寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格94.90萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度非常好，剛開始開，舒服到你想睡覺。操控一流，座椅的包裹感很好。隔音效果和音響也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排不像奧迪那樣左邊可以控制右邊車窗 右邊也可以控制左邊 寶馬沒有 防爆輪胎比較硬過濾震動(dòng)不如A8 千前40后35的扁平比過坑要減速不然很容易鼓包 不過細(xì)心一點(diǎn)問題不大 自動(dòng)啟停無(wú)法記憶
外觀：新七系外觀絕對(duì)夠大氣，修長(zhǎng)的車身很有行政車的范兒。缺點(diǎn)就是車漆不算厚實(shí)，平時(shí)的一些小剮蹭就能留下明顯的痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的簡(jiǎn)潔大方，中控屏的按鍵也是觸摸的，很方便使用。
空間：空間可以調(diào)節(jié)的很大。隨心所欲。等人的時(shí)候會(huì)跑到后排享受一下。提了車馬上接上外公外婆兜風(fēng)，老人家很開心。
配置：怎么說(shuō)呢。后續(xù)加裝的成本太貴了，我加了360全景，香氛，抬頭顯示，前排座椅通風(fēng)，花了4w多沒了。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊我感覺七哥完全不輸于其他品牌的大排量車，3.0動(dòng)力很充沛，開空調(diào)也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響。
操控：
方向盤輕盈，車身靈活，不會(huì)感覺自己在開5.27米的車，輪胎寬度夠，車身很平穩(wěn)，空氣懸架能高低調(diào)節(jié)，舒適度也是可以的，別人說(shuō)開大車像開船，起碼我對(duì)此是無(wú)感的，寶馬740還是蠻適合自己開的車�！� 自動(dòng)泊車入位:加裝了原廠360全景 停車很簡(jiǎn)單，雷達(dá)很靈，該停時(shí)自動(dòng)剎停，避免很多不必要的磕碰�！� 主動(dòng)剎車:很靈，好用。緊急制動(dòng)會(huì)事先有聲音提示，車主有反應(yīng)時(shí)間及時(shí)剎車，關(guān)鍵時(shí)刻還是有自信的�！� 感應(yīng)后備廂:吐槽一下，有時(shí)踢幾腳車尾門都沒有抬起來(lái)。后備箱有點(diǎn)長(zhǎng)度不夠，高爾夫球包要擠一擠才能放進(jìn)去。不過電動(dòng)尾門還是有那么一點(diǎn)高端車的氣質(zhì)，加分。底盤懸架支撐:轉(zhuǎn)彎支撐力不錯(cuò)，不會(huì)太大傾斜。輪胎寬度夠，又是空氣懸架。駕乘感受非常好。剎車表現(xiàn):原廠剎車很靈。換了4個(gè)原廠打孔盤，美觀一點(diǎn)，剎車是素色的，就用原廠剎車烤了黃色卡鉗。
油耗：對(duì)于寶馬7系的耗能問題，真的沒有幾個(gè)關(guān)注的，買得起車就要加得起油了，就這油耗也算比較正常的，這動(dòng)力這自重絕對(duì)沒有太低油耗的
舒適：座椅舒適度沒問題軟硬適中后排待遇也不錯(cuò)就是濾震硬了點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格93.55萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我的眼中七哥就是楊玉環(huán)，哪哪都好，如果硬要說(shuō)最滿意的地方那就是他的外觀，尤其是他具有超高辨識(shí)度的格柵。
