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購買時間2019年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.53萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是BX5的外觀和動力，白色的BX5看起來很有靈氣，線條流暢，耐看，發(fā)動機和變速線配合的很好，開起來非常順暢。
缺點：除了新車里有點味道之外，其他的都還算滿意。
外觀：外觀不多，看個人喜好，BX5比較符合我的口味，屬于耐看型，感覺時間久了也不會過時。
內飾：內飾做工很不錯，仔細一看，接縫和阻尼都做得很好，手感也不錯，但新車的味道還在。
空間：我覺得車里的空間在同級別中算是比較寬裕的了，頭部和腿部都沒有什么束縛感，后備箱空間也很大。
配置：我覺得性價比還不錯，配置和做工都是同級別中的佼佼者，動力充沛，我覺得BX5是個不錯的選擇。
動力：1.4T發(fā)動機介入的比較早，基本上沒有什么滯后感，起步還算平穩(wěn)，愛信的變速箱也不錯，換擋速度和平順性都不錯。
越野：
現在開著還不錯，跑起來比較穩(wěn)，控制也比較好，方向盤也很穩(wěn)，開起來也不累。
油耗：目前汽油不到十個，我覺得還行， SUV在城里開十多輛，BX5的油耗也不錯。
舒適：前后都有空調出風口，很舒服，座椅很軟，空間也很大，我這個胖乎乎的人坐著挺舒服的。
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購買時間2019年09月
購買地點湖北 潛江
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車外觀不錯，空間也不錯，看起來很沉穩(wěn)，并不張揚，六邊形進氣格柵配上瀑布式的鍍鉻裝飾，看起來霸氣十足，沒有哈佛長安那種夸張的夸張感，給人一種內斂的感覺。后排空間更大，后備箱空間也更大，再配上可開式全景天窗，坐在里面感覺非常寬敞。最重要的是，它的油箱很大，60升，特別適合長途運輸，不需要經常加油。
缺點：總體來說，這輛車的整體表現還算不錯，唯一讓人不滿意的，大概就是德系車的通病吧，中間的凸起太大了，坐在中間的乘客會覺得不舒服，但其他方面都很滿意。
外觀：外觀是我最喜歡的那種，沉穩(wěn)大氣，前臉看起來很精致，中網比較高級，保險桿下的設計更多了幾分運動感，尾部設計簡潔，字母標志讓這輛車看起來更加的高級，底部還有一個尾翼，給整輛車增添了幾分運動氣息，整體看起來很有氣勢。
內飾：內飾用料比較扎實，左右對稱，中屏和實體按鍵操作起來比較方便，觸摸屏的反應也比較靈敏，操作起來也比較順手。多功能方向盤手感不錯，可上下調節(jié)，前后可調，可調節(jié)座椅，使駕駛姿勢更舒適。而且前排座椅還有電動調節(jié)功能，使用起來非常方便。
空間：空間是 BX最大的優(yōu)勢，對比其他車型， BX占據了上風，尤其是頭部空間，或許是因為車身太高的緣故，BX5的頭部空間很大，再加上天窗，給人一種敞亮的感覺。現在很多車都開著全景天窗，都是開著的。車里有很多儲物空間，可以方便地放手機、錢包和鑰匙。后備箱完全可以滿足日常使用，后排空間也很不錯。
配置：這輛車的性價比很高，座椅電動調節(jié)功能對我們這些經常開車的人來說還是很不錯的，還有后視鏡加熱，電動后備箱門，還有后備箱的記憶。特別是全景天窗，天氣好的時候打開，感覺很不錯。
