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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格19.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡它帶給我整體的操控感，雖然體積相比較一般的車來說還是有一點大的，但是它整體的操控起來根本沒有什么笨重感，整個過程都非常的流暢。
缺點：剛剛點火啟動之初，聲音很響，不夠安靜。360影像左右轉(zhuǎn)彎時未能顯示路況，總是讓我不放心。后排坐高個子的人，感覺小了些。
外觀：外觀設(shè)計的還是挺漂亮的，整個車子非常的有感覺，尤其是鐮刀型的車燈更是點睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于顏色搭配和色彩方面的運用我覺得看不出來有什么很清晰的感覺，同時車子的顏色采用的是很單一的那種讓我看起來很簡單。
空間：這車子的空間設(shè)計很不錯了，我們一家四口有時候開我這車子出門都不擁擠，后備箱更是有容積的，裝大件行李沒問題。
配置：這個價位的車，論保值還不知道怎么樣，論配置和內(nèi)飾就差遠(yuǎn)了
動力：發(fā)動機馬力大，扭矩大，動力也就不怕會小，基本上路上開車想超車就超車。
越野：
CX-4在運動性能與操控感上，保持著轎跑SUV應(yīng)有的水準(zhǔn)，隨叫隨到的線性動力、指哪打哪的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，以及韌性十足的懸架系統(tǒng)，都成為了人馬一體駕乘樂趣最直接的體驗感。
油耗：油耗不算高了，百公里才七個多有，還沒有過磨合期呢，兩千公里各種路況都走過，平均值客觀。
舒適：它的底盤設(shè)計得比較穩(wěn)，所以平常我開它接我父母的時候，整個過程都不用有任何顛簸的擔(dān)心，很平穩(wěn)。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很強，也是這個造型設(shè)計讓我為它買了單，確實是百看不厭，越看越喜歡。
缺點：我認(rèn)為車子在油耗方面的控制并不是很到位，本來我以為這臺車子的平均油耗能穩(wěn)定在八個以內(nèi)，所以說現(xiàn)在車子的平均油耗量已經(jīng)完全超出了我當(dāng)時的預(yù)想。
外觀：顏值最是我喜歡，魂動紅取得恰如其名。尤其是前臉秀氣靚麗，側(cè)身修長，窗玻璃小巧，更有跑車韻味。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部沒有多少的裝飾品存在，整體給人帶來的感覺就比較穩(wěn)重大氣。
空間：自己的車，空間在買之前就試過了，沒問題我才會買的。
配置：我和家人選擇購買這臺車是因為整個車子的動力表現(xiàn)得很滿意整個滿載的情況下起步都是很快的，還有就是整個車子的油耗還挺省錢的性價比很高。
動力：這車子的動力表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，腳下能一直感受到源源不斷的動力，起步就比較靈敏。
越野：
方向盤手感很好，剎車踩下去柔和，不會一頓一頓。
油耗：當(dāng)時是覺得車子的油耗浪費程度有一點高，但是車子磨合期過了之后車子省油耗實力就展現(xiàn)出來了還是很出色的。
舒適：整體的舒適度不算好，像座位倒是沒問題，車子開著也不怎么顛，就是噪音大一些，速度80以后的話輪胎壓過路面的噪音和風(fēng)吹車子的噪音夾雜在一塊，呼呼呼的，不聽歌的話受不了。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 自貢
裸車價格17.73萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車子最滿意的就是它的動力和整體的外觀，首先它的外觀設(shè)計的就非常的霸氣，平常開起來的自信感就挺足的，然后在那配上這么給力的小馬達(dá)，整個車子開起來都像是一輛奔騰的小野馬，給予我無限的動力。
