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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格59.30萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機、音響
缺點：內(nèi)飾的做工還有待提高，這也是美系車一貫的劣勢
外觀：相信選擇凱迪的人很大一部分原因就是因為他的外觀，說實話確實很有吸引力，線條的設計很符合美系肌肉車的風范
內(nèi)飾：做工上凱迪相比以往要精致很多，細節(jié)的處理上有很大的改進，贊
空間：用中國人的觀點看還湊合，感覺不是很寬敞。
配置：從性價比的角度分析，同級別里SRX的性價比可以說是最高的了
動力：3.6的發(fā)動機說實話確實很強勁，不過由于車重的原因，起步方面可能會有些弱，不過2檔之后，發(fā)動機的性能就漸漸表現(xiàn)出來了，只要持續(xù)給油，動力就會源源不斷的涌出
越野：
方向盤和油門踏板感覺有點重，一開始的話會感覺有點不適應，習慣一下就好了，跑高速的時候相當穩(wěn)，可能和車重有關，個人覺得挺好的，畢竟車重了，高速不會發(fā)飄，安全性上得到很大的保證
油耗：目前已經(jīng)開了2500多公里，一直在15個左右，個人感覺還是挺滿意的
舒適：座椅包裹性很不錯，而且材質(zhì)很柔軟，相當滿意，家人說坐在后排都可以睡著了
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格59.30萬元
平均油耗17.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機、音響
缺點：內(nèi)飾的做工還有待提高，這也是美系車一貫的劣勢
外觀：霸氣十足，鉆石切割的設計相當經(jīng)典，路上回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上確實很精致，不過在一些細節(jié)上的處理還是有待提高
空間：前排和后備箱的空間很充足，但后排稍顯局促，但要比Q5要好點。
配置：平心而論，在這個級別里，SRX的性價比可以說是最高的了
動力：3.6的發(fā)動機說實話確實很強勁，不過由于車重的原因，起步方面可能會有些弱，不過2檔之后，發(fā)動機的性能就漸漸表現(xiàn)出來了，只要持續(xù)給油，動力就會源源不斷的涌出
越野：
操控只能說一般般，方向盤轉向和剎車，油門踏板都比較重，剛上手的時候很不習慣，要適應一段時間，不過習慣就就很好開了
油耗：目前已經(jīng)開了2500多公里，一直在15個左右，個人感覺還是挺滿意的
舒適：座椅的包裹性很強，而且也很柔軟，后排的舒適性是最大亮點，有時候帶家人出去玩，后排的人幾乎都能睡著了
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格55.30萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很有線條。內(nèi)飾科技含量高，感覺“高大上”。
缺點：油耗稍顯得有些高，售后網(wǎng)點過少，保養(yǎng)起來的話會有點不方便
外觀：霸氣十足，鉆石切割的設計相當經(jīng)典，路上回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上確實很精致，不過在一些細節(jié)上的處理還是有待提高
