一鍵砍遍全城
寶沃BX5
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全面的性能表現(xiàn)是寶沃BX5的最大優(yōu)勢(shì)，也是它最吸引我的地方。車(chē)內(nèi)空間很大，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很豪華，動(dòng)力系統(tǒng)也很穩(wěn)定。雖然國(guó)內(nèi)的 SUV車(chē)型很多，但是很難找到像BX5這樣全面的車(chē)型。
缺點(diǎn)：燈光配置不高，只有普通的鹵素光源，光線(xiàn)很普通，看起來(lái)并不起眼。在這個(gè)時(shí)代，就算沒(méi)有 LED光源，也應(yīng)該配備氙氣大燈才對(duì)。自從買(mǎi)了車(chē)之后，他就一直想要改裝一下，但一直沒(méi)有下定決心，雖然現(xiàn)在汽車(chē)改裝行業(yè)已經(jīng)成熟了，但質(zhì)量問(wèn)題還是讓他有些擔(dān)心。
外觀：外觀設(shè)計(jì)確實(shí)少了幾分潮流元素，但仔細(xì)一看，還是挺帥的。中規(guī)中距的感覺(jué)很適合年輕人，至少在我父親那個(gè)年代，他們就特別喜歡這款車(chē)。外觀上，鈑金件做工非常完美，接縫均勻，油漆厚實(shí)，硬度極高。幾天前在停車(chē)場(chǎng)與一輛日系 SUV發(fā)生小摩擦，結(jié)果車(chē)漆沒(méi)壞，對(duì)方卻把底漆給露出來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較保守，沒(méi)有太多吸引人的地方，不過(guò)在設(shè)計(jì)上還是挺人性化的。主要功能按鍵就在駕駛座上，中控屏的顯示效果也更好。
空間：車(chē)內(nèi)的空間設(shè)計(jì)非常合理，前后排空間適中，再加上天窗，讓車(chē)內(nèi)的視野和乘坐體驗(yàn)都非常不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)非常全面，中央扶手和前后扶手，大大提升了乘坐舒適性。
配置：買(mǎi)車(chē)的人，談的都是性?xún)r(jià)比，什么是性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得，性?xún)r(jià)比并不是越低越好。而是既要保證質(zhì)量，又要便宜，這就是性?xún)r(jià)比。BX5就是其中之一，各方面都很成熟，雖然價(jià)格不菲，但以它的產(chǎn)品實(shí)力，還是值得一試的。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)暴躁，一臺(tái)1.4 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到了150匹，這已經(jīng)超過(guò)了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。開(kāi)著車(chē)，我覺(jué)得還行，起步的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)動(dòng)力不足，不過(guò)有了渦輪之后，動(dòng)力還是很足的，超車(chē)并不困難。開(kāi)了空調(diào)，并沒(méi)有失去動(dòng)力。
越野：
通過(guò)能力還算不錯(cuò)，雖然只是兩驅(qū)，但因?yàn)榈妆P(pán)離地間隙比較大，所以不需要像開(kāi)轎車(chē)一樣小心翼翼。方向盤(pán)整體尺寸不算太大，握起來(lái)很舒服，方向盤(pán)上還有多功能按鍵，很多功能都可以通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)。駕駛員駕駛起來(lái)會(huì)更加專(zhuān)注，視線(xiàn)也不會(huì)受到太大的影響，更加安全。
油耗：他的同事們開(kāi)的都是緊湊型 SUV，德系和日系都有不少。我跟他們比了一下，油耗最低。以前都說(shuō)日系車(chē)省油，但現(xiàn)在看來(lái)，卻并非如此，日系車(chē)普遍配備了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是動(dòng)力還是省油，都比不上小排量的。
舒適：隔音效果特別好，雖然風(fēng)阻系數(shù)很高，但車(chē)內(nèi)還是很安靜的。后排有空調(diào)出風(fēng)口，可以讓車(chē)內(nèi)的空氣流通得更快，不會(huì)出現(xiàn)前后溫度不均勻的情況。前排的主駕駛位置有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，整個(gè)座椅都是真皮包裹，有很強(qiáng)的檔次感，后面的皮質(zhì)座椅更容易打理。不過(guò)天氣一天比一天熱，真皮座椅實(shí)在是太悶了，這個(gè)夏天還得加個(gè)涼墊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我以前沒(méi)接觸過(guò) SUV，買(mǎi)了bx5，就是想試試 SUV。但真正使用之后，他才發(fā)現(xiàn)， SUV和轎車(chē)相比，還是有很多優(yōu)勢(shì)的。以前開(kāi)轎車(chē)的時(shí)候，每次出門(mén)都會(huì)遇到空間狹小的問(wèn)題，不管是乘客還是行李的擺放，都沒(méi)有一個(gè)完美的解決辦法。有了bx5之后，這個(gè)問(wèn)題就迎刃而解了，不僅寬敞了乘坐空間，而且整個(gè)后備箱的寬度和高度都得到了極大的提升，必要的時(shí)候還可以將座椅放下，擴(kuò)大后備箱的空間，非常實(shí)用。越野車(chē)的出色表現(xiàn)讓我很滿(mǎn)意，最近我所在的城市正在進(jìn)行交通建設(shè)，很多地方都被破壞了，開(kāi)著小轎車(chē)都要小心翼翼，開(kāi)著bx5可以無(wú)視這些破損的路面，高速行駛也不會(huì)刮到底盤(pán)。
缺點(diǎn)：BX5的整體表現(xiàn)讓我很滿(mǎn)意，但也談不上完美。首先，它的大燈配置比較低，只有一盞鹵素?zé)�，亮度和科技感都有所欠缺。雖然后排乘坐起來(lái)非常舒適，但是沒(méi)有 USB接口，給后排乘客充電特別困難。
