寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設(shè)計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格96.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃，操控自如，舒適性好。能動能靜的一部車
缺點：內(nèi)飾感覺差一點 跟新S比差距太大了 不過還好吧~ 夠用了
外觀：我看中7系的原因就是因為他得外觀，13款中期改款以后錢保險杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個顏色很漂亮，所以我對7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有運動氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內(nèi)飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
空間：D級車?yán)锩嬉菜惚容^好的，后排擠進(jìn)去4個人也很輕松，后備箱也夠大，總體滿意。
配置：性價比還可以，相對A8來說性價比還是有點不足，因為我這個740領(lǐng)先沒有后排電動調(diào)節(jié)座椅。
動力：3T高功率發(fā)動機表現(xiàn)良好，和8AT變速箱的搭配，超車得心應(yīng)手，跑街跑高速都響應(yīng)很快。
操控：
操控很好！方向很精確！長途駕駛不太累！城里開起來也得心應(yīng)手！
油耗：還在磨合期，現(xiàn)在油耗16升左右百公里，市區(qū)跑很堵車原因吧，。
舒適：舒適成都挺高的，我沒坐過奔馳S級不知道S有多舒適，但是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，但是還是7系開起來舒適，
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格76.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體喜歡寶馬的系統(tǒng)，掛檔方便。剎車很緊。隔音避震都很好
缺點：提車的時候啟動延遲，去了兩趟4S店才弄好。鑰匙偶爾按下去沒反應(yīng)領(lǐng)先版沒有舒適進(jìn)入，知道買豪華版了，想改也沒人可以改
外觀：車很大，外觀很和諧，相當(dāng)?shù)挠邪詺�，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單而不失豪華，我個人對寶馬內(nèi)飾很喜歡，比較簡潔，操控比較方便明了。
空間：一個字大，小孩可以在后排玩耍。唯一不足就是駕駛室頭部空間不足。
配置：買的時候剛好趕上換代，所以我買的時候優(yōu)惠力度還是很大的并且車的一些配置也有提升
動力：3.0L V6發(fā)動機配上ZF的8速變速箱，配合5種駕駛模式，在各個場合動力都能讓我體會到駕駛的樂趣和澎湃的動力。
操控：
寶馬的操控是一流的，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，過彎的時候給予我無比的信心。
油耗：目前3200多公里，高速市區(qū)綜合下來13.5，平均速度25，市區(qū)較多，2噸的車，這個油耗還算過的去
舒適：基本上是在舒適+模式下開的，路面的顛簸和起伏被過濾的很干凈，車廂內(nèi)能感受到的震動很柔和。座椅整體來說也比較柔軟，畢竟7系走的是商務(wù)路線，舒適性肯定要擺在第一位
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格115.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感強，配置比較豐富
缺點：車內(nèi)門扶手桃木包邊比較粗糙，
外觀：我買的是14款的740 前245后275的全新輪轂帶來了強大的抓地力和力量感，是740目前最好最新的配置，前LED大燈科技感十足，14款照射距離擴大到400米，外向剛中帶柔是成熟穩(wěn)重成功人士的代表車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做個精致，意大利皮質(zhì)品牌NAPA擴展型配置，棕色的顏色凸顯高檔和沉穩(wěn)。
空間：空間在這個級別的車?yán)镆呀?jīng)沒有什么可以挑剔的了。
配置：馬馬虎虎吧，比較進(jìn)口車關(guān)稅高，最主要的是國產(chǎn)車?yán)锩鏇]有競爭車型，本人認(rèn)為，國家應(yīng)該大力扶持本土品牌，讓自主品牌得到創(chuàng)新。
動力：動力真的沒有話說,毫無奧迪的渦輪滯后感。基本就是隨叫隨到
操控：
這是寶馬所有車型的共同優(yōu)點。有句話說“開寶馬坐奔馳”足以體現(xiàn)寶馬的操控性，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，特別是加入主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指哪打哪！
油耗：作為一款3.0T的發(fā)動機的油耗完全可以接受，還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個降到了13個左右并保持穩(wěn)定。
舒適：D級車講究的就是舒適性，我相信7系已經(jīng)無須多言，相比我的X6，那可是昂昂的。
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購買時間2015年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格73.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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缺點：內(nèi)飾 座椅偏硬 懸架硬 過減速帶或者路面的小小顛簸的時候總是不能很好的過濾掉 還有就是有異響
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾套娃，真心覺得比朋友的525和528高檔
空間：空間很大，特別是后排
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當(dāng)別論了，穩(wěn)定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
操控：
很棒，寶馬就是適合自己開
油耗：不得不承認(rèn)，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格87.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。對于我本人之間開過的長城C30而言，個人感覺除了底盤不能比以外都還行：第一C30短小，過灣比較流暢，就是底盤不夠好，740就好的不一樣，基本上任何速度的彎道基本不踩剎車就過去了。第二，我的天籟跟本沒有操控可言，特別是彎道，太讓人不信心了。
缺點：前座內(nèi)部置物空間太少,會讓一個小小的手機都找不到合適的容身之所.