缺點(diǎn)：質(zhì)量太差，一年時(shí)間內(nèi)，連出兩大故障；。 1.先是傳動(dòng)系統(tǒng)出問題，超車的時(shí)候，突然速度上不去，轉(zhuǎn)速表急降到1000左右，差點(diǎn)發(fā)生嚴(yán)重車禍，據(jù)說(shuō)這是寶馬通病，3系居多，售后跟我說(shuō)，我這是新款，還沒遇上過，但是我這屬于非正常現(xiàn)象，因?yàn)橘?gòu)車才一年時(shí)間，之前保養(yǎng)也已更換過火花塞 2.傳動(dòng)系統(tǒng)修好后，緊接著氣動(dòng)和避震壞掉，整輛車右傾嚴(yán)重，平時(shí)開的路況也沒問題，售后跟我說(shuō)“正�！保休v750也是這個(gè)問題，修了4萬(wàn)多。鄰居家一輛寶馬3系，購(gòu)車一星期，直接高架上趴窩，油門剎車都不靈，嚇?biāo)廊恕詈蟾鼡Q整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。希望我不會(huì)遇上！
外觀：總體設(shè)計(jì)的非常養(yǎng)眼。每個(gè)部位都能我駐足欣賞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，皮革的質(zhì)感，很顯高級(jí)，整車基本上都是皮
空間：作為D級(jí)車，空間很大，我也不知道要怎么評(píng)論，D級(jí)車的空間其實(shí)都一樣...我這項(xiàng)算是湊字?jǐn)?shù)。
配置：性價(jià)比的話，我覺得可以給滿分了。因?yàn)檐囎釉谟秃谋憩F(xiàn)比較理想，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看的話，這也可以幫我省下不少錢。
動(dòng)力：加速可以，踩多少油門出多大力，要平順有平順，要推背有推背，畢竟馬力在，平時(shí)超車很簡(jiǎn)單。擋風(fēng)玻璃好，高速120也是無(wú)感的。
操控：
說(shuō)好開的就是寶馬，這句話還是不虛的，除去剛?cè)ピ囻{7系的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，現(xiàn)在已經(jīng)操控的比較順溜了，方向盤感覺還是有點(diǎn)小，油門剎車輕點(diǎn)就有，沒有太大的跳頭感
油耗：1.2萬(wàn)公里油耗還可以吧，平時(shí)都是市區(qū)，高速開，
舒適：這個(gè)車舒適性應(yīng)該打滿分。有時(shí)代駕開坐后排睡覺穩(wěn)穩(wěn)的，座椅也很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格92.85萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4882公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來(lái)打算買540i的，因?yàn)橛嗆囂�，訂車超過五個(gè)月沒有分到540i配額，在這當(dāng)中4S店里來(lái)了這臺(tái)740現(xiàn)車，價(jià)格也在可以接受范圍內(nèi)，就加20幾w買了這個(gè)740現(xiàn)車，開始覺得車太長(zhǎng)可能駕乘感受不會(huì)那么好，但是寶馬還是寶馬，哪怕是740，這開起來(lái)還是杠杠的，提速快，跑高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎還是很靈活的，不會(huì)覺得自己開的車很大，識(shí)別度比起5系還是高很多，做生意，開7系比五系有用吧，本不想那么高調(diào)，車的價(jià)格在那，有時(shí)還是會(huì)給自己帶來(lái)不少話語(yǔ)權(quán)。說(shuō)實(shí)話，可能是車太靈活感覺不到大，或是沒有開慣這么長(zhǎng)寬的車，對(duì)車身寬度估計(jì)不足，右前輪轂刮了兩次，對(duì)車身長(zhǎng)度估計(jì)不足，太早轉(zhuǎn)彎右后輪轂刮了兩次?
缺點(diǎn)：30公里時(shí)速以下時(shí)有頓挫。90多W的車連個(gè)360都不是標(biāo)配，還要后續(xù)加裝，這個(gè)應(yīng)該吐槽一下。可能對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)這錢還是花的不到位哦！說(shuō)實(shí)話，可能是車太靈活不感覺大，應(yīng)該是沒有開貫這么長(zhǎng)寬的車，對(duì)寬度估計(jì)不足，右邊前輪轂刮了兩次，對(duì)長(zhǎng)度估計(jì)不足太早轉(zhuǎn)彎后輪轂刮了兩次?