外觀：在眾多車(chē)身顏色中，我選擇了金色，因?yàn)榻鹕雌饋?lái)很高檔，也很耐臟，很容易沾染灰塵和灰塵。白色的車(chē)身越來(lái)越多，白色的車(chē)身也越來(lái)越普通，金色的bx5，在車(chē)流中，絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的內(nèi)飾符合主流價(jià)位，主要部件都包裹著柔軟的材質(zhì)，手感不錯(cuò)。做工很好，旋鈕很舒服，按鈕的反饋很好。后排缺少 USB接口確實(shí)有點(diǎn)遺憾，不過(guò)以后可以進(jìn)行改裝。
空間：bx5空間足夠我們五口之家使用，前排和后排乘坐空間更大。座椅設(shè)計(jì)的很實(shí)用，填充物特別厚實(shí)，雖然會(huì)失去后排腿部的空間，但乘坐起來(lái)還是很舒服的。后備箱的空間也很大，可以讓一家人出行，不會(huì)有任何問(wèn)題。
配置：我之所以選擇bx5，是因?yàn)轭A(yù)算緊張，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，我對(duì)bx5的出色表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。如果你想選一款十萬(wàn)出頭的 SUV的話(huà)，我還是很推薦bx5的，這款車(chē)的產(chǎn)品力確實(shí)比國(guó)產(chǎn)車(chē)要好很多，從做工和細(xì)節(jié)上，可以看出大廠的品質(zhì)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，變速箱和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合的非常好，幾乎沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué)，油門(mén)踩下去的時(shí)候加速的特別快，還帶著一絲推背感。在買(mǎi)車(chē)之前，他還在為這么小的排量能不能買(mǎi)到這么大的車(chē)而發(fā)愁，現(xiàn)在看來(lái)，買(mǎi)車(chē)之前的糾結(jié)完全是多余的。
越野：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，但是沒(méi)有覆蓋真皮，這讓我很難理解。塑料方向盤(pán)不僅看起來(lái)不是很高級(jí)，而且出汗之后握起來(lái)也會(huì)打滑，只能自己改裝。底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)輛操控有很大影響，bx5獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，讓操控性更好，在高速行駛中更加穩(wěn)定。
油耗：在同級(jí)別車(chē)型中，油耗表現(xiàn)相對(duì)較低，主要是因?yàn)樗鋫淞艘粋�(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升的排氣量決定了它的油耗，自從買(mǎi)車(chē)以來(lái)，油耗一直在下降，最新的油耗顯示是8.2升，以它的重量來(lái)看，應(yīng)該是合格的。
舒適：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，他就對(duì)后座中間的凸起很不滿(mǎn)，后來(lái)咨詢(xún)了銷(xiāo)售人員，才知道這是為了安全起見(jiàn)。不過(guò)隆起確實(shí)會(huì)影響到后排乘客的乘坐舒適性，座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感細(xì)膩，后期打理起來(lái)比較輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的寶沃bX5買(mǎi)了有一段時(shí)間了，主要用來(lái)上下班，周末或者小長(zhǎng)假的時(shí)候，也會(huì)開(kāi)著車(chē)出去玩，老爸老媽就住在縣城，開(kāi)車(chē)一個(gè)小時(shí)就到了，這輛車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格和舒適度。再說(shuō)舒適度，源自德國(guó)老工業(yè)品牌，底子扎實(shí)，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，車(chē)身穩(wěn)定性非常好，再加上一些內(nèi)部硬件，舒適度絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，天天開(kāi)著車(chē)，整個(gè)駕駛過(guò)程非常舒適。
缺點(diǎn)：我不是一個(gè)喜歡夸大其詞的人，而是實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，寶沃bx5開(kāi)了這么久，要說(shuō)沒(méi)問(wèn)題也不是不可能的，畢竟人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人，世上沒(méi)有十全十美的東西，唯一讓我不滿(mǎn)意的地方，就是安全氣囊太少了，除了副駕駛和副駕駛位置的安全氣囊之外，其他位置都沒(méi)有安全氣囊。第二種情況下，一輛十多萬(wàn)的越野車(chē)都會(huì)加九十五號(hào)汽油，不知道為什么要加九十五號(hào)汽油，主要是因?yàn)橘F，一升就要花幾毛錢(qián)，好在油耗還算可以。第三個(gè)就是車(chē)燈，鹵素大燈現(xiàn)在已經(jīng)很少了，但我的是鹵素車(chē)燈，晚上開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太快，如果遇到對(duì)面的大車(chē)，那就必須提前結(jié)束。
