上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1955）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1092）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格50.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6在同級(jí)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，外觀設(shè)計(jì)別具一格，尤其是前臉和 LED大燈，更是讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾以黑色為主，希望凱迪設(shè)計(jì)師能多加幾種顏色選擇。
外觀：外觀上，線條流暢，尤其是尾部的四個(gè)排氣口，讓這輛車看起來不那么商務(wù)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給4分，不太滿意。希望有更多的顏色選擇。
空間：空間足夠大了，里面的空間也很大，空間也很大，我覺得足夠了。
配置：這款車性價(jià)比還不錯(cuò)，價(jià)格還在我的預(yù)算之內(nèi)，而且后期維護(hù)費(fèi)用其實(shí)也不算太貴。對(duì)比了一下其他品牌，比如奧迪A6，他總覺得CT6不是最合適的，最后還是選擇了凱迪拉克CT6。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是一款很有表現(xiàn)力的車，而且加速的速度很快，一點(diǎn)都不累，開起來也很舒服。
操控：
方向盤打的很準(zhǔn)，手感也很好，座椅、座椅、座椅加熱，都是好評(píng)。
油耗：油耗還能接受，高速是8.5，市區(qū)是9.5，綜合油耗是9.0。
舒適：從舒適度上來說，基本沒問題，座椅軟硬適中，開長(zhǎng)途也不會(huì)累，還有 BOSE音響，音質(zhì)很好。我特別喜歡開車，在高速上聽音樂絕對(duì)是一種享受。嘶！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格49.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各位父老鄉(xiāng)親們，凱迪拉克開了一個(gè)多月了。中國(guó)人是不會(huì)欺騙中國(guó)人的！呵呵。最滿意的兩點(diǎn)是：1、顏值；毫不夸張的說，同級(jí)別的車，沒有人敢說第一。當(dāng)然，每個(gè)人的審美都不一樣，但是ct6絕對(duì)是最好的。車身修長(zhǎng)而完美。契形大燈鶴立雞群，非常典型。2.性價(jià)比：凱迪拉克在同級(jí)別的 BBA中，絕對(duì)是性價(jià)比最高的。其次，這款車一點(diǎn)都不比 BBA差。所以我最終選擇了凱迪拉克。
缺點(diǎn)：沒有人是完美無缺的。這輛車最大的缺點(diǎn)就是油耗有點(diǎn)高。目前有11種油�？赡苁鞘袇^(qū)的車比較多，不需要跑高速。再看看吧。
外觀：白色的車漆更顯儒雅，進(jìn)氣格柵更顯大氣。非常喜歡。
內(nèi)飾：總體來說，還是很不錯(cuò)的。但是中控臺(tái)卻是丑了點(diǎn)，少了點(diǎn)科技感。
空間：空間沒問題。正常情況下，4-5個(gè)人是不會(huì)擁擠的。而且大部分時(shí)間我自己開車。后排座位是給小孩用的。
配置：同級(jí)別 YYDS！我的天��！買下來！買下來！
動(dòng)力：你給它加油就行了。個(gè)人感覺動(dòng)力輸出非常的線性，非常的順滑，非常的柔和！
操控：
輕巧的方向盤，準(zhǔn)確的指向。油門和剎車都很適中，完全沒有問題。
油耗：目前行駛距離為3488公里。耗油率為11.6。感覺有點(diǎn)高了。
舒適：懸架過濾效果很好。通過一些顛簸的路面，感覺并不強(qiáng)烈。但是坑還是要坑的！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格48.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開的是別克君威，開的是豪華品牌的車，但換了CT6后，各方面都很滿意。這輛車看起來很漂亮，很拉風(fēng)，沒有老款那種老氣的感覺，而且2.0 t的動(dòng)力也很好，尤其是在紅綠燈的時(shí)候，一腳油門踩下去，感覺比前驅(qū)車還要快，而且感覺起來也很猛，這讓我很滿意，尤其是在高速上，我對(duì)自己的動(dòng)力很有信心。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛新車的味道有點(diǎn)重，剛到家的時(shí)候，開了二十多公里的車，路上堵車，再加上現(xiàn)在是冬天，開著空調(diào)，車?yán)锏奈兜篮茈y聞。
