奔馳(進口)-奔馳C級(進口)
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奔馳C級(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點（51）+1 運動豪華集合（19）+1缺點：
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.35萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫不夸張地說，開在路上就算不打轉(zhuǎn)向也會讓路；百分之九十九的人停在路邊，都會回頭看一眼，議論紛紛。
缺點：不；完美。如果非要說的話，那就太吸引人了，讓我開車的時候分心了。
外觀：全鋁車身、亮黑色五角星鍛造輪轂、布雷博原裝四活塞鮑魚卡鉗、意大利原裝倍耐力P7防爆低壓續(xù)跑輪胎、德國原裝 LED夢幻尾燈、全景天窗、德國原裝 AMG原裝套件、耐高溫防碎無框玻璃...不說字數(shù)限制，就說北奔華晨的杰作吧。
內(nèi)飾：橘黃色的真皮座椅和門板，不愧是 Dream Car，比匈牙利進口的 CLA皮毛要好太多了。至于氛圍燈，能當飯吃嗎？我買不到。同時支持華為和蘋果的雙系統(tǒng)。音響很好，幾乎和家庭影院一樣。不管怎么說，環(huán)保無味！就沖這個，值了！
空間：前排真像頭等艙，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式駕駛，簡直不要太舒服。后排坐著一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，誰還能比得上我？比四門五座合資車還要寬。畢竟兩米84的軸距，已經(jīng)足夠了，前提是家里也有一輛車。如果一家人都想買這輛車，帶著孩子，那就不推薦了，畢竟這種人不適合設(shè)計奔馳的雙門跑車。
配置：物有所值，其實就是看車主買的東西是否達到了預(yù)期的價值。世界上沒有十全十美的事情，更別說是商品了。但這輛德國進口的轎跑，卻滿足了我的需求！狹義上來說，每一輛車都有缺點，或者說，每一輛車的性價比都很低。比方說排量是小還是大，在這個像停車場一樣的城市里真的需要嗎？再比如空間，需要一輛沒屁|股的越野車嗎？再比如現(xiàn)在盲目跟風的雙屏大屏幕，真的符合汽車美學和日常生活的價值嗎？喜歡是最好的，而不是狹義的性價比。
動力：動力可以用四個字來形容：源源不絕，絲滑無比！寶馬是從慕尼黑進口的，和他的風格完全不同。慕尼黑的風土人情更像一個莽夫，干勁十足；斯圖加特更像是一位總裁，沉穩(wěn)而沉穩(wěn)。別的不說，500公里的距離，他只踩了不到5分之一的油門，也不知道到底有多深。因為即使如此，它也超過了路上90的汽車。在這樣的大城市里，4S店的員工們都說，這樣的車，實在是太可惜了。
操控：
我沒開過國產(chǎn)車，朋友們都說虛位，我開的是慕尼黑寶馬和德國總部的奔馳，但有一個共同點，那就是人與車融為一體，給人一種很有感情的感覺。低速和高速都很輕，但在高速上，卻出現(xiàn)了兩極分化，合資車要么飄，要么歪歪扭扭，但兩輛車都穩(wěn)如泰山，展現(xiàn)出了真正的實力。
油耗：雖然貴了點，但還算正常，因為每天都是堵車，所以油耗并不是很高。
舒適：舒服極了，空調(diào)幾秒鐘就把車里的暖氣給暖了，在北方的冬天，我都要脫棉襖了，哈哈；
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：很漂亮，燈光也很好。但回頭率并不高。
缺點：中控臺發(fā)熱，雨刮有異響，新買的車，小毛病不少，其他都還好。油耗不高，開起來也不錯。被4s店騙了很多東西，反正都是騙人的。
外觀：外觀絕對是滿分， AMG的中網(wǎng)太帥了，我很喜歡！簡直就像是做了雙眼皮一樣。
內(nèi)飾：小巧精致，很是喜歡。這車有點娘娘腔，很適合女孩子開。
空間：前排空間不錯。后排空間更緊湊；
配置：物有所值，目前還沒保養(yǎng)，只能自己花錢保養(yǎng)了。以后再說吧。
動力：動力很足，一點都不覺得肉多，給油的速度也很快。
操控：
總體還不錯，中規(guī)中矩，開起來還是比較有信心的，開著奔馳真舒服。
油耗：百公里油耗7 L，空調(diào)一直開著，總體來說還不錯。還在磨合階段。始終舒適模式
舒適：前排很舒服，后排卻很不舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：手感不錯，方向盤沒有虛位，這是旅行車獨有的風格。
缺點：高速胎噪大動力不足油耗不低奔馳 CarPlay差強人意。后排空間較小，坐久了不舒服
外觀：沒辦法，他最喜歡的就是 Wagon這款旅行車的優(yōu)雅和優(yōu)雅。
