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購買時間2020年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1695公里
綜合評分
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優(yōu)點：好不容易有了一輛像樣的交通工具，開心的不得了，就連去樓下買包煙的時候，也要開著車出去轉一圈，有了車，去哪都方便。
缺點：有時候連 applecarplay都會掉線，這就有點不太好了。
外觀：每個人都有自己的看法，我覺得挺好看的，哈哈哈！
內飾：除了坐在車里，腿有些不舒服，但腰間有一個氣囊，很舒服。
空間：一直開著車，從來沒坐過車，因為老婆沒有駕照，一直當司機。
配置：為了打折，省下了兩萬塊錢，而且還是全款，還送了幾次保養(yǎng)。
動力：感覺加速有點慢，除了慢一點，其他沒什么
越野：
方向很簡單，走個馬路牙子都沒問題。
油耗：油耗感覺不是很好，市區(qū)差不多干到八個油，朋友寶來市區(qū)才六個。
舒適：很舒服，一個人開200公里都不成問題。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的外觀。感覺寶沃的車標設計真的很漂亮一些其他車型和它比起來簡直丑爆了！再后來，這個進攻型的輪轂非常漂亮，非常的漂亮。再加上車身的比例很好，沒有浮夸，也沒有前衛(wèi)，是一款非常低調的車。很符合我的性格，呵呵。
缺點：最讓他不滿意的是，后排中間的凸起比較高，如果坐三個人的話，中間的人肯定會覺得不舒服，而且第一次買的時候，有一股難聞的味道。
外觀：本人比較喜歡這輛車的外觀。雖然不怎么流行，但是看起來非常的低調，而且非常的耐看，車燈的設計非常的漂亮，整體比例非常的協(xié)調，看起來非常的漂亮。
內飾：這個價格，內飾還算不錯。中控屏使用起來非常方便，而且清晰度也非常高。
空間：空間還算不錯，中規(guī)中矩，駕駛座很寬敞，平時開車的時候不會覺得擁擠，后排坐三個人還是沒問題的，唯一的區(qū)別就是中間的凸起會影響到坐在中間的人，后備箱里可以放一些雜物。
配置：我覺得性價比還是不錯的。反正當初選的時候，雖然不是無敵的，但也是中等水準。畢竟，這是我的選擇。
動力：動力不錯，1.4T的動力表現(xiàn)也不錯。加速比較強。只要油門踩下去，反饋就會很快，車速也很快，加速的時候，感覺特別好。
越野：
方向盤很輕，剎車油很好踩，給人一種很舒服的感覺。
油耗：8.5的油耗，我覺得還行。平時上下班路上比較擁堵，而且我開車的習慣也不好，這個油耗感覺還不錯。
舒適：座椅很舒服，手感很好，開久了也不會覺得累。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程695公里
綜合評分
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優(yōu)點：我已經記不清買車是什么時候了，大概是三年前的夏天，那個時候，我特別想要一輛車，但是又不好意思跟家里要，畢竟一口氣拿出十萬塊錢，實在是太窮了。
缺點：感覺車尾像是一個 C柱，一直延伸到了車尾，設計的并不是很好，如果是時速計的話，感覺有點違和。
外觀：還是尾部，感覺不是很好，沒有BX7上面那么流暢。
內飾：好極了，那個旋鈕用起來非常好用，特別是連接上 applecalplay之后。
空間：我覺得空間還不錯，平時也沒怎么拉過那么多人，反正就是帶著女朋友，周末逛街什么的。
配置：這可是將近三萬的折扣��！要說性價比不高，那是不可能的。
動力：在深踩油門的時候，二檔到三檔之間會有一些延遲，然后剎車或者收油的時候會有一些拖拽的感覺。
越野：
在市區(qū)轉彎很方便啊，一手打方向，一手掛檔
油耗：如果能再低一點就好了，小轎車的話，我感覺油耗在六個以上，沒問題
舒適：挺舒服的，感覺車挺沉的，貼著地面，但是后備箱里放東西過減速帶的時候，后輪會砰砰作響。
