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寶沃BX5
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：緣分是命中注定的，不要錯(cuò)過。雖然我是一個(gè)純粹的唯物主義者，但有時(shí)候，我也不得不感嘆緣分。這次選車，我看了很多車，但最后還是選了寶沃bx5。我對(duì)bx5的使用非常滿意，它的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都很好，懸架設(shè)計(jì)非常舒適，可以很好的過濾路面的顛簸。家用轎車，講究的是安全，而BX5，則是最重要的。
缺點(diǎn)：評(píng)價(jià)一輛車，必須要看它的售價(jià)。在同級(jí)別車型中，我覺得寶bx5的性能表現(xiàn)非常全面，沒有任何缺點(diǎn)。如果非要說有什么缺點(diǎn)的話，那就是中配車型并沒有配備 LED大燈，而鹵素大燈的照明效果確實(shí)很一般
外觀：據(jù)說這輛車曾經(jīng)獲得過國際汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，具體是哪一項(xiàng)我已經(jīng)記不清了，但我覺得它的設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，很時(shí)尚。整體造型很飽滿，前臉輪廓分明，中網(wǎng)與車燈緊密結(jié)合，雖然沒有 LED光源，但日間行車燈還是很有辨識(shí)度的。底盤和前保險(xiǎn)杠下方都有黑色防滑板，視覺效果非常硬朗，在惡劣的路況下也能更放心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有太多亮點(diǎn)，但是整體看起來很賞心悅目，很耐看，用幾年都不會(huì)過時(shí)。作為一款合資車，它的用料和用料都非常的精細(xì)，完全由柔軟的材料包裹著，手感非常的細(xì)膩。而且車內(nèi)沒有任何異味，這是非常難得的。這是我所見過的所有車型中唯一一款。完全不用擔(dān)心甲醛會(huì)對(duì)身體造成傷害，可以放心讓家人乘坐。
空間：這輛車空間不錯(cuò)，我家人不多，平時(shí)只有一對(duì)夫妻和一個(gè)孩子。前排和后備箱的空間都很大。后備箱有電動(dòng)啟動(dòng)和位置記憶功能，有時(shí)候老婆開的車，都是很實(shí)用的。不過后排地板的凸起確實(shí)有點(diǎn)高，偶爾滿員的話，坐在中間的人肯定會(huì)受到一定的影響。
配置：我對(duì)這輛車的性價(jià)比很滿意，在買車之前，我仔細(xì)研究了一下這輛車的技術(shù)資料，這輛車是用高強(qiáng)度鋼材打造的，雙層鍍鋅鋼板可以保證十年不腐。同時(shí)采用了德國常見的空腔灌蠟技術(shù)，保證了耐用性和安全性。雖然價(jià)格比國內(nèi)的車要貴一些，但跟國產(chǎn)車比起來，還是差了不少。
動(dòng)力：起步很快，中段加速能力也不錯(cuò)，在市區(qū)里一點(diǎn)動(dòng)力都沒有。在高速上超車很容易，一踩油門就能加速，如果不注意時(shí)速表的話，很容易被罰款。雖然6 AT變速箱的檔位并不高，但是各個(gè)檔位之間的銜接非常緊密，換擋起來也非常順暢。
越野：
懸掛質(zhì)感非常強(qiáng)，前后獨(dú)立結(jié)構(gòu)提供良好的減震性能，并提供更好的側(cè)向支撐性。車身在過彎時(shí)保持著相當(dāng)穩(wěn)定的姿態(tài)，在急速剎車時(shí)，車輛的姿態(tài)也比較穩(wěn)定，沒有搖晃和搖擺。這款車還配備了 ESP和定速巡航功能，大大提升了安全性，駕駛起來更加輕松愉快。
油耗：除了路況和使用環(huán)境之外，最大的影響就是動(dòng)力。我們不能改變路況和使用環(huán)境，所以我們只能努力提高車輛的性能。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不大，但是動(dòng)力輸出參數(shù)很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。匹配變速箱的轉(zhuǎn)速控制相當(dāng)合理，最直接的感受是燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里油耗不超過8升，在高速行駛的情況下，油耗會(huì)明顯降低，后期的用車成本也是非常經(jīng)濟(jì)的。
