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探界者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格25.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1676公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)探界者最滿意的地方肯定就在于性價(jià)比了，畢竟一臺(tái)合資中型SUV能賣這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)是很有誠(chéng)意了，當(dāng)然這臺(tái)車子所帶給我們的實(shí)際用車體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合上，9AT變速箱真的是特別給力了，內(nèi)部的用料非常厚道，包括本身的配置也是比較高的，不僅僅是舒適性配置做的比較全面，安全性配置也是毫不含糊的，整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，給人的感覺就是非常原汁原味的美系肌肉風(fēng)格。
缺點(diǎn)：比較不滿意的是內(nèi)飾沒什么看頭，屏幕也偏小，雖然目前還沒什么異響，心里總還是有點(diǎn)遺憾。我買車談價(jià)不太順利，后來銷售熬不住了，說有一套新的內(nèi)飾改裝產(chǎn)品可以送給我，裝上之后感覺好了一些吧。
外觀：外觀方面的話，雪佛蘭探界者整體看還是非常大氣犀利的。LED的大燈，LED的日行燈，亮度和穿透力都很不錯(cuò)，而且天窗是全景電動(dòng)的，在車?yán)镒透杏X空間感很好，沒有壓抑的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，雪佛蘭探界者走的不是豪華路線，相比其他車型就感覺稍微落后一點(diǎn)了，主推實(shí)用性嘛，沒有華而不實(shí)的東西，各種按鍵也比較大，方便操作。總體來說，中規(guī)中矩，畢竟絕大部分時(shí)間也不在車?yán)铩?/span>
空間：雪佛蘭探界者的空間非常大，本人身高173，坐前排，頭頂距離車頂差不多有2拳左右的距離，沒有感受到有空間上的拘束，后排坐3個(gè)人也是綽綽有余，而且中間是平坦的沒有像其他車有突起的一塊。后備箱非常規(guī)整，便于物品的擺放，底下的夾層也挺大可以放不少東西。
配置：綜上所述，這么多優(yōu)點(diǎn)放在一起，怎么能不動(dòng)心呢？
動(dòng)力：配備的是一個(gè)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是237馬力，扭矩達(dá)到了350牛米，再配備上這實(shí)時(shí)四驅(qū)的功能，在動(dòng)力上絕對(duì)是充足，加速提速的感覺都非常棒。這個(gè)也是我當(dāng)時(shí)買2.0T的原因，平時(shí)出去玩的時(shí)候，開起來沒有那么費(fèi)勁，之前的車就是動(dòng)力太小了，上坡或者是滿載的時(shí)候，就會(huì)覺得動(dòng)力跟不上，現(xiàn)在就不存在這個(gè)問題了。
越野：
首先這臺(tái)9AT變速箱的實(shí)際表現(xiàn)也已經(jīng)在很大程度上超出了我的預(yù)期效果，平順性很好辦的，速度也很快，我覺得雪佛蘭探界者的這套四驅(qū)系統(tǒng)還是非常有實(shí)力的，整個(gè)車子的脫困能力都是非常強(qiáng)的，，這樣不管是長(zhǎng)途出差還是自駕旅行車子開出去都讓人覺得很有安全感，它的底盤有著非常棒的脫困能力，而且這輛車給出的輔助型操控配置也是很全面的，車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車等等這些配置都是很實(shí)用的。
油耗：目前才一千多公里，高速居多，油耗不太準(zhǔn)確，高速目前油耗在6.8-7.2之間，城區(qū)估計(jì)8.0-9.0
