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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺它內部的空間很充足可以輕松的容納下我們全家人每次滿載出行也不會有任何的拘束感對此我很喜歡。
缺點：最不滿意的就是當時買車的時候感覺優(yōu)惠力度有些低，還有就是內飾方面用料也不是特別好。
外觀：外觀設計非常上檔次，還具有運動感，越來越年輕化，車漆也挺厚的，顏色我也很喜歡。
內飾：內飾的設計感覺挺大方的，算是粗中有細，表面上看起來是沒啥問題的，做工也挑不出來什么毛病。
空間：空間怎么說呢，前排空間還算可以，但是后排空間我感覺對我來說就有點小了，然后儲物空間也不是很多，后備箱還可以。
配置：它的性價比挺不錯的，至少入手是比較值的，價格便宜而且綜合實力也不差，上班族選它挺合適的。
動力：加速的過程是很順滑的，只要是肯踩油門，那么它的動力就會源源不斷的跟上整個過程，也讓人覺得十分爽快，沒有什么太大的缺點。
越野：
方向盤的握感非常好，這是做的最好的一個地方，現(xiàn)在我開車有時候都單手操控，也是十分的自由自在的，很好開。
油耗：油耗還是很低的，每個月并不會帶來經濟負擔，反而出行更加方便了起來。
舒適：車子本身帶來的舒適度還是比較高的，主要是車子的減震設計比較優(yōu)秀。平時開車出門的時候，不管走什么樣的道路，坐在車子里面都沒有太大的顛簸感。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 湛江
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說是滿意的地方，就是它的動力和油耗表現(xiàn)了，經過這段時間的駕駛，我感覺它的動力是非常充足的，因為我平時的出行節(jié)省了不少時間，另外它的油耗表現(xiàn)也挺低的。
缺點：感覺車子的隔音效果不是很明顯有的時候跑在高速上會有胎噪問題出現(xiàn)。而且內飾做工也有點粗糙沒有達到我的預期效果。
外觀：外觀很酷，如果不看司機我覺得這就像是某個大老板開的車呢，車漆也很亮，開著它走在路上的回頭率也是很高的。
內飾：我喜歡內飾的顏色，可供選擇挺多的，不同的系列有不同的顏色，有的沉穩(wěn)有的活力，但每一輛的車頭布局都是我最喜歡的，特別的整潔，高級。
空間：空間設計挺寬大的，可以滿足我們一家人的需求。后排空間很不錯，家里小孩兒躺在上面睡覺也是可以的，車內儲物空間設計很充足，可以用來放置小物件。
配置：性價比挺合理的，性能配置都對得起這臺車的定價，購車后的保養(yǎng)支出也不高，非常經濟實惠。
動力：動力方面還是很充足的，這段時間它帶給我的駕駛感受還不錯，經常一踩油門它就動不起來了。自從買了它，我上班的路上都節(jié)省了不少時間。
越野：
值得一提的是，車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)真的特別好，尤其是在那種大幅度轉彎的時候，都能讓我感覺非常的穩(wěn)定。
油耗：因為確實買車的時間并不長，提回來沒多久就一直在市區(qū)里邊開著，油耗現(xiàn)在稍微有些偏高。
舒適：舒適性方面有表現(xiàn)可疑的地方，但是也有缺點就比如它的座椅設計的還可以，對腰部的支撐性還挺強的，就是跑在高速上的時候后備箱會傳來胎噪聲。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，我是正常上下班，然后放假了去串門，玩玩，百公里油耗也才7升，很低了。
缺點：最不滿意的是長途舒適性不好，短途還可以，跑了次長途，那高速上的風噪，輪胎的噪音，都挺大的，以前坐別人的車子都能睡的著，現(xiàn)在開自己的車反而很難睡覺。
外觀：外觀一如既往的帥氣，馬自達這個品牌對于外觀的設計做到了信手拈來，運用自如，基本上全系都是同價位的顏值巔峰，CX4也是這樣，很契合轎跑SUV的定位
