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卡羅拉雙擎E+
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
豐田混動可靠（1809）+1 省油（1403）+1 配置高（426）+1 外觀酷炫（278）+1 外觀年輕動感（183）+1缺點(diǎn)：
電瓶易凍�。�2536）+1 沒有自動鎖門（660）+1 后排不能放倒（493）+1 性價比真低（443）+1 養(yǎng)護(hù)維修太慢（266）+1 儀表少科技感（182）+1 空間�。�170）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價格22.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來說，這輛卡羅拉 E+的動力還是很不錯的，當(dāng)然，最突出的還是它的能源表現(xiàn)，油耗很低，電池性能也不錯，續(xù)航能力也很強(qiáng)，充電速度也很快，電池質(zhì)量還算穩(wěn)定，卡羅 E+也是個不錯的選擇。同樣的，這輛車的做工也非常的精細(xì)，我覺得能達(dá)到這個級別已經(jīng)很不錯了，豐田畢竟是豐田，質(zhì)量肯定更好。
缺點(diǎn)：我覺得卡羅拉 E+的主要缺點(diǎn)就是剎車太軟了，給人一種很沒信心的感覺，其他的問題都不是問題，第二，這車的價格實在是太貴了。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計很漂亮，其實我覺得卡羅拉的外觀設(shè)計很有家庭氣息，但又很青春，我覺得這個設(shè)計很青春，沒有什么特別的地方，但是給人一種很舒服的感覺，很適合家用。
內(nèi)飾：這段歷史的表現(xiàn)還算不錯，整體做工還算不錯，配置也不算太好，不過這不是我想要的，只要材料和做工都不錯就行了，每個人的出發(fā)點(diǎn)和要求都不一樣，得出的結(jié)論也是完全不同的。不過從客觀的角度來看，這輛車的內(nèi)飾應(yīng)該是中規(guī)中矩的。
空間：老實說，這輛卡羅拉 E+的空間已經(jīng)很不錯了，和其他的緊湊型轎車比起來，我覺得這輛車的空間還是很不錯的，里面的空間很大，后備箱的空間也很大，能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯了。
配置：卡羅拉 E+的性價比還是很高的，雖然現(xiàn)在有了優(yōu)惠，但是性價比還是差了一些，所以我覺得卡羅拉 E+的性價比并不高。
動力：動力是真的很好，尤其是在純電動模式下，肯定比一般的燃油車要好很多，尤其是在紅綠燈的時候，開起來更是信心十足，因為加速的速度太快了，而且耗電比汽油要少得多。
操控：
說起卡羅拉 E+的操控，我覺得這輛車的剎車很軟，其他方面都很好，底盤也很好，方向盤也很輕盈，開起來很靈活，唯一的缺點(diǎn)就是剎車不太好，剎車時間比較長，前半段踩上去感覺不到太大的力量。
油耗：相對來說，這個油耗很低，平均油耗在四到五個之間，平均耗電量在12千瓦時左右，其實這個問題并不是很大，因為電力成本很低，所以這個1.8 L發(fā)動機(jī)還是比較省油的。
舒適：卡羅拉 E+的空間很大，噪音也不大，而且里面還有自動空調(diào)，這幾天開著空調(diào)，感覺有點(diǎn)冷，這空調(diào)真的太給力了，我覺得只有凱迪拉克才能和卡羅拉的雙擎 E+相提并論，我以前坐過凱迪拉克，那個美系的空調(diào)真好。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是油耗！用一些 app加滿一箱油，大概要130到150塊錢，基本上能跑到600-650公里，畢竟深圳早晚高峰太堵了，車子主要用來接送孩子。
缺點(diǎn)：隔音效果并不是很好，主要是四個輪拱內(nèi)部的噪音，尤其是在下雨的時候，更是像鞭炮一樣噼里啪啦的響著，還有小石子砸在地面上的聲音。
外觀：越看越喜歡！車身上點(diǎn)綴著一些藍(lán)色細(xì)節(jié)，看上去更加時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有任何花里胡哨的裝飾，很實用！
空間：空間還不錯，豐田車對乘員的空間很友好，雖然沒有本田那么夸張，但是坐五個人也不會覺得擁擠。北方的人，可能覺得自己太小了，畢竟他們的身材都比較高大。
配置：在混合動力車中，打折后的價格還是很值得買的，首先你可以省下一塊車牌，深圳一塊藍(lán)牌差不多是6萬塊錢。很多人都說，混動車型貴，跑幾公里都賺不回來，這不是一種計算方式，因為混動車型本身就不一樣，比如變速箱混動車是 EcVT，普通版是 cvt，雖然都是 cvt，但是完全不一樣， ecvt的技術(shù)，大家可以去網(wǎng)站上看看，我就不多說了！當(dāng)然，豐田品牌的專利技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了二十多年前，所以已經(jīng)非常成熟了，雷克薩斯的很多車型都搭載了這種混動系統(tǒng)，我給它的評價是：“能治療路怒癥�！�
