一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是雷凌 E了，這是一款以操控為主的車(chē)，而且這個(gè)品牌一直以來(lái)都是以操控為主的，哈哈，我覺(jué)得他的操控非常的運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是方向盤(pán)的手感，還是底盤(pán)的操控，都是一樣的，開(kāi)久了，開(kāi)著家里的卡羅拉，我還真有點(diǎn)不習(xí)慣。他的剎車(chē)性能也很不錯(cuò)，雖然我沒(méi)有對(duì)原廠的剎車(chē)做任何改動(dòng)，但是開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的。在操控方面，這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)就是外觀，這輛車(chē)的外觀看起來(lái)很漂亮，雖然看起來(lái)不是很激進(jìn)，但我覺(jué)得再開(kāi)個(gè)七八年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配有點(diǎn)糟糕，平時(shí)開(kāi)車(chē)都很吃力，尤其是起步的時(shí)候，動(dòng)力明顯不足，絕對(duì)沒(méi)有想象中的那么激進(jìn)。還有這輛車(chē)，說(shuō)實(shí)話，舒適性并不是很好，空間我還能接受，但是舒適性確實(shí)不是很好，尤其是噪音，一般挑剔的人都受不了他的噪音，因?yàn)樵诟咚偕吓艿臅r(shí)候，輪胎的噪音實(shí)在是太大了。所以我用了這么久，也發(fā)現(xiàn)了這兩個(gè)問(wèn)題。
外觀：它的造型很符合年輕人的審美，再加上它那經(jīng)典的藍(lán)色，吸引了所有人的目光，我當(dāng)時(shí)就是沖著它的外表來(lái)的，可見(jiàn)它有多妖嬈~
內(nèi)飾：座椅是布料做的，很多人可能覺(jué)得織物座椅看起來(lái)很 low，其實(shí)并不是這樣，坐著的時(shí)候透氣性很好，冬天換個(gè)座套就行了，根本不需要在意里面的材質(zhì)。
空間：整個(gè)空間的表現(xiàn)可以說(shuō)是中規(guī)中矩，有優(yōu)點(diǎn)的地方自然也有缺點(diǎn)，最明顯的就是后排空間，三個(gè)成年人擠一擠，但是我覺(jué)得后備箱里的空間太大了，分分鐘就能放下來(lái)！只要擺放整齊，它的裝載量會(huì)超出你的想象。
配置：物美價(jià)廉，我用了這么久，最大的感受就是這輛車(chē)的操控性很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，油耗不到五毛錢(qián)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還不是很好，超車(chē)的時(shí)候會(huì)有明顯的滯后感，油門(mén)是開(kāi)著的，但是速度卻跟不上，這是一種很難理解的感覺(jué)，如果動(dòng)力再大一些就好了。
操控：
首先，緊湊型車(chē)的視野本來(lái)就很好，可以讓你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候看到很多平時(shí)看不到的地方，駕駛起來(lái)也會(huì)更舒服。再加上廣汽本來(lái)就是以操控為主，除了寶馬，它還真沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)。
油耗：油耗很低，混動(dòng)的動(dòng)力分配也比較合理，我經(jīng)常在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在的油耗是3.6 L左右，耗油量是10.2左右，這樣的搭配完全可以滿足我上班的需求，非常的省錢(qián)。
舒適：廣汽汽車(chē)的舒適性一直都很好，無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐體驗(yàn)，都非常的舒服，座椅的材質(zhì)是布料，比起皮質(zhì)來(lái)說(shuō)，我更喜歡這種面料，畢竟汗液不容易沾到，這一點(diǎn)我比較在意，車(chē)子的避震性能也很好，平時(shí)開(kāi)車(chē)出去玩也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的油耗還是挺滿意的，畢竟不需要太多的生活費(fèi)，雙擎就是省錢(qián)，而且操控起來(lái)也很簡(jiǎn)單，既能讓我的父母開(kāi)起來(lái)，又能保證他們的安全。
缺點(diǎn)：老爸老媽開(kāi)這輛車(chē)也有一段時(shí)間了，總體來(lái)說(shuō)還算滿意，并沒(méi)有什么特別的地方，唯一不滿意的就是內(nèi)飾做工不是很完美，縫隙也不是很好。
外觀：一開(kāi)始我還擔(dān)心父母不喜歡我選的車(chē)，但是當(dāng)我拿到車(chē)的時(shí)候，我很驚訝，他們都說(shuō)這輛車(chē)很漂亮，老少皆宜，設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，我爸媽開(kāi)著這輛車(chē)出去的時(shí)候，很多老朋友都夸獎(jiǎng)過(guò)我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯(cuò)，摸上去很舒服，但是內(nèi)飾的做工并不是很好，一些縫合的地方也不是很好，不過(guò)這個(gè)價(jià)格我還是能理解的。
空間：我對(duì)緊湊型車(chē)的設(shè)計(jì)還是很滿意的，雖然空間不是很大，但是設(shè)計(jì)的很合理，我爸媽帶著兩個(gè)孩子都能輕松的坐進(jìn)去，而且我覺(jué)得它的儲(chǔ)物空間還挺大的，里面有很多儲(chǔ)物空間，方便孩子們放零食和玩具。