舒適：底盤的調(diào)校非常出色，完全沒有國產(chǎn)車那種松散的感覺。在過彎時(shí)，車輛不會(huì)發(fā)生側(cè)傾，而在顛簸路段行駛時(shí)，車輛的震動(dòng)也很小。這是一種既能兼顧，又能兼顧的感覺。座椅設(shè)計(jì)也是非常人性化的，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)角度非常豐富，坐起來非常舒服。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，之前他還以為 SUV開起來會(huì)很笨重，沒想到有了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，bx5的加速非常順暢。扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)讓我很滿意，前麥弗遜獨(dú)立懸架保證了過彎時(shí)的穩(wěn)定性，以及在顛簸路段行駛時(shí)的舒適性。
缺點(diǎn)：世界上也許會(huì)有完美的車，但是我的預(yù)算肯定是不夠的，十幾萬買一輛各方面都很均衡的車，我已經(jīng)很滿足了。如果說bx5有什么不滿意的地方，那就是兩個(gè)方面。一是高速行駛時(shí)，車內(nèi)的風(fēng)噪比較明顯，越野車高大的車身造成了這個(gè)問題。二是方向盤材質(zhì)平平無奇，就是普通的塑料材質(zhì)，雖然粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)向手感也不錯(cuò)，可摸上去卻冰冷僵硬。
外觀：外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，線條不是很夸張，整體風(fēng)格非常大氣。從細(xì)節(jié)上可以看出設(shè)計(jì)師的用心，前杠下方用銀色飾板裝飾，視覺效果非常好，即使是遇到一些小摩擦，也能減少車損。車燈造型硬朗，只有鹵素光源，看起來有些呆滯。
內(nèi)飾：汽車外觀其實(shí)就是為了讓別人欣賞，我們坐在車?yán)铮鋵?shí)接觸的最多的就是內(nèi)部。這輛車的內(nèi)部給人一種溫馨的感覺，三幅式方向盤握在手里很穩(wěn)，儀表盤上整齊的排列著，雖然沒有液晶儀表盤那么炫目，但是顯示的內(nèi)容卻很清晰，沒有陽光的反光。中控屏雖然不大，但在車?yán)飬s很和諧，倒車影像也很清晰。
空間：空間不算寬敞，差不多是這個(gè)級(jí)別的主流車型了。日常出行不成問題，兩個(gè)人出去玩的話，空間還是綽綽有余的。后備箱的功能還是很不錯(cuò)的，有電動(dòng)啟動(dòng)和位置記憶功能，有時(shí)候老婆也會(huì)開這種車。
配置：價(jià)格還算公道，和國產(chǎn)bx5比起來，多少有些降低了檔次。這款車，無論是質(zhì)量還是設(shè)計(jì)，都比國內(nèi)的要成熟得多。跟合資車比起來，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，可以讓這輛越野車擁有堪比轎車的加速能力，簡單來說，它的最大輸出功率達(dá)到了110千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有很大提高。加速的過程非常流暢，從2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)，都有很強(qiáng)的推背感。
越野：
底盤離地間隙很大，通過性能也很好，雖然只是兩驅(qū)車，但在自駕游中還是綽綽有余的。遇到非鋪裝路面時(shí)，不用擔(dān)心會(huì)刮到底盤。這輛車配備了 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在雨天、雪地、打滑的天氣里，會(huì)更加安全。還配備了倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，可以輕松停車。
油耗：雖然油耗不高，但發(fā)動(dòng)機(jī)要加95號(hào)汽油，這就增加了車輛的成本。目前行車電腦顯示的油耗是8.1升，比剛買車的時(shí)候低了不少，現(xiàn)在還算穩(wěn)定，我覺得這個(gè)油耗還不錯(cuò)。
舒適：這車的舒適性很不錯(cuò)，不僅底盤很好，座椅也很舒服。而且駕駛座上還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，非常方便。座椅是仿皮材質(zhì)，手感不如真皮，但是視覺效果卻是一樣的。而且很耐用，不需要精心打理，也不會(huì)出現(xiàn)裂紋之類的問題。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)90后，我買車的時(shí)候，最看重的是外觀，其次是動(dòng)力和操控，最后才是駕駛感受。這輛寶沃BX5是我自己選的，外觀非常的滿意，純正的德國工業(yè)風(fēng)，粗獷的外觀，家族式的進(jìn)氣格柵，鍍鉻材質(zhì)，中間是一塊菱形的 logo，非常的顯眼，車燈的造型也很有個(gè)性，上下斜線，邊緣像是一把鋒利的大刀。之所以選擇白色，主要有兩個(gè)原因：第一，我比較懶，一般不會(huì)自己刷車，送到洗車行要幾十塊錢，白色比較耐臟，臟一點(diǎn)看不出來；第二點(diǎn)，白色屬于撞色系，看起來比較大，也比較有目的性，特別是晚上開車，安全第一，白色車身最容易被發(fā)現(xiàn)。
