暫無(wú)數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格70.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控極好，指哪打哪。方向極其精準(zhǔn)，干凈利索。決不像有的車車想開(kāi)船一樣。動(dòng)力3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，305馬力動(dòng)力，馬力強(qiáng)勁，在路上超車基本上是想辦誰(shuí)就辦誰(shuí)。8速變速器，換擋沒(méi)有感覺(jué)非常平順，沒(méi)有任何感覺(jué)，經(jīng)濟(jì)省油，5萬(wàn)公里開(kāi)的比較溫柔油耗10.8升百公里�，F(xiàn)在開(kāi)猛了11.5升百公里（我高速長(zhǎng)途比較多）。導(dǎo)航好用，地圖極其詳細(xì)，人性化設(shè)計(jì)很好。都是自己開(kāi)，從不用巡航，駕駛充滿樂(lè)趣，開(kāi)寶馬就是一種享受。
缺點(diǎn)：猶豫購(gòu)買美規(guī)車型。所以手續(xù)比較麻煩，但最不滿意的就是經(jīng)銷商是個(gè)奸商，手續(xù)不齊全 讓我耽擱了 一個(gè)月 ，天津那家銷售真TM不行。完全是欺騙，最好就連發(fā)票都是自己去北京買的..
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過(guò)還算中規(guī)中矩，做工和用料沒(méi)得說(shuō)，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺(jué)。
空間：空間絕對(duì)值得肯定，很夠用的了
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)限，高速上超車想超誰(shuí)就超誰(shuí)，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來(lái)了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開(kāi)過(guò)170的時(shí)速，不過(guò)我感覺(jué)動(dòng)力還是很足，我估計(jì)上200碼的時(shí)速也就是分分鐘的事，不過(guò)我沒(méi)敢試過(guò)，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個(gè)人，空調(diào)開(kāi)到最足，動(dòng)力還是感覺(jué)很棒，平時(shí)用車沒(méi)有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動(dòng)力我非常滿意。
越野：
寶馬的底盤調(diào)教一直為世人稱道，扎實(shí)的底盤做工非常好，高速入彎幾乎感受不到太大的側(cè)傾，平時(shí)在市區(qū)車少的地方開(kāi)經(jīng)常踩到4000轉(zhuǎn)以上，因?yàn)榱己玫牡妆P做工車子在行進(jìn)過(guò)程中壓到一顆小石子都能通過(guò)方向盤傳輸?shù)今{駛者手中，能感受到駕駛帶來(lái)的愉悅。
油耗：這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過(guò)不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過(guò)全程平均速度100公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬(wàn)公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開(kāi)車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開(kāi)車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開(kāi)空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開(kāi)空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過(guò)20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：如很多車友反應(yīng)的，的確有點(diǎn)容易顛，路感非常明顯，駕駛?cè)烁杏X(jué)倒還可以，乘客感覺(jué)就比較明顯了。不過(guò)整體舒適性還行，因?yàn)槔蠇屓菀讜炣�，坐轎車經(jīng)常難受，但坐X5基本沒(méi)有難受過(guò)，可能坐前排視野比較好有關(guān)系。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形操控是比較滿意的~~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾跟不上檔次，然后胎燥會(huì)比較大，懸架偏硬的舒適性沒(méi)有很好。然后導(dǎo)航只用了兩次實(shí)在難用，還有接口感覺(jué)太少而且有時(shí)候藍(lán)牙聽(tīng)歌或者AUX聽(tīng)歌會(huì)卡殼放不出來(lái)。有一次在路上突然所以電子系統(tǒng)斷電了那天是大年三十下午去接女朋友回家過(guò)年還下雨，拖車什么的都叫不到4s店還放假，一路上沒(méi)雨涮沒(méi)有任何電子開(kāi)回家，還得經(jīng)常下車擦前擋的雨水，后來(lái)過(guò)了年拖店里查了幾天找到了毛病，原來(lái)是一條線壓斷了。
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺(jué)，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動(dòng)，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個(gè)成熟男人的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過(guò)還算中規(guī)中矩，做工和用料沒(méi)得說(shuō)，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺(jué)。
空間：前排寬闊，后排夠用，后備箱能裝