動力：發(fā)動機的動力還算不錯，整體數據和1.4T差不多，但是最大扭矩的轉速范圍更大，所以不管是起步，中段還是后段，動力輸出都很充足。起步比較快，渦輪介入的比較早，沒有太大的滯澀感，跑起來的時候動力很足，尤其是在高速上，超車很輕松。變速箱是這輛車的亮點之一，配上愛信的6 AT，換擋非常流暢，升檔和降檔邏輯都很清晰，兩百公里的路程，一路上都沒有遇到任何問題。
越野：
操控方面，我覺得中規(guī)中矩，開起來很穩(wěn)，方向盤的方向也很精準，沒有虛位，沒有延遲，低速的時候方向盤輕快，非常適合城市里經常變道拐彎的地方，隨著車速的提升，方向盤會越來越重。
油耗：目前平均油耗8個左右，新車200公里，這個油耗不能說明什么，看看以后還能不能保持這個油耗，這個油耗我還是很滿意的。
舒適：舒適性還不錯，懸架不錯，過濾效果也不錯，尤其是小顛簸，基本上過濾的比較徹底，比如減速帶之類比較大的顛簸，底盤整體感覺還不錯，沒有太大的晃動，內部隔音做的不錯，怠速也好，高速行駛也罷，整體噪音控制的很好，開起來比較安靜，座椅材質比較柔軟，坐感和包裹性都不錯，對身體各方面的支撐都很到位。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：春風拂柳，讓人心曠神怡，一年之中，我最喜歡的就是春天，不會有夏天的燥熱，也不會有冬天的寒冷。擁有寶沃BX5已經有一段時間了，對于它的各個方面都很熟悉。這款車最令我滿意的動力總成，它擁有強勁的渦輪動力和可靠的 at變速箱。整體搭配相當默契，加速的感覺非常順暢，換擋也非常順暢。他買車的時候，也試過不少國產 SUV了，但也只有寶沃BX5有這么好的駕駛體驗。
缺點：BX5的車身不算小，三個人坐在后排也不會覺得擁擠，但后排的地板明顯隆起了一塊，坐在中間的乘客并不是特別舒服。除此之外，它的大屏幕有時候還會卡頓，感覺不太順暢。
外觀：年輕人都是追求顏值的，一輛車的外觀確實和性能無關，但卻會影響人的心情。我特別喜歡BX5的外觀，中規(guī)中矩，大氣，細節(jié)設計更加精致。原本以為直瀑式中網會顯得老氣，但是BX5通過合理的搭配與設計，讓直瀑式中網更顯年輕豪華。車頂配有行李架，非常實用，看起來更加野性十足。側面的輪眉和底盤都是用黑色的護板裝飾著，可以減少一些小摩擦造成的損傷。
內飾：個人認為內部空間比外觀更重要，因為我們每天都要面對汽車內部。內飾設計的好壞，做工的好壞，都會影響到駕駛者的心情。寶沃BX5的內飾設計雖然算不上新潮，但是用料和做工絕對是同級別中最好的，接縫均勻，旋鈕的阻尼質感也相當不錯。除了做工和用料之外，它的內飾也讓我很滿意，沒有任何異味，真的很難得。
空間：空間中規(guī)中矩，前后排的空間都很不錯，頭部空間也很寬敞。因為后排座椅是可以倒下的，所以后備箱的空間也被擴大了不少。尤其是電動后備箱的設計，看起來很有檔次，使用起來也很方便。
配置：平心而論，BX5的價格并不低，屬于國產車型中的高端車型。不過，這款車的定位是以質量為重，并不追求性價比。成熟穩(wěn)定的動力總成給我?guī)砹撕艽蟮陌踩校己玫鸟{駛體驗和駕駛體驗是國產汽車中少有的。真正做到了國產車的價格，合資車的質量，物美價廉，這也是我選擇它的原因。如果說這輛車還有什么缺點的話，那就是它太小眾了，開在路上也不會有太大的名氣。
動力：起步的時候，動力并不是很強，因為在渦輪介入之前，它的動力只相當于一臺1.4升自然吸氣發(fā)動機。不過，渦輪介入之后，中后段的加速能力還是相當不錯的，150匹馬力的動力數據完全符合。
越野：
發(fā)動機和變速箱之間的配合相當默契，沒有任何的頓挫，只能通過轉速表上的變化來判斷。底盤的韌性更強，不會完全妥協(xié)于舒適性，操控起來也很靈活。