外觀：外觀與老款寶馬7不同，整體感覺很年輕，線條很美，怎么說(shuō)呢霸氣而又柔美。車屁股是我覺得整輛車最好看的地方。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾的需求并不高，不過七哥的內(nèi)飾做得還算比較好，材質(zhì)的質(zhì)量比較過硬，做工也比較細(xì)膩。
空間：空間很寬敞，特別是后排，隨便翹二郎腿，毫無(wú)壓力
配置：買寶馬7系就是買的品牌了，買的面子，買的這品牌給我們帶來(lái)的利益，性價(jià)比個(gè)人感覺也算可以的
動(dòng)力：高速超車很穩(wěn)，給多少，有多少。剎車制動(dòng)表現(xiàn)非常不錯(cuò)
操控：
操控真的很輕便，和當(dāng)時(shí)駕校練習(xí)的車根本不是一個(gè)檔次，七哥指向很精準(zhǔn)，開起來(lái)很舒服，靈活性也不錯(cuò)。
油耗：燃油效率挺滿意的，滿箱油能跑2個(gè)星期，600多公里。
舒適：車子的舒適性一是看空間，二看座椅，七哥的空間設(shè)計(jì)的比較合理，座椅的支撐度很高，包裹性也很強(qiáng)，所以說(shuō)七哥的舒適性還是比較高的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格93.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：7系在家用型轎車?yán)锩�，它的綜合表現(xiàn)還是比較突出的。它的外觀造型很好看，比起它的兄弟車型A8，我覺得7系做的更成熟一點(diǎn)。最主要的還是它比較省油，平時(shí)開車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是真的不錯(cuò)，燃油的利用的很充分。我在一段300公里的高速跑下來(lái)，油耗可以基本穩(wěn)定在9.2個(gè)點(diǎn)左右，續(xù)航里程可以說(shuō)是挺讓我滿意的。
缺點(diǎn)：剛買車3個(gè)月，車內(nèi)后擋風(fēng)遮陽(yáng)簾軌道脫落，去4s店質(zhì)保解決了。 車內(nèi)開了幾個(gè)月后有異響，具體是后排的中央扶手出的聲音，4s店無(wú)法解決，后來(lái)在自己車房師傅的檢測(cè)下，發(fā)現(xiàn)是座椅皮之間摩擦的聲音。 車的前排和后排杯架要是放了礦泉水或者飲料，在行駛過程中就會(huì)異響，是杯架材質(zhì)和設(shè)計(jì)的問題，有很多車友也反映天窗異響的問題，這個(gè)我倒是沒有遇到過。Carplay有時(shí)候會(huì)無(wú)故連接不上，有時(shí)候連接上了車機(jī)打不開CarPlay界面（這個(gè)故障率算是比較低），無(wú)線充電設(shè)計(jì)有問題，充的很慢，并且會(huì)發(fā)燙，發(fā)燙就會(huì)導(dǎo)致Carplay斷開甚至是卡頓（這個(gè)發(fā)生的概率比較高），個(gè)人認(rèn)為寶馬可以設(shè)計(jì)個(gè)出風(fēng)口對(duì)著無(wú)線充電板降溫。寶馬的空調(diào)不太給力，一直得開到19 20度才會(huì)涼，奔馳的空調(diào)開到24度都冷.... 寶馬的采埃孚8at變速箱很耐艸，動(dòng)力分配和相應(yīng)都很好，但是有一點(diǎn)就是紅綠燈減速降擋的時(shí)候頓挫和拖拽感比較強(qiáng)（我剛提車開出門的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，我還以為我的車變速箱有問題，后來(lái)問群里的車友才發(fā)現(xiàn)這個(gè)是正常的，是通病，包括X5也會(huì)有）。 原廠排氣冷啟動(dòng)會(huì)有幾秒共振，這個(gè)屬于通病，4s店也解決不了。 實(shí)名Diss寶創(chuàng)寶馬前海店的鈑噴部，因?yàn)橹肮蔚搅饲案芎秃箝T，所以去4s店維修（自費(fèi)維修），第一次維修完后，發(fā)現(xiàn)前杠居然還有一個(gè)坑，后門還是凹進(jìn)去的，之后要求4s店返工，第二次維修解決了后門的問題，但是在前杠的處理，顯得非常的不專業(yè)，首先前杠的附件并沒有拆卸，在前杠的飾件上都能看到飛的漆，不拆飾件拋光，并且還把我車漆給拋穿了，導(dǎo)致又花多幾個(gè)小時(shí)補(bǔ)漆，做的工作屬于“表面工作”，如此工藝還不如外面小修理廠六七百一副的油漆，甚至在前杠下部的漆面（平常看不到的地方）全是橘皮，甚至沒有拋光也沒有上光油，在經(jīng)過反應(yīng)過后，4s售后對(duì)此也沒有積極跟進(jìn)，對(duì)于所有的事情也沒有任何的表示，至今我的前杠還是“拼多多”前杠，作為能代表寶馬的4s店，如此工藝和態(tài)度我也不知道怎么樣才能讓客戶相信你們。
