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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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油耗：純電模式滿電下來我跑了四十五公里就沒有電了，后來強(qiáng)行啟動(dòng)了雙擎模式，綜合來說這樣的一個(gè)模式不會(huì)導(dǎo)致沒電而影響行程，雙擎模式百公里油耗大約在4.5，三種模式混合跑個(gè)長途下來，也就2.5左右，雖說買車的時(shí)候稍微有一些貴，但是這樣的油耗和能耗才是省錢的根本。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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油耗：能耗表現(xiàn)不錯(cuò)！畢竟選這款車就是沖著能耗去的。百公里也就3 4個(gè)油，這還是在城市道路上，如果在高速路上跑的話相信成績會(huì)更好�，F(xiàn)在充點(diǎn)肯定是便宜的，基本上一百塊錢的電就能夠跑好久了，選擇雙擎就告別加油站了！
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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油耗：平常普通模式開，上下班開，一個(gè)月加了一次油充電:插混只支持慢充，要3個(gè)小時(shí)能充滿.我是晚上充電，也還是算方便續(xù)航里程:充滿電55公里純電行駛。一點(diǎn)都沒有多的。不知道以后會(huì)不會(huì)變少？
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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油耗：能耗極低，這是同類型汽車中，任何一輛汽車都無法企及的。百公里只有4.5個(gè)油，開越多越劃算！電池壽命：豐田推出了電池終身質(zhì)保的政策，平時(shí)用車時(shí)不會(huì)有絲毫的電池耗損擔(dān)憂充電:平時(shí)在單位里充電，1度電大約1.1元，折算下來百公里電費(fèi)大約是25~30元，比起用油可以說便宜很多了。充滿電大約是10度電，也就十幾塊錢，可以跑55公里
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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油耗：豐田的油耗自然不用多說，再加上還有純電模式的助力，讓這款車的綜合油耗會(huì)比雙擎車輛更低，我開出來的基本上是3.5左右每月基本我的駕駛里程是在1500左右。一般情況下我要加兩次油就能夠滿足這一個(gè)月的使用，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用，無論是油價(jià)上漲還是下降，我再也不會(huì)去排長隊(duì)了。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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油耗：身為一臺(tái)混動(dòng)車型，油耗當(dāng)然是重中之重，油耗也是我非常注意的一個(gè)地方，這也是我買這臺(tái)車的原因。目前來看的話，100公里平均的話是在4個(gè)左右，當(dāng)然我開的話最高油耗最高開到了七八個(gè)。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗就沒什么好多說的了，雙擎E＋秉承雙擎的一貫優(yōu)點(diǎn)，而且因?yàn)椴捎昧烁蟮碾姵匕�，在非長途行駛的時(shí)候更可以使用純電模式進(jìn)一步降低油耗，而且本身對油品要求也不高，使用不低于92#的汽油即可滿足需求。充電:廠家提供免費(fèi)充電樁安裝，使用充電樁充電，基本上3小時(shí)10分鐘左右即可充滿。而且隨車還附帶了220V家用插頭轉(zhuǎn)換充電線纜，在方便的地方也可以用線纜連220V電來為車輛充電，只是花得時(shí)間會(huì)比用充電樁長。電池壽命:電池衰減是目前新能源車不得不面臨的一個(gè)很大問題，雙擎E＋很好地通過了電池終身質(zhì)保這個(gè)方法規(guī)避了用戶的顧慮，雖然實(shí)際操作起來有一些條件限制，但大部分買來家用的車主還是很容易就符合條件的。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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油耗：這部新雷凌還是非常省油的，因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)，純電模式下續(xù)航40多公里，平時(shí)上下班和在城區(qū)開基本都是用純電模式。充電有時(shí)在單位有時(shí)在小區(qū)地下車庫，三個(gè)多小時(shí)就能充滿，還是挺方便的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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油耗：能耗表現(xiàn)其實(shí)挺不錯(cuò)的，這要看路況，比如深圳上下班高峰時(shí)段開車的，油耗肯定是比天天跑高速或路上不堵車的城市要高的，我現(xiàn)在跑了500多公里，平均油耗是6.0L100km，中途回了一趟家，大概有三分一的高速長途路段。充電:提車后就基本是用油跑的，只在外面充了一次電，還沒充滿，外面充電樁是3個(gè)小時(shí)10分鐘充滿，在家里拉線要5小時(shí)50分高速能耗:高速3.7L100km，是一小段高速加晚上市區(qū)不堵測的，也不完全是高速，反正高速跑比這個(gè)數(shù)要更低城市能耗:堵車嚴(yán)重時(shí)到過9.0L100km，基本全是開著空調(diào)在車?yán)�，路上也走不�?dòng)的時(shí)候了，一般市區(qū)跑大概都是6個(gè)油吧續(xù)航里程:滿電續(xù)航里程55km，這個(gè)是比較準(zhǔn)的，但開空調(diào)會(huì)有影響。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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油耗：在買車子的時(shí)候，就很關(guān)心這個(gè)問題，店里的工作人員也是給力的介紹了車子的油耗，我還是有一點(diǎn)驚訝的，百公里的油耗還是很低的，特別是針對這樣的混動(dòng)車型來說，更加比油耗車來說更加低，也就是說相對于其他的車子來講，這款車子每個(gè)月還是能省不少油錢的，你說這誰不心動(dòng)呢
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