舒適：這車的舒適度我給滿分，真皮座椅，電動(dòng)腰托，座椅加熱通風(fēng)，遠(yuǎn)程鑰匙一鍵啟動(dòng)，側(cè)盲區(qū)報(bào)警，全景天窗，讓我開車非常省心，油門一踩就走，推背感強(qiáng)操作感十足，舒適性絕對(duì)了！非常好開，我爸也經(jīng)常開我這車出去，他也很喜歡。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這滿意呢，就是他這個(gè)改款的全新的一個(gè)外形設(shè)計(jì)，整體看起來比老款的外觀更加年輕，富有運(yùn)動(dòng)感。其次呢，就是車的整體動(dòng)力表現(xiàn)設(shè)置動(dòng)力很迅猛，車子開起來也比較輕盈，油門反應(yīng)也比較快，很到位，開起來特別舒服，而且車子底盤比較硬朗，沒有松散的感覺，顛簸路面開起來也是比較舒服的，濾震效果還不錯(cuò)。還有他的一個(gè)輔助安全的一個(gè)功能，自動(dòng)剎車的這個(gè)個(gè)人感覺比較適合女孩子開。
缺點(diǎn)：在日常的行駛中，其實(shí)沒有什么問題，但是經(jīng)過我這幾個(gè)月的磨合，我覺得還是在油耗上面比我預(yù)計(jì)的高一些，雖然買車的時(shí)候已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備，覺得美系車的油耗會(huì)高，但是這個(gè)油耗在我心中還是算比較偏高了，不過話說回來，高一點(diǎn)的話，其實(shí)也是可以接受的，主要是動(dòng)力上面能滿足我的要求，油耗高一點(diǎn)還是可以接受的，所以這一點(diǎn)倒還沒有讓人覺得有很大的失望。最讓我覺得不滿意的還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，少了一些時(shí)尚前衛(wèi)的感覺，太過于美系的硬朗風(fēng)格，中控臺(tái)面看到的地方塑料感太強(qiáng)了，如果能在中控上面多下一點(diǎn)功夫的話，我覺得肯定在內(nèi)飾上面會(huì)有很大的提升。
外觀：外觀這方面確實(shí)有很多值得表?yè)P(yáng)和夸獎(jiǎng)的地方，跟之前老款車型有了很大的提升。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:首先映入眼簾的這個(gè)RS的標(biāo)識(shí)，也是雪佛蘭品牌文化的象征跟意義，我覺得也是整車的點(diǎn)睛之筆。車身及車輪:特別是放RS系列的套件搭配在這輛車上可以說是配合的天衣無縫，熏黑的輪轂，滿滿的運(yùn)動(dòng)感。后尾部:這個(gè)雙邊雙出的設(shè)計(jì)真的是高端大氣上檔次，頓時(shí)顯得有百萬級(jí)豪車的感覺了，一般會(huì)覺得只有上百萬的車才會(huì)這么設(shè)計(jì)，特別有視覺沖擊感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不能說很精致，但是在粗獷的外表下設(shè)計(jì)師絕對(duì)是用了心的，中控布局比較合理，很快就能上手。黑色皮質(zhì)搭配紅色的縫線，看起來相當(dāng)?shù)挠羞\(yùn)動(dòng)感。中控屏幕使用起來很順暢，安吉星導(dǎo)航很準(zhǔn)，總體來說我比較滿意。
空間：空間是比較寬大的，我坐在駕駛位里，不會(huì)感覺擁擠感，留給我活動(dòng)的空間還是比較大的，三個(gè)人坐在后排，也不會(huì)感覺很擁擠，至少不會(huì)左擠右擠不敢動(dòng)的情況，后備箱的話完全能滿足日常的使用，后備箱不夠的話，還可以把后排的座椅放下，給大物件留下一定空間，總體來說，中規(guī)中矩。
配置：這個(gè)性價(jià)比的話，其實(shí)我個(gè)人覺得是很高的，就憑這個(gè)空間上面，就絕對(duì)能俘獲我的心，趁著春運(yùn)不是特別擠的時(shí)候，下個(gè)星期去把保養(yǎng)做了，就去超市大采購(gòu)，裝滿一車的年貨，提前開車回家過年啦，想想都爽。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，不管是在任何的情況下，我覺得探界者就是不缺失動(dòng)力了，說來就來，很給力。
越野：
探界者的轉(zhuǎn)向使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，可能這也是現(xiàn)在大部分車型都在使用的轉(zhuǎn)向，確實(shí)是比較輕巧，在用車這塊的感受還是很不錯(cuò)的，特別是在過彎這塊尤為出色。剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)反饋出來的感覺還是很不錯(cuò)的，感覺踩一腳啥車就能第一時(shí)間剎住，不像有些車型踩了剎車反應(yīng)很疲，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。
