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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程96481公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款城市SUV，我覺(jué)得SRX犀利的外表是最吸引人的地方，鋼硬的外表體現(xiàn)著當(dāng)時(shí)選擇它的理由，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的SUV安全性能也是大家比較注重的一點(diǎn)
缺點(diǎn)：唯一一點(diǎn)不足就是接近角太低了，相比之下還不入一些轎車的接近角高，這對(duì)SRX來(lái)說(shuō)是一個(gè)最大的缺點(diǎn)，雖然我們是城市SUV不去極限越野，但作為SUV最起碼接近角應(yīng)該要與轎車區(qū)分出來(lái)吧
外觀：外觀前衛(wèi)大氣，車身比例協(xié)調(diào)，有品牌鮮明風(fēng)格，不僅是耐看，更具備足夠的豪華感，同級(jí)別里中肯點(diǎn)說(shuō)，檔次感最強(qiáng)。
內(nèi)飾：皮包裹的黑色內(nèi)飾，感覺(jué)有檔次，增加了豪華感，大氣的操控臺(tái)，自由流暢的線條，升降屏也顯示了科技感。低調(diào)的奢華，是我對(duì)內(nèi)飾的整體評(píng)價(jià)，一切感覺(jué)都渾然天成。座椅的皮質(zhì)也很是細(xì)膩柔軟。鋼琴烤漆的面板，非常高大上！
空間：自己還沒(méi)有坐過(guò)后排，感覺(jué)前排是非常舒服了，可以盡情舒展；只是感覺(jué)尾箱有點(diǎn)小，放不了多少東西，比以前開(kāi)的轎車小多了（可能因?yàn)槲蚕涞滋咭彩且粋�(gè)緣故）。
配置：38萬(wàn)裸車的乞丐版，在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)上，還是具備很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。期待各種配置的標(biāo)配升級(jí)，畢竟改級(jí)別是充滿了選擇余地的主要市場(chǎng)，不進(jìn)則退。
動(dòng)力：在行駛過(guò)程中，3.0的動(dòng)力足夠，高速路上要超車時(shí)，腳一點(diǎn)速度就來(lái)了，不滿意的就是對(duì)于起步和倒車時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)太不夠意思了，特別是倒車稍微有一點(diǎn)坡度就要給大油才行，這個(gè)總感覺(jué)相當(dāng)?shù)牟话踩�。另外，這車應(yīng)該僅僅就是城市休旅車了，這個(gè)動(dòng)力配上2噸自重，估計(jì)要想在野外撒歡是不可能的。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向阻力較大，路感被18寸的厚重輪胎過(guò)濾掉不少，過(guò)彎側(cè)傾在合理范圍內(nèi)。但235的胎寬以及相對(duì)碩大的車身給頻繁激烈駕駛帶來(lái)不少遺憾。
油耗：油耗有點(diǎn)令人心疼，剛開(kāi)回來(lái)時(shí)，只要一出門，油耗表就突突往上升，100多公里時(shí)到了18個(gè)油，1月3日去了一趟瀏陽(yáng)，來(lái)回300公里，油耗好不容易降到了13.1.這兩天在市區(qū)跑一跑，又上到15了，感覺(jué)在市區(qū)完全是失控的，第一次提車加了600元的油，跑了500公里多一點(diǎn)，今天又必須加油了。
舒適：行駛起來(lái)安全感很強(qiáng)，避震懸掛對(duì)于路面的過(guò)濾剛剛好，隔音90分，全景天窗的通透感、開(kāi)闊感很強(qiáng)，對(duì)得起40萬(wàn)到50萬(wàn)這個(gè)價(jià)位。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.90萬(wàn)元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速很穩(wěn) 隔音好200碼有信心，上一張180碼的照片。
缺點(diǎn)：在眾多滿意中挑出一個(gè)較為不滿意的算是最不滿意的了吧，只能是油耗了，能接受，但是15升/百公里的油耗，苛刻一點(diǎn)講還是有些高。
外觀：不多說(shuō)了，看了他之后，什么X3和Q5一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了，XC60就更不多評(píng)了。
