寶馬(進口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格115.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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缺點：感覺坐起來比奔馳的舒適性差遠了，后排我只能說奔馳那個小枕頭完全就是天壤之別，而且寶馬的音響實在是非常次，雖然這個是哈曼的L7 但是跟奧迪中端車的BOSE沒多大區(qū)別。再次吐槽后排沒有插座。而且USB只有一個，并且并且CD只能放一張。到底是鬧哪般呀，完全搞不懂。ACC自適應巡航，然后水杯沒有制冷功能，其他的都還好 表示沒有什么可挑剔的了。
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺笨笨的，個人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，檔次沒有一點下榻的感覺，我認為很多豪車都是棕色內(nèi)飾，比如卡宴，呵呵。
空間：乘坐空間到了這個級別就不用多說了，可以說空間都有點奢侈了，當然比大巴是比不了，呵呵。
配置：馬馬虎虎吧，比較進口車關稅高，最主要的是國產(chǎn)車里面沒有競爭車型，本人認為，國家應該大力扶持本土品牌，讓自主品牌得到創(chuàng)新。
動力：動力充沛，提速挺快的！轉(zhuǎn)換運動模式更爽，一點也不像兩噸半的車！
操控：
操控感覺還可以吧，沒辦法打滿分，開著車如果路面坑坑洼洼就累了，抓緊方向盤，亂跑！ 指向還是蠻精準的！
油耗：作為一款3.0T的發(fā)動機的油耗完全可以接受，還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個降到了13個左右并保持穩(wěn)定。
舒適：我的是740豪華型，帶座椅通風和按摩，前后座椅非常舒適18向可調(diào)2記憶模式，通風和加熱是主打，NAPA的皮質(zhì)毋庸置疑，一鍵升起的遮陽簾也帶來了不少舒適感。
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購買時間2013年08月
購買地點山西 長治
裸車價格143.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感強，配置比較豐富
缺點：2013款改款前的是18寸的輪轂，但寶馬廠方已經(jīng)意識到這一點，所以已經(jīng)對2013款七月后的車型進行升級了。都是改19寸的輪轂。
外觀：外觀很滿意，特別是方圓型的LED大燈很給力，非常醒目，以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮，后輪275的寬胎給人很自信的感覺，外觀大氣飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做個精致，意大利皮質(zhì)品牌NAPA擴展型配置，棕色的顏色凸顯高檔和沉穩(wěn)。
空間：乘坐空間到了這個級別就不用多說了，可以說空間都有點奢侈了，當然比大巴是比不了，呵呵。
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用，使用率不高，相比領先型來說覺得領先型夠用了。
動力：3.0T，320馬力，足以應付一切，更可以藐視路上一切車輛。特別是在過紅綠燈的時候，一腳油門下去，直接秒殺對手。在路況好的時候開啟運動模式，這簡直可以用神車來形容。
操控：
這是寶馬所有車型的共同優(yōu)點。有句話說“開寶馬坐奔馳”足以體現(xiàn)寶馬的操控性，精準的轉(zhuǎn)向，特別是加入主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指哪打哪！
油耗：提車不到一個月，油耗還在適應當中，跑過兩趟告訴，大部分時間在市區(qū)，現(xiàn)在的綜合油耗是12.8，我相信還是可以更低的。
舒適：我的是740豪華型，帶座椅通風和按摩，前后座椅非常舒適18向可調(diào)2記憶模式，通風和加熱是主打，NAPA的皮質(zhì)毋庸置疑，一鍵升起的遮陽簾也帶來了不少舒適感。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格76.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。
缺點：車子提車第4天，后擋風玻璃出現(xiàn)了異響，在寶馬4S店免費解決了。百萬級別的車，異響是絕對不能容忍的，好在已經(jīng)及時解決。
外觀：蘿卜白菜各有所愛吧。作為一款D級車來說我覺得除了捷豹的XJL，就屬小7最中意。特別是我選擇的白色外觀。不但有傳統(tǒng)的商務的優(yōu)雅，也兼具一定的時尚和運動特性�？梢哉f性價比兼顧。