配置：綜合性價(jià)比很高。我感覺(jué)是在同級(jí)別中性價(jià)比最好的，沒(méi)有之一。這也是我選擇這款車的最根本原因。
動(dòng)力：剛提車還未上牌的時(shí)候，跑了一趟雅西高速，著實(shí)體驗(yàn)了一把秒殺所有車的快感，特別是在一個(gè)上坡彎道強(qiáng)超奔馳Gl350，我知道了為什么要開(kāi)寶馬；城市里紅燈起步，腳尖輕靠油門就出去了，比旁邊的轎車反應(yīng)快的多（出租車除外），根本感覺(jué)不出2T多的車重
越野：
操控不用多說(shuō)了，開(kāi)寶馬坐奔馳，盡管X5是越野車，但是操控還是很給力的，方向盤稍輕，但是高速跑起來(lái)方向盤會(huì)變重，指向清楚，指哪里跑哪里，超車加速so easy 。
油耗：這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過(guò)不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過(guò)全程平均速度100公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬(wàn)公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開(kāi)車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開(kāi)車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開(kāi)空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開(kāi)空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過(guò)20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：原來(lái)開(kāi)5系覺(jué)得還行，后來(lái)開(kāi)X5舒適性就有下來(lái)了，現(xiàn)在開(kāi)慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯(cuò)有得必有失，起碼操控很不錯(cuò)，可以理解，也可以接受。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格79.65萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，動(dòng)力
缺點(diǎn)：可能配置有點(diǎn)低吧
外觀：超級(jí)漂亮，18寸輪轂差點(diǎn)意思，不過(guò)形狀漂亮。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，做工還有待提高。
空間：還可以
配置：很高
動(dòng)力：很好，柴油車基本上什么速度給油都挺有力的
越野：
沒(méi)有上代X5那么直接 不過(guò)也蠻不錯(cuò)了
油耗：柴油車 油耗確實(shí)低 挺滿意的
舒適：尚可，座椅象沙發(fā)，當(dāng)然不能和轎車比��！
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：舒適性不夠好，乘坐或者駕駛都沒(méi)那么舒服。
外觀：是自己喜歡的類型
內(nèi)飾：有點(diǎn)粗糙
空間：比上一輛車滿意不少
配置：滿意
動(dòng)力：比上一輛車滿意不少
越野：
無(wú)敵了
油耗：柴油省油
舒適：充足的空間和合理的布局，座椅軟硬適中使得舒適性無(wú)可挑剔，運(yùn)動(dòng)模式下，懸架略顯生硬，胎噪高速略顯大。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格74.78萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很快，起初加速比較沉重，后期加速 動(dòng)力源源不斷，超車比較輕松。
缺點(diǎn)：座椅偏硬，舒適度不夠，前排座椅左右腰部支撐不到位，高速過(guò)彎感覺(jué)沒(méi)有支撐，駕駛?cè)藛T比較累；還有一點(diǎn)就是喇叭要使勁按
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺(jué)，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動(dòng)，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個(gè)成熟男人的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過(guò)還算中規(guī)中矩，做工和用料沒(méi)得說(shuō)，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺(jué)。
空間：空間很滿意，尤其是后排腳墊中間是平板，坐3個(gè)人是沒(méi)有問(wèn)題的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)限，高速上超車想超誰(shuí)就超誰(shuí)，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來(lái)了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開(kāi)過(guò)170的時(shí)速，不過(guò)我感覺(jué)動(dòng)力還是很足，我估計(jì)上200碼的時(shí)速也就是分分鐘的事，不過(guò)我沒(méi)敢試過(guò)，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個(gè)人，空調(diào)開(kāi)到最足，動(dòng)力還是感覺(jué)很棒，平時(shí)用車沒(méi)有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動(dòng)力我非常滿意。
越野：
操控同級(jí)別一流，并線超車如行云流水，什馬都是云煙，方向指哪打哪真不是虛的，高速轉(zhuǎn)彎給你十足的把握。