配置：當(dāng)時(shí)我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，商家給了我們很大的優(yōu)惠，我對(duì)這輛車(chē)很滿意，保值率也很高，我覺(jué)得這輛車(chē)性?xún)r(jià)比很高，而且油耗也很低，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太貴。
動(dòng)力：這輛車(chē)本來(lái)就是給父母送孩子用的，所以動(dòng)力不是很大，但是現(xiàn)在它的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，至少日常使用是沒(méi)問(wèn)題的，而且起步速度也很快，換擋也很順暢，平時(shí)開(kāi)車(chē)去接孩子遲到的時(shí)候超車(chē)都是輕而易舉的事情，畢竟這車(chē)起步快，平時(shí)等紅綠燈也不需要等太久。
操控：
畢竟這輛車(chē)的安全系數(shù)在同級(jí)車(chē)?yán)锸菙?shù)一數(shù)二的，不僅剎車(chē)反應(yīng)靈敏，底盤(pán)懸架也很扎實(shí)，操控起來(lái)也很簡(jiǎn)單，就算是我爸媽這個(gè)年紀(jì)的人也能輕松駕馭，畢竟打方向和掛擋都是輕而易舉的事情。
油耗：我和我老公買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，就看中了一輛省油的雙擎車(chē)，開(kāi)了一段時(shí)間之后，果然沒(méi)有讓我失望，一百公里的油耗超過(guò)了四個(gè)小時(shí)，這是我始料未及的事情，既方便了父母接送孩子，又不需要花太多的錢(qián)來(lái)養(yǎng)車(chē)。
舒適：畢竟這輛車(chē)是給父母和孩子準(zhǔn)備的，我爸媽開(kāi)了幾個(gè)月的車(chē)，給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，畢竟這輛車(chē)的材質(zhì)很好，柔軟度適中，坐在上面對(duì)身體的承重性和包裹性都很好，就算是接送孩子的時(shí)候坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3382公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像我這種上班一族選這款車(chē)子就是圖它夠省油。誠(chéng)沒(méi)騙我呀！雙擎混動(dòng)油耗很低，加滿一箱油可跑好久。有時(shí)間充充電省點(diǎn)油錢(qián)也省時(shí)。對(duì)于是常開(kāi)支緊張的我，確實(shí)能減少一點(diǎn)負(fù)擔(dān)。再則少往加油站跑了，本來(lái)下班時(shí)加油就比較多少，每次加油進(jìn)進(jìn)出出也要花不少時(shí)間。
缺點(diǎn)：選擇的都是高配的車(chē)型了，在音響的配置上仍然特別的差，這個(gè)雷凌雙擎E 的喇叭只有4個(gè)喇叭，別的更便宜的車(chē)子都已經(jīng)用上了很好的音響了，再怎么差也是六喇叭的音響。平時(shí)上車(chē)的時(shí)候很喜歡聽(tīng)音樂(lè)，上車(chē)要做的第一件事就是把手機(jī)連上車(chē)子的多媒體放音樂(lè)，聽(tīng)著這個(gè)音響里面放出來(lái)的音樂(lè)實(shí)在是沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)質(zhì)感，而且還是在噪音很小的情況下，上了高速以后，這個(gè)音響也就是純粹的聽(tīng)個(gè)響而已了。
外觀：以前我一直覺(jué)得豐田的車(chē)子設(shè)計(jì)的風(fēng)格比較居家，但是看到雷凌的這個(gè)設(shè)計(jì)以后，我覺(jué)得外觀還是十分的年輕化，并沒(méi)有覺(jué)得是中年人專(zhuān)屬的車(chē)子，反而我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子更是適合二十多三十來(lái)歲的年輕人開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單化了，雖然我喜歡那種簡(jiǎn)單明了的，但是你好歹也是十幾萬(wàn)的車(chē)能不能讓我有十幾萬(wàn)的感覺(jué)
空間：去除后備箱空間，整體空間基本是B級(jí)的檔次，算上后備箱的話直接拉下倆檔次乘坐空間:乘坐空間很寬敞，1.7身高，駕駛位調(diào)高位后頭頂空間還很寬敞后備廂容積:后備箱空間被電池占用了，比較狹小，不能帶較大物品
配置：現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)不能光看前期的投入。還要注重后期的保養(yǎng)，現(xiàn)在有很多車(chē)都是買(mǎi)得起但是保養(yǎng)不起，雷凌的后期做的還是挺不錯(cuò)的，電池是常年保修的，也算是讓我心里的石頭落地了，這款車(chē)拿下來(lái)其實(shí)沒(méi)花多少錢(qián)，而且后期保養(yǎng)費(fèi)用比較低，真的是愛(ài)了。這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)琢璧男詢(xún)r(jià)比真的是很高了，不愧是我貨比三家挑選出來(lái)的！
動(dòng)力：操控明確，動(dòng)力充足，不比渦輪增壓的弱，超車(chē)只要稍微踩點(diǎn)油門(mén)，直接超過(guò)
操控：
車(chē)子也沒(méi)有什么特別的操控，開(kāi)起來(lái)的整體感覺(jué)就是特別的舒服，就算是在運(yùn)動(dòng)模式下，這個(gè)車(chē)子的方向盤(pán)也不會(huì)感覺(jué)到很重，只是會(huì)讓方向盤(pán)的回饋更加的清晰一點(diǎn)而已。