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購買時間2019年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.53萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是BX5的外觀和動力，白色的BX5看起來很有靈氣，線條流暢，耐看，發(fā)動機和變速線配合的很好，開起來非常順暢。
缺點：除了新車里有點味道之外，其他的都還算滿意。
外觀：外觀不多，看個人喜好，BX5比較符合我的口味，屬于耐看型，感覺時間久了也不會過時。
內飾：內飾做工很不錯，仔細一看，接縫和阻尼都做得很好，手感也不錯，但新車的味道還在。
空間：我覺得車里的空間在同級別中算是比較寬裕的了，頭部和腿部都沒有什么束縛感，后備箱空間也很大。
配置：我覺得性價比還不錯，配置和做工都是同級別中的佼佼者，動力充沛，我覺得BX5是個不錯的選擇。
動力：1.4T發(fā)動機介入的比較早，基本上沒有什么滯后感，起步還算平穩(wěn)，愛信的變速箱也不錯，換擋速度和平順性都不錯。
越野：
現(xiàn)在開著還不錯，跑起來比較穩(wěn)，控制也比較好，方向盤也很穩(wěn)，開起來也不累。
油耗：目前汽油不到十個，我覺得還行， SUV在城里開十多輛，BX5的油耗也不錯。
舒適：前后都有空調出風口，很舒服，座椅很軟，空間也很大，我這個胖乎乎的人坐著挺舒服的。
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購買時間2019年09月
購買地點湖北 潛江
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車外觀不錯，空間也不錯，看起來很沉穩(wěn)，并不張揚，六邊形進氣格柵配上瀑布式的鍍鉻裝飾，看起來霸氣十足，沒有哈佛長安那種夸張的夸張感，給人一種內斂的感覺。后排空間更大，后備箱空間也更大，再配上可開式全景天窗，坐在里面感覺非常寬敞。最重要的是，它的油箱很大，60升，特別適合長途運輸，不需要經常加油。
缺點：總體來說，這輛車的整體表現(xiàn)還算不錯，唯一讓人不滿意的，大概就是德系車的通病吧，中間的凸起太大了，坐在中間的乘客會覺得不舒服，但其他方面都很滿意。
外觀：外觀是我最喜歡的那種，沉穩(wěn)大氣，前臉看起來很精致，中網比較高級，保險桿下的設計更多了幾分運動感，尾部設計簡潔，字母標志讓這輛車看起來更加的高級，底部還有一個尾翼，給整輛車增添了幾分運動氣息，整體看起來很有氣勢。
內飾：內飾用料比較扎實，左右對稱，中屏和實體按鍵操作起來比較方便，觸摸屏的反應也比較靈敏，操作起來也比較順手。多功能方向盤手感不錯，可上下調節(jié)，前后可調，可調節(jié)座椅，使駕駛姿勢更舒適。而且前排座椅還有電動調節(jié)功能，使用起來非常方便。
空間：空間是 BX最大的優(yōu)勢，對比其他車型， BX占據(jù)了上風，尤其是頭部空間，或許是因為車身太高的緣故，BX5的頭部空間很大，再加上天窗，給人一種敞亮的感覺�，F(xiàn)在很多車都開著全景天窗，都是開著的。車里有很多儲物空間，可以方便地放手機、錢包和鑰匙。后備箱完全可以滿足日常使用，后排空間也很不錯。
配置：這輛車的性價比很高，座椅電動調節(jié)功能對我們這些經常開車的人來說還是很不錯的，還有后視鏡加熱，電動后備箱門，還有后備箱的記憶。特別是全景天窗，天氣好的時候打開，感覺很不錯。
動力：發(fā)動機的動力還算不錯，整體數(shù)據(jù)和1.4T差不多，但是最大扭矩的轉速范圍更大，所以不管是起步，中段還是后段，動力輸出都很充足。起步比較快，渦輪介入的比較早，沒有太大的滯澀感，跑起來的時候動力很足，尤其是在高速上，超車很輕松。變速箱是這輛車的亮點之一，配上愛信的6 AT，換擋非常流暢，升檔和降檔邏輯都很清晰，兩百公里的路程，一路上都沒有遇到任何問題。
越野：