內(nèi)飾：這代奔馳內(nèi)飾同級別最強這個無需爭辯豪華感不錯木紋懷表氛圍燈也不錯
空間：前排沒問題后排小后座中間傳動軸隆起比較高乘坐舒適度一般。
配置：既然沒有性價比，那就買一臺 Dreamcar帕美獵裝吧。
動力：0-60的加速度一般，轉(zhuǎn)速高了120以上就比較穩(wěn)定了。
操控：
操控比想象中要好底盤扎實剎車 Brembo代工四個活塞，同級別進口。
油耗：1.5 T+48 V輕混市區(qū)油耗11，高速7-8因為高速跑的少整體10油吧油其實倒無所謂
舒適：前排還能坐后排局促底盤質(zhì)感清晰方向盤不做作
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格39.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，說實話比普通轎車要貴上九到十萬，就是為了這輛車的外形，不然的話，直接換 GLC了。低油耗，良好的操控性，準確的指向，良好的跟蹤。
缺點：后排空間小，坐墊短，長途駕駛?cè)菀灼凇? AT從一檔升到二檔，拖車的問題比較嚴重，我經(jīng)常要手動升上去，讓奔馳把它升到二檔。音響不能選，喇叭的數(shù)量也不符合配置，跟雷克薩斯比起來差遠了。
外觀：這一點，我給滿分， AMG輪轂，運動套件，都很漂亮，最重要的是，這輛旅行車的線條，簡直完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很好，即便是2015年的產(chǎn)品，也不會過時。用料一般，中控臺沒有國產(chǎn)皮線縫制。
空間：后排空間不大，前排的空間還算滿意。
配置：雖然他買這輛車的目的并不是為了性價比，而是為了性價比。但是全鋁車身，獨特的造型，卻是三廂車所不具備的。對于喜歡陶罐造型的朋友，我可以給四分性價比。
動力：動力是足夠了，甚至足夠了，但是低速輸出的質(zhì)量還有待提高。
操控：
操控性可以給5分，側(cè)傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現(xiàn)側(cè)傾，這可能是懸架設(shè)計的問題，也可能是避震能力不夠。
油耗：我個人認為48 V的確是有用的，我不喜歡開 eco，也不喜歡開啟停。它最大的作用就是當你在國道上或者高速公路上遇到上坡的時候，這輛車不需要降檔來提供動力，只需要用電機來提供動力，就能一直保持低轉(zhuǎn)速，然后在下坡的時候儲存能量，這樣的話，這輛車的油耗肯定是最高的。如果您不經(jīng)常經(jīng)過擁堵路段，經(jīng)常跑國道的話，這輛車會給您帶來相當不錯的體驗。
舒適：座椅的舒適性我不太滿意，要調(diào)到一個讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點是好是壞，但是我覺得在扎實度上不如競爭對手。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅而小眾，腰線纖細修長，五福 AMG 18寸輪轂，配上滿天星標志，簡直就是旅行車的頂梁柱。
缺點：后座空間小了一些，剎車有異響，中控臺沒有觸摸屏，但這些都不是問題。
外觀：如果滿分是10分，那我給12分，優(yōu)雅，纖細，修長，配上滿天星的標志，絕對是顏值爆表。
內(nèi)飾：豪華版內(nèi)飾是奔馳的強項，配上64色氛圍燈，只有奔馳才能打敗奔馳。唯一讓他不滿意的，就是中控臺了，為什么這一代沒有觸摸屏，操作起來也不方便。
空間：身高一米八，坐起來比較舒展，所以后排空間比較小。不過，一家三口偶爾五個人住在這里，還是綽綽有余的。后備箱的空間是毋庸置疑的。
配置：在芯片短缺的時候，這個價格和新 C差不多，總體來說還算滿意，奔馳從來不坑窮人。附加12700套餐，配有行車記錄儀、腳墊、玻璃膜。
動力：或許是因為奔馳的調(diào)教，264發(fā)動機在 comfort模式下的起步階段并沒有太大的驚喜。在60公里小時的速度下，動力感覺持續(xù)。總的來說，1.5 T家用W264足夠
操控：
精準的方向盤，穩(wěn)定的抓地力，及時介入的主動剎車，準確的安全警示，柔軟的過濾性能。方向盤的電子助力，在低速的時候，偏向于高速和輕盈�？偟膩碚f，它沒有辜負豪華品牌的美譽。
油耗：上下班高峰期平均車速為20，油耗為10.2，平均速度為40，油耗低于7，路況好，油耗非常喜人�？傮w上更容易接受
舒適：奔馳的舒適性不用多說，座椅包裹性好，隔音效果好，令人驚喜的是新車的異味很少，不知道是不是因為進口車周期太長已經(jīng)散發(fā)出來了？