缺點(diǎn)：寶沃BX5的外觀最吸引我，也最讓我滿意，不過最讓我不滿意的還是它的內(nèi)飾，畢竟這輛車才買了幾個(gè)月，一天開一個(gè)小時(shí)，說實(shí)話，我對(duì)它并不是很了解，但就目前的用車體驗(yàn)來看，內(nèi)飾并不是很滿意。第二點(diǎn)，新車的內(nèi)飾有些異味，雖然味道不是很好聞，但還是需要處理一下。第三個(gè)缺點(diǎn)就是屏幕太小了，只有八英寸，跟其他品牌比起來差遠(yuǎn)了，現(xiàn)在是多媒體時(shí)代，屏幕越大越有意思，有時(shí)間可以跟特斯拉學(xué)習(xí)一下。
外觀：關(guān)于這輛車的外觀、外觀、細(xì)節(jié)，我就不多贅述了，因?yàn)檫@是我最滿意的車，前面已經(jīng)詳細(xì)介紹過了，所以這里就不浪費(fèi)各位車友的時(shí)間了。
內(nèi)飾：相比其他方面，寶沃BX5在內(nèi)飾方面確實(shí)需要改進(jìn)，一方面是細(xì)節(jié)，另一方面是用料，其他方面還可以接受。
空間：如果家里只有三個(gè)人的話，寶沃BX5絕對(duì)是綽綽有余了，如果是五口人的話，我建議你考慮一下沃BX7，畢竟里面的空間更大，空間也更大，坐滿了人，我也就實(shí)話實(shí)說了。
配置：價(jià)格還算公道，主要是優(yōu)惠力度很大，包括價(jià)格和福利。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，之前已經(jīng)說過了，1.4 t的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不容小覷，尤其是在超車的時(shí)候，更是信心十足，甚至可以跟同級(jí)別的緊湊型 SUV一較高下，不管是起步還是加速，都沒有任何問題。
越野：
操控性很簡單，方向盤的大小、粗細(xì)、大小都讓我很滿意，握在手里的感覺很好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕盈，方向盤控制也很精準(zhǔn)，開了這么久，沒有發(fā)現(xiàn)任何虛位或者誤差，還有很多輔助功能，這里就不一一介紹了。
油耗：一輛車的油耗取決于很多因素，比如溫度、路況、油品質(zhì)量、駕駛習(xí)慣等等，我平時(shí)開車很小心，不會(huì)踩油門，也不會(huì)踩油門，一般情況下都會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)模式。
舒適：舒適度也會(huì)體現(xiàn)在很多方面，我覺得仿皮座椅很舒服，設(shè)計(jì)也很符合人體工程學(xué)，可以支撐腰部和頸部，連續(xù)開三四個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的做工非常好，無論是車漆、鈑金接縫，還是內(nèi)飾的做工，都非常的精致，給人一種非常高端的感覺。
缺點(diǎn)：在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)聲會(huì)比較明顯，這是因?yàn)樗挠L(fēng)面積比較大。
外觀：寶沃品牌的車型雖然不多，但家族式的風(fēng)格還是很明顯的。bx5的尺寸不算太大，但是外觀卻非常飽滿，前后大燈看起來非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于居家風(fēng)格，造型不算夸張，整體實(shí)用性還算不錯(cuò)。中控臺(tái)是面向駕駛員的，操作起來非常的方便。真皮座椅在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)算是比較少見的了，豪華的感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：前排空間還算寬敞，我1米80的身高，坐在前排還是挺舒服的。后備箱的空間也很大，可以放很多東西，后排的座椅可以打開，可以躺在里面休息。
配置：寶沃bx5屬于小眾車型，認(rèn)識(shí)它的朋友可能不多，我也是在買了它之后，才對(duì)它有了更深入的了解。個(gè)人感覺還不錯(cuò)，做工和質(zhì)量都很好，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步的時(shí)候會(huì)有些遲緩，但是油門踩下去之后，加速效果還算不錯(cuò)，在城市里超車的感覺也不錯(cuò)。不過滿載的話，動(dòng)力肯定會(huì)有所損耗，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)能做到這一步已經(jīng)很不錯(cuò)了
越野：
底盤離地間隙較大，對(duì)付一般崎嶇不平的路面很容易，雖然只是兩驅(qū)車版本，但也足夠應(yīng)付非鋪裝路面了。較大的輪胎抓地力也很好，在雨雪和濕滑的天氣里，安全性能得到顯著提高。
