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普銳斯
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問，在我眼中，普銳斯是一款設(shè)計(jì)用心，駕駛放心，使用省心的家用車。靈活多變的車內(nèi)空間，豐富的儲物空間，富有科技感的內(nèi)飾造型，貫穿全車的環(huán)保材料，以及制冷強(qiáng)勁的電動空調(diào)，無盲區(qū)的后視攝像頭等實(shí)用配置足見“為家庭需求而設(shè)計(jì)”的用心之處；輕松舒適的駕乘風(fēng)格和安定的高速表現(xiàn)可謂駕駛放心；優(yōu)秀且穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)，低廉的保養(yǎng)成本，以及連續(xù)多年的高可靠性紀(jì)錄，用使用省心來評價(jià)也的確名副其實(shí)。
缺點(diǎn)：路躁大了點(diǎn)，其他都不錯(cuò)
外觀：滿時(shí)尚，不過沒本田insight漂亮
內(nèi)飾：很多車評都說普銳斯的塑料看上去廉價(jià)什么的，其實(shí)人家用的可是超級環(huán)�？苫厥盏牟馁|(zhì)，樹葉紋理更是比老氣的桃木、反光亮瞎眼的大堆鍍鉻裝飾好多了。連最低配織物座椅都打了孔，乍一看以為是皮座椅呢。我買的中配當(dāng)然是皮座椅，灰黑雙色搭配有檔次�；疑珒�(nèi)飾既不像米色那樣易臟，也不像黑色那樣顯小壓抑，給人很舒服的空間感。
空間：非常滿意，外觀根本看不出，我一米七七，調(diào)好駕駛座后排的膝關(guān)節(jié)還有兩個(gè)拳頭，出去騎車的時(shí)候放到后排后，可以在不拆車輪的情況下完全裝入！
配置：如果原價(jià)購買的話性價(jià)比一般，除非你是很喜歡嘗鮮的和環(huán)保人士，降價(jià)買到后感覺還是很好的，畢竟以市內(nèi)交通為主的定位，省油是第一位的，用10年后就見效果了！
動力：1.8L發(fā)動機(jī)排量加兩電極，動力輸出靈敏，提速快
操控：
操控一般，就是一城市用車，普通模式起步并不快，但對于國內(nèi)這路況，還真是非常適合
舒適：最不滿意，胎噪真的很大，隔音不好。減震硬。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)海南 東方
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗，買混合動力車型就是奔著環(huán)保來的，并非僅僅指能省多少油錢，節(jié)省一半以上跑加油站次數(shù)的人力精力也是重要的方面。另外還有情懷不是？^_^
缺點(diǎn)：付座不是電動座椅，后門兩側(cè)無儲物格。
外觀：滿意
內(nèi)飾：很現(xiàn)代，儀表盤中置很安全，多功能方向盤的觸摸式懸浮顯示很炫！
空間：至少我個(gè)人認(rèn)為坐5人還是很寬敞的，而且掀背式的后備箱真的可以塞下好多東西，至于有些人覺得空間略小，我覺得他們參照的對象應(yīng)該是商務(wù)車和SUV咯，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)過了
配置：其實(shí)原本是想說不高的。。。因?yàn)閷@個(gè)板車懸掛念念不忘。但是對比混卡混雷CT甚至ES300H，那性價(jià)比真是高啊。注意性價(jià)比不是說價(jià)格高低，普銳斯基本上都是進(jìn)口件，包括輪胎這樣易耗件，整車做工內(nèi)飾質(zhì)量各方面可比現(xiàn)在的混卡混雷好多了。
動力：1.8的加上電動模式，城市夠用了，用pow模式相當(dāng)于2.2的排量吧。