油耗：油耗并不像我想象的那么好，目前大概在8.2升左右，比我同事開的那輛日系車要高一些。不過考慮到這輛車的做工和重量都比日系車要大得多，我覺得這點油也是情有可原的。雖然多花了點錢，但安全性還是很高的。
舒適：座椅設計完全符合人體工程學的設計，包裹感很好，支撐能力也很強。尤其是腰部的支撐特別好，長途行駛的時候也不會太累。后座的坐墊角度很好，長度適中，剛好可以支撐住小腿。但因為后排地板明顯隆起，坐三個人的時候，中間的乘客會有些尷尬。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很討人喜歡，不是那種前衛(wèi)的風格，而是一種特別沉穩(wěn)的感覺。年輕人就是缺少這種踏實感，開著這輛車出去，別人都會對他有好感，覺得他很可靠，很有安全感。
缺點：思來想去，只有一件事讓他很不滿意。方向盤是普通的塑料材質，手感很一般，手感不如真皮，手感也不如真皮舒服。
外觀：這輛車的外觀非常大氣，看起來非常的沉穩(wěn)，前臉的進氣格珊在陽光的照耀下熠熠生輝。它的尾部和側面并沒有什么特別之處，只能說是中規(guī)中矩。輪胎的尺寸也小了一點，如果輪轂再大一些，那就更拉風了。
內飾：內部設計還行，用料也不錯，整體風格中規(guī)中矩，沒什么特別之處。對于一輛價值十幾萬的車來說，這輛車的內飾還是很不錯的，做工和用料都很不錯。
空間：雖然平時只有我一個人開車，但因為要帶很多樣品，所以對載重要求很高。我對這輛車的載重能力非常滿意，后備箱非常平整，后排有電動開啟和位置記憶功能，使用起來非常方便。
配置：性價比很高，價格也就比國產車高那么一點點，但質量卻比國產車要好很多。這款車的配置和外觀都很不錯，適合那些追求時尚，追求穩(wěn)定可靠的車主。
動力：動力方面，我并沒有太多的關注，但實際上，它的動力表現還是很不錯的。除了起步有些遲緩之外，后面的加速表現還算不錯。1.4 T發(fā)動機的輸出功率是150馬力，但數據并不是很亮眼。但是由于與變速箱相匹配，加速感覺非常順暢。
越野：
懸掛設計偏軟，操控能力一般， SUV在操控上肯定不如轎車。他的能力很強，就算是遇到一些危險的地方，也不用擔心會撞到底盤。這就是 SUV的好處，可以更好的適應路況。
油耗：油耗還算滿意，天氣越來越暖和了，油耗也比以前低了不少。現在油耗是7.8升百公里， SUV能把油耗控制到這種程度，已經很不錯了。我這輛車的載重比較大，基本上都是滿載狀態(tài)。
舒適：座椅舒適，包裹性好，更飽滿。但是這輛車的風阻系數比較高，所以風噪比較明顯，在高速行駛的時候，車內的噪音比我原來開的車要高一些。
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購買時間2021年01月
購買地點山西 晉中
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5740公里
綜合評分
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優(yōu)點：一般來說，動力好的車油耗就比較高，動力一般的車就比較省油了，想要做到平衡就難了。bx5搭載的是一款高科技渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出非常好，燃油經濟性也非常不錯，這一點讓我非常滿意。在運動模式下，駕駛起來非常的刺激，而在正常模式下，更是省油。發(fā)動機和變速箱的配合非常的好，轉速控制的非常好，加速的時候換擋速度也很快，完全體現了我的駕駛意圖，感覺非常好，就像是車和車融為一體一樣。