內飾：內飾上采用了很多軟軟的材料，設計對稱，年輕有活力，中控臺上的車機屏幕挺好用的，非常喜歡這種設計。
空間：空間挺充足的，足夠我用了，平時基本都是我一人開車，前排的座椅足夠容納下我，后排基本很少坐人。
配置：車子配置還算是不錯，各種功能比較豐富而且也比較實用，至今挑不出來有什么性能上的大問題，后續(xù)再慢慢的使用磨合看看有沒有什么別的問題，反正現(xiàn)在的性價比是非常高了。
動力：動力方面的輸出也是比較好的，因為和統(tǒng)計之相比的話，這輛車在速度方面也是比較出色，我也是比較滿意。
越野：
操控就是開起來的好不好開，CX4這點沒有讓我失望，很好開，很自然不會覺得變扭，這就是人馬一體吧。
油耗：現(xiàn)在的我們這里的汽油都是乙醇汽油，聽別人說這種汽油沒有以前耐用，我是沒發(fā)現(xiàn)什么問題，油耗8升算下來5毛錢多點，也屬于很低的水平了。
舒適：舒適度和柔軟度都不錯尤其是整個面料摸起來挺好的，還有就是整個車子降噪能力我覺得蠻不錯的這方面值得表揚，其次就是減震效果明顯。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 自貢
裸車價格16.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真心不錯，顏值帥到一條街，發(fā)動機變速箱匹配的相當完美，油門響應靈敏，很符合自己的用車需求
缺點：車子的懸架稍微有點硬，感覺運動型的轎車都稍微有點這個毛病，過一些不好的路況減點速度吧，內飾的顏色有點暗，喜歡明亮的人可以自己動手裝扮一下了。
外觀：外觀設計不錯，有著優(yōu)美的線條，犀利的大燈，霸氣的進氣口，很運動，看在路上回頭率也高。
內飾：內飾方面的話總體來說就一般般吧，因為內飾方面我也不太關注，我覺得實用性高就行了。
空間：車子的儲物空間非常充足，尤其是后備箱整體很寬敞，后排座椅坐著也挺寬松的。
配置：性價比方面還是比較可以的，因為這輛車買的時候也是比較經濟實惠的，而且購車的時候也有一點點小優(yōu)惠。
動力：動力挺強的，滿載上個地下車庫啥的都沒問題，其他的高速上開開也很爽，想加速就加速。
越野：
動力不行，沒什么激烈駕駛的欲望，方向盤手感不錯，很輕，低速是很好開，轉向也精確，停車特別快。
油耗：油耗也可以，8.2升，畢竟發(fā)動機不會特別強，油耗也不高，基本上都是市區(qū)開車，油耗沒毛病。
舒適：坐人很舒服，隔音也不錯，減震滿分，有操控也有舒適，這點真不錯，喜歡開也喜歡坐。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 黃山
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是帥氣的外觀設計，腰線從車頭延伸往下收，到了B柱再往高延伸一直到后備箱中間地方，前高后低的，有一種俯沖的姿態(tài)，很很運動味。
缺點：最不滿意的是油耗偏高，沒想到這么一臺小車也要9個油，確實有點高了。
外觀：外觀方面的話感覺還是比較青春陽光的感覺，因為這種車比較運動風格，所以我感覺為整車添加了很多的活力感。
內飾：內飾的顏值是挺高的，整體搭配是那種簡單的，這樣看就會感覺車內很高級，而且它的材料摸起來也挺舒服的，是那種比較好的材料。
空間：空間可以的，說空間不夠的怕是也不會買這個車，對于我168的個子沒問題，坐到后排腿部空間能有20多厘米的余量，家里也沒有大胖子，這空間表現(xiàn)對于我家來說挺大的。
配置：車子本身沒問題，就是性價比我還是希望能高一點，千萬別掉價
動力：動力比較弱，后半段提速很慢，想不通，馬自達號稱運動，動力又不給力，好像有點矛盾了。
越野：
操控和動力一樣，表現(xiàn)很直接，路感清晰，車頭指向性很好，基本上不會有任何的不適應，我剛提車時就開得很溜了。
油耗：油耗還可以，基本穩(wěn)定，跑過幾次高速，油耗也沒有很高，再相處幾天油耗情況應該會更少。
