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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng) 內(nèi)飾做工非常精細 沒有一點美系車的粗狂
缺點：油耗偏高
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
空間：相比七座的一些SUV還是有點緊湊 但同級別中算是比較寬敞的了
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
操控沒什么好說了，側(cè)傾控制得還算好。方向盤重的有點離譜，剎車踏板必須用力去踩。指向性只能說還可以吧。高速并線超車還是很得心應(yīng)手的。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：整車舒適性比較贊的，加上超大空間、座椅的包裹性，長途行車坐著比較舒適。平常帶孩子出去郊游什么的，后排的人坐著也比較舒服。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格52.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡，所以沒什么可以說的，
缺點：駕駛操作屏周圍應(yīng)該配備有手機車卡的方便空間，如果是T最好了，這樣就更省油一點
外觀：大氣，白色穩(wěn)重，有個性，沉穩(wěn)，成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當然，老婆開起來也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾：全真皮，BOSE音響。色彩搭配協(xié)調(diào)，處處感覺舒適實在，前后液晶屏都配有USB接口很是人性化
空間：我苗條型，感覺車太大了!可是老婆大人想要SUV，說坐著舒服些。
配置：沒的話說！非常好。價格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價與國內(nèi)差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施，在此類型車輛里性價比相當高。跟所有車型對比后感覺性價比最高的了
動力：這款車的發(fā)動機勝在穩(wěn)定耐用，對于我們常不上山的感覺很不錯了。平順性和安靜性沒話說，3.0的動力系統(tǒng)是非常不錯的性價比也最高。
越野：
高配置高性能是得我駕駛的樂趣也很豐富。
油耗：市區(qū)油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺市區(qū)用車耗油蠻重
舒適：真皮座椅，有3檔的自動通風(fēng)、自動加熱，防炫目后視鏡，左側(cè)的防炫目反光鏡，后排，后檔隱私玻璃，儲物間比以前更合理，音響效果好配置目前在70萬以內(nèi)車型里面是最高的。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格53.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡，所以沒什么可以說的，
缺點：駕駛操作屏周圍應(yīng)該配備有手機車卡的方便空間，如果是T最好了，這樣就更省油一點
外觀：大氣，白色穩(wěn)重，有個性，沉穩(wěn)，成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當然，老婆開起來也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾：美系車的做工大家都懂的，整體上較以往有很大的改進，不過細節(jié)方面，確實還有待提高
空間：我苗條型，感覺車太大了!可是老婆大人想要SUV，說坐著舒服些。
配置：沒的話說！非常好。價格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價與國內(nèi)差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施，在此類型車輛里性價比相當高。跟所有車型對比后感覺性價比最高的了
動力：這款車的發(fā)動機勝在穩(wěn)定耐用，對于我們常不上山的感覺很不錯了。平順性和安靜性沒話說，3.0的動力系統(tǒng)是非常不錯的性價比也最高。
越野：
方向盤和剎車比起其他車子感覺稍重，但習(xí)慣后感覺很好，很給人信心感，操作精準舒適，高速很穩(wěn)
油耗：市區(qū)油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺市區(qū)用車耗油蠻重
舒適：舒適性方面，SRX做的還是很不錯，前排座椅可以個性調(diào)節(jié)，就算是開長途也不會覺得有多累，不得不說，這配置確實很人性化
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格59.30萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機、音響
缺點：內(nèi)飾的做工還有待提高，這也是美系車一貫的劣勢