油耗：油耗還算滿意，跟我預(yù)想的差不多。油箱容量很大，不用擔(dān)心續(xù)航問題，以后開著這輛車出去玩，油箱里的油不夠用了。
舒適：懸架設(shè)計(jì)很扎實(shí)，給人的感覺就是有點(diǎn)硬。操控性確實(shí)不錯(cuò)，不過在顛簸的路段上，還是會(huì)有些顛簸的。或許這就是 SUV的設(shè)計(jì)吧，畢竟越野車更注重通過性。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：bx5的車身尺寸在同級(jí)別中算不上大，但內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的非常合理，前排和后排乘坐起來都比較舒展，后備箱雖然空間不大，但內(nèi)部設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，而且還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使用起來非常方便。1.4 t+6 at變速箱的動(dòng)力組合，我認(rèn)為這款車在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了平衡。
缺點(diǎn)：bx5有很多優(yōu)點(diǎn)，但也有缺點(diǎn)，車燈配置比較低，鹵素光源比較落后，照明效果也不怎么樣。后排沒有 USB接口，使用起來并不方便，現(xiàn)在的智能手機(jī)消耗速度很快，如果能在車?yán)锍潆姷脑挘蔷透奖懔恕?/span>
外觀：它的外觀非常的厚實(shí)，做工也非常的出色。車門的邊緣用密封條密封，隔音效果極佳，密封性極佳。車燈造型別致，和中網(wǎng)融合在一起，給人一種整體性的感覺。開眼角的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在也很流行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引人的地方在于超大尺寸的12.3英寸屏幕，支持手機(jī)互聯(lián)功能，語音識(shí)別率極高。中控臺(tái)、門板、座椅全部采用軟質(zhì)材料，手感舒適，給人一種豪華的感覺。不過后排卻沒有 USB接口，這在這個(gè)時(shí)代確實(shí)是不方便的，畢竟價(jià)格便宜，而且舒適度也很高。
空間：買車的時(shí)候，我對(duì)車的空間要求很高，因?yàn)橐坏┖⒆映錾�，后排就需要放安全座椅，這對(duì)空間的要求很高，所以我要提前做好準(zhǔn)備。bx5的后座空間很大，放上安全座椅后，坐兩個(gè)人還是綽綽有余的。再配上全尺寸的天窗，可以讓車內(nèi)的視野變得更加開闊，給人一種更加寬敞的感覺。
配置：雖然寶沃bx5是國內(nèi)生產(chǎn)的，但它的設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，卻完全符合德國的標(biāo)準(zhǔn)。寶沃bx5就是日爾曼人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。整輛車都是用高強(qiáng)度的鋼材打造而成。精致的車身，給人一種別樣的感覺。以它的售價(jià)來看，性價(jià)比還是很高的，用國產(chǎn)車的價(jià)格買一輛合資車，實(shí)在是太劃算了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的排量比較小，但是因?yàn)榧尤肓藴u輪增壓技術(shù)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量非常高，全鋁材料可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，增加車輛的重量，這對(duì)操控性有很大的幫助。渦輪增壓器可以在1000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速下參與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，爆發(fā)出更快的速度。6 at變速箱的換擋非常流暢，沒有任何的沖動(dòng)和頓挫。
越野：
方向盤很穩(wěn)，在城市里開起來很輕松，在高速行駛的時(shí)候也很穩(wěn)定。方向盤的多功能按鍵非常方便，駕駛員不用低頭就能控制很多功能，安全性也得到了提高。但是方向盤沒有包裹真皮，手感略差。底盤很結(jié)實(shí)，過彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，再加上出色的座椅設(shè)計(jì)，坐在里面非常的穩(wěn)定。
油耗：單就油耗而言，這輛車還是相當(dāng)不錯(cuò)的，百公里大概有8升左右，不過考慮到要加95號(hào)汽油，后期使用成本也不低。渦輪增壓車型確實(shí)對(duì)燃油要求很高，強(qiáng)勁的動(dòng)力需要精心保養(yǎng)。
