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寶沃BX5
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好不容易有了一輛像樣的交通工具，開心的不得了，就連去樓下買包煙的時(shí)候，也要開著車出去轉(zhuǎn)一圈，有了車，去哪都方便。
缺點(diǎn)：有時(shí)候連 applecarplay都會(huì)掉線，這就有點(diǎn)不太好了。
外觀：每個(gè)人都有自己的看法，我覺得挺好看的，哈哈哈！
內(nèi)飾：除了坐在車?yán)�，腿有些不舒服，但腰間有一個(gè)氣囊，很舒服。
空間：一直開著車，從來沒坐過車，因?yàn)槔掀艣]有駕照，一直當(dāng)司機(jī)。
配置：為了打折，省下了兩萬塊錢，而且還是全款，還送了幾次保養(yǎng)。
動(dòng)力：感覺加速有點(diǎn)慢，除了慢一點(diǎn)，其他沒什么
越野：
方向很簡單，走個(gè)馬路牙子都沒問題。
油耗：油耗感覺不是很好，市區(qū)差不多干到八個(gè)油，朋友寶來市區(qū)才六個(gè)。
舒適：很舒服，一個(gè)人開200公里都不成問題。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的外觀。感覺寶沃的車標(biāo)設(shè)計(jì)真的很漂亮一些其他車型和它比起來簡直丑爆了！再后來，這個(gè)進(jìn)攻型的輪轂非常漂亮，非常的漂亮。再加上車身的比例很好，沒有浮夸，也沒有前衛(wèi)，是一款非常低調(diào)的車。很符合我的性格，呵呵。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，后排中間的凸起比較高，如果坐三個(gè)人的話，中間的人肯定會(huì)覺得不舒服，而且第一次買的時(shí)候，有一股難聞的味道。
外觀：本人比較喜歡這輛車的外觀。雖然不怎么流行，但是看起來非常的低調(diào)，而且非常的耐看，車燈的設(shè)計(jì)非常的漂亮，整體比例非常的協(xié)調(diào)，看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格，內(nèi)飾還算不錯(cuò)。中控屏使用起來非常方便，而且清晰度也非常高。
空間：空間還算不錯(cuò)，中規(guī)中矩，駕駛座很寬敞，平時(shí)開車的時(shí)候不會(huì)覺得擁擠，后排坐三個(gè)人還是沒問題的，唯一的區(qū)別就是中間的凸起會(huì)影響到坐在中間的人，后備箱里可以放一些雜物。
配置：我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。反正當(dāng)初選的時(shí)候，雖然不是無敵的，但也是中等水準(zhǔn)。畢竟，這是我的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。加速比較強(qiáng)。只要油門踩下去，反饋就會(huì)很快，車速也很快，加速的時(shí)候，感覺特別好。
越野：
方向盤很輕，剎車油很好踩，給人一種很舒服的感覺。
油耗：8.5的油耗，我覺得還行。平時(shí)上下班路上比較擁堵，而且我開車的習(xí)慣也不好，這個(gè)油耗感覺還不錯(cuò)。
舒適：座椅很舒服，手感很好，開久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我已經(jīng)記不清買車是什么時(shí)候了，大概是三年前的夏天，那個(gè)時(shí)候，我特別想要一輛車，但是又不好意思跟家里要，畢竟一口氣拿出十萬塊錢，實(shí)在是太窮了。
缺點(diǎn)：感覺車尾像是一個(gè) C柱，一直延伸到了車尾，設(shè)計(jì)的并不是很好，如果是時(shí)速計(jì)的話，感覺有點(diǎn)違和。
外觀：還是尾部，感覺不是很好，沒有BX7上面那么流暢。
內(nèi)飾：好極了，那個(gè)旋鈕用起來非常好用，特別是連接上 applecalplay之后。
空間：我覺得空間還不錯(cuò)，平時(shí)也沒怎么拉過那么多人，反正就是帶著女朋友，周末逛街什么的。
配置：這可是將近三萬的折扣��！要說性價(jià)比不高，那是不可能的。
動(dòng)力：在深踩油門的時(shí)候，二檔到三檔之間會(huì)有一些延遲，然后剎車或者收油的時(shí)候會(huì)有一些拖拽的感覺。
越野：
在市區(qū)轉(zhuǎn)彎很方便啊，一手打方向，一手掛檔
油耗：如果能再低一點(diǎn)就好了，小轎車的話，我感覺油耗在六個(gè)以上，沒問題