動力：動力輸出一般，別說加速了，慢慢來吧。一開始我說這輛車適合堵車城市通勤，這是對她最好的定位。0-60公里的加速，動力輸出很大，但是很容易打滑，這是輪胎的問題。超過60公里，就會出現(xiàn)明顯的疲態(tài)，到了后面，就只能依靠緩慢的線性輸出了。
操控：
方向盤比較粘手，位置偏大，轉(zhuǎn)向力度一般，還好方向盤比較輕，比較適合力氣比較小的女性。
油耗：這就是卡羅拉的優(yōu)勢了，30升的油箱，滿油滿油，官方稱續(xù)航里程為917公里，在城市擁堵的情況下，續(xù)航里程為650公里。有什么不滿意的？
舒適：舒適性一般，懸架系統(tǒng)比較軟，轉(zhuǎn)彎太明顯，顛簸的時候會有明顯的彈跳。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格21.93萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：既然選擇了這輛卡羅拉，那么它的后期使用成本肯定會大大降低，根據(jù)我的綜合評測，這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，而且油電兩用，非常適合我這種長途跋涉的人。
缺點(diǎn)：畢竟這是他人生中第一輛雙擎汽車，以前開的都是汽油車。而且加油也很方便，不過我覺得，如果這輛車?yán)镉幸粋�用電的顯示器，那就更好了。到了后期，我開車就方便多了。
外觀：我對這輛車的外觀要求很高，應(yīng)該是個愛面子的人，這輛車看起來很大方，很大氣，開著車出去做生意，開著車，應(yīng)該是一種加分，而且看起來很時尚。
內(nèi)飾：簡單來說，就是面積小，但是功能齊全，如果你想要擁有出納員的功能，基本上這輛車就能幫到你。
空間：我一米七五的身高，坐在這輛車?yán)铮瑧?yīng)該是中等偏上的，開著車，里面的空間還是很大的，而且后排的座位比較少，可以拿很多東西，等我的朋友坐在這里的時候，豐田的舒適性還是很不錯的。
配置：買了之后，再加上一些政策上的補(bǔ)貼，絕對物有所值。對于一個剛剛畢業(yè)的人來說，想要買一輛代步車的話，我覺得這輛卡羅拉雙擎是最合適的，因為它真的很省油，而且省電。
動力：在動力方面，我一直認(rèn)為大腳能創(chuàng)造奇跡，油門開得越大，動力越大越好，但是我們平時都是靠高速行駛的，說實話，動力方面的要求并不高，一般的高速都是九十到一百二十公里，在滑行市的時候，遇到堵車的時候，都會選擇用電。
操控：
這是一種非常靈活的模式，第一次開這輛車的時候，也是輕車熟路，不到一天的時間，就已經(jīng)熟悉了。方便，方便。
油耗：對于油耗真的特別的特別省油，目前我看到的百公里不到四個油，而且還是他的。確實省油省電，省了不少錢。
舒適：座椅很舒服，隔音也很好，后排空間也很大，最重要的是，天氣熱的時候，空調(diào)可以節(jié)省很多時間。
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購買時間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每天上下班都要兩個小時的公交車，想要買一輛車，卻又遙遙無期。豐田在新能源汽車上的技術(shù)，還是比較靠譜的。再加上補(bǔ)貼一年比一年少，他就買了一輛卡羅拉 E+。4月初提車使用至今覺得車挺省油、省心。
缺點(diǎn)：剛上市的時候就買了，價格還挺貴的，這都能買 B級車了。
外觀：外觀跟普通的雙擎沒什么區(qū)別，唯一的區(qū)別就是后面多了幾個字母，如果不是綠色的話，很難分辨出來。
內(nèi)飾：我買的是領(lǐng)先版，織物座椅，彩色顯示屏，后期改裝成真皮座椅，液晶顯示屏。
空間：前排和后備箱的空間都還行，后備箱的空間比其他車型要小一些。
配置：跟普通的雙擎相比，性價比更低，畢竟價格更高。如果跟搖號遙遙無期，能用綠牌比較性價比高，長期看省油，性價比還是很高的。
動力：雖然是A級車，但1.8自然吸氣發(fā)動機(jī)還是綽綽有余的。只要給它足夠的油，它的動力就沒問題了。
操控：
我又不是專業(yè)的，不知道該怎么形容。他覺得自己開著車，感覺很輕，想開什么就開什么。人多的話，會感覺車很沉，開起來也很沉。
油耗：油耗是毋庸置疑的。我用的充電樁是1.51一度電， EVMODE模式下，一公里3毛錢一公里，正常模式是4毛錢一公里。物業(yè)不允許他們安裝充電樁，如果他們安裝充電樁的話，價格會更低，充電時間也會更低。
舒適：舒適的軟硬度，良好的隔音效果，乘坐舒適
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格22.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、省心、省錢、置換保值、上下班代步都不錯，還是直接粵 B