缺點：犀利和霸氣都想要，CX-4犀利有余，霸氣不足。
外觀：這臺車的外觀設(shè)計的非常的時尚前衛(wèi)很有年輕元素，車頭非常的酷帥霸氣尤其是那對大燈炯炯有神，晚上一打開很亮堂很溫馨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一些顏色和風(fēng)格采用的都是很舒適的，精致的設(shè)計讓整車的質(zhì)感提高一些。
空間：畢竟車子體型在這擺著呢內(nèi)部空間還是蠻大的，平時滿載出行也不會有任何束手束腳的感覺每個人都可以坐的很舒服而且儲物能力也比較強。
配置：我個人認(rèn)為在他車子的身價比算是比較高的，首先車子的價位設(shè)計的比較合理，而且這大車子內(nèi)部配置將對來說也是物有所值。
動力：車子在動力方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，我認(rèn)為這臺車子起步相對來說是比較迅速的，這一點給我?guī)淼鸟{車體驗感就挺優(yōu)秀。
越野：
操控很好 轉(zhuǎn)向沒有什么虛位 比精準(zhǔn) 剎車很靈敏 以前開手動擋的車剎車沒那么靈敏 不是那種踩上去很軟的 碩大的剎車盤 比較舒服底盤懸架支撐:高速過彎人員在車?yán)餂]有太明顯晃動 側(cè)向支撐 懸掛很給力 游刃有余剎車表現(xiàn):剎車很靈敏 急剎有ABS防抱死系統(tǒng)輔助 輪胎抓地力很好方向盤操控感:方向盤上下前后都能調(diào)節(jié) 轉(zhuǎn)向靈活沒有虛位 轉(zhuǎn)彎掉頭半徑小開在路上毫無壓力☆ 車身穩(wěn)定控制:我身高一米七空間很充裕 后排地板凸起大 后排中間坐久了不舒服 會很累☆ 剎車輔助:有個自動剎車功能 等紅綠燈松開剎車自動開啟電子手剎 起不走直接加油門 自動剎車瞬間解除 很實用 不用一直踩著剎車了 解放右腳☆ 并線輔助:好像沒有此功能脫困能力:前天比開車出去玩遇到修路 路爛的要死 還好有大尺寸輪胎 坑洼路面 碎石路好無壓力逛超市回去開車:無鑰匙進(jìn)入挺方便的 如果手里拿著東西不方便拿鑰匙 按一下門把手小開關(guān)就能解鎖了 后視鏡也是解鎖 上鎖自動折疊的 自動感應(yīng)鑰匙方便 科技偉大
油耗：這車給我的感覺是越開越省油，開的少或者距離短反而挺省油，適合長途
舒適：面對車子座椅和減震的效果整體的舒適性還是挺好的，而且座椅的調(diào)節(jié)和整個舒適度都是我跟我家人所喜歡的。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1627公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CX-4的配置和造型了，比較犀利的款，看著就是時尚風(fēng)格，我開車出門自信心都增長了很多，顏值很不賴了，豐富的電子輔助功能讓這車子駕馭起來比較輕松，哪怕是個新手司機都沒問題的
缺點：我覺得經(jīng)過我自己的駕駛我覺得整個操控對于我來說還是存在困難的地方而且車子的內(nèi)飾設(shè)計還是很普通的沒有說很有特色和層次感。
外觀：車子的外觀設(shè)計是最讓我滿意的一點，我認(rèn)為這臺車子的設(shè)計風(fēng)格是比較吸引我的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺就是簡潔，軟硬結(jié)合比較有質(zhì)感，中控還帶著很多的科技感。
空間：車內(nèi)空間的話，CX-4的表現(xiàn)也可圈可點。身高1.78米的人坐進(jìn)前排調(diào)整至合適坐姿后，頭部空間還剩一拳，此坐進(jìn)后排，頭部空間仍然充裕，腿部空間就沒什么了。
配置：車子性價比綜合我自己的體驗來看車子還是挺棒的，而且動力的爆發(fā)力很強讓我覺得很適合我自己的工作，平常也能很好的應(yīng)對生活各個場合。
動力：動力的輸出還是挺平穩(wěn)的而且整體的爆發(fā)力很強，平時滿載的情況下整個起步也完全沒有問題還是挺舒心的家人坐起來也很舒適。
越野：
馬自達(dá)強項和賣點，方向盤虛位很小，輕松轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭，單手就可以操作，還有電子助力
