奔馳(進(jìn)口)-奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點(diǎn)（51）+1 運(yùn)動(dòng)豪華集合（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格48.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動(dòng)力足，香氛系統(tǒng)也是可以。
缺點(diǎn)：才提車多久啊，說不出什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀就很拉風(fēng)啊，回頭率也是超高的。
內(nèi)飾：香氛系統(tǒng)絕對(duì)是加分點(diǎn)，清新自然，高端大氣上檔次。
空間：兩門轎車中空間算是不錯(cuò)的了，后排可以做成年人還可以放一些東西，已經(jīng)是驚喜中的驚喜了。
配置：配置方面贊一個(gè)，什么無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，自動(dòng)泊車入位等等。
動(dòng)力：低檔有頓挫，s 很暴力，駕駛模式配合空氣懸架，很牛逼。
操控：
運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向的手感很不錯(cuò)，懸掛支撐也是恰到好處，不過呀有一些上下晃動(dòng)，不知道其他車友的車有沒有這種現(xiàn)象。
油耗：平時(shí)就是12個(gè)油左右，跑高速的話可以降到8個(gè)油。
舒適：這車的舒適性我也不知道，怎么說關(guān)鍵是看大家怎么看吧。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格42.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值高，運(yùn)動(dòng)模式高速爆爽，拉風(fēng)，也不用我多說
缺點(diǎn)：油耗略高，座椅偏硬長時(shí)間行駛?cè)菀桌?/span>
外觀：奔馳c級(jí)雖然爛大街了，純進(jìn)口的車子做工還是很過硬的，畢竟買的時(shí)候其中之一就是沖著它是進(jìn)口的買的。
內(nèi)飾：也是奔馳一貫的內(nèi)飾沒什么可說的，期待改變。
空間：一般，前排還不錯(cuò)，后排超過1.75就不太舒服了
配置：很滿意的配置，樣樣齊全
動(dòng)力：油耗在8到9個(gè)左右，省油很驚訝
操控：
動(dòng)力強(qiáng)，，開過才知道，路感信息可以感受到
油耗：比較省油的了，我滿意
舒適：懸架偏舒適，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)，處理挺不錯(cuò)，過濾得了
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，輪胎，內(nèi)飾都不錯(cuò)，滿意電動(dòng)座椅，全景天窗，智能大燈，綜合比較還是選了奔馳
缺點(diǎn)：現(xiàn)車可選的顏色較少，沒倒車?yán)走_(dá)
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會(huì)因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：比四門C小，但比SLS AMG空間大。買這車就沒想著家用，所以空間夠用的。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會(huì)打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動(dòng)力：雖1.8T，但感覺動(dòng)力不錯(cuò)，加速給力。開過寶馬x1、思域、307，在提速方面轎跑優(yōu)勢(shì)明顯，提速時(shí)以為轉(zhuǎn)速會(huì)很高，但實(shí)際上基本都在沒超過2500轉(zhuǎn)，開其他車時(shí)轉(zhuǎn)速起碼就得3000轉(zhuǎn)以上了。
操控：
操控十分精準(zhǔn) 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
油耗：新車剛提不久，加97號(hào)油，跑了趟高速，油表下了3格多。這帶T的油耗不比GLK 3.0的省。
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會(huì)這么說的。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車的AMG套件，很贊
缺點(diǎn)：C180 coupe由于轎跑外形，后排空間以及乘坐品質(zhì)不夠出色，長途乘坐會(huì)背部麻木疼痛。最讓人失望的是全系沒有倒車?yán)走_(dá)！
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：精致細(xì)膩吧，德國車的做工一直很棒。
空間：2個(gè)人坐足夠了，如果經(jīng)常坐2人以上的，還是別買這車了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會(huì)打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動(dòng)力：1.8T低功率的版本，我以為這車加速能力估計(jì)不行�；蛟S奔馳調(diào)教技術(shù)的能力，這車150多匹馬力，在高速加速能力還不錯(cuò)。比NA 2.4的凱美瑞好。不過由于新車緣故，不敢多踩。S擋模式還是不錯(cuò)的，畢竟奔馳7速手自一體是一大功勞。
操控：
雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺，但比我以前開的大眾車可是好的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)了，開了一個(gè)多月的小奔奔，再開我的途安，那感覺簡(jiǎn)直太不習(xí)慣了。
油耗：平時(shí)正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個(gè)油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會(huì)高的離譜 超不過12、3個(gè)油