外觀：車身線條流暢，尤其是尾部的四個(gè)排氣口，讓這輛車看起來不那么商務(wù)了，也不那么笨重了。
內(nèi)飾：一開始覺得還行，但看了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，不算難看，但也不算太難看，而且按鍵的質(zhì)感還不錯(cuò)，機(jī)械感很強(qiáng)，不知道是不是美系車的習(xí)慣，之前的君威就是這樣，各種按鍵手感都很不錯(cuò)。
空間：家里沒幾個(gè)比我高的，我穿了一雙180的鞋子，這已經(jīng)是最高的海拔了，空間對(duì)我來說就是個(gè)偽命題，以前我的君威空間并不大，坐在里面都綽綽有余，所以我現(xiàn)在結(jié)婚了，CT6這么大，坐五個(gè)人綽綽有余。
配置：家里還有一輛車，想要買一輛豪華品牌的車，但是 BBA太貴了，我一氣之下，買了一輛凱迪拉克CT6，這一年賺了點(diǎn)錢，除了家用之外，我還剩下40萬左右的存款，所以，我決定把目標(biāo)定在40萬左右，而CT6正好符合我的價(jià)位。
動(dòng)力：高速行駛的動(dòng)力體現(xiàn)的淋漓盡致，尤其是超車，動(dòng)力方面，我對(duì)CT6超車還是很有信心的，所以動(dòng)力方面，我并不覺得有什么不妥。
操控：
CT 6的方向盤，我覺得有點(diǎn)大，女性司機(jī)可能轉(zhuǎn)不過來，但是對(duì)于男司機(jī)來說，手感還是不錯(cuò)的，在經(jīng)過一些坑洼路段的時(shí)候，懸架的支撐力還是很不錯(cuò)的，給駕駛者和乘客提供了很好的支撐，座椅包裹也很舒服。
油耗：現(xiàn)在的油耗是9.5，在市區(qū)里，一次是11個(gè)油，當(dāng)然，如果是在高速上或者郊區(qū)的話，基本上都是8個(gè)油左右。
舒適：懸架還是比較舒服的，而且振動(dòng)頻率也很高。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格48.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6的顏值很高，車身線條流暢，再加上五米二長(zhǎng)的車身，給人一種很酷很豪華感的感覺，一看就知道長(zhǎng)得帥！內(nèi)飾和操控都不比他差，不是擺設(shè)，駕駛起來很舒服，座椅也很舒服。這么漂亮的車，價(jià)格又這么高，還不失面子，還有什么可挑剔的呢？
缺點(diǎn)：這輛車的質(zhì)量還算可以接受�？赡芫陀秃亩�，一開始可能會(huì)有點(diǎn)難以接受。跟我以前的車比起來，確實(shí)要高一些。這就是豪華品牌的風(fēng)格嗎？
外觀：外觀造型我一直都很喜歡，百看不厭，越看越喜歡！越看越牛逼！整體看起來很有層次感。包括凱迪標(biāo)志，看起來都很有設(shè)計(jì)感。車身線條搭配白色，給人一種既豪華又年輕運(yùn)動(dòng)的感覺，絕對(duì)夠用！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，但又不失奢華，給人一種樸實(shí)無華的感覺，雖然看起來沒什么亮點(diǎn)，但是看起來清爽干凈，很耐看！整體看起來非常的高端大氣上檔次！
空間：空間很大，前排的駕駛座和副駕駛都很寬敞。后排空間也不會(huì)太擁擠，足夠的空間可以給乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。后備箱的空間很大，可以容納很多東西，滿足日常生活的需求。
配置：我覺得性價(jià)比很高。這個(gè)價(jià)位的豪華品牌，用料和動(dòng)力，都是同級(jí)最好的！而且他給的折扣很大，價(jià)格還在我的承受范圍之內(nèi)。而且我覺得凱迪拉克在芯片短缺的情況下，還能繼續(xù)降價(jià)，這是毋庸置疑的！
動(dòng)力：動(dòng)力是我當(dāng)時(shí)選擇他的原因之一。凱迪拉克最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力十足！這車的動(dòng)力足夠日常使用了，速度很快，無論是超車還是高速，一腳油門下去，都能感覺到強(qiáng)烈的推背感。在高速上一定要注意車速，否則一不小心就會(huì)超速。動(dòng)力很好，駕駛體驗(yàn)也很好！
操控：
操控感很好，開起來很舒服，雖然車身有點(diǎn)長(zhǎng)，但是有一些輔助功能，開起來還是很舒服的。方向大小適中，操控簡(jiǎn)單，想打哪就打哪。CT6在實(shí)際操控上還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)價(jià)位的車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了，如果操控體驗(yàn)不好，那就沒有立足之地了。
油耗：跟我以前的車比起來，油耗要高一些。希望以后能更好的磨合。