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購買時間2021年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格38.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：高配置，高舒適度，電動座椅，電動方向盤，電動尾門，非常方便，隔音效果好，底盤緊湊，高級感強，后排座椅一鍵放倒，非常方便。底盤低，外形質(zhì)感好，老人小孩上下車方便。內(nèi)部裝修豪華，門口的迎賓燈很亮，六十四色的氛圍燈更是營造出了一種不錯的氛圍。一鍵啟動，方向盤一按，座椅就自動歸位，按一下安全帶就能張緊，看得出來奔馳對 AMG套件和五星輪轂的喜愛，尤其是輪轂，灰色的要比黑色的輪轂好看得多，修長的車身給人一種運動的感覺。奔馳是我們這里的街車，但 C旅可不多見，每次都能引起很多人的注意，有喜歡的，也有驚訝的，哈哈哈，我最喜歡的就是電動方向盤和電動座椅的自動歸位，這是我第一次買車的時候，銷售人員不懂，上下車的時候手忙腳亂。隔音效果很好，玻璃悄無聲息，這一點從車門邊緣就能看出來，奔馳是特意加了一個減震裝置，隔音效果很好，底盤也很平整，當然，考慮到輪胎的防爆胎，在惡劣的路況和隔離帶上都要小心翼翼，不過胎噪控制的很好，應(yīng)該能控制好風噪，目前還沒上高速，暫不評價。動力方面，絕對是超乎想象的，平時開 C模式還挺優(yōu)雅的，但是開 S模式之后，感覺就像是換了一輛車一樣，動力響應(yīng)很積極，油門反應(yīng)快，排氣聲也很好聽，剎車也很給力，奔馳 C旅有個有趣的地方，剎車很有節(jié)奏，踩得很慢，踩起來也很舒服，如果猛踩的話，絕對不會拖泥帶水。
缺點：加長版的座椅通風系統(tǒng)，配有電動遮陽簾，動力不算太大，適合優(yōu)雅人士駕駛，但家用還是綽綽有余的。冷車怠速時會感覺到座椅的抖動，熱車也就結(jié)束了。到現(xiàn)在為止，他都沒想明白，加個電動支架有什么用，還不如增加座椅的通風。據(jù)說48 V的電機是個雷，但是跑了兩百公里，感覺還不錯，起步很平穩(wěn)，有點肉，但是超車還是沒問題的，在高架橋上跑了一百多公里，感覺還不錯。
外觀：外觀不用多說，修長的身材讓同事們?nèi)滩蛔栠@是什么奔馳，尤其是 C旅那灰色的 AMG輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用多說，奔馳，大家都知道，怪不得女人一坐上奔馳就要買。
空間：后備箱可以電動升降，空間很大，儲物空間也很大，后排一鍵倒車。
配置：性價比還行，就是送的少了點，全包的腳墊是半包圍，四兒子送的以色列車膜也不錯。
動力：雖然因為疫情的原因，他還沒來得及跑高速，但是高架橋跑了那么多次，難得放松一下， S+模式下的 S模式，他還沒用過 S+模式，不過感覺還是很不錯的，只要給自己加油，動力就足夠了。
操控：
方向盤又大又重，對女人來說不是很好，但對男人來說，卻是輕而易舉的事情，唯一的缺點就是方向盤沒有打洞，方向盤是電動的，真贊，自動泊車和夜景都沒用過，主動剎車也有幾次，感覺剎車突然空了，虛驚一場。
油耗：目前儀表綜合油耗10左右，但我覺得不太準，加四百塊油跑了八百公里，數(shù)學不好也懶得算，反正沒上過高速，幾公里就是七八個紅綠燈，這樣的油耗沒法算，一年跑一萬多公里，還不如保險值錢呢。
舒適：首先，奔馳的細節(jié)設(shè)計是真的，座椅是電動的，熄火的時候會自動歸位，打開車門，自動雨刮，擋風玻璃上的簽名已經(jīng)告訴你了。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格38.83萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1167公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的外觀是一個巨大的電動后備箱旅行車。
缺點：雖然動力足夠了，但還是有點遺憾。還有就是車源太少，要去外地提車。總想在本地提方便省事。
外觀：奔馳外觀時尚，年輕有質(zhì)感我想沒人不喜歡
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾銀色鍍鉻液晶儀表盤無論白天還是晚上都受到好評。
空間：后排的空間雖然沒有北奔那么大，但是也不算太高。巨大的電動行李箱讓人非常滿意。
配置：六萬多，落地不到37，進口身份，旅行與眾不同，行。
動力：如果你平時開車的動力足夠，別想著1.5 T會不會覺得別扭，發(fā)動機熄火過一會兒就沒了。
操控：
不急著開車有高級感方向盤手感不錯
油耗：上下班距離短每天12公里，距離8.9公里我覺得還可以接受
舒適：以前有一輛芬蘭進口的 A沒電動座椅真讓人受不了現(xiàn)在換成 C全滿意了
