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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格48.00萬元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：每天都過的不怎么樣的爛路，有的時候感覺后面有異響，郁悶！就這一點，我真想罵人了，草！但非運動模式下，無論低高速，安靜、沉穩(wěn)、懸掛過慮不平路面和減速帶很讓我滿意，對大的坑洼韌性也很不錯。加上車上提供的科技含量高、實用性強的配置，以及車內(nèi)的裝飾用料及做工，的確能提供良好的舒適環(huán)境。要特別表揚CD播放器和BOSS音響系統(tǒng)帶給我的快樂。還要表揚安吉星的導航、車載電話以及語音控制功能。最后贊一下電磁懸掛，如果前輪也提供這套懸掛就更好了，畢竟本人自駕也要更直接地享受。遙控和手機終端的遠程控制很有作用。熄火后忘關車窗還要重新通電才能關，讓我很想不通。幾萬塊的車上都有的功能，怎么就不能放這兒用呢？
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購買時間2013年03月
購買地點青海 西寧
裸車價格53.00萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：每天都過的不怎么樣的爛路，有的時候感覺后面有異響，郁悶！就這一點，我真想罵人了，草！但非運動模式下，無論低高速，安靜、沉穩(wěn)、懸掛過慮不平路面和減速帶很讓我滿意，對大的坑洼韌性也很不錯。加上車上提供的科技含量高、實用性強的配置，以及車內(nèi)的裝飾用料及做工，的確能提供良好的舒適環(huán)境。要特別表揚CD播放器和BOSS音響系統(tǒng)帶給我的快樂。還要表揚安吉星的導航、車載電話以及語音控制功能。最后贊一下電磁懸掛，如果前輪也提供這套懸掛就更好了，畢竟本人自駕也要更直接地享受。遙控和手機終端的遠程控制很有作用。熄火后忘關車窗還要重新通電才能關，讓我很想不通。幾萬塊的車上都有的功能，怎么就不能放這兒用呢？
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.48萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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舒適：每天都過的不怎么樣的爛路，有的時候感覺后面有異響，郁悶！就這一點，我真想罵人了，草！但非運動模式下，無論低高速，安靜、沉穩(wěn)、懸掛過慮不平路面和減速帶很讓我滿意，對大的坑洼韌性也很不錯。加上車上提供的科技含量高、實用性強的配置，以及車內(nèi)的裝飾用料及做工，的確能提供良好的舒適環(huán)境。要特別表揚CD播放器和BOSS音響系統(tǒng)帶給我的快樂。還要表揚安吉星的導航、車載電話以及語音控制功能。最后贊一下電磁懸掛，如果前輪也提供這套懸掛就更好了，畢竟本人自駕也要更直接地享受。遙控和手機終端的遠程控制很有作用。熄火后忘關車窗還要重新通電才能關，讓我很想不通。幾萬塊的車上都有的功能，怎么就不能放這兒用呢？
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購買時間2012年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格46.98萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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舒適：每天都過的不怎么樣的爛路，有的時候感覺后面有異響，郁悶！就這一點，我真想罵人了，草！但非運動模式下，無論低高速，安靜、沉穩(wěn)、懸掛過慮不平路面和減速帶很讓我滿意，對大的坑洼韌性也很不錯。加上車上提供的科技含量高、實用性強的配置，以及車內(nèi)的裝飾用料及做工，的確能提供良好的舒適環(huán)境。要特別表揚CD播放器和BOSS音響系統(tǒng)帶給我的快樂。還要表揚安吉星的導航、車載電話以及語音控制功能。最后贊一下電磁懸掛，如果前輪也提供這套懸掛就更好了，畢竟本人自駕也要更直接地享受。遙控和手機終端的遠程控制很有作用。熄火后忘關車窗還要重新通電才能關，讓我很想不通。幾萬塊的車上都有的功能，怎么就不能放這兒用呢？
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