操控方面，我覺得中規(guī)中矩，開起來很穩(wěn)，方向盤的方向也很精準，沒有虛位，沒有延遲，低速的時候方向盤輕快，非常適合城市里經常變道拐彎的地方，隨著車速的提升，方向盤會越來越重。
油耗：目前平均油耗8個左右，新車200公里，這個油耗不能說明什么，看看以后還能不能保持這個油耗，這個油耗我還是很滿意的。
舒適：舒適性還不錯，懸架不錯，過濾效果也不錯，尤其是小顛簸，基本上過濾的比較徹底，比如減速帶之類比較大的顛簸，底盤整體感覺還不錯，沒有太大的晃動，內部隔音做的不錯，怠速也好，高速行駛也罷，整體噪音控制的很好，開起來比較安靜，座椅材質比較柔軟，坐感和包裹性都不錯，對身體各方面的支撐都很到位。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：春風拂柳，讓人心曠神怡，一年之中，我最喜歡的就是春天，不會有夏天的燥熱，也不會有冬天的寒冷。擁有寶沃BX5已經有一段時間了，對于它的各個方面都很熟悉。這款車最令我滿意的動力總成，它擁有強勁的渦輪動力和可靠的 at變速箱。整體搭配相當默契，加速的感覺非常順暢，換擋也非常順暢。他買車的時候，也試過不少國產 SUV了，但也只有寶沃BX5有這么好的駕駛體驗。
缺點：BX5的車身不算小，三個人坐在后排也不會覺得擁擠，但后排的地板明顯隆起了一塊，坐在中間的乘客并不是特別舒服。除此之外，它的大屏幕有時候還會卡頓，感覺不太順暢。
外觀：年輕人都是追求顏值的，一輛車的外觀確實和性能無關，但卻會影響人的心情。我特別喜歡BX5的外觀，中規(guī)中矩，大氣，細節(jié)設計更加精致。原本以為直瀑式中網會顯得老氣，但是BX5通過合理的搭配與設計，讓直瀑式中網更顯年輕豪華。車頂配有行李架，非常實用，看起來更加野性十足。側面的輪眉和底盤都是用黑色的護板裝飾著，可以減少一些小摩擦造成的損傷。
內飾：個人認為內部空間比外觀更重要，因為我們每天都要面對汽車內部。內飾設計的好壞，做工的好壞，都會影響到駕駛者的心情。寶沃BX5的內飾設計雖然算不上新潮，但是用料和做工絕對是同級別中最好的，接縫均勻，旋鈕的阻尼質感也相當不錯。除了做工和用料之外，它的內飾也讓我很滿意，沒有任何異味，真的很難得。
空間：空間中規(guī)中矩，前后排的空間都很不錯，頭部空間也很寬敞。因為后排座椅是可以倒下的，所以后備箱的空間也被擴大了不少。尤其是電動后備箱的設計，看起來很有檔次，使用起來也很方便。
配置：平心而論，BX5的價格并不低，屬于國產車型中的高端車型。不過，這款車的定位是以質量為重，并不追求性價比。成熟穩(wěn)定的動力總成給我?guī)砹撕艽蟮陌踩�，良好的駕駛體驗和駕駛體驗是國產汽車中少有的。真正做到了國產車的價格，合資車的質量，物美價廉，這也是我選擇它的原因。如果說這輛車還有什么缺點的話，那就是它太小眾了，開在路上也不會有太大的名氣。
動力：起步的時候，動力并不是很強，因為在渦輪介入之前，它的動力只相當于一臺1.4升自然吸氣發(fā)動機。不過，渦輪介入之后，中后段的加速能力還是相當不錯的，150匹馬力的動力數(shù)據(jù)完全符合。
越野：
發(fā)動機和變速箱之間的配合相當默契，沒有任何的頓挫，只能通過轉速表上的變化來判斷。底盤的韌性更強，不會完全妥協(xié)于舒適性，操控起來也很靈活。
油耗：油耗并不像我想象的那么好，目前大概在8.2升左右，比我同事開的那輛日系車要高一些。不過考慮到這輛車的做工和重量都比日系車要大得多，我覺得這點油也是情有可原的。雖然多花了點錢，但安全性還是很高的。
舒適：座椅設計完全符合人體工程學的設計，包裹感很好，支撐能力也很強。尤其是腰部的支撐特別好，長途行駛的時候也不會太累。后座的坐墊角度很好，長度適中，剛好可以支撐住小腿。但因為后排地板明顯隆起，坐三個人的時候，中間的乘客會有些尷尬。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很討人喜歡，不是那種前衛(wèi)的風格，而是一種特別沉穩(wěn)的感覺。年輕人就是缺少這種踏實感，開著這輛車出去，別人都會對他有好感，覺得他很可靠，很有安全感。