內(nèi)飾：除了一些塑料的部位，其余部分覺得還是可以的
空間：很滿意 后排寬敞舒適 儲物空間相對來說不行 經(jīng)常不知道該把手機和其他一些小物件放在哪里
配置：買的時候剛好趕上換代，所以我買的時候優(yōu)惠力度還是很大的并且車的一些配置也有提升
動力：經(jīng)典的L6，3.0排量，可能很多人會說小馬拉大車，但是，真的開上之后覺得并沒有那么不堪，選擇sport模式的時候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開這類車也不是給你飆車用的，能怡情就可以了。
操控：
操控是寶馬的精髓。之前買車之前也試駕了其他幾款競爭的D級車�？梢哉f寶馬確實是拿來開的。開寶馬這句話也不是吹出來的。
油耗：之前看了壇友們的高油耗，我自己每天上班要經(jīng)過市區(qū)，異常的堵，所以我以為油耗會很高，結(jié)果油耗相當?shù)臐M意，平均12左右，已經(jīng)很滿意了。
舒適：雖然小7是一款D級商務性質(zhì)為主的車。但是可能寶馬偏向于操控。個人覺得開起來真心沒有話說，但是坐起來還是沒有BENZ舒服。懸掛也沒有BENZ舒服。
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格74.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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缺點：整體對車還是很滿意，一定要說不滿意的地方我覺得車內(nèi)包括車外一些塑料用件太次，安全帶的B柱面用的是塑料，當車行駛在顛簸的路面上，安全帶上的卡扣剛好接觸在塑料板上發(fā)出的撞擊聲很是刺耳。
外觀：相對奔馳和XJL來說低調(diào)，但是依然威武，明顯看得出和5系的不同，就是不太好停車，有一次出庫的時候我的3系可以倒出去，7系就把后尾箱撞了一下，還是大啊。
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：空間很大，尤其后排腿部擺放寬松有余
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動力：這么大的車只有3.0還不帶渦輪實在是差點意思，不過7系從來也不是運動車型，最高跑過245，車上滿載，動力是足夠的了，只是不那么激情而已。
操控：
操控性是寶馬的特色，不過在這款商務性質(zhì)的車上沒有寶3操控性好。
油耗：13.5其實我覺得對于一個3.0排量的大型車來說不算高了，畢竟經(jīng)常要坐滿員，并且主要是在北京市區(qū)擁堵路況行駛，油耗已經(jīng)相當滿意了，如果經(jīng)常運動模式的話14個左右，還是看駕駛習慣。滿足預期油耗，當初這個車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適：多功能的方向盤，藍牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車里最舒適的一個系列。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格72.07萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后雷達可視倒車，全景攝像，平視系統(tǒng)、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全！
缺點：加速有些肉，內(nèi)飾從1到7沒有心意，做工比雷克薩斯和奔馳欠缺
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：空間很大，尤其后排腿部擺放寬松有余
配置：國外的價格和國內(nèi)的價格差價較大，再便宜點就更好了，但是既然是買豪華車，價格就必須是比較高的，這個親們都懂的。
動力：經(jīng)典的L6，3.0排量，可能很多人會說小馬拉大車，但是，真的開上之后覺得并沒有那么不堪，選擇sport模式的時候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開這類車也不是給你飆車用的，能怡情就可以了。
操控：
對于這塊不常有冰雪天氣的地帶，后驅(qū)車帶來的極致操控感是前驅(qū)車感受不了的。我曾試過用1.8T的后驅(qū)車和2.0T的前驅(qū)車切磋過，從靜止到100碼，前驅(qū)車前輪稍稍一打滑才起步，而后驅(qū)車油門一踩，屁股一個小甩尾就竄了出去，這種感覺真的很棒。
油耗：13個左右吧，可以接受，畢竟是5.23米*1.9米的車身。他的龐大身軀也是吸引眼球的方面。