缺點：底盤比較高，通過能力還算不錯，為了保證乘坐舒適性，底盤設計得比較軟，所以行駛穩(wěn)定性一般，在過彎的時候會出現一定的側傾。方向盤有點偏重，男司機覺得還行，前幾天老婆開車去接孩子，回來后告訴我方向盤太沉，開起來有點累。
外觀：外觀設計中規(guī)中矩，既不時尚，也不落伍，整體風格很適合家用，給人一種大氣的感覺。側面的肌肉感很強，腰線看起來很結實，給人一種 SUV的感覺。車頂配有行李架、黑色防擦板、 LED日間行車燈，整體配置比較全面，但大燈只有鹵素光源，照明效果一般。
內飾：內飾方面我也很滿意，家族式風格，顏色比較沉穩(wěn)，沒有太多花哨的感覺。沒有太多無用的設備，儀器都是最傳統(tǒng)的機械儀器，更加可靠，也更加直觀。中控屏幕雖然不大，但整體看起來很和諧，觸感也很好。座椅的質感非常好，柔軟的觸感，非常舒服。
空間：車里的空間很大，前幾天還帶著一家人出去玩了一圈，車里的空間很好，得到了全家人的一致好評。前排和后座的空間都很大，座椅的角度也比較合理。車頂有天窗，使車內不會感到悶熱。后排配有空調出風口，使溫度循環(huán)更快，避免前后溫度不均勻。
配置：在購買汽車時，雖然性價比很重要，但是我認為質量才是最重要的。國產車雖然價格合理，配置也很豐富，但在質量上，卻是差強人意。再說了，科技含量太高，反而會影響以后的穩(wěn)定性。在選車的過程中，bx5做的很好，他的朋友是一位老車主，他的車開了好幾年都沒出過問題。有時候，口碑比廠家的宣傳更加有說服力。我相信，憑借出色的品質，bx5一定會讓我在以后的用車過程中感到愉快和舒適。
動力：動力很強，雖然排量不大，但因為渦輪增壓的緣故，動力比日系車要好很多。日系車一般都是用自然吸氣發(fā)動機的，說實話，現在已經很少使用了。加速的時候，發(fā)動機的速度會很快，變速也會更快，超車也會更快。
越野：
SUV雖然空間很大，但畢竟沒有轎車那么長，停車起來也很輕松。原車有倒車影像和倒車雷達，使用起來非常方便。雖然只是兩驅車，但通過性能還是不錯的，在惡劣的路況下，不會像轎車一樣開得很慢。輪胎更大，抓地力更好，緊急剎車時不會打滑。懸架設計的比較軟，過彎穩(wěn)定性一般，方向盤很穩(wěn)，高速行駛也很穩(wěn)定。
油耗：在汽車使用過程中，燃料費用是最大的支出，除了燃料費用之外，還有保養(yǎng)費用。寶沃bx5在這兩方面都做的很好，雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但保養(yǎng)起來也就400多塊錢。耗油量也不大，一百公里才7.5升，不比轎車高多少，但空間和過人能力卻是小轎車無法比擬的。
舒適：真皮座椅很柔軟，角度也很符合人體的曲線，坐在上面特別的舒服。在顛簸的道路上，懸掛的感覺很好，沒有太大的彈跳，也很好的處理了路面的顛簸，車內非常的穩(wěn)定。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5750公里
綜合評分
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優(yōu)點：BX5搭載了1.4 t的發(fā)動機，動力很好，雖然排量不大，但動力很足，駕駛起來也很輕松。我從事銷售工作，每天都會花很多時間在車里，車就是我的家。BX5內部的設計非常精致，整體質感非常不錯，中控臺大部分都是用軟質材料包裹，手感細膩，給人一種上檔次的感覺。
缺點：我對整體表現非常滿意，但是在一些細節(jié)上我認為還有改進的空間。方向盤是普通的塑料材質，沒有包裹皮質，手感僵硬，握在手里很滑。再加上方向盤套，安全性也會受到影響。就算是專車專用的手縫方向盤套，也比不上原裝。燈光的配置也不高，遠近光都是鹵素光源，俗稱大燈泡，后期維修費用很低，但亮度卻很一般。