油耗：車子費(fèi)不費(fèi)油主要和駕駛員的開車習(xí)慣有關(guān)，像我平常開車的話，就特別注意這方面的問題，所以日常行駛都比較穩(wěn)定，下來的油耗也就不怎么高，百公里保持在八點(diǎn)幾左右，符合我的預(yù)期。這樣后期加油的話，沒有什么壓力，還能把省下來的錢用在家庭的其它開支上面。
舒適：座椅乘坐舒服，特別是后排的座椅，寬大的座椅把屁股和腿部都支撐的舒舒服服，長(zhǎng)途乘坐，中間還有個(gè)杯架，當(dāng)個(gè)手和茶杯，很舒適。將近純平的后排地板和高功率的電源接口，很貼心。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)很人性化，也讓主副駕駛的溫度都能掌控在自己的手里。車內(nèi)噪音:平時(shí)市區(qū)行駛的時(shí)候，這個(gè)車還是挺舒適的。過個(gè)減速帶和坑洼路面，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)也是那種軟軟的質(zhì)感。不過，跑高速的時(shí)候，能夠感覺到風(fēng)噪有點(diǎn)大，特別是時(shí)速高的的時(shí)候。電動(dòng)尾門:后備廂的開啟角度也是可以調(diào)節(jié)的，老婆一個(gè)身高，我一個(gè)身高，這樣打開后，在關(guān)閉后備廂，就不那樣的費(fèi)力。后備廂的關(guān)閉可以電動(dòng)一鍵關(guān)閉，很方便。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格24.19萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程745公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前也入手了一段時(shí)間了，要說最滿意的地方的話，還是和當(dāng)初買車的時(shí)候看重的是一樣的，就是外觀，空間這兩個(gè)方面。外觀的顏值非常的高，看起來很修長(zhǎng)，從側(cè)面看，同級(jí)別車中我感覺是最好的，當(dāng)然這個(gè)只是我個(gè)人的看法，而且看很大氣也很穩(wěn)重，不管是商務(wù)還是個(gè)人出去開著出去游玩都適合。另外的就是我買它的原因之一，那就是空間真心大，車輛整體內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)的也到位，而且很合理，不管是前排還是后排照顧的都很周到。
缺點(diǎn)：畢竟是一臺(tái)中型SUV，再加上其出色的動(dòng)力性能，所以在油耗方面自然而然要比其他車型更高了。況且這臺(tái)車我也剛買不久，再加上正值冬季，據(jù)說冬天的油耗會(huì)比夏天的油耗高，這個(gè)我也不是很清楚，不過之前聽說過。我其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)過了3000公里了，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候我記得是說要3000公里就要保養(yǎng)，我準(zhǔn)備等下個(gè)星期就去保養(yǎng)，保養(yǎng)了就直接開車回家了，高速那么遠(yuǎn)的距離，還是要檢查一下整個(gè)車，免得路上遇到什么情況。到時(shí)候看吧，可能保養(yǎng)之后油耗會(huì)低一點(diǎn)吧。
外觀：鈑金噴漆的質(zhì)量還算比較厚，整體油漆還是很亮的，前臉進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)造型是我非常喜歡的，搭配著LED大燈的，那種的運(yùn)動(dòng)、霸氣的感覺確實(shí)看起來很帥，側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，尾部的設(shè)計(jì)很飽滿。
內(nèi)飾：2000塊錢不是白花的，升級(jí)以后的內(nèi)飾看著真香，手感也好，莫名有種高級(jí)感。上車都要連上Carplay，還能用AI語音控制導(dǎo)航，放歌聽，BOSE音響音質(zhì)拉到頂，嗨感很強(qiáng)烈！還支持OTA升級(jí)，每年還送100G免費(fèi)流量，怎么用都?jí)蛄恕?/span>
空間：家里除了我，沒有胖子，我坐的很舒服，他們就更舒服了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):檔把前面的格子很大很深，放個(gè)抽紙很方便。后備廂容積:兒子藏在后備箱，用他的話說，可以睡覺了。
