寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計有點(diǎn)老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格69.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣側(cè)漏，把本人的氣質(zhì)顯露無遺。
缺點(diǎn)：暫時還沒有不滿意，非要說的話就三點(diǎn)，側(cè)方位停車的時候間距小要考驗技術(shù)，開車時感覺車很寬，要很仔細(xì)小心地開，沒有裝哈曼卡頓的音箱
外觀：還算可以 太像五系了 不過進(jìn)氣格柵要比五系霸氣得多
內(nèi)飾：做工很好，快趕上5系的水平了 +_+
配置：還行，誰讓之前沒關(guān)注大七，錯過了最佳入手時機(jī)呢
動力：一般情況加速會肉，但是運(yùn)動模式起來會很猛。這東西夠用就好，相差那幾秒有什么意義？安全駕駛。
操控：
加速線性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕重合適
油耗：29.5每升100km，不知道后面能不能降
舒適：座椅支撐性很好，但是有點(diǎn)太硬了。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格145.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：可能屬于商務(wù)車吧，內(nèi)飾比較老，沒有年輕化的感覺。 也不知道是不是所有的車都這個樣子 吃胎， 而且還是很嚴(yán)重的吃胎， 基本行駛1W公里 就得去換輪胎 這是正常嗎？ 4S售后說正常，可是修理工說應(yīng)該3W左右才換呢.... 至今 換了好幾次胎了。。。部分細(xì)節(jié)方面做工有點(diǎn)糙....
外觀：我買的是14款的740 前245后275的全新輪轂帶來了強(qiáng)大的抓地力和力量感，是740目前最好最新的配置，前LED大燈科技感十足，14款照射距離擴(kuò)大到400米，外向剛中帶柔是成熟穩(wěn)重成功人士的代表車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評價差不多，沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個可以接受。
空間：乘坐空間很不錯，前排后排都很寬敞，后備箱也不錯，畢竟車的大小在那擺著呢！
配置：目前就所以D級車來說7系目前是性價比最高也是最好的，在新S 和A8的性價比對比下7系完勝。在同級別款型中對比平均低10萬左右，但質(zhì)量我覺得一樣。
動力：320馬力動力充沛，SPORT和SPORT+模式駕駛非常兇猛，幾乎秒殺公路高架上90%的車
操控：
操控一流指哪打哪，作為一款D級車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
油耗：作為一款3.0T的發(fā)動機(jī)的油耗完全可以接受，還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個降到了13個左右并保持穩(wěn)定。
舒適：開奔馳坐寶馬，這話說的一點(diǎn)都沒有錯，空氣懸掛特舒適，真皮座椅挺舒服，座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合本人。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格76.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車太長了。車內(nèi)高度還能加一點(diǎn)就好了。受不了倒車影像的攝像頭，居然是裸露在外面的。
外觀：相對奔馳和XJL來說低調(diào)，但是依然威武，明顯看得出和5系的不同，就是不太好停車，有一次出庫的時候我的3系可以倒出去，7系就把后尾箱撞了一下，還是大啊。
內(nèi)飾：我的是棕色內(nèi)飾，挺顯高級的，就是顏色不太深，比較容易臟，需要細(xì)心打理。內(nèi)飾的選材是相當(dāng)?shù)暮�。滿意
空間：夠大，後排沒得說，為啥沒有放墨鏡和手機(jī)的地方。。。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動力：這么大的車只有3.0還不帶渦輪實在是差點(diǎn)意思，不過7系從來也不是運(yùn)動車型，最高跑過245，車上滿載，動力是足夠的了，只是不那么激情而已。
操控：
這么大車身操控自如，不錯。由于軸距過長，使得激烈駕駛出現(xiàn)明顯拖沓感覺，但是畢竟這款車不是用來激烈駕駛。曾經(jīng)長途去廈門，一路上非常舒適，200門以上沒有任何感覺，操控靈活自如。