外觀：從外觀上看，和大哥BX7是一個模子刻出來的，看起來很有氣勢。它并不像很多國產車那樣，采用花里胡哨的設計，整體造型很中規(guī)中矩。側面看起來很流暢，尾部的設計也很飽滿，我特別喜歡兩側的黑色護板，看起來野性十足，對一些小擦傷也有一定的免疫力。車燈整體造型很有個性，與中網融為一體，但內部的燈光設計卻有些別扭，只是一個大燈泡而已。
內飾：內飾設計略顯古典，沒有時下流行的液晶儀表、貫穿式空調出風口。但整體做工和用料卻是一流的，完全碾壓了國產轎車，即便是在同級別的合資車中，也是數一數二的。流行趨勢隨時可能發(fā)生變化，但是這種精巧的做工給人留下深刻的印象。
空間：車里的空間很大，滿足了家用，后備箱里的空間很大，可以裝很多樣品。后排座椅還有比例調節(jié)功能，可以大大擴大后備箱的空間，就算搬家，也能應付自如。后備箱有電動開啟和位置記憶功能。
配置：價格不算便宜，但是質量確實值得。作為德國品牌，寶沃有著深厚的歷史底蘊，這一點，國產汽車是無法比擬的。動力系統(tǒng)穩(wěn)定，底盤穩(wěn)定，這是BX5最大的優(yōu)勢，也是它與國產車的最大區(qū)別。未來，BX5將會是我最好的伙伴，和我一起馳騁，一起戰(zhàn)斗，加油，少年。
動力：這輛車的動力很大，雖然排量不大，但是輸出功率卻很大，一百五十匹馬力，在自重的情況下，絕對是一輛大車。在鄉(xiāng)間公路快速超車，減少了與其他車輛并行的時間，提高了安全性。變速箱采用6 at變速箱，穩(wěn)定可靠，后期保養(yǎng)費用低廉，故障率極低。我不喜歡雙離合變速箱，雖然它的換擋速度很快，但是它的可靠性很一般。
越野：
車身不大，底盤離地間隙很大，操控起來還算靈活，在市區(qū)里跑來跑去都沒問題。我對它最滿意的地方在于它的行駛性能，不用擔心在非鋪裝路面時會刮到底盤。很適合我的工作，在破舊的街道上如履平地。
油耗：我比較擔心油耗，因為我每天都要開很長一段路，經常要跑幾百公里。油耗很大程度上影響了我的用車成本，這輛車的油耗很低，百公里油耗在7.6升左右。對于 SUV來說，這已經算是不錯的油耗了。
舒適：底盤沒有那么軟了，設計上更偏向硬朗，過彎性能更好，過彎穩(wěn)定性更強。寬敞的車內空間很好，三個人坐在后排也不會覺得拘謹，車頂有天窗，座椅是真皮包裹，看起來很有檔次。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5870公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現不錯，家里有小孩，所以對空間也比較上心。bx5的前排和后排空間都很大，車頂有天窗，可以讓車內的視野變得更加開闊。動力方面也很不錯，1.4 t發(fā)動機兼顧了動力和經濟性，小排量的動力很大，科技含量也很高。
缺點：雖然車內空間很大，但因為后排地板的凸起比較大，乘坐三個人的話，乘坐起來會非常不舒服。這一點讓我很不滿意，其他方面都很不錯，車燈的光源比較差，是鹵素光源，不過改裝起來比較容易，可以接受。
外觀：鋒利的車燈和直瀑式的中網結合在一起，既有攻擊性，又有穩(wěn)重。兩者結合，卻沒有絲毫的突兀，反而十分和諧。作為一款合資車，鈑金漆的做工和國產車完全沒法比，車門一開，就感覺很有安全感，鉸鏈很厚實。漆面光滑，色澤飽滿，硬度極高，一般的樹枝和石子打在上面，都不會留下任何痕跡。
內飾：內飾的設計，并不像外觀那么出色，甚至有些平庸。材質還算不錯，雖然不是全部都是軟質材料，但觸碰到的部位，基本都是皮質或者軟質材料，手感柔軟舒適。
