寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（704）+1 霸氣（538）+1 操控很線性（413）+1 內(nèi)飾豪華（241）+1 鑰匙霸氣（196）+1 黑科技吸引人（140）+1 帥（110）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（316）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（303）+1 座椅有點(diǎn)硬（301）+1 價(jià)格太貴（204）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格83.60萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)夠用 跑長(zhǎng)途很舒服
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯老氣，并且寶馬各個(gè)車型均布局差不多，沒有新鮮感
外觀：外觀高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：千篇一律。
空間：這個(gè)不用說了，超長(zhǎng)軸距盡可能的加在了后排，空間絕對(duì)是大，相比朋友的s空間要大。
配置：性價(jià)比總的來說只能說一般吧。百萬級(jí)別的車了，竟然連倒車影像，座椅通風(fēng)，鍵盤加熱，等等這些某些中端車的標(biāo)配都全部省略掉了。真的是想不通。這些東西全部都加上也不過個(gè)萬數(shù)吧，但是會(huì)給駕駛者帶來特別多的享受！
動(dòng)力：3.0直六輸出很直接，但是也很勉強(qiáng)，自己測(cè)試百公里加速7.8秒，提速感覺挺好但是還是太沉了。小馬拉大車中的精品。
操控：
無需多言，相比家里的老天籟和奧迪強(qiáng)太多了。唯獨(dú)不滿意的是冰雪路面，這車的防爆胎簡(jiǎn)直就是平底鞋啊，我停在有冰的下坡居然自己溜下去了。
油耗：13.8L/100KM，這是綜合油耗，我長(zhǎng)途多，腳踩得比較狠，這個(gè)油耗總體說滿意
舒適：座椅硬，好在寬大，可調(diào)范圍廣彌補(bǔ)了一部分。但是還是硬。相比s有差距，甚至不如天籟的座椅。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格85.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程60900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：質(zhì)量！質(zhì)量！質(zhì)量！這兒壞那壞的。還有異響。隨著車齡增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能，隔音降噪等等都明顯變差
外觀：外觀高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：千篇一律。
空間：空間沒得說
配置：性價(jià)比總的來說只能說一般吧。百萬級(jí)別的車了，竟然連倒車影像，座椅通風(fēng)，鍵盤加熱，等等這些某些中端車的標(biāo)配都全部省略掉了。真的是想不通。這些東西全部都加上也不過個(gè)萬數(shù)吧，但是會(huì)給駕駛者帶來特別多的享受！
動(dòng)力：3.0直六輸出很直接，但是也很勉強(qiáng)，自己測(cè)試百公里加速7.8秒，提速感覺挺好但是還是太沉了。小馬拉大車中的精品。
操控：
無需多言，相比家里的老天籟和奧迪強(qiáng)太多了。唯獨(dú)不滿意的是冰雪路面，這車的防爆胎簡(jiǎn)直就是平底鞋啊，我停在有冰的下坡居然自己溜下去了。
油耗：油耗還在心理科接受的范圍，平均下來十三個(gè)油吧， 郊區(qū)和高速最低跑過九個(gè)多油，很滿意了，市區(qū)最多跑到過十四個(gè)多油。
舒適：座椅硬，好在寬大，可調(diào)范圍廣彌補(bǔ)了一部分。但是還是硬。相比s有差距，甚至不如天籟的座椅。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格89.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程68952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯老氣，并且寶馬各個(gè)車型均布局差不多，沒有新鮮感
外觀：無可挑剔
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！ 各種鍵位設(shè)置的很人性化，用慣了之后不用眼睛看就自如的操作。中控臺(tái)的真皮包裹很好的手感，也很上檔次，還不反光！
空間：這個(gè)不用說了，超長(zhǎng)軸距盡可能的加在了后排，空間絕對(duì)是大，相比朋友的s空間要大。
配置：不高，雖然現(xiàn)在提車優(yōu)惠到80以內(nèi)了，但是還是不高。
動(dòng)力：加速能力還可以。城市超車還是一點(diǎn)問題沒有的。高速實(shí)測(cè)240以上。但是絕對(duì)算不上激情澎湃。只能說夠用