操控：
操控是個(gè)槽點(diǎn)。方向盤圈數(shù)過多，兩邊各有2.5圈合計(jì)5圈，所以低速轉(zhuǎn)向模糊是肯定的，低速狀態(tài)下過大彎或者掉頭或者車庫停車都要不停搓風(fēng)火輪比較麻煩；但是高速狀態(tài)下類似豪華車的可變轉(zhuǎn)向比，方向盤變得韌性十足，轉(zhuǎn)向只需要打一點(diǎn)點(diǎn)方向，回正的速度和力度也剛好，就精準(zhǔn)多了。20多萬的車居然用板車懸掛，開起來松松散散的，加速帶也跳得厲害。如果專注駕駛樂趣是不推薦此車的。
油耗：不必說了，誰用誰知道，一段市區(qū)行駛4.6L。
舒適：目前已有無鑰匙啟動，太陽能電板，原廠導(dǎo)航。如果再加上座椅加熱，前后雷達(dá)，行車記錄儀的話，我就更加滿意了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，環(huán)保，回頭率高
缺點(diǎn)：售價(jià)偏高
外觀：時(shí)尚前衛(wèi)
內(nèi)飾：很多車評都說普銳斯的塑料看上去廉價(jià)什么的，其實(shí)人家用的可是超級環(huán)保可回收的材質(zhì)，樹葉紋理更是比老氣的桃木、反光亮瞎眼的大堆鍍鉻裝飾好多了。連最低配織物座椅都打了孔，乍一看以為是皮座椅呢。我買的中配當(dāng)然是皮座椅，灰黑雙色搭配有檔次�；疑珒�(nèi)飾既不像米色那樣易臟，也不像黑色那樣顯小壓抑，給人很舒服的空間感。
空間：普銳斯大的空間設(shè)計(jì)我很滿意，特別是放入大動力電池的情況下仍然可以有那么多空間給后備箱。真不愧是天生混動設(shè)計(jì)的料子，比半路出家的混合動力凱美瑞合理多了。副駕雙手套箱豐田基本都有的沒啥好講。但是作為后排放倒全平的車輛很少，飛度是一個(gè)，普銳斯是一個(gè)，出門在外可以當(dāng)車床用，想干嘛干嘛你懂得，躺在后備箱里可以看星星。但是作為細(xì)節(jié)上的空間，有驚喜也有失望，驚喜是中控臺因?yàn)镋CVT變速箱只需要電信號傳導(dǎo)，不需要機(jī)械連接，所以可以做成科幻的懸浮中控拱橋，底下挖出了巨大的空間。還有個(gè)驚喜是備胎上方居然還有個(gè)蠻大的平整儲物格，隱蔽的放點(diǎn)東西沒問題。失望是，后門上太簡陋，連個(gè)杯座都沒有！總的來說，空間是我選擇普銳斯的很重要一個(gè)因素。
配置：性價(jià)比看怎么說了，很多人覺得買這個(gè)不如買輛SUV什么的，又大又體面
動力：PWR模式下很給力，不過我是城區(qū)開開比較多，不怎么用這個(gè)模式，普通模式完全夠用。小普的油門比較深的，剛開始可能不習(xí)慣，但是很快就適應(yīng)了。
操控：
懸掛偏硬，后扭力梁懸掛，駕駛感一般
油耗：很出色
舒適：最不滿意，胎噪真的很大，隔音不好。減震硬。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程17850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，還是油耗！
缺點(diǎn)：燈光較暗、保有量少導(dǎo)致精品價(jià)格較高
外觀：時(shí)尚前衛(wèi)
內(nèi)飾：很多車評都說普銳斯的塑料看上去廉價(jià)什么的，其實(shí)人家用的可是超級環(huán)�？苫厥盏牟馁|(zhì)，樹葉紋理更是比老氣的桃木、反光亮瞎眼的大堆鍍鉻裝飾好多了。連最低配織物座椅都打了孔，乍一看以為是皮座椅呢。我買的中配當(dāng)然是皮座椅，灰黑雙色搭配有檔次。灰色內(nèi)飾既不像米色那樣易臟，也不像黑色那樣顯小壓抑，給人很舒服的空間感。
空間：非常實(shí)用，曾經(jīng)裝運(yùn)過1.8米高的鐵柜。