外觀：漂亮，但不知改款后怎么樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，功能很實用。皮質(zhì)包裹的很好，簡約大氣！各種裝飾條用料很高檔！
空間：空間不錯，腿部力量很寬大，總體感覺非常舒適，作為百萬豪車，舒服這是必須的。
配置：性價比還可以，相對A8來說性價比還是有點不足，因為我這個740領(lǐng)先沒有后排電動調(diào)節(jié)座椅。
動力：bmw的調(diào)校也很到位，加速很快但不突兀，完全符合商務(wù)至上的用途。運動模式又可以很好的滿足駕駛的欲望，油門基本都是隨要隨到，很滿意。
操控：
寶馬的操控就不用說。
油耗：還在磨合期，現(xiàn)在油耗16升左右百公里，市區(qū)跑很堵車原因吧，。
舒適：感覺避震有點硬，感覺跟我之前的君越差不太多，很多人說是防爆胎的問題。
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購買時間2009年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格110.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大,舒適.保養(yǎng)價格合適.
缺點：車身太長說是優(yōu)點，有時候確實缺點，上海市區(qū)停車?yán)щy，車身長非常不方便，因為本人購車是為自己日常使用。還有個問題，最近裝了行車記錄儀，可能是前檔太平，右側(cè)視野太差！
外觀：外觀也是我選擇這車的一個主要原因，穩(wěn)重大氣，適合商務(wù)接待。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，沒那么高檔 的感覺
空間：：坐進(jìn)去一個字（大），但感覺左轉(zhuǎn)彎時A柱的盲區(qū)有點影響視線。
配置：對于奔馳這樣的同級別車，寶馬的定價還是比較合理的，性價比比較高。
動力：動力不愧是3.0T的發(fā)動機，就算是舒適模式，也很有力道，運動模式的話油門反應(yīng)非常及時。唯獨 不是很理想的是6速變速箱，買來過了1個月，新款8速zf用在新款上，悲傷。不過6速的個人感覺比較牢靠 畢竟440的扭矩需要非常強健的變速箱，平時使用還算平順。
操控：
用精準(zhǔn)二字來形容，不管是在城區(qū)慢速還是在高速，都能人車合一隨心所欲，指那打納，有種唯我獨尊的感覺。
油耗：12升的油耗對于這么大一輛車來說也不算高，畢竟一年油也開不了多少。
舒適：一般，有時候感覺還沒日系車舒適。
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購買時間2010年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格96.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間非常大，后排可調(diào)節(jié)座椅實用，外觀很吸引。
缺點：單邊雙出 還可以再難看點嗎
外觀：外觀寬大，長度達(dá)到五米多，一般的車位還真的停不進(jìn)去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的好，但是用料是最差的，差差差。
空間：7系Li是加長的空間大是理所當(dāng)然的，前排后排，我1.83的身高沒問題，不用說腿部空間了，頭部空間也非常足夠
配置：一個字，貴。要不是品牌問題要面子，我當(dāng)初就不會買它
動力：在動力方面還是不錯的，3.0直列6缸的發(fā)動機，紅綠燈第一個沖出去一點問題都沒有。時速160的時候如果需要再提速還是相當(dāng)有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點問題都沒有，有運動模式，油門響應(yīng)杠杠的。動力澎湃。得心應(yīng)手
操控：
5米多的車身，3210的軸距，接近1.9噸的車重，談操控可能有點勉強，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛支撐力，還是很到位的，地板式油門，腳感也恰到好處，畢竟是寶馬
油耗：油耗就是高，高高高，就是高，在轎車當(dāng)中，高速14升百公里，我已經(jīng)是醉了。
舒適：行駛噪音相當(dāng)于奧迪和奔馳，要大些，這是個短板，不得不承認(rèn)
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購買時間2014年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格69.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：面子夠了