缺點(diǎn)：做工不是很好，畢竟是一輛二十多萬的車。
外觀：不知道的人還以為是出租車或者網(wǎng)約車呢！也不過如此，開過豐田是最差的，只能湊合著用。
內(nèi)飾：黑色的，原本是用來織布的，后來又換成了皮革！黑色商務(wù)簡單，容易打理，長期不變色，很低端的讓人感覺不值呀！
空間：空間不錯，坐5個人毫無壓力，后排很平，給中間位置放腳也不錯！1.78的身高坐在后排，雖然不能說直接坐在最前面，但是超過一米八的人坐三個人，那就不好受了！高度不夠?qū)挾炔粔颍?/span>
配置：這就是耐用成本低的車，用久了才知道它的成本！一年跑3萬公里肯定是最好的，充電55就足夠上班了，不是限牌城市就沒必要了，車質(zhì)量可以內(nèi)飾很簡單過氣的裝飾，外觀不大氣
動力：汽車的動力來自引擎。1.L8，阿特金森發(fā)動機(jī)，電機(jī)，動力不錯，百米加速，安全第一！真的不能起步�。�
操控：
想去哪就去哪，哈哈！一般的彎道和低洼的路，卡羅拉都能應(yīng)付，因為這是它的定位！只不過底盤比燃油車要低一些，開車要注意安全！道路千千萬萬，安全第一。
油耗：跑了兩千多公里，油耗只有4.2，跟官方宣傳的差不多，再加上優(yōu)惠卡或者打折充值也就五毛錢。
舒適：我要是睡覺還行，真的很寬在這個級別里挺好的，坐過A4的老實說，空間確實不如卡羅拉！但是胎噪和路噪都不是很好
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格21.98萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4241公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、送牌、豐田技術(shù)、保有量！
缺點(diǎn)：昂貴的價格，糟糕的內(nèi)部和平庸的外觀
外觀：最后一代卡羅拉，取代了國外最新的 T結(jié)構(gòu)，原來的卡羅拉外殼直接套用；
內(nèi)飾：前面的是織布座椅，后面4S給我改成了真皮，用料太差了！
空間：空間剛剛好！她現(xiàn)在只有一個孩子，一家人出門綽綽有余，但是行李太多了，后備箱真的很小。
配置：在6月之前覺得這次還可以，6月之后再來深圳實在是太不像話了。3 W的車牌，很多車友都選好了！急用還行，不過想想還是挺好的，早用早用早用，只能這樣安慰自己了！也是史上降價最快的豐田！普銳斯是不是要失敗了，畢竟卡羅拉是他們的靠山��！希望能保值，以后換車的成本能降下來！
動力：起步很慢，就像是一輛老爺車，開起來效果更好！可能是電機(jī)太小了，動力不足。
操控：
新手操控，那是毋庸置疑的，只要是正常的駕駛，他都會打方向盤！沒什么好說的，就看大家的了。
油耗：我是新手，這也是我第一次開自己的車，油耗有點(diǎn)高
舒適：舒適度剛剛好！中庸之道，挑不出什么毛病！
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格20.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5376公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田造，低油耗，空間大，保有量
缺點(diǎn)：做工粗糙，內(nèi)飾低劣，細(xì)節(jié)處理不好
外觀：銳利的車燈，香檳色車漆，平民公主，居家賢妻；
內(nèi)飾：這是給家人一個寬敞的空間，感覺很豪華，我換了 USB接口，用 USB點(diǎn)煙器充電，這是我改裝過的，換成了豪華版的，我有潔癖。
空間：1.8的人坐里面沒問題，我這車不是原裝的，不過建議大家不要用黑色，隨便什么顏色都行；
配置：合資車的價格還算公道，只要不著急開車就行！隨心所欲，隨心所欲
動力：動力足夠，別說加速了，安全第一，如果是激情的話，你也不會選卡羅拉了。
操控：
速度比燃油版要平穩(wěn)得多，畢竟后面還有電池呢！操控依舊是豐田，給你一種佛系的耐心。
油耗：豐田把這款車定位為家用車、佛系卡車、省油、安全、我在深圳開得一般4.6左右，最近我正在測試暴力駕駛油耗，參加天門山駕控之旅，指導(dǎo)徒弟把油耗調(diào)到4.1，不錯？駕駛能量表控制在 ECO段，車速卡在90-100是最省油的，下坡記得掛 B檔，城市開車記得踩油門。
舒適：輪胎的噪音很大，輪胎也很耐用，能降低成本！不會有本田凌派那種門板床的感覺。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格20.98萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程788公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：插電式混動卡羅拉 E上牌非常方便，而且沒有限行的問題，寬敞的空間、舒適、省油、省心。