油耗：13.5其實我覺得對于一個3.0排量的大型車來說不算高了，畢竟經(jīng)常要坐滿員，并且主要是在北京市區(qū)擁堵路況行駛，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了，如果經(jīng)常運(yùn)動模式的話14個左右，還是看駕駛習(xí)慣。滿足預(yù)期油耗，當(dāng)初這個車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適：基本上是在舒適+模式下開的，路面的顛簸和起伏被過濾的很干凈，車廂內(nèi)能感受到的震動很柔和。座椅整體來說也比較柔軟，畢竟7系走的是商務(wù)路線，舒適性肯定要擺在第一位
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格115.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：2013款改款前的是18寸的輪轂，但寶馬廠方已經(jīng)意識到這一點(diǎn)，所以已經(jīng)對2013款七月后的車型進(jìn)行升級了。都是改19寸的輪轂。
外觀：外觀很滿意，特別是方圓型的LED大燈很給力，非常醒目，以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮，后輪275的寬胎給人很自信的感覺，外觀大氣飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評價差不多，沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個可以接受。
空間：乘坐空間很不錯，前排后排都很寬敞，后備箱也不錯，畢竟車的大小在那擺著呢！
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動力：320馬力動力充沛，SPORT和SPORT+模式駕駛非常兇猛，幾乎秒殺公路高架上90%的車
操控：
本人開過的車雖然不是特別多，但是我覺得同級別車型里，我最喜歡寶馬的操控性是最好的，最直接的感覺就是雜開都不累，無論是過彎還是直行都是穩(wěn)穩(wěn)的妥妥的。
油耗：油耗很滿意，特別是跑高速的時候非常節(jié)油，高速以經(jīng)濟(jì)模式大概在7-10升之間，城區(qū)如果以經(jīng)濟(jì)模式開的話在9-12升之間，日常駕駛城區(qū)正常駕駛大概在12-14升之間。
舒適：開奔馳坐寶馬，這話說的一點(diǎn)都沒有錯，空氣懸掛特舒適，真皮座椅挺舒服，座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合本人。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格73.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間真的很大！很穩(wěn)，操縱精準(zhǔn)！
缺點(diǎn)：車子提車第4天，后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了異響，在寶馬4S店免費(fèi)解決了。百萬級別的車，異響是絕對不能容忍的，好在已經(jīng)及時解決。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進(jìn)氣格柵，
內(nèi)飾：簡約，精致，給人帶來一種平和的感覺，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來一種簡約而又精致的感覺，讓人感覺很舒服，我喜歡。
空間：空間那是相當(dāng)?shù)拇�，根本就不要談腿部空間。因為你完全不會在意這些。相當(dāng)寬敞，家用十分滿意。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動力：經(jīng)典的L6，3.0排量，可能很多人會說小馬拉大車，但是，真的開上之后覺得并沒有那么不堪，選擇sport模式的時候，那真是源源不斷，自然吸氣的威力，但是開這類車也不是給你飆車用的，能怡情就可以了。
操控：
對于這塊不常有冰雪天氣的地帶，后驅(qū)車帶來的極致操控感是前驅(qū)車感受不了的。我曾試過用1.8T的后驅(qū)車和2.0T的前驅(qū)車切磋過，從靜止到100碼，前驅(qū)車前輪稍稍一打滑才起步，而后驅(qū)車油門一踩，屁股一個小甩尾就竄了出去，這種感覺真的很棒。
油耗：油耗適中，我覺得既然買了這檔次的車基本就不會多考慮油耗的高低，我經(jīng)常一個人跑高速，油耗基本都控制在10-11點(diǎn)，市區(qū)擁堵路段也就在13-14點(diǎn)徘徊。
舒適：多功能的方向盤，藍(lán)牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車?yán)镒钍孢m的一個系列。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格75.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間真的很大！很穩(wěn)，操縱精準(zhǔn)！