空間：空間表現非常好，這是我最滿意的地方。帶孩子出去玩的時候，后排空間比較大，這樣孩子就不會鬧了，老婆也方便坐在后排照顧孩子。后備箱里的空間也很不錯，而且還有電動的開啟功能。在搬運大件物品的時候，還可以將后排搬開，增加空間，這可不是轎車能比的。
配置：價格便宜，質量好，bx5的價格比合資車要好很多，而且品質也很好。和國產車比起來，價格和質量都差不多，值得一買。
動力：動力方面完全沒問題，以前沒接觸過渦輪增壓，所以剛開始的時候，動力方面并不是很有信心。不過在試駕之后，它的動力表現讓我刮目相看，除了起步稍微有點慢之外，整個加速過程非常流暢，后面的加速也非常迅猛。發(fā)動機轉速為2000轉左右，扭矩輸出范圍更廣，可以持續(xù)接近6000轉，加速效果相當不錯。
越野：
SUV在高速行駛方面，肯定沒有轎車那么靈敏，也沒有轎車那么穩(wěn)定。底盤很高，在非路面上行駛的時候很有信心，不用擔心會撞到底盤，而且在馬路牙子上也很方便。車內的視野很好，有倒車影像，有倒車雷達，沒有任何死角。在高速上，穩(wěn)定性一般，因為底盤比較高，懸掛也比較軟，所以在過彎的時候會出現一些側傾。
油耗：油耗方面完全不用擔心，小排量的車本來就很省油，再加上變速箱和發(fā)動機的匹配，油耗還算經濟。百公里油耗只有7.6升，這還是在市區(qū)經常堵車的情況下，如果是開高速的話，油耗應該能達到6升左右。發(fā)動機的技術含量比較高，對燃油的要求也比較高，95號汽油的價格稍微偏高了一些，用車成本自然也就提高了。
舒適：空間越大，舒適度也就越高，天窗、中央扶手、真皮座椅、空調出風口，都是遙遙領先的配置。整體做工我也很滿意，縫線精細，縫線均勻。底盤比較軟，懸架行程比較長，可以過濾掉路面的顛簸和震動，讓乘坐起來更加舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買寶沃bX5已經有一段時間了，每天早出晚歸，幾乎走遍了周圍的城市，謝謝你的陪伴，謝謝你的擁有，謝謝你的選擇，說到這輛車最大的優(yōu)點，我覺得有三個好處：第一，價格便宜，車展上的車可以打很多折，等辦完了，十三萬就可以買一輛合資車了，多好��！第二點，動力總成還是不錯的，1.4 t渦輪增壓發(fā)動機配6 AT手自一體變速箱，動力和操控性都很強，換擋過程非常流暢。第三舒適度非常理想，仿皮座椅完全符合人體工程學設計，獨立懸掛前麥弗遜，獨立懸掛，后獨立懸掛，穩(wěn)定性和通過性都不錯。
缺點：優(yōu)點說了一大堆，但不代表寶沃bx5就是完美的，有利有弊，有利必有弊，下面我來吐槽一下這輛車的缺點：一是車燈太麻煩了，都什么年代了，別說合資品牌了，國產品牌大部分都有 LED大燈了，可我的車還是鹵素的，晚上出門都得提心吊膽，小蠟燭燈不太好用，尤其是跟對面的車會合的時候，還得輕輕踩剎車。第二個問題，就是內飾的細節(jié)，大部分都是塑料材質，再加上新車的味道比較重，開了一個多月的窗戶，已經沒有什么味道了。
外觀：寶沃是德國的老品牌，外觀設計很有工業(yè)風，外觀很厚實，車身線條很有運動感，車身的線條和一些細節(jié)的裝飾都很不錯，17寸的鋁合金輪轂，造型很有辨識度，唯一美中不足的是鹵素大燈，如果換成 LED燈，那就完美了。
內飾：內飾很簡單，中規(guī)中矩，沒有太多的驚喜，也沒有太多讓人意外的地方，十幾萬的緊湊型 SUV，基本就是這樣，簡單，平平無奇，功能齊全，操作簡單。
空間：五門五座，軸距2685毫米，前排空間和后排空間都是按照一定比例設計的，既能保證前排空間，又能保證后排空間，后備箱也很寬敞，可以放很多東西。
配置：就性價比而言，我認為是一輛車綜合性能的體現，這輛車開了很久了，總體表現還不錯，性價比打95分。