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾看起來不怎么樣，雖然要求不高，但我對它的表現(xiàn)并不滿意。
外觀：外觀很漂亮，給人一種很精致的感覺，做工也很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感很強(qiáng)，配置也很低，而且我買的這輛車本來就是低配車型，座椅和塑料方向盤都是塑料材質(zhì)，確實很拉風(fēng)。
空間：這個空間對于普通家庭來說已經(jīng)足夠了，而且對于我們來說，這是第二輛代步車，空間并不大。
配置：性價比已經(jīng)很高了，卡羅拉 E確實不貴，國內(nèi)的插電式混合動力車都要貴，更別說是豐田了，保值率高，上牌容易，這對我們來說是好事。
動力：動力不錯，卡羅拉 E的動力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好很多，尤其是在這種電動模式下，起步非�？�，每到紅綠燈的時候，第一個沖出去。
操控：
操控方面沒有任何問題，卡羅拉 E做得很好，油電轉(zhuǎn)換很順暢，駕駛起來也很靈活，所以操控起來還是很不錯的。
油耗：卡羅拉 E的耗電量并不大，平均耗電15千瓦時，油耗更低，平均油耗只有3.5左右。
舒適：舒適度還是不錯的，我覺得靜音效果很好，空間也很大，平時開著這輛車在城市里都是非常安靜的。
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格20.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，點(diǎn)火起動因為是電動機(jī)，所以很安靜。既可以充電，又可以加油。
缺點(diǎn)：做工不怎么樣。外觀上看起來和普通汽車沒有任何區(qū)別。配置不高，也沒有雷達(dá)。
外觀：整車流線型的造型，前臉的線條都集中在牛頭上，看起來很時尚，跑的人最多，看著也順眼。接縫稍有欠缺，是不是因為通用模具？除了轉(zhuǎn)向燈外，還有一盞沒有安裝車燈的日間行車燈，都是 LED燈。
內(nèi)飾：整體設(shè)計中規(guī)中矩，沒有太多的內(nèi)容，中控臺的設(shè)置也很到位，很實用。
空間：身高162，空間很大，單身，平時只有我一個人用，節(jié)假日帶著家人出去玩，地面很平整，不像很多車中間有凸起，坐在中間會很難受。
配置：預(yù)算二十萬，國家補(bǔ)貼，地補(bǔ)。而且還送了一張牌照，值這個價。兩個月的車，只需要一千多塊錢，成本很低。選擇豐田，后期保養(yǎng)費(fèi)用也低。
動力：低速輕柔，高速動力充沛。我不敢用 Powmode，因為速度太快了。在純電動的情況下，時速可以達(dá)到120公里每小時。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒有空位。多種駕駛模式， EV, EV, EVCity。換擋方便、輕便、簡單，對我這樣的女司機(jī)來說是再好不過了。機(jī)械式手剎不太適合我，有時要用力才能松開。
油耗：還沒充完電，一直在加油，平均百公油耗為4.0 L100公里。ECO的駕駛評價經(jīng)常超過90。
舒適：空調(diào)制冷效果很好。26度還吹不到人身上，太涼了。舒適的座椅和完美的隔音效果。
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格20.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較省油，開了幾個月，總體來說還不錯，可能是新手的原因，到現(xiàn)在為止還沒出什么問題。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太簡單了，沒有扶手開長途開車比較累我選了真皮座椅，真皮座椅有點(diǎn)重，有點(diǎn)受不了
外觀：外觀不錯，看起來簡單大方，家里人都比較滿意，當(dāng)時打折很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，只有兩個杯架沒有中央扶手，后面也沒有出風(fēng)口。
空間：空間還算寬敞，平時出去玩的時候放個行李箱都沒問題。
配置：物美價廉，車子省油，配置還行，雖然不是很喜歡內(nèi)飾，但總體來說還行，畢竟價格還在可以接受的范圍內(nèi)，豐田車很保值。
動力：起步很快，平時上班開開就行了，平時都是在市區(qū)開開。
操控：
我覺得操控還行，可能是因為我平時不喜歡高速，所以在市區(qū)里試了一下，當(dāng)時試駕的時候，試駕的人給我介紹了一下，說的很詳細(xì)，如果操控不好，我就不買了。
油耗：油耗還算滿意，目前百公里油耗4.2，上班開開還算滿意，新車還在磨合中。
舒適：座椅舒適性還行，就是真皮座椅有點(diǎn)重，后排空間還行，家里人評價還算不錯，畢竟豐田是同價位的車，嘿嘿。
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