缺點：思來想去，只有一件事讓他很不滿意。方向盤是普通的塑料材質，手感很一般，手感不如真皮，手感也不如真皮舒服。
外觀：這輛車的外觀非常大氣，看起來非常的沉穩(wěn)，前臉的進氣格珊在陽光的照耀下熠熠生輝。它的尾部和側面并沒有什么特別之處，只能說是中規(guī)中矩。輪胎的尺寸也小了一點，如果輪轂再大一些，那就更拉風了。
內飾：內部設計還行，用料也不錯，整體風格中規(guī)中矩，沒什么特別之處。對于一輛價值十幾萬的車來說，這輛車的內飾還是很不錯的，做工和用料都很不錯。
空間：雖然平時只有我一個人開車，但因為要帶很多樣品，所以對載重要求很高。我對這輛車的載重能力非常滿意，后備箱非常平整，后排有電動開啟和位置記憶功能，使用起來非常方便。
配置：性價比很高，價格也就比國產車高那么一點點，但質量卻比國產車要好很多。這款車的配置和外觀都很不錯，適合那些追求時尚，追求穩(wěn)定可靠的車主。
動力：動力方面，我并沒有太多的關注，但實際上，它的動力表現(xiàn)還是很不錯的。除了起步有些遲緩之外，后面的加速表現(xiàn)還算不錯。1.4 T發(fā)動機的輸出功率是150馬力，但數(shù)據(jù)并不是很亮眼。但是由于與變速箱相匹配，加速感覺非常順暢。
越野：
懸掛設計偏軟，操控能力一般， SUV在操控上肯定不如轎車。他的能力很強，就算是遇到一些危險的地方，也不用擔心會撞到底盤。這就是 SUV的好處，可以更好的適應路況。
油耗：油耗還算滿意，天氣越來越暖和了，油耗也比以前低了不少�，F(xiàn)在油耗是7.8升百公里， SUV能把油耗控制到這種程度，已經很不錯了。我這輛車的載重比較大，基本上都是滿載狀態(tài)。
舒適：座椅舒適，包裹性好，更飽滿。但是這輛車的風阻系數(shù)比較高，所以風噪比較明顯，在高速行駛的時候，車內的噪音比我原來開的車要高一些。
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購買時間2021年01月
購買地點山西 晉中
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5740公里
綜合評分
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優(yōu)點：一般來說，動力好的車油耗就比較高，動力一般的車就比較省油了，想要做到平衡就難了。bx5搭載的是一款高科技渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出非常好，燃油經濟性也非常不錯，這一點讓我非常滿意。在運動模式下，駕駛起來非常的刺激，而在正常模式下，更是省油。發(fā)動機和變速箱的配合非常的好，轉速控制的非常好，加速的時候換擋速度也很快，完全體現(xiàn)了我的駕駛意圖，感覺非常好，就像是車和車融為一體一樣。
缺點：底盤比較高，通過能力還算不錯，為了保證乘坐舒適性，底盤設計得比較軟，所以行駛穩(wěn)定性一般，在過彎的時候會出現(xiàn)一定的側傾。方向盤有點偏重，男司機覺得還行，前幾天老婆開車去接孩子，回來后告訴我方向盤太沉，開起來有點累。
外觀：外觀設計中規(guī)中矩，既不時尚，也不落伍，整體風格很適合家用，給人一種大氣的感覺。側面的肌肉感很強，腰線看起來很結實，給人一種 SUV的感覺。車頂配有行李架、黑色防擦板、 LED日間行車燈，整體配置比較全面，但大燈只有鹵素光源，照明效果一般。
內飾：內飾方面我也很滿意，家族式風格，顏色比較沉穩(wěn)，沒有太多花哨的感覺。沒有太多無用的設備，儀器都是最傳統(tǒng)的機械儀器，更加可靠，也更加直觀。中控屏幕雖然不大，但整體看起來很和諧，觸感也很好。座椅的質感非常好，柔軟的觸感，非常舒服。
空間：車里的空間很大，前幾天還帶著一家人出去玩了一圈，車里的空間很好，得到了全家人的一致好評。前排和后座的空間都很大，座椅的角度也比較合理。車頂有天窗，使車內不會感到悶熱。后排配有空調出風口，使溫度循環(huán)更快，避免前后溫度不均勻。
