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廣汽豐田-雷凌雙擎E+

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雷凌雙擎E+
官方指導(dǎo)價：20.38-21.88萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于98%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（停售車型）：

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
04.815 綜合評分 車主裸車均價： 21.47萬元 車主平均油耗： 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評分 車主裸車均價： 21.68萬元 車主平均油耗： 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評分 車主裸車均價： 22.46萬元 車主平均油耗： 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評分 車主裸車均價： 20.38萬元 車主平均油耗： 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時間2019年11月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格20.63萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1392公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤路感清晰，轉(zhuǎn)彎精確，畢竟電子助力，打彎輕巧不費力，受軸距影響轉(zhuǎn)彎半徑比較小，車身懸掛比較中性，過彎側(cè)傾較小。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車的這種方向的指向性是挺好的，尤其是我們小區(qū)門口這個地方比較窄，然后會車的時候就可以感覺得到，這車的方向還是很靈活的，打一下就可以做出反應(yīng)。然后還有一個就是說是它的這個變速箱，實際的使用感受還是不錯的，就是發(fā)動機介入之后我覺得也沒有啥突然的那種咯噔一下的感覺。
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.83萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控上也沒有太大的問題，跟一般車沒有什么區(qū)別，還有雖然是新車，但感覺各方面磨合的都還不錯。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車的方向盤力度調(diào)校輕盈，轉(zhuǎn)動時絲毫不費勁，即使原地挪車打輪也很輕松，方向盤的指向性十分精準，中間幾乎沒有虛位，開起來有指哪打哪的感覺。油門剎車踏板的調(diào)教非常線性，雖然混動車型涉及到制動力回收，但是開起來感覺和普通的燃油車沒有太大區(qū)別。
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購買時間2019年07月
購買地點海南 三亞
裸車價格21.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3079公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 加速很快，換擋輕松靈活，一鍵可以換P擋，方便輕松
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1253公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤皮質(zhì)柔軟，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準，一手就可以掌控。變速箱換檔柔順，開起來也很輕盈。隔音也不錯，車內(nèi)很安靜，過減速震動也不是很明顯，剎車也挺靈敏的，沒有之前傳說的豐田車剎車疲軟的現(xiàn)象。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 先說下掛檔的操控，他是那種一體的。那剛到的時候我每次開車都感覺掛回空擋，心里沒有一點數(shù)，經(jīng)過幾個月的熟練，感覺挺棒的哈，很輕便。再說下方向盤，很簡單。沒有那種很多，開車的時候需要按來按去的那種煩亂感。
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購買時間2019年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的話還算很可以的，底盤比較扎實，過減速帶基本上感覺不到什么震動，方向盤也比較輕巧，基本上指哪打哪。
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購買時間2019年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4585公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我比較看中車的這幾個方面，第一，方向盤的操控，轉(zhuǎn)彎、超車，倒車，操控方便，都很流暢，準確性也高；第二，剎車的操控，恰到好處，深圳堵車嚴重，所有學(xué)會超車也很重要。
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控敏捷，打哪拐哪，在日常跑市內(nèi)的路上，60邁的速度，車子一點都不飄，開的很穩(wěn)，操作上也很舒服，但是在高速，開到120左右了，車子就會有點飄飄然了，車子基本上操控還算穩(wěn)的。
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