缺點(diǎn)：這個怎么說，只能說內(nèi)飾是寶馬的家族特色，沒有特別的區(qū)分開來，雖然做工還不錯，就是樣式可能有點(diǎn)不太吸引人了。D級車用料應(yīng)該更加高級。還有就是廣大730車主有感覺嗎，怠速的時候方向盤有輕微抖動，這是我的車的個例嗎？雖然無傷大雅，總覺得不是特別舒服。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進(jìn)氣格柵，
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：這個全10分，后排輕松二郎腿。
配置：國外的價格和國內(nèi)的價格差價較大，再便宜點(diǎn)就更好了，但是既然是買豪華車，價格就必須是比較高的，這個親們都懂的。
動力：3.0發(fā)動機(jī)夠了，線性的加速度綿綿不絕，乘坐舒服，這個車如果也搞個推背的感覺就和他的本意不配了，要推背感要動力就買跑車，3.0發(fā)動機(jī)購置稅又低，挺實惠的夠用了，現(xiàn)在跑哪里都怕超速被拍，也不敢遮擋號牌了，這樣的車也不能去爬草原斜坡的。
操控：
在買之前我根本對操控不太報希望，可是真的開了之后我覺得，開的時候真沒有覺得這車有那么大，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開起來很舒服。
油耗：13個左右吧，可以接受，畢竟是5.23米*1.9米的車身。他的龐大身軀也是吸引眼球的方面。
舒適：多功能的方向盤，藍(lán)牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車?yán)镒钍孢m的一個系列。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格120.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力基本是隨叫隨到， LED大燈 紅外線夜視功能對我來說很實在
缺點(diǎn)：沒有全景天窗使車內(nèi)稍顯黑暗，氛圍燈光不強(qiáng)比較暗嗎顯得沒有檔次感，再就是車門內(nèi)部關(guān)門拉手設(shè)計為隱藏式，幾乎坐車的都找不到關(guān)門拉手而去拉開門拉手 很容易拉壞
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺笨笨的，個人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評價差不多，沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個可以接受。
空間：D級車?yán)锏拇碜�，后座的空間，本身身高178CM，但在后排座椅，完全是一種享受，這也就是為什么我會選擇他的原因。駕駛座的空間也是相當(dāng)OK，腿部空間及頭部空間都有2拳以上。
配置：馬馬虎虎吧，比較進(jìn)口車關(guān)稅高，最主要的是國產(chǎn)車?yán)锩鏇]有競爭車型，本人認(rèn)為，國家應(yīng)該大力扶持本土品牌，讓自主品牌得到創(chuàng)新。
動力：個人認(rèn)為，動力絕對夠用也絕對給力，推背感十足，在高速超車都挺順心的，而且油門也比較靈敏，沒有耽誤時間的感覺，走起來呼呼得。
操控：
操控一流指哪打哪，作為一款D級車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
油耗：我認(rèn)為比較高在高速行駛，行車電腦都顯示16個油，個人感覺比較高。
舒適：開奔馳坐寶馬，這話說的一點(diǎn)都沒有錯，空氣懸掛特舒適，真皮座椅挺舒服，座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合本人。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格120.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力對于我來說已經(jīng)相當(dāng)充沛了！
缺點(diǎn)：沒有全景天窗使車內(nèi)稍顯黑暗，氛圍燈光不強(qiáng)比較暗嗎顯得沒有檔次感，再就是車門內(nèi)部關(guān)門拉手設(shè)計為隱藏式，幾乎坐車的都找不到關(guān)門拉手而去拉開門拉手 很容易拉壞
外觀：外觀很滿意，特別是方圓型的LED大燈很給力，非常醒目，以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮，后輪275的寬胎給人很自信的感覺，外觀大氣飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評價差不多，沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點(diǎn)可以學(xué)習(xí)一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個可以接受。
空間：空間在這個級別的車?yán)镆呀?jīng)沒有什么可以挑剔的了。
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動力：320馬力動力充沛，SPORT和SPORT+模式駕駛非常兇猛，幾乎秒殺公路高架上90%的車
操控：