舒適：挺舒服的，感覺車挺沉的，貼著地面，但是后備箱里放東西過減速帶的時(shí)候，后輪會(huì)砰砰作響。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是BX5的外觀和動(dòng)力，白色的BX5看起來很有靈氣，線條流暢，耐看，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速線配合的很好，開起來非常順暢。
缺點(diǎn)：除了新車?yán)镉悬c(diǎn)味道之外，其他的都還算滿意。
外觀：外觀不多，看個(gè)人喜好，BX5比較符合我的口味，屬于耐看型，感覺時(shí)間久了也不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，仔細(xì)一看，接縫和阻尼都做得很好，手感也不錯(cuò)，但新車的味道還在。
空間：我覺得車?yán)锏目臻g在同級(jí)別中算是比較寬裕的了，頭部和腿部都沒有什么束縛感，后備箱空間也很大。
配置：我覺得性價(jià)比還不錯(cuò)，配置和做工都是同級(jí)別中的佼佼者，動(dòng)力充沛，我覺得BX5是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)介入的比較早，基本上沒有什么滯后感，起步還算平穩(wěn)，愛信的變速箱也不錯(cuò)，換擋速度和平順性都不錯(cuò)。
越野：
現(xiàn)在開著還不錯(cuò)，跑起來比較穩(wěn)，控制也比較好，方向盤也很穩(wěn)，開起來也不累。
油耗：目前汽油不到十個(gè)，我覺得還行， SUV在城里開十多輛，BX5的油耗也不錯(cuò)。
舒適：前后都有空調(diào)出風(fēng)口，很舒服，座椅很軟，空間也很大，我這個(gè)胖乎乎的人坐著挺舒服的。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車外觀不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，看起來很沉穩(wěn)，并不張揚(yáng)，六邊形進(jìn)氣格柵配上瀑布式的鍍鉻裝飾，看起來霸氣十足，沒有哈佛長安那種夸張的夸張感，給人一種內(nèi)斂的感覺。后排空間更大，后備箱空間也更大，再配上可開式全景天窗，坐在里面感覺非常寬敞。最重要的是，它的油箱很大，60升，特別適合長途運(yùn)輸，不需要經(jīng)常加油。
缺點(diǎn)：總體來說，這輛車的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，唯一讓人不滿意的，大概就是德系車的通病吧，中間的凸起太大了，坐在中間的乘客會(huì)覺得不舒服，但其他方面都很滿意。
外觀：外觀是我最喜歡的那種，沉穩(wěn)大氣，前臉看起來很精致，中網(wǎng)比較高級(jí)，保險(xiǎn)桿下的設(shè)計(jì)更多了幾分運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)簡潔，字母標(biāo)志讓這輛車看起來更加的高級(jí)，底部還有一個(gè)尾翼，給整輛車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，整體看起來很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較扎實(shí)，左右對(duì)稱，中屏和實(shí)體按鍵操作起來比較方便，觸摸屏的反應(yīng)也比較靈敏，操作起來也比較順手。多功能方向盤手感不錯(cuò)，可上下調(diào)節(jié)，前后可調(diào)，可調(diào)節(jié)座椅，使駕駛姿勢(shì)更舒適。而且前排座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使用起來非常方便。
空間：空間是 BX最大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)比其他車型， BX占據(jù)了上風(fēng)，尤其是頭部空間，或許是因?yàn)檐嚿硖叩木壒�，BX5的頭部空間很大，再加上天窗，給人一種敞亮的感覺�，F(xiàn)在很多車都開著全景天窗，都是開著的。車?yán)镉泻芏鄡?chǔ)物空間，可以方便地放手機(jī)、錢包和鑰匙。后備箱完全可以滿足日常使用，后排空間也很不錯(cuò)。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能對(duì)我們這些經(jīng)常開車的人來說還是很不錯(cuò)的，還有后視鏡加熱，電動(dòng)后備箱門，還有后備箱的記憶。特別是全景天窗，天氣好的時(shí)候打開，感覺很不錯(cuò)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，整體數(shù)據(jù)和1.4T差不多，但是最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍更大，所以不管是起步，中段還是后段，動(dòng)力輸出都很充足。起步比較快，渦輪介入的比較早，沒有太大的滯澀感，跑起來的時(shí)候動(dòng)力很足，尤其是在高速上，超車很輕松。變速箱是這輛車的亮點(diǎn)之一，配上愛信的6 AT，換擋非常流暢，升檔和降檔邏輯都很清晰，兩百公里的路程，一路上都沒有遇到任何問題。