外觀：外形90滿(mǎn)意，風(fēng)格很喜歡，簡(jiǎn)約大方，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，我特意選了黑色，看起來(lái)更有紳士風(fēng)度，線(xiàn)條流暢，車(chē)身線(xiàn)條流暢，很有家族傳承的味道，唯一不太滿(mǎn)意的是鹵素大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，沒(méi)什么好說(shuō)的，開(kāi)過(guò)德國(guó)車(chē)的朋友都知道，內(nèi)飾都差不多，沒(méi)什么亮點(diǎn)，沒(méi)什么優(yōu)點(diǎn)，質(zhì)量還行，做工也還行，只要不是太過(guò)分，還是能滿(mǎn)足的。
空間：說(shuō)到寶沃bx5的空間，我覺(jué)得還行，雖然是緊湊型 SUV，但是空間利用率還是很高的，2685 mm的軸距按照一定的比例分配，可以保證前排空間足夠大，后排空間也足夠，我個(gè)子不高，身高175左右，身材偏瘦，開(kāi)車(chē)的時(shí)候座椅正好放在滑道中間，頭部空間超過(guò)一拳，左腳休息，右腳控制油門(mén)和剎車(chē)都非常順暢。
配置：雖然是第一次買(mǎi)車(chē)，但是還是很滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，不算太差，1.4 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是爆發(fā)力很強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是渦輪介入的時(shí)間比較晚，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右才開(kāi)始工作，前期主要是平順性輸出，匹配的6 at變速箱很好用，主要是邏輯性很強(qiáng)，換擋速度很快，動(dòng)力也很好。
越野：
操控方面倒是沒(méi)什么問(wèn)題，唯一遺憾的就是安全配置了，現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)品牌都配備了6氣囊，沒(méi)想到合資品牌的氣囊數(shù)量竟然這么少，安全面前無(wú)小事，還是希望廠家能夠重視，其他方面表現(xiàn)都行，方向盤(pán)很靈活，該有的輔助操控配置也基本都有。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，除了放假的時(shí)候，我還會(huì)做一些其他的事情，這輛車(chē)已經(jīng)提車(chē)很長(zhǎng)一段時(shí)間了，一共開(kāi)了9500公里，平均百公里油耗8.3升。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，主要是三大部件穩(wěn)定，底盤(pán)特別厚實(shí)，一般路況都沒(méi)問(wèn)題，車(chē)速均勻就可以通過(guò)，座椅全部采用仿皮材質(zhì)，符合人體工程學(xué)，就算開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：緣分是命中注定的，不要錯(cuò)過(guò)。雖然我是一個(gè)純粹的唯物主義者，但有時(shí)候，我也不得不感嘆緣分。這次選車(chē)，我看了很多車(chē)，但最后還是選了寶沃bx5。我對(duì)bx5的使用非常滿(mǎn)意，它的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都很好，懸架設(shè)計(jì)非常舒適，可以很好的過(guò)濾路面的顛簸。家用轎車(chē)，講究的是安全，而B(niǎo)X5，則是最重要的。
缺點(diǎn)：評(píng)價(jià)一輛車(chē)，必須要看它的售價(jià)。在同級(jí)別車(chē)型中，我覺(jué)得寶bx5的性能表現(xiàn)非常全面，沒(méi)有任何缺點(diǎn)。如果非要說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話(huà)，那就是中配車(chē)型并沒(méi)有配備 LED大燈，而鹵素大燈的照明效果確實(shí)很一般
外觀：據(jù)說(shuō)這輛車(chē)曾經(jīng)獲得過(guò)國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，具體是哪一項(xiàng)我已經(jīng)記不清了，但我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，很時(shí)尚。整體造型很飽滿(mǎn)，前臉輪廓分明，中網(wǎng)與車(chē)燈緊密結(jié)合，雖然沒(méi)有 LED光源，但日間行車(chē)燈還是很有辨識(shí)度的。底盤(pán)和前保險(xiǎn)杠下方都有黑色防滑板，視覺(jué)效果非常硬朗，在惡劣的路況下也能更放心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但是整體看起來(lái)很賞心悅目，很耐看，用幾年都不會(huì)過(guò)時(shí)。作為一款合資車(chē)，它的用料和用料都非常的精細(xì)，完全由柔軟的材料包裹著，手感非常的細(xì)膩。而且車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何異味，這是非常難得的。這是我所見(jiàn)過(guò)的所有車(chē)型中唯一一款。完全不用擔(dān)心甲醛會(huì)對(duì)身體造成傷害，可以放心讓家人乘坐。
空間：這輛車(chē)空間不錯(cuò)，我家人不多，平時(shí)只有一對(duì)夫妻和一個(gè)孩子。前排和后備箱的空間都很大。后備箱有電動(dòng)啟動(dòng)和位置記憶功能，有時(shí)候老婆開(kāi)的車(chē)，都是很實(shí)用的。不過(guò)后排地板的凸起確實(shí)有點(diǎn)高，偶爾滿(mǎn)員的話(huà)，坐在中間的人肯定會(huì)受到一定的影響。
配置：我對(duì)這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很滿(mǎn)意，在買(mǎi)車(chē)之前，我仔細(xì)研究了一下這輛車(chē)的技術(shù)資料，這輛車(chē)是用高強(qiáng)度鋼材打造的，雙層鍍鋅鋼板可以保證十年不腐。同時(shí)采用了德國(guó)常見(jiàn)的空腔灌蠟技術(shù)，保證了耐用性和安全性。雖然價(jià)格比國(guó)內(nèi)的車(chē)要貴一些，但跟國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)，還是差了不少。