操控對于這么大的車來說已經(jīng)是達(dá)到完美的水平了，加上有后輪隨動的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更順暢。
油耗：油耗很滿意，特別是跑高速的時候非常節(jié)油，高速以經(jīng)濟(jì)模式大概在7-10升之間，城區(qū)如果以經(jīng)濟(jì)模式開的話在9-12升之間，日常駕駛城區(qū)正常駕駛大概在12-14升之間。
舒適：舒適性還有待提升，感覺座椅不是很舒服，也許是沒調(diào)節(jié)好吧，另外空氣懸掛帶來的舒適感還可以有提升的空間。隔音效果感覺不是很理想，胎噪較大。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格86.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好靚，動力強(qiáng)大，跑起來很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾、儲物空間太少，放卡（門禁卡、停車卡、收費(fèi)卡等等沒有地放）。音響不是太好！但是非專業(yè)人士將就吧。
外觀：我看中7系的原因就是因為他得外觀，13款中期改款以后錢保險杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個顏色很漂亮，所以我對7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，功能很實用。皮質(zhì)包裹的很好，簡約大氣！各種裝飾條用料很高檔！
空間：空間在這個級別的車上已經(jīng)是很寬敞沒得挑得了.看那3210mm軸距就清楚了.
配置：性價比還可以，相對A8來說性價比還是有點(diǎn)不足，因為我這個740領(lǐng)先沒有后排電動調(diào)節(jié)座椅。
動力：740動力真沒得說
操控：
新車不敢使勁糟，試駕的時候銷售100公里進(jìn)外環(huán)匝道的感覺至今都記憶猶新，相信bmw的實力。
油耗：耗油我個人感覺在這個級別中比較低了，剛提車的時候上高速開回家80-100碼的時候平均耗油7.5升，100-140碼的時候大概8升，我提車到家的時候家里這修路平均時速是23碼耗油是13升這樣，對了前幾天去出婚車的時候平均10碼跑了半個小時，這樣的耗油我是比較滿意的，和50W的車比耗油也不遜色。
舒適：車身比較大，舒適性很好。座椅可以加熱！音響效果還不錯！車內(nèi)很靜音！行駛舒適性：這車我跑過很爛的山路，有時候幾乎在當(dāng)越野車用，偶爾碰到底盤，但都沒什么影響，有一次涉水快到引擎蓋，車內(nèi)冒了煙，保養(yǎng)車的售后檢測沒什么問題，發(fā)動機(jī)沒進(jìn)水，很幸運(yùn)！
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格108.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速太得力了~跟730一比根本不是一個層次~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，這個真心失望。
外觀：我看中7系的原因就是因為他得外觀，13款中期改款以后錢保險杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個顏色很漂亮，所以我對7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有運(yùn)動氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內(nèi)飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
空間：空間方面還真是大啊太大了，做在后排有點(diǎn)空曠的感覺，老爸對這車的空間非常滿意，老爸沒事就讓我送他得朋友，顯擺著車空間大哈哈。
配置：性價比還可以，相對A8來說性價比還是有點(diǎn)不足，因為我這個740領(lǐng)先沒有后排電動調(diào)節(jié)座椅。
動力：740動力真沒得說
操控：
操控那不用說了雖然是7系但操控也非常不錯，以前聽說寶馬指哪打哪這回我提車了以后還真是感受到了這種感覺，反正寶馬我就開過7系，什么寶馬3系操控神車我還真沒開過。
油耗：耗油我個人感覺在這個級別中比較低了，剛提車的時候上高速開回家80-100碼的時候平均耗油7.5升，100-140碼的時候大概8升，我提車到家的時候家里這修路平均時速是23碼耗油是13升這樣，對了前幾天去出婚車的時候平均10碼跑了半個小時，這樣的耗油我是比較滿意的，和50W的車比耗油也不遜色。
舒適：舒適成都挺高的，我沒坐過奔馳S級不知道S有多舒適，但是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，但是還是7系開起來舒適，
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奧迪A8L新能源
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