舒適：車內(nèi)的舒適性配置非常全面，全景天窗看起來非常豪華，內(nèi)部空間也更大了。主駕駛的電動(dòng)座椅對(duì)舒適度也有很大的提升，調(diào)整的角度也很好，對(duì)于我這種強(qiáng)迫癥來說，簡直太實(shí)用了。座椅是用仿皮包裹著的，聽起來沒有真皮座椅那么豪華，但在合成材料上的進(jìn)步，卻讓仿皮的手感超越了真皮。后期管理更加方便，壽命也更長，更重要的是，不賣不殺，不買真皮，愛護(hù)動(dòng)物從我做起。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從有了寶沃bX5之后，我就真真切切地感受到了它的優(yōu)秀品質(zhì)和出色的性能。渦輪增壓引擎動(dòng)力非凡，加速反應(yīng)迅速，后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也非常出色，換擋過程中沒有頓挫，加速過程中反饋速度相當(dāng)快。一腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越來越快，動(dòng)力也越來越大，老爸老媽都很喜歡這輛車的后排空間。
缺點(diǎn)：bx5的后座空間還算不錯(cuò)，但后座的凸起角度有點(diǎn)偏高，坐滿人肯定會(huì)影響舒適性。即使是兩個(gè)人坐在一起，也會(huì)有一些障礙，對(duì)老年人來說，并不是一件好事。大燈的照明效果并不是很好，雖然還能滿足日常使用，但和目前主流的 LED大燈還是有一定差距的。如果后期改裝的話，價(jià)格會(huì)很高，而且還要拆解原車的電路，影響保修，有些得不償失。
外觀：車的外觀就不說了，每個(gè)人都有自己的看法。我很滿意這輛車的做工，比一般的國產(chǎn)車都要好。鈑金的接縫均勻細(xì)膩，漆面顏色特別鮮艷，尤其是漆面的厚度和亮度，讓我非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料上乘，但是整體看起來太過平庸，缺乏前衛(wèi)和個(gè)性。中控臺(tái)的屏幕并不大，雖然顯示的內(nèi)容很全面，但科技感還是差了一些。
空間：平時(shí)開車都是我自己開車，周末帶著父母和老婆出去逛街。隨著父母年齡的增長，我想盡可能的讓他們?cè)诔俗w驗(yàn)上更加舒適，bx5滿足了我的需求。前后獨(dú)立懸架給這輛車帶來了極佳的舒適性，寬敞的車內(nèi)空間格外通透。后座隆起的角度太大了，但也不是不能接受，畢竟這種設(shè)計(jì)的車太多了。
配置：我對(duì)這輛車的性價(jià)比很滿意，幾乎花了一輛國產(chǎn)車，就買到了一輛合資車。對(duì)于普通人來說，買一輛車需要很長一段時(shí)間，質(zhì)量比價(jià)格更重要。bx5雖然價(jià)格比國產(chǎn)車要貴一些，但也是物有所值。
動(dòng)力：我是一個(gè)喜歡開快車的人，這輛快車并不意味著超速，而是以每小時(shí)最快的速度行駛。我覺得這樣能提高交通效率，緩解交通壓力。所以該踩油門的時(shí)候，我從來不會(huì)手軟，我一般都是把發(fā)動(dòng)機(jī)開到最大的轉(zhuǎn)速，這樣才能更直接地反饋動(dòng)力，踩油門的瞬間就能感受到更強(qiáng)的推背感。
越野：
玩車這么多年，他對(duì)車的構(gòu)造還是比較了解的，現(xiàn)在的車在出廠前都是經(jīng)過冷磨的，根本不需要磨合。完全按照自己的駕駛風(fēng)格來駕駛，可以讓車輛更快的適應(yīng)車主的駕駛習(xí)慣，這樣以后使用起來也會(huì)更加順手。開了3000多公里之后，這輛車已經(jīng)非常的順手了，駕駛起來非常的流暢，方向盤的角度和剎車的靈敏度，我都非常的適應(yīng)。
油耗：目前百公里油耗為7.9升，比剛買車的時(shí)候要低很多，希望磨合期后油耗能降下來。不過從我的駕駛風(fēng)格來看，這個(gè)油耗對(duì)我來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，和我以前開的那輛車比起來也不算太大。
舒適：越野車的懸掛行程普遍較長，乘坐舒適度也比較高，在顛簸路段行駛時(shí)，內(nèi)部非常平穩(wěn)，懸掛可以很好的過濾掉震動(dòng)。不過軟弱的懸架確實(shí)影響了操控，過彎的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性也不是很好。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶沃BX5是我的新朋友，剛買車才一個(gè)月，總共才開了1000多公里，整體感覺還不錯(cuò)，要說這輛車最好的地方，就是動(dòng)力總成和舒適性，1.4 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配6 AT手自一體變速箱，動(dòng)力總成非常給力，不光在加速的過程中有很好的爆發(fā)力而且變速箱可以承受的扭力較大，對(duì)動(dòng)力的把控也恰到好處，換擋過程也是極為平順的；真皮座椅很舒服，駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，尾門有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，如果有感應(yīng)式尾門，那就更好了。