動(dòng)力：起步很快，中段加速能力也不錯(cuò)，在市區(qū)里一點(diǎn)動(dòng)力都沒(méi)有。在高速上超車(chē)很容易，一踩油門(mén)就能加速，如果不注意時(shí)速表的話(huà)，很容易被罰款。雖然6 AT變速箱的檔位并不高，但是各個(gè)檔位之間的銜接非常緊密，換擋起來(lái)也非常順暢。
越野：
懸掛質(zhì)感非常強(qiáng)，前后獨(dú)立結(jié)構(gòu)提供良好的減震性能，并提供更好的側(cè)向支撐性。車(chē)身在過(guò)彎時(shí)保持著相當(dāng)穩(wěn)定的姿態(tài)，在急速剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛的姿態(tài)也比較穩(wěn)定，沒(méi)有搖晃和搖擺。這款車(chē)還配備了 ESP和定速巡航功能，大大提升了安全性，駕駛起來(lái)更加輕松愉快。
油耗：除了路況和使用環(huán)境之外，最大的影響就是動(dòng)力。我們不能改變路況和使用環(huán)境，所以我們只能努力提高車(chē)輛的性能。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不大，但是動(dòng)力輸出參數(shù)很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。匹配變速箱的轉(zhuǎn)速控制相當(dāng)合理，最直接的感受是燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里油耗不超過(guò)8升，在高速行駛的情況下，油耗會(huì)明顯降低，后期的用車(chē)成本也是非常經(jīng)濟(jì)的。
舒適：底盤(pán)的調(diào)校非常出色，完全沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)那種松散的感覺(jué)。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛不會(huì)發(fā)生側(cè)傾，而在顛簸路段行駛時(shí)，車(chē)輛的震動(dòng)也很小。這是一種既能兼顧，又能兼顧的感覺(jué)。座椅設(shè)計(jì)也是非常人性化的，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)角度非常豐富，坐起來(lái)非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，之前他還以為 SUV開(kāi)起來(lái)會(huì)很笨重，沒(méi)想到有了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，bx5的加速非常順暢。扎實(shí)的底盤(pán)設(shè)計(jì)讓我很滿(mǎn)意，前麥弗遜獨(dú)立懸架保證了過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，以及在顛簸路段行駛時(shí)的舒適性。
缺點(diǎn)：世界上也許會(huì)有完美的車(chē)，但是我的預(yù)算肯定是不夠的，十幾萬(wàn)買(mǎi)一輛各方面都很均衡的車(chē)，我已經(jīng)很滿(mǎn)足了。如果說(shuō)bx5有什么不滿(mǎn)意的地方，那就是兩個(gè)方面。一是高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪比較明顯，越野車(chē)高大的車(chē)身造成了這個(gè)問(wèn)題。二是方向盤(pán)材質(zhì)平平無(wú)奇，就是普通的塑料材質(zhì)，雖然粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)向手感也不錯(cuò)，可摸上去卻冰冷僵硬。
外觀：外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，線(xiàn)條不是很夸張，整體風(fēng)格非常大氣。從細(xì)節(jié)上可以看出設(shè)計(jì)師的用心，前杠下方用銀色飾板裝飾，視覺(jué)效果非常好，即使是遇到一些小摩擦，也能減少車(chē)損。車(chē)燈造型硬朗，只有鹵素光源，看起來(lái)有些呆滯。
內(nèi)飾：汽車(chē)外觀其實(shí)就是為了讓別人欣賞，我們坐在車(chē)?yán)�，其�?shí)接觸的最多的就是內(nèi)部。這輛車(chē)的內(nèi)部給人一種溫馨的感覺(jué)，三幅式方向盤(pán)握在手里很穩(wěn)，儀表盤(pán)上整齊的排列著，雖然沒(méi)有液晶儀表盤(pán)那么炫目，但是顯示的內(nèi)容卻很清晰，沒(méi)有陽(yáng)光的反光。中控屏雖然不大，但在車(chē)?yán)飬s很和諧，倒車(chē)影像也很清晰。
空間：空間不算寬敞，差不多是這個(gè)級(jí)別的主流車(chē)型了。日常出行不成問(wèn)題，兩個(gè)人出去玩的話(huà)，空間還是綽綽有余的。后備箱的功能還是很不錯(cuò)的，有電動(dòng)啟動(dòng)和位置記憶功能，有時(shí)候老婆也會(huì)開(kāi)這種車(chē)。
配置：價(jià)格還算公道，和國(guó)產(chǎn)bx5比起來(lái)，多少有些降低了檔次。這款車(chē)，無(wú)論是質(zhì)量還是設(shè)計(jì)，都比國(guó)內(nèi)的要成熟得多。跟合資車(chē)比起來(lái)，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，可以讓這輛越野車(chē)擁有堪比轎車(chē)的加速能力，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它的最大輸出功率達(dá)到了110千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有很大提高。加速的過(guò)程非常流暢，從2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)，都有很強(qiáng)的推背感。
越野：