油耗：我有專(zhuān)屬的停車(chē)位，所以免費(fèi)安裝了掛壁式的充電樁，220V的電壓每天充電3個(gè)小時(shí)就可以充滿電，晚上回家停好車(chē)就可以充電了；
舒適：高配的車(chē)型居然沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，我覺(jué)得這也是很不應(yīng)該缺少的一個(gè)配置，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅倒也不覺(jué)得累，主要是手動(dòng)調(diào)節(jié)能夠調(diào)節(jié)的東西太少了，如果有一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)的話還能夠調(diào)整腰部支撐，現(xiàn)在這個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)什么也沒(méi)有。其他方面的舒適性，雷凌的表現(xiàn)就很不錯(cuò)了，隔音做得還不錯(cuò)，車(chē)子的避震也很軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我還是比較相信豐田的混合動(dòng)力技術(shù)，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，混動(dòng)技能的油電切換更自然，更安靜，動(dòng)力也更流暢，如果把目前市面上所有的混合動(dòng)力車(chē)都能省油，我覺(jué)得雷凌雙擎 E絕對(duì)能排進(jìn)前三。另外，安全方面，這輛車(chē)的安全氣囊也足夠了，在路上應(yīng)該會(huì)更安全一些。外觀也比較帥氣，走在路上感覺(jué)很有檔次。
缺點(diǎn)：車(chē)?yán)锏目臻g并不像我想象中的那么大，我們家的人口并不多，滿足日常生活還是沒(méi)問(wèn)題的，關(guān)鍵是出去玩的時(shí)候，有時(shí)候還會(huì)帶上一個(gè)搭檔，人多了，空間就小了，后備箱也沒(méi)我想象中的那么大，有時(shí)候需要燒烤，需要釣魚(yú)，帶著這些東西根本裝不下。
外觀：在買(mǎi)這輛車(chē)之前，他在網(wǎng)上看過(guò)很多照片，但是真正看到這輛車(chē)的時(shí)候，卻是更加的震撼，這輛車(chē)的車(chē)頭設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，前大燈的設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的大氣大氣，再加上那張大嘴，給人一種時(shí)尚而又時(shí)尚的感覺(jué)，前臉和側(cè)面的線條完美的結(jié)合在一起，讓這輛車(chē)看起來(lái)充滿了動(dòng)感，車(chē)尾也很有特色，是我們一家人都喜歡的。
內(nèi)飾：這種價(jià)位的車(chē)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)得還算不錯(cuò)，材質(zhì)也不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，內(nèi)部的線條也很溫馨，很適合普通家庭，而且我很喜歡這款車(chē)的座椅，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太累。
空間：后備箱很大，但是后排空間還是太小了，兩個(gè)大人和兩個(gè)四五歲的孩子坐在一起的話，后備箱的空間肯定不會(huì)太大，而且后備箱里也裝不下太多的東西。
配置：這是一款省油又省油的車(chē)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是物有所值了，外觀設(shè)計(jì)的比較耐看，如果是市區(qū)里的車(chē)比較多的話，我還是很推薦這種車(chē)的，省去了很多的麻煩，省去了很多的保養(yǎng)，而且堵車(chē)的時(shí)候也不需要太多的油，開(kāi)起來(lái)也是一種不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我雖然開(kāi)的車(chē)不多，但是根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力控制能力還是不錯(cuò)的，起步速度比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也比較靈活，尤其是在紅綠燈前起步的時(shí)候，它的速度比一般的燃油車(chē)要快得多，加速的速度也很快，一般開(kāi)燃油車(chē)的話，過(guò)個(gè)十字路口就能超過(guò)燃油車(chē)了。
操控：
得益于出色的動(dòng)力，我感覺(jué)這輛車(chē)整體比較輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)不需要太大的力量，可以輕松的通過(guò)，而且車(chē)速超過(guò)40公里，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué)，上手很容易，剎車(chē)效果也很好，剎車(chē)間隔也不長(zhǎng)。
油耗：這輛車(chē)的耗油量真的很低，開(kāi)這輛車(chē)簡(jiǎn)直就是零成本，開(kāi)了這么久，感覺(jué)油都沒(méi)怎么加，在市區(qū)這么擁堵的地方開(kāi)這輛車(chē)，簡(jiǎn)直就是賺大發(fā)了，夏天不用擔(dān)心空調(diào)浪費(fèi)太多的油，可以真正的舒舒服服的享受生活。
