一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2020年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它的外形我個人覺得太特別太帥氣了，之前我看過的車子都不是這種風格的設計，它這種多網(wǎng)格的進氣格柵搭配大燈辨識度非常高了，給人留下的印象也非常深刻，我就首先是被它的外觀所吸引來的。
缺點：到現(xiàn)在為止不滿意的我認為還不是很明顯，真的要說不滿意的可能有幾個小缺陷吧，第一就是外觀方面，感覺輪胎還是太厚了，一點雨，現(xiàn)在主流的運動型的轎車或者SUV來比。還是稍微后來一點掉車內的內飾方面，材質感覺稍微廉價了一些。還需要提升一個檔次。其他方面我覺得到目前為止還是比較認可的。
外觀：這車子的造型很不賴，有年輕人喜歡的時尚感，大燈的設計夠犀利的，辨識度很高。
內飾：這車內飾設計有些老沉，但是我喜歡，畢竟一個29歲的人了，外觀年輕就行，內在還是得老沉些。車內用料都是很細膩，屏幕超清，該有的配置都有。
空間：他后備箱的容量倒是挺大的，平時在使用的時候也能給我提供不小的幫助，放些大件的東西是不在話下的。
配置：主要還是自己滿意，感覺這個價位雖然是活力版本一些基礎配置應該要向國產(chǎn)車靠攏。
動力：作為自己的家用車，我對動力沒有什么要求，2.0L的發(fā)動機的動力就完全夠用了，車子開車一點都不肉，而且整個動力輸出也非常線性，持續(xù)性也是非常強的。
越野：
操控很好，真的很好。開起來很容易上手，方向也是打哪指哪。都說馬自達有個黑科技叫GVC。那家伙果然很厲害。開起來車子很平順，在緊急情況下打方向車身的傾斜度很小。很大方面的提高了車輛的安全性。
油耗：目前感覺車子的油耗有點不理想，畢竟是新車又趕上了我這新手司機。
舒適：新提車的時候車內沒有異味，這一點加分，座椅質量也很不錯，坐起來舒服，再加一分，空調效果不錯，坐進去有不想出來的感覺。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是馬自達的動力和價格了，哦對了，還有這造型也是我很喜歡的一種，車子的前臉很有辨識度，速度是想叫就叫，對工薪階層的人來沒有什么負擔。
缺點：最不滿意的是它的舒適性，座椅填充還是偏硬一點兒，而且設計來講的話并不是太人性化，導致影響乘坐感受。
外觀：簡單又大氣，沒有奇怪的線條，奇怪的造型，整車沒有多余的東西，簡單實用又華麗
內飾：整車給我一個樸素的感覺，好在這個塑料質感也不是特別的明顯，勉強接受。一塊別致的電腦屏幕，整車功能齊全，設計也蠻不錯，如果能把材質做得更有運動范，相信更受大家所青睞。
空間：空間并沒有網(wǎng)上說的那么夸張，小是小點，絕對也夠用，如果你是178的個子那確實會很擠，174以下的個子不用過于擔心空間問題，前排比較寬，后排主要是腿部空間，我171，130斤搓搓有余。3個人的花那是會難受，后備箱空間比較大和正常的SUV差不多
配置：十多萬落地的車有這個配置我覺得差不多了，不要求太多，能夠代步，滿足日常生活需要，坐進去舒服就行。
動力：就這么小小的車身搭配一個2.0的發(fā)動機來說確實是挺給力的，無論是說市區(qū)里面穿插或者說是高速超車都是一腳油門的事情，而且整個頓挫感也能夠控制在很小，
越野：
車子如果說跑高速的話還是挺好開的，主要就是在市區(qū)這種比較狹小的路上開著的話就會感覺方向盤還是比較沉的，單手開久了比較累
油耗：每次加油兩百多塊，沒有日系車省油，但是還算可以了，個人覺得很不錯。
舒適：座椅這個包裹性還是很好的。跑長度坐那也不是很累，頭枕也做得恰到好處。在城市道路行駛中坐后排感覺減震有點偏硬。獨立懸架還是suv車型�？赡苷嚩急容^硬派所以感覺過減速帶的沒有轎車后排那樣偏軟像沙發(fā)一樣！
|
|
購買時間2020年08月
購買地點四川 瀘州
裸車價格14.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實買這個車真的是無意間發(fā)現(xiàn)的，在街上看到這款車然后就被他的外觀給吸引了，我覺得外觀是比較個性化的，比較時尚大氣。