空間：前排和后備箱的空間很充足，但后排稍顯局促，但要比Q5要好點。
配置：平心而論，在這個級別里，SRX的性價比可以說是最高的了
動力：起步顯得有點肉，但是中后段的加速還是很不錯的，換擋也比較順暢，頓挫感并不是很強，可以說幾乎感覺不到
越野：
這輛車是偏向舒適化的設計，沒有很好的操控可言，在車內(nèi)只有一個感覺——想睡覺。
油耗：目前將近17個了，感覺有點偏高，等過段時間去跑幾次高速，希望能有所降低
舒適：座椅的包裹性很強，而且也很柔軟，后排的舒適性是最大亮點，有時候帶家人出去玩，后排的人幾乎都能睡著了
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起買凱迪的經(jīng)歷，不得不提的就是它的空間，剛開始看Q5外觀我很喜歡，當時老公又去看的SRX ，這款車子看上去有點笨重沒有Q5看上去精巧一點，但是當時在4S店，經(jīng)過小姑娘介紹之后我發(fā)現(xiàn)這一款性價比還是蠻高的，而且后備箱空間超級大，因為我平時喜歡出去旅行，所以當時就有一點動心。
缺點：其實車子我很少開，所以也提不上什么最不滿意。但是如果說不滿意的地方就是這款車子的油耗了，其實買個幾十萬的車子也不會太在意這款車的油耗了，因為這款車子安全還是很好的。我們車子經(jīng)常市區(qū)開開，偶爾一個月外出1-2次，平均油耗14左右，之前在網(wǎng)上看到評價說是油老虎，其實開開也沒有那么厲害了。
外觀：外觀剛開始是我老公看中的，當時我看中的是Q5的外觀，因為那個看上去更精巧一點，后來我老公說網(wǎng)上看到這款車評價不錯才去4S店看看，這款車子當時銷售人員說是耐看型的，慢慢看也挺好。凱迪拉克的鉆石切割開出去確實辨識度很高。肌肉感很強，男性開很好看，女性開給人的感覺會更好 女強人！哈哈 而且當時我們的車子我加裝了一個66號套件，看到莫文蔚代言的很有感覺，所以要求4S店給加裝了一個踏板，這樣上下車也方便。
內(nèi)飾：我們的車子是黑色內(nèi)飾，座椅是真皮包裹，內(nèi)飾方面我最喜歡的是凱迪拉克的中控，全觸控的，像IPAD一樣用起來很方便操作也簡單。還有一個就是安吉星車子可以遠程上鎖遠程解鎖這個讓我很詫異，用起來特別方便。我很喜歡。包括中控上面也是全真皮很有檔次感，這也是我沒有想到，因為美系車嘛總感覺做工可能會粗糙一點，但是凱迪出乎我的意料。做工用料方面很大氣，而且聽他們介紹說真皮都是純手工縫制的，確實不錯！而且這款車子坐進去很舒服，像越野車開長途一點也不會覺得累。
空間：空間 是肯定讓我滿意了。剛開始也說了，因為很喜歡大空間的車子，剛開始看車時Q5我感覺已經(jīng)不錯了，看到這一款我更加心動�？臻g我是十分的滿意的，上次和朋友一起出去旅游朋友開GLK，空間沒有這個要大一些。放兩個安全座椅還有背包和水之類的都是沒有問題的，如果后排座椅放到我猜睡個人也沒問題，(*^__^*)
配置：SRX這款車子性價比在這個價位和級別里面算是最高的了，墨西哥進口不過不知道以后維修保養(yǎng)價格高不高，但是聽他們說價格不高的，這個以后再考慮吧 現(xiàn)在新車買了先享受著~ 還有就是Bose音響效果是真的不錯，當時我是在華洋買的銷售人員介紹的時候音響演示效果很好。我以前的蒙迪歐和這個沒得比啊= 出去旅行聽聽音樂放松放松真的很棒。而且這款車子有一點我很喜歡的就是安吉星運用，當時在4S店銷售顧問給下載了一個手機上用的可以遠程解鎖遠程上鎖的真的不錯，還沒有距離限制我很喜歡包括可以手機遠程控制啟動，很方便。不過安吉星的導航我用的不是特別習慣還是喜歡用自己手機導航更方便點�？偟膩碚f這款車子當時買我和老公都中意的了 。很不錯！