舒適：這輛車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的很好，包裹性很好，彈性也很好，里面的填充物讓人感覺(jué)很舒服，而且這輛車(chē)在路上的動(dòng)力轉(zhuǎn)換非常的順暢，在路上行駛的時(shí)候會(huì)非常的安靜，在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都不會(huì)太明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程9694公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是雷凌雙擎E 既可以充電又可以燒油的特性。純電的續(xù)航里程5000公里雖然看起來(lái)不算多，但是在日常的市區(qū)代步中也足夠使用，平時(shí)上下班一個(gè)來(lái)回還有一些剩余，偶爾出去辦事也不用擔(dān)心電不夠。正常情況下，我日常行駛都是用電不需要燒油，所以使用成本非常低。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的操控不怎么好，底盤(pán)偏低的，走路況不好的道路還真不怎么好走呢，難怪有些人喜歡高底盤(pán)、高視野的車(chē)，不過(guò)雷凌這款車(chē)還是很好上手的，一看就會(huì)，對(duì)新手司機(jī)很友好。
外觀：外觀的造型真的是很炫酷沒(méi)得說(shuō)，我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很棒，而且還特別的優(yōu)雅。
內(nèi)飾：我挺喜歡雷凌雙擎的檔把的，感覺(jué)很小巧可愛(ài)，小小的電子檔把，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候握持的感覺(jué)特別好，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔
空間：空間方面我覺(jué)得還是可以的，我們一家三口用這個(gè)車(chē)子，覺(jué)得是挺好的，我和孩子他媽坐前排，駕駛位和副駕駛位，我們覺(jué)得空間都很不錯(cuò)，副駕駛位老婆的腿可以伸直，后排平時(shí)都是孩子的天下，孩子大了，自己可以坐后面，他覺(jué)得空間很大，坐起來(lái)是很舒服的，有時(shí)候累了，他還在后排躺著，后備箱的空間也挺好的，夠我們一家人用。
配置：這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比是比較好的，雙擎的動(dòng)力，雖然內(nèi)飾一般，但是也是夠用的，影響不大，性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還不錯(cuò)。
動(dòng)力：雷凌雙擎E 采用的是豐田1.8升直列四缸自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73 KW加上最大功率53KW的電動(dòng)機(jī)。綜合最大功率120KW ，匹配E-CVT的變速箱能夠保障動(dòng)力快速轉(zhuǎn)換成動(dòng)能，在市區(qū)行駛過(guò)程中，超車(chē)變道完全足夠。即使?jié)M載負(fù)荷條件下，也能有充足的動(dòng)力表現(xiàn)。高速路上純電模式能提速到120kmh，這是行業(yè)中比較少見(jiàn)的。在行駛中當(dāng)你需要急提速時(shí)，深踩地板油，即使在純電動(dòng)EV模式下，電池電量不管是否充足，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)介入工作，快速的提供動(dòng)力。自動(dòng)調(diào)節(jié)工況。當(dāng)電池出現(xiàn)虧電或者完全沒(méi)電，這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)介入工作。這套工作邏輯就是豐田最新的THS的系統(tǒng)第二代。非常智能。
操控：
雷凌雙擎E+的操控性很好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向非常精準(zhǔn)，基本上沒(méi)有任何偏移，不會(huì)出現(xiàn)虛位。通過(guò)顛簸路面時(shí)晃動(dòng)感比較小，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也不是很明顯，懸架非常的穩(wěn)，底盤(pán)也是很穩(wěn)，可以給這個(gè)車(chē)足夠的支撐力。這個(gè)車(chē)的視野也是非常好的，很通透很明亮，在拐彎或是變道的時(shí)候基本上不存在什么盲區(qū)，行車(chē)安全得到很好的保障。
油耗：平常上下班在城區(qū)行駛油耗大概百公里大概5升左右，大多數(shù)時(shí)間我會(huì)選擇純電模式，非常的省油 省錢(qián)。雷凌雙擎E 的設(shè)計(jì)傳遞的理念就是極端省油。
舒適：我覺(jué)得對(duì)舒適性影響最大的還是它內(nèi)飾的用料和隔音的效果。內(nèi)飾做工一般，有些地方走線不整齊，細(xì)節(jié)部分處理的不是很好。雖然也不是說(shuō)多影響體驗(yàn)感的東西，但是我覺(jué)得這種細(xì)節(jié)就能很充分的體現(xiàn)廠家的用心與否。希望能在以后的車(chē)型上更注意這一點(diǎn)吧。懸架減震舒適性:懸架減震的舒適性感覺(jué)有點(diǎn)兒一般，可能我對(duì)他的預(yù)期太高了，路過(guò)坑洼路面的時(shí)候，震感過(guò)濾的不是特別充分，還會(huì)有一點(diǎn)顛簸的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀了，誰(shuí)都有虛榮心，剛買(mǎi)了新車(chē)也渴望被別人夸獎(jiǎng)，過(guò)年回家的時(shí)候家里的鄉(xiāng)親們都說(shuō)車(chē)子非常大氣，看起來(lái)很大方，我心里也非常的高興啊。