舒適：舒適度，很好！駕駛體驗(yàn)讓我感覺還不錯(cuò)。視野開闊，空間充足，不會(huì)感到擁擠。座椅的材質(zhì)和包裹性都很好，我去看車的時(shí)候，第一句話就是座椅很舒服！坐在車?yán)�，一點(diǎn)都不覺得不舒服。隔音效果也非同凡響，有效的降低了噪音，進(jìn)一步完善了它強(qiáng)大的舒適性�？傮w來說，我的坐車感覺還不錯(cuò)，畢竟這是我的選擇，愛屋及烏~
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格46.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀線條平直硬朗，緊跟時(shí)代步伐，很喜歡這種時(shí)尚的感覺。
缺點(diǎn)：目前沒有任何不滿意的地方，停車方便，動(dòng)力十足。
外觀：外觀是我選擇這輛車的關(guān)鍵，可能是個(gè)人喜歡吧
內(nèi)飾：用料材質(zhì)符合價(jià)格。但是細(xì)節(jié)處理的欠妥，這檔把真是跟不上時(shí)代
空間：很大，能裝不少的東西。有時(shí)候一家人一起上街去，人都坐在車?yán)�，還能放下不少的小東西
配置：拿到的優(yōu)惠，其實(shí)都已經(jīng)被廠商通過瑣碎的小配件優(yōu)化過成本了
動(dòng)力：動(dòng)力性能很不錯(cuò)，加速很快，減速也順暢
操控：
凱迪拉克的調(diào)教功力是要好一些,操控個(gè)人覺得很好，指哪打哪，過彎支撐很足，現(xiàn)在過彎都不像以前的車那樣，沒什么明顯的傾斜，很有信心
油耗：耗油方面一般般
舒適：空間很好，調(diào)整好坐姿后，駕駛的時(shí)候感覺很好，很舒適
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格39.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的當(dāng)然是凱迪拉克的外觀了，我是一個(gè)顏值黨，CT6的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，5平方米的車身，商務(wù)和家用都有，全款買下，我不喜歡貸款，感覺套路太多了，最后還車貸的比車本身的價(jià)值還要多。而且每個(gè)月幾千塊錢，對(duì)我以后的生活也會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)，多虧了父母，我才有了第一輛車。
缺點(diǎn)：車門似乎要關(guān)上才能關(guān)上，我平時(shí)很愛惜自己的車，所以把車門關(guān)的很輕，剛提回家的時(shí)候，駕駛座的門沒關(guān)，一直開到了第二天，幸好車?yán)餂]什么值錢的東西。
外觀：買車就像相親一樣，首先要看車的外觀，凱迪拉克CT6給我的感覺就像是一輛運(yùn)動(dòng)型的跑車，在茫茫車海中一眼就能認(rèn)出來，很有個(gè)性，接下來就看內(nèi)在的動(dòng)力了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的觸摸屏更方便操作，可以通過手機(jī)和 Carplay連接，比我爸的車要先進(jìn)得多，剛買車的時(shí)候，我出差的時(shí)候，他開著車，愛不釋手。
空間：這輛車平時(shí)都是我開的，平時(shí)開車，回家也要開兩到三個(gè)小時(shí)，坐久了，腰疼得厲害，想買個(gè)腰墊，買點(diǎn)東西就行了。足夠我用了。
配置：凱迪拉克CT6兼具商務(wù)和家用屬性，外觀和動(dòng)力都很符合我的口味，外觀也不錯(cuò)，2.0T的配置，音質(zhì)，電子科技，都能滿足我的需求。性價(jià)比比其他豪華品牌要高得多。
動(dòng)力：從動(dòng)力開始，我就選擇了凱迪拉克，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，270馬力，換擋順暢，加速很快，后輪加速也很快，沒有任何頓挫感。平時(shí)開在城市里，我都是慢悠悠地開，一到空曠的地方，我就開始享受速度和激情了。
操控：
在買之前，我試過了，我對(duì)它的操控還算滿意，方向盤很精準(zhǔn)，能打到哪里，CT6的穩(wěn)定性很好，底盤也很扎實(shí)，很容易上手。
油耗：新買的這輛車，開了2490公里，油耗8.9 L，這是我平時(shí)開車回家的時(shí)候開的，現(xiàn)在油耗8.9還在我的承受范圍之內(nèi)，以前網(wǎng)上都說美國(guó)車是個(gè)油老虎，現(xiàn)在開起來還不錯(cuò)，打破了我對(duì)美系車耗油的誤解。我現(xiàn)在每個(gè)月的油費(fèi)大概在五千六百左右，這要看你平時(shí)開車的習(xí)慣，還有車子本身，每個(gè)月的油費(fèi)都在我的預(yù)算之內(nèi)。