配置：裸車優(yōu)惠4.4萬，第一年保險(xiǎn)必須在店里買，全險(xiǎn)9000，落地23萬不到。買車就買頂配，很多配置只有頂配才有，想加錢都加不來那種�？臻g足夠大，坐著舒服，開著操控好，隔音也不錯(cuò)，油耗也很接受，之前開過科魯茲，也不怎么省油。
動(dòng)力：動(dòng)力上的表現(xiàn)，那就必須要給一個(gè)好評(píng)，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在任何時(shí)候的駕駛都不會(huì)覺得疲軟無力，起步的時(shí)候，并不會(huì)像我之前駕駛的那臺(tái)車有很明顯的頓挫感，平時(shí)上班跑高架的時(shí)間可能會(huì)比較多，在遇到了需要超車的情況下，只需要踩下油門，就能夠有很迅速的反應(yīng)。
越野：
這個(gè)方面我沒有太高的要求，就是比較偏愛開著比較穩(wěn)的車，底盤不要輕飄飄的，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也最好高一點(diǎn)。這個(gè)完全符合我的要求，底盤一點(diǎn)也不松散，響應(yīng)很快，跑起來也讓人覺得很穩(wěn)當(dāng)、很安心。而且這個(gè)科技配置很高，開車的時(shí)候輔助的功能特別舒服，過年走高速的時(shí)候，可以試一下自適應(yīng)巡航和車道偏離，平時(shí)的時(shí)候比較堵車，都沒有怎么用過，這次回家可以來試一下了，車道偏離我試過的，說實(shí)話真的很好用，防止開高速打瞌睡的神奇啊。
油耗：目前我的油耗基本上要10.3L左右的樣子，自從買了之后還沒有跑過高速公路，所以現(xiàn)如今基本上都是市區(qū)通勤油耗。
舒適：主要是噪音隔絕方面要是再好一點(diǎn)就更完美了，目前的隔音水平?jīng)]有高級(jí)感
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格23.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4361公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在，最滿意的就是探界者的空間和配置，動(dòng)力。我提的四驅(qū)版本，對(duì)于偶爾喜歡輕度越野的我來說，探界者的脫困能力還是很不錯(cuò)的。這次過年回家，特意和村里面的玩伴，各自駕駛自己的車輛，去村外面的野路去耍了一番，它的高底盤，過溝壑，再配上2.0的渦輪增壓動(dòng)力，切換到四驅(qū)模式，輕松通過�？臻g上，我最滿意的就是后排的座椅可以純平放倒，放倒后，空間超級(jí)大。后排的地板是純平的，這也增加了中間的乘坐空間和舒適度。
缺點(diǎn)：最不滿意的方面是探界者的內(nèi)飾方面，塑料感有些太強(qiáng)，而且還沒有質(zhì)感，應(yīng)該采用皮質(zhì)包裹，增加它的檔次感，另外內(nèi)飾的顏色還有點(diǎn)單一，可以增加一些暖色調(diào)的內(nèi)飾，增加可選擇性，適合不同的的人群來購(gòu)買。
外觀：探界者的外觀我覺得是沒毛病的，這個(gè)外觀很時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，我一看就非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是對(duì)稱式的，中控是8寸的屏幕，不算太小，倒車可視的清晰度很好，里面的配置很豐富，這個(gè)也是我買頂配的原因之一，開車的時(shí)候經(jīng)常需要用的功能，都配備了。
空間：空間上的表現(xiàn)，沒有什么值得挑剔的地方，這個(gè)軸距真的讓他空間表現(xiàn)發(fā)揮的是很好，定位為中型SUV，我覺得沒什么毛病，再一個(gè)就是后排的乘坐空間，自己長(zhǎng)時(shí)間的感受了一下，相當(dāng)?shù)膶挸�，而且還是挺舒服的。其實(shí)用于家庭的日常出行機(jī)會(huì)倒還是挺少的，因?yàn)槔掀庞幸惠v代步車，我最看重的是他的駕駛空間表現(xiàn)上，能夠讓我始終保持一個(gè)寬敞的駕駛活動(dòng)，再加上副駕駛也足夠?qū)挸ǎ屹I這個(gè)車主要就是用來周末的時(shí)候帶孩子出去玩用的，平常的話，基本上都是我一個(gè)人開車上班用一下。
