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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25987公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)
缺點(diǎn)：前近角低，車重是不是由于安全考慮做的太重了吧！cue洗車的時(shí)候容易打開！~~~~~~~~~~~~~
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，喜歡這款車的前臉設(shè)計(jì)，還是喜歡老標(biāo)，很有特點(diǎn)，新標(biāo)著實(shí)丑了點(diǎn)，美國(guó)人的想法我們不懂，嘿嘿，車還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動(dòng)后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動(dòng)的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)�？傮w感覺那絕對(duì)是豪華整配，很滿意。
空間：空間還是可以的，一家三口坐很寬裕，上車安了踏板，挺美觀而且還是上下車方便的為主啊
配置：裸車價(jià)格48.98萬，對(duì)比過BBA性價(jià)比方面確實(shí)能夠看出優(yōu)勢(shì)來，從市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，那是SUV的稀有動(dòng)力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動(dòng)力：以前沒開過大排量的，也不太追求純駕駛感，所以感覺還是非常不錯(cuò)的，只要舍得給油沒問題
越野：
操控還不錯(cuò)，整車穩(wěn)定性很好，本以為SUV不好駕駛，SRX這款車的操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)方向盤還是很輕盈的，很好控制
油耗：怎么說呢～～同級(jí)別里屬于油耗偏高的車型，但是買的起這個(gè)車型的人應(yīng)該能夠承受，但如果要從環(huán)保問題講的話，不開車采用公共交通不是更好嗎？
舒適：懸掛不算很硬，車子開起來很穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會(huì)很窄的那種感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后剎車燈，繼承了凱迪拉克家族式的直排剎車燈，晚上看上去很漂亮而且在遠(yuǎn)處一眼就可以認(rèn)出是凱迪拉克。CUE系統(tǒng)很好看，安吉星使用也很方便！
缺點(diǎn)：油耗偏高，城區(qū)里差不多要16個(gè)油，高速只要8個(gè)油。
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動(dòng)后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動(dòng)的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)�？傮w感覺那絕對(duì)是豪華整配，很滿意。
空間：空間雖然沒有外形看起來那么大，不過無論是乘坐還是后備箱載物以及儲(chǔ)物空間等等都是沒有問題的
配置：拋開國(guó)人對(duì)于德系三強(qiáng)的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國(guó)的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我，SRX在美國(guó)的售價(jià)跟X5是一個(gè)級(jí)別的。
動(dòng)力：：紅綠燈起步有點(diǎn)肉，速度起來沒問題，如果肯加油更沒問題。
越野：
操控還不錯(cuò)，整車穩(wěn)定性很好，本以為SUV不好駕駛，SRX這款車的操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)方向盤還是很輕盈的，很好控制
油耗：油耗較高，實(shí)測(cè)14.8左右，平均速度30，本人開車比較激烈，從沒想過怎么行駛省油，反正怎么舒服就怎么開。
舒適：駕駛起來很舒適，性能很好，動(dòng)力充沛，安吉星整車管家還真是很不錯(cuò)，夏天天氣炎熱遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，打開空調(diào)進(jìn)去就很舒適，著實(shí)心里很舒適，60米之內(nèi)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，我們家具體停車地點(diǎn)很近，在家里在距離范圍之內(nèi)，用起來還真是很方便。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2227公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是不低，還好現(xiàn)在油價(jià)在下降。
外觀：人都有點(diǎn)虛榮心，如果花50萬買一個(gè)路人都以為上百萬的車我覺得這個(gè)車的外形就是成功的。小區(qū)保安 辦公室保安 同事 親戚 都是見證人哈哈
內(nèi)飾：當(dāng)初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾，德系車的內(nèi)飾做工沒的說 功能性易用性同樣強(qiáng)大，但是唯獨(dú)是觸感和視覺我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機(jī)械產(chǎn)品，反觀SRX的內(nèi)飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：空間很大，喜歡大空間
配置：這款車的整體性價(jià)比還是很地道的，這個(gè)價(jià)格買到配置這么高的車還真是不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車子很重，但只要給油動(dòng)力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時(shí)候需要給點(diǎn)油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達(dá)探頭提示，不錯(cuò)！
越野：
剎車優(yōu)秀，輕重適中，重剎時(shí)感覺車身姿態(tài)保持還不錯(cuò)，沒有很明顯的點(diǎn)頭情況，底盤功底實(shí)力非凡，方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向指向略不準(zhǔn)，變速箱換擋有些延遲，頓挫感較明顯。
油耗：一個(gè)2噸重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多說了吧 大家心里都有桿秤
舒適：這個(gè)絕對(duì)是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，結(jié)實(shí)，外形銳利。