舒適：座椅很舒服，包裹性也很好，車子的隔音效果也不錯(cuò)，加速的時(shí)候，胎噪比較小， BOSE音響的音質(zhì)也很不錯(cuò)，我喜歡聽自己喜歡的音樂。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格39.72萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6車長(zhǎng)5223米，看起來威風(fēng)凜凜，車身線條流暢，給人一種修長(zhǎng)優(yōu)雅的感覺。車身比例完美，車頭長(zhǎng)，尾部短，開起來很舒服，開起來也是一-種享受。過坡不顛簸，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，上路隔音效果好，給自己一個(gè)安靜自由的空間。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是油耗了，2.0T在四線城市居然開出了11.5升，這和我的駕駛習(xí)慣無關(guān)，也和我女朋友的駕駛技術(shù)有關(guān)，希望第一年就能降下來。
外觀：外觀方面，我和女朋友都比較認(rèn)可，既能商務(wù)，又能運(yùn)動(dòng)，雖然是黑色的，但是看起來并不古板。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾對(duì)年輕人來說并不是很有吸引力，雖然看起來很高級(jí)，但木制的配件很多，一點(diǎn)都不像是塑料，更別說 BOSE音響了。還有一點(diǎn)很重要，那就是隔音，CT6在同級(jí)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，能營(yíng)造出一個(gè)安靜的環(huán)境，才能讓車內(nèi)的音響發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
空間：5223的車身長(zhǎng)度，對(duì)于中型轎車來說，空間并不大，所以CT6的空間表現(xiàn)非常出色，儲(chǔ)物空間并不復(fù)雜，后備箱空間足夠。
配置：車有點(diǎn)長(zhǎng)，但對(duì)我來說還行，給女朋友停車不太方便，動(dòng)力沒問題，一踩油門就能加速，后勁十足。雙層玻璃的隔音效果非常好，而且非常安靜，開窗和關(guān)窗完全是兩個(gè)世界；音響聽起來非常舒適、純凈；底盤很硬，開起來很輕松，就像是貼著地面飛行一樣。很好，動(dòng)力源源不絕，120轉(zhuǎn)不到2000轉(zhuǎn)，分分鐘就能超過。靜音很好，缺點(diǎn)就是開起來太舒服了，沒有噪音，開在高速上容易犯困。4S店的服務(wù)大家都知道，我就不多說了。
動(dòng)力：我個(gè)人覺得，這套電磁懸掛還是不錯(cuò)的，支撐到位，路感清晰，后輪轉(zhuǎn)向也是一大助力，尤其是這么大的一輛車，后輪轉(zhuǎn)向更是起到了很大的作用。
操控：
底盤很低，軸距也很長(zhǎng)，稍微大一點(diǎn)的坑，他都要?jiǎng)x車，才能穩(wěn)住。
油耗：油耗確實(shí)很高，11.5升小時(shí)，在云南基本不需要開空調(diào)，自然風(fēng)就夠了。
舒適：真皮材質(zhì)，實(shí)木和碳纖維，寬大舒適的真皮座椅，坐在后排才是真正的享受，老板娘把副駕駛往前推了推，打開中央扶手箱，優(yōu)雅的彈開杯架，放上一杯奶茶，打開天窗，關(guān)上后窗簾，翹起二郎腿。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格37.82萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9306公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是空間和外觀�？臻g很大，可以滿足一家人的出行，也可以保證商務(wù)使用。坐在后排的小孩可以放下書包在后面寫作業(yè)。在中國(guó)買車，越長(zhǎng)越拉風(fēng)，越長(zhǎng)越拉風(fēng)，所以 C型車的回頭率很高，特別是白色的車，更是讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：這輛車開了快半年了，經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，他對(duì)這輛車還是很滿意的，不過有一點(diǎn)，那就是底盤太低了，所以在通過一些坑坑洼洼的地方的時(shí)候，一定要小心，不然的話，很容易會(huì)碰到底盤，甚至出了車庫的時(shí)候，還得小心一點(diǎn)，不然的話，很容易會(huì)刮到前面的保險(xiǎn)杠。
外觀：設(shè)計(jì)的很漂亮，我第一眼看到它的時(shí)候，就被它的外形給吸引住了，車身的線條流暢，充滿了肌肉的感覺，尤其是前大燈和后大燈，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，給人一種很舒服的感覺，中控臺(tái)很大，操作起來也很方便。