底盤(pán)離地間隙很大，通過(guò)性能也很好，雖然只是兩驅(qū)車(chē)，但在自駕游中還是綽綽有余的。遇到非鋪裝路面時(shí)，不用擔(dān)心會(huì)刮到底盤(pán)。這輛車(chē)配備了 ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，在雨天、雪地、打滑的天氣里，會(huì)更加安全。還配備了倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)，可以輕松停車(chē)。
油耗：雖然油耗不高，但發(fā)動(dòng)機(jī)要加95號(hào)汽油，這就增加了車(chē)輛的成本。目前行車(chē)電腦顯示的油耗是8.1升，比剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候低了不少，現(xiàn)在還算穩(wěn)定，我覺(jué)得這個(gè)油耗還不錯(cuò)。
舒適：這車(chē)的舒適性很不錯(cuò)，不僅底盤(pán)很好，座椅也很舒服。而且駕駛座上還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，非常方便。座椅是仿皮材質(zhì)，手感不如真皮，但是視覺(jué)效果卻是一樣的。而且很耐用，不需要精心打理，也不會(huì)出現(xiàn)裂紋之類(lèi)的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)90后，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，最看重的是外觀，其次是動(dòng)力和操控，最后才是駕駛感受。這輛寶沃BX5是我自己選的，外觀非常的滿(mǎn)意，純正的德國(guó)工業(yè)風(fēng)，粗獷的外觀，家族式的進(jìn)氣格柵，鍍鉻材質(zhì)，中間是一塊菱形的 logo，非常的顯眼，車(chē)燈的造型也很有個(gè)性，上下斜線(xiàn)，邊緣像是一把鋒利的大刀。之所以選擇白色，主要有兩個(gè)原因：第一，我比較懶，一般不會(huì)自己刷車(chē)，送到洗車(chē)行要幾十塊錢(qián)，白色比較耐臟，臟一點(diǎn)看不出來(lái)；第二點(diǎn)，白色屬于撞色系，看起來(lái)比較大，也比較有目的性，特別是晚上開(kāi)車(chē)，安全第一，白色車(chē)身最容易被發(fā)現(xiàn)。
缺點(diǎn)：寶沃BX5的外觀最吸引我，也最讓我滿(mǎn)意，不過(guò)最讓我不滿(mǎn)意的還是它的內(nèi)飾，畢竟這輛車(chē)才買(mǎi)了幾個(gè)月，一天開(kāi)一個(gè)小時(shí)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我對(duì)它并不是很了解，但就目前的用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看，內(nèi)飾并不是很滿(mǎn)意。第二點(diǎn)，新車(chē)的內(nèi)飾有些異味，雖然味道不是很好聞，但還是需要處理一下。第三個(gè)缺點(diǎn)就是屏幕太小了，只有八英寸，跟其他品牌比起來(lái)差遠(yuǎn)了，現(xiàn)在是多媒體時(shí)代，屏幕越大越有意思，有時(shí)間可以跟特斯拉學(xué)習(xí)一下。
外觀：關(guān)于這輛車(chē)的外觀、外觀、細(xì)節(jié)，我就不多贅述了，因?yàn)檫@是我最滿(mǎn)意的車(chē)，前面已經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)了，所以這里就不浪費(fèi)各位車(chē)友的時(shí)間了。
內(nèi)飾：相比其他方面，寶沃BX5在內(nèi)飾方面確實(shí)需要改進(jìn)，一方面是細(xì)節(jié)，另一方面是用料，其他方面還可以接受。
空間：如果家里只有三個(gè)人的話(huà)，寶沃BX5絕對(duì)是綽綽有余了，如果是五口人的話(huà)，我建議你考慮一下沃BX7，畢竟里面的空間更大，空間也更大，坐滿(mǎn)了人，我也就實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)了。
配置：價(jià)格還算公道，主要是優(yōu)惠力度很大，包括價(jià)格和福利。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，1.4 t的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不容小覷，尤其是在超車(chē)的時(shí)候，更是信心十足，甚至可以跟同級(jí)別的緊湊型 SUV一較高下，不管是起步還是加速，都沒(méi)有任何問(wèn)題。
越野：
操控性很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)的大小、粗細(xì)、大小都讓我很滿(mǎn)意，握在手里的感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕盈，方向盤(pán)控制也很精準(zhǔn)，開(kāi)了這么久，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何虛位或者誤差，還有很多輔助功能，這里就不一一介紹了。
油耗：一輛車(chē)的油耗取決于很多因素，比如溫度、路況、油品質(zhì)量、駕駛習(xí)慣等等，我平時(shí)開(kāi)車(chē)很小心，不會(huì)踩油門(mén)，也不會(huì)踩油門(mén)，一般情況下都會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)模式。
舒適：舒適度也會(huì)體現(xiàn)在很多方面，我覺(jué)得仿皮座椅很舒服，設(shè)計(jì)也很符合人體工程學(xué)，可以支撐腰部和頸部，連續(xù)開(kāi)三四個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的做工非常好，無(wú)論是車(chē)漆、鈑金接縫，還是內(nèi)飾的做工，都非常的精致，給人一種非常高端的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)聲會(huì)比較明顯，這是因?yàn)樗挠L(fēng)面積比較大。