操控：
無需多言，相比家里的老天籟和奧迪強(qiáng)太多了。唯獨(dú)不滿意的是冰雪路面，這車的防爆胎簡(jiǎn)直就是平底鞋啊，我停在有冰的下坡居然自己溜下去了。
油耗：新車的時(shí)候非常好。12升左右市區(qū)。現(xiàn)在...市區(qū)17升
舒適：后排舒適性真的是很不錯(cuò)！但是前排感覺一般，不如之前所開的商務(wù)車。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間大
缺點(diǎn)：低配的沒有倒車影像和免鑰匙進(jìn)入
外觀：無可挑剔
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！ 各種鍵位設(shè)置的很人性化，用慣了之后不用眼睛看就自如的操作。中控臺(tái)的真皮包裹很好的手感，也很上檔次，還不反光！
空間：空間沒得說
配置：不高，雖然現(xiàn)在提車優(yōu)惠到80以內(nèi)了，但是還是不高。
動(dòng)力：其實(shí)都說730動(dòng)力不好，實(shí)際開下來只要不是飆車一族，該有的動(dòng)力還是可以的，相比較而言也不遜色
操控：
操控一般，幸虧之前我一直開的是某商務(wù)，還有不是很別扭，我一哥們開轎跑的，有一天上過手之后跟我說，你這車，我不敢開，太長(zhǎng)了。 套用一壇友的話是，我很佩服開著這車在市區(qū)轉(zhuǎn)悠的同學(xué)！
油耗：新車的時(shí)候非常好。12升左右市區(qū)�，F(xiàn)在...市區(qū)17升
舒適：后排舒適性真的是很不錯(cuò)！但是前排感覺一般，不如之前所開的商務(wù)車。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格112.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都兼顧了。
缺點(diǎn)：小毛病還是蠻多的………
外觀：總的說還不錯(cuò) 就是喜歡有寬又長(zhǎng) 臉又大 兩個(gè)大鼻孔更是我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較喜歡中控部分，后排頂部的出風(fēng)口非常實(shí)用，只是13款被閹割掉了。后排中央扶手如果做成帕美那種和前排扶手連為一體的就好看多了。扶手箱里面的那個(gè)電話不知道做什么用的，從來沒用過。
空間：行政級(jí)車子空間是必須的，就不用多說了。
配置：動(dòng)力 操控 配置 乘坐舒適性 在同級(jí)別中這個(gè)價(jià)格個(gè)人認(rèn)為還算可以。
動(dòng)力：加速不用多講 S檔明顯要飛
操控：
行政級(jí)轎車?yán)锩婀烙?jì)也只有瑪莎總裁和盒子帕美可以跟F02坑恒了吧，跟M3 C63和跑車不能比，畢竟那么大的車身，市區(qū)穿行確實(shí)不夠靈活。
油耗：由于車子時(shí)間比較久了，油耗居高不下啊 不過 買這車的人應(yīng)該都不太在乎油錢吧 無所屌謂了也就
舒適：這臺(tái)車的前排座椅是我目前開過所有車子最舒服的了，包裹性可以調(diào)節(jié)，雖然兩側(cè)沒有C63那么寬，包裹性也沒那么強(qiáng)，但是D級(jí)車?yán)锩孀銐蛄�，而且座椅靠背上半部分可以往前彎折，這項(xiàng)配置非常人性化，大部分車型駕駛座做上去只有靠背下半部分承受支撐力的，上半部分往前彎折后嗎，整個(gè)背部完全接觸到整個(gè)座椅靠背了，跑長(zhǎng)途非常舒服。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格120.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都兼顧了。
缺點(diǎn)：老了燈還不是led的
外觀：總的說還不錯(cuò) 就是喜歡有寬又長(zhǎng) 臉又大 兩個(gè)大鼻孔更是我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較喜歡中控部分，后排頂部的出風(fēng)口非常實(shí)用，只是13款被閹割掉了。后排中央扶手如果做成帕美那種和前排扶手連為一體的就好看多了。扶手箱里面的那個(gè)電話不知道做什么用的，從來沒用過。
空間：不錯(cuò)，大家都覺得沒話說
配置：動(dòng)力 操控 配置 乘坐舒適性 在同級(jí)別中這個(gè)價(jià)格個(gè)人認(rèn)為還算可以。
動(dòng)力：加速不用多講 S檔明顯要飛
操控：
沒一點(diǎn)問題，相當(dāng)敏感
油耗：由于車子時(shí)間比較久了，油耗居高不下啊 不過 買這車的人應(yīng)該都不太在乎油錢吧 無所屌謂了也就
舒適：沒坐過勞斯萊斯 賓利 邁巴赫 奔馳S ……所以 舒適性我給滿分 僅僅是個(gè)人意見
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格91.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌優(yōu)勢(shì)，整車豪華大氣，穩(wěn)重中透著犀利。。。