外觀：相信選擇凱迪的人很大一部分原因就是因為他的外觀，說實話確實很有吸引力，線條的設(shè)計很符合美系肌肉車的風(fēng)范
內(nèi)飾：做工上凱迪相比以往要精致很多，細節(jié)的處理上有很大的改進，贊
空間：用中國人的觀點看還湊合，感覺不是很寬敞。
配置：從性價比的角度分析，同級別里SRX的性價比可以說是最高的了
動力：3.6的發(fā)動機說實話確實很強勁，不過由于車重的原因，起步方面可能會有些弱，不過2檔之后，發(fā)動機的性能就漸漸表現(xiàn)出來了，只要持續(xù)給油，動力就會源源不斷的涌出
越野：
方向盤和油門踏板感覺有點重，一開始的話會感覺有點不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了，跑高速的時候相當穩(wěn)，可能和車重有關(guān)，個人覺得挺好的，畢竟車重了，高速不會發(fā)飄，安全性上得到很大的保證
油耗：目前已經(jīng)開了2500多公里，一直在15個左右，個人感覺還是挺滿意的
舒適：座椅包裹性很不錯，而且材質(zhì)很柔軟，相當滿意，家人說坐在后排都可以睡著了
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格42.98萬元
平均油耗24.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣，隔音好，
缺點：市區(qū)油耗是硬傷 還有就是前面近階角是在是有點小
外觀：外觀應(yīng)該就不用說了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺和車屁股的菱角，實在是不能自己呀！
空間：我183個頭，開著覺得空間還可以，但后面就有點緊湊了，只是說針對我的身高。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：正常駕駛的花，起步小肉，但如果地板油的話，還是很猛的，有幾次撓地起步，彈射而出。行駛動力夠用，還是那句話，看你舍不舍得踩。（可參考
越野：
方向盤較沉，尤其在我家車庫入庫，需要甩開膀子打輪，但我很喜歡這種感覺，真實！指向只能說是一般，并不十分精準，有曠量，SUV嘛，能接受。
油耗：3.0的怎么說呢？11.8還是蠻滿意的，比妹夫子Q52.0T的油耗還低，讓我有點不敢相信了，不知道以后還會不會上升，現(xiàn)在穩(wěn)定在11.8個油
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
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購買時間2011年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格57.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，配置豐富，，，
缺點：空間 后背空間，多媒體操作惱火，如果還要加一個的話 那就油耗吧 不過沒有辦法??
外觀：棱角分明的鉆石切割外觀和閃閃發(fā)光的鍍鉻輪轂，令人過目難忘。
內(nèi)飾：整體做工談不上好，用料明顯不如德系車，勝在造型。中控就是一個擎天柱的形象，比較個性，升降屏幕也很帥。環(huán)保式內(nèi)飾，并且整體帶有一圈藍色氛圍燈，
空間：前排充裕得很.后排做三個人不會擠！最多的時候一車塞了七個成年人！
配置：百萬元級別的其他車，SRX有40-60萬就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂趣，性價比沒的說。另外，海外售價都差不多，到了國內(nèi)就差距很大，所以說性價比非常高。
動力：動力表現(xiàn)中規(guī)中矩 ！
越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡化版RTD懸掛，緊急變線不會嚴重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：不提了！傷心！
舒適：減震很硬，韌性十足，過減速帶就是嘭嘭兩下子，沒有任何余震，在柏油路面中速巡航很舒服，像隔著一層棉被。隔音很下功夫，安靜，發(fā)動機也很平順，油門踏板設(shè)計成地板式的就更好了
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購買時間2010年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格58.88萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，外形霸氣，配置極高
缺點：接近角太小。
外觀：棱角分明的鉆石切割外觀和閃閃發(fā)光的鍍鉻輪轂，令人過目難忘。
內(nèi)飾：顛覆了以往人們印象中美國車粗糙，豪放的內(nèi)飾風(fēng)格，做的比較細致，軟塑料跟皮質(zhì)以及實木的搭配顯得比較大氣，分為淺色跟全黑內(nèi)飾，看個人喜好選擇，我的是全黑的，除了有浮灰會很明顯之外，其他都不錯。
空間：前面還行，后排聽家人說還是小了。
配置：百萬元級別的其他車，SRX有40-60萬就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂趣，性價比沒的說。另外，海外售價都差不多，到了國內(nèi)就差距很大，所以說性價比非常高。