動力：動力不錯，一臺1.4 t渦輪增壓發(fā)動機可以輸出150匹馬力，最大扭矩可以達到250牛米，當發(fā)動機轉速達到1800轉左右時，渦輪就會自動介入，讓動力發(fā)生明顯的變化。
越野：
因為是緊湊型的越野車，所以前面的視野很好，方向盤更靈活，電子助力也更省力，倒車影像和倒車雷達都是原裝的，根本不需要安裝，非常智能，無論是倒車、倒車、側向停車，都能完美的控制。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內，從買車到現在，他去了很多地方，基本上都體驗過了，在市區(qū)開車比較貴，但在高速上卻是最省油的，目前行駛里程11,000公里，平均油耗8.5升。
舒適：正如我之前所說的那樣，座椅采用了人體工程學設計，采用了仿皮材質，與皮膚直接接觸非常舒服，前排和后排獨立懸架設計，底盤調校的恰到好處，保證了舒適性。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6740公里
綜合評分
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優(yōu)點：我特別喜歡BX5的外觀，屬于那種大氣、沉穩(wěn)、霸氣的那種。沒有任何花哨的設計，它的整體風格很普通，但也正因為如此，它才顯得格外的耐看。年輕人開著這輛車，顯得很沉穩(wěn)，年紀大的人開起來，也不會覺得太突兀。整體外觀設計風格，滿足您各個年齡段的需要。除了外觀之外，動力方面我還挺滿意的，雖然排量不大，但是動力強勁，加速的感覺非常順暢。
缺點：方向盤的功能很強大，按鍵也很多，日常使用起來也很方便。不過材質真的很一般，只是普通的泡沫塑料，手感不是很好，握起來也不舒服。也許有些人會覺得沒什么，到時候包上方向盤套就行了。但是有些東西在后期是無法提供的，比如做工精細，手感舒適。
外觀：外觀看起來很有氣勢，至少看不出是仿制品，設計風格完全是原創(chuàng)的。作為一款 SUV，它配備了一個車頂行李架，輪眉上方用黑色塑料板裝飾，實用性和裝飾性都很強。
內飾：內飾設計中規(guī)中矩，給人一種復古的感覺。雖然再完美的內飾看久了，也會覺得索然無味，但總覺得少了點什么。
空間：足夠一家三口使用了，偶爾帶著父母出去玩，也不會覺得擁擠。儲物空間確實很小，可能是因為年代太久遠的緣故，儲物空間和 USB接口都比較少。如果車上有很多乘客，請把充電和零碎物品放在車上。這是個不小的問題。后備箱的空間還算不錯，有電動開啟和位置記憶功能，而且第二排座椅還能放平，所以載重能力還是很強的。
配置：這款車已經上市好幾年了，質量不錯，口碑也不錯，雖然價格比國產車要貴一些，但是我覺得，家用車的穩(wěn)定性是第一位的，所以物有所值。除了質量可靠之外，動力和空間表現都非常不錯，非常適合家用。
動力：動力很強，雖然排量不大，但動力還是很不錯的。最大功率可以達到150匹馬力，再加上車身本身的重量，再加上強勁的動力，駕駛起來非常順暢和靈活。超車的時候一點都不覺得累，油門一踩，車子就感覺到了強烈的推背感，隨著車速的提升，車子的速度也越來越快。出色的動力表現離不開變速箱的出色表現，這輛車匹配了傳統(tǒng)變速箱，故障率很低，換擋感覺也很順滑。完全不像是雙離合變速箱，經常會有的那種頓挫感。
越野：
這輛車的三圍并不算太大，定位也比較緊湊，而且離地間隙很大，視野也很好，操控起來并不困難。配備倒車影像和倒車雷達。停車一點都不費力，還能提高安全性。電子剎車系統(tǒng)還配有，使駕駛過程更加舒適和方便。
油耗：油耗還算經濟，至少我覺得還算便宜，因為我知道越野車比較耗油。不過，這輛車的油耗并不高，大約7.6升。