外觀：寶沃品牌的車(chē)型雖然不多，但家族式的風(fēng)格還是很明顯的。bx5的尺寸不算太大，但是外觀卻非常飽滿(mǎn)，前后大燈看起來(lái)非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于居家風(fēng)格，造型不算夸張，整體實(shí)用性還算不錯(cuò)。中控臺(tái)是面向駕駛員的，操作起來(lái)非常的方便。真皮座椅在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)算是比較少見(jiàn)的了，豪華的感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：前排空間還算寬敞，我1米80的身高，坐在前排還是挺舒服的。后備箱的空間也很大，可以放很多東西，后排的座椅可以打開(kāi)，可以躺在里面休息。
配置：寶沃bx5屬于小眾車(chē)型，認(rèn)識(shí)它的朋友可能不多，我也是在買(mǎi)了它之后，才對(duì)它有了更深入的了解。個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，做工和質(zhì)量都很好，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：起步的時(shí)候會(huì)有些遲緩，但是油門(mén)踩下去之后，加速效果還算不錯(cuò)，在城市里超車(chē)的感覺(jué)也不錯(cuò)。不過(guò)滿(mǎn)載的話(huà)，動(dòng)力肯定會(huì)有所損耗，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)能做到這一步已經(jīng)很不錯(cuò)了
越野：
底盤(pán)離地間隙較大，對(duì)付一般崎嶇不平的路面很容易，雖然只是兩驅(qū)車(chē)版本，但也足夠應(yīng)付非鋪裝路面了。較大的輪胎抓地力也很好，在雨雪和濕滑的天氣里，安全性能得到顯著提高。
油耗：油耗還算滿(mǎn)意，跟我預(yù)想的差不多。油箱容量很大，不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，以后開(kāi)著這輛車(chē)出去玩，油箱里的油不夠用了。
舒適：懸架設(shè)計(jì)很扎實(shí)，給人的感覺(jué)就是有點(diǎn)硬。操控性確實(shí)不錯(cuò)，不過(guò)在顛簸的路段上，還是會(huì)有些顛簸的�；蛟S這就是 SUV的設(shè)計(jì)吧，畢竟越野車(chē)更注重通過(guò)性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：bx5的車(chē)身尺寸在同級(jí)別中算不上大，但內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的非常合理，前排和后排乘坐起來(lái)都比較舒展，后備箱雖然空間不大，但內(nèi)部設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，而且還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使用起來(lái)非常方便。1.4 t+6 at變速箱的動(dòng)力組合，我認(rèn)為這款車(chē)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了平衡。
缺點(diǎn)：bx5有很多優(yōu)點(diǎn)，但也有缺點(diǎn)，車(chē)燈配置比較低，鹵素光源比較落后，照明效果也不怎么樣。后排沒(méi)有 USB接口，使用起來(lái)并不方便，現(xiàn)在的智能手機(jī)消耗速度很快，如果能在車(chē)?yán)锍潆姷脑?huà)，那就更方便了。
外觀：它的外觀非常的厚實(shí)，做工也非常的出色。車(chē)門(mén)的邊緣用密封條密封，隔音效果極佳，密封性極佳。車(chē)燈造型別致，和中網(wǎng)融合在一起，給人一種整體性的感覺(jué)。開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在也很流行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引人的地方在于超大尺寸的12.3英寸屏幕，支持手機(jī)互聯(lián)功能，語(yǔ)音識(shí)別率極高。中控臺(tái)、門(mén)板、座椅全部采用軟質(zhì)材料，手感舒適，給人一種豪華的感覺(jué)。不過(guò)后排卻沒(méi)有 USB接口，這在這個(gè)時(shí)代確實(shí)是不方便的，畢竟價(jià)格便宜，而且舒適度也很高。
空間：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我對(duì)車(chē)的空間要求很高，因?yàn)橐坏┖⒆映錾�，后排就需要放安全座椅，這對(duì)空間的要求很高，所以我要提前做好準(zhǔn)備。bx5的后座空間很大，放上安全座椅后，坐兩個(gè)人還是綽綽有余的。再配上全尺寸的天窗，可以讓車(chē)內(nèi)的視野變得更加開(kāi)闊，給人一種更加寬敞的感覺(jué)。
配置：雖然寶沃bx5是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，但它的設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，卻完全符合德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。寶沃bx5就是日爾曼人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。整輛車(chē)都是用高強(qiáng)度的鋼材打造而成。精致的車(chē)身，給人一種別樣的感覺(jué)。以它的售價(jià)來(lái)看，性?xún)r(jià)比還是很高的，用國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)一輛合資車(chē)，實(shí)在是太劃算了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的排量比較小，但是因?yàn)榧尤肓藴u輪增壓技術(shù)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量非常高，全鋁材料可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，增加車(chē)輛的重量，這對(duì)操控性有很大的幫助。渦輪增壓器可以在1000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速下參與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，爆發(fā)出更快的速度。6 at變速箱的換擋非常流暢，沒(méi)有任何的沖動(dòng)和頓挫。
