一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
國(guó)產(chǎn)豪車(chē)(759)+1 外觀大氣(652)+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好(507)+1缺點(diǎn):
安全配置不足(1097)+1 價(jià)格虛高(1008)+1 尾翼太短(338)+1 第三排空間。208)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適:前后獨(dú)立式的懸掛對(duì)于舒適性幫助很大,過(guò)彎時(shí)提供了不錯(cuò)的支撐性,經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)也能提供很好的過(guò)濾效果。前排的座椅功能很強(qiáng)大,支持加熱功能,非常的實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7350公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅設(shè)計(jì)很寬大,填充物也比較厚實(shí),坐著很舒服,包裹性和支撐性也是樣樣不差,不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的都挑不出來(lái)毛病。車(chē)內(nèi)噪音:得益于它厚重的車(chē)身和底盤(pán)吧,隔音效果還是很好的,跟我預(yù)想的差不多,而且它的音響系統(tǒng)很不錯(cuò),不管高音還是低音都不會(huì)失真,聲音很立體,每天開(kāi)著車(chē)聽(tīng)著音樂(lè)也是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格19.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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舒適:坐進(jìn)車(chē)?yán)锔杏X(jué)挺舒適的,內(nèi)飾整體的感覺(jué)給人挺舒服的,座椅材質(zhì)比較好,人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的和身形也比較貼合,坐上比較舒服。后排的座椅坐墊也比較長(zhǎng),對(duì)腿部有比較好的支撐效果,所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。減震效果也比較好,跑起來(lái)沒(méi)有那種硬邦邦的顛簸感,不過(guò)高速時(shí)噪音控制的不好,速度高了車(chē)內(nèi)的噪音比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7450公里
綜合評(píng)分
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舒適:整車(chē)的制造工藝很精致,也就保證了車(chē)輛的密封效果和隔音效果,底盤(pán)采用了前后獨(dú)立式懸掛,對(duì)于路面的震動(dòng)吸收更加徹底。前排座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱等功能,在馬上就要進(jìn)入的冬季,絕對(duì)是個(gè)特別實(shí)用的配置。后備箱的空間很大,還配備了電動(dòng)開(kāi)啟以及位置記憶功能,實(shí)用性值得夸贊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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舒適:整個(gè)車(chē)子的舒適性還是挺不錯(cuò)的,雖然身板比較大,但是車(chē)子跑起來(lái)還是挺靈活的,底盤(pán)也很扎實(shí)有韌性,跑高速的時(shí)候很有安全感,而且對(duì)側(cè)傾控制的也很到位,方向盤(pán)調(diào)教的對(duì)新手很友好,轉(zhuǎn)向的話也挺輕盈的,指向也很精準(zhǔn),很快就能適應(yīng)了,上高速的話速度再高也不會(huì)感覺(jué)到飄,顯得很穩(wěn)重。做一個(gè)方面摸起來(lái)也很舒服,軟硬合適,包裹性很強(qiáng),就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到明顯的勞累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4740公里
綜合評(píng)分
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舒適:大7的座椅屬于那種軟硬適中的,比起我之前的伊蘭特不知道舒服多少,而且承托性做的很好,因?yàn)槲已恢辈惶茫?的腰托可以進(jìn)行調(diào)節(jié),就算是跑很久的長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得太累。得益于厚重的車(chē)身吧,隔音表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,車(chē)速在100以下,車(chē)廂里都很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9370公里
綜合評(píng)分
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舒適:這輛車(chē)屬于偏向于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,比較適合年輕人,所以前后懸架就有點(diǎn)硬,對(duì)舒適性是有一些影響的,還好空間很充足,座椅很舒服,前排后排都有空調(diào),溫度循環(huán)很快,這也能彌補(bǔ)一些不足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格20.33萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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舒適:前后獨(dú)立式懸掛的設(shè)計(jì),對(duì)于舒適度也很有好處,減震對(duì)于路面的顛簸處理非常到位,車(chē)內(nèi)基本感覺(jué)不到震動(dòng)。座椅采用了真皮進(jìn)行包裹,手感很舒適,后期打理也更加方便。主駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,車(chē)輛還配備了自動(dòng)空調(diào)以及分區(qū)控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅調(diào)教滿滿的德系味,在保證舒服的同時(shí),還有很好的包裹感,跑高速的時(shí)候非常有安全感。車(chē)內(nèi)靜謐性很好,音響系統(tǒng)也挺好,可以說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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舒適:車(chē)越大,就越舒服,因?yàn)槭亲詈玫能?chē),所以配置也很齊全,主副駕駛的電動(dòng)座椅,自動(dòng)空調(diào),電加熱等等,我之所以不選四區(qū),是因?yàn)槲矣X(jué)得出城太費(fèi)油了,而且傳動(dòng)效率也很高,但是用不了也沒(méi)用,所以干脆買(mǎi)了頂配的兩驅(qū)車(chē),配置越好,配置越好。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者