配置：這個(gè)價(jià)格買下來，性價(jià)比還是不錯(cuò)的了，畢竟全車零件都是進(jìn)口的，準(zhǔn)備開個(gè)100W公里呢
動力：只要你舍得給油，動力還是很不錯(cuò)的。
操控：
操控不用說，豐田造車這么多年了，指向肯定沒有問題了，底盤有點(diǎn)低，過坑要小心。需要指出的是控制臺很有高檔車的感覺，很高，下面可以放一般大小的物品，檔把總覺得像玩具，非常短小，也非常輕，設(shè)計(jì)也跟一般的檔的造型不一樣，一般是直線形或者蛇形，這個(gè)差不多是n形，一開始有點(diǎn)不習(xí)慣。駕駛臺突起的顯示屏非常高，有點(diǎn)擋住視線。
油耗：普銳斯的低油耗自然不必多說，四年來6.3萬多公里累計(jì)計(jì)算油耗為5.18升/百公里，主要作為日常代步車和周末買菜車，因此有4萬多公里都是市內(nèi)短途行駛，以及經(jīng)歷四個(gè)加拿大式的漫長冬天，這無疑是一個(gè)讓我身邊朋友都相當(dāng)吃驚的低油耗表現(xiàn)。即使相比我之前在國內(nèi)駕駛的別克凱越HRV 1.6AT而言，普銳斯的平均油耗也只是前者的一半而已。
舒適：座椅什么的都還可以，蠻舒適的，不過感覺車門很薄，關(guān)門稍微用力一點(diǎn)就框框的。對了車載音響的效果真是太白開水了，配個(gè)好點(diǎn)的音響多好�。�
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大局設(shè)計(jì)合理，富有想象力。
缺點(diǎn)：路躁大了點(diǎn)，其他都不錯(cuò)
外觀：飽滿、小前衛(wèi)，尾部設(shè)計(jì)比前臉漂亮
內(nèi)飾：如果配上后排出風(fēng)口和后車門儲物盒就完美了。
空間：車內(nèi)空間和功能性是我選車時(shí)非常看重的一點(diǎn)，因?yàn)榧矣密嚥粌H僅是日常乘坐幾名家庭成員那么簡單，靈活多變的車內(nèi)空間無疑會在使用環(huán)節(jié)中體驗(yàn)到其所帶來的便利。前排空間無可挑剔，無論是腿部，還是頭部空間都非常充裕。加上多自由度可調(diào)的方向盤和前排座椅，任何身高的人都可以在前排座椅上找到適合自己，并且視野良好的駕駛位置。普銳斯的行李艙地臺不高，并且尾門開口很大，便于放置物品。如果將普銳斯的后排座椅整體放倒之后，掀背車型空間靈活運(yùn)用的優(yōu)勢更是完全顯露出來。用行李艙已經(jīng)無法形容了，也許用貨艙可能更貼切一些。在過去的幾年內(nèi)，憑借著普銳斯的大肚量，它充當(dāng)了不少次客貨兩用車。開著它去購物，即便有時(shí)選購的是家具也不會有太多后顧之憂。
配置：高
動力：多數(shù)情況下我開ECO模式，同樣踏板深度可能覺得動力不給力，但其實(shí)狠心踩到底，普銳斯一樣是提速飛快。
操控：
操控不用說，豐田造車這么多年了，指向肯定沒有問題了，底盤有點(diǎn)低，過坑要小心。需要指出的是控制臺很有高檔車的感覺，很高，下面可以放一般大小的物品，檔把總覺得像玩具，非常短小，也非常輕，設(shè)計(jì)也跟一般的檔的造型不一樣，一般是直線形或者蛇形，這個(gè)差不多是n形，一開始有點(diǎn)不習(xí)慣。駕駛臺突起的顯示屏非常高，有點(diǎn)擋住視線。
油耗：夏天開空調(diào)油耗也相當(dāng)?shù)停袇^(qū)路段油耗3.8升/百公里，最低開出2.8升/百公里。
舒適：座椅什么的都還可以，蠻舒適的，不過感覺車門很薄，關(guān)門稍微用力一點(diǎn)就框框的。對了車載音響的效果真是太白開水了，配個(gè)好點(diǎn)的音響多好啊！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，省心