缺點(diǎn)：既然說了這么多優(yōu)點(diǎn)，那就得吐槽一下這輛車的缺點(diǎn)了，我倒不覺得這車有什么問題，主要是硬件方面有點(diǎn)小氣，不能讓我滿意，首先是塑料方向盤，和真皮方向盤比起來質(zhì)感差了一些，夏天開車的時(shí)候手心容易出汗，容易打滑，影響駕駛質(zhì)感，冬天如果沒有車庫的話，剛摸到方向盤就會(huì)覺得冰涼，缺少人性化設(shè)計(jì)；其次，就是車燈是鹵素?zé)�，�?jù)我所知，大部分品牌的車燈都是 LED大燈，而一些豪華品牌的車燈，則是激光大燈，鹵素大燈已經(jīng)被淘汰了，只偶爾會(huì)出現(xiàn)在霧燈上。最后是中控屏幕，只有八寸大小，如果再大一些，看起來更有科技感。
外觀：論外貌，論顏值，每個(gè)人追求的可能都不一樣，BX5不是那種鋒芒畢露的狀態(tài)，但穩(wěn)重穩(wěn)重，車身線條華麗，外型流線型，我選了黑色，更有陽剛之氣，更有紳士風(fēng)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，各個(gè)功能區(qū)域都是獨(dú)立的，操作起來非常方便，儀表盤、中控臺(tái)、中控區(qū)都非常工整。
空間：好在BX5的空間很大，前排和后排空間都很寬敞，坐在里面總能給我?guī)硪环N放松的感覺，我身高一米七七，身高一米七，上下車都很方便，后備箱里的空間也很大，可以放很多東西。
配置：價(jià)格還不錯(cuò)，有一定的折扣，十幾萬的價(jià)格，我還能接受。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是最讓我滿意的，1.4 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到150匹，1.55噸的重量對(duì)它來說是輕而易舉的事情，起步的時(shí)候干凈利落，沒有任何拖沓的感覺，加速的速度也很快，只要油門開度一變，動(dòng)力就會(huì)跟上，隨叫隨到，動(dòng)力上沒有任何遺憾，雖然還沒出高速，但我相信在高速上應(yīng)該不會(huì)太差。
越野：
說到操控，其實(shí)也沒什么可說的，如果不是因?yàn)榉较虮P是塑料的，這一項(xiàng)應(yīng)該是滿分，油門和剎車踏板都是線性的，剎車距離控制，車速控制的非常精準(zhǔn)，還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，這些都是在停車的時(shí)候使用的，既能掌握距離，又能觀察到車后面的情況。
油耗：油耗不算太高，跟買車之前想的差不多，一個(gè)月的時(shí)間，我才開了一千五百五十公里，平均百公里油耗8.2個(gè)油，上下浮動(dòng)0.2升，等磨合期結(jié)束之后，應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。
舒適：舒適性一直不錯(cuò)，首先是仿皮座椅完全符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐上去有很好的包裹感，對(duì)身體也有一定的承托作用；其次是前后兩個(gè)空調(diào)，空調(diào)壓縮機(jī)效率高，溫度快，室內(nèi)溫度也比較舒適；最后，前排和后排都是獨(dú)立懸掛，能夠有效的過濾掉外界的震動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，它的外觀非常的漂亮，非常的吸引人，前臉瀑布式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看起來非常的立體，給人一種很有辨識(shí)度的感覺，另外，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，完全可以滿足家用的需求，起步很快，加速的速度也很快，踩油門的速度很快。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是噪音太大了，一旦車速超過90公里，就會(huì)聽到呼嘯的風(fēng)聲，而且輪胎的噪音也很大，隔音效果并不是很好，影響了乘坐體驗(yàn)，而且剛買車的時(shí)候，味道還挺難聞的。
外觀：整體的外觀很時(shí)尚，線條流暢，讓人賞心悅目，車燈設(shè)計(jì)的很有特色，給人一種別具一格的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還不錯(cuò)，中規(guī)中矩，簡約又時(shí)尚，中控屏使用起來也挺方便的，而且看著挺舒服的。