越野：
方向盤(pán)很穩(wěn)，在城市里開(kāi)起來(lái)很輕松，在高速行駛的時(shí)候也很穩(wěn)定。方向盤(pán)的多功能按鍵非常方便，駕駛員不用低頭就能控制很多功能，安全性也得到了提高。但是方向盤(pán)沒(méi)有包裹真皮，手感略差。底盤(pán)很結(jié)實(shí)，過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，再加上出色的座椅設(shè)計(jì)，坐在里面非常的穩(wěn)定。
油耗：單就油耗而言，這輛車(chē)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，百公里大概有8升左右，不過(guò)考慮到要加95號(hào)汽油，后期使用成本也不低。渦輪增壓車(chē)型確實(shí)對(duì)燃油要求很高，強(qiáng)勁的動(dòng)力需要精心保養(yǎng)。
舒適：車(chē)內(nèi)的舒適性配置非常全面，全景天窗看起來(lái)非常豪華，內(nèi)部空間也更大了。主駕駛的電動(dòng)座椅對(duì)舒適度也有很大的提升，調(diào)整的角度也很好，對(duì)于我這種強(qiáng)迫癥來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直太實(shí)用了。座椅是用仿皮包裹著的，聽(tīng)起來(lái)沒(méi)有真皮座椅那么豪華，但在合成材料上的進(jìn)步，卻讓仿皮的手感超越了真皮。后期管理更加方便，壽命也更長(zhǎng)，更重要的是，不賣(mài)不殺，不買(mǎi)真皮，愛(ài)護(hù)動(dòng)物從我做起。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從有了寶沃bX5之后，我就真真切切地感受到了它的優(yōu)秀品質(zhì)和出色的性能。渦輪增壓引擎動(dòng)力非凡，加速反應(yīng)迅速，后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也非常出色，換擋過(guò)程中沒(méi)有頓挫，加速過(guò)程中反饋速度相當(dāng)快。一腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越來(lái)越快，動(dòng)力也越來(lái)越大，老爸老媽都很喜歡這輛車(chē)的后排空間。
缺點(diǎn)：bx5的后座空間還算不錯(cuò)，但后座的凸起角度有點(diǎn)偏高，坐滿(mǎn)人肯定會(huì)影響舒適性。即使是兩個(gè)人坐在一起，也會(huì)有一些障礙，對(duì)老年人來(lái)說(shuō)，并不是一件好事。大燈的照明效果并不是很好，雖然還能滿(mǎn)足日常使用，但和目前主流的 LED大燈還是有一定差距的。如果后期改裝的話(huà)，價(jià)格會(huì)很高，而且還要拆解原車(chē)的電路，影響保修，有些得不償失。
外觀：車(chē)的外觀就不說(shuō)了，每個(gè)人都有自己的看法。我很滿(mǎn)意這輛車(chē)的做工，比一般的國(guó)產(chǎn)車(chē)都要好。鈑金的接縫均勻細(xì)膩，漆面顏色特別鮮艷，尤其是漆面的厚度和亮度，讓我非常滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料上乘，但是整體看起來(lái)太過(guò)平庸，缺乏前衛(wèi)和個(gè)性。中控臺(tái)的屏幕并不大，雖然顯示的內(nèi)容很全面，但科技感還是差了一些。
空間：平時(shí)開(kāi)車(chē)都是我自己開(kāi)車(chē)，周末帶著父母和老婆出去逛街。隨著父母年齡的增長(zhǎng)，我想盡可能的讓他們?cè)诔俗w驗(yàn)上更加舒適，bx5滿(mǎn)足了我的需求。前后獨(dú)立懸架給這輛車(chē)帶來(lái)了極佳的舒適性，寬敞的車(chē)內(nèi)空間格外通透。后座隆起的角度太大了，但也不是不能接受，畢竟這種設(shè)計(jì)的車(chē)太多了。
配置：我對(duì)這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很滿(mǎn)意，幾乎花了一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)，就買(mǎi)到了一輛合資車(chē)。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛車(chē)需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，質(zhì)量比價(jià)格更重要。bx5雖然價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車(chē)要貴一些，但也是物有所值。
動(dòng)力：我是一個(gè)喜歡開(kāi)快車(chē)的人，這輛快車(chē)并不意味著超速，而是以每小時(shí)最快的速度行駛。我覺(jué)得這樣能提高交通效率，緩解交通壓力。所以該踩油門(mén)的時(shí)候，我從來(lái)不會(huì)手軟，我一般都是把發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)到最大的轉(zhuǎn)速，這樣才能更直接地反饋動(dòng)力，踩油門(mén)的瞬間就能感受到更強(qiáng)的推背感。
越野：
玩車(chē)這么多年，他對(duì)車(chē)的構(gòu)造還是比較了解的，現(xiàn)在的車(chē)在出廠前都是經(jīng)過(guò)冷磨的，根本不需要磨合。完全按照自己的駕駛風(fēng)格來(lái)駕駛，可以讓車(chē)輛更快的適應(yīng)車(chē)主的駕駛習(xí)慣，這樣以后使用起來(lái)也會(huì)更加順手。開(kāi)了3000多公里之后，這輛車(chē)已經(jīng)非常的順手了，駕駛起來(lái)非常的流暢，方向盤(pán)的角度和剎車(chē)的靈敏度，我都非常的適應(yīng)。