缺點(diǎn)：胎噪，快速路上行駛時(shí)，可能是發(fā)動機(jī)倉太安靜的緣故，胎噪特別明顯。方向盤喇叭太小聲，完全是電瓶車級別的。前車燈光感覺亮度不足，這樣價(jià)位的車子就算沒有LED大燈，至少也給個(gè)氙氣好麼。。。
外觀：前面的子彈頭造型很動感，后面比一般的兩廂車感覺更陡，整個(gè)給人感覺非常小，實(shí)際里面也是非常小
空間：后排空間還是挺大的，沒中間凸起。
配置：作為買菜代步車來說，性價(jià)比真的偏低，所以我一度考慮買10萬級別的飛度，但是作為家庭的第一部車，要使用很久的情況下，真的是超級合適，空間大小車長都恰到好處。開越久，油價(jià)越高，普銳斯省油舒心的特質(zhì)越突出。
動力：PWR模式下很給力，不過我是城區(qū)開開比較多，不怎么用這個(gè)模式，普通模式完全夠用。小普的油門比較深的，剛開始可能不習(xí)慣，但是很快就適應(yīng)了。
操控：
操控不用說，豐田造車這么多年了，指向肯定沒有問題了，底盤有點(diǎn)低，過坑要小心。需要指出的是控制臺很有高檔車的感覺，很高，下面可以放一般大小的物品，檔把總覺得像玩具，非常短小，也非常輕，設(shè)計(jì)也跟一般的檔的造型不一樣，一般是直線形或者蛇形，這個(gè)差不多是n形，一開始有點(diǎn)不習(xí)慣。駕駛臺突起的顯示屏非常高，有點(diǎn)擋住視線。
油耗：最大優(yōu)勢，不用說了，曬到微信里，都是一片贊嘆，
舒適：起步和低速是無聲的，而且加速非常平順，完全沒有頓挫，而且開到120只要不急加速就聽不見發(fā)動機(jī)聲音，據(jù)說只有1500轉(zhuǎn)速，另外，空調(diào)制冷很快，而且一點(diǎn)不損失動力，也不增加油耗，我在重慶3月份就開始開空調(diào)了，只要稍微有點(diǎn)熱就空調(diào)伺候，想都不用想，而且是真正意義上的自動空調(diào)，只需一鍵，它自動控制溫度和出風(fēng)量，隨溫度變化而變化，再回過來看普通車上那些所謂自動空調(diào)，其實(shí)就是手動空調(diào)
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程44700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合一流，油耗低是其標(biāo)志，但是油耗以外的表現(xiàn)也很出色！
缺點(diǎn)：輪胎的尺寸偏小，如果是17寸的就好了。
外觀：外觀就見仁見智了，就我本人來說，外觀是購入普銳斯的一個(gè)重要因素。就倆字——好看。到手一個(gè)月已經(jīng)在外面被人圍觀了兩次，咨詢這是什么車，沒見過，漂亮。大燈雖然還是鹵素的，但是樣式很漂亮，讓人過目難忘。就是15寸的小腳難看一些。另外普銳斯不是街車，在廣州市區(qū)這樣的大城市一年到頭也見不著幾輛，對于不喜歡街車的人更加是強(qiáng)烈推薦。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，科技感強(qiáng)。
空間：這車看上去很小，但是里面空間特別大，比很多SUV都要大。后備箱可以放下一個(gè)26寸+一個(gè)28寸旅行箱還有充足的空間可以放其他東西，可以放下一個(gè)不用折疊的標(biāo)準(zhǔn)尺寸童車。所以拖家?guī)Э诘耐耆珱]問題。后排腿部空間雖然翹二郎腿有點(diǎn)吃力（178cm）但是足夠，后排座椅放倒以后175左右的身高可以完全平坦睡覺。
配置：談不上，它不是經(jīng)濟(jì)型轎車。
動力：1.8的加上電動模式，城市夠用了，用pow模式相當(dāng)于2.2的排量吧。
操控：
普通家用車的操控，比不上運(yùn)動轎車，但是比二十萬的家用B級車要好。