外觀：車頭抬高 雙腎加大都是為了迎合氣場(chǎng) 尾燈比原來(lái)漂亮多了 整體滿意
內(nèi)飾：納帕真皮配松露褐 能碰到都是皮質(zhì) 這個(gè)級(jí)別用料不需要帶擔(dān)心 并且我喜歡實(shí)體按鍵 全是液晶的反而不好
空間：以前只知道七哥是一款大型的車，我以為大型只是長(zhǎng)呢，后來(lái)認(rèn)識(shí)了七哥才發(fā)現(xiàn)他空間設(shè)計(jì)的非常的合理，儲(chǔ)物的格子也比較方便。
配置：一萬(wàn)公里做了首保，4S售后服務(wù)不錯(cuò)的，就是有點(diǎn)小貴，品牌評(píng)價(jià):奔馳S，奧迪A8，寶馬7系，這三款車感覺740比較中規(guī)中矩，各方便都還可以，主要是價(jià)格合適，奔馳s確實(shí)不錯(cuò)，不過S450有點(diǎn)小貴買不起，奧迪A8不喜歡它的顏值，蘿卜青菜各有所愛吧回憶:上一輛帕薩特，剛提來(lái)的時(shí)候，甚是想念
動(dòng)力：我買的是740版本，3.0T的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，不管是日常駕駛還是跑高速都穩(wěn)穩(wěn)的幸福。不過動(dòng)力輸出平順性有瑕疵，低速會(huì)有輕微的頓挫。
操控：
大車不談操控 正常行駛沒有問題就夠了 跑山路可能后驅(qū)比之前的前驅(qū)好一點(diǎn)吧
油耗：10.5還算蠻省油的。油耗比怕美那是省的多了去了，怕美15左右
舒適：座椅用料細(xì)膩，摸著手感很棒，坐著也非常舒服。隔音也很不錯(cuò)，城市里開著很安靜，跑高速也挑不出什么毛病。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格93.25萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先說(shuō)一下，本文所述屬個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，本人有一臺(tái)W222 V8的奔馳S500，所以這只是我自己對(duì)奔馳S和寶馬7系的感受和理解。 操控：在操控上可以說(shuō)是完爆奔馳S級(jí)了，方向盤的指向很準(zhǔn)確，寶馬在調(diào)教上比奔馳S更加的運(yùn)動(dòng)，3.0后驅(qū)的推背感很強(qiáng)，方向盤會(huì)比奔馳S更輕一些。 內(nèi)飾方面：寶馬7系已經(jīng)在用料上做的很足，手能摸到的所有地方都是皮，包括扶手里面都是，全車都用的真皮。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也能看出已經(jīng)很努力了。 寶馬的id7功能和設(shè)計(jì)都很簡(jiǎn)潔，在車機(jī)里甚至有G值表和馬力扭力圖，甚至還有自帶的彈射模式，車機(jī)觸屏反應(yīng)流暢度也無(wú)可挑剔。 外觀方面：寶馬的大鼻子算是很有爭(zhēng)議，我個(gè)人認(rèn)為特別好看，非常對(duì)年輕人的胃口，尾部就沒什么好說(shuō)的了，貫穿式尾燈，公認(rèn)的好看，740標(biāo)配M的20寸輪轂也很良心。 舒適型：寶馬標(biāo)配的20寸倍耐力防爆胎導(dǎo)致車很吵很顛，我個(gè)人是建議換普通胎，如果平常喜歡激烈駕駛的，建議可以更換米其林的ps4s或者ps4，如果追求舒適的可以更換米其林的primacy4，大家也可以更換普通胎嘗試一下，更換了之后簡(jiǎn)直就是兩臺(tái)不同的車，也能有效的減少輪胎鼓包的幾率，各方面的優(yōu)點(diǎn)是比防爆胎多得多，但是壞處就是爆胎了不能走了。 M套件的排氣聲很大，冷啟動(dòng)很爽，熱車后啟動(dòng)會(huì)伴隨一點(diǎn)放炮聲（熱啟動(dòng)含著油門到4k轉(zhuǎn)有驚喜）。
缺點(diǎn)：前排座椅的舒適度遜色于后排。沒有座椅通風(fēng)。