越野：
操控方面，我覺得中規(guī)中矩，開起來很穩(wěn)，方向盤的方向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，沒有延遲，低速的時(shí)候方向盤輕快，非常適合城市里經(jīng)常變道拐彎的地方，隨著車速的提升，方向盤會(huì)越來越重。
油耗：目前平均油耗8個(gè)左右，新車200公里，這個(gè)油耗不能說明什么，看看以后還能不能保持這個(gè)油耗，這個(gè)油耗我還是很滿意的。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，懸架不錯(cuò)，過濾效果也不錯(cuò)，尤其是小顛簸，基本上過濾的比較徹底，比如減速帶之類比較大的顛簸，底盤整體感覺還不錯(cuò)，沒有太大的晃動(dòng)，內(nèi)部隔音做的不錯(cuò)，怠速也好，高速行駛也罷，整體噪音控制的很好，開起來比較安靜，座椅材質(zhì)比較柔軟，坐感和包裹性都不錯(cuò)，對(duì)身體各方面的支撐都很到位。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：春風(fēng)拂柳，讓人心曠神怡，一年之中，我最喜歡的就是春天，不會(huì)有夏天的燥熱，也不會(huì)有冬天的寒冷。擁有寶沃BX5已經(jīng)有一段時(shí)間了，對(duì)于它的各個(gè)方面都很熟悉。這款車最令我滿意的動(dòng)力總成，它擁有強(qiáng)勁的渦輪動(dòng)力和可靠的 at變速箱。整體搭配相當(dāng)默契，加速的感覺非常順暢，換擋也非常順暢。他買車的時(shí)候，也試過不少國產(chǎn) SUV了，但也只有寶沃BX5有這么好的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：BX5的車身不算小，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，但后排的地板明顯隆起了一塊，坐在中間的乘客并不是特別舒服。除此之外，它的大屏幕有時(shí)候還會(huì)卡頓，感覺不太順暢。
外觀：年輕人都是追求顏值的，一輛車的外觀確實(shí)和性能無關(guān)，但卻會(huì)影響人的心情。我特別喜歡BX5的外觀，中規(guī)中矩，大氣，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加精致。原本以為直瀑式中網(wǎng)會(huì)顯得老氣，但是BX5通過合理的搭配與設(shè)計(jì)，讓直瀑式中網(wǎng)更顯年輕豪華。車頂配有行李架，非常實(shí)用，看起來更加野性十足。側(cè)面的輪眉和底盤都是用黑色的護(hù)板裝飾著，可以減少一些小摩擦造成的損傷。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為內(nèi)部空間比外觀更重要，因?yàn)槲覀兠刻於家鎸?duì)汽車內(nèi)部。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的好壞，做工的好壞，都會(huì)影響到駕駛者的心情。寶沃BX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然算不上新潮，但是用料和做工絕對(duì)是同級(jí)別中最好的，接縫均勻，旋鈕的阻尼質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。除了做工和用料之外，它的內(nèi)飾也讓我很滿意，沒有任何異味，真的很難得。
空間：空間中規(guī)中矩，前后排的空間都很不錯(cuò)，頭部空間也很寬敞。因?yàn)楹笈抛问强梢缘瓜碌�，所以后備箱的空間也被擴(kuò)大了不少。尤其是電動(dòng)后備箱的設(shè)計(jì)，看起來很有檔次，使用起來也很方便。