配置：整車的性價(jià)比還可以，這樣大的車，配置還這樣高，乘坐駕駛還挺舒適的。提車時(shí)候優(yōu)惠還是蠻大的，加上這是一款合資車，經(jīng)過我的幾次砍價(jià)和多次進(jìn)店軟磨硬泡，給到不少優(yōu)惠和保養(yǎng)工時(shí)卡，總的來說，買車還是需要多多比較，多砍價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我最滿意的一點(diǎn)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力挺強(qiáng)的，都不用深踩油門就有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，不管是在等紅綠燈起步的時(shí)候，還是在高速上都沒缺過勁兒。搭配的9at的變速箱換擋也比較平順，at雖然也是比較老了，但是確實(shí)是比較可靠的技術(shù)，不用像雙離合一樣擔(dān)心使用期，也確實(shí)是比較順暢。
越野：
沒有極限操作過，反正開起來就是很舒服，加速超車都很絲滑
油耗：目前油耗市區(qū)油耗是9.2升百公里，高速的油耗能達(dá)到8.7 L公里，這個(gè)油耗還是可以接受的，感覺和同級(jí)別車中它的油耗還是比較合理的。
舒適：這車舒適度方面做得一般， 座位偏硬一點(diǎn)，坐久了會(huì)感覺到不舒服需要下車活動(dòng)一下，不過開車開久了就下車休息一下是好事，所以就這樣，然后前排座椅寬度做得有點(diǎn)小，坐上去略顯偏小，后排就沒有這個(gè)問題，隔音方面做得還算可以，至少比某些品牌的車做得稍好一些。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格23.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1049公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的就是他的動(dòng)力，還有它的外觀都是非常的好看，當(dāng)時(shí)我在4S店第一次看見他的時(shí)候，就被它迷住了，灰色的車漆顯得非常沉穩(wěn)，然后外表的線條非常的具有美感。然后我買車最主要的就是想要一個(gè)動(dòng)力好一點(diǎn)點(diǎn)的，因?yàn)槲壹沂亲≡谏絽^(qū)的，然后跑山路比較多，這款車可以適應(yīng)各種路況
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有完全不滿意的地方，整體給人的感受還是很不錯(cuò)的，就是買車的時(shí)候流程稍微快一些就更好了。
外觀：車子整體外觀表現(xiàn)的線條感很強(qiáng)，肌肉感很重，而且比較敦實(shí)，東部設(shè)計(jì)比較新穎。日間行車燈跟前中網(wǎng)融為一體，成一字形的一個(gè)設(shè)計(jì)，看起來辨識(shí)度非常的高。盾形的中網(wǎng)黑色的車標(biāo)帶有紅色的rs運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，整體讓她看起來更加富有運(yùn)動(dòng)感。而且排氣的設(shè)計(jì)也是比較有運(yùn)動(dòng)感的，雙邊四出的真噴氣。不管是車頭前面還是車頭后面，它的運(yùn)動(dòng)氣息是暗藏不住的。車身及車輪:車身做工方面也是比較精細(xì)的。線條很明顯，也很硬朗，很立體，輪轂方面的話采用了是一個(gè)全黑色的一款。做工也比較精細(xì)，看起來讓整個(gè)車更加富有動(dòng)感。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:車子前后出場(chǎng)就帶有rs的運(yùn)動(dòng)標(biāo)，包括前后的相呼應(yīng)的一個(gè)設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)單了，沒什么可說的，從我發(fā)的圖片大家都看的到
空間：空間：探界者運(yùn)用突破性的空間科技，致力于優(yōu)化駕駛員和乘客的駕乘體驗(yàn)，帶來寬敞且舒展的前排與后排空間。并巧妙設(shè)計(jì)運(yùn)用，打造了28處儲(chǔ)物空間，后排座椅可以自由切換它的擺放模式，令后備箱的空間靈活多變，滿足了不同情況下的不同需求，讓每一次的遠(yuǎn)行不僅僅可以縱情，也可以更加盡興。
配置：這個(gè)價(jià)位 綜合動(dòng)力、空間、油耗、配置等真的是一款性價(jià)比很高的車型。