空間：空間很大，前排和后排的空間都很大，一般情況下，我都是自己開的比較多的，偶爾周末或者是做生意的時(shí)候，后排座的人就多了，一米八多的個(gè)頭坐在后排也不會(huì)覺得憋屈，另外，這輛車最大的特點(diǎn)就是可以調(diào)節(jié)前排座椅的位置，這樣可以保證后排的空間更大。那輛小電瓶車都能裝進(jìn)去了，如果是喝酒開車的話，他完全可以讓代駕坐在后備箱里，這可不是一般的車，后備箱這么大！
配置：物美價(jià)廉，說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格并不貴，如果你想買三十萬的話，可以考慮CT6，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力是什么？每個(gè)人都有自己的喜好。CT62.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力可以達(dá)到237匹，這是我在高速上超車的經(jīng)驗(yàn)。而且它的車身很輕，采用了大量的鋁質(zhì)材料，所以加速的速度很快，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
操控：
方向盤很結(jié)實(shí)，手感也很輕，雖然看起來很大，但是坐在里面還是很舒服的，但是拐彎的時(shí)候，卻是需要注意的。
油耗：現(xiàn)在跑了不到一萬公里，平均油耗只有九個(gè)油，這讓我很滿意，這輛車很輕，動(dòng)力也很強(qiáng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也越來越先進(jìn)，油耗方面，我還是很滿意的。
舒適：舒適度是毋庸置疑的，非常的滿意，空間很大，坐起來也很舒服，座椅很厚實(shí)，非常的柔軟，而且靠背非常的厚實(shí)，在長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，隔音效果非常的好，除了特殊的聲音之外，幾乎聽不到外面的聲音。音效也很好。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31701公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，在這里分享一下自己的用車感受，市區(qū)油耗在12-13 L100 kmh之間，高速油耗在8-8油綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。總結(jié)一下，我還是很看好這輛車的。首先是乘坐。懸架系統(tǒng)比較軟，等紅燈的時(shí)候有車經(jīng)過都會(huì)感覺到輕微的晃動(dòng)，所以大部分路面行駛起來都很舒服，路面的起伏對(duì)身體的影響很小。椅子。我對(duì)這輛車的座椅總體上還是很滿意的，座椅支撐和包裹都很好，坐上三四個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累。座椅內(nèi)填充物比較柔軟，包裹性很好。雙層隔音玻璃在時(shí)速120公里以下的時(shí)候，風(fēng)噪比較小，時(shí)速140公里的時(shí)候才開始明顯，一百八十公里每小時(shí)就會(huì)有一些噪音，音響帶主動(dòng)降噪，開音樂也不會(huì)有太大的噪音。胎噪與路面狀況有關(guān)，一般路面胎噪較小，而非鋪裝路面胎噪較大。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在2000轉(zhuǎn)以下的時(shí)候被抑制得很好，2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)傳到駕駛艙里，效果還算不錯(cuò)，還算滿意。
缺點(diǎn)：車太長(zhǎng)要注意底盤其他地方還好性價(jià)比高
外觀：這外觀，簡(jiǎn)直是太霸氣了！懸架系統(tǒng)比較軟，等紅燈的時(shí)候有車經(jīng)過都會(huì)感覺到輕微的晃動(dòng)，所以大部分路面行駛起來都很舒服，路面的起伏對(duì)身體的影響很小。在說到凱迪拉克的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很多設(shè)計(jì)風(fēng)格都圍繞著凱迪拉克的 LOGO，包括前臉，中控屏幕。
內(nèi)飾：8臺(tái) BOSS音響，5.223米高的車身，后排空間很大，全鋁材質(zhì)，大大減輕了車身的重量。10速變速箱，一百二十公里的時(shí)速，只需要一千八百轉(zhuǎn)，這就是凱迪拉克的良心了。
空間：椅子。我對(duì)這輛車的座椅總體上還是很滿意的，座椅支撐和包裹都很好，坐上三四個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累。座椅內(nèi)填充物比較柔軟，包裹性很好。
配置：我朋友開著一輛奔馳 E，說現(xiàn)在的人開 BBA都是要面子的，但是生活質(zhì)量并沒有得到真正的提高，他說奔馳和CT6的配置至少要70 W。