內(nèi)飾：豪華，同級(jí)別中最好。觸手可及之處全都是真皮包裹。升降屏最是拉風(fēng)。朋友坐我的車，這是最能滿足我虛榮心的地方了。這個(gè)最能裝逼了。。哈哈。
空間：坐6個(gè)人都可以 后排腿部空間和轎車比還是差點(diǎn) 后備箱很大
動(dòng)力：舍得給油，動(dòng)力就夠。不舍得給油的話，40內(nèi)有點(diǎn)吃力。但是，起步的時(shí)候，先稍微給一點(diǎn)油，然后深踩油門。那個(gè)加速，推背感十足。還是那句話，沒(méi)有肉車，只有肉人！加速雖然不如q5，但是后端加速絕對(duì)完爆q5。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速線性，不突兀。很舒服。踩著油門就是種享受。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很好聽(tīng)。不像渦輪增壓那么聲嘶力竭。
越野：
操控靈活，指向清楚，80-120KM/H過(guò)發(fā)卡彎及其刺激。
油耗：有點(diǎn)高，但是無(wú)關(guān)痛癢。買得起螃蟹還會(huì)舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應(yīng)該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1噸的車重。這油耗不錯(cuò)了。跑高速只要8--9個(gè)油的樣子。還有一點(diǎn)我很想說(shuō)的，買美國(guó)車就要有買美國(guó)車的覺(jué)悟。舍不得油耗，根本就不是個(gè)開(kāi)美國(guó)車的人應(yīng)該有的心態(tài)。美國(guó)車，就應(yīng)該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說(shuō)這是美國(guó)車。
舒適：感覺(jué)很舒服，很多設(shè)施都很貼心
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感十足、最喜歡升降屏
缺點(diǎn)：這個(gè)油耗真的太夸張了,完全不是這個(gè)排量的車開(kāi)出來(lái)的,三天兩頭跑加油站,有時(shí)候真的有點(diǎn)受不了,跟朋友說(shuō)起來(lái)也覺(jué)得挺尷尬的,這是最不滿意的地方了.
外觀：這個(gè)是重點(diǎn),看上這個(gè)車完全是零點(diǎn)一秒以內(nèi)的事,看一眼立馬就被征服了,什么空間啊性能啊都拋在腦后了,是我喜歡的風(fēng)格,也非常地上檔次,買這個(gè)車幾乎就是沖著這外觀了,五星好評(píng)!
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,皮子什么的都很好,最喜歡的還是那個(gè)雙拼的內(nèi)飾顏色了,煙草色,大愛(ài)大愛(ài)大愛(ài),好評(píng)!
空間：頭部空間非常富裕，但是后排腿部空間稍顯局促，前排座椅在位置靠后的情況下后排腿部比較擁擠，后備箱容積稍顯不足，異形尾箱實(shí)用空間較小，每次出去野營(yíng)燒烤，都要犧牲下后排一半的座位來(lái)放野營(yíng)裝備。
配置：性價(jià)比嘛,這個(gè)車性價(jià)比還是很高的,品牌外形內(nèi)飾配置什么全都有,其實(shí)我感覺(jué)性價(jià)比最能體現(xiàn)出來(lái)的還是這個(gè)外形,剛買回來(lái)的時(shí)候常常有人問(wèn)這個(gè)車要不要一百萬(wàn),然后我就不說(shuō)話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧,給油還是挺有勁兒的.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的聲音也很棒,那種沉穩(wěn)的突突突的聲音,我覺(jué)得挺喜歡的.高速跑起來(lái)噪音控制還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的,開(kāi)到160的時(shí)候也不會(huì)很吵,滿意.
越野：
操控對(duì)我來(lái)說(shuō)，足夠。無(wú)論加速還是剎車，拐彎還是急彎，都覺(jué)得很棒。畢竟我不是專業(yè)的在車手。
油耗：油耗!!!說(shuō)起來(lái)真是頭疼,動(dòng)不動(dòng)就十幾二十升的瞬時(shí)油耗,太夸張了.