油耗：目前10個油不到，銷售說首保后會降低，期待ING……
舒適：這車子的懸架稍微有點硬了，一些不好的路況注意點速度吧。座椅倒是挺軟和的。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格19.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達(dá)cx4在城內(nèi)開，非常好，變速箱特別棒，車的反應(yīng)速度驚人，跟車輕松又敏捷。環(huán)線上穿插自如，踩多少油門降到幾檔，獲得多大的加速度，變速箱完全知道駕駛者的心意一樣！
缺點：動力這塊兒在上了高速之后感覺就會有點兒力不從心了，不過還好自己跑市區(qū)比較多。
外觀：外觀設(shè)計的還是挺漂亮的，整個車子非常的有感覺，尤其是鐮刀型的車燈更是點睛之筆。
內(nèi)飾：我感覺中控的屏幕尺寸稍微有點小，因為內(nèi)部空間比較大，所以就顯得他有些突兀，不是那么的協(xié)調(diào)。
空間：前后排的空間對我們家而言都是夠用的，一個人開車的時候就更別提了，這種空間肯定是綽綽有余的。
配置：性價比高尤其是價位便宜，而且優(yōu)惠力度大，包括整個車子的保值率也很高。
動力：買它就是為了日常代步使用對于動力需求并不是很高但它表現(xiàn)的還是很不錯的，開著它跑在路上起步提速都很迅速沒有什么頓挫感存在。
越野：
車子好開是好開了，感覺方向盤有點虛位了，倒車的時候比較明顯，不是大問題，平時開感覺不出來。
油耗：我很滿意它的油耗情況一直都很低，而且平常開空調(diào)的時候油耗也不會有過高的漲幅。
舒適：舒適性談不上，主要還是為了代步買的車，前排還行，后排比較矮，會碰腦袋
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購買時間2020年12月
購買地點山東 青島
裸車價格17.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在這臺車是因為車子動力還是挺優(yōu)秀的，而且車子在駕駛的時候你能感受到整個動力輸出的平順，而且源源不斷的動力給我的日常出行帶來很大的便利。
缺點：感覺CX-4的懸架調(diào)節(jié)的不是那么軟，速度如果太快了碰到顛簸的路就很咯噔了，馬路上的井蓋壓著都難受，還有就是內(nèi)飾里面的塑料感有點多了，需要再精細(xì)點了，不然檔次都給拉下來了。
外觀：外形方面的設(shè)計風(fēng)格是我挺喜歡的那種類型，流線感做的會比較好一點，而且它的側(cè)面顏值也挺高的，整車特別的年輕時尚，比較適合年輕人去掌控。
內(nèi)飾：車子里面的顏色搭配還是挺讓我喜歡的，整體的風(fēng)格也不錯，就是座椅的質(zhì)感有一點粗糙。
空間：空間還算不錯，沒什么硬傷，我的身高是172，坐在座位上坐姿也都可以隨意調(diào)整。后排座椅還可以放倒，放倒后可以連通后備箱，這么一來，空間就特別大了，感覺自己都可以躺在里頭了。
配置：整體的性價比還行吧，操控確實大家都認(rèn)可的，有激情也非常的動感，還是非常不錯的。
動力：高速超車給力，爬坡動力充沛，特別喜歡馬達(dá)轟鳴聲音。
越野：
對于這方面我并沒有很喜歡這個方向盤給我?guī)淼母杏X，而且車子的方向盤的把控不太容易上手，我覺得對于新手可能會存在一些問題。
油耗：目前行駛200多公里百公里油耗8可以接受 畢竟是2.5排量 整理算下來不算高可以接受 等過了首保 油耗會有所下降的
舒適：我覺得車子的減震能力還是不太行，而且整個車子的減震自我消化的能力也不行，但是整個車子的座椅舒適度還是挺好的。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格17.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型耐看漂亮，顏色魂動靚麗，輔以全景360，初上手時易操控，膽子也大了不少。一腳油門下去，加速給力。
缺點：內(nèi)飾好敷衍，還是沿用上一代馬自達(dá)車型的內(nèi)飾，一汽馬自達(dá)挺摳門的。