配置：平心而論，BX5的價(jià)格并不低，屬于國產(chǎn)車型中的高端車型。不過，這款車的定位是以質(zhì)量為重，并不追求性價(jià)比。成熟穩(wěn)定的動(dòng)力總成給我?guī)砹撕艽蟮陌踩�，良好的駕駛體驗(yàn)和駕駛體驗(yàn)是國產(chǎn)汽車中少有的。真正做到了國產(chǎn)車的價(jià)格，合資車的質(zhì)量，物美價(jià)廉，這也是我選擇它的原因。如果說這輛車還有什么缺點(diǎn)的話，那就是它太小眾了，開在路上也不會(huì)有太大的名氣。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，動(dòng)力并不是很強(qiáng)，因?yàn)樵跍u輪介入之前，它的動(dòng)力只相當(dāng)于一臺(tái)1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，渦輪介入之后，中后段的加速能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，150匹馬力的動(dòng)力數(shù)據(jù)完全符合。
越野：
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合相當(dāng)默契，沒有任何的頓挫，只能通過轉(zhuǎn)速表上的變化來判斷。底盤的韌性更強(qiáng)，不會(huì)完全妥協(xié)于舒適性，操控起來也很靈活。
油耗：油耗并不像我想象的那么好，目前大概在8.2升左右，比我同事開的那輛日系車要高一些。不過考慮到這輛車的做工和重量都比日系車要大得多，我覺得這點(diǎn)油也是情有可原的。雖然多花了點(diǎn)錢，但安全性還是很高的。
舒適：座椅設(shè)計(jì)完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，包裹感很好，支撐能力也很強(qiáng)。尤其是腰部的支撐特別好，長途行駛的時(shí)候也不會(huì)太累。后座的坐墊角度很好，長度適中，剛好可以支撐住小腿。但因?yàn)楹笈诺匕迕黠@隆起，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的乘客會(huì)有些尷尬。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很討人喜歡，不是那種前衛(wèi)的風(fēng)格，而是一種特別沉穩(wěn)的感覺。年輕人就是缺少這種踏實(shí)感，開著這輛車出去，別人都會(huì)對(duì)他有好感，覺得他很可靠，很有安全感。
缺點(diǎn)：思來想去，只有一件事讓他很不滿意。方向盤是普通的塑料材質(zhì)，手感很一般，手感不如真皮，手感也不如真皮舒服。
外觀：這輛車的外觀非常大氣，看起來非常的沉穩(wěn)，前臉的進(jìn)氣格珊在陽光的照耀下熠熠生輝。它的尾部和側(cè)面并沒有什么特別之處，只能說是中規(guī)中矩。輪胎的尺寸也小了一點(diǎn)，如果輪轂再大一些，那就更拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)還行，用料也不錯(cuò)，整體風(fēng)格中規(guī)中矩，沒什么特別之處。對(duì)于一輛價(jià)值十幾萬的車來說，這輛車的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，做工和用料都很不錯(cuò)。
空間：雖然平時(shí)只有我一個(gè)人開車，但因?yàn)橐獛Ш芏鄻悠�，所以�?duì)載重要求很高。我對(duì)這輛車的載重能力非常滿意，后備箱非常平整，后排有電動(dòng)開啟和位置記憶功能，使用起來非常方便。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格也就比國產(chǎn)車高那么一點(diǎn)點(diǎn)，但質(zhì)量卻比國產(chǎn)車要好很多。這款車的配置和外觀都很不錯(cuò)，適合那些追求時(shí)尚，追求穩(wěn)定可靠的車主。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我并沒有太多的關(guān)注，但實(shí)際上，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。除了起步有些遲緩之外，后面的加速表現(xiàn)還算不錯(cuò)。1.4 T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是150馬力，但數(shù)據(jù)并不是很亮眼。但是由于與變速箱相匹配，加速感覺非常順暢。
越野：
懸掛設(shè)計(jì)偏軟，操控能力一般， SUV在操控上肯定不如轎車。他的能力很強(qiáng)，就算是遇到一些危險(xiǎn)的地方，也不用擔(dān)心會(huì)撞到底盤。這就是 SUV的好處，可以更好的適應(yīng)路況。