動(dòng)力：高速的后半程加速能力很高，平時(shí)開空調(diào)或者負(fù)重的情況下基本上是沒有影響的，這個(gè)也是我要買2.0的原因，因?yàn)榭吹胶芏嘣u(píng)價(jià)都說1.5的動(dòng)力有點(diǎn)肉，所以當(dāng)時(shí)買車我都沒有考慮買1.5的，說實(shí)話平這個(gè)動(dòng)力如果只在市區(qū)開的話，真的有點(diǎn)大材小用的感覺。
越野：
這車開起來十分順手的，加速以及剎車都挺靈敏的，不會(huì)有延遲感，方向盤以及車輪的延遲也是感覺不出來的，我是有強(qiáng)迫癥的人，討厭有延遲的感覺；加速都是滿滿加上去，不會(huì)就直接加上去，都是慢慢穩(wěn)穩(wěn)的加上去，新探界者操控方面還是相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：現(xiàn)在表顯是11個(gè)油，我怎么找不到車輛總里程的油耗顯示，只能看近期50里，100里，500里的選項(xiàng)。
舒適：座椅的舒適性很好，做工也上精良，對(duì)腿部和腰部的支撐很好，整體車內(nèi)的噪音隔離做得很到位，關(guān)4個(gè)窗門關(guān)上以后很安靜，空調(diào)的效果來的很快，出風(fēng)口可以根據(jù)情況自己調(diào)節(jié)，空調(diào)也是分區(qū)的，很人性化。在過減速帶還有坑洼道路的時(shí)候，幾乎會(huì)感覺出來顛簸。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了它強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出，在我認(rèn)為女人選車的話，首要的條件應(yīng)該是外觀，而男人選車的話，首要條件肯定是動(dòng)力和性能，2.0T的動(dòng)力尤其是在高速行駛中那種隨心所欲的超車感，更是讓我在開車的時(shí)候充滿著駕駛的樂趣。當(dāng)然我的買車的目的并不僅僅只是用于激烈駕駛，其實(shí)我甚至很少會(huì)把他的駕駛狀態(tài)開到很飽滿，平時(shí)在城市里面開，這個(gè)動(dòng)力的也不能完全的發(fā)揮出來，但在高速和國(guó)道這些的時(shí)候就很明顯，超車和爬坡的時(shí)候特別明顯，所以動(dòng)力絕對(duì)是滿意的地方之一。另外滿意的就是在它的銷售價(jià)格上和同級(jí)別的車型相比，已經(jīng)勝出了很多，如果再要談?wù)摰阶顫M意的地方，那就還有一個(gè)繞不開的話題，就是外形設(shè)計(jì)，我這個(gè)人還是比較偏向于保守，而探界者在它低調(diào)沉穩(wěn)的風(fēng)格中又有犀利的一面，這個(gè)也是我最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：目前來說各方面都還好吧，唯一的一點(diǎn)就是新車提回來的時(shí)候里面還是有點(diǎn)異味的。因?yàn)榧依锩嬉灿行『ⅲ哉f對(duì)味道這方面還是有些敏感和介意的。
外觀：相比老款車型，新探界者的整車的尺寸沒有很大的變化，探界者的金屬飾條貫穿了整個(gè)車站，與兩邊的大燈緊緊相連，在RS的黑色裝飾下顯得非常的酷，視覺沖擊感也特別強(qiáng)。也是愛它的外觀了。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還不錯(cuò)，看過它的精致外觀之后再打開車門，完全不會(huì)有落差，反而覺得搭配得恰到好處。但美中不足的一點(diǎn)是車子內(nèi)飾材質(zhì)大多數(shù)采用的還是塑料的，看起來沒什么質(zhì)感，本來我還以為20多萬元的車子里面的材質(zhì)，不說是真皮的，也應(yīng)該是軟性材料，但沒想到還是讓我失望了。不過這點(diǎn)不足基本上也可以忽略，因?yàn)楹蛙囎觾?yōu)點(diǎn)相比，這根本不算什么。
空間：這款車的空間表現(xiàn)真的是讓我最滿意的地方了。前排位置寬敞，像我這樣1米8的大個(gè)子，坐進(jìn)去空間也是綽綽有余，頭部到頂部有一定的距離，這樣開車就不會(huì)覺得拘束，不像有些車子我還沒坐進(jìn)去頭就已經(jīng)頂?shù)搅塑図敚情_車體驗(yàn)肯定不好。還有它的后排設(shè)計(jì)也很合理，三個(gè)人坐進(jìn)去也有足夠的活動(dòng)空間，平常一家人出門逛街或者是和朋友聚餐的話就比較方便。還有它的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，尤其后備箱挺大的，偶爾帶著家里人出去囤貨，也不擔(dān)心拿不了。