油耗：最開始很關(guān)注油耗，畢竟這是開普銳斯關(guān)注的重點(diǎn)，有時(shí)候開出6，有時(shí)候開出3.x，甚至見到有人一二十公里開出來2.x的油耗，但是時(shí)間長了已經(jīng)無感了。總之就是每次開個(gè)七八百公里然后去加個(gè)100多塊錢不到200塊錢的油。高速120巡航反而是這臺車油耗最高的工況，大約是5，重點(diǎn)是市區(qū)堵車路段，另外一輛車開出來隨便超過12的油耗，普銳斯基本穩(wěn)定在4.5-4.8。估計(jì)如果能優(yōu)化駕駛習(xí)慣油耗能更低一些。
舒適：目前已有無鑰匙啟動，太陽能電板，原廠導(dǎo)航。如果再加上座椅加熱，前后雷達(dá)，行車記錄儀的話，我就更加滿意了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗，買混合動力車型就是奔著環(huán)保來的，并非僅僅指能省多少油錢，節(jié)省一半以上跑加油站次數(shù)的人力精力也是重要的方面。另外還有情懷不是？^_^
缺點(diǎn)：車窗沒有自動關(guān)閉功能
外觀：外觀個(gè)人中意，就是高配只有白色選擇，如果有銀色或者黑色就好了。
內(nèi)飾：，內(nèi)飾硬塑料手上臟的話容易碰上灰，朋友都說內(nèi)飾太、太、太省了。
空間：比視覺上的要大。本車為流線型的設(shè)計(jì)，并且，由地盤往上的線條都是弧形的，視覺上看起來非常小。可是坐到車?yán)锖蟾杏X卻很大。后座椅還可以平放，孩子很開心。
配置：較高
動力：通�？梢允褂脴�(biāo)準(zhǔn)模式。節(jié)油模式時(shí)確實(shí)動力性要遲緩些。但是要是power的話，提速真的很快。
操控：
操控性良好，方向盤感覺比一般的車較重點(diǎn)。
油耗：同樣路程，一路上行時(shí)用了7.2L，返回下行最低1.4L，綜合4.8L，這個(gè)成績較真實(shí)。.
舒適：可以接受
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗質(zhì)量出色
缺點(diǎn)：國產(chǎn)后的整裝質(zhì)量下降，駕駛室各種塑料件的異響，實(shí)在是無法接受
外觀：：仁者見仁，智者見智；蘿卜青菜，各有所愛。我喜歡！
內(nèi)飾：雖然知道材料是環(huán)保材料，但是給人的感覺像10萬元的車。
空間：日常家用完全夠用，裝載能力還是很強(qiáng)大的。
配置：我覺得挺高的！
動力：PWR模式下很給力，不過我是城區(qū)開開比較多，不怎么用這個(gè)模式，普通模式完全夠用。小普的油門比較深的，剛開始可能不習(xí)慣，但是很快就適應(yīng)了。
操控：
開車十年，我對于駕駛有了越來越深刻的理解，逐漸也認(rèn)識到真正自己想要的駕駛體驗(yàn)。我不喜歡一切操作都要重手重腳的車，因此開起來像完全沒有助力的Smart讓我很失望；我不會選擇底盤刻意調(diào)整得很硬的車，只為入彎能少一點(diǎn)側(cè)傾，因此各種所謂的運(yùn)動版本，或者各種運(yùn)動化改裝都不是我的菜，在我看來這有點(diǎn)屬于花錢買罪受。當(dāng)車是把我從A點(diǎn)送至B點(diǎn)的代步工具，駕駛真正成為日常生活中的每天都要經(jīng)歷的一小部分時(shí)，我真正需要的其實(shí)是輕松舒適的駕駛體驗(yàn)，如何花最小的精力去操心就可以安全準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)目的地。普銳斯的定位就是一輛可以輕松舒適駕駛的家用車，轉(zhuǎn)向，油門，剎車操作起來力道正合適，不輕不重，順滑流暢，不僅在市區(qū)如此，在高速上更是如此。