外觀：外觀很大氣，我貼了隱形車衣，順便把除大鼻孔以外的鍍鉻飾全部貼了黑膜，年輕一點(diǎn)。鈑金車漆:車身顏色不錯(cuò)。秀個(gè)車鑰匙吧:秀個(gè)車鑰匙吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，做的還是不錯(cuò)的，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，偏向傳統(tǒng)的家居風(fēng)。12.3英寸的觸控液晶屏看上去也夠大，而且反應(yīng)迅速，觸控靈敏。像平時(shí)常用的功能按鍵，也分布在了比較顯眼的位置。皮質(zhì)材料包裹的座椅，在一定程度上也拉高了整輛車的內(nèi)飾檔次。
空間：無(wú)論前排還是后排，空間很富裕，不比為此糾結(jié)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):晚上氛圍燈亮起，很享受。乘坐空間:完全夠用，即便你身高1.9米后備廂容積:沒拍圖，后備箱不小。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排儲(chǔ)物一般吧，夠用。家人乘坐評(píng)價(jià):全家出行沒問題，一致稱贊。
配置：雖然新七系各方面提升明顯，但優(yōu)惠力度不夠讓我滿意，性價(jià)比不是很高。
動(dòng)力：澎湃，加速的時(shí)候能感覺到她還儲(chǔ)備著源源不斷的馬力。
操控：
比想象中靈活的多，基本感受不到是一臺(tái)D級(jí)車
油耗：最近比較猛，平均油耗是12個(gè)左右，但是最少試過6.9油耗（很刻意的去省油的情況下）
舒適：舒適性肯定比不上S與A8，空氣懸掛并沒有讓舒適度提高，仿佛還是為了操控服務(wù)
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格93.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，比原來(lái)的A6L還大，車身結(jié)構(gòu)碳纖維標(biāo)志著相當(dāng)安全！直六發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)聲音迷人 急加速時(shí)動(dòng)力猛且聲音好聽 座椅坐久了不會(huì)腰疼比較軟
缺點(diǎn)：不滿意的就是它開起來(lái)比較費(fèi)油，自從磨合期過了以后就一直保持在14升左右，跑高速的時(shí)候也沒有掉出過10升。再有就是它的空間，特別是后排，中間凸起過高，坐兩個(gè)人很舒服，坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)尷尬。
外觀：回頭率超高，是超高！故障-外觀:天窗偶爾異響☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:自帶運(yùn)動(dòng)外觀套件，很有氣勢(shì)！外觀感受:運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，大氣。車燈設(shè)計(jì):造型優(yōu)雅犀利鈑金車漆:已經(jīng)貼車衣了車身及車輪:輪轂很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感很豪華有品位，也是很顯檔次的，從軟性材質(zhì)包裹和其他配置上都有很大氣的感覺，儀表盤中控屏等娛樂系統(tǒng)和智能科技配置，也算對(duì)得起寶馬7系這定位了
空間：七系作為一輛大型車，空間還是足夠?qū)挸ǖ�，前排不管是頭部空間還是腿部空間都有很大的富裕，后排的腿部空間也很優(yōu)秀，翹個(gè)二郎腿輕輕松松，不過中間地板凸起太大，多多少少影響了實(shí)用性。
配置：還沒保養(yǎng)，銷售說(shuō)正常保養(yǎng)在1500-2000之間購(gòu)車:需要加裝具費(fèi)。保養(yǎng)維護(hù):送了6次保養(yǎng)
動(dòng)力：夠猛 最看中的就是動(dòng)力 只要你舍得踩
操控：
方向盤很輕，高速時(shí)變重。對(duì)駕駛者非常友好，過彎輕盈。
油耗：油耗方面，我感覺一般，和我的心理期望還是有點(diǎn)差距，尤其是在城市的道路上比較擁堵，如果能省一點(diǎn)會(huì)更好。
舒適：非常不錯(cuò)，跟奔馳一樣，后排高速，全程舒服到你睡著