缺點：這車缺點就是空間了，短板就是這一塊，前排空間和后備箱都還好，唯獨后排空間讓我感覺小了。
外觀：流線型設計的外觀非常棒，大燈與尾燈都是原廠熏黑處理過的。
內飾：內飾比較簡單和大氣，畢竟是一分價錢一分貨，在這方面做的還是挺不錯的。
空間：車子的座椅還算寬敞，乘坐沒有擁擠感，雖然是緊湊型的SUV，但是車子使用起來還是挺亮堂的。
配置：這輛車的性價比特別高，相比于同價位的其他SUV車型而言CX-4的保值率是要好很多的，而且它還有著這么帥氣的外觀，開出去也覺得非常有面子。
動力：動力方面還是不錯的，2.0的自然吸氣發(fā)動機，動力也是源源不斷。
越野：
好評方向盤和電腦屏幕。方向盤很輕而且也可以調節(jié)高度，功能齊全，操控簡單便捷，再一個就是觸控屏的語言識別反應也快。
油耗：看數(shù)據(jù)來講的話，這不過是一款車正常使用下的用油量而已，保持的還是非常好的。
舒適：這輛車的隔音能力確實讓人有點不滿意，坐到車內感覺比較吵一點，而且后排的顛簸感也挺明顯的，所以說我感覺這臺車的舒適性也并沒有我想象中那么好。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格17.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非常有個性的一臺SUV，可能許多人眼中馬自達就是一個相對比較小眾的品牌，CX-4更是一臺比較小眾的車子，但我所想要的就是這樣的感覺。這臺車子的顏值確實很高，將馬自達魂動的精髓體現(xiàn)的淋漓盡致，而且整個外觀設計會有一種跨界的風格，2.0L的發(fā)動機確實是擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，同時這臺車子的變速箱也是非常厲害的，真的是能給人一種愛不釋手的感覺，同時也有著比較經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，目前的平均油耗7.5。我選這個車的時候家人也得非常的支持，他們也很喜歡，覺得開出去很有檔次。
缺點：不足 :1.發(fā)動機噪音偏大（尤其在轉速大于2000轉后）；2.如果身高大于1你75，坐在后排，空間會比較尷尬（前排空間調節(jié)舒適的前提下）；3.在重慶市區(qū)里行駛里程約1800公里，開得比較愛惜，目前的市區(qū)綜合油耗偏高，百公里油耗平均為8.9L（表顯9L，測量挺準，不是歡樂表），不知道很多車主的7.5-8L油耗是怎么算出來的；自己對該款che的理想百公里油耗在7.6-8.2L；（油耗=油費公里數(shù)汽油單價*100）4.2.0L動力版本的起步稍肉（畢竟普通家用車很少踩大腳油門）、車輛的加速響應相對渦輪發(fā)動機稍慢。5.油箱容量偏小，只有45L，油量用到刻度底部至報警燈亮之前，最多只能加35L左右，如果百公里油耗為9L，跑步到400公里就得進加油站了（在沒裝其他人和沒開空調的前提下）。
外觀：這車的前臉看起來很大氣，兩個大燈看起來囧囧有神，車燈效果也好，整個車的幅度是我最喜歡的，有棱有角，挺立的后視鏡，運動氣息的體現(xiàn)，很符合我們年輕人的品味。
內飾：中控大屏的外包裹沒有任何的問題，包括它的屏幕觸控也是非常靈敏的，手感還是比較不錯的，音箱的音質也是值得肯定的。
空間：CX-4的空間滿足一家五口的乘坐肯定沒有任何問題，畢竟它的車身尺寸在同級別車型中也屬于中等偏上的水平，后備箱都挺大的。外出旅游的時候不用擔心東西放不下，能放幾個行李箱。
配置：性價比確實挺高的，就同價位里面安全性能和外觀都可以做得到極致，而且整體動力也確實七強悍，這個價位里面很不錯的選擇
動力：空車狀態(tài)和滿載狀態(tài)下的起步是有明顯區(qū)別的，車內滿載的情況下起步能夠感受到發(fā)動機的那種無力感。
越野：
操控是我的最愛，喜歡跑在山路上面的那種風馳電掣的感覺。
