寶馬(進口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設(shè)計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格95.60萬元
平均油耗27.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對唬人，性價比高，駕駛感不錯
缺點：目前為止就是油耗吧，行走在市區(qū)基本在15-17個油耗之間，其他略有不足的就是車內(nèi)氛圍燈，開起燈來不明顯，與奔馳的比起來，稍顯差距。
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：中控中規(guī)中矩，沒有特別令人驚喜也不會閑得很普通，內(nèi)飾真的跟5系一模一樣，在這一點可以向奔馳S級學(xué)習(xí)。
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：舒適模式下，起步比較肉，畢略微吃力；但是一到提速階段或者切換到運動模式，那就另當(dāng)別論了，穩(wěn)定的車身輔以強勁的動力，在速度過百的情況下，依然感覺很安靜。
操控：
很棒，寶馬就是適合自己開
油耗：不得不承認(rèn)，7仔喝油能力胃口十足，在市區(qū)基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現(xiàn)都不錯的轎車來說，體重就擺在那里，相信首保之后，油耗會降下來。
舒適：很好，沒得說，無論前后排。
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購買時間2014年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格119.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在車內(nèi)安全感很好，科技感十足，超多向調(diào)節(jié)的神座椅。
缺點：內(nèi)飾不如奔馳，奧迪
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺笨笨的，個人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評價差不多，沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點可以學(xué)習(xí)一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個可以接受。
空間：空間在這個級別的車?yán)镆呀?jīng)沒有什么可以挑剔的了。
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動力：提速飛機，動力隨叫隨到，而且是源源不斷的那種。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)還是非常好的，畢竟排量在哪里呢。
操控：
操控一流指哪打哪，作為一款D級車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
油耗：作為一款3.0T的發(fā)動機的油耗完全可以接受，還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個降到了13個左右并保持穩(wěn)定。
舒適：舒適性還有待提升，感覺座椅不是很舒服，也許是沒調(diào)節(jié)好吧，另外空氣懸掛帶來的舒適感還可以有提升的空間。隔音效果感覺不是很理想，胎噪較大。
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購買時間2010年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格112.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都兼顧了。
缺點：小毛病還是蠻多的………
外觀：總的說還不錯 就是喜歡有寬又長 臉又大 兩個大鼻孔更是我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較喜歡中控部分，后排頂部的出風(fēng)口非常實用，只是13款被閹割掉了。后排中央扶手如果做成帕美那種和前排扶手連為一體的就好看多了。扶手箱里面的那個電話不知道做什么用的，從來沒用過。
空間：行政級車子空間是必須的，就不用多說了。
配置：動力 操控 配置 乘坐舒適性 在同級別中這個價格個人認(rèn)為還算可以。
動力：加速不用多講 S檔明顯要飛
操控：
行政級轎車?yán)锩婀烙嬕仓挥鞋斏偛煤秃凶优撩揽梢愿鶩02坑恒了吧，跟M3 C63和跑車不能比，畢竟那么大的車身，市區(qū)穿行確實不夠靈活。
油耗：由于車子時間比較久了，油耗居高不下啊 不過 買這車的人應(yīng)該都不太在乎油錢吧 無所屌謂了也就
舒適：這臺車的前排座椅是我目前開過所有車子最舒服的了，包裹性可以調(diào)節(jié)，雖然兩側(cè)沒有C63那么寬，包裹性也沒那么強，但是D級車?yán)锩孀銐蛄�，而且座椅靠背上半部分可以往前彎折，這項配置非常人性化，大部分車型駕駛座做上去只有靠背下半部分承受支撐力的，上半部分往前彎折后嗎，整個背部完全接觸到整個座椅靠背了，跑長途非常舒服。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格133.35萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置不錯。動力不錯，操控不錯。
缺點：噪音有點大，停下車來在車?yán)锩媸锹牪坏酵饷娴穆曇舻�，可是開汽車來路面噪音很大。
外觀：外觀還好，但是前后那四個獠牙，真心不太好接受。但是LED大燈太贊了，流口水呀。