油耗：目前百公里油耗為7.9升，比剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要低很多，希望磨合期后油耗能降下來(lái)。不過(guò)從我的駕駛風(fēng)格來(lái)看，這個(gè)油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，和我以前開(kāi)的那輛車(chē)比起來(lái)也不算太大。
舒適：越野車(chē)的懸掛行程普遍較長(zhǎng)，乘坐舒適度也比較高，在顛簸路段行駛時(shí)，內(nèi)部非常平穩(wěn)，懸掛可以很好的過(guò)濾掉震動(dòng)。不過(guò)軟弱的懸架確實(shí)影響了操控，過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身的穩(wěn)定性也不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶沃BX5是我的新朋友，剛買(mǎi)車(chē)才一個(gè)月，總共才開(kāi)了1000多公里，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，要說(shuō)這輛車(chē)最好的地方，就是動(dòng)力總成和舒適性，1.4 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配6 AT手自一體變速箱，動(dòng)力總成非常給力，不光在加速的過(guò)程中有很好的爆發(fā)力而且變速箱可以承受的扭力較大，對(duì)動(dòng)力的把控也恰到好處，換擋過(guò)程也是極為平順的；真皮座椅很舒服，駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，尾門(mén)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，如果有感應(yīng)式尾門(mén)，那就更好了。
缺點(diǎn)：既然說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn)，那就得吐槽一下這輛車(chē)的缺點(diǎn)了，我倒不覺(jué)得這車(chē)有什么問(wèn)題，主要是硬件方面有點(diǎn)小氣，不能讓我滿(mǎn)意，首先是塑料方向盤(pán)，和真皮方向盤(pán)比起來(lái)質(zhì)感差了一些，夏天開(kāi)車(chē)的時(shí)候手心容易出汗，容易打滑，影響駕駛質(zhì)感，冬天如果沒(méi)有車(chē)庫(kù)的話(huà)，剛摸到方向盤(pán)就會(huì)覺(jué)得冰涼，缺少人性化設(shè)計(jì)；其次，就是車(chē)燈是鹵素?zé)�，�?jù)我所知，大部分品牌的車(chē)燈都是 LED大燈，而一些豪華品牌的車(chē)燈，則是激光大燈，鹵素大燈已經(jīng)被淘汰了，只偶爾會(huì)出現(xiàn)在霧燈上。最后是中控屏幕，只有八寸大小，如果再大一些，看起來(lái)更有科技感。
外觀：論外貌，論顏值，每個(gè)人追求的可能都不一樣，BX5不是那種鋒芒畢露的狀態(tài)，但穩(wěn)重穩(wěn)重，車(chē)身線(xiàn)條華麗，外型流線(xiàn)型，我選了黑色，更有陽(yáng)剛之氣，更有紳士風(fēng)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，各個(gè)功能區(qū)域都是獨(dú)立的，操作起來(lái)非常方便，儀表盤(pán)、中控臺(tái)、中控區(qū)都非常工整。
空間：好在BX5的空間很大，前排和后排空間都很寬敞，坐在里面總能給我?guī)?lái)一種放松的感覺(jué)，我身高一米七七，身高一米七，上下車(chē)都很方便，后備箱里的空間也很大，可以放很多東西。
配置：價(jià)格還不錯(cuò)，有一定的折扣，十幾萬(wàn)的價(jià)格，我還能接受。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是最讓我滿(mǎn)意的，1.4 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到150匹，1.55噸的重量對(duì)它來(lái)說(shuō)是輕而易舉的事情，起步的時(shí)候干凈利落，沒(méi)有任何拖沓的感覺(jué)，加速的速度也很快，只要油門(mén)開(kāi)度一變，動(dòng)力就會(huì)跟上，隨叫隨到，動(dòng)力上沒(méi)有任何遺憾，雖然還沒(méi)出高速，但我相信在高速上應(yīng)該不會(huì)太差。
越野：
說(shuō)到操控，其實(shí)也沒(méi)什么可說(shuō)的，如果不是因?yàn)榉较虮P(pán)是塑料的，這一項(xiàng)應(yīng)該是滿(mǎn)分，油門(mén)和剎車(chē)踏板都是線(xiàn)性的，剎車(chē)距離控制，車(chē)速控制的非常精準(zhǔn)，還有倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)，這些都是在停車(chē)的時(shí)候使用的，既能掌握距離，又能觀察到車(chē)后面的情況。
油耗：油耗不算太高，跟買(mǎi)車(chē)之前想的差不多，一個(gè)月的時(shí)間，我才開(kāi)了一千五百五十公里，平均百公里油耗8.2個(gè)油，上下浮動(dòng)0.2升，等磨合期結(jié)束之后，應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。
舒適：舒適性一直不錯(cuò)，首先是仿皮座椅完全符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐上去有很好的包裹感，對(duì)身體也有一定的承托作用；其次是前后兩個(gè)空調(diào)，空調(diào)壓縮機(jī)效率高，溫度快，室內(nèi)溫度也比較舒適；最后，前排和后排都是獨(dú)立懸掛，能夠有效的過(guò)濾掉外界的震動(dòng)。
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