奔馳(進(jìn)口)-奔馳C級(進(jìn)口)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點(diǎn)（51）+1 運(yùn)動豪華集合（19）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，輪胎，內(nèi)飾都不錯(cuò)，滿意電動座椅，全景天窗，智能大燈，綜合比較還是選了奔馳
缺點(diǎn)：沒有無框門。其實(shí)也算不上不滿意，只能算是一點(diǎn)小小的遺憾。
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：2個(gè)人坐足夠了，如果經(jīng)常坐2人以上的，還是別買這車了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動力：1.8T低功率的版本，我以為這車加速能力估計(jì)不行�；蛟S奔馳調(diào)教技術(shù)的能力，這車150多匹馬力，在高速加速能力還不錯(cuò)。比NA 2.4的凱美瑞好。不過由于新車緣故，不敢多踩。S擋模式還是不錯(cuò)的，畢竟奔馳7速手自一體是一大功勞。
操控：
操控十分精準(zhǔn) 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說，還是滿意的
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個(gè)級別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：全車的AMG套件，很贊
缺點(diǎn)：2門轎跑的通病，后排坐人實(shí)在不方便。
外觀：雙門 轎跑 很拉風(fēng)的 第一次開的感覺就是低 標(biāo)配了運(yùn)動型懸掛 這點(diǎn)還算厚道
內(nèi)飾：剛開始用會因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：這方面在打分時(shí)還是挺矛盾的。后備箱還是足夠大的。座位方面，如果習(xí)慣將座位放低然后駕駛，作為178cm的人感覺也是還可以的。但是前排放雜物的空間確實(shí)太少。這點(diǎn)不夠好。
配置：由于c-coupe是2011年發(fā)布的車 2013年才剛剛引進(jìn)國內(nèi) C180 coupe的直接競爭對手就是E92 320i和A5 1.8TFSI（國內(nèi)好像沒有） 動力的話是強(qiáng)于320i 接近A5 售價(jià)也遠(yuǎn)比雙門的320和A5厚道的多
動力：沒提車時(shí)確實(shí)有點(diǎn)小擔(dān)心，畢竟才156P，但提車后發(fā)現(xiàn)擔(dān)心是多余的。動力完全夠用，超個(gè)車啥的還是很利索的。
操控：
方向盤很輕。方向指向感還是不錯(cuò)的。除了加速有延遲外，基本上開起來還是很有feel的
油耗：平時(shí)正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個(gè)油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會高的離譜 超不過12、3個(gè)油
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個(gè)級別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很精細(xì)
缺點(diǎn)：還是加速。不過這是奔馳的通病，開習(xí)慣后，還是可以克服的。
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：與普通C級四門轎車沒有大區(qū)別 只是方向盤是平底的 沒有懷擋很不錯(cuò) 奔馳的內(nèi)飾一向都是十分精致 拉絲鋁更增添了運(yùn)動風(fēng)格 運(yùn)動座椅是亮點(diǎn) 包裹性舒適性十分好
空間：本人身體偏瘦，開起來覺得空間還是不錯(cuò)的，后排可以坐個(gè)180身高的。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動力：動力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請不要找這種同級別的乞丐版車。
操控：
雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺，但比我以前開的大眾車可是好的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)了，開了一個(gè)多月的小奔奔，再開我的途安，那感覺簡直太不習(xí)慣了。
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說，還是滿意的
舒適：這車幾乎沒有舒適性，座椅設(shè)計(jì)的硬了。之前我也說了，懸掛減震反饋的Q度表現(xiàn)很一般。短途駕駛可以接受
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀。這個(gè)不用多說，相信看過的人都能感覺得到，Coupe的流線型絕對一流。