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格93.85萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉顏值爆表，動(dòng)力系統(tǒng)足，輪轂漂亮，操控也可以，哈曼卡頓的音響也還行，開了1.2萬(wàn)公里，平均油耗9.7。
缺點(diǎn)：不滿意：1、對(duì)我而言感覺氛圍燈顏色少點(diǎn)；2、自動(dòng)啟停有時(shí)候車還沒有完全停穩(wěn)就熄火了；3、天窗偶爾有點(diǎn)異響，很小，完全能接受的范圍，相信這是通病，朋友去年12月買的豪華也是如此。4、單層玻璃，我的12款君越還是雙層夾膠玻璃呢。而且升玻璃速度很慢，如果你車窗完全開著，對(duì)面會(huì)車是輛灑水車，相信我，一定先別急著升窗，要先用手擋住側(cè)臉……
外觀：7系的外觀造型還是很好看的，它的線條設(shè)計(jì)和整體的家居風(fēng)格都做的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：兩塊液晶屏科幻感很足，環(huán)繞燈光柔。隨處可觸的皮革對(duì)皮膚來(lái)說(shuō)是一種享受。
空間：前排座椅坐著很舒服，后排也更舒服，儲(chǔ)物空間也還可以，
配置：性價(jià)比出色，不到80萬(wàn)的裸車價(jià)帶來(lái)B58，空懸，carboon內(nèi)核，5門電吸，厚道！
動(dòng)力：個(gè)人感覺，渦輪增壓的動(dòng)力要比自然吸氣的動(dòng)力，要來(lái)的更加穩(wěn)定一點(diǎn)。在平時(shí)的反應(yīng)上也比較快，在市區(qū)路面進(jìn)行超車操作的時(shí)候，只要舍得給油，渦輪的動(dòng)力可以說(shuō)的上是隨傳隨到。就算車?yán)锩孑d著三個(gè)人去跑高速，動(dòng)力表現(xiàn)也是相當(dāng)強(qiáng)勁的。
操控：
操控可以了，目前沒啥感受，各方面都挺優(yōu)秀，
油耗：對(duì)比同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，七系的油耗只能說(shuō)中規(guī)中矩吧，14升左右的油耗雖然不能說(shuō)很差，但也絕對(duì)談不上優(yōu)秀。
舒適：底盤非常厚實(shí)，路面坑洼過濾的很順暢，舒適度極佳。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格93.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力：在市區(qū)開著空調(diào)隨便超個(gè)車轉(zhuǎn)速都不用2000轉(zhuǎn)就有較強(qiáng)的推背感了。能到2800-3000轉(zhuǎn)那種爆發(fā)力就太強(qiáng)了（非運(yùn)動(dòng)模式）。跑過2次繞城高速，為了安全，建議打開運(yùn)動(dòng)模式或普通模式，開定速巡航，巡航110-120km，這個(gè)時(shí)候如果需要超車一樣很利索，儲(chǔ)備動(dòng)力非常強(qiáng)，方向盤較重，感覺車身很穩(wěn)定，帶給駕駛員的是自信。如果開經(jīng)濟(jì)模式就不行了，很柔，懸架偏軟，超車不果斷，反而不利于安全。但經(jīng)濟(jì)模式有他的好處，就是在市區(qū)擁堵的時(shí)候，特別是走走停停，起步很柔，完全沒有突兀感。2、舒適：之前的車是2.4L君越，舒適度還是可以的，底盤扎實(shí)成度和740就差遠(yuǎn)了，特別是轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候。過減速帶不點(diǎn)剎車，車速大概30km多吧，會(huì)相對(duì)顛簸，其他方面過濾還是很不錯(cuò)的。其實(shí)我之前坐奔馳S320后排的時(shí)候過減速帶也顛的我懷疑是不是S，感覺比君越后排好不了多少呢，是那種硬生生的顛簸，740也是如此。3、操控：這方面的確沒什么好說(shuō)的，也不知道怎么說(shuō)，底盤升降一般用不到，車速快，自己就降下來(lái)了。感覺操控一定是和動(dòng)力匹配的，如果在運(yùn)動(dòng)模式，車能跟著你的意識(shí)走，比如你下一秒想超車并線，它一定能跟上你的思路，甚至更快的完成你將要做的事情�？傊倏剌^完美。