缺點(diǎn)：油耗這方面最不滿意了。
外觀：人都有點(diǎn)虛榮心，如果花50萬買一個(gè)路人都以為上百萬的車我覺得這個(gè)車的外形就是成功的。小區(qū)保安 辦公室保安 同事 親戚 都是見證人哈哈
內(nèi)飾：科技感十足，使用便利性說實(shí)話不能算很好。雖然觸控屏幕和觸控控制面板在操作的時(shí)候會(huì)有震動(dòng)回饋，但是操作的時(shí)候還是會(huì)下意識(shí)地掃視一下屏幕（有一定安全隱患）
空間：個(gè)人感覺已經(jīng)非常理想了，完全夠用，最起碼在同級(jí)別車?yán)镆彩亲詈弥�，只是后備箱沒有想象中那么大
配置：這款車的整體性價(jià)比還是很地道的，這個(gè)價(jià)格買到配置這么高的車還真是不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車子很重，但只要給油動(dòng)力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時(shí)候需要給點(diǎn)油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達(dá)探頭提示，不錯(cuò)！
越野：
方向盤力度中等偏重一點(diǎn)（太太打方向覺得還算輕松），但是沒什么路感，回正力度不算很強(qiáng)。高速行車變線還是非常穩(wěn)的，相信還是得益于瀚德四驅(qū)系統(tǒng)和扎實(shí)底盤的支持。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗是個(gè)硬傷，3.0V6跑高速的油耗還是可以的。不過現(xiàn)在13多個(gè)油還是可以接受的！
舒適：舒適性個(gè)人覺得滿分10分的話可以給到8分：座椅寬大、柔軟度適中，避震感覺有些偏硬，對(duì)舒適度有一定影響。車內(nèi)噪音控制很好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格47.98萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形高大時(shí)尚，純正的美系車型，與眾不同，內(nèi)飾豪華
缺點(diǎn)：車漆太珍貴，4S店車門一個(gè)劃痕都要800
外觀：外觀大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動(dòng)后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動(dòng)的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)。總體感覺那絕對(duì)是豪華整配，很滿意。
空間：前排可以，本人身高182,160斤，偏瘦，調(diào)整好座位后，頭部空間還是不錯(cuò)的，副駕駛也可以。后排空間夠用，老婆也差不多快170了，不覺得擁擠，安裝了寶寶坐墊，再坐兩個(gè)大塊頭也可以滿足。
配置：裸車價(jià)格48.98萬，對(duì)比過BBA性價(jià)比方面確實(shí)能夠看出優(yōu)勢(shì)來，從市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，那是SUV的稀有動(dòng)力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動(dòng)力：平路掛D擋給油不走，非要給點(diǎn)油，起步慢，油門踩重了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音又大，高速路還可以，
越野：
操控還不錯(cuò)，整車穩(wěn)定性很好，本以為SUV不好駕駛，SRX這款車的操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)方向盤還是很輕盈的，很好控制
油耗：按其體重算，城郊12—13之間完全可以接受，表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：懸掛不算很硬，車子開起來很穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會(huì)很窄的那種感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，結(jié)實(shí)，外形銳利。
缺點(diǎn)：動(dòng)力在牛一點(diǎn)就更好了。
外觀：見仁見智，純粹看個(gè)人品味，本人比較喜歡它分明的棱角和張揚(yáng)的個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動(dòng)后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動(dòng)的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)�？傮w感覺那絕對(duì)是豪華整配，很滿意。
空間：空間雖然沒有外形看起來那么大，不過無論是乘坐還是后備箱載物以及儲(chǔ)物空間等等都是沒有問題的
配置：裸車價(jià)格48.98萬，對(duì)比過BBA性價(jià)比方面確實(shí)能夠看出優(yōu)勢(shì)來，從市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，那是SUV的稀有動(dòng)力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動(dòng)力：起步只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上2500加速迅猛，一點(diǎn)也不肉，120公里時(shí)速后再加速很給力，高速公路上超車輕松。
越野：
方向盤夠精準(zhǔn)，剎車也很到位。四驅(qū)車駕駛起來感覺是不錯(cuò)，之前開的前驅(qū)，差別有點(diǎn)大，但是現(xiàn)在慢慢就習(xí)慣了；上坡很給力。有一次高速上加速，不知不覺就飆到了150了，方向盤很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：油耗有些高，車真的很厚實(shí)，自重兩頓多，安全肯定會(huì)好很多。
舒適：懸掛不算很硬，車子開起來很穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會(huì)很窄的那種感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格52.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗是最滿意地方，
缺點(diǎn)：接近角有點(diǎn)擔(dān)心，上坡或者上臺(tái)階的時(shí)候真心擔(dān)心，不過還好，可能擔(dān)心是多余的，目前來看木有刮擦，馬路牙子都上去過。