缺點(diǎn)：沒有座椅記憶功能
外觀：雙門 轎跑 很拉風(fēng)的 第一次開的感覺就是低 標(biāo)配了運(yùn)動型懸掛 這點(diǎn)還算厚道
內(nèi)飾：剛開始用會因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：空間還不錯(cuò)，與緊湊家用車相當(dāng)。前排調(diào)好位置，頭部空間還有4指，腿部空間很大。后排就只能馬馬虎虎了。中央凸起的塊有點(diǎn)高，后排沒有扶手，乘坐品質(zhì)大大減分了。腿部空間一拳�？偟膩碚f，家用，旅行，夠用了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動力：沒提車時(shí)確實(shí)有點(diǎn)小擔(dān)心，畢竟才156P，但提車后發(fā)現(xiàn)擔(dān)心是多余的。動力完全夠用，超個(gè)車啥的還是很利索的。
操控：
方向盤很輕。方向指向感還是不錯(cuò)的。除了加速有延遲外，基本上開起來還是很有feel的
油耗：新車剛提不久，加97號油，跑了趟高速，油表下了3格多。這帶T的油耗不比GLK 3.0的省。
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個(gè)級別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車外形拉風(fēng)，回頭率高，質(zhì)感很好，開車的時(shí)候感覺得很穩(wěn)，也沒什么異味。
缺點(diǎn)：油門反應(yīng)遲緩，換擋撥片換擋延遲半秒
外觀：帥氣迷人
內(nèi)飾：與普通C級四門轎車沒有大區(qū)別 只是方向盤是平底的 沒有懷擋很不錯(cuò) 奔馳的內(nèi)飾一向都是十分精致 拉絲鋁更增添了運(yùn)動風(fēng)格 運(yùn)動座椅是亮點(diǎn) 包裹性舒適性十分好
空間：2個(gè)人坐足夠了，如果經(jīng)常坐2人以上的，還是別買這車了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動力：1.8T低功率版看似數(shù)據(jù)不怎么樣，其實(shí)實(shí)際使用下來也還行，大部分時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)開，魔都這地方大家也都懂得，你也開不了多塊。但難得上上告訴也可以的，只要舍得踩油門，動力也是可以的。
操控：
前置后驅(qū)，配上扎實(shí)的底盤，操控不錯(cuò)。方向回饋路感不夠，低速時(shí)候給我回饋感覺真的太輕了。懸掛反饋Q度表現(xiàn)也只能一般，畢竟這車是運(yùn)動轎跑設(shè)計(jì)因素。
油耗：平時(shí)開開11，12個(gè)油，上高速也能降到7個(gè)油，也許以后首保過后還能再降點(diǎn)。
舒適：這車幾乎沒有舒適性，座椅設(shè)計(jì)的硬了。之前我也說了，懸掛減震反饋的Q度表現(xiàn)很一般。短途駕駛可以接受
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：雷達(dá)倒影都是后裝的，也沒導(dǎo)航，沒有自動啟停
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：怎么說呢，到現(xiàn)在為止，我還沒見過比奔馳更精致的內(nèi)飾咯，請?jiān)徫业纳僖姸喙职 ?/span>
空間：后排坐兩個(gè)妹子沒問題，夠用
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動力：1.8T低功率的版本，我以為這車加速能力估計(jì)不行。或許奔馳調(diào)教技術(shù)的能力，這車150多匹馬力，在高速加速能力還不錯(cuò)。比NA 2.4的凱美瑞好。不過由于新車緣故，不敢多踩。S擋模式還是不錯(cuò)的，畢竟奔馳7速手自一體是一大功勞。
操控：
雖然是機(jī)械轉(zhuǎn)向助力但配合其運(yùn)動化的地盤真?zhèn)�路感還算清晰，高速相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定
油耗：平時(shí)正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個(gè)油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會高的離譜 超不過12、3個(gè)油
舒適：底盤扎實(shí)短途駕駛舒適性還可以，較為運(yùn)動化的座椅偏硬
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，輪胎，內(nèi)飾都不錯(cuò)，滿意電動座椅，全景天窗，智能大燈，綜合比較還是選了奔馳
缺點(diǎn)：還是加速。不過這是奔馳的通病，開習(xí)慣后，還是可以克服的。
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：精致細(xì)膩吧，德國車的做工一直很棒。