動力：動力這款車子還是不錯，是6缸的發(fā)動機，自然吸氣的車子開起來起步可能沒有渦輪增壓快一些，不過這款車子我之前開過一次高速很舒服，動力后來很足，就是起步有一點慢，在買車時銷售員也說了，這可能就是自然吸氣和渦輪增壓的車子比起來的差別吧。不過總體來說在滿足到這款車子安全的同時，動力也是不錯的啦~~
越野：
我們買的是精英版的，前驅車 操控性還好吧，因為在我看來后驅車或者四驅車才可以說操控性能。呵呵，前驅車開起來還是不錯的，剎車效果也很好，因為考慮到這款車子本身自重將要達到2.5噸了，所以在開的時候我是追求的一個字：穩(wěn)！前驅車冬天開起來更好一點，因為我老家在北方冬天開車也安全，平時在蘇州開開也還好啦！車子主要我老公開蠻好的。
油耗：這款車子外稱“油老虎”不過我和我老公開著也還好，油耗平均下來達到14個左右。我們車子大多在市區(qū)開，平時偶爾會出去旅游開。其實買這款車子的人也不會太在意他的油耗了，畢竟幾十萬的車子開著安全系數(shù)要是一般越野的兩倍了。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀霸氣，有棱有角，線條分明 2.中控科技感非常強，全觸摸式大屏，觸摸式按鍵 3.內(nèi)飾采用真皮包裹，加上桃木飾板更顯尊貴 4.動力澎湃，提速還蠻給力的 5.安全性高，開在路上跟個坦克一般
缺點：最不滿意的一點肯定是油耗了，這是眾所周知的，也是槽點滿滿的。畢竟車身自重在那里，而且是V6發(fā)動機，如果是跑高速的話還好一點�？墒鞘袇^(qū)里堵車情況下，一腳油門，一腳剎車，那個油確實是要比同級別的車要多一點。
外觀：外觀絕對是沒話說，超級霸氣，感覺就是為了男人而設計的。前臉粗線條的鍍鉻飾條，使整個前臉看上起大氣穩(wěn)重，又富有質(zhì)感。引擎蓋上的鉆石切割線條分明，有棱有角突顯出美國總統(tǒng)座駕的尊貴與豪華。左右兩側的晶鉆大燈如眼睛般炯炯有神，非常具有殺傷力，完全被它所折服。最喜歡的就是它的后屁股，直列式飛翼尾燈突出一段，有棱有角，非常的霸氣，也非常的具有科技感，在晚上識別度非常高，大燈呈1字狀。
內(nèi)飾：1.中控科技感非常強，全觸摸式大屏，觸摸式按鍵，按上去還具有震動反饋的功能，在中控的里面具有一個小的儲物空間，輕輕觸摸下端的鍍鉻飾條，小的儲物空間自動打開，如同小的保險柜一樣。2.整車內(nèi)飾的用料非常的講究，除了車頂之外都是采用真皮包裹，加上獨有的縫紉技術以及桃木飾板，凸顯出了凱迪拉克作為百年豪華品牌的尊貴與豪華。
空間：尺寸那么大，空間自然也大。前排座椅空間比較寬敞的，而且開車的時候視野非常好。前排座椅調(diào)整好，人坐上去，與前排至少還有將近兩拳的距離，后排坐三個大塊頭也是相對而言比較舒服的，不會感到擁擠�？臻g方面最滿意的就是后備箱，827L的超大空間，什么東西都可以往里面扔，出去自駕游還是非常方便的。如果把后排座椅放倒，那空間瞬間提升了好幾個檔次，躺在里面睡覺也是非常舒適。
配置：買之前也對比過很多車型，包括ABB中的Q5、GLK、X3。對比下來發(fā)現(xiàn)SRX絕對是性價比之王，裸車40W不到的價格，原裝進口、Bose音響、3.0LV6發(fā)動機、安吉星、全景天窗絕對是沒話說。論動力、配置、空間、做工絕對是NO.1。
動力：3.0LV6發(fā)動機也是我當初選擇這款車的原因之一，現(xiàn)在SUV都采用渦輪增壓，但是個人對渦輪增壓沒什么興趣，感覺自然吸氣更加適合SUV。3.0L的動力還是非常猛的，但是自身重量擺在那里，所以剛起步的時候稍微有些肉，只要肯給油，速度很快就提上來了，還有很強的推背感，還伴隨著呼嘯般的聲浪，如同駕馭一頭雄獅一般。速度上來以后，動力源源不斷，不知不覺就達到了120KM。