外觀：眼緣靠外觀，就是對19寸的輪轂一見鐘情�；陝釉O(shè)計外觀OK無疑！
內(nèi)飾：那是也是給這臺車增添了不少的氣質(zhì)，做工走線非常的細(xì)膩周到選用的材料也都很優(yōu)質(zhì)，在我看來感覺都不像這個價位的車該有的樣子。
空間：當(dāng)時是真的覺得整個空間很適合我工作，平常我自己出去的時候和同事一起出行啥的都是覺得空間很寬敞也讓我駕駛很輕松。
配置：車子的油耗低，當(dāng)時給我的優(yōu)惠力度又大，而它本身的保值率也很高，性價比肯定高��！
動力：動力平時在市區(qū)里駕駛的話還不錯滿足日常生活需求是很夠用的，就是上了高速的話會感覺有點兒力不從心了。
越野：
操控方面就是整個剎車還是挺靈活的，而且整個方向盤的輕重合適指向性也挺好，我很喜歡整個操控給我?guī)淼目旄小?/span>
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)穩(wěn)定在百公里七個多了對于這個結(jié)果我還是挺滿意的，畢竟在我的預(yù)期范圍之內(nèi)不會給我?guī)硖叩酿B(yǎng)車壓力。
舒適：車子的減震能力還是很不錯的跑在路上平穩(wěn)性很強，但提到它的隔音能力我就不是很認(rèn)可了跑在高速上有時會有胎噪的問題出現(xiàn)。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.93萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這馬自達(dá)的性價比了，這車子買了肯定不會讓你留遺憾，經(jīng)濟實用，顏值、動力、空間以及舒適性不管是哪點都那么的優(yōu)秀，整體好，這個價錢難買到這么合適的車子。
缺點：說到不滿意的地方也是有的，就是它的后排座椅的腿部空間還是有一點的狹窄，還有就是座椅的質(zhì)感給我的感覺不是很細(xì)膩。
外觀：外觀設(shè)計的非常的霸氣，而且整個車子也是運動風(fēng)，年輕時尚的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)觸感高級細(xì)膩，整體的樣式設(shè)計也是非常的溫和大氣。
空間：空間還不錯，后備箱雖然有凸起，但是毫不影響我裝大量行李。沒有感覺到不足
配置：17.98萬元的2.5排量駕趣版，優(yōu)惠3??萬左右，控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，又有10桶機油贈送。購車:優(yōu)惠三萬左右，感覺還是不錯保養(yǎng)維護(hù):贈送五年10桶機油，應(yīng)該說一般保養(yǎng)夠了吧。4S店售后服務(wù):提車后還未進(jìn)行首保，從接待情況看，應(yīng)該還可以。滿意。特別是電動座椅:360影像適合我初次獨立駕駛的新手。品牌評價:單位同事有一輛，看到后就動心了，而且聽開過馬6的人說起，馬自達(dá)汽車維修保養(yǎng)省心。
動力：車子的小馬達(dá)帶給我的感覺還是挺不錯的，每次開著它的時候都覺得渾身充滿了刺激感，給我的那種沖勁很足。
越野：
操控就比較考驗方向盤的性能了，在打方向的時候我也能感覺到比較輕柔，而且相當(dāng)準(zhǔn)確，一些配置的功能也能很好的輔助我。
油耗：油耗7.5升，挺低的，加個200塊錢油，跑400公里很輕松。
舒適：舒適性主要是三點，第一點是懸架不會太顛婆，第二點是噪音沒有很大，老婆可以在車?yán)锇胩伤X，第三點是內(nèi)飾沒什么異味，更加安心。
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人購車最滿意之處有三個地方，首先外觀入了我和媳婦的法眼，對比看的所有車型中鋼絲是看著最得勁的。其次我也對一馬的技術(shù)有所了解，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)那家伙真是杠杠的。三大件全部是純進(jìn)口。同級別中最良心的車企。買車最重要的都是三大件。最后滿意的都是全新鋼絲的駕駛感。真是方向打哪指哪精準(zhǔn)狠。彎道之王在駕駛了之后真不是吹的。急轉(zhuǎn)彎的時候特別明顯。明顯能感覺出來車身的傾斜度很小。而且乘坐的感覺的也很不錯。所以果性直接選擇了全新鋼絲！