舒適：舒適配置比較全面，乘坐起來也比較舒服，因為配置了真皮座椅，所以乘坐起來很舒服，打理起來也比較輕松。后排座椅的角度非常合理，前排電動調節(jié)功能也非常實用，尤其是車頂配有超大全景天窗，可以讓車內的視野變得非常開闊。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5480公里
綜合評分
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優(yōu)點：bx5的配置非常全面，雖然只買了一款中配車型，但是它依然配有無鑰匙進入、啟動、電動后備箱、可開啟全景天窗以及真皮座椅。而且主駕駛座椅還帶有電動調節(jié)功能，這么豐富的配置，別說是合資車了，就算是國產車里也不多見。
缺點：渦輪增壓發(fā)動機具有強勁的動力和省油的優(yōu)點，但是對燃油的要求更高。這款車的說明書上寫著要加95號汽油，雖然有些車友說加92號沒問題，但我覺得還是應該相信廠家，畢竟他們最了解自己的發(fā)動機。最近油價一直在上漲，95號汽油的價格比92號汽油要貴一些。
外觀：外觀很硬朗，側面看起來特別飽滿。在顏色的選擇上，我和妻子的意見不一樣，他喜歡白色，我喜歡黑色，我覺得黑色更穩(wěn)重一些，白色給人一種輕盈的感覺。老婆最后還是同意了。這款車的油漆質感非常好，顏色飽滿，顏色鮮艷。而且鈑金的接縫也很均勻，我覺得黑色更適合 SUV。
內飾：除了做工很好之外，內部的一切都很好。除了用料上乘之外，其他的都是無話可說。整體造型比較老氣，沒什么新意，滿足日常生活還是可以的，但想要在他身上找到一絲現代氣息，就有點困難了。但是作為一個老牌的德國品牌，我對細節(jié)設計非常推崇。旋鈕的阻尼感非常好，按鍵反饋也非常自然，完全不會有任何松散、廉價的感覺，這是國產車型中少有的。
空間：購買越野車不需要太高的通過性，我主要喜歡大空間的 SUV。家里人多，空間大，坐起來也舒服。這款車的軸距接近2米7，前后排空間比例非常完美，頭部和腿部空間都非常寬敞。后備箱的空間還算不錯，雖然不是很大，但放在后排的話，還是可以擴展一下的。
配置：bx5的價格還算公道，價格也不算太高，而且還能打一些折扣。在質量方面，它的各項性能都比國產車要好得多。作為一款合資 SUV，這個價格還算公道。
動力：現在大家都在強調節(jié)能減排，渦輪增壓就是在這樣的政策下誕生的。以更小的排量實現更高的動力性能，更經濟的油耗。1.4 t的動力輸出是150匹，我覺得這輛車的重量還算合適，加速的感覺不算太快，但絕對流暢。變速箱表現還算不錯，穩(wěn)定性和耐操性。
越野：
我特別喜歡方向盤的手感，很強的回正力度，很高的轉向精度，尺寸也很合適。不過真皮沒有包裹，塑料材質手感一般，冬天的時候還會感覺到一絲涼意。這輛車配有遠程啟動功能，我特別喜歡這個功能，冬天可以提前熱車，讓發(fā)動機在最短的時間內達到最佳工作溫度，上車之后就會有暖風吹進來，還能減少發(fā)動機的磨損。
油耗：油耗還算不錯，大概在8升左右，路況和駕駛習慣都會影響油耗。就算是幾個人坐在車里，也會影響油耗。這段時間我都是自己開車上班，路上堵車，在這種情況下能達到8升的油耗已經很不錯了。
舒適：越野車和越野車明顯不同，硬派越野車的懸架一般都比較硬， SUV的懸架設計得比較中規(guī)中矩，以保證日常行駛的舒適度。支撐力不錯，減震效果也不錯。前后獨立懸掛不僅有很好的抓地力，而且處理顛簸的能力也很好。駕駛起來非常舒適，而且隔音效果非常好。
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