缺點(diǎn)：整體都還不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)裝飾略缺乏厚重感。比較簡(jiǎn)約。
外觀：時(shí)尚大氣的外觀，沒(méi)有多余的線條感，整體圓潤(rùn)飽滿，感覺(jué)有雷克薩斯的影子，這個(gè)紫色比較深，不是那種很張揚(yáng)的顏色，我本人喜歡低調(diào)內(nèi)斂的但又不會(huì)滿大街都撞色的顏色，所以這個(gè)紫色深得我意。
內(nèi)飾：裝飾有些用料還是塑料感很多，對(duì)于總體這個(gè)價(jià)位的車(chē)子來(lái)說(shuō)，已經(jīng)還算過(guò)的去了！賣(mài)這個(gè)車(chē)也不是圖內(nèi)飾，關(guān)鍵還是看總體配置和用途，通勤上下班，絕對(duì)匹配和實(shí)惠！異味異響:味道確實(shí)有點(diǎn)大，4月份新車(chē)也有原因吧！希望快點(diǎn)走掉味道！多媒體:藍(lán)牙只有電話，媒體豐富度不高，有點(diǎn)不舒服，只能接電話，莫名！
空間：空間的話普通的家庭湊合夠用，不會(huì)太大，特別是后排座的空間會(huì)顯得比較窄，不適合腿長(zhǎng)的人，我這輛車(chē)后排只有小孩子坐，還是可以的。
配置：首先我認(rèn)為新能源汽車(chē)在中國(guó)還處于起步階段，還沒(méi)有到達(dá)技術(shù)的成熟時(shí)期，這個(gè)時(shí)候買(mǎi)一臺(tái)豐田的新能源汽車(chē)，就是對(duì)于質(zhì)量有個(gè)保障，所以它的質(zhì)量方面在我的考慮之中是占了很大一部分比重的，再一個(gè)就是日常開(kāi)著很舒服，油耗也節(jié)省，在性?xún)r(jià)比方面很加分。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，起步推背感明顯，加速給力。前端是用純電驅(qū)動(dòng)的，后期沒(méi)有電的情況下轉(zhuǎn)換成油電混動(dòng)模式，轉(zhuǎn)換平順，沒(méi)有突兀感；
操控：
操控很簡(jiǎn)單方便，標(biāo)識(shí)清晰易懂。方向盤(pán)很輕，愛(ài)車(chē)容易駕馭。
油耗：油耗真是沒(méi)得說(shuō)。最開(kāi)始我認(rèn)為一個(gè)1.8排量的車(chē)，少說(shuō)耗油也會(huì)過(guò)五個(gè)油，沒(méi)想到跑了這么長(zhǎng)時(shí)間，油耗平均下來(lái)剛剛過(guò)3個(gè)。也可能是因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)，駕駛的習(xí)慣算是比較好的，平時(shí)也并沒(méi)有什么地方會(huì)非常耗油；不管怎么說(shuō)耗油低就說(shuō)明能省錢(qián)，這一點(diǎn)我還是非常滿意的。
舒適：車(chē)子的懸掛是真的軟，我覺(jué)得在現(xiàn)在這種每一臺(tái)車(chē)子都在傾向于運(yùn)動(dòng)化的情況下，雷凌雙擎E 這個(gè)舒適度真的能夠大放異彩，平時(shí)要是開(kāi)著我的車(chē)子看到減速帶都會(huì)下意識(shí)的去帶一腳剎車(chē)，但是像雷凌雙擎E 這個(gè)車(chē)子遇到減速帶，只要不是新安裝的那種，只要稍微的松開(kāi)一點(diǎn)油門(mén)過(guò)去就行了，車(chē)?yán)锩娴母杏X(jué)甚至比我自己的那一臺(tái)車(chē)還要舒服。座椅的舒適度也還可以，但是我和我老婆都嫌棄這個(gè)車(chē)子的座椅功能少了一點(diǎn)，真皮的座椅沒(méi)有座椅通風(fēng)和加熱功能真的受不了，如果說(shuō)沒(méi)有這些功能都很難忍受的話，我覺(jué)得沒(méi)有電動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)就真的是很過(guò)分了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程674公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的能耗，我就送孩子用幾乎不用加油了都，當(dāng)一輛電動(dòng)車(chē)開(kāi)。
缺點(diǎn)：后備箱太小，基本以燃油為主，充電口與外面充電樁不匹配，幾乎沒(méi)有辦法在外面充電
外觀：在一開(kāi)始的時(shí)候也有考慮過(guò)卡羅拉雙擎E 那個(gè)車(chē)子，畢竟是雷凌雙擎E 的姊妹車(chē)型，當(dāng)時(shí)先去看的卡羅拉雙擎E ，覺(jué)得那個(gè)外觀還可以，但看完雷凌雙擎E 以后就對(duì)卡羅拉雙擎E 沒(méi)有任何的想法了。我老婆第一眼看到這個(gè)車(chē)子的時(shí)候，就說(shuō)就選這個(gè)車(chē)子了。雷凌雙擎E 的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得是很成功的，在家用車(chē)和運(yùn)動(dòng)感方面找到了一個(gè)很好的切合點(diǎn)，開(kāi)著這個(gè)車(chē)子出門(mén)并不會(huì)覺(jué)得失去了時(shí)尚感。
內(nèi)飾：講真，雷凌E 的內(nèi)飾不算太出彩，相對(duì)比較中庸，也很簡(jiǎn)潔，但是作為經(jīng)濟(jì)型的車(chē)，畢竟也是作為一臺(tái)代步車(chē)，不能要求太高，具備實(shí)用性最重要，多功能儀表臺(tái)，可以切換各種模式，了解自己的行車(chē)狀況，液晶顯示屏是7寸的，比較清晰，靈敏度也高，自帶導(dǎo)航功能，可以讓我這個(gè)路盲穿梭在上海的各個(gè)角落；