油耗：油耗還算滿意，天氣越來越暖和了，油耗也比以前低了不少�，F(xiàn)在油耗是7.8升百公里， SUV能把油耗控制到這種程度，已經(jīng)很不錯(cuò)了。我這輛車的載重比較大，基本上都是滿載狀態(tài)。
舒適：座椅舒適，包裹性好，更飽滿。但是這輛車的風(fēng)阻系數(shù)比較高，所以風(fēng)噪比較明顯，在高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)的噪音比我原來開的車要高一些。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一般來說，動(dòng)力好的車油耗就比較高，動(dòng)力一般的車就比較省油了，想要做到平衡就難了。bx5搭載的是一款高科技渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常好，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常不錯(cuò)，這一點(diǎn)讓我非常滿意。在運(yùn)動(dòng)模式下，駕駛起來非常的刺激，而在正常模式下，更是省油。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合非常的好，轉(zhuǎn)速控制的非常好，加速的時(shí)候換擋速度也很快，完全體現(xiàn)了我的駕駛意圖，感覺非常好，就像是車和車融為一體一樣。
缺點(diǎn)：底盤比較高，通過能力還算不錯(cuò)，為了保證乘坐舒適性，底盤設(shè)計(jì)得比較軟，所以行駛穩(wěn)定性一般，在過彎的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一定的側(cè)傾。方向盤有點(diǎn)偏重，男司機(jī)覺得還行，前幾天老婆開車去接孩子，回來后告訴我方向盤太沉，開起來有點(diǎn)累。
外觀：外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，既不時(shí)尚，也不落伍，整體風(fēng)格很適合家用，給人一種大氣的感覺。側(cè)面的肌肉感很強(qiáng)，腰線看起來很結(jié)實(shí)，給人一種 SUV的感覺。車頂配有行李架、黑色防擦板、 LED日間行車燈，整體配置比較全面，但大燈只有鹵素光源，照明效果一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我也很滿意，家族式風(fēng)格，顏色比較沉穩(wěn)，沒有太多花哨的感覺。沒有太多無用的設(shè)備，儀器都是最傳統(tǒng)的機(jī)械儀器，更加可靠，也更加直觀。中控屏幕雖然不大，但整體看起來很和諧，觸感也很好。座椅的質(zhì)感非常好，柔軟的觸感，非常舒服。
空間：車?yán)锏目臻g很大，前幾天還帶著一家人出去玩了一圈，車?yán)锏目臻g很好，得到了全家人的一致好評(píng)。前排和后座的空間都很大，座椅的角度也比較合理。車頂有天窗，使車內(nèi)不會(huì)感到悶熱。后排配有空調(diào)出風(fēng)口，使溫度循環(huán)更快，避免前后溫度不均勻。
配置：在購買汽車時(shí)，雖然性價(jià)比很重要，但是我認(rèn)為質(zhì)量才是最重要的。國產(chǎn)車雖然價(jià)格合理，配置也很豐富，但在質(zhì)量上，卻是差強(qiáng)人意。再說了，科技含量太高，反而會(huì)影響以后的穩(wěn)定性。在選車的過程中，bx5做的很好，他的朋友是一位老車主，他的車開了好幾年都沒出過問題。有時(shí)候，口碑比廠家的宣傳更加有說服力。我相信，憑借出色的品質(zhì)，bx5一定會(huì)讓我在以后的用車過程中感到愉快和舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，雖然排量不大，但因?yàn)闇u輪增壓的緣故，動(dòng)力比日系車要好很多。日系車一般都是用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，說實(shí)話，現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了。加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度會(huì)很快，變速也會(huì)更快，超車也會(huì)更快。
越野：
SUV雖然空間很大，但畢竟沒有轎車那么長，停車起來也很輕松。原車有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，使用起來非常方便。雖然只是兩驅(qū)車，但通過性能還是不錯(cuò)的，在惡劣的路況下，不會(huì)像轎車一樣開得很慢。輪胎更大，抓地力更好，緊急剎車時(shí)不會(huì)打滑。懸架設(shè)計(jì)的比較軟，過彎穩(wěn)定性一般，方向盤很穩(wěn)，高速行駛也很穩(wěn)定。