舒適：它的隔音效果非常不錯，尤其是在跑高速的時候，我之前坐別人的車子都會聽到嘈雜的聲音，開我這車就不會。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.03萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性價比，十來萬的價格，就又著很出色的操控，這點很難得。
缺點：最不滿意的是舒適性方面，感覺座椅的設計不太軟，我喜歡那種軟軟的座椅，它的柔軟度沒有達到我想要的標準。
外觀：外觀比較時尚前衛(wèi)，也是吸引大家目光的地方，不足之處是車漆薄和車門縫隙較大，需要改善
內飾：中控中規(guī)中矩，悅聯(lián)系統(tǒng)很好用，用量還算地道，就是內飾的配置和材質有待提高，新車提回來的時候異味很重
空間：空間我感覺挺大的，尤其是帶很多人的時候，坐在后排四個小孩子都不會感覺到擠，駕駛位也挺寬敞，后備箱容量也是挺足的。
配置：價格劃算而且配置也不錯，綜合實力表現(xiàn)也可以，算下來是比較值得入手的車型。
動力：動力非常棒，以前我都是開小卡的，現(xiàn)在換了車，最大的感受就是動力強了不只一點半點，再也沒有動力不足的憂慮。
越野：
相對于我開過的別的車子，我覺得它還是挺好開的，方向盤很輕，而且能夠把車子直接帶動，絲毫不費力氣。
油耗：可能是我開車比較激烈的緣故吧，CX4的油耗我看媒體測評都挺低的，我反正開不到那種油耗，要8、9個。
舒適：一個人開車很爽，不用照顧別人的感受，自己想加速就加速，想超車就超車，偶爾還能激情一把，這輛的車隔音和座椅的舒適程度都讓我流連忘返，百坐不厭。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是馬自達CX4的顏值了，SUV的款看著就帥氣，走到哪里辨識度都很高，前臉的大燈還有中網格柵搭配的很別致，logo一眼就能識別出來，還有兩腰的線條，運動氣息蠻濃厚的，輪轂尺寸不小，輪胎抓地感還很強，穩(wěn)穩(wěn)的出行保證了很好的安全性，這車子是年期人的首選啊，很有活力。
缺點：可能是因為是車子的實力比較強，所以我還真挑不出來有什么大的問題，剛開始上手的時候覺得方向盤很輕盈，有點不太習慣，但是這種操控會讓整個車子更好開，現(xiàn)在也挺適應的了。
外觀：外觀在同價位sUⅤ是最帥的一個，特別是前臉，非常漂亮的。
內飾：內飾方面不得不吐槽了，有些陳舊，希望廠商改進一下，。
空間：空間非常大，我家四口人，過年回老家，拉了一臺熱水器，還能再裝兩床被子和一個行李箱，車里頭還有很多放水和零食的地方。
配置：馬自達CX4像個車身壓縮后的CX5，外形更加運動，更加符合我的審美觀，價格還便宜了一截，內飾設計也不錯，我感覺很值。
動力：動力一開始我也沒考慮那么多，實際上手后覺得不錯，因為路上也都是經常堵車，再快也就高速飆個120，動力夠了。
越野：
方向盤精準，無需位，剎車也還可以，立度也到位，
油耗：這個發(fā)動機是省油取向的，馬自達調教很成熟，油耗不用擔心，基本上同級別最低，很省錢。
舒適：車里頭很多軟軟的材質包裹，座椅設計的不錯，我坐著很自然，也有支撐。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意有了鋼絲以后，生活發(fā)生了很大的改變，上下班再也不用擠公交車了，隨時可以出發(fā)，可以安排好自己的時間。
缺點：動力有點弱，號稱操控，也不配個強勁發(fā)動機，還是老老實實買菜吧。
外觀：外觀設計是馬自達的強項，不得不說，他家車外觀設計都很好看，設計師功底很深。整輛車也特別年輕時尚，一看就是運動型車。
內飾：內飾對比同價位其他車子一點都不差，儀表盤，大屏幕都有，還有自動啟停和自動駐車，這功能好用，用力踩油門下去就能發(fā)發(fā)動機停了，能省油很多，想走的時候直接踩油門就可以了。