油耗：我選擇的的是2.0的動力。自己平時開車也是比較平緩的。不善于暴力駕駛�？傮w下來油耗也都在百公里七個左右。目前車子跑了一千多公里加了四百來塊錢的油。油耗這方面還是能接受的。現(xiàn)在的車子差不多都是這樣。只要你不暴力駕駛油耗上都不大。
舒適：座椅包裹性還不錯，隔音沒有網(wǎng)上的那么差，我個人滿意，挺安靜的，異味新車都有點能接受。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點云南 文山
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這滿意的我認為還是cx4這輛車的操控性，這也是馬自達旗下的明星產(chǎn)品，說句實在的，實際駕駛之后真的非常非常的滿意這輛車的操控性，不是一般的車子能夠比擬的，在城市道路上感受還不是那么的明顯，一旦到了山路，那感覺真的有很大的差距，底盤非常的扎實，轉彎也很穩(wěn)重，基本上不會有很大的側傾，我想這也是很多人買馬自達的一個最主要原因吧。
缺點：方向盤比較沉，這是我目前感覺最不喜歡的一個方面，尤其是像我這本身來說就比較喜歡單手開車的人來說開久了的話真的是難受，
外觀：這種兇猛又大氣的外形是非常吸引我的，和其他車子的風格都有所不同，看著就讓人喜歡。
內飾：內飾就沒有那么多科技感了，內飾就感覺一般般了
空間：就是對車子的內部空間有點吐槽點，稍微狹窄了點，如果不是滿載的話還是能接受的，看個人使用需求了。
配置：馬自達的車子買了就不會讓你后悔，質保期比較長性價比高。
動力：2.0動力感覺還是可以了，提速快，超車的感覺挺不錯的，就是有點怠速不穩(wěn)，低速跑不在狀態(tài)。
越野：
方向盤有點虛位，我開車技術也一般吧，不知道怎么導致的，一開始也沒有這感覺呢，等到保養(yǎng)的時候再讓售后看一下了。
油耗：如果它能夠一直保持在這個數(shù)值的話我覺得挺不錯的，畢竟在市內開車擁堵的情況會比較多，相對來說更加費油。
舒適：我覺得這款車坐上去挺舒服的，可能與這款車的懸掛有關系，過不好路面的話沒有那么大的顛簸感，然后這個車的底盤也比較高，這個對于我一個女生來說是最喜歡的，因為現(xiàn)在路面上的停車位太可怕了，停在下面的話害怕貼條，停在上面的話更放心一些，哈哈。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1，最滿意當然是外觀，我看了這個車的外觀其他車都感覺不好看。2，隔音效果并沒有網(wǎng)上說的那么差，反而我覺得隔音效果并不差，前面的玻璃都是雙層的。3，動力輸出線性平穩(wěn)，發(fā)動機的聲音好聽很有駕駛樂趣。4，彎道行駛確實比較爽，很有信心。
缺點：加裝電動座椅太貴了，4s店太貴了，上牌太慢了，噪音有點大，好看是好看，就是被層到了，補漆太貴了，出門都要操碎了心了！我還是新手，要注意
外觀：外觀時尚迷人，動感絢麗，符合我的審美觀。
內飾：都是黑色的，感覺一般般，塑料感稍微有一點，有可能配置低了些
空間：頭部空間還是非常充足的，腿部空間感覺也是不錯的。
配置：買這臺CX4，就因為性價比才買的，動力和外觀方面是吸引我的兩個主要方面，結合它的操控性、體驗感、以及油耗，我更敢肯定我的選擇是對了，廣大追求運動性能的朋友就可選他。
動力：盡管這是2.0的動力，但以完全滿足我了。提速快，踩下油門，有小小的推背感，這種感覺讓我每次都想開快車，轉動幅度也很平順，上下班超車感覺很爽。
越野：
這個車對于我來說打方向的時候比較精準而且比較靈敏，平時在市里面開車的話也比較好調頭一些，而且這個車也是八月份剛上的新款，也新增加了幾個配置，也更好的輔助開車。
油耗：目前1000公里平均10個油，跑了一趟高速，總的來說還是有點高，希望后期能慢慢降下來。
舒適：車子的懸架設計的很到位，通過性好還有不錯的濾震效果，值得點贊。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：目前還在磨合期內，才跑了600公里，油表顯示7.2，第一次加了210塊的油，跑了600公里，非常滿意啊，估計首保過后應該還會降一點，座椅舒適性非常滿意，操控非常爽，鄉(xiāng)村路80馬過彎一點不帶減速的???