舒適：多功能的方向盤，藍牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車里最舒適的一個系列。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格98.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整體很好，很完整，我買的內(nèi)銷，可以到我朋友圈看詳細解析，yn3333333333,微我
缺點：13年9月提車，不常開，到目前為止行駛3000KM，常跑市區(qū)，走過兩次高速，唯獨起步后時速60KM之前換擋總有明顯的頓挫感。
外觀：車很大，外觀很和諧，相當?shù)挠邪詺�，很喜歡
內(nèi)飾：簡約，精致，給人帶來一種平和的感覺，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來一種簡約而又精致的感覺，讓人感覺很舒服，我喜歡。
空間：作為豪華車，雖然是入門級的，但是空間肯定沒得說。后排翹二郎腿沒問題，那是很沒問題。
配置：我買的時候在降價，所以相對來說性價比非常的好
動力：經(jīng)典的L6，3.0排量，可能很多人會說小馬拉大車，但是，真的開上之后覺得并沒有那么不堪，選擇sport模式的時候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開這類車也不是給你飆車用的，能怡情就可以了。
操控：
激烈駕駛還沒有試過，高速并線很有信心，過較大彎的時候側(cè)傾控制的很好，得益于空氣懸掛的自動調(diào)節(jié)。高速上面的穩(wěn)定性就不用說了，給人十足的信心，這點非常喜歡
油耗：之前看了壇友們的高油耗，我自己每天上班要經(jīng)過市區(qū)，異常的堵，所以我以為油耗會很高，結(jié)果油耗相當?shù)臐M意，平均12左右，已經(jīng)很滿意了。
舒適：多功能的方向盤，藍牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車里最舒適的一個系列。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格71.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是空間 后排超大的空間和舒適度是沒得說的 然后值得提一下的就是自動吸合門 這一點可以很好地保護車門使用
缺點：車子提車第4天，后擋風玻璃出現(xiàn)了異響，在寶馬4S店免費解決了。百萬級別的車，異響是絕對不能容忍的，好在已經(jīng)及時解決。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：空間寬大簡單大氣，個人比較喜歡。
配置：國外的價格和國內(nèi)的價格差價較大，再便宜點就更好了，但是既然是買豪華車，價格就必須是比較高的，這個親們都懂的。
動力：3.0L自然吸氣的發(fā)動機放在這臺近2噸的車上。只能說它帶來的動力基本上能夠滿足各項基本要求。在SPORT模式下，帶來的動力還是足夠的。舒適模式下表現(xiàn)一般。
操控：
操控是寶馬的精髓。之前買車之前也試駕了其他幾款競爭的D級車�？梢哉f寶馬確實是拿來開的。開寶馬這句話也不是吹出來的。
油耗：油耗適中，我覺得既然買了這檔次的車基本就不會多考慮油耗的高低，我經(jīng)常一個人跑高速，油耗基本都控制在10-11點，市區(qū)擁堵路段也就在13-14點徘徊。
舒適：多功能的方向盤，藍牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車里最舒適的一個系列。
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購買時間2013年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格74.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的綜合性價比還不錯�？梢哉f是入門級的D級車之中最高的。雖然我曾經(jīng)非常大愛捷豹XJ。
缺點：后面的2個屏顯有點2
外觀：相對奔馳和XJL來說低調(diào)，但是依然威武，明顯看得出和5系的不同，就是不太好停車，有一次出庫的時候我的3系可以倒出去，7系就把后尾箱撞了一下，還是大啊。
內(nèi)飾：簡約，精致，給人帶來一種平和的感覺，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來一種簡約而又精致的感覺，讓人感覺很舒服，我喜歡。