油耗：這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過(guò)不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過(guò)全程平均速度100公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬(wàn)公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開(kāi)車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開(kāi)車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開(kāi)空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開(kāi)空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過(guò)20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：原來(lái)開(kāi)5系覺(jué)得還行，后來(lái)開(kāi)X5舒適性就有下來(lái)了，現(xiàn)在開(kāi)慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯(cuò)有得必有失，起碼操控很不錯(cuò)，可以理解，也可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣州市昌寶汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格133.80萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力絕對(duì)夠強(qiáng)，內(nèi)飾豪華，買了這個(gè)車基本不用加什么了！該有的配置都有了！
缺點(diǎn)：外觀低調(diào)了點(diǎn)，沒(méi)有提別突出的標(biāo)識(shí)！
外觀：大氣，低調(diào)中的奢華！
內(nèi)飾：搭配的非常合適，整體感非常高檔合適！
空間：完全夠用了，畢竟是SUV嘛！
配置：如果用一臺(tái)尊享型加到50i的配置估計(jì)價(jià)格也差不多了，還差了8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，懂車的都明白！
動(dòng)力：強(qiáng)勁，4.0雙渦輪增壓不是一般的牛，配合運(yùn)動(dòng)變速箱，發(fā)揮到極致！
越野：
非常滿意，不愧為公路之王！太喜歡了
油耗：目前百公里17，剛開(kāi)始開(kāi)，等首保后會(huì)有具體表現(xiàn)的
舒適：一般模式和轎車沒(méi)區(qū)別，要是蒙著眼睛絕對(duì)猜不出這是SUV！
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2017款 xDrive35i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
購(gòu)買商家
義烏市信寶行汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格82.80萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：M套件的外觀太漂亮了，回頭率高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面做工一般，每次啟動(dòng)就空調(diào)自動(dòng)打開(kāi)不好，這么大的車沒(méi)有眼鏡盒我也是醉了
外觀：外觀霸氣，回頭率高，有人停下來(lái)拍照
內(nèi)飾：內(nèi)飾和奔馳是不好比的，但是可以接受，內(nèi)飾摩卡色非常漂亮，看到的人都喜歡，不像卡宴那樣還要7-8萬(wàn)選裝，這個(gè)是免費(fèi)的摩卡色，新車氣味是有點(diǎn)，不是很重，很少比較滿意
空間：空間很大，本人183身高，頭頂有一拳把，家人坐的也很舒服，小孩在找個(gè)車上盡然不會(huì)暈車了，頭頂和腿部空間也很不錯(cuò)，天窗也很大
配置：自己喜歡的M套件就不要看性價(jià)比了
動(dòng)力：早上起來(lái)發(fā)動(dòng)聲音很響，渦輪車關(guān)系吧，動(dòng)力隨叫隨到，加速杠杠的，城市里面不敢猛踩還
越野：
寶馬操控不要說(shuō)大家都知道，方向盤非常輕，
油耗：油耗在接受范圍之內(nèi)，現(xiàn)在400多公里，開(kāi)了80公里高速，平均速度是26，油耗到了13，希望磨合期后油耗越來(lái)越省，經(jīng)常加點(diǎn)快樂(lè)跑，對(duì)車好點(diǎn)
舒適：座椅舒適性包裹性很好，運(yùn)動(dòng)型座椅關(guān)系嗎，當(dāng)然要是有通風(fēng)座椅的話就好了，蛋蛋會(huì)舒服很多，但愿以后也好
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格99.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌吧還是最滿意，N55確實(shí)是不錯(cuò)，綜合比對(duì)后發(fā)現(xiàn)同級(jí)別中發(fā)動(dòng)機(jī)最實(shí)在的一款車，沒(méi)有詆毀他車之意，只是實(shí)際表述
缺點(diǎn)：老美的做工還是木有德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)啊
外觀：無(wú)論是不是班戈在BMW的遺作，但其對(duì)于BMW全系車型的精髓灌輸已經(jīng)到了極致，有幸班戈所涉足的BMW歲月里，我有過(guò)3系，5系，和X5，我覺(jué)得那是永恒的經(jīng)典，就像班戈對(duì)于那個(gè)歲月里的某些廠商大中小熱狗場(chǎng)車型的批判，BMW起碼那個(gè)年代里不是以尺寸分級(jí)。如今的3，5，包括像極了被踩扁5系的四門6系，寶馬又開(kāi)始了熱狗場(chǎng)之旅，多少有些遺憾。我覺(jué)得未來(lái)的X5一定還是經(jīng)典之作，但目前款還是每個(gè)BMW迷心中的神，起碼它與同時(shí)代的X3有明顯區(qū)別，不是簡(jiǎn)單尺寸上的放大縮小。希望未來(lái)的BMW別偷懶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬各系當(dāng)中也大同小異，簡(jiǎn)單中隱藏著高科技與高貴.但個(gè)人覺(jué)得還是非常普通，如果更高貴點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，加上一點(diǎn)高科技就更顯高端SUV的風(fēng)格.