越野：
說到操控，還是因為它本身的重量有關系，畢竟2.1噸的重量擺在那邊。有的人說方向盤重，但我開下來感覺差不多，很合我的胃口，方向盤太輕了反而沒有什么操控的感覺。轉向的時候比較精準，基本是指哪打哪，也非常的穩(wěn)健。
油耗：一開始開的時候顯示15.8L/100Km,現(xiàn)在公里數(shù)慢慢上來，油耗也降下來了，上下班開開市區(qū)里堵車也堵得厲害，差不多穩(wěn)定在13.8L/100Km。但其實也還可以接受，畢竟是6缸的，就像人一樣胃口大吃的肯定多，更何況是個強壯的爺們呢。等做完第二次保養(yǎng)以后，油耗應該還會降下來，還可以接受的，并沒有想象中的那么夸張。
舒適：精英款的座椅都是電動的，還有座椅加熱、座椅記憶、方向盤加熱非常的舒服。前排座椅兩側的玻璃采用雙層夾膠玻璃，隔音效果還是非常不錯的。值得稱贊的也是凱迪拉的賣點，全系標配的Bose音響，采用5.1聲道，非常舒服，感覺杠杠的。過減速帶的時候，感覺避震軟硬程度差不多，舒適性還不錯。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 東營
裸車價格38.80萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程2531公里
綜合評分
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優(yōu)點：原裝進口3.0LV6發(fā)動機 ，這是我最心動的。（同級同價位的基本上都是2.0T，而且除了X3基本上都是國產(chǎn)）。后勁十足，在80-100km/h之后推背感強烈。特別是在3000轉的時候，V6獨特的聲浪，跟超跑有的一拼，很優(yōu)美的聲音。在冬季，用SRX是特別舒服的，方向盤加熱，在5S左右開始有溫度，什么毛絨的方向盤套都可以省了！座椅加熱也是必備，只是時間稍長，在3分鐘左右，不過可接受。還有遙控啟動功能，60米范圍內(nèi)，啟動熱車，車暖人也暖�？臻g大，光線明亮。超大天窗很給力，開啟角度大，遮陽板是完全隔絕陽光的，這個在夏季的時候是非常重要的。冬天陽光好的時候，天窗全開，浸潤在陽光里，這個是老婆大人最喜歡的。特別人性化的一點，電動后備箱開啟有兩段開啟的模式：全開和3/4開啟，這個對于個子不高的女士，很實用。最后，外觀時尚大氣，這幾年，不合眼緣的車絕對不會開的。
缺點：剎車前段比較硬，不過踩下去后特別靈敏。一開始開車很不習慣，后來研究了一下才明白，這個車身的重量近2.5噸，如果前段剎車就很靈敏的話，就會出現(xiàn)嚴重的點頭現(xiàn)象。油門和剎車雖然可調(diào)節(jié)高度，但是調(diào)到最低還是感覺高一些，可能美國佬的腳都比較大吧。
外觀：時尚大氣、各種V型隨處可見，質(zhì)感肌肉就是我的最愛。
內(nèi)飾：真皮包裹覆蓋達到90%以上。中控臺豐富而不雜亂。
空間：前排腿部寬松的情況下，后排橫縱空間的可利用度還是很大，SRX后排很平整，沒有凸起，后排兩個大人兩個孩子沒有問題。后備箱是真大，后排放倒，家用冰箱就能進去。車里準備了很多小的儲物空間，四個門上有雙層置物；手套箱也是雙層，還有一個很時尚很隱秘的隱私儲物，手機錢包放里面，完全找不到。手扶箱也是雙層，后座手扶箱帶有置杯架還有儲物空間，很周到細致