缺點：我感覺它的減震效果沒有那么的好，大部分的車子可能都會有這個問題，它在這方面也是需要提高一下的。
外觀：外觀就不用講了，有興趣的朋友要親自去體會??
內飾：內飾整體設計水平在線，使用起來方面快捷，而且像是一些細節(jié)方面的話也能夠做的是比較到位的，值這個價格了
空間：整車的空間還是能接受的，唯一感覺都是后排的空間有點緊湊。但是后排的座椅可以四六放到。放到之后跟后備箱是平整的。這點很滿意，平時拉東西也很方便，偶爾跑長途在上面休息一會兒也不錯。全車的儲物空間還是設計的很好，在每一個感覺需要的地方設的都有一個儲物盒。
配置：馬自達的車輛在同級別車輛和配置中，會稍貴那么半丟丟，但誰叫自己就喜歡呢，喜歡就得認！
動力：之前在網(wǎng)上看評論的時候都說馬自達的車操控好，因為我就是上下班開車，也不是特別懂車，操控我是不是特別懂，就是覺得這個車開起來挺好開的。之前覺得這個車車身比較長，還害怕開不成后來試駕開了開覺得這個車整體開起來還不錯。
越野：
地盤很厚重，也很扎實，60碼過彎基本沒啥大的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)也不算省油的在九個油左右。反正整體馬馬虎虎吧。
舒適：座椅軟硬合適，支撐舒服，特意叫我家里人去感受，家里人都覺得座椅很舒服
|
|
購買時間2020年10月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.流線型設計的外觀非常棒；2.6AT變速箱的換擋邏輯很機靈，幾乎沒有一點頓挫；不像很多同價位車輛用的干式雙離合（在擁堵市區(qū)使用幾年，干式雙離合出現(xiàn)頓挫和故障的幾率更大，費時費錢）3.操控性（彎道穩(wěn)定性、路感回饋、底盤濾震）在同級別車輛中屬上成、能從中體驗到駕駛樂趣；4.在價格方面，優(yōu)惠力度相對以前有更大；5.在車身結構的用料標準上，相對本田和豐田多款車型，更為扎實和良心。
缺點：胎噪大，風噪也有點，后排座椅座椅太硬了，空間還有點狹小坐三個人有點擠，后備箱也不是很大 ，塞兩個行李箱就有點放不下東西了。整個車的內飾風格較為樸素，太簡單了。隔音效果也差，發(fā)動機問題暫時沒有，還在觀察之中，希望它能夠讓我更滿意。
外觀：外觀確實是好看，尤其是側面和尾部的設計真的是經(jīng)典啊，就這個尾燈隔著一條街都能夠有一眼就把它認出來，側面的線條也非常有科幻感，
內飾：內飾方面，整體感覺用料稍微廉價了一點，別的方面還是不錯的，沒有什么可挑剔的。
空間：后排空間還是夠用，但是座椅不是很長，中間突起有點高，后排窗戶較小，內飾為黑色，整體顯得較暗。
配置：性價比還是可以的，但是怎么說呢，日系車的性價比肯定就沒有自主品牌和美系那么有性價比，不過買這車真不后悔，家里人身高只要沒有超過175的，空間夠用了
動力：2.0L動力版本的起步稍肉（畢竟普通家用車很少踩大腳油門）、車輛的加速響應相對渦輪發(fā)動機稍慢。加速比較線性，沒有頓挫感，舍得給油的話，動力偶爾會帶來小jingx
越野：
對我新手來說，開的挺順的，其他我也感覺不出來，開的不錯
油耗：8.5l左右的油耗，家這邊坡比較多，所以油耗高點。
舒適：輪胎的噪音稍微比較大，尤其在農村道路上，聽的不舒服。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是小四的操控性，這輛車的操控性是我目前開過的所有車子中抽空性最好的。當然與奔馳寶馬肯定是啊沒辦法比，但是在同級別中的合資車中應該是最好的表現(xiàn)，不管是底盤的設計還是高速表現(xiàn)，非常的穩(wěn)重厚實，給人一種非常安全的感覺。