內(nèi)飾：實話實說，不是感覺特別高檔。那個氛圍燈真的是基本上等于沒有，這方面的確不如奔馳的。后排的座椅調(diào)節(jié)想想感覺還是那樣，平時根本不去調(diào)節(jié)，除了裝B用，幾乎可以說沒有啥用處。
空間：前后都很寬敞舒適 特別是右后
配置：不是太高，可能自己沒有好好談下價格來吧。
動力：以前開的是3.0不帶T的，感覺高速180超車很輕松……但是，這個帶T的，180直接沒感覺，很可怕的。而且，60碼時感覺是渦輪介入了，推背感相當(dāng)強烈，市區(qū)超車、加塞很容易。
操控：
四驅(qū)的幫助下抓地極限有所提高，方向盤指向性精準(zhǔn)，在急彎行駛能感到方向盤清晰的路感回饋轉(zhuǎn)向韌性較高，富有駕駛樂趣。
油耗：現(xiàn)在是很高的，新車嗎，而且還是市區(qū)堵車，相信以后可以保持在15以下的（當(dāng)然還是堵車比較多）
舒適：后排就有一次跑長途的時候朋友開車試過一下，感覺還不如前排呢，不過我個人覺得啊，，后排座椅比S級舒服，真的，四川人說法就是兒豁，，，個人覺得。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格110.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，
缺點：內(nèi)飾的做工與奔馳和奧迪比感覺還有差距，配置方面中規(guī)中矩。我買的這個車有點小瑕疵，新車買來有些向右跑偏，還沒有解決。
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺笨笨的，個人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，檔次沒有一點下榻的感覺，我認(rèn)為很多豪車都是棕色內(nèi)飾，比如卡宴，呵呵。
空間：空間前排后排坐成年人都非常寬敞，副駕沒坐人后面的老板位更大，共坐3位是最舒服的
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動力：3.0T，320馬力，足以應(yīng)付一切，更可以藐視路上一切車輛。特別是在過紅綠燈的時候，一腳油門下去，直接秒殺對手。在路況好的時候開啟運動模式，這簡直可以用神車來形容。
操控：
這是寶馬所有車型的共同優(yōu)點。有句話說“開寶馬坐奔馳”足以體現(xiàn)寶馬的操控性，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，特別是加入主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指哪打哪！
油耗：我認(rèn)為比較高在高速行駛，行車電腦都顯示16個油，個人感覺比較高。
舒適：乘坐還是相當(dāng)舒服的，座椅也非常軟，前后都可以多方向調(diào)節(jié)，加熱，通風(fēng)、、、 噪音基本可以忽略，正常聲音，再好的車 也有！
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購買時間2010年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格101.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，配置豐富
缺點：一箱油只能跑450公里，保修期一過就開始壞，車的質(zhì)量太一般太不可靠了，主要還是經(jīng)常壞維修費太高。保修期一過，避震器壞了，高壓包燒了三個，水箱，副水箱，雨刮水箱，輪轂變形了三個，導(dǎo)航常常死機，太多問題了后悔死了，一百多萬買回來，最近去二手車市場估價，二手車市場現(xiàn)在回收這臺車只有25萬，足足虧了120萬啊，后悔死我了。還是豐田好，
外觀：外觀寬大，長度達(dá)到五米多，一般的車位還真的停不進去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的是米色內(nèi)飾，看起來比黑色內(nèi)飾強
空間：空間很大，我181前排調(diào)整好，坐后排可以翹二郎腿！
配置：一個字，貴。要不是品牌問題要面子，我當(dāng)初就不會買它
動力：在動力方面還是不錯的，3.0直列6缸的發(fā)動機，紅綠燈第一個沖出去一點問題都沒有。時速160的時候如果需要再提速還是相當(dāng)有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點問題都沒有，有運動模式，油門響應(yīng)杠杠的。動力澎湃。得心應(yīng)手
操控：
操控出色 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 可變轉(zhuǎn)向比非常實用
油耗：油耗就是高，高高高，就是高，在轎車當(dāng)中，高速14升百公里，我已經(jīng)是醉了。
舒適：舒適性因為是D級車，主打的就是舒適性，所以沒的說
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購買時間2012年03月
購買地點安徽 黃山
裸車價格120.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，比公司的另一款路虎發(fā)現(xiàn)各有千秋，作為公司商務(wù)用車還是很有面子的
缺點：內(nèi)飾稍顯單調(diào)。
外觀：外觀很滿意，特別是方圓型的LED大燈很給力，非常醒目，以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮，后輪275的寬胎給人很自信的感覺，外觀大氣飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評價差不多，沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點可以學(xué)習(xí)一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個可以接受。