缺點：新車大燈有霧水，開了200公里夜路，大燈烘烤后就好了，但愿不是燈漏氣。。。。啟動就自己開空調(diào)，不安逸，必須手動去關(guān)。
外觀：大氣，厚重。霸不霸氣不敢說，但朋友都說高大上。
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾套娃，真心覺得比朋友的525和528高檔
空間：空間自然不用說 5米2 翹個二郎腿空間依舊杠杠的 其實劈腿神器也挺好的 ，不用把包放在扶手箱上
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：換運動模式那怎是一個刺激了得
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) ，那么大的車在路上超車依舊很有信心 掉頭的時候因為轉(zhuǎn)彎半徑小，也可以應(yīng)付。懸架一個字硬不能很好的過濾掉路面上的小顛簸 過減速坎的時候 顛簸傳到座椅上有點不爽的感覺 但誰讓他是寶馬呢
油耗：油耗較高，尤其是市區(qū)，遇到堵車什么的，油耗就很高了；高速油耗比較好，目前跑高速占了70%，平均油耗為10.8，平均車速為34.5
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格85.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很棒。懸掛過濾很好。開起來很靈活
缺點：超過4萬公里之后噪音變大，冬季早上打火慢。內(nèi)飾千篇一律且塑料件尤其是空調(diào)鍵掉漆嚴(yán)重。
外觀：外觀高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：比較簡單的內(nèi)飾。idrive系統(tǒng)真的很好。但是我還是比較喜歡保時捷那種復(fù)雜一點的內(nèi)飾...做工比較差
空間：空間沒得說
配置：性價比總的來說只能說一般吧。百萬級別的車了，竟然連倒車影像，座椅通風(fēng)，鍵盤加熱，等等這些某些中端車的標(biāo)配都全部省略掉了。真的是想不通。這些東西全部都加上也不過個萬數(shù)吧，但是會給駕駛者帶來特別多的享受！
動力：3.0直六輸出很直接，但是也很勉強，自己測試百公里加速7.8秒，提速感覺挺好但是還是太沉了。小馬拉大車中的精品。
操控：
側(cè)傾還是會有些大，感覺車還是有些長。畢竟5.2米。但是開起來還是相當(dāng)靈活的。
油耗：油耗還在心理科接受的范圍，平均下來十三個油吧， 郊區(qū)和高速最低跑過九個多油，很滿意了，市區(qū)最多跑到過十四個多油。
舒適：風(fēng)噪控制的好，胎噪略大。發(fā)動機噪音太大。懸掛過濾震動很好，但是輪胎有點硬。座椅太不舒服了
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購買時間2011年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格88.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，BMW強調(diào)的就是操控，超過5米2的車身可以說是靈動飄逸的駕駛感受，方向沒有曠量，及其精準(zhǔn)。
缺點：低配的沒有倒車影像和免鑰匙進(jìn)入
外觀：非常滿意外觀。感覺很大氣。完爆上一代s（個人見解，勿噴）
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！ 各種鍵位設(shè)置的很人性化，用慣了之后不用眼睛看就自如的操作。中控臺的真皮包裹很好的手感，也很上檔次，還不反光！
空間：加長之后的空間自然是不必說的，多出來那二十多厘米不是吃素的，而且據(jù)說全加到后排去了，對于后排的空間舒適性真的是有了質(zhì)的提升！
配置：現(xiàn)在新車60w左右的性價比很高...以我當(dāng)時全辦完手續(xù)97萬的車價來說...不值
動力：3.0的足夠用了
操控：
操控一般，幸虧之前我一直開的是某商務(wù)，還有不是很別扭，我一哥們開轎跑的，有一天上過手之后跟我說，你這車，我不敢開，太長了。 套用一壇友的話是，我很佩服開著這車在市區(qū)轉(zhuǎn)悠的同學(xué)！
油耗：新車的時候非常好。12升左右市區(qū)�，F(xiàn)在...市區(qū)17升
舒適：后排舒適性真的是很不錯！但是前排感覺一般，不如之前所開的商務(wù)車。
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