配置：38萬多的車，8寸大屏，導航、影像、全景天窗、還有兩個方位的安全預警、氣囊好多個，加熱、遠程啟動、氛圍燈、安吉星、各項車身穩(wěn)定、控制系統(tǒng)的等等。這些配置在其他豪華品牌車上體現(xiàn)的可沒這么全面。
動力：在前面提到了，試駕過Q5、XC60。Q5的試駕感舒適度稍微差一點，因為朋友有用這個車的，燒機油未解決，就棄了。XC60，原來是進口的，現(xiàn)在國產(chǎn)后，變成了吉利，還是猶豫了。X3的動力和操控都是不錯的，空間略顯局促，如果是SRX的這個配置，哥們預算有限，不舍的棄了。
越野：
雖然采用運動舒適懸掛系統(tǒng)，還是偏舒適一些。再加上輪胎235/65/R18 胎寬、胎壁厚，過濾一些顛簸。方向盤精準。離地間隙200mm，通過性據(jù)說還可以，沒有找到合適的試駕場地試過。外出旅游，走個小山區(qū)是足夠了。
油耗：13.4 從壇子里看到大家都在吐槽油耗問題，我感覺還可以，2.5噸、3.0L的排量擺在這里，這個油耗我是很滿意。
舒適：駕駛座椅有兩個記憶功能，還有手動開啟腿部支撐，包覆性還可以。長途跑了6個小時，中間休息了一次，老腰、老腿的還不難受。中控，方向盤都是真皮包裹，幾乎裸露的地方都是包裹起來了，很有檔次。特別要提的是10個BOSS音響，上下班，跑長途必不可少的聲音。故而對質(zhì)量的要求就很挑剔了，2.1聲道環(huán)繞立體式音響，輕柔、DJ都是一種享受。雙夾層的玻璃，嚴密的封膠，車內(nèi)噪音可忽略不計了。后排都是隱私玻璃，很地道。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.48萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外形霸氣，棱角分明，鉆石切割的線條辨識度很強。 2.內(nèi)飾細節(jié)設計合理，儲物空間豐富。 3.中控科技感十足，觸摸操作上手簡單。 4.車內(nèi)空間很大，后排乘坐舒適，后備箱足夠放幾件行李箱，滿足全家出游需求。 5.操控性很好，起步略顯遲緩，但動力十足，舍得給油，推背感也是有的，剎車略重需要適應一下，轉向比較精準。
缺點：油耗稍高，畢竟自重大，又是V6發(fā)動機，城區(qū)堵車路況油耗還是很可觀的。另外倒車影像的清晰度一般，起碼不是高清的。
外觀：外觀就不用多說了，一方面見仁見智，另一方面車在那擺著呢，別的不多說，比起神車、q5等爛大街的車型來說，能讓人眼前一亮，線條清晰、棱角分明、體型敦實，一看就是有內(nèi)涵的大家伙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很講究的，很多地方都是真皮和胡桃木，豪華程度有些超過了這個價位的車型，不過相對其他美系車的內(nèi)飾雖然科技感、精細程度有所提升，但還是有提高的空間，有些地方縫隙較大，而且沒有一鍵升窗和熄火自動折疊外后視鏡，最不方便的是后排空調(diào)不能關閉，內(nèi)飾設計還要更精細些。
空間：1.后排空間。前排座椅調(diào)好后，后排至少有一拳半的空間，對比老爸的A6l，軸距短了近20厘米，但空間基本相同。全家出行，裝上兒童安全座椅后，媳婦和老媽坐后排，絲毫沒有擁擠的感覺，媳婦每次都是兩個字，舒服�。�！2.后備箱空間。看配置表上說后備箱有827升，完全沒概念，知道裝了東西才知道有多大，老爸的釣具，在別的車后備箱都要斜著才能放下，srx居然橫著就擺下了，大包小包全裝下，完全無壓力！
