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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格82.50萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕,指向很明確,電子助力也夠力,從直行到打死估計(jì)只要半圈。自帶4向調(diào)節(jié),M版的和普通方向盤(pán)操控上我感覺(jué)不出差別,僅僅是外觀更運(yùn)動(dòng)罷了,換檔撥片沒(méi)來(lái)得及使用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格91.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 以這樣的車(chē)身尺寸及重量來(lái)講算相當(dāng)不錯(cuò),云南這邊不管是高速路還是一般道路特點(diǎn)是彎道多且高低起伏大,在這種路況體驗(yàn)操控還是比較有感的,X5在連續(xù)彎道的側(cè)傾幅度不大,優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校讓車(chē)能緊緊抓住地面,在運(yùn)動(dòng)模式下變速箱降檔反應(yīng)快,對(duì)付云南這種復(fù)雜的路況游刃有馀。但是電子助力方向盤(pán)使用起來(lái)有點(diǎn)不真實(shí),尤其在高速路行駛,總感覺(jué)有股力量時(shí)不時(shí)拉扯一下方向盤(pán),還是需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)新科技。煞車(chē)表現(xiàn)四平八穩(wěn),煞車(chē)行程有點(diǎn)長(zhǎng),比較驚艷的是在緊急煞車(chē)的情況下,整臺(tái)車(chē)能穩(wěn)穩(wěn)的停住,并不會(huì)出現(xiàn)車(chē)頭大幅下沈的情況,寶馬對(duì)車(chē)身平衡的調(diào)校的確相當(dāng)出色。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格89.00萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 這個(gè)東西很玄幻,很多車(chē)友都會(huì)以XX速度過(guò)彎不漂來(lái)形容。當(dāng)然這種說(shuō)法本來(lái)也很?chē)樔。我?duì)X5操控感覺(jué)的說(shuō)法就是,方向盤(pán)可以很聽(tīng)話的跟著我的指揮,到達(dá)我想要去的地方,不會(huì)松松垮垮不動(dòng)彈,也不會(huì)太費(fèi)力氣像是在做運(yùn)動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是——好開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 其他好車(chē)沒(méi)有開(kāi)過(guò), 所以我覺(jué)得BMW的操控應(yīng)該算很不錯(cuò)的, 反正對(duì)于我等屌絲來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常滿(mǎn)足了, 高速上跑起來(lái)非常淡定 。 寶馬X5車(chē)身算比較大的 , 因?yàn)橛辛酥鲃?dòng)轉(zhuǎn)向功能 , 所以在一般路上調(diào)頭那些讓這個(gè)大塊更方便
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格87.10萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控是寶馬專(zhuān)長(zhǎng),方向盤(pán)一圈半就到底了,不能輕易的動(dòng),動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就有轉(zhuǎn)向,不論高速還是低速超車(chē),指哪打哪,非常精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格78.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: X5完全是犧牲舒適性來(lái)?yè)Q取最大的操控性,這個(gè)要看用戶(hù)自己的需求,我是自己長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē),更喜歡這種操控性好,能夠人車(chē)合一的感覺(jué)。寶馬的調(diào)控還是頂尖的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格85.70萬(wàn)元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 寶馬的操控是出了名的,挺滿(mǎn)意的,新的駕駛系統(tǒng)也讓人滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格86.48萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 不得不說(shuō)X5的操控性了,很優(yōu)秀,指哪打哪,新款的多了幾個(gè)駕駛模式,平時(shí)使用正常模式就夠用了,在高速上如果使用SPORT模式那超車(chē)就很犀利了,一腳油門(mén)下去動(dòng)力完全不一樣,有明顯的提升,在高速上用正常模式跑100的情況下更換到SPORT模式時(shí)同樣的油門(mén)力度都可以跑到120,轉(zhuǎn)速立刻提高1000轉(zhuǎn)左右,省油模式的效果就不是很明顯了,可能是我用的比較少吧,呵呵。SPORT+模式還沒(méi)有使用過(guò),抬頭顯示很好用哦,幾乎在開(kāi)車(chē)時(shí)都不需要看儀表盤(pán)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 海西
裸車(chē)價(jià)格98.50萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程51369公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控就是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)主打操控感受的品牌這個(gè)沒(méi)得說(shuō)不過(guò)可能是越野車(chē)的原因轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有的不過(guò)比起其它同價(jià)位的越野車(chē)還是最好的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格86.50萬(wàn)元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 上面提到這是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn),不過(guò)也只是針對(duì)大型越野車(chē),我另一輛328GT的操控才能更直觀得體現(xiàn)寶馬工程師的功力,只能說(shuō)這是這個(gè)級(jí)別最贊的操控,沒(méi)有之一。
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