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：C旅的外觀配上月光石灰一直是我心目中最完美的搭配，剛好有一輛現(xiàn)成的車更是難能可貴。內(nèi)部環(huán)境營造出非常舒適的氛圍�？傮w來說，駕駛起來還算輕松。
缺點：因為寶馬120 i是08款，所以在操控上有很大的差距。1.5 T引擎發(fā)出的聲音很難聽。
外觀：旅行車的外型讓 C旅更加協(xié)調(diào)，車身沒有加長，看起來比 C級要修長一些。改款后的前臉更加銳利，雖然個人比較喜歡前大燈，但是這個造型還是很不錯的。唯一的遺憾就是車燈亮度不夠，沒有氙氣那么亮。
內(nèi)飾：C級的內(nèi)飾，在同級車里絕對是數(shù)一數(shù)二的，整體氛圍還算不錯，但畢竟是開了好幾年的車了，沒有觸屏還是有點不方便。
空間：一家人的個子都不高，前排和后座的空間并不擁擠，足夠日常使用。后備箱是旅行車的精華所在，空間非常規(guī)整和充裕；因為沒有備胎，所以在后備箱的下層，還是有不少雜物的。唯一美中不足的就是后排的坐墊很短，看起來就像是一張小板凳，乍一看還挺寬敞的。
配置：價格應(yīng)該不會太高，沒什么好說的，只要喜歡，那就是值得的。
動力：選擇奔馳，選擇C260，已經(jīng)是對動力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯，但調(diào)教更偏向于舒適，動力響應(yīng)遲緩， sport模式的改善有限，很容易被堵車。好在動力還算不錯，120公里每小時的加速都很順暢，再往上走的時候，后勁還挺足的。
操控：
和之前的寶馬120 i比起來，奔馳的操控明顯差了一大截，當然，奔馳對此并不感興趣，我也沒抱太大的希望。方向盤更靈敏，操作更容易；但和液壓助力比起來，電子助力就顯得有些模糊了，方向盤就像是被海綿包裹著一樣。過彎的時候車身支撐不夠好，過彎回正后車身會有些晃動；在彎道遇到減速帶時，會感覺輪胎離地不夠穩(wěn)，給人一種信心不足的感覺。剎車硬度略高于寶馬，線性調(diào)教不好。
油耗：目前行駛1000公里，大部分都是在高速上行駛，每小時120公里的油耗在7.5 L左右。市區(qū)路況可達10 L，有時看起來更嚇人，有待觀察。作為1.5 T發(fā)動機，油耗仍然不是這款車的優(yōu)勢。
舒適：奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應(yīng)該是花了不少心思；另一種則是車內(nèi)的按鍵，材質(zhì)、觸感、聲音都很高級。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口奔馳從做工到內(nèi)部細節(jié)都很棒，目前沒有任何不滿意之處。
缺點：1.5是個硬傷，但從120開始，一直到180，都很平穩(wěn)，而且后勁還很大。
外觀：因為他不喜歡大街上的車，而且他特別喜歡這種旅行車，所以很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，畢竟奔馳的內(nèi)部配置確實不錯，不像其他豪華車那么豪華。
空間：德國人都是日本人嗎？
配置：能買一輛旅行車，性價比就不說了。
動力：起步和60以下都是奔馳，但開高速的時候120公里還是很穩(wěn)的，一百八十公里的時候感覺后勁十足。
操控：
操控性和剎車性能都不錯，只是剛起步的時候剎車有點奇怪
油耗：油耗兩千多公里，現(xiàn)在十個油，開高速的時候沒看過，不喜歡看油耗，麻煩，計較油耗不買車。
舒適：畢竟是 C系，又不是 S級。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：巨大的行李箱，優(yōu)美的外觀線條。后45度最美
缺點：四周的雷達一直在發(fā)出警報。調(diào)解敏感度提高不明顯。
外觀：旅行車很漂亮， AMG輪轂也很漂亮。其他的都是三廂車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。就像是北奔C260L一樣，幸好手表還在。
空間：我們?nèi)齻�人都不是很大的人，前排還行，后排的空間就有點小了。小孩坐在車里沒問題。后備箱很大，還沒怎么用。
配置：進口汽車性價比低.如果你想要性價比高的話，可以考慮買一輛國產(chǎn)的車。
動力：市區(qū)起步還算輕松，紅綠燈太多，會不會傷到電瓶？在高速上60以后，一直到130都很給力。
操控：
方向盤很輕，老婆開車也沒問題。剎車有異響，需要重新調(diào)整剎車力度。
油耗：每百公里大概10 L左右，到時候看能不能降下來。沒拍完再補
舒適：先不說發(fā)動機的噪音，后座的短小，隔音效果還算不錯。
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