缺點(diǎn)：單邊雙出 還可以再難看點(diǎn)嗎
外觀：7系外形兇猛，犀利，感覺很有質(zhì)感。但說實(shí)話，始終感覺不如奔馳S優(yōu)雅，顯貴。（也可能由于這些年寶馬爛大街的原因吧，實(shí)在覺得太一般了）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的好，但是用料是最差的，差差差。
空間：空間沒啥說的，這個(gè)級(jí)別了，除了躺著睡覺，咋坐都不用愁，很隨意
配置：性價(jià)比來收，感覺豪華版不如低配740更高...建議日后買車買低配車型。
動(dòng)力：寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣?dòng)心抗捕玫�，�?發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的質(zhì)感很棒，低速再加速時(shí)，傳到車?yán)锏统恋霓Z鳴聲相當(dāng)過癮（據(jù)說N55的直6增壓已經(jīng)沒有這種聲音了）。同樣的排量下，他的動(dòng)力要更好，同樣的動(dòng)力，他的油耗會(huì)更低，高效動(dòng)力不是蓋的。變速箱調(diào)教也是毫不含糊，130km/h以內(nèi)巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速略高，雖然耗油量大些，但是換來的確實(shí)高速行駛時(shí)，相當(dāng)積極而又直接的動(dòng)力響應(yīng)，一踩就來，沒有半點(diǎn)猶豫。130km/h以上，轉(zhuǎn)速增加開始變緩，高轉(zhuǎn)速的優(yōu)勢(shì)就提現(xiàn)出來了。到目前為止，還沒出現(xiàn)一次缺機(jī)油的現(xiàn)象
操控：
5米多的車身，3210的軸距，接近1.9噸的車重，談操控可能有點(diǎn)勉強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛支撐力，還是很到位的，地板式油門，腳感也恰到好處，畢竟是寶馬
油耗：對(duì)于這個(gè)重量和這個(gè)排量，綜合路況的話，百公里不到12L應(yīng)該還算比較優(yōu)秀的。純高速巡航的話，油耗在10個(gè)以內(nèi)
舒適：后空氣懸掛，過彎過坎都很舒適，過濾的非常好
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格98.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌優(yōu)勢(shì)，整車豪華大氣，穩(wěn)重中透著犀利。。。
缺點(diǎn)：一箱油只能跑450公里，保修期一過就開始?jí)�，車的質(zhì)量太一般太不可靠了，主要還是經(jīng)常壞維修費(fèi)太高。保修期一過，避震器壞了，高壓包燒了三個(gè)，水箱，副水箱，雨刮水箱，輪轂變形了三個(gè)，導(dǎo)航常常死機(jī)，太多問題了后悔死了，一百多萬買回來，最近去二手車市場(chǎng)估價(jià)，二手車市場(chǎng)現(xiàn)在回收這臺(tái)車只有25萬，足足虧了120萬啊，后悔死我了。還是豐田好，
外觀：外觀寬大，長(zhǎng)度達(dá)到五米多，一般的車位還真的停不進(jìn)去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：同噪音一樣，內(nèi)飾做工，個(gè)人感覺還是被奧迪和奔馳超越。但是寶馬系列的中控，造型方面?zhèn)�人比較喜歡，和外形一樣，老少咸宜的感覺。奧迪中控家族化嚴(yán)重，顯得老氣，奔馳S感覺無中控。并且方向盤也是唯一一個(gè)三幅的（雖然是上一代的造型），不多說了
空間：空間沒的說，很好
配置：一個(gè)字，貴。要不是品牌問題要面子，我當(dāng)初就不會(huì)買它
動(dòng)力：在動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，3.0直列6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，紅綠燈第一個(gè)沖出去一點(diǎn)問題都沒有。時(shí)速160的時(shí)候如果需要再提速還是相當(dāng)有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點(diǎn)問題都沒有，有運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)杠杠的。動(dòng)力澎湃。得心應(yīng)手
操控：
什么是寶馬
油耗：油耗就是高，高高高，就是高，在轎車當(dāng)中，高速14升百公里，我已經(jīng)是醉了。
舒適：還不錯(cuò) 雖然這不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng) 但畢竟也符合D級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格101.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好!