油耗：在汽車使用過程中，燃料費(fèi)用是最大的支出，除了燃料費(fèi)用之外，還有保養(yǎng)費(fèi)用。寶沃bx5在這兩方面都做的很好，雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但保養(yǎng)起來也就400多塊錢。耗油量也不大，一百公里才7.5升，不比轎車高多少，但空間和過人能力卻是小轎車無法比擬的。
舒適：真皮座椅很柔軟，角度也很符合人體的曲線，坐在上面特別的舒服。在顛簸的道路上，懸掛的感覺很好，沒有太大的彈跳，也很好的處理了路面的顛簸，車內(nèi)非常的穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BX5搭載了1.4 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很好，雖然排量不大，但動(dòng)力很足，駕駛起來也很輕松。我從事銷售工作，每天都會(huì)花很多時(shí)間在車?yán)�，車就是我的家。BX5內(nèi)部的設(shè)計(jì)非常精致，整體質(zhì)感非常不錯(cuò)，中控臺(tái)大部分都是用軟質(zhì)材料包裹，手感細(xì)膩，給人一種上檔次的感覺。
缺點(diǎn)：我對(duì)整體表現(xiàn)非常滿意，但是在一些細(xì)節(jié)上我認(rèn)為還有改進(jìn)的空間。方向盤是普通的塑料材質(zhì)，沒有包裹皮質(zhì)，手感僵硬，握在手里很滑。再加上方向盤套，安全性也會(huì)受到影響。就算是專車專用的手縫方向盤套，也比不上原裝。燈光的配置也不高，遠(yuǎn)近光都是鹵素光源，俗稱大燈泡，后期維修費(fèi)用很低，但亮度卻很一般。
外觀：從外觀上看，和大哥BX7是一個(gè)模子刻出來的，看起來很有氣勢(shì)。它并不像很多國產(chǎn)車那樣，采用花里胡哨的設(shè)計(jì)，整體造型很中規(guī)中矩。側(cè)面看起來很流暢，尾部的設(shè)計(jì)也很飽滿，我特別喜歡兩側(cè)的黑色護(hù)板，看起來野性十足，對(duì)一些小擦傷也有一定的免疫力。車燈整體造型很有個(gè)性，與中網(wǎng)融為一體，但內(nèi)部的燈光設(shè)計(jì)卻有些別扭，只是一個(gè)大燈泡而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯古典，沒有時(shí)下流行的液晶儀表、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。但整體做工和用料卻是一流的，完全碾壓了國產(chǎn)轎車，即便是在同級(jí)別的合資車中，也是數(shù)一數(shù)二的。流行趨勢(shì)隨時(shí)可能發(fā)生變化，但是這種精巧的做工給人留下深刻的印象。
空間：車?yán)锏目臻g很大，滿足了家用，后備箱里的空間很大，可以裝很多樣品。后排座椅還有比例調(diào)節(jié)功能，可以大大擴(kuò)大后備箱的空間，就算搬家，也能應(yīng)付自如。后備箱有電動(dòng)開啟和位置記憶功能。
配置：價(jià)格不算便宜，但是質(zhì)量確實(shí)值得。作為德國品牌，寶沃有著深厚的歷史底蘊(yùn)，這一點(diǎn)，國產(chǎn)汽車是無法比擬的。動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定，底盤穩(wěn)定，這是BX5最大的優(yōu)勢(shì)，也是它與國產(chǎn)車的最大區(qū)別。未來，BX5將會(huì)是我最好的伙伴，和我一起馳騁，一起戰(zhàn)斗，加油，少年。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，雖然排量不大，但是輸出功率卻很大，一百五十匹馬力，在自重的情況下，絕對(duì)是一輛大車。在鄉(xiāng)間公路快速超車，減少了與其他車輛并行的時(shí)間，提高了安全性。變速箱采用6 at變速箱，穩(wěn)定可靠，后期保養(yǎng)費(fèi)用低廉，故障率極低。我不喜歡雙離合變速箱，雖然它的換擋速度很快，但是它的可靠性很一般。
越野：
車身不大，底盤離地間隙很大，操控起來還算靈活，在市區(qū)里跑來跑去都沒問題。我對(duì)它最滿意的地方在于它的行駛性能，不用擔(dān)心在非鋪裝路面時(shí)會(huì)刮到底盤。很適合我的工作，在破舊的街道上如履平地。
油耗：我比較擔(dān)心油耗，因?yàn)槲颐刻於家_很長一段路，經(jīng)常要跑幾百公里。油耗很大程度上影響了我的用車成本，這輛車的油耗很低，百公里油耗在7.6升左右。對(duì)于 SUV來說，這已經(jīng)算是不錯(cuò)的油耗了。