空間：大，X5的空間明顯大于上代ML，和哥們的ML實(shí)測(cè)過(guò)，一尺子一尺子量的，空間還是很有優(yōu)勢(shì)，本人款是7座，第三排屬于應(yīng)急坐，角兒肯定不坐那，小人物專用，坐過(guò)幾次人，女孩，完全可以，不算很難受。
動(dòng)力：3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，306的馬力，是這個(gè)龐然大物可以在短短6.8秒的時(shí)候提速至100邁（實(shí)測(cè)需要7秒多點(diǎn)，和駕駛方式有關(guān)），跑高速或者超車的時(shí)候切換至運(yùn)動(dòng)檔，隨著踩油的幅度會(huì)感覺(jué)從發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力傳送出來(lái)，動(dòng)力強(qiáng)勁不愧公路SUV之王的稱號(hào)！
越野：
在8ZF的波箱作用時(shí)加速換擋非常平順，在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的，而且方向盤很輕，便于操控，而且是多功能方向盤，，在行車過(guò)程中可以通過(guò)方向盤對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能，只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時(shí)速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的，在行駛的過(guò)程中可以牢牢的抓著地面，，有很好的平穩(wěn)性，在遇到不好的路況時(shí)，例如陡坡可以使用緩坡功能，那時(shí)候只要你踩著油門就可以安全通過(guò)陡坡了，當(dāng)你踩剎車時(shí)功能取消.而在上坡時(shí)如果在半坡停車時(shí)，你可以啟動(dòng)陡坡輔助功能，那么車子在半坡起步時(shí)就不會(huì)往后滑，通過(guò)陡坡.綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于這車型，操控方面也是相當(dāng)不錯(cuò)了.
油耗：目前以北京堵逼似的馬甸橋，四惠，國(guó)貿(mào)橋來(lái)說(shuō)，我基本堵的麻木的走在崩潰邊緣的情況下說(shuō)，15個(gè)多，那誰(shuí)在這種條件下開(kāi)到12個(gè)，我真想問(wèn)問(wèn)那是怎樣的神腿！高速基本11，12.我基本活在激情的北三環(huán)下午6點(diǎn)，我的油耗就這么嚇人！
舒適：舒適性對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)當(dāng)然不會(huì)有轎車那么舒適，在我個(gè)人感受方面也就一般般吧！但是也可以通過(guò)購(gòu)買更換舒適性座椅來(lái)提高舒適性的.與卡宴相比還是一般般，原裝的皮椅軟軟的坐在上面也算比較舒適，但是包裹性不是很好，不過(guò)平常用也就足夠了，如果想追求運(yùn)動(dòng)性的可以更換運(yùn)動(dòng)座椅，不過(guò)也不會(huì)便宜哦，畢竟是BMW�。『笈抛菜氵^(guò)得去吧！起碼大空間提高了車子的舒適性了.車子的第三排一般也不會(huì)用了，因?yàn)樘�，適合兒童，成年人坐著就感覺(jué)太擠了.綜合來(lái)說(shuō)舒適性還是很好的.
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格76.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，對(duì)我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么特別不滿意的地方，X5各方面都不錯(cuò)，要說(shuō)不滿意，我覺(jué)得就是因?yàn)槲屹I的是領(lǐng)先型，座椅沒(méi)有座椅通風(fēng)，而X5的座椅就全標(biāo)配真皮座椅，我覺(jué)得的這一點(diǎn)完全沒(méi)有考慮到消費(fèi)者的感受，你要知道在大夏天，開(kāi)X5，沒(méi)有座椅通風(fēng)，每次開(kāi)完下車，后背都是濕的，后背很悶熱，我有的時(shí)候，熱的不行，我都換老婆的mini開(kāi)，mini配的是普通布藝的座椅，但是坐的很舒服，和X5的真皮座椅，天熱的時(shí)候，感受是兩樣的，X5座椅太熱了，對(duì)于這一點(diǎn)我很不滿意，寶馬居然沒(méi)有全系標(biāo)配座椅通風(fēng)，非常不滿意。
外觀：車子高大威猛，坐上車等紅綠燈時(shí)，比別人高人一等。哈哈。天使眼很漂亮，喜歡，寶馬大標(biāo)也夠力量的，特別是車尾的大寶馬標(biāo)的確有份量，也不知道有多重。車輪也很給力，防爆胎，很安全也。車身流線也比較硬漢，夠結(jié)實(shí)的。還有那別人看不見(jiàn)的大天窗，可以看到藍(lán)天白云，很是自信。
內(nèi)飾：這里還是要說(shuō)下，材料做工是不錯(cuò)了，但布局的話，我還是喜歡卡宴內(nèi)飾，但就因?yàn)閄5這樣的內(nèi)飾顯得讓你無(wú)視內(nèi)飾，全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說(shuō)是不？的確像開(kāi)飛機(jī)。（幾個(gè)朋友試駕過(guò)我X5，他們都這樣說(shuō)的，開(kāi)飛機(jī)般感覺(jué)。）
空間：空間很充足，我覺(jué)得除去那些紅杉那些個(gè)大大大車，X5的空間還是不錯(cuò)的，一個(gè)人開(kāi)根本感覺(jué)不錯(cuò)什么的，自從我有了小寶寶，一到放假什么的，就帶著寶寶和老婆出去玩，你要知道嬰幼兒出去一趟，要帶多少東西，X5的空間表現(xiàn)非�？梢�，什么都可以往后排堆，像保溫瓶拉、尿布拉、玩具、水果等等，嬰兒車折疊之后往后備箱一塞，嬰兒車上還能堆很多東西，出去一趟，X5就是寶寶的家，一應(yīng)俱全。