缺點(diǎn)：感覺都還不錯(cuò)，基本可以說沒有，唯一只能說730的排氣管不太好看
外觀：外觀寬大，長(zhǎng)度達(dá)到五米多，一般的車位還真的停不進(jìn)去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的好，但是用料是最差的，差差差。
空間：我想空間不用多講了吧 D級(jí)車?yán)镙S距最長(zhǎng) 就差可以在后面翻跟頭了
配置：一個(gè)字，貴。要不是品牌問題要面子，我當(dāng)初就不會(huì)買它
動(dòng)力：寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣?dòng)心抗捕玫�，�?發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的質(zhì)感很棒，低速再加速時(shí)，傳到車?yán)锏统恋霓Z鳴聲相當(dāng)過癮（據(jù)說N55的直6增壓已經(jīng)沒有這種聲音了）。同樣的排量下，他的動(dòng)力要更好，同樣的動(dòng)力，他的油耗會(huì)更低，高效動(dòng)力不是蓋的。變速箱調(diào)教也是毫不含糊，130km/h以內(nèi)巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速略高，雖然耗油量大些，但是換來的確實(shí)高速行駛時(shí)，相當(dāng)積極而又直接的動(dòng)力響應(yīng)，一踩就來，沒有半點(diǎn)猶豫。130km/h以上，轉(zhuǎn)速增加開始變緩，高轉(zhuǎn)速的優(yōu)勢(shì)就提現(xiàn)出來了。到目前為止，還沒出現(xiàn)一次缺機(jī)油的現(xiàn)象
操控：
因?yàn)楹廊A版本，所以各種豪華配置啊，都不多說了，反正什么都有，但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)幾乎80%沒怎么用過，所以以后買車一定買低配車，有個(gè)倒車影像足以。。
油耗：對(duì)于這個(gè)重量和這個(gè)排量，綜合路況的話，百公里不到12L應(yīng)該還算比較優(yōu)秀的。純高速巡航的話，油耗在10個(gè)以內(nèi)
舒適：后空氣懸掛，過彎過坎都很舒適，過濾的非常好
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超贊空間超大
缺點(diǎn)：座椅不耐臟，幾乎每月都要清洗。豪華型是打了孔的通風(fēng)座椅。
外觀：外觀寬大，長(zhǎng)度達(dá)到五米多，一般的車位還真的停不進(jìn)去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次一般，不顯豪華，與5系無法分辨。
空間：后排空間很大 你懂得
配置：一個(gè)字，貴。要不是品牌問題要面子，我當(dāng)初就不會(huì)買它
動(dòng)力：世界上最好的直列自然吸氣六缸鋁鎂發(fā)動(dòng)機(jī) 沒有之一 我開過740LI 在各個(gè)區(qū)間動(dòng)力確實(shí)要比730要好些 但身為寶馬直六的絕唱 絕對(duì)有它驕傲的資本 N52這款發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的缺點(diǎn)就是低速下 確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)乏力 比較用個(gè)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)2噸 坐了人以后2噸向上的車 你不能多要求它什么 但是三檔以后 的力就逐漸上來了 高速最快跑過220 甚至我覺得 140以后的動(dòng)力輸出跟740基本沒有差距
操控：
5米多的車身，3210的軸距，接近1.9噸的車重，談操控可能有點(diǎn)勉強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛支撐力，還是很到位的，地板式油門，腳感也恰到好處，畢竟是寶馬
油耗：對(duì)于這個(gè)重量和這個(gè)排量，綜合路況的話，百公里不到12L應(yīng)該還算比較優(yōu)秀的。純高速巡航的話，油耗在10個(gè)以內(nèi)
舒適：行駛噪音相當(dāng)于奧迪和奔馳，要大些，這是個(gè)短板，不得不承認(rèn)
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奧迪A8L新能源
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