配置：總體落地車價43萬多，對于這樣的純進口車來說，感覺性價比很高，基本上家里的用車需求全都滿足了，而且最重要的是安全，氣囊之類的配置之外，就憑這塊頭，一般的車就撞不過�？偠灾I車之前還在考慮價格、空間、用途，提車之后就只有享受了！
動力：1.起步。相比小車，起步略有點肉，能夠感覺到明顯的加速過程，畢竟車重在那擺著，飛機起步也得且轟油呢，不是說走就走的。 2.加速。V6發(fā)動機真不是蓋的，在路上跑，只要舍得給油，提速超車絲毫不比小車差，前提是掌握好變速箱的節(jié)奏。
越野：
1.轉向，指向性很好，基本屬于指哪打哪的類型，完全感覺不出這是4870
油耗：油耗相對來說比較高，一方面自重大，而且又裝了踏板，兒童安全座椅等等，兩噸多的大塊頭肯定不比小車；另一方面V6自吸的發(fā)動機，從哪看也不像省油的樣子，可能老美那里油便宜，人家根本不考慮油耗。目前開了900多公里，主要是十一出去玩，跑高速較多，現(xiàn)在平均油耗11.9，高速上觀察了一下，油耗大概在7-9，城區(qū)堵車應該在13左右。油耗高低跟駕駛習慣關系比較大，我平時開車也屬于比較溫柔的，開好車就不要怕費油了。
舒適：1.座椅，真皮座椅包裹性很好，兩檔記憶位置、前排電動調(diào)節(jié)都是很實用的功能，不得不說一下駕駛員便利下車這個功能，熄火開門后座椅自動后退，實在是裝X利器。 2.音響，BOSE音響真不是蓋的，車上聽搖滾感覺爽爆了，不過目前95%的時間都是在放女兒的巧虎兒歌...效果依然很好。車里內(nèi)置了幾個usb接口，方便存儲不同類型的歌曲，唯一可惜的是只支持wav類型的無損歌曲。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 泰安
裸車價格39.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡這款車的外型設計，前臉很霸氣 很喜歡眼睛的設計，我喜歡把大燈稱作眼睛，感覺眼睛很漂亮，眼睛里透出一絲溫柔，霸氣十足又不失內(nèi)斂 就想事業(yè)很有成就的女人，外面強悍內(nèi)心溫柔，SRX就是我喜歡的霸氣女人 呵呵 這都是我個人的感受，因為很喜歡自己的愛車
缺點：最不滿意的就是價格了 呵呵 要是在優(yōu)惠多點就更好了
外觀：外觀設計鉆石切割技術，使得外觀的時尚靚麗，美式的肌肉感、車子的棱角讓整個車身看上去大氣十足，這款車白色更具有時尚氣息，一開始很喜歡白色，家里人都比較偏向黑色說黑色穩(wěn)重，最后我也覺得大黑也是不錯的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計時尚大氣美觀，車車子外觀一樣都很靚麗，坐在車子里面感覺很愜意，全系標配的bose音響音質(zhì)果然不錯，聽著就是和一般的音響不一樣，音質(zhì)透徹沒有噪音，聽著身心愉悅
空間：SRX的空間是相當不錯的，我個人身材不算高，坐在里面感覺空間很舒適也比較寬敞，沒有任何擁擠的感覺 嘿嘿 ，前排空間是沒的說的大大的，平時和朋友自駕出去玩，后排空間坐上三個人妥妥的一點也不擁擠，他們也都覺得這款車不錯，后備箱也不錯，不過我平時不會放很多東西在里面，這款車只用在平時的生活中，工作中有專門的送貨車，所以我對后備箱的要求并不是特別大，完全夠用因為它也足夠大
配置：車子性價比還是不錯的，外觀好看，內(nèi)飾不錯，配置很豐富，這款車這個價格真是挺合適的，相比同級車來說已經(jīng)很不錯了
動力：3.0全鋁智能直噴發(fā)動機，動力十足，這個車給我的感受有一點就是開始感覺有一點頓挫感，但是之后動力就很給力，看論壇大家說這款車的發(fā)力在后面，確實很有此感一開始開的轎車，換車這樣大個車還真是有點不習慣呢，不過SRX開著是相當穩(wěn)的，很有安全感，