舒適：目前還沒有特別明顯的感覺，談不上多么舒適，畢竟轎跑是用來駕駛的，并不是拉客戶的。跑過長途之后感覺一下看看怎么樣吧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小C外觀 超帥，拉風(fēng)。奔馳做工及品質(zhì)一脈相承。選配了全景天窗是一大亮點(diǎn)，所以坐在車內(nèi)，并沒有想象的局促。最后一點(diǎn)嘛，離地距離夠低的，某些路段最好不要嘗試。
缺點(diǎn)：還是加速。不過這是奔馳的通病，開習(xí)慣后，還是可以克服的。
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會(huì)因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：空間還不錯(cuò)，與緊湊家用車相當(dāng)。前排調(diào)好位置，頭部空間還有4指，腿部空間很大。后排就只能馬馬虎虎了。中央凸起的塊有點(diǎn)高，后排沒有扶手，乘坐品質(zhì)大大減分了。腿部空間一拳�？偟膩碚f，家用，旅行，夠用了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會(huì)打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請(qǐng)不要找這種同級(jí)別的乞丐版車。
操控：
操控十分精準(zhǔn) 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對(duì)于奔馳來說，還是滿意的
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會(huì)這么說的。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很精細(xì)
缺點(diǎn)：C180 coupe由于轎跑外形，后排空間以及乘坐品質(zhì)不夠出色，長途乘坐會(huì)背部麻木疼痛。最讓人失望的是全系沒有倒車?yán)走_(dá)！
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會(huì)因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：相對(duì)于其他轎跑來說空間蠻大
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會(huì)打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動(dòng)力：原本以為1.8T低功率的車會(huì)微肉 實(shí)際開起來并非如此 市內(nèi)高速正常開車絕對(duì)夠用了 當(dāng)然如果后期有機(jī)會(huì)加個(gè)外掛或者刷ECU的話還是會(huì)考慮 畢竟180做為低功率比起稍高一點(diǎn)的200和260還是有很大提升空間的
操控：
雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺，但比我以前開的大眾車可是好的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)了，開了一個(gè)多月的小奔奔，再開我的途安，那感覺簡(jiǎn)直太不習(xí)慣了。
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對(duì)于奔馳來說，還是滿意的
舒適：這車幾乎沒有舒適性，座椅設(shè)計(jì)的硬了。之前我也說了，懸掛減震反饋的Q度表現(xiàn)很一般。短途駕駛可以接受
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很精細(xì)
缺點(diǎn)：沒有無框車窗
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：與普通C級(jí)四門轎車沒有大區(qū)別 只是方向盤是平底的 沒有懷擋很不錯(cuò) 奔馳的內(nèi)飾一向都是十分精致 拉絲鋁更增添了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 運(yùn)動(dòng)座椅是亮點(diǎn) 包裹性舒適性十分好
空間：2個(gè)人坐足夠了，如果經(jīng)常坐2人以上的，還是別買這車了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會(huì)打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動(dòng)力：原本以為1.8T低功率的車會(huì)微肉 實(shí)際開起來并非如此 市內(nèi)高速正常開車絕對(duì)夠用了 當(dāng)然如果后期有機(jī)會(huì)加個(gè)外掛或者刷ECU的話還是會(huì)考慮 畢竟180做為低功率比起稍高一點(diǎn)的200和260還是有很大提升空間的
操控：
這是初了外觀以外第二滿意的。開過BMW523Li、Benz S320L，確實(shí)沒有這車開著爽。
油耗：平時(shí)正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個(gè)油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會(huì)高的離譜 超不過12、3個(gè)油
舒適：這車幾乎沒有舒適性，座椅設(shè)計(jì)的硬了。之前我也說了，懸掛減震反饋的Q度表現(xiàn)很一般。短途駕駛可以接受
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致。
缺點(diǎn)：沒有無框車窗
外觀：雙門 轎跑 很拉風(fēng)的 第一次開的感覺就是低 標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)型懸掛 這點(diǎn)還算厚道