空間：很大，很寬敞。特別是后排的VIP貴賓感覺，到機場或者高鐵接客戶很有面子，現(xiàn)在有些車后排設計成只能坐2個人，我覺得是設計的倒退，中間的扶手箱可以放下可以隱藏是多么方便呀，有時候因為多一個人而坐不下了是很尷尬的。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動力：加速能力很強，和同級別車型比小7的動力完全沒的說，差距很明顯 市區(qū)高速超車無壓力！
操控：
操控性是寶馬的特色，不過在這款商務性質(zhì)的車上沒有寶3操控性好。
油耗：油電混合或者柴油就好了，基本14個油，也算滿意。不知道730為啥沒有油電混合？雷克薩斯20萬都用上了，我們100萬車卻只能想想，740才有油電混合，，，，又半輛車的價格出來了。
舒適：多功能的方向盤，藍牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車里最舒適的一個系列。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格93.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程41500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整體很好，很完整，我買的內(nèi)銷，可以到我朋友圈看詳細解析，yn3333333333,微我
缺點：1、車一啟動就自動打開空調(diào)。2、性價比不高比國外賣的貴。3、前排放手機的地方太少。4、車載藍牙是免提通話，不能解決私密性，不夠方便。5、沒有座椅通風，男人你懂的！
外觀：7系的外觀絕對可以用大氣來形容。
內(nèi)飾：除了一些塑料的部位，其余部分覺得還是可以的
空間：車子的定位決定了車子的空間很給力，縱向的長度和傲人的軸距讓后排和前排腿部空間都很寬裕，橫向的寬度讓你坐在車內(nèi)什么坐姿都很自在。
配置：買的時候剛好趕上換代，所以我買的時候優(yōu)惠力度還是很大的并且車的一些配置也有提升
動力：3.0L自然吸氣的發(fā)動機放在這臺近2噸的車上。只能說它帶來的動力基本上能夠滿足各項基本要求。在SPORT模式下，帶來的動力還是足夠的。舒適模式下表現(xiàn)一般。
操控：
在買之前我根本對操控不太報希望，可是真的開了之后我覺得，開的時候真沒有覺得這車有那么大，轉(zhuǎn)向很精準，開起來很舒服。
油耗：油耗適中，我覺得既然買了這檔次的車基本就不會多考慮油耗的高低，我經(jīng)常一個人跑高速，油耗基本都控制在10-11點，市區(qū)擁堵路段也就在13-14點徘徊。
舒適：雖然小7是一款D級商務性質(zhì)為主的車。但是可能寶馬偏向于操控。個人覺得開起來真心沒有話說，但是坐起來還是沒有BENZ舒服。懸掛也沒有BENZ舒服。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格73.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程47580公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整體很好，很完整，我買的內(nèi)銷，可以到我朋友圈看詳細解析，yn3333333333,微我
缺點：車子提車第4天，后擋風玻璃出現(xiàn)了異響，在寶馬4S店免費解決了。百萬級別的車，異響是絕對不能容忍的，好在已經(jīng)及時解決。
外觀：7系的外觀絕對可以用大氣來形容。
內(nèi)飾：德系傳統(tǒng)的ABB三強。不管從入門級還是到標桿級。幾乎內(nèi)飾和前臉都沒有多大的改觀。傳統(tǒng)的寶馬內(nèi)飾。不同的在于材料和細節(jié)的設計帶來的感覺不同。雙拼顏色+皮質(zhì)材料帶來的感官上營造的是豪華的氛圍。
空間：空間絕對夠用，前后牌的空間都很充足，就是中間隆起較高，乘坐舒適感較差。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動力：經(jīng)典的L6，3.0排量，可能很多人會說小馬拉大車，但是，真的開上之后覺得并沒有那么不堪，選擇sport模式的時候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開這類車也不是給你飆車用的，能怡情就可以了。
操控：
還不錯 很精準
油耗：目前跑了3000多公里。綜合油耗大概在12.8左右徘徊。一直沒有跑過高速。全部都是純粹的市區(qū)油耗�？梢哉f在這個3.0排量和將近2噸的車重之下，還是全部在擁堵的市區(qū)之內(nèi)。這個油耗我是相當?shù)臐M意了。
舒適：雖然小7是一款D級商務性質(zhì)為主的車。但是可能寶馬偏向于操控。個人覺得開起來真心沒有話說，但是坐起來還是沒有BENZ舒服。懸掛也沒有BENZ舒服。
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