舒適：感覺(jué)還是不錯(cuò)滴
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣個(gè)性，駕駛感覺(jué)沉穩(wěn)，操控出色
缺點(diǎn)：油耗是高，高過(guò)路虎，A住盲區(qū)太大，有時(shí)很危險(xiǎn)，有時(shí)發(fā)動(dòng)突然熄火，是通病，
外觀：不多說(shuō)了，看了他之后，什么X3和Q5一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了，XC60就更不多評(píng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料都沒(méi)得說(shuō)，在對(duì)同級(jí)別車型里相比，有很高的水準(zhǔn)，操作臺(tái)的按鍵和旋鈕使用時(shí)手感超級(jí)的棒，打孔的真皮座椅，實(shí)木裝飾，車內(nèi)氛圍燈，全景天窗，整個(gè)內(nèi)飾給我一種科技感和豪華感，大愛(ài)！
空間：總體來(lái)講，空間比較大，乘坐舒適，拉東西的話也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面 SRX配備3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī) 自重在2噸以上 0-100KM能跑到8秒的成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了
越野：
說(shuō)到操控上，新手需要很大的壓力，對(duì)于開(kāi)過(guò)SUV的人來(lái)說(shuō)非常棒的，視線非常好，握住方向盤的感覺(jué)非常好·
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，在市區(qū)能達(dá)到17個(gè)左右，高速能14個(gè)左右，綜合差不多16個(gè)吧。畢竟那么大的車身和3.0的排量，我還是能接受的。
舒適：因?yàn)榛緵](méi)坐過(guò)后排，聽(tīng)朋友說(shuō)，挺好。不過(guò)，在運(yùn)動(dòng)模式下，感覺(jué)明顯懸掛要硬朗不少。如果看駕駛者本身，那是相當(dāng)舒服，寬大厚實(shí)的坐墊，給力的方向盤加熱和座椅加熱。（如果這季節(jié)有通風(fēng)就更好了）實(shí)用的（前后）扶手箱，為什么我覺(jué)得后座的扶手箱更漂亮？空調(diào)制冷不錯(cuò)。最重要的一點(diǎn)，這車靜音效果搭配BOSE音響，絕對(duì)對(duì)得起“豪華舒適”這詞。120的高速路，配合DTS的聲源，無(wú)論是 加州夢(mèng)還是藍(lán)蓮花，會(huì)讓旅程變成一次享受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格52.98萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 內(nèi)飾大氣
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：不多說(shuō)了，看了他之后，什么X3和Q5一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了，XC60就更不多評(píng)了。
內(nèi)飾：用料及做工都不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)，晚間的氛圍燈也很漂亮，美國(guó)人比德國(guó)人實(shí)在很多。但做工比起某些德國(guó)車和小鬼子車確有提高的空間。特別是某幾處裝配的間隙過(guò)大，搞得車尾有時(shí)有異響，讓我甚是煩悶。
空間：總體來(lái)講，空間比較大，乘坐舒適，拉東西的話也不錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，不深踩油門，動(dòng)力來(lái)的很慢，踩了油耗就上去了，很糾結(jié)的問(wèn)題。畢竟車身重量擺在哪里，3.0也算足夠了，這車的動(dòng)力只能怎么說(shuō)：動(dòng)力來(lái)至于你的腳力.