4、駕駛感全面：5秒多的提速，想開出跑車的感覺就打開運(yùn)動(dòng)模式，其實(shí)普通模式就足夠了。想開出奔馳的感覺就打開經(jīng)濟(jì)模式，很柔，穩(wěn)重，深踩油門也白搭，方向盤非常輕，如果前面沒車，這個(gè)經(jīng)理模式的滑行真的太牛了，感覺是0阻力，加一腳油，到下一個(gè)信號(hào)燈200米左右吧不但不用加油，你肯定還要踩剎車的�？偨Y(jié)：各個(gè)方面都比較出色，也對(duì)得起這個(gè)價(jià)，哈曼音響，空間沒得說(shuō)，做工細(xì)致，豪華度有特別是晚上，根據(jù)駕駛模式可以有紋身也可以穿西裝，油耗和君越差不多。是一款比較全面的車。
缺點(diǎn)：配置還是可以的，而且寶馬7系品質(zhì)不錯(cuò)，買車沒有太大優(yōu)惠吧，還有這車小毛病不少，油耗也高
外觀：最滿意的還是外觀方面，相比小改款霸氣許多，車身的穩(wěn)重豪華感也提升很多
內(nèi)飾：秀個(gè)方向盤吧！內(nèi)飾沒得說(shuō)，本來(lái)看車時(shí)又沒有試駕車，就被這內(nèi)飾吸引了，看車十分鐘就下了訂單。儲(chǔ)物空間夠，音響中規(guī)中矩，感覺沒有以前Q50L的BOSE音響好，加裝寶華又覺得貴，只能忍一忍。
空間：整體的空間都很大，坐著非常舒適，而且后備箱也可以放很多東西。乘坐空間:駕駛位和副駕駛坐在里面頭頂空間還有一拳多不會(huì)有一種壓迫感，伸腳空間也足夠，后排座位做的不多，但是之前跑了近200公里，家人坐在里面反饋空間讓人感覺很舒適。后備廂容積:后備箱空間也是真的大，回鄉(xiāng)下一趟，后備箱裝了13的東西，結(jié)果足足填滿了2個(gè)冰箱。
配置：要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力要品牌有品牌要空間有空間價(jià)格也不貴 也不會(huì)被當(dāng)做是司機(jī) 沒毛病
動(dòng)力：那叫一個(gè)爽故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)加速推背感:推背感很強(qiáng)高速動(dòng)力儲(chǔ)備:可以說(shuō)源源不斷舒適運(yùn)動(dòng)模式:前面說(shuō)過了，可以有紋身 可以穿西裝特殊路況行駛動(dòng)力:目前沒有太惡劣的路面動(dòng)力平順性:除經(jīng)濟(jì)模式外，低速隨機(jī)有頓挫敢。
操控：
指哪打哪，跟之前開的mini不相上下；車身接近5米2，但是開起來(lái)完全感覺不出來(lái)是一臺(tái)大車
油耗：12.8升百公里 3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)中規(guī)中矩吧。以前開2.0T的車也到12升，畢竟這個(gè)動(dòng)力在那，這油耗不高。
舒適：舒適度不錯(cuò)，噪音控制不錯(cuò)，異味過濾算還是到位，因?yàn)槲椅鼰��！?PM2.5過濾裝:無(wú)噪音，過濾效果不錯(cuò)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排可以16℃的同時(shí)后排可以30℃。后排獨(dú)立空調(diào):很好的提高了后排舒適性座椅舒適性:軟硬包裹到位車內(nèi)噪音:100分的話， 打80分�？照{(diào):剛開空調(diào)的時(shí)候前段有一股熱風(fēng)，大概3秒多的樣子。后排獨(dú)立空調(diào)很好。車內(nèi)消毒方式:我是醫(yī)生，經(jīng)常消毒懸架減震舒適性:過彎穩(wěn)定，坑洼路面過濾不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格93.40萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力儲(chǔ)備與外形設(shè)計(jì)是我最看中這款車型的地方
缺點(diǎn)：要是讓我吐槽7系的話，它的隔音表現(xiàn)真的很一般，只要把車子開上100以上，車內(nèi)的噪音和車外的噪音就吵得很，車子里面的內(nèi)飾板就跟沒裝似的，好像里面就是一個(gè)空殼，一點(diǎn)隔音的材料都沒有裝。