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：當(dāng)初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾，德系車的內(nèi)飾做工沒的說 功能性易用性同樣強(qiáng)大，但是唯獨(dú)是觸感和視覺我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機(jī)械產(chǎn)品，反觀SRX的內(nèi)飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：個(gè)人感覺已經(jīng)非常理想了，完全夠用，最起碼在同級(jí)別車?yán)镆彩亲詈弥�，只是后備箱沒有想象中那么大
配置：這個(gè)不是拿來買菜的，只有喜歡或者不喜歡，所以性價(jià)比也沒啥好說的，我個(gè)人覺得還不錯(cuò)！
動(dòng)力：所謂無巧不成書，50萬左右這個(gè)價(jià)位就連謳歌RDX這么罕見的SUV我都開過好幾回了，但反而第一次駕駛凱迪拉克SRX。開動(dòng)車子上高速的時(shí)候，第一印象是沒有太大上手難度，坐姿、視野等等綜合的駕駛氛圍并沒有像外觀看起來那么的個(gè)性，反而跟Q5、GLK這些同級(jí)的主流產(chǎn)品非常相近。
越野：
沒有特別要求，適應(yīng)了之后感覺非常好開
油耗：油耗這方面還是挺高的，我才開2000左右油耗就達(dá)到了1.6了。
舒適：整車真皮座椅，外加超大的全景天窗，很適合一家出去郊游，而且隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)感十足，豪華舒適，科技前衛(wèi)。
缺點(diǎn)：剎車和油門相對(duì)而言比較重一些，50公里以下開車提速有些悶和慢，但速度上來后，提速比較快，只要你舍得加油，另外運(yùn)動(dòng)模式還沒有去體驗(yàn)應(yīng)該比正常模式估計(jì)要快一些吧，以后體驗(yàn)后再談了。
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動(dòng)后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動(dòng)的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)�？傮w感覺那絕對(duì)是豪華整配，很滿意。
空間：夠用，后排舒適，適合長(zhǎng)途。
配置：拋開國(guó)人對(duì)于德系三強(qiáng)的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國(guó)的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我，SRX在美國(guó)的售價(jià)跟X5是一個(gè)級(jí)別的。
動(dòng)力：出地庫爬坡不那么省勁，超車動(dòng)力明顯不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，車速提不上去。跑起來后上動(dòng)力強(qiáng)勁，稍不注意就超速啊。
越野：
低速時(shí)方向盤相對(duì)靈活，高速時(shí)方向盤非常平穩(wěn)。整體上操控精準(zhǔn)，在需要穩(wěn)重的時(shí)候表現(xiàn)穩(wěn)重。
油耗：目前油耗較高，首保后可能會(huì)好些，畢竟車太重，2.1噸的車身16.5的油耗也在接受范圍之內(nèi)。
舒適：懸掛不算很硬，車子開起來很穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會(huì)很窄的那種感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀很大氣，別人都說不像50萬的車，都說這得70多萬吧
缺點(diǎn)：座椅稍微偏硬一點(diǎn)，后排座椅舒適度不好，坐久了有點(diǎn)吃不消
外觀：霸氣十足，男人味，回頭率還是很高的，低調(diào)的美。
內(nèi)飾：當(dāng)初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾，德系車的內(nèi)飾做工沒的說 功能性易用性同樣強(qiáng)大，但是唯獨(dú)是觸感和視覺我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機(jī)械產(chǎn)品，反觀SRX的內(nèi)飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：前排可以，本人身高182,160斤，偏瘦，調(diào)整好座位后，頭部空間還是不錯(cuò)的，副駕駛也可以。后排空間夠用，老婆也差不多快170了，不覺得擁擠，安裝了寶寶坐墊，再坐兩個(gè)大塊頭也可以滿足。
配置：這個(gè)不是拿來買菜的，只有喜歡或者不喜歡，所以性價(jià)比也沒啥好說的，我個(gè)人覺得還不錯(cuò)！
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，不過開起來以后提速還是有推背感；
越野：
轉(zhuǎn)向還可以，方向盤略重，不過指向清晰，有變道提醒，有用！
油耗：高速為主，低于平均值，但不如很多3.0T車型的油耗
舒適：這個(gè)絕對(duì)是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.28萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別性價(jià)比無敵
缺點(diǎn)：：油耗略高，6速變速箱有頓挫感，車內(nèi)有小異響。
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯(cuò)的，做工算不上多細(xì)致，整體還是很大氣的，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的著實(shí)很時(shí)尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來說，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實(shí)每款車都有自己的優(yōu)勢(shì)，寶馬的外觀不錯(cuò)，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：個(gè)人感覺已經(jīng)非常理想了，完全夠用，最起碼在同級(jí)別車?yán)镆彩亲詈弥唬皇呛髠湎錄]有想象中那么大
配置：拋開國(guó)人對(duì)于德系三強(qiáng)的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國(guó)的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我，SRX在美國(guó)的售價(jià)跟X5是一個(gè)級(jí)別的。
動(dòng)力：起步提速慢，后勁十足，尤其高速提速很快，畢竟排量在那擺著，只要你舍得給油，提速還是可以接受的。
越野：
操控減震系統(tǒng)很好，過彎過坎都很穩(wěn)，后排乘客也不會(huì)東倒西歪的，也可能是我的駕駛技術(shù)好哈哈哈。
油耗：油耗這方面還是挺高的，我才開2000左右油耗就達(dá)到了1.6了。
舒適：這個(gè)絕對(duì)是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