越野：
40碼過(guò)彎，差不多了。我沒(méi)有興趣在高架上去試探它的底盤極限，畢竟車高放在那里。方向盤略有虛位，適應(yīng)起來(lái)不難。剎車相當(dāng)重，一開(kāi)始不習(xí)慣，對(duì)于剎車我后文有專題提到。當(dāng)然，操控不是它的強(qiáng)項(xiàng)，沒(méi)必要展開(kāi)。
油耗：有點(diǎn)高，但是無(wú)關(guān)痛癢。買得起螃蟹還會(huì)舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應(yīng)該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1噸的車重。這油耗不錯(cuò)了。跑高速只要8--9個(gè)油的樣子。還有一點(diǎn)我很想說(shuō)的，買美國(guó)車就要有買美國(guó)車的覺(jué)悟。舍不得油耗，根本就不是個(gè)開(kāi)美國(guó)車的人應(yīng)該有的心態(tài)。美國(guó)車，就應(yīng)該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說(shuō)這是美國(guó)車。
舒適：絕對(duì)好，可變懸掛和地盤，感覺(jué)不錯(cuò)。電磁懸掛，可調(diào)節(jié)懸掛軟硬。坐起來(lái)很舒服。我老媽坐車必暈車，坐我的車就不暈車。我還是個(gè)新手，水平很差。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著比較扎實(shí)，穩(wěn)定，沒(méi)有飄的感覺(jué)，感覺(jué)就像一堆鐵皮包裹著你。
缺點(diǎn)：急加速或超車時(shí)變速箱頓挫感嚴(yán)重，慢半拍的反映可能會(huì)短暫的停頓才爆發(fā)出源源不斷的動(dòng)力，可惜你以錯(cuò)過(guò)了超車機(jī)會(huì)。
外觀：外觀真心不想再多說(shuō)了，我最滿意的性價(jià)比也是建立在外觀靚麗之上的，如果這車不是長(zhǎng)成這個(gè)樣子，性價(jià)比再高也是沒(méi)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好，真皮座椅，桃木結(jié)合結(jié)構(gòu)方向盤很舒服，中控全真皮包裹很顯檔次，就是感覺(jué)很容易積灰顯臟。氛圍燈倒是一般般，沒(méi)啥感覺(jué)。
空間：沒(méi)問(wèn)題，后排地板是平的 很寬敞
配置：讓人誤以為80W的車子（至少我被蠱惑過(guò)），全進(jìn)口，3.0排量，你懂的。
動(dòng)力：3.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但比盡是2T重的車子，還算是夠 用，前提是你舍得踩油門，我?guī)妆旧鲜羌t綠燈最先跑出的主，高速上過(guò)了200還有很大的提速空間。
越野：
操控除了方向盤有點(diǎn)死意外，是一流的，這車開(kāi)著不飄，兩頓的自重是非常有必要的，因此V6的發(fā)動(dòng)機(jī)太有必要了
油耗：是最大問(wèn)題的地方，SRX油耗區(qū)間很大，我開(kāi)過(guò)最低的9.4升最高的21升，現(xiàn)在平均是16升。在市區(qū)開(kāi)無(wú)論我怎樣開(kāi)沒(méi)有低于16升過(guò)，夏天空調(diào)一開(kāi)更是在17-19間徘徊了。
舒適：全真皮座椅，而且是超大超寬型的，對(duì)于我這種中等身材的人來(lái)說(shuō)這樣的座椅空間實(shí)在是沙發(fā)啊。還是不得不提的座椅加熱和方向盤加熱，尤其是方向盤加熱，在寒冷的早上讓我愛(ài)不釋手。人性化的藍(lán)牙和高科技的安吉星服務(wù)也是這款車的優(yōu)勢(shì)所在。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，這在第一次自駕游就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，跟以前開(kāi)的越野車一點(diǎn)不一樣
缺點(diǎn)：方向有點(diǎn)沉，很多人說(shuō)是油耗，其實(shí)對(duì)于這么重的車油耗高點(diǎn)正常，對(duì)于女生開(kāi)的話剛開(kāi)始會(huì)有點(diǎn)沉，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就好了
外觀：外觀前面說(shuō)到了買它一半是被外觀給征服的，鉆石切割面的設(shè)計(jì)。喜歡的人覺(jué)得很時(shí)尚前衛(wèi)的造型，不喜歡的就難以接受了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣值錢。
空間：空間方面很大，在同價(jià)位車中后排空間應(yīng)該算得上最大了吧，可能是考慮到美國(guó)肥胖人群吧。
配置：買的時(shí)候優(yōu)惠7W多，還送N多東西，現(xiàn)在還在偷笑呢。
動(dòng)力：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，應(yīng)該來(lái)說(shuō)沒(méi)有肉的車只有肉的人。3.0的排量足夠日常駕駛，起步給點(diǎn)油就有推背感，超車只要掌握變速箱換檔規(guī)律，就是很輕松的事情。開(kāi)這車適當(dāng)舍得給油，動(dòng)力就會(huì)讓你滿意。
越野：
開(kāi)過(guò)的好車不多，除了高速過(guò)彎側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，其他感覺(jué)良好。方向偏重，倒車兩個(gè)手掄，不過(guò)美系車嘛 你懂的。這里說(shuō)下X5，方向真重，用我1米98體重220斤的朋友話說(shuō)，開(kāi)一會(huì)X5跟打一場(chǎng)架一樣。
油耗：提車到現(xiàn)在6000多公里一直在12.9~13.1徘徊，還可以把，在能接受的范圍...希望以后只會(huì)越來(lái)越低啊.