配置：在購買汽車時，雖然性價比很重要，但是我認為質量才是最重要的。國產車雖然價格合理，配置也很豐富，但在質量上，卻是差強人意。再說了，科技含量太高，反而會影響以后的穩(wěn)定性。在選車的過程中，bx5做的很好，他的朋友是一位老車主，他的車開了好幾年都沒出過問題。有時候，口碑比廠家的宣傳更加有說服力。我相信，憑借出色的品質，bx5一定會讓我在以后的用車過程中感到愉快和舒適。
動力：動力很強，雖然排量不大，但因為渦輪增壓的緣故，動力比日系車要好很多。日系車一般都是用自然吸氣發(fā)動機的，說實話，現(xiàn)在已經很少使用了。加速的時候，發(fā)動機的速度會很快，變速也會更快，超車也會更快。
越野：
SUV雖然空間很大，但畢竟沒有轎車那么長，停車起來也很輕松。原車有倒車影像和倒車雷達，使用起來非常方便。雖然只是兩驅車，但通過性能還是不錯的，在惡劣的路況下，不會像轎車一樣開得很慢。輪胎更大，抓地力更好，緊急剎車時不會打滑。懸架設計的比較軟，過彎穩(wěn)定性一般，方向盤很穩(wěn)，高速行駛也很穩(wěn)定。
油耗：在汽車使用過程中，燃料費用是最大的支出，除了燃料費用之外，還有保養(yǎng)費用。寶沃bx5在這兩方面都做的很好，雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但保養(yǎng)起來也就400多塊錢。耗油量也不大，一百公里才7.5升，不比轎車高多少，但空間和過人能力卻是小轎車無法比擬的。
舒適：真皮座椅很柔軟，角度也很符合人體的曲線，坐在上面特別的舒服。在顛簸的道路上，懸掛的感覺很好，沒有太大的彈跳，也很好的處理了路面的顛簸，車內非常的穩(wěn)定。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5750公里
綜合評分
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優(yōu)點：BX5搭載了1.4 t的發(fā)動機，動力很好，雖然排量不大，但動力很足，駕駛起來也很輕松。我從事銷售工作，每天都會花很多時間在車里，車就是我的家。BX5內部的設計非常精致，整體質感非常不錯，中控臺大部分都是用軟質材料包裹，手感細膩，給人一種上檔次的感覺。
缺點：我對整體表現(xiàn)非常滿意，但是在一些細節(jié)上我認為還有改進的空間。方向盤是普通的塑料材質，沒有包裹皮質，手感僵硬，握在手里很滑。再加上方向盤套，安全性也會受到影響。就算是專車專用的手縫方向盤套，也比不上原裝。燈光的配置也不高，遠近光都是鹵素光源，俗稱大燈泡，后期維修費用很低，但亮度卻很一般。
外觀：從外觀上看，和大哥BX7是一個模子刻出來的，看起來很有氣勢。它并不像很多國產車那樣，采用花里胡哨的設計，整體造型很中規(guī)中矩。側面看起來很流暢，尾部的設計也很飽滿，我特別喜歡兩側的黑色護板，看起來野性十足，對一些小擦傷也有一定的免疫力。車燈整體造型很有個性，與中網融為一體，但內部的燈光設計卻有些別扭，只是一個大燈泡而已。
內飾：內飾設計略顯古典，沒有時下流行的液晶儀表、貫穿式空調出風口。但整體做工和用料卻是一流的，完全碾壓了國產轎車，即便是在同級別的合資車中，也是數(shù)一數(shù)二的。流行趨勢隨時可能發(fā)生變化，但是這種精巧的做工給人留下深刻的印象。
空間：車里的空間很大，滿足了家用，后備箱里的空間很大，可以裝很多樣品。后排座椅還有比例調節(jié)功能，可以大大擴大后備箱的空間，就算搬家，也能應付自如。后備箱有電動開啟和位置記憶功能。
配置：價格不算便宜，但是質量確實值得。作為德國品牌，寶沃有著深厚的歷史底蘊，這一點，國產汽車是無法比擬的。動力系統(tǒng)穩(wěn)定，底盤穩(wěn)定，這是BX5最大的優(yōu)勢，也是它與國產車的最大區(qū)別。未來，BX5將會是我最好的伙伴，和我一起馳騁，一起戰(zhàn)斗，加油，少年。