空間：前排的空間很大，我一米八的身高，調(diào)整了一下座椅，頭部距離車頂還有一拳的距離，腿部的空間也不小。后備箱的空間很大，可以放很多的東西，非常的方便，三個(gè)人坐在后排，也不會(huì)覺得擁擠。
配置：性價(jià)比還是很高的，跟很多同型號(hào)的車一比，都覺得這款車物有所值，而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，還打了不少折扣。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，非常的給力，平時(shí)的代步肯定是綽綽有余的，起步很快，沒有任何的頓挫感，感覺非常的舒服，只要踩油門，速度就會(huì)不斷的提升，超車也不是什么難事。
越野：
操控方面，我覺得還不錯(cuò)，準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，方向盤很穩(wěn)，手感也很好，踩剎車的感覺特別好，油門踩得很輕，底盤也很穩(wěn)，開起來很有安全感。
油耗：我的油耗很低，平時(shí)上班的時(shí)候都是上班，堵車的時(shí)候經(jīng)常堵車，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)，夏天的時(shí)候空調(diào)開的比較多。
舒適：噪音有點(diǎn)大，在高速行駛的時(shí)候更是明顯，懸架和減震做的很好，在經(jīng)過減速帶的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸，車?yán)锝?jīng)常有小孩子，這一點(diǎn)還是要給的，座椅很舒服，調(diào)整到合適的位置，開上幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的寶沃BX5是剛買來的，主要是用來上班的，經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛，我對(duì)這輛車最滿意的地方有三點(diǎn)：第一，動(dòng)力充沛，1.4 t的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率很大，低速時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)，在高速下有明顯的爆發(fā)力。第2點(diǎn)，油耗低，畢竟是中型 SUV，自重1.5噸以上，但百公里平均油耗在8.5個(gè)油左右，算是比較理想的；第3點(diǎn)，性價(jià)比很高，十幾萬塊錢，相當(dāng)于國產(chǎn)品牌買合資品牌了。
缺點(diǎn)：既然選擇了寶沃BX5，那么我對(duì)這輛車還是很有信心的，雖然談不上十全十美，但總體來說還是比較滿意的，主要有兩點(diǎn)：第一，后排空間不夠大，最主要的是地板中間凸起，如果是滿載的話，后排中間的乘客雙腿會(huì)無處安放，這會(huì)影響舒適性，如果是平整的地板，應(yīng)該不會(huì)有這種問題；第二，如果是從左邊車門上車，從右邊車門下車，需要在過道上挪一挪，走路的時(shí)候也不舒服。第2點(diǎn)，這是一個(gè)很常見的問題，新車的內(nèi)飾有一股難聞的味道，主要是塑料的味道，新車需要放點(diǎn)味道，我還買了一個(gè)活性炭包，可以去除異味。
外觀：車頭和車尾都是貫穿式的線條，給人一種整體感，鍍鉻進(jìn)氣格柵縱橫交錯(cuò)，層次感十足，中間是寶沃的標(biāo)志，與車燈完美的連接在一起，再配上鍍鉻裝飾，充滿了儀式感。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾有異味是很常見的問題，只要經(jīng)常通風(fēng)就可以了，至于材質(zhì)和做工都還可以，不算太差，也不算太差。
空間：前排空間還算不錯(cuò)，座椅可以前后移動(dòng)，方向盤可以上下調(diào)節(jié)，想要找到一個(gè)舒適的駕駛位并不難，頭部和腿部的空間也很大，扶手箱、手套箱和后備箱的空間都很大，可以放一些東西。
配置：物美價(jià)廉，這輛車是我仔細(xì)比較后選擇的，配置齊全，動(dòng)力充足，適合家用小型 SUV。
動(dòng)力：1.4 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力足以滿足日常生活需要，現(xiàn)在早高峰、晚高峰的車流量特別大，每天都會(huì)有點(diǎn)堵車，想快點(diǎn)開車都難，總是走走停停，時(shí)慢時(shí)快，現(xiàn)在我就是這樣的節(jié)奏，動(dòng)力平順性一直不錯(cuò)，偶爾在紅綠燈的時(shí)候試一試起步，BX5果然沒讓我失望，渦輪介入提前，瞬間爆發(fā)力明顯。
越野：