舒適：底盤沒有那么軟了，設(shè)計(jì)上更偏向硬朗，過彎性能更好，過彎穩(wěn)定性更強(qiáng)。寬敞的車內(nèi)空間很好，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得拘謹(jǐn)，車頂有天窗，座椅是真皮包裹，看起來很有檔次。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，家里有小孩，所以對(duì)空間也比較上心。bx5的前排和后排空間都很大，車頂有天窗，可以讓車內(nèi)的視野變得更加開闊。動(dòng)力方面也很不錯(cuò)，1.4 t發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，小排量的動(dòng)力很大，科技含量也很高。
缺點(diǎn)：雖然車內(nèi)空間很大，但因?yàn)楹笈诺匕宓耐蛊鸨容^大，乘坐三個(gè)人的話，乘坐起來會(huì)非常不舒服。這一點(diǎn)讓我很不滿意，其他方面都很不錯(cuò)，車燈的光源比較差，是鹵素光源，不過改裝起來比較容易，可以接受。
外觀：鋒利的車燈和直瀑式的中網(wǎng)結(jié)合在一起，既有攻擊性，又有穩(wěn)重。兩者結(jié)合，卻沒有絲毫的突兀，反而十分和諧。作為一款合資車，鈑金漆的做工和國產(chǎn)車完全沒法比，車門一開，就感覺很有安全感，鉸鏈很厚實(shí)。漆面光滑，色澤飽滿，硬度極高，一般的樹枝和石子打在上面，都不會(huì)留下任何痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，并不像外觀那么出色，甚至有些平庸。材質(zhì)還算不錯(cuò)，雖然不是全部都是軟質(zhì)材料，但觸碰到的部位，基本都是皮質(zhì)或者軟質(zhì)材料，手感柔軟舒適。
空間：空間表現(xiàn)非常好，這是我最滿意的地方。帶孩子出去玩的時(shí)候，后排空間比較大，這樣孩子就不會(huì)鬧了，老婆也方便坐在后排照顧孩子。后備箱里的空間也很不錯(cuò)，而且還有電動(dòng)的開啟功能。在搬運(yùn)大件物品的時(shí)候，還可以將后排搬開，增加空間，這可不是轎車能比的。
配置：價(jià)格便宜，質(zhì)量好，bx5的價(jià)格比合資車要好很多，而且品質(zhì)也很好。和國產(chǎn)車比起來，價(jià)格和質(zhì)量都差不多，值得一買。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全沒問題，以前沒接觸過渦輪增壓，所以剛開始的時(shí)候，動(dòng)力方面并不是很有信心。不過在試駕之后，它的動(dòng)力表現(xiàn)讓我刮目相看，除了起步稍微有點(diǎn)慢之外，整個(gè)加速過程非常流暢，后面的加速也非常迅猛。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)左右，扭矩輸出范圍更廣，可以持續(xù)接近6000轉(zhuǎn)，加速效果相當(dāng)不錯(cuò)。
越野：
SUV在高速行駛方面，肯定沒有轎車那么靈敏，也沒有轎車那么穩(wěn)定。底盤很高，在非路面上行駛的時(shí)候很有信心，不用擔(dān)心會(huì)撞到底盤，而且在馬路牙子上也很方便。車內(nèi)的視野很好，有倒車影像，有倒車?yán)走_(dá)，沒有任何死角。在高速上，穩(wěn)定性一般，因?yàn)榈妆P比較高，懸掛也比較軟，所以在過彎的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些側(cè)傾。
油耗：油耗方面完全不用擔(dān)心，小排量的車本來就很省油，再加上變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，油耗還算經(jīng)濟(jì)。百公里油耗只有7.6升，這還是在市區(qū)經(jīng)常堵車的情況下，如果是開高速的話，油耗應(yīng)該能達(dá)到6升左右。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量比較高，對(duì)燃油的要求也比較高，95號(hào)汽油的價(jià)格稍微偏高了一些，用車成本自然也就提高了。
舒適：空間越大，舒適度也就越高，天窗、中央扶手、真皮座椅、空調(diào)出風(fēng)口，都是遙遙領(lǐng)先的配置。整體做工我也很滿意，縫線精細(xì)，縫線均勻。底盤比較軟，懸架行程比較長，可以過濾掉路面的顛簸和震動(dòng)，讓乘坐起來更加舒適。
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