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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格44.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
SRX的操控對于一款中大型SUV來說可以給打4分（滿分5分），本人在買車之前試駕過X3、Q5、XC60、以及V6的漢蘭達(dá)，感覺操控方面來比較，SRX要稍遜于X3，好于其他幾款車型。方向的靈敏度和底盤的調(diào)教都非常到位。同時底盤的調(diào)教不論從舒適度來講還是過完性能都讓我非常滿意，四驅(qū)版系統(tǒng)的效果也非常不錯。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格44.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程89936公里
綜合評分
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越野：
說實(shí)在 方向盤有點(diǎn)重，尤其低速的時候不應(yīng)該設(shè)計這么重的。單手操作有點(diǎn)費(fèi)力！奧迪這方便變現(xiàn)就很好，低速輕，速度越快方向盤才越重
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格45.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格47.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
4驅(qū)的操控不去越野的話，適應(yīng)所有路況了，開了這么久，穩(wěn)定性還是非常好的。在高速上160，都不會顯的很快，我也不愛拿SUV飆車，所以操控對我來說OK。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格44.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15660公里
綜合評分
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越野：
開過的好車不多，除了高速過彎側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，其他感覺良好。方向偏重，倒車兩個手掄，不過美系車嘛 你懂的。這里說下X5，方向真重，用我1米98體重220斤的朋友話說，開一會X5跟打一場架一樣。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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越野：
應(yīng)該說SRX的操控還是可以的，我一直都把它當(dāng)高性能轎跑來開，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，剎車強(qiáng)勁，可惜我的是兩驅(qū)，四驅(qū)應(yīng)該更好，朋友還是上四驅(qū)的好，不管什么車。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格40.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程17680公里
綜合評分
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越野：
操控中規(guī)中矩吧，我很習(xí)慣，當(dāng)然，有時候還是有些因?yàn)檐嚿磉^大過重的原因?qū)е碌牟簧蹯`活的情況發(fā)生。當(dāng)然，我一不飚車二不耍車，基本上還是可以接受的。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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越野：
我之前沒開過太多車，不作對比評價，目前開得還算順心，方向沒有虛位，高速下開很平穩(wěn)，但是變道時會有不小的側(cè)傾，雖然這樣的側(cè)傾不會造成打滑，但是的確會讓人不怎么有信心。當(dāng)初沒買四驅(qū)，現(xiàn)在看來就是個錯誤，不過這個錯誤對我的影響也不大，車子都是一樣開，特別是舒適為主的家庭用車。值得一說的是，車子在低速時，頓挫明顯，為此我一直在市區(qū)路練習(xí)油門控制，盡量把頓挫降低。車友會的前輩們，有不少刷了ECU，說刷過頓挫這方面改善挺大，換擋邏輯變得更加人性化，但也有不妥的地方在于速度超過120之后就沒后勁了，非要想暴力加速，只能利用定速巡航電腦加速或者換至運(yùn)動模式。至于刷不刷ECU，我也有考慮過。介于我大多跑高速，頓挫出現(xiàn)的機(jī)會比較少，再者我沒見過前驅(qū)刷ECU的車友，不想做小白鼠，最后是價格也不低，所以最終決定不刷。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格44.98萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
我之前沒開過太多車，不作對比評價，目前開得還算順心，方向沒有虛位，高速下開很平穩(wěn)，但是變道時會有不小的側(cè)傾，雖然這樣的側(cè)傾不會造成打滑，但是的確會讓人不怎么有信心。當(dāng)初沒買四驅(qū)，現(xiàn)在看來就是個錯誤，不過這個錯誤對我的影響也不大，車子都是一樣開，特別是舒適為主的家庭用車。值得一說的是，車子在低速時，頓挫明顯，為此我一直在市區(qū)路練習(xí)油門控制，盡量把頓挫降低。車友會的前輩們，有不少刷了ECU，說刷過頓挫這方面改善挺大，換擋邏輯變得更加人性化，但也有不妥的地方在于速度超過120之后就沒后勁了，非要想暴力加速，只能利用定速巡航電腦加速或者換至運(yùn)動模式。至于刷不刷ECU，我也有考慮過。介于我大多跑高速，頓挫出現(xiàn)的機(jī)會比較少，再者我沒見過前驅(qū)刷ECU的車友，不想做小白鼠，最后是價格也不低，所以最終決定不刷。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格43.69萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程52869公里
綜合評分
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