缺點：最不滿意的是左邊A柱有塊盲區(qū)，左轉(zhuǎn)的時候每次需要偏點頭看行人，車頭太長，停車不好掌握距離，2.0的自吸起步動力有點肉，速度起來后動力還可以，整車usb接口就一個，油耗有點偏高，不知道后期會不會降下來。
外觀：外觀的話是我最滿意的一點，這個設(shè)計風(fēng)格是我比較喜歡的，覺得這款車的流線型做的比較好，然后就是這個車的黑色a柱設(shè)計，與其他車挺不一樣的。然后就是這個車的大燈我也是非常喜歡的，這個車的大燈設(shè)計非常的細(xì)，然后采用了熏黑式的設(shè)計，側(cè)面看也非常漂亮。加上這個車的顏色，因為我是一個女生，覺得這個車的紅色還是非常時尚的，而且它這個顏色非常正一些，她們說其他家的紅色都沒有馬自達(dá)好看，所以最后買了這個紅色。
內(nèi)飾：整車給我一個樸素的感覺，好在這個塑料質(zhì)感也不是特別的明顯，勉強接受。一塊別致的電腦屏幕，整車功能齊全，設(shè)計也蠻不錯，如果能把材質(zhì)做得更有運動范，相信更受大家所青睞。
空間：這臺車的空間我很滿意，前排空間夠大，我差不多180的身高坐上去也還有不少的余地，后排空間一般一般，和朋友去郊游，仨男人坐后邊有點擠。
配置：性價比表現(xiàn)還是挺不錯的，尤其作為一款家用車來說，很多性能表現(xiàn)上已經(jīng)超出了對他的要求。
動力：2.0的排量，還不錯，我買了輛動力比老公的車還高，哈哈哈哈
越野：
操控性比較強是它的一個優(yōu)勢，車子剛開始就比較好上手，給人的手感很好。
油耗：油耗驚喜，提車回來家了210，目前跑了600公里，首保過后應(yīng)該還會降點，現(xiàn)在油耗顯示7.2，畢竟還在磨合期
舒適：減震挺舒服的，座椅包裹性很到位，不管空車還是滿員都很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它動力足、夠平穩(wěn)，踩油門，提速就很及時，能夠滿足我快速超車的需求，而且抓地力強。外觀很不錯，挺好看的！座位也舒適。
缺點：不滿意的目前發(fā)現(xiàn)了3個，第一個就是輪胎輪胎的噪音稍微顯得有點大，雖然說扁平比還是比較大的，但是因為輪胎本身品牌的原因吧，跑起來的噪音還是很明顯，尤其是到了農(nóng)村的那種水泥鋪裝道路，聲音很大，嗡嗡嗡嗡的響，即使把音樂調(diào)到高，也能聽到明顯的聲音，這點感覺不是那么的友好，第二個方面就是空間，后備箱的空間略微局促了一些，如果幾個人的長途旅行那就可能顯得不足，第三個就是內(nèi)部空間，內(nèi)部扶手箱稍微少了一些。
外觀：這顏值的車子算很有辨識度了，車身線條流暢，出門比較有面兒。
內(nèi)飾：實話說它的內(nèi)飾表現(xiàn)還讓我有點失望，雖然說整個設(shè)計真的是非常出色了，特別簡約的風(fēng)格，看起來真的是很漂亮，但車內(nèi)的用料不是很好，全車都是織物材質(zhì)的座椅，而且所用到的硬質(zhì)塑料也挺多的。
空間：滿意，前排調(diào)好，后排夠用，說大肯定不大了，但是也沒有想象的那么小，家里人只有沒有身高超過175的空間不用擔(dān)心
配置：價格優(yōu)惠下來，對我家來說可以承受，性價比覺得還是很不錯的。
動力：在市區(qū)里面我對于動力的要求不是很高，但它表現(xiàn)得卻超出了我的想象，在加速的過程中會讓人感覺很平穩(wěn)，沒有突兀感。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈敏輕快，彎道行駛給人信心十足的感覺，其他車給不了的，剎車平順。
油耗：油耗還不錯，就我這樣的選手百公里也不滿8個油，算是經(jīng)濟的一款SUV耗能了。
舒適：主要的問題體現(xiàn)在了最設(shè)計不夠人性化，而且內(nèi)部填充物偏硬，坐上去的話就會感覺不是那么的舒服。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