操控很簡單，多功能方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也很輕盈，對(duì)車頭的控制也很精準(zhǔn)，開了這么久也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，底盤扎實(shí)，離地還有一段距離，通過性很好，不用擔(dān)心會(huì)刮到底盤。
油耗：一輛車的油耗受很多因素的影響，我經(jīng)常去正規(guī)加油站加油，一箱油大概能跑600多公里，現(xiàn)在行駛了2400多公里，百公里平均油耗是8.3升，一直按照要求加95號(hào)汽油。
舒適：舒適性方面還算不錯(cuò)，主要是真皮包裹的座椅非常舒適，坐上去跟家里的沙發(fā)沒什么區(qū)別，還有前排獨(dú)立懸掛麥弗遜，后排獨(dú)立懸掛多連桿懸掛，可以很好的抵御外力沖擊，轉(zhuǎn)彎也非常平穩(wěn)，給人很舒服的感覺。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨著第二個(gè)孩子的出生，小轎車變得越來越窄。最近老爸老媽從老家過來幫我照看孩子，小轎車?yán)锏目臻g已經(jīng)很難滿足日常需要，所以換車就成了必然。對(duì)于寶沃bx5，我最滿意的地方在于它的乘坐體驗(yàn)和空間。舒適的座椅和寬敞的內(nèi)部空間，可以輕松地帶上一家人。前后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，讓人非常滿意。
缺點(diǎn)：在這個(gè)時(shí)代，手機(jī)是寸步不離的，手機(jī)最怕的就是電量不足。寶沃bx5的后排竟然沒有 USB接口，這讓我很是詫異，雖然以后可以改裝一下，但這是一件非常麻煩的事情，而且還涉及到線路的安全問題。
外觀：白色的車身實(shí)在是太大了，當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，他猶豫了很久，最終還是選擇了白色。白色不僅增加了車身的寬大感，同時(shí)白色也是主流安全色，開在路上更安全。LED日間行車燈亮起之后，效果非常迷人，白天開著車，給人一種神采奕奕的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更注重實(shí)用性，造型也比較中庸。有人說這車的內(nèi)飾和合資車有一些相似之處，但是我個(gè)人卻不這么認(rèn)為。中控屏雖然不大，但是顯示的清晰度還是不錯(cuò)的，顯示內(nèi)容也比較豐富。前排 USB接口設(shè)計(jì)合理，方便手機(jī)等電子設(shè)備充電，但后排沒有 USB接口，影響后排乘客使用。
空間：越野車最大的優(yōu)勢(shì)就是空間，寶沃bx5的軸距達(dá)到了兩米七左右，內(nèi)部空間更大，座椅更寬敞，頭部和腿部空間也更大。我一米八五的身高，坐在前排一點(diǎn)都不覺得憋屈，特別的舒展。坐在后排的老人也說坐起來很舒服，很放松。
配置：買國產(chǎn)車的人，最看重的就是性價(jià)比。寶沃bx5的售價(jià)在10萬左右，配置、動(dòng)力、乘坐舒適性、品質(zhì)都達(dá)到了一個(gè)完美的平衡，雖然不是最完美的，但性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這是我第一次接觸渦輪增壓，駕駛起來的感覺出乎意料的好，不僅加速很快，而且后勁也很足，在時(shí)速120公里的高速下，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有發(fā)出任何聲響，動(dòng)力儲(chǔ)備也是相當(dāng)不錯(cuò)的。6 AT變速箱也是我選擇寶沃bx5的重要原因之一，因?yàn)樗膫鲃?dòng)系統(tǒng)非�？煽�，使用起來非常完美。
越野：
方向盤很靈活，雖然沒有真皮，但是上面有凹槽，方便手指握持。底盤離地間隙較大，特別方便上下馬路牙子，目前城市停車環(huán)境十分緊張。有馬路牙子這個(gè)優(yōu)勢(shì)每年都能省下一大筆停車費(fèi)。但是過高的底盤會(huì)導(dǎo)致車輛過彎時(shí)產(chǎn)生一定的側(cè)傾，坐在里面的人就會(huì)失去平衡。
油耗：油耗和我的預(yù)期相差不大，買車的時(shí)候就已經(jīng)考慮到了 SUV肯定會(huì)比轎車油耗更高。到現(xiàn)在為止，已經(jīng)行駛了兩千多公里，基本上都是在國道和市區(qū)內(nèi)行駛，目前的油耗在8.2升左右�，F(xiàn)在油價(jià)低，一公里才4毛錢左右，還算劃算。
舒適：寶沃bx5的舒適性讓全家人都很滿意，真皮座椅的手感和豪華程度都非常的完美。原本父母坐轎車容易暈車，但寶沃bx5卻很少出現(xiàn)這種情況，一方面是因?yàn)樗娜诵曰O(shè)計(jì)，另一方面是因?yàn)楹笈抛蔚耐蛊鸾嵌扔悬c(diǎn)高，并不適合坐三個(gè)人。
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奇駿
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