配置：探界者這款車的價(jià)格還是比較親民的，搭配的2.0T+9AT澎湃的動(dòng)力，全方位的安全防衛(wèi)，給駕駛員和駕乘人員周到的保護(hù)，全新的Mylink系統(tǒng)提供手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，科技感十足，同時(shí)提供舒適的駕乘環(huán)境，Redling設(shè)計(jì)的車身運(yùn)動(dòng)感十足，凸顯美式肌肉感，超大的車內(nèi)空間滿足不同情況的需求，無論是家用還是商用，不管是市區(qū)還是野外，都可以給與更好的體驗(yàn)，讓你體驗(yàn)不一樣的感覺；而且對(duì)于這個(gè)配置，能夠?qū)Ρ鹊能囆蛶缀鯖]有，建議購(gòu)買此款車，性價(jià)比很高，是值得推薦的。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力就更不用說了，2.0T+9AT的組合，基本上平時(shí)超車什么的輕輕松松的點(diǎn)一下油門就出去了，而且超車毫無壓力。動(dòng)力平順性:在平順性這一塊個(gè)人覺得9AT在響應(yīng)這塊還是很不錯(cuò)的，基本上沒有什么頓挫感，表現(xiàn)出色。
越野：
操控的方面感覺還是很好的，方向盤的手感舒服，我很喜歡這種皮質(zhì)的手感，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確沒有虛位。整體車內(nèi)的懸掛支撐這方面感覺有一點(diǎn)偏軟，尤其是過減速帶，還有地坑洼道路的時(shí)候很軟，也有韌性，現(xiàn)在開車也越來越順手，長(zhǎng)途跑的不是很多，大部分時(shí)間都是在市區(qū)上下班開著。
油耗：油耗不是很滿意，但也還湊合吧，畢竟現(xiàn)在油價(jià)不貴，而且剛剛度過磨合期，我和它都在相互適應(yīng)，以后用車應(yīng)該還能再低點(diǎn)，而且我主要是在市區(qū)內(nèi)跑，平均車速上不去，還要經(jīng)常停車等紅燈，油耗高點(diǎn)也比較正常。
舒適：舒適性感覺有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是真皮通風(fēng)座椅，主副駕駛都帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅角度也可以調(diào)節(jié)。而且?guī)а�，開車腰不難受。全景天窗和BOSE音響也都提升車子的舒適性。不好的就是高速胎噪聲音太大，影響舒適性。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格23.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是比較多的，第一個(gè)首先說一下外觀，外觀設(shè)計(jì)的很別致。而且造型看上去霸氣前衛(wèi)，第二個(gè)就是動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁，加速能力還是沒有問題的，如果在市內(nèi)跑，或者跑個(gè)短途高速這些，可以說不管是高速還是市區(qū)是完全沒有問題的，油耗完全在接受范圍內(nèi)。內(nèi)飾的質(zhì)感也是有的，整車雖然看起來大，但是操控起來也輕松便捷，實(shí)用性還是很好的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是油耗比較高，而且燒的是95的油，用車成本比較貴，不過也可以理解，畢竟選擇了2.0T，就要承擔(dān)相應(yīng)的價(jià)格嘛，而且現(xiàn)在油價(jià)不是很高，完全可以負(fù)擔(dān)。
外觀：外觀很酷炫，也是吸引我的理由。比較年輕運(yùn)動(dòng)，肌肉感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，基本采用黑紅顏色搭配，不過內(nèi)飾基本很多都是硬的，看起來確實(shí)不美觀，畢竟價(jià)格這么高，內(nèi)飾還是這樣，雖然美系車的安全性很高，可是內(nèi)飾的美觀確實(shí)沒有辦法感受出來，雖然我很吐槽內(nèi)飾，不過我還是淡然去接受，畢竟我是在意它別的方面，對(duì)如動(dòng)力，外觀這兩方面，我覺得還是勝過很多車的。