動(dòng)力：這輛車搭載2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)稱237馬力，扭矩350牛米，動(dòng)力充足。不管是“舒適模式”還是“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)力輸出都是不徐不急的，一開始就慢慢加速，直到四五十公里每小時(shí)才會(huì)加速。經(jīng)過這一年多的相處，我已經(jīng)習(xí)慣了這種動(dòng)力輸出方式，駕駛起來也更加穩(wěn)重。這輛車在高速行駛中堪稱王者，動(dòng)力源源不絕，一百八十公里每小時(shí)的速度下，二次加速都充滿了自信。
操控：
這輛汽車方向盤設(shè)計(jì)得非常巧妙。材質(zhì)方面，采用真皮包裹，手感舒適；尺寸方面，中規(guī)中矩，圓盤粗壯，給人一種操控感。方向盤的力道控制得恰到好處，既像是一輛大車，又像是一輛小車。方向盤從左邊打到右邊，有2.2圈的轉(zhuǎn)圈，方向準(zhǔn)確，沒有空位。低配的沒有后輪轉(zhuǎn)向，后悔沒買高配。在舒適模式下，車子不會(huì)立刻沖出去，一踩油門就能爆發(fā)出最大的馬力。運(yùn)動(dòng)模式下懸架偏硬，回彈快，瞬間給人一種推背感，超過60公里每小時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾會(huì)得到很好的抑制，加速比較線性，路感也比較清晰。我認(rèn)為這輛車的駕駛極限有幾點(diǎn)：第一，剎車，前輪帶 brembo四活塞剎車，剎車力道很大；二是車身重達(dá)2.2噸，一百八十公里每小時(shí)都能穩(wěn)如泰山！
油耗：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，在這里分享一下自己的用車感受，市區(qū)油耗在12-13 L100 kmh之間，高速油耗在8-8油綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。
舒適：椅子。我對(duì)這輛車的座椅總體上還是很滿意的，座椅支撐和包裹都很好，坐上三四個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累。座椅內(nèi)填充物比較柔軟，包裹性很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格38.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6作為一款豪車，外觀非常的帥氣，外觀也非常的大氣，外觀也非常的高端大氣，我個(gè)人對(duì)這款車并沒有什么偏見，更喜歡它的外觀和油耗，確實(shí)很省油。
缺點(diǎn)：這輛車有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是里面的味道太重了，雖然問題不大，可以放一些香水或者擔(dān)保之類的東西，但是這畢竟是個(gè)小問題，太陽一曬，味道就會(huì)變得難聞起來。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很漂亮，整體看起來很不錯(cuò)，凱迪拉克CT6的外觀很時(shí)尚，車頭的設(shè)計(jì)非常的高端大氣，給人一種豪華的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)暮廊A，我比較喜歡這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，雖然是最低配的，但是整體內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，給人一種年輕化的感覺，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，看起來還不錯(cuò)。
空間：空間很大，坐起來也很舒服。
配置：性價(jià)比很高，因?yàn)閯P迪拉克一直以來都是國(guó)外的豪車品牌，因?yàn)檫@款車實(shí)在是太棒了。當(dāng)然，質(zhì)量也是不錯(cuò)的。最低配的凱迪拉克CT6。
動(dòng)力：加速的速度很快，超車也很輕松，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)聽起來很有力量。
操控：
這輛車的操控性很好，因?yàn)樗撵`敏度很高，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有盲區(qū)。
油耗：現(xiàn)在的油耗在8.5到9.8之間，剩下的油耗還算正常。
舒適：舒適性就差了一些，因?yàn)檫@輛車的內(nèi)部空間比較大。因?yàn)檫@是一輛新車的內(nèi)部氣味，可能需要一段時(shí)間才能散發(fā)出來。
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皇冠
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