缺點：不太喜歡的就是這個車說實話超出了我的預算，本身我計劃在15萬辦齊手續(xù)的，最后又多出了一萬多。不過整體都還是比較滿意的。
外觀：車燈像眼睛比較有神態(tài)，就是高低的調節(jié)調不了，外觀一眼就喜歡很滿意，輪轂也滿意。
內飾：活力版的自己不選裝的話就沒啥內飾設計風格的感覺。選裝的中控異響，在太陽曬后，溫度下來就正常了，B柱像鐵塊摩擦響。
空間：空間的話之前在網(wǎng)上論壇里面看的都說空間太小了，最后去店里看了看覺得空間雖然不是特別大，但是反正夠用，因為這個車大部分都是我一個人上下班，偶爾周六周日帶家里人出去玩，所以這個車對于我來說空間夠用，但是如果這個車經(jīng)常坐滿人的話這個空間你就需要考慮考慮了。
配置：相對于同層次的一些車來說，它的性價比算是很不錯的了，性能方面不差。
動力：車子的速度叫的比較輕松，起步?jīng)]有什么肉的感覺，我也不是啥開快車的人，這個動力配置剛好了。
越野：
方向盤是多功能的，操控起來很便捷，車子的剎車和油門都是很到位，很好上手。
油耗：油耗確實算不上高，像我一般也就是在市區(qū)里面跑著，堵車的情況也不會超過八升，不堵車的話七升都是很正常的水平了，畢竟是日系
舒適：新車有一定異味，但是使用10天左右，大部分味道基本消除（使用了5次柚子皮和竹炭包，有條件盡量讓車輛多打開窗戶和曬太陽）
|
|
購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是它的性價比方面，我認為從一款家用車的角度來對它進行品評的話，那么它的表現(xiàn)是非常不錯的。
缺點：感覺這臺車子的噪音確實是比較大的，而且后排座椅的乘坐舒適度也不是很好，所以說帶給我的舒適性體驗也確實一般般；還有就是車內的異味相對比較大，用料不好看上去沒有檔次。
外觀：一眼看過去的話會感覺到他車漆非常的有質感，如果上手觸摸的話會覺得非常的絲滑，車身的線條的勾勒也能夠在開車的時候展現(xiàn)出動態(tài)的美感。
內飾：內飾說實話我第一眼看上去的時候覺得這個車的內飾根本比不上這個車的外觀內飾看起來太普通了，但是沒有辦法，誰讓我相中這個車的外觀了呢，唯一讓我欣慰的就是這個車的味道還是不算特別大的，因為之前去看了本田的車他們的新車味道我覺得太大了，所以不考慮那款車了。
空間：后備箱的空間稍微小了一點，如果一家人出去旅游行李帶的比較多的話，可能會出現(xiàn)空間不夠用的情況。
配置：同級別中性價比當然是最高的車子。倒車鏡帶的有輔助線這個不起眼的配置，尤其是在高速上超車的時候能大大提高行車安全。還有自動駐車對于我這種小白開車也是有很大的輔助，在大型地下停車場這個配置我太喜歡了。輪胎也很寬，跑起來車子感覺有勁還比較穩(wěn)當。自然吸氣的發(fā)動機而且保養(yǎng)起來費用也不高。在提車的當天由于本人小白一個。銷售人員跟售后師傅很耐心的介紹了車子的功能，如何能夠溫柔的對待車子還有一些平時的簡單維護。感覺他們都很熱情。服務也都很到位。所以我認為我選的這個車子這個品牌是很值得信賴的。
動力：創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機，直列四缸的動力總成。我選擇的是2.0的動力。駕駛起來起步超車都是很自由，這個動力還是很滿意的。發(fā)動機的做工也都很精細。包括線路的走法也都很科學。
越野：
開起來也挺好開的，上手也容易，方向盤手感也不錯，剎車也還可以。
油耗：油耗一般般，也沒有太省油，不過還不錯呢。
舒適：座椅的填充物很飽滿，坐上去能明顯覺得兩邊凸起，懸架很軟。
|