空間：車(chē)子的空間的確很一般，不管是乘坐空間還是后備箱空間，感覺(jué)要是和普通的燃油車(chē)相比，各個(gè)方面都是不如普通的20萬(wàn)的燃油車(chē)。車(chē)子的前排空間還好，前排只要頭頂?shù)目臻g不錯(cuò)的話，其他的空間都是沒(méi)有什么影響的。我也不算矮，坐在這個(gè)車(chē)子里面，頭離車(chē)頂還有一定的距離。后排主要就是腿部空間的問(wèn)題，要是個(gè)子高一點(diǎn)的人，坐在這個(gè)車(chē)子的后排膝蓋很輕易的就會(huì)頂?shù)角芭诺淖�，這個(gè)時(shí)候得讓前排的人把座椅往前挪一挪。后備箱的空間也很小，雖然我這個(gè)車(chē)子只是平時(shí)通勤使用的，但是偶爾還是要往后備箱里面裝一些東西，這個(gè)時(shí)候就感覺(jué)到后備箱的空間不夠使用。
配置：我覺(jué)得雷凌雙擎E 是一款多功能的車(chē)，既可以插電，又可以油電混動(dòng)，還有贈(zèng)送綠牌，免購(gòu)置稅，現(xiàn)車(chē)還有價(jià)格上的優(yōu)惠，最主要它對(duì)我而言真的是很省油，一個(gè)月我加一箱油足以，基本都是靠用電的，長(zhǎng)期看來(lái)，比我坐地鐵上班還要省錢(qián)，從以上幾點(diǎn)看這車(chē)的性?xún)r(jià)比絕對(duì)好。唯一美中不足的是配置還是低了點(diǎn)，特別是一些必要的配置，比如倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)座椅、自適應(yīng)大燈等，如果這些也跟上去就完美啦；
動(dòng)力：剛剛最滿意的地方也提到這個(gè)動(dòng)力了，即使是下雨天，也感覺(jué)就是“絲滑”好開(kāi)。跑高速:上高速轉(zhuǎn)成油電混合模式，120kmh車(chē)速動(dòng)力也足夠了。
操控：
對(duì)于這種緊湊型車(chē)而言，我們主要追求的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于操控不要要求太高，特別是我們女車(chē)主，其實(shí)開(kāi)所有車(chē)都沒(méi)多大差別，車(chē)子上手快，操控簡(jiǎn)單舒適，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，絲毫不費(fèi)力，車(chē)子小巧，倒車(chē)也很容易，這點(diǎn)我已經(jīng)覺(jué)得很棒啦；不要好的地方我前面也提到了，就是前面雨刮油死角 ，后玻璃沒(méi)有雨刷，這點(diǎn)下雨天視野不是很好，所以我一般下雨天都開(kāi)的很慢，畢竟保證安全是開(kāi)車(chē)首要的義務(wù)；
油耗：油耗很省，我提車(chē)回來(lái)就自駕游過(guò)一趟，感覺(jué)很一趟下來(lái)沒(méi)花什么油錢(qián)。電池消耗這塊，只有提車(chē)那次在他們店里充了電，后來(lái)沒(méi)有充過(guò)。感覺(jué)用不到。
舒適：舒適度是很舒服了，電池的聲音是比較找到的，尤其是下班累的很，但是開(kāi)著自己喜歡的音樂(lè)，車(chē)?yán)锩鏇](méi)有多余的雜音，也是一種享受，車(chē)身緩震系統(tǒng)也是起到了一定的作用，開(kāi)下來(lái)是特別平穩(wěn)的，幾乎沒(méi)有震蕩感，運(yùn)動(dòng)型的座椅算是符合人體的腰部的合理設(shè)計(jì)，開(kāi)長(zhǎng)途腰部也不會(huì)感覺(jué)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性還是挺高的，我特別喜歡他的方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，好看又實(shí)用，真的是太喜歡了，而且他的方向盤(pán)握起來(lái)是特別輕的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有虛位感，特別的舒服而且精準(zhǔn)，油電切換也是特別的順手，操作起來(lái)真的是好操作，我覺(jué)得女生和新手開(kāi)真的是沒(méi)啥大問(wèn)題。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做的稍微差了些吧，質(zhì)感沒(méi)有那么的厚實(shí)，感覺(jué)到用料其實(shí)是有點(diǎn)節(jié)省的，他的重心還是放在了油電混合動(dòng)力上面，對(duì)于內(nèi)飾的裝飾還有選材上面是有點(diǎn)不夠用心。
外觀：我認(rèn)為這個(gè)系列的車(chē)藍(lán)色外觀確實(shí)非常漂亮的，再加上這一代改款之后車(chē)型比以前變化了非常多，外觀變得非常動(dòng)感并且時(shí)尚，前臉顯得非常飽滿，側(cè)身線條也非常明顯。整車(chē)看起來(lái)也是十分的美觀優(yōu)雅。
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)飾的整體風(fēng)格應(yīng)該是偏商務(wù)風(fēng)的。但是前面的控制臺(tái)還是座椅、兩側(cè)車(chē)門(mén)以及把手等，觸感都是非常不錯(cuò)的。買(mǎi)完車(chē)之后，我自己又加了一個(gè)方向盤(pán)套和座椅上的靠墊，這樣車(chē)內(nèi)的舒適度又提升一個(gè)等級(jí)。再加上這款車(chē)裝有天窗，在風(fēng)景地帶行駛時(shí)，還可以打開(kāi)天窗，更好的欣賞車(chē)外的風(fēng)景。而且在炎熱的夏天，我打開(kāi)天窗車(chē)內(nèi)也是非常舒服的，不到三伏天甚至可以不用開(kāi)空調(diào)。