越野：
車子太大之前沒有駕駛過這么大的車子，還不敢太猛烈的駕駛呢，轉向很輕盈，本來以為SUV駕駛起來會不適應，開起來感覺還是不錯，車的穩(wěn)定性很不錯，這款車的靜音效果也是相當不錯，因為車子個頭有點大 呵呵 接近2.5噸的車子，確實駕駛起來有點不適應
油耗：買這個車之前都說通用的車子油耗大，不過個人覺得還不錯，因為SRX是同級車里個子最大的啦 吃的多也是應該的，車子油耗平均在13個油吧，油耗不算高，其實油耗是大家都很注重的，但是當你真的喜歡上一輛車的時候就會忽略她的缺點和喜歡一樣人一樣
舒適：真皮的座椅，座椅軟軟的很舒適，各種功能也是清晰，安吉星隨車管家感覺挺不錯的，有一次開車出去談生意，給客戶約定的時間因為堵車有點晚了，到了之后就匆匆忙忙的下車了，把錢包放在了車里，沒想到竟然被小偷盯上了把我的車窗弄了個洞，把錢拿走了，安吉星竟然給我發(fā)來短信提示我的車陂盜了，那個時候才發(fā)現(xiàn)安吉星還是不錯的，果斷第二年續(xù)費。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.70萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：鉆石切割的外觀，歷史悠久的豪華品牌，美國總統(tǒng)代言！開著車倍有面子。
缺點：小毛病有點多，雨刮器一個星期就刮不干凈，讓4S店換了一幅，正駕駛升降器車窗不是很順暢，后來經(jīng)4S店處理了一下好了。坡道輔助功能太落伍，又一次去城西銀泰，地下車庫坡有點抖，車子很多都在坡道上排隊，我表弟問我這車應該有坡道輔助功能的吧，我說那當然，松開了剎車，一開始沒有異象，過了兩秒鐘居然遛坡了，這點最不能接受，都比不上我老婆的GOLF的坡道輔助功能。
外觀：外觀犀利，鉆石切割，回頭率高，最喜歡凱迪拉克的LOGO，非常精致，漂亮！
內(nèi)飾：駕駛臺的真皮包裹給這個車很加分，這個檔次和價位的很少都用真皮包的，雖然說皮質(zhì)一般，但是同級車完爆對手，做工上還可以更上一層樓。全觸控的中控晚上看上去很豪華，很有科技感，就是和所有車友一樣的感覺，屏幕有點像指紋采集儀，不過應該所有屏幕都差不多吧，就像手機屏一樣。
空間：前排空間和后備箱很寬敞，第二排空間沒有前排那么大，但比起一般的轎車還是不輸?shù)�，因為它的坐姿是有點往后傾斜的，所以坐上去后的空間比看著大，但是對于它4851cm的車身長度，還個空間還是擁擠了些，只能說夠用！
配置：性價比超高，50萬左右的豪華品牌車里就它是3.0的發(fā)動機了，全景天窗，倒車音響，bose音響，電動尾門，前排電動座椅和加熱都有了，超乎我的預期，精英出了少個4驅，其他該有的都有了，主要考慮這車沒法越野，而且現(xiàn)在基本上都是柏油馬路到家門口，所以選了精英，不過不差錢的我還是建議買領先版，性價比也是超高。
動力：前期提速有點慢，估計只要是車太重了，加上不爭氣的變速箱的結果，2檔換3檔有時候油門踩得重頓挫感比較強，后程加速還是非常迅猛的，動力隨叫隨到。
越野：
轉向還是比較精準的，就是方向盤重了一點，單手轉圈有點累。高速上相當?shù)姆�(wěn)，不知不覺都到160了，相當穩(wěn)重！
油耗：一半繞城高速，一半稍堵路段，油耗本來是13.4，過年去了一趟蘇州丈母娘家里，來回估計400公里，油耗下降到了13.2，高速上定速巡航110左右還是比較省油的，大概8.3左右，這個油耗對于這個3.0的排量和2噸重的車身還是可以接受的，當然你不能去和2.0T的車重還要輕好幾百公斤的轎車去比的。不過純跑市區(qū)的油耗估計應該比較費，15應該是最起碼了。