動力：這輛車的動力很大，雖然排量不大，但是輸出功率卻很大，一百五十匹馬力，在自重的情況下，絕對是一輛大車。在鄉(xiāng)間公路快速超車，減少了與其他車輛并行的時間，提高了安全性。變速箱采用6 at變速箱，穩(wěn)定可靠，后期保養(yǎng)費用低廉，故障率極低。我不喜歡雙離合變速箱，雖然它的換擋速度很快，但是它的可靠性很一般。
越野：
車身不大，底盤離地間隙很大，操控起來還算靈活，在市區(qū)里跑來跑去都沒問題。我對它最滿意的地方在于它的行駛性能，不用擔心在非鋪裝路面時會刮到底盤。很適合我的工作，在破舊的街道上如履平地。
油耗：我比較擔心油耗，因為我每天都要開很長一段路，經常要跑幾百公里。油耗很大程度上影響了我的用車成本，這輛車的油耗很低，百公里油耗在7.6升左右。對于 SUV來說，這已經算是不錯的油耗了。
舒適：底盤沒有那么軟了，設計上更偏向硬朗，過彎性能更好，過彎穩(wěn)定性更強。寬敞的車內空間很好，三個人坐在后排也不會覺得拘謹，車頂有天窗，座椅是真皮包裹，看起來很有檔次。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5870公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現(xiàn)不錯，家里有小孩，所以對空間也比較上心。bx5的前排和后排空間都很大，車頂有天窗，可以讓車內的視野變得更加開闊。動力方面也很不錯，1.4 t發(fā)動機兼顧了動力和經濟性，小排量的動力很大，科技含量也很高。
缺點：雖然車內空間很大，但因為后排地板的凸起比較大，乘坐三個人的話，乘坐起來會非常不舒服。這一點讓我很不滿意，其他方面都很不錯，車燈的光源比較差，是鹵素光源，不過改裝起來比較容易，可以接受。
外觀：鋒利的車燈和直瀑式的中網結合在一起，既有攻擊性，又有穩(wěn)重。兩者結合，卻沒有絲毫的突兀，反而十分和諧。作為一款合資車，鈑金漆的做工和國產車完全沒法比，車門一開，就感覺很有安全感，鉸鏈很厚實。漆面光滑，色澤飽滿，硬度極高，一般的樹枝和石子打在上面，都不會留下任何痕跡。
內飾：內飾的設計，并不像外觀那么出色，甚至有些平庸。材質還算不錯，雖然不是全部都是軟質材料，但觸碰到的部位，基本都是皮質或者軟質材料，手感柔軟舒適。
空間：空間表現(xiàn)非常好，這是我最滿意的地方。帶孩子出去玩的時候，后排空間比較大，這樣孩子就不會鬧了，老婆也方便坐在后排照顧孩子。后備箱里的空間也很不錯，而且還有電動的開啟功能。在搬運大件物品的時候，還可以將后排搬開，增加空間，這可不是轎車能比的。
配置：價格便宜，質量好，bx5的價格比合資車要好很多，而且品質也很好。和國產車比起來，價格和質量都差不多，值得一買。
動力：動力方面完全沒問題，以前沒接觸過渦輪增壓，所以剛開始的時候，動力方面并不是很有信心。不過在試駕之后，它的動力表現(xiàn)讓我刮目相看，除了起步稍微有點慢之外，整個加速過程非常流暢，后面的加速也非常迅猛。發(fā)動機轉速為2000轉左右，扭矩輸出范圍更廣，可以持續(xù)接近6000轉，加速效果相當不錯。
越野：
SUV在高速行駛方面，肯定沒有轎車那么靈敏，也沒有轎車那么穩(wěn)定。底盤很高，在非路面上行駛的時候很有信心，不用擔心會撞到底盤，而且在馬路牙子上也很方便。車內的視野很好，有倒車影像，有倒車雷達，沒有任何死角。在高速上，穩(wěn)定性一般，因為底盤比較高，懸掛也比較軟，所以在過彎的時候會出現(xiàn)一些側傾。
油耗：油耗方面完全不用擔心，小排量的車本來就很省油，再加上變速箱和發(fā)動機的匹配，油耗還算經濟。百公里油耗只有7.6升，這還是在市區(qū)經常堵車的情況下，如果是開高速的話，油耗應該能達到6升左右。發(fā)動機的技術含量比較高，對燃油的要求也比較高，95號汽油的價格稍微偏高了一些，用車成本自然也就提高了。
舒適：空間越大，舒適度也就越高，天窗、中央扶手、真皮座椅、空調出風口，都是遙遙領先的配置。整體做工我也很滿意，縫線精細，縫線均勻。底盤比較軟，懸架行程比較長，可以過濾掉路面的顛簸和震動，讓乘坐起來更加舒適。
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