空間：感覺(jué)卡羅拉和雷凌這隊(duì)姊妹車(chē)型空間也覺(jué)得很不錯(cuò)，之前坐過(guò)一次卡羅拉，對(duì)那個(gè)很寬敞的后排空間印象特別的深刻。這次去看車(chē)的時(shí)候，看到雷凌的后排一下子就覺(jué)得那種感覺(jué)又回來(lái)了，不用坐進(jìn)去都能夠知道車(chē)子的后排空間很不錯(cuò)。我的個(gè)子也不算小了，重點(diǎn)是比較胖，坐在這個(gè)車(chē)子的后面的時(shí)候感覺(jué)后排的空間是很不錯(cuò)，橫向的空間也很好，我覺(jué)得這個(gè)后排能坐下三個(gè)如此胖的我。后排的地板也很平整，一個(gè)小小的凸起完全沒(méi)有任何的影響，主要是這個(gè)車(chē)子拿來(lái)當(dāng)做家用車(chē)，所以后排的空間還是需要好一點(diǎn)。
配置：同價(jià)位油電混合車(chē)型里面性?xún)r(jià)比就不錯(cuò)，很高。以后上下班都可以開(kāi)～
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，對(duì)于新手又是不追求速度的人來(lái)說(shuō)，夠用，真的想快一些，POWER模式已經(jīng)夠我的所有動(dòng)力輸出預(yù)想了！它好像算是三套動(dòng)力輸出模式，真的佩服日企的技術(shù)能力，真的很拿得出手，也是選擇它的很大一部分原因！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:2個(gè)模式下的駕駛感覺(jué)真的不同，EV：很舒坦很節(jié)能很實(shí)惠，POWER：能耗也沒(méi)想象當(dāng)中這么大，但輸出，加速情況有明顯的感受，這個(gè)真的表?yè)P(yáng)一下，豐田的技術(shù)杠杠的！
操控：
我喜歡小雞腿，換擋桿，數(shù)碼顯示，很方便，看看顯示就可以了
油耗：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)算是有點(diǎn)混合車(chē)?yán)锩嬗秃淖畹偷牧税桑驗(yàn)楫吘关S田這款車(chē)它的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油性能比較好，所以在油耗上面已經(jīng)比同級(jí)別的車(chē)低了很多，再加上整個(gè)車(chē)也屬于油電混合的，用電情況比較多的情況下，整個(gè)車(chē)的油耗就降下來(lái)很多，我目前大概是3.5個(gè)，這樣的油耗，我們夫妻倆覺(jué)得都很滿意，平時(shí)也能節(jié)省不少開(kāi)支。
舒適：舒適度不能說(shuō)很好，買(mǎi)之前在網(wǎng)上看了下E 的配置，大家都說(shuō)e 的配置太低了，所以我買(mǎi)的是最高配的車(chē)，選了棕色的內(nèi)飾，看的時(shí)候感覺(jué)黑色的內(nèi)飾太沉悶，而且顯得空間小，又沒(méi)有米色的內(nèi)飾，所以就選了棕色，感覺(jué)還是蠻特別的；皮質(zhì)座椅，舒適度和包裹性都還不錯(cuò)，但是手動(dòng)調(diào)節(jié)就不怎么人性化了。后排雖說(shuō)沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，但是好在空調(diào)給力，制冷制熱速度都很快，所以坐后排舒適度也還不錯(cuò)，還有就是置物空間較小，中央扶手箱只能放一包餐巾紙的大小，門(mén)內(nèi)側(cè)的空間也比較小，像我這種平時(shí)雜物比較多的人來(lái)說(shuō)就挺頭疼了；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是省油，然后就是讓我擁有一塊浙A牌照，解決了我多年的煩惱，一直在搖號(hào)也沒(méi)有中指標(biāo)，出門(mén)真的是很不方便，現(xiàn)在有了一塊綠牌，一周內(nèi)任何時(shí)間段都可以出門(mén)。目前駕駛了600多公里，總結(jié)一個(gè)事就是特別省油。因?yàn)樽〉睦闲^(qū)暫時(shí)無(wú)法安裝充電樁，不過(guò)還好這車(chē)也用不著充電。
缺點(diǎn)：最不滿意內(nèi)飾的材質(zhì)，檔次低還有異味，感覺(jué)比較難接受。
外觀：適合年輕人，運(yùn)動(dòng)舒適，我喜歡銀色，時(shí)尚有科技感十足
內(nèi)飾：那是整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方很平整化，沒(méi)有很多設(shè)計(jì)浮夸的方面，每一個(gè)位置都對(duì)空間做了很好的利用，尤其軟包的材料也比較多，整個(gè)看起來(lái)很有檔次感，包括小巧玲瓏的藍(lán)色水晶質(zhì)感的檔桿是非常有特色的，還有旋風(fēng)是360度旋轉(zhuǎn)的空調(diào)出風(fēng)口，讓這款車(chē)的內(nèi)飾增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的元素，不至于那么死板。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:那是簡(jiǎn)單大方，尤其是這樣的導(dǎo)航設(shè)計(jì)也是我所喜歡的。
空間：前排駕駛座空間還是很充足的，我身高177厘米，體重150斤，還是挺標(biāo)準(zhǔn)的，坐進(jìn)去椅子調(diào)到最舒適的位置，頭部離頂部還是有一拳的距離的。副駕駛的空間也不錯(cuò)，前排整體布局合理，但是后排相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較小了，畢竟是經(jīng)濟(jì)緊湊型的車(chē)，沒(méi)有辦法做到B級(jí)車(chē)的空間。好在后排地臺(tái)還算平整，坐2個(gè)成年人不在話下。
配置：送綠牌比較好，對(duì)于一些限牌城市。混動(dòng)插電，純電不用加油啦??