這種穩(wěn)定，流暢，輕松的行駛狀態(tài)我覺得用Cruise（巡航漫游）形容最貼切不過，尤其是在設(shè)定好定速巡航之后，即便長時(shí)間駕駛也可以非常輕松。另外，專業(yè)媒體測試中普銳斯的操控極限并不低，而四年多來我也沒有遇到能把它開到瀕臨失控的情況，但需要指出的是，普銳斯并不是一輛開起來非常機(jī)敏的車，繁多的轉(zhuǎn)向圈數(shù)和回中不積極的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是主因，如果能夠?qū)⑥D(zhuǎn)向設(shè)定得更靈敏和回饋更積極，相信在駕駛樂趣方面不會被汽車媒體如此詬病。
油耗：目前一直市區(qū)開，平均速度19km/h ，油耗4.6
舒適：電動變頻空調(diào)一級棒！中配有電動座椅調(diào)節(jié)，可惜不帶座椅記憶。胎噪大前面已提過。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保節(jié)油
缺點(diǎn)：路躁大了點(diǎn)，其他都不錯(cuò)
外觀：：仁者見仁，智者見智；蘿卜青菜，各有所愛。我喜歡！
內(nèi)飾：非�？苹煤蛡�(gè)性，可以說是藝術(shù)家的設(shè)計(jì)
空間：前后排對于正常身材的人來說完全是充裕的，底盤比一般轎車高，視野良好。
配置：高
動力：動力老實(shí)講真的比較一般，因?yàn)槭菬o極變速，為了追求平順，快速加油加速不算很到位，如果是慢慢加速的話倒還可以，所以適合慢性子的人來操作，不然會覺得對它很失望。
操控：
開車十年，我對于駕駛有了越來越深刻的理解，逐漸也認(rèn)識到真正自己想要的駕駛體驗(yàn)。我不喜歡一切操作都要重手重腳的車，因此開起來像完全沒有助力的Smart讓我很失望；我不會選擇底盤刻意調(diào)整得很硬的車，只為入彎能少一點(diǎn)側(cè)傾，因此各種所謂的運(yùn)動版本，或者各種運(yùn)動化改裝都不是我的菜，在我看來這有點(diǎn)屬于花錢買罪受。當(dāng)車是把我從A點(diǎn)送至B點(diǎn)的代步工具，駕駛真正成為日常生活中的每天都要經(jīng)歷的一小部分時(shí)，我真正需要的其實(shí)是輕松舒適的駕駛體驗(yàn)，如何花最小的精力去操心就可以安全準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)目的地。普銳斯的定位就是一輛可以輕松舒適駕駛的家用車，轉(zhuǎn)向，油門，剎車操作起來力道正合適，不輕不重，順滑流暢，不僅在市區(qū)如此，在高速上更是如此。這種穩(wěn)定，流暢，輕松的行駛狀態(tài)我覺得用Cruise（巡航漫游）形容最貼切不過，尤其是在設(shè)定好定速巡航之后，即便長時(shí)間駕駛也可以非常輕松。另外，專業(yè)媒體測試中普銳斯的操控極限并不低，而四年多來我也沒有遇到能把它開到瀕臨失控的情況，但需要指出的是，普銳斯并不是一輛開起來非常機(jī)敏的車，繁多的轉(zhuǎn)向圈數(shù)和回中不積極的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是主因，如果能夠?qū)⑥D(zhuǎn)向設(shè)定得更靈敏和回饋更積極，相信在駕駛樂趣方面不會被汽車媒體如此詬病。
油耗：時(shí)速20公里以內(nèi)是純電起動，O油耗，超過之后就是油電混合動力，速度再快就是純燒油了，所以長期堵車或者低速的就還算省油，高速行駛基本就跟一般的汽油動力車一樣了。目前油耗6個(gè)，感覺跟一般的汽油動力車低1個(gè)左右，
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