配置：絕對(duì)OK，不選貴的，只買對(duì)的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因?yàn)樾詢r(jià)比擺在那里。話說(shuō)大眾系的越野車從途銳到添越就是換個(gè)殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因?yàn)樵诤芏嗳搜劾飱W迪，蘭博基尼，布加迪，保時(shí)捷，添越都是大眾來(lái)的。
動(dòng)力：動(dòng)力是我目前開(kāi)過(guò)最帶勁的車了，特別是3千轉(zhuǎn)后的感覺(jué)很爽，3千轉(zhuǎn)以內(nèi)好像是單邊排氣，以上的話是雙排氣，這是智能系統(tǒng)的作用吧？的確不錯(cuò)，對(duì)于2T多重的X5平時(shí)超車很容易。這方面我很是知足了，因?yàn)樘崴倥旁谀抢�，但安全也是重要的。呵呵�?/span>
越野：
操控也是買這車的主要原因。。方向精準(zhǔn)，這個(gè)的確是。底盤穩(wěn)，我是誠(chéng)認(rèn)，因?yàn)槲沂擒囍鳎密囘@段時(shí)間后再換別人的車開(kāi)，對(duì)比下很明顯。X5車主都懂的。。過(guò)大彎很自信，提速也很自信，車子調(diào)頭也一樣自信。GOOD！
油耗：這個(gè)東西說(shuō)不準(zhǔn)，不管是什么車子，反正我走的路況較好，車流量也不多，平時(shí)均速時(shí)間較長(zhǎng)，所以比較省，11個(gè)左右。有些人開(kāi)車失控，我說(shuō)的失控是指，由于此車操控了得，有些車主會(huì)不時(shí)的去猛加油或猛剎車的，顯示車子性能的較多。所以不一定有我的省油。
舒適：這方面的話，有點(diǎn)硬，可能是輪子加大了的原因。但提車時(shí)感覺(jué)還是比較平穩(wěn)的，可能是車子較重的原車。車內(nèi)真皮沒(méi)有味道，手感也好，坐著也很不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)不覺(jué)得有那么移位，可能是底盤調(diào)校的好吧。。好多車主也深有體會(huì)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大 裝6個(gè)成人一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題 天使眼很迷人哦.
缺點(diǎn)：寶馬作為一個(gè)全球性的大公司，為什么不全球聯(lián)保？
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺(jué)，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動(dòng)，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個(gè)成熟男人的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不咋樣，可能是美國(guó)人粗曠的代表
空間：空間還不錯(cuò)，后排180身高無(wú)壓力
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)限，高速上超車想超誰(shuí)就超誰(shuí)，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來(lái)了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開(kāi)過(guò)170的時(shí)速，不過(guò)我感覺(jué)動(dòng)力還是很足，我估計(jì)上200碼的時(shí)速也就是分分鐘的事，不過(guò)我沒(méi)敢試過(guò)，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個(gè)人，空調(diào)開(kāi)到最足，動(dòng)力還是感覺(jué)很棒，平時(shí)用車沒(méi)有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動(dòng)力我非常滿意。
越野：
寶馬的操控眾所皆知，方向盤打哪指哪非常精準(zhǔn)，對(duì)于X5兩噸多的車身重量有這樣的操控很難得了，你完全想象不到你開(kāi)的是SUV,感覺(jué)像是開(kāi)一輛視野好的寶馬轎車
油耗：這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過(guò)不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過(guò)全程平均速度100公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬(wàn)公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開(kāi)車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開(kāi)車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開(kāi)空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開(kāi)空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過(guò)20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：舒適性在滿意范圍內(nèi)，舒適性和超控性二者不可兼得，舒適性好的車駕駛像開(kāi)船，超控性好的車因?yàn)閺?qiáng)調(diào)底盤的整體性，就會(huì)覺(jué)得座椅硬和懸掛顛。
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