舒適：絕贊阿，很舒服，車大，視野沒(méi)有其他越野車高但是也比一般小車高了一個(gè)頭，視野方面除了A柱過(guò)大，基本上都很好，雨刮噴水的形狀也很喜歡，哈哈�？傊笈挪粠说脑�，非常舒服。全景天窗讓人心曠神怡，特別是在野外游玩的時(shí)候。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感十足、最喜歡升降屏
缺點(diǎn)：加速遲緩，A柱盲區(qū)較大。
外觀：這個(gè)是重點(diǎn),看上這個(gè)車完全是零點(diǎn)一秒以內(nèi)的事,看一眼立馬就被征服了,什么空間啊性能啊都拋在腦后了,是我喜歡的風(fēng)格,也非常地上檔次,買這個(gè)車幾乎就是沖著這外觀了,五星好評(píng)!
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,皮子什么的都很好,最喜歡的還是那個(gè)雙拼的內(nèi)飾顏色了,煙草色,大愛(ài)大愛(ài)大愛(ài),好評(píng)!
空間：頭部空間非常富裕，但是后排腿部空間稍顯局促，前排座椅在位置靠后的情況下后排腿部比較擁擠，后備箱容積稍顯不足，異形尾箱實(shí)用空間較小，每次出去野營(yíng)燒烤，都要犧牲下后排一半的座位來(lái)放野營(yíng)裝備。
配置：性價(jià)比嘛,這個(gè)車性價(jià)比還是很高的,品牌外形內(nèi)飾配置什么全都有,其實(shí)我感覺(jué)性價(jià)比最能體現(xiàn)出來(lái)的還是這個(gè)外形,剛買回來(lái)的時(shí)候常常有人問(wèn)這個(gè)車要不要一百萬(wàn),然后我就不說(shuō)話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.
動(dòng)力：舍得給油的話，動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，畢竟2噸多的車重。跑高速感覺(jué)特別好，加速也很快。
越野：
操控...這個(gè)車就不要講什么操控了,真的沒(méi)啥值得說(shuō)道的地方,我也不會(huì)拿這個(gè)車去攻彎是吧,這一點(diǎn)不公不過(guò)吧.
油耗：我從凱迪拉克4S店看車到提車一直糾結(jié)這油耗是不是會(huì)很高，但后來(lái)我就打消了這個(gè)顧慮，到現(xiàn)在綜合油耗平均在14-15個(gè)油左右，個(gè)人很滿意了，當(dāng)然每個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣不一樣
舒適：舒適性不錯(cuò),MRC懸掛很好,不過(guò)20寸的大輪轂開(kāi)起來(lái)還是不如18來(lái)得舒服.