內(nèi)飾：剛開始用會(huì)因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：前排沒有問題 后排的話進(jìn)入有標(biāo)配EASY-ENTRY功能前座自動(dòng)前移十分高大上身高超過180的話后排座直會(huì)頂頭 腿部空間驚喜 2+2的座椅布局 中間無法做人 舒適性標(biāo)配前排電動(dòng)記憶座椅
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會(huì)打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動(dòng)力：原本以為1.8T低功率的車會(huì)微肉 實(shí)際開起來并非如此 市內(nèi)高速正常開車絕對(duì)夠用了 當(dāng)然如果后期有機(jī)會(huì)加個(gè)外掛或者刷ECU的話還是會(huì)考慮 畢竟180做為低功率比起稍高一點(diǎn)的200和260還是有很大提升空間的
操控：
方向盤很輕。方向指向感還是不錯(cuò)的。除了加速有延遲外，基本上開起來還是很有feel的
油耗：平時(shí)正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個(gè)油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會(huì)高的離譜 超不過12、3個(gè)油
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會(huì)這么說的。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3893公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀實(shí)在太拉風(fēng)了，而且內(nèi)飾非常精致，豪華感十足，操控也好。
缺點(diǎn)：2門轎跑的通病，后排坐人實(shí)在不方便。
外觀：雙門 轎跑 很拉風(fēng)的 第一次開的感覺就是低 標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)型懸掛 這點(diǎn)還算厚道
內(nèi)飾：剛開始用會(huì)因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：前排沒有問題 后排的話進(jìn)入有標(biāo)配EASY-ENTRY功能前座自動(dòng)前移十分高大上身高超過180的話后排座直會(huì)頂頭 腿部空間驚喜 2+2的座椅布局 中間無法做人 舒適性標(biāo)配前排電動(dòng)記憶座椅
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會(huì)打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動(dòng)力：1.8T低功率版看似數(shù)據(jù)不怎么樣，其實(shí)實(shí)際使用下來也還行，大部分時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)開，魔都這地方大家也都懂得，你也開不了多塊。但難得上上告訴也可以的，只要舍得踩油門，動(dòng)力也是可以的。
操控：
方向盤很輕。方向指向感還是不錯(cuò)的。除了加速有延遲外，基本上開起來還是很有feel的
油耗：新車剛提不久，加97號(hào)油，跑了趟高速，油表下了3格多。這帶T的油耗不比GLK 3.0的省。
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會(huì)這么說的。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。這個(gè)不用多說，相信看過的人都能感覺得到，Coupe的流線型絕對(duì)一流。
缺點(diǎn)：還是加速。不過這是奔馳的通病，開習(xí)慣后，還是可以克服的。
外觀：國產(chǎn)和進(jìn)口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進(jìn)口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實(shí)在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會(huì)因?yàn)橐郧暗拈_車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時(shí)間后，覺得設(shè)計(jì)的還是很方便的。樣式還是不錯(cuò)的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：空間還不錯(cuò)，與緊湊家用車相當(dāng)。前排調(diào)好位置，頭部空間還有4指，腿部空間很大。后排就只能馬馬虎虎了。中央凸起的塊有點(diǎn)高，后排沒有扶手，乘坐品質(zhì)大大減分了。腿部空間一拳�？偟膩碚f，家用，旅行，夠用了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實(shí)奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價(jià)比我會(huì)打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個(gè)人覺得長期個(gè)人收入的可靠性還是很重要的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請(qǐng)不要找這種同級(jí)別的乞丐版車。
操控：
操控十分精準(zhǔn) 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對(duì)于奔馳來說，還是滿意的
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會(huì)這么說的。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說，奔馳車還是相當(dāng)舒服的
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