空間：空間不算大，2700的軸距，和一般轎車比起來坐人空間小點，裝東西的空間差不多。
配置：挺好的，各個方面，沒什么太大的硬傷，配置也高，性價比可以的。
動力：我本身覺得自然吸氣發(fā)動機還是很不錯的，CX-4用的雖然是自吸，但是那種駕駛的勁兒也是很足的，平順的駕駛過程也讓人很舒服。
越野：
這款車挺好開的，所以操控性能也很不錯，稍微熟悉一下都可以很快上手，方向盤輕便靈敏，油門、剎車都很有力度，挺滿意的。
油耗：在我看來這油耗表現(xiàn)比我預期的還要好，買之前沒想到能這么省油，日常出行是不用怎么擔心開銷的。
舒適：噪音方面還可以，坐椅也很人性化，非常舒服，
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購買時間2021年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格16.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是CX4的動力響應速度，我試駕后感覺比起新馬三都要更快一些，這點很滿意。
缺點：我不太滿意的是車子有點味道，可能新車都這樣，我不太喜歡哪個味道。
外觀：外觀的一些設計風格很大氣，同時也凸顯了一些時尚的元素，看起來運動感不是一般的強烈
內飾：內飾比較簡單一些，沒有特別的吸引力，不過倒是看起來挺利落的。
空間：對于空間的一些乘坐感受來說，我覺得給腿部和頭部留的空間都是蠻充足的，地板尤其是后排沒有什么凸起的情況，設計的還是挺合理的后備箱也大。
配置：馬自達的車從來都是愛的愛，不愛的不愛，性價比就不是它的關注點，平心而論，價格還是有點貴，注定不是大多數人的選擇。
動力：動力層面，都說買馬自達不買大排量，和咸魚沒什么區(qū)別，順滑、流暢的動力表現(xiàn)卻足以讓人心生歡喜。駕駛者腳踝的每一絲游移，都能被車輛準確捕獲，并作為改變動力輸出的依據，駕駛起來有著渦輪車難以企及的線性、直爽。
越野：
方向盤手感低速很輕盈，速度的增加方向盤加重，邏輯很好，油門線性略微重，輕踩會有點頭的監(jiān)尬現(xiàn)象
油耗：這款車挺省油的，我現(xiàn)在的油耗是百公里7.8個油，市區(qū)油耗能有這樣的數值，我挺滿意的。
舒適：舒適性沒的說，前排坐姿都是很舒服，后排略微有點矮，受車身設計的關系影響
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀設計，時尚而且有魅力，充滿了年輕的氛圍，中網進氣格柵與大燈霸氣十足，將整體的氣勢襯托的淋漓盡致，特別有檔次。
缺點：就是油箱稍小了點！內飾有些陳舊，希望廠家改進，
外觀：外形層面，一汽馬自達CX-4是一輛足夠干凈的運動型車。面積超大的前進氣格柵、特別有視覺沖擊力、LED前大燈，讓它明眸善睞。車側線條自然舒展，通過流動的形面構筑出豐饒的立體感，尾燈點亮后“四圓尾燈”造型很有運動感。
內飾：內飾層面，CX-4沿襲著馬自達偏向功能性的簡約風格。整體觀感清爽，各功能區(qū)都處在相當順手、便于使用的位置�？p線皮革的應用、按鍵旋鈕的質感，使它的整體內飾質感相當高。
空間：空間方面還是比較一般般嘛，因為我個子也比較大我和我的家人個子都是比較大，坐在車里有一點點擁擠感。
配置：性價比超高，有顏值能看，有空間能裝，底盤高土路也不怕，車身流線設計，又有轎車油耗低的優(yōu)勢，這樣的挺不錯的。
動力：動力雖然說沒有那些帶T的發(fā)動機那么猛，但日常開開還是足夠的，也不會覺得不夠用，前提是敢踩油門。
越野：
CX4還是用的獨立懸掛，操控性有保障，測傾也小，加速很順滑，總而言之操控確實是這個價位的頂級水準。
油耗：高速7個平時堵車的話9.5個比起同級的還是比較省的了。
舒適：座椅的柔軟度不是很讓我滿意，我喜歡那種軟軟的座椅，不過這款車的座椅感覺不是特別軟。
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