動力：夠用。中段加速比初段好很多。高速上超車也很容易。
越野：
操控偏向于舒適，轉(zhuǎn)彎半徑略大，但是RTD實時阻尼懸掛的舒適度還有支撐還是很給力的！
油耗：市區(qū)油耗在14左右，高速在10個左右。還是比較高的，但是對于它的自重來說還是可以接受的。畢竟買這款車也有心里準備，沒有想它能太省油。
舒適：舒適性這方面肯定是同級最佳！RTD實時阻尼懸掛+同級最厚的車窗玻璃+Bose ANC主動降噪+同級尺寸最大的座椅，剩下來的你來腦補感受一下吧~
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格47.98萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動感十足，豪華舒適，科技前衛(wèi)。
缺點：墨西哥產(chǎn)，裝配做工太粗獷
外觀：外觀設(shè)計時尚大氣，喜歡這款車的前臉設(shè)計，還是喜歡老標，很有特點，新標著實丑了點，美國人的想法我們不懂，嘿嘿，車還是不錯的
內(nèi)飾：當初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾，德系車的內(nèi)飾做工沒的說 功能性易用性同樣強大，但是唯獨是觸感和視覺我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機械產(chǎn)品，反觀SRX的內(nèi)飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：空間很大，喜歡大空間
配置：這款車的整體性價比還是很地道的，這個價格買到配置這么高的車還真是不錯的選擇
動力：雖然是3.0的發(fā)動機，但是還是肉·。。。。起步都是4000轉(zhuǎn)。、。如果能換裝3.0T的發(fā)動機就好了。
越野：
轉(zhuǎn)向還可以，方向盤略重，不過指向清晰，有變道提醒，有用！
油耗：偏高，磨合期內(nèi)，多為市區(qū)上下班，不過可以接受。
舒適：這個絕對是SRX的強項了，首先是寬大厚實的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格52.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程53109公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：油耗偏大，堵城里跑需要16-18個油
外觀：外觀設(shè)計時尚大氣，喜歡這款車的前臉設(shè)計，還是喜歡老標，很有特點，新標著實丑了點，美國人的想法我們不懂，嘿嘿，車還是不錯的
內(nèi)飾：整車真皮座椅，真皮中央扶手，外加木紋裝飾，看上去很賞心悅目，加上還有漂亮的CUE系統(tǒng)，內(nèi)飾還是相當滿意的。
空間：后排中間地上是平的，這個很好，后排腿部空間不錯，橫向空間坐3個成年人有些緊張
配置：裸車價格48.98萬，對比過BBA性價比方面確實能夠看出優(yōu)勢來，從市場指導(dǎo)價到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強大的動力輸出，那是SUV的稀有動力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動力：動力滿意，宣傳數(shù)據(jù)8點幾秒，引用十三郎的話，車子百公里加速在9秒內(nèi)，絕對不影響駕駛，何況還是一臺3.0V6發(fā)動機。
越野：
這個級別的車還可以，指哪里打哪里。
油耗：目前剛剛開了400多公里，油耗比較高，18L多一些，正在慢慢下降，期望能在15-16就好了
舒適：舒適性個人覺得滿分10分的話可以給到8分：座椅寬大、柔軟度適中，避震感覺有些偏硬，對舒適度有一定影響。車內(nèi)噪音控制很好。
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購買時間2014年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格42.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外形了，非常霸氣，空間也很足。還有凱迪拉克的品牌，這個車開起來比較拉風(fēng)
缺點：原廠的導(dǎo)航太不適用，幾乎不用，每次都在用安吉星，一年后要收費不知道怎么辦
外觀：空間滿意，身高180，體重170。座位調(diào)到最舒適的位置，后排空間還是很寬裕。
內(nèi)飾：良好。對于女性來說動力要求不高 ，不過3.0V6的發(fā)發(fā)動機想也知道不錯
空間：操控很好，因為走的山路多時才真正看出來，在青藏線時因為限速，所以我每到一個地方，查限速卡前都得找個地方睡覺等時間過了才能走
配置：勉強可以接受
動力：座椅很柔軟，包裹性不錯，正副駕駛座椅方向可調(diào)節(jié)，長時間坐著也不會太累。 前后排的中央扶手很喜歡，也給車子增加了一定的舒適度。
油耗：真皮，軟飾都不錯。
舒適：這個價格檔位最棒的車了
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