外觀：就這樣的外觀可以了，辨識(shí)度很高的前臉，現(xiàn)在很多人都說(shuō)寶馬7系的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)太激進(jìn)了，這樣運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是比較好的，也是偏重于年輕化的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：與5系6系GT拉不開差距，寶馬的套娃設(shè)計(jì)，當(dāng)然一些部分是7系的專屬設(shè)計(jì)，但是始終不能算同級(jí)別優(yōu)秀選手
空間：沒話說(shuō) 絕對(duì)夠大 D級(jí)車應(yīng)有的空間 反正比之前的A6寬敞
配置：寶馬這個(gè)牌子的車質(zhì)量都是比較過硬的，七哥的銷量很好，我相信大家的眼光都是雪亮的，都知道七哥是一款皮實(shí)、耐用、省油的車。
動(dòng)力：高速超車妥妥的，一腳油門的事，我自己最高開到260，當(dāng)時(shí)高速?zèng)]有車，就試了一下，畢竟是后驅(qū)車，急加速會(huì)有擺動(dòng)現(xiàn)象。
操控：
操控一流，剎車有自信。故障-操控系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)☆ 自動(dòng)泊車入位:還行，挺好玩，就是有時(shí)候識(shí)別不到車位。這是我朋友的740豪華，和我運(yùn)動(dòng)一樣的配置。☆ 主動(dòng)剎車:倒車的時(shí)候是可以自動(dòng)助剎，前面沒試過�！� 感應(yīng)后備廂:很靈敏 反應(yīng)快方向盤操控感:運(yùn)動(dòng)版比豪華方向盤粗，握感好一些。底盤懸架支撐:很穩(wěn)，過彎有自信。剎車表現(xiàn):很穩(wěn)定。很好。
油耗：油耗方面很出色，我現(xiàn)在跑了不到2000公里，油耗9.4，城市堵車11.2。和朋友們比起來(lái)我這都要甩他們半條街了。
舒適：座椅舒適還可以，就是跑高速噪音有點(diǎn)大，可能是輪胎的問題吧
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格92.95萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅而暗藏洶涌的外觀澎湃而聰明舒服的動(dòng)力精準(zhǔn)且愛不釋手的操控智慧且快速上手的系統(tǒng)
缺點(diǎn)：新車?yán)滠噯?dòng)就有異響，隨著轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后才會(huì)慢慢消失，了解下來(lái)在車友中并不在少數(shù)
外觀：全車的顏值都很高，很年輕，很符合年輕人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足很良心，在設(shè)計(jì)上也很努力，但是對(duì)比奔馳S還是沒得比，奔馳在內(nèi)飾上算是碾壓寶馬，在駕駛感受上，開奔馳更有感覺，你能感覺到自己開的是一臺(tái)奔馳，但是開寶馬就沒有這種感覺，只是感覺自己開著一輛車（比較抽象，我也不知道怎么形容這種感覺，希望有人懂）
空間：因?yàn)檫@款車的定位偏向家庭使用車，所以在空間上比較注重實(shí)用性。在空間的設(shè)計(jì)上也相當(dāng)人性化，前排駕駛位只要在好好調(diào)整一番以后，就算是像我這種175的大胖子，也可以輕松的坐進(jìn)去。同時(shí)車內(nèi)的小空間也做的比較多，平時(shí)用來(lái)放一些隨身的小物品也挺方便的。
配置：圖示：兩次故障，最后那張，傾斜的真夸張。
動(dòng)力：100公里以上依舊底氣十足，只要舍得給油，依舊十分充沛
操控：
操控方面真的太棒了!變道非常靈活，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度調(diào)教的很好，作為一個(gè)新手對(duì)于操控汽車還不是很有經(jīng)驗(yàn)，但是寶馬7給了我更多的自信，讓我能非常輕松的操控。
油耗：平均11到13我覺得算不錯(cuò)了 平均速度26
舒適：整體舒適性還是可以的，乘坐感也算不錯(cuò)，底盤懸掛通過性也可以，前排空間和利用率都很好，后排就有點(diǎn)彈跳感了，尤其是不平整路面比較明顯，隔音降噪非常好，基本聽不到外界的干擾
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