空間：相當(dāng)大，接送商務(wù)合作伙伴很有檔次了
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動力：3.0T雙渦輪單渦管的，那動力，只要你肯踩，足夠給你推背感
操控：
操控對于這么大的車來說已經(jīng)是達(dá)到完美的水平了，加上有后輪隨動的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更順暢。
油耗：我認(rèn)為比較高在高速行駛，行車電腦都顯示16個油，個人感覺比較高。
舒適：舒適性還有待提升，感覺座椅不是很舒服，也許是沒調(diào)節(jié)好吧，另外空氣懸掛帶來的舒適感還可以有提升的空間。隔音效果感覺不是很理想，胎噪較大。
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購買時間2015年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格68.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬7系的外形非常大氣，在高速上180公里都非常穩(wěn)定。超過60邁加速非常迅速，超車很有信心。遇到情況剎車非常及時，很有安全感。抬頭顯示能及時提醒前方路況，很實用，很方便。電吸門比較好用。一腳踢開后備箱很人性化。油耗還不高。郊區(qū)也就9_10個油。
缺點：新車大燈有霧水，開了200公里夜路，大燈烘烤后就好了，但愿不是燈漏氣。。。。啟動就自己開空調(diào)，不安逸，必須手動去關(guān)。
外觀：大氣，厚重。霸不霸氣不敢說，但朋友都說高大上。
內(nèi)飾：做工一般 皮質(zhì)不夠細(xì)膩
空間：ABB中優(yōu)勢很大，足夠?qū)挸�，后排空間簡直是奢侈蹺二郎腿，仍有極大的空間。
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：沒感覺動力不足的情況，運動模式很瘋狂，雖然是單邊雙出，排氣聲浪還是很足的，也很好聽，動力參數(shù)寶馬對外一直很保守
操控：
方向指向精準(zhǔn)，剎車一點就有，雙頂吧，高速過彎車身不晃
油耗：29.5每升100km，不知道后面能不能降
舒適：風(fēng)噪和胎噪聲音偏大 還好有個好點的音響。座椅偏硬 皮質(zhì)不夠細(xì)膩。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格136.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，心儀的車終于到手了，現(xiàn)在的價格性價比高
缺點：沒有全景天窗，要是在配個全景天窗就好了，現(xiàn)在奔馳奧迪這個價位的車都有全景天窗。寶馬真摳門。
外觀：相當(dāng)?shù)拇髿狻Ｆ放频滋N很濃。只是暴發(fā)戶的帽子總是到處給你戴著。國人么：仇富心態(tài)永遠(yuǎn)都改不了。
內(nèi)飾：很滿意。可能是自家的孩子自己愛吧。
空間：空間真沒的說。以前開的是7代雅閣。原以雅閣空間已經(jīng)夠大了，可自從換了740。呵呵，那個空間的確是大了不少了。滿意度：5分。
配置：自己是商人，就用商人的眼光看世界。豪車哪輛都不保值。
動力：動力比730的要好很多，百公里加速也就是6秒那樣，730比較肉，沒勁。
操控：
操控對我來說是很滿意的。一個長5米重約2等的車。在我手里玩的已經(jīng)是精精轉(zhuǎn)了。已經(jīng)跑了3萬多，還沒有丁點的刮擦，哪怕是倒車鏡上。但是，左倒車鏡鏡片被人竊走過。
油耗：過磨合期以后，高速油耗最低記錄7.7L/100KM（嘉興到溫州半夜后單程400KM）。最高油耗，杭州市區(qū)上下班高峰期19L/100KM。市區(qū)的道路就這樣，你懂的。
舒適：在車上時，基本都是自己開車。車輛沒有過在后排享受著聽著音樂看著路邊的行人。只能說夠平穩(wěn)夠安靜。
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購買時間2016年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格69.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬敞，動力充足，回頭率不錯
缺點：隔音一般和油耗較高
外觀：寶馬家族臉，現(xiàn)在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。
內(nèi)飾：做工一般 皮質(zhì)不夠細(xì)膩
空間：車身長度達(dá)5212mm，軸距達(dá)3210mm，前排空間充裕，后排空間驚人，給人以最佳的乘坐感受。車內(nèi)儲物空間豐富
配置：70萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經(jīng)非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：沒感覺動力不足的情況，運動模式很瘋狂，雖然是單邊雙出，排氣聲浪還是很足的，也很好聽，動力參數(shù)寶馬對外一直很保守
操控：
方向指向精準(zhǔn)，剎車一點就有，雙頂吧，高速過彎車身不晃
油耗：提車這一周基本上下班用，每天市區(qū)堵呀堵，走幾次才能過一個紅綠燈，油耗當(dāng)然高啦。目前179公里，居然22升/100公里，但我知道跑去城鎮(zhèn)道路特別是高速路，油耗肯定降不少。我之前的SUV是3.2升排量，市區(qū)油耗17左右，一跑高速就降到12，相信大七會比這個低。
舒適：風(fēng)噪和胎噪聲音偏大 還好有個好點的音響。座椅偏硬 皮質(zhì)不夠細(xì)膩。
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