一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
后排空間巨大(703)+1 霸氣(536)+1 操控很線性(412)+1 內(nèi)飾豪華(240)+1 鑰匙霸氣(195)+1 黑科技吸引人(139)+1 帥(109)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾沒進(jìn)步(315)+1 座椅有點(diǎn)硬(300)+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣(300)+1 價(jià)格太貴(203)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格104.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控:
新7系的轉(zhuǎn)向手感還是經(jīng)典的寶馬手感,但是方向盤變輕了一些,即使在運(yùn)動(dòng)模式下也不會(huì)非常沉重。指向依然格外精準(zhǔn)沒有虛位,轉(zhuǎn)向回饋的力度保留了一些路感。得益于碳纖維車身的使用,車身的重量減輕了130公斤,使整個(gè)車身變得更加的靈活。不過在緊急變道的時(shí)候,還是不會(huì)像3系那樣靈活。后橋整體轉(zhuǎn)向輔助這個(gè)功能,使這輛長度超過五米二的大車并不會(huì)很難駕馭。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格68.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1421公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格108.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控:
新7系的轉(zhuǎn)向手感還是經(jīng)典的寶馬手感,但是方向盤變輕了一些,即使在運(yùn)動(dòng)模式下也不會(huì)非常沉重。指向依然格外精準(zhǔn)沒有虛位,轉(zhuǎn)向回饋的力度保留了一些路感。得益于碳纖維車身的使用,車身的重量減輕了130公斤,使整個(gè)車身變得更加的靈活。不過在緊急變道的時(shí)候,還是不會(huì)像3系那樣靈活。后橋整體轉(zhuǎn)向輔助這個(gè)功能,使這輛長度超過五米二的大車并不會(huì)很難駕馭。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格105.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控:
反向盤很輕,而且打死方向好像都要不到一圈半?底盤及懸架:地盤很穩(wěn),那天在高速下雨,試了下過積水路面,既然一點(diǎn)都沒有漂…雨雪泥濘路面:目前還沒有發(fā)現(xiàn)打滑,畢竟是四驅(qū)的。肯定會(huì)比后驅(qū)的好。山路:這車有下坡輔助吧。下坡的時(shí)候會(huì)自動(dòng)控制速度。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格128.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8210公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤略輕,如果能再沉一些,會(huì)更加的迎合我的胃口。變速箱的表現(xiàn)也絕對(duì)符合市場的好評(píng),絕對(duì)的技術(shù)領(lǐng)先。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格111.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格108.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤略輕,如果能再沉一些,會(huì)更加的迎合我的胃口。變速箱的表現(xiàn)也絕對(duì)符合市場的好評(píng),絕對(duì)的技術(shù)領(lǐng)先。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格92.60萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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操控:
都說開寶馬,這句老話一點(diǎn)不過。寶馬的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),基本沒有虛位,因?yàn)樽陨淼能嚿硖,?dǎo)致過彎的時(shí)候,有輕微的甩尾現(xiàn)象,當(dāng)然我是指速度高的情況下。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格91.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤手感變化大,輕柔了很多,從4系升級(jí)過來適應(yīng)了幾天。好在指向性還是很精準(zhǔn)。由于磨合期,還沒有激烈駕駛過,等過段時(shí)間再補(bǔ)充些感受。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格92.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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奧迪A8L新能源
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謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
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