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大毛病沒(méi)有，買回來(lái)沒(méi)怎么操心，全程4兒子，外面洗車店都沒(méi)洗過(guò)，還是跟新的一樣！比新款的好看！皮實(shí)
缺點(diǎn)：：小毛病不斷，從買車后先是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音突然變大，怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)厲害，后又出現(xiàn)了剎車異響，咔哧咔哧的響，聽(tīng)著就煩人！還有就是這個(gè)車提速不是一般的肉，踩油門時(shí)只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，不見(jiàn)速度提升~還需要慢慢磨合~
外觀：外觀就不必多說(shuō)了，回頭率高的無(wú)法形容啊，尤其我們這個(gè)小城市，開(kāi)了半年了一般在外面停車場(chǎng)經(jīng)常被人關(guān)注或談?wù)?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾的真皮表面很上檔次，只是一些細(xì)節(jié)處理還是比不上小日本的做工，粗狂的老美確實(shí)還有改進(jìn)的空間。加裝的原廠升降屏也很有特色，是一個(gè)炫耀的賣點(diǎn)。
空間：前部空間充裕,后排空間稍顯一般但足夠,儲(chǔ)物空間很大;
動(dòng)力：有人說(shuō)動(dòng)力不足，但我感覺(jué)百公里加速8秒是太足夠用了，在SUV里也不算慢了吧，話說(shuō)在市區(qū)有多少車型是在8秒以內(nèi)的大家可以看看，SRX3.0v6動(dòng)力在高速上的體現(xiàn)最好，比在市區(qū)開(kāi)有激情的多，超車很爽很穩(wěn)150以后深踩油門還會(huì)感覺(jué)很有沖勁兒
越野：
方向機(jī)有點(diǎn)重,女孩子一個(gè)手比較難打方向,但是在高速上這個(gè)缺點(diǎn)變成有點(diǎn),很穩(wěn);
油耗：反應(yīng)都說(shuō)油耗太高，但是SRX的自重加上3.0v6發(fā)動(dòng)機(jī)百公里15個(gè)油我個(gè)人能接受，幾十萬(wàn)的車都買了，嫌棄油耗高那就有點(diǎn)不講究
舒適：相當(dāng)舒服，視野開(kāi)闊，雖然車價(jià)不及豪車的價(jià)錢，但我覺(jué)得舒適性是享受的豪車的感覺(jué)
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格50.80萬(wàn)元
平均油耗18.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速很穩(wěn) 隔音好200碼有信心，上一張180碼的照片。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是離地間隙小，但是為了高速行駛時(shí)更加平穩(wěn)，不像那些高底盤車那么悠。所以說(shuō)應(yīng)該適當(dāng)提高到25CM左右就好了
外觀：不多說(shuō)了，看了他之后，什么X3和Q5一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了，XC60就更不多評(píng)了。
內(nèi)飾：豪華，同級(jí)別中最好。觸手可及之處全都是真皮包裹。升降屏最是拉風(fēng)。朋友坐我的車，這是最能滿足我虛榮心的地方了。這個(gè)最能裝逼了。。哈哈。
空間：非常寬敞，不管載人空間還是后備箱空間，非常滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力我給滿分，3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)拉這么重的車動(dòng)力很強(qiáng)，在市區(qū)超車油門響應(yīng)快，跑高速140邁還有后續(xù)動(dòng)力，而且它是自然吸氣的，（個(gè)人比較喜歡）比渦輪的響應(yīng)快，它的噪音也不算大，運(yùn)轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)。
越野：
一般，地盤還不錯(cuò)，但畢竟是SUV，重心比我之前開(kāi)的運(yùn)動(dòng)型轎車高不少
油耗：有點(diǎn)高，但是無(wú)關(guān)痛癢。買得起螃蟹還會(huì)舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應(yīng)該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1噸的車重。這油耗不錯(cuò)了。跑高速只要8--9個(gè)油的樣子。還有一點(diǎn)我很想說(shuō)的，買美國(guó)車就要有買美國(guó)車的覺(jué)悟。舍不得油耗，根本就不是個(gè)開(kāi)美國(guó)車的人應(yīng)該有的心態(tài)。美國(guó)車，就應(yīng)該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說(shuō)這是美國(guó)車。
舒適：舒適性可謂是上乘了，無(wú)論是前排的電動(dòng)加熱座椅，還是后排的娛樂(lè)區(qū)都?jí)蚝廊A，夠拉風(fēng)
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