動(dòng)力：普通的1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得動(dòng)力也差不多夠用，反正我對(duì)動(dòng)力一直沒(méi)什么太高的要求，有了這個(gè)電動(dòng)機(jī)以后我是更加的放心了，每次在起步的時(shí)候有一個(gè)電動(dòng)機(jī)能夠讓車(chē)子的起步反應(yīng)變得更快。速度快了以后，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠持續(xù)的跟上發(fā)力，在高速上超車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有任何的壓力，反正我覺(jué)得出了那種排量很大的車(chē)子，在高速上其他的車(chē)子表現(xiàn)都是差不多。
操控：
對(duì)于這種經(jīng)濟(jì)環(huán)保型的新能源車(chē)談操控有點(diǎn)為難人家了，但是拿同級(jí)別的新能源車(chē)做對(duì)比的話，雷凌E 的操控感還算是可以的了，變速箱是E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，換擋平順柔和，加速快，多功能方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；高速可以使用定速巡航的功能，這個(gè)也只有頂配的車(chē)才有；
油耗：買(mǎi)它就是沖著油耗很低去的嘛，個(gè)人性格比較慢慢悠悠的，所以經(jīng)常是，能夠大大的減少日常開(kāi)車(chē)的支出，買(mǎi)這車(chē)這么貴，平時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)就省下來(lái)了。開(kāi)空調(diào)因?yàn)橛须姵氐木壒剩砸膊粫?huì)大幅度的增加油耗，總的來(lái)說(shuō)它的油耗絕對(duì)是夠節(jié)省的。
舒適：其實(shí)我覺(jué)得懸架各方面都調(diào)校的挺好，過(guò)大的減速帶也挺利落，我的那位說(shuō)避震稍有點(diǎn)兒硬，但是雷凌主打運(yùn)動(dòng)，這也是底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)的關(guān)系吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1192公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田雷凌雙擎 E最讓我滿意的地方就是省油，我覺(jué)得很不錯(cuò)，一個(gè)月的油費(fèi)也不貴，和同級(jí)別的車(chē)比起來(lái)，我覺(jué)得還是省點(diǎn)錢(qián)比較好。除了油耗之外，我們還對(duì)這輛混合動(dòng)力車(chē)很滿意，而且不是普通的油電混動(dòng)車(chē)，而是插電混合動(dòng)力車(chē)，這是一種混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車(chē)，不是一般的油電混動(dòng)，而是插電式混動(dòng)，這兩種混合動(dòng)力車(chē)都是不同的，我也不知道為什么，但是有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是油電混合動(dòng)力汽車(chē)只能上藍(lán)牌，而我的插電式混合動(dòng)力車(chē)卻是可以上綠牌的，在我們這個(gè)地方，綠牌的車(chē)并不多，車(chē)牌號(hào)也比較時(shí)尚。總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，我覺(jué)得家里用著挺好的，更適合家用，整體上也比較滿意。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車(chē)是一款新能源車(chē)，雖然不是純電動(dòng)的，但是插電混合動(dòng)力的，開(kāi)起來(lái)也很輕松，如果非要說(shuō)有什么地方讓我滿意的話，那就是空間太小了，太小了。
外觀：這輛車(chē)的外觀還是很不錯(cuò)的，先不說(shuō)這輛車(chē)的比例很好，外觀也很漂亮，前臉也很漂亮，配上一塊綠色的車(chē)牌，看起來(lái)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：方向盤(pán)是塑料材質(zhì)，我覺(jué)得還行，手感還不錯(cuò)，手感還不錯(cuò)，座椅面料也是我和老婆喜歡的材質(zhì)，透氣性好，坐著舒服，不會(huì)粘在屁股上。
空間：這輛車(chē)的空間并不是很大，但是對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，還是綽綽有余的，但是也談不上寬裕，這輛車(chē)的空間并不是很大，駕駛座和副駕駛的空間都還可以，但是后排座的空間就比較小了。
配置：物美價(jià)廉，我覺(jué)得這輛車(chē)很適合我們家，因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)車(chē)，而且油耗低，對(duì)我們家來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力還不錯(cuò)，電動(dòng)和汽油兩種模式都很好，不會(huì)讓人覺(jué)得臃腫，電動(dòng)機(jī)功率53 KW，永磁同步電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，排量1.8 L，自然吸氣，家用綽綽有余。
操控：
我覺(jué)得這輛車(chē)的操控性還算不錯(cuò)，方向感很好，不重，油門(mén)和剎車(chē)都很好控制，踩起來(lái)也很舒服，輔助系統(tǒng)也不錯(cuò)，最重要的是，它的上坡輔助系統(tǒng)和倒車(chē)影像非常實(shí)用，幾乎每天都要用到。
油耗：我的車(chē)油耗不高，我身邊的朋友也不會(huì)像我們這樣油耗這么低，一方面是因?yàn)槲业能?chē)是雙擎的，另一方面是因?yàn)槲矣袀�(gè)好的駕駛習(xí)慣，省油，而且我的車(chē)還省油，大家都羨慕我的車(chē)。
舒適：這車(chē)挺舒服的，我和妻子坐在上面都很舒服，車(chē)?yán)飵е照{(diào)，還開(kāi)著自動(dòng)空調(diào)。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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