空間：雖兩門車，但空間并不感覺局促，后排兩人寬敞，只是后排上下不方便，但主要是一個(gè)人用車。只是儲物空間較小且少，略有小遺憾。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動力：動力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請不要找這種同級別的乞丐版車。
操控：
后驅(qū)的操控絕對一級棒，加上255的后輪寬度，彎中的極限永遠(yuǎn)比你想象來的高
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說，還是滿意的
舒適：這車幾乎沒有舒適性，座椅設(shè)計(jì)的硬了。之前我也說了，懸掛減震反饋的Q度表現(xiàn)很一般。短途駕駛可以接受
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，輪胎，內(nèi)飾都不錯(cuò)，滿意電動座椅，全景天窗，智能大燈，綜合比較還是選了奔馳
缺點(diǎn)：2門轎跑的通病，后排坐人實(shí)在不方便。
外觀：雙門 轎跑 很拉風(fēng)的 第一次開的感覺就是低 標(biāo)配了運(yùn)動型懸掛 這點(diǎn)還算厚道
內(nèi)飾：精致細(xì)膩吧，德國車的做工一直很棒。
空間：一個(gè)人上下班開足夠了吧，不滿意也不行了
配置：由于c-coupe是2011年發(fā)布的車 2013年才剛剛引進(jìn)國內(nèi) C180 coupe的直接競爭對手就是E92 320i和A5 1.8TFSI（國內(nèi)好像沒有） 動力的話是強(qiáng)于320i 接近A5 售價(jià)也遠(yuǎn)比雙門的320和A5厚道的多
動力：1.8T低功率版看似數(shù)據(jù)不怎么樣，其實(shí)實(shí)際使用下來也還行，大部分時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)開，魔都這地方大家也都懂得，你也開不了多塊。但難得上上告訴也可以的，只要舍得踩油門，動力也是可以的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)效率高，路感清晰有韌性
油耗：平時(shí)正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個(gè)油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會高的離譜 超不過12、3個(gè)油
舒適：目前還沒有特別明顯的感覺，談不上多么舒適，畢竟轎跑是用來駕駛的，并不是拉客戶的。跑過長途之后感覺一下看看怎么樣吧。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：COUPE造型動感，是屬于優(yōu)雅的運(yùn)動范
缺點(diǎn)：還是加速。不過這是奔馳的通病，開習(xí)慣后，還是可以克服的。
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：2個(gè)人坐足夠了，如果經(jīng)常坐2人以上的，還是別買這車了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動力：動力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請不要找這種同級別的乞丐版車。
操控：
方向盤很輕。方向指向感還是不錯(cuò)的。除了加速有延遲外，基本上開起來還是很有feel的
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說，還是滿意的
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個(gè)級別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)美的線條，精致的內(nèi)飾，便宜的價(jià)格
缺點(diǎn)：動力較弱 推背感一般
外觀：帥氣迷人
內(nèi)飾：剛開始用會因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：前排沒有問題 后排的話進(jìn)入有標(biāo)配EASY-ENTRY功能前座自動前移十分高大上身高超過180的話后排座直會頂頭 腿部空間驚喜 2+2的座椅布局 中間無法做人 舒適性標(biāo)配前排電動記憶座椅
配置：性價(jià)比一般。喜歡就下手。
動力：雖1.8T，但感覺動力不錯(cuò)，加速給力。開過寶馬x1、思域、307，在提速方面轎跑優(yōu)勢明顯，提速時(shí)以為轉(zhuǎn)速會很高，但實(shí)際上基本都在沒超過2500轉(zhuǎn)，開其他車時(shí)轉(zhuǎn)速起碼就得3000轉(zhuǎn)以上了。
操控：
操控十分精準(zhǔn) 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
油耗：新車剛提不久，加97號油，跑了趟高速，油表下了3格多。這帶T的油耗不比GLK 3.0的省。
舒適：懸掛很硬朗 過減速帶會顛屁股 爛路就更不用說 18寸前40后35扁平比的胎注定無法跑爛路 通過性暫時(shí)沒有什么問題 還沒有遇見拖底的情況 運(yùn)動座椅包裹性舒適性十分好
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