舒適：座椅有點偏硬，比家里的CRV硬，但是空間還是比CRV大了很多。10個BOSE音響還是很給力的，特別是高音，很用擔心會爆音，一般音量開到三分之一就很震撼了，不過聽收音機沒一點感覺，好馬還的配好鞍，如果是音樂發(fā)燒友的話弄幾張好的碟是很關鍵的。
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購買時間2015年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格37.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：小白兔非常好，高速超車一個舒服，而且相當省油，高速開個150 160也就是11不到的油耗。外觀漂亮，老婆一眼相中，反正是送給老婆的其實就是掛老婆的名，還是我開，哈自己看著也蠻喜歡，在4s店看車時覺得真大，豪華感還是有的，開了一個多月，都挺滿意，因為第一次買車可以算第一次開車，之前只是別人車練手拿證，也不算特別了解車，好像應該上個領先，四驅貌似安全度更高些。
缺點：暫時沒有，油耗神馬的是事么？買得起車燒不起油那是搞笑了。而且本人新手還在小山區(qū)，平均也不到13，蠻不錯了吧，若是老司機估計也就11-12，那個17 18的兄弟們，你們是不是太生猛了，哈哈
外觀：見仁見智的東西，很喜歡srx的外觀，當初沒考慮過這牌子是總覺得老美總統(tǒng)座駕離我們生活好像很遙遠。。一直都覺得蠻霸氣而且個性，老婆更喜歡，甚至覺得比macan好看。。這個嘛見仁見智見仁見智。
內(nèi)飾：因為買了所以給五星。。。老美在墨西哥果然是更顯粗獷了。。車門縫那不是縫，是溝啊。。小指頭可以橫行無忌那能說是縫么？內(nèi)飾還好皮飾面接縫縫線都蠻精致，中控美觀大方無法忍受的是中控屏播視頻的分辨率640 480，你特么在逗我么，10年前的手機都能支持更高了，還是給四星吧。空調(diào)控制，小儲物格都非常好，手感也不錯，就是觸摸是不是經(jīng)常不靈光？
空間：前排不用說，后排你要是想，擠600斤是毫無問題，要問舒服不，你丫長那么胖好意思說我車��？尾箱空間還成，為了性感的臀部造型犧牲了很大空間，但是放三五個登機箱是毫無問題。。當然得把俺買的小冰箱拿走。
配置：沒說的，還有誰？
動力：起步是有點那啥。。肉？但是你要是敢給地板油，照樣給你身冷汗，肉不肉的兩說，不是動力不給力，而是，這車希望駕駛員都能紳士優(yōu)雅點俺是這么理解的，那么急干啥？等你去造原子彈�。�！那飛機比較快。
越野：
新車新手，沒太多發(fā)言權，反正指向比之前練手的車是好多了。懸掛啥的。。爛路走的少，就兩公里，感覺還行，顛簸是肯定有了，是那種軟軟彈彈的感覺，不難受還挺好玩的。比單位同事和公家的車感覺舒服不止一點半點那啥帶翅膀的老虎？差距略大呀，嘿嘿路感就不說了，有點不知所云。。
油耗：俺同事2.0t的車也差不多11個油，還是老司機，還有啥說的，1.6t1.7t跟咱這2t也就差這一兩升。。不錯不錯。不過要是能再少點就更好了，hoho
舒適：沙發(fā)夠大，但是實話說包裹性是不如xc60的，單座椅的舒適度不錯，但還能更舒服如xc60，但是只體驗了一下，長時間乘坐就不確定誰好了。音響還行，去跟發(fā)燒友比那是病得治，就一般車而言，相當不錯吧。
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