空間：探界者的空間還不錯(cuò)吧，空間算是緊湊型的，本來也是緊湊型的車子，當(dāng)然空間也不算是特別的大，儲(chǔ)物空間算是比較少的。
配置：性價(jià)比還是很好的，從選擇到訂車再到落地還是很順暢的，中間優(yōu)惠的力度很大，完全在預(yù)算范圍內(nèi)，目前車已經(jīng)跑了3000多公里了，很多的功能配置穩(wěn)定而且實(shí)用。車輛依舊很給力，沒有出現(xiàn)任何故障，目前來了一次小保養(yǎng)，還沒遇到什么問題。
動(dòng)力：動(dòng)力整體還比較滿意，比我之前的車強(qiáng)了不少。感受到了前所未有的推背感，超車也不再費(fèi)力。但感覺有時(shí)在40-60中速段動(dòng)力輸出不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高了，也在嘶吼，速度卻遲遲沒起來。加速推背感:起步時(shí)只要給油，推背感強(qiáng)烈
越野：
我感覺操控起來比較簡(jiǎn)單，本來就是自動(dòng)擋的，但是開起來還是有不小的頓挫感的。
油耗：油耗目前是8.7升，提車跑了1000多公里，目前里程還在增加，油耗還在降低，這個(gè)大塊頭高速和定速巡航，還有經(jīng)濟(jì)模式下的油耗還是很感人的，有一次我還跑出了7.4升的油耗。
舒適：舒適度方面一般吧，因?yàn)镾UV的懸掛怎么都會(huì)硬一些，比我之前開的轎車的舒適度那是要差多了的。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.09萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿意探界者外觀很好看，十分的帥氣，這也是我選擇探界者很重要的原因之一。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有。最主要的就是在使用了一段過程中，發(fā)現(xiàn)車子的胎噪聲稍微略大了一點(diǎn)點(diǎn)，再就是車子的剎車踏板，個(gè)人感有點(diǎn)高，可能是因?yàn)橐粋�(gè)人身高的原因，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)感覺，不是很舒服。其他各方面都還表現(xiàn)不錯(cuò)
外觀：外觀個(gè)人比較喜歡，年輕有活力而且耐看。比一些國(guó)產(chǎn)的妖艷眾貨更經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
內(nèi)飾：車子總體內(nèi)飾來講的話略微有一點(diǎn)點(diǎn)成就，不是特別的新穎，因?yàn)檫@個(gè)跟上一代相比的話，里面的設(shè)計(jì)是一模一樣的，沒有太大的改動(dòng)，或許是有改的地方，我沒有發(fā)現(xiàn)。內(nèi)飾方面感覺豪華感略微有一點(diǎn)點(diǎn)低�，F(xiàn)在好多車的，他中控儀表都是液晶屏的，現(xiàn)在的話，他還是在用一個(gè)機(jī)械的儀表盤。而且車內(nèi)的硬塑料也是比較多的。雖然軟包的地方也有材質(zhì)，也是皮革的，但是摸起來還是有點(diǎn)廉價(jià)的，感覺到處都是硬邦邦的。新車的味道還是略有一點(diǎn)點(diǎn)重塑，料味比較明顯。智能方面還是比較好的，比如說是車聯(lián)網(wǎng)都是免費(fèi)自聯(lián)的，聽歌的話也不需要用手機(jī)去連藍(lán)牙，車身上就自帶著音樂播放器，聽歌也是比較清晰，而且車子的音響還是boss的。屏幕的清晰度也比較高，功能也比較多，基本上所有的功能在屏幕上就能操作。
空間：用一個(gè)字來形容就是大，從外觀上就能看出來，車身尺寸在同級(jí)別里算是比較大的，這個(gè)我購(gòu)車的時(shí)候也專門對(duì)比過，畢竟是購(gòu)買家用車，肯定要選擇一臺(tái)全家都能舒舒服服地坐進(jìn)去的車子，所以空間這方面我還是比較重視的，專門進(jìn)行了一番對(duì)比，探界者的尺寸雖然不能說是我對(duì)比的車型里面的絕對(duì)的第一，但也是其中的佼佼者了。前排就不說了，沒有哪臺(tái)車的前排不寬敞的，當(dāng)然除開個(gè)別的，主要說說后排，買車的時(shí)候也是特別關(guān)注了后排和后備箱的空間，我自己進(jìn)去試坐的感覺確實(shí)很寬敞，我身材雖然不算很高大，但身高體重也都是成年男性平均水準(zhǔn)以上吧，坐在后排，不管是膝部還是頭部都實(shí)打?qū)嵉挠谐湓５目臻g。還有就是后備箱的空間也很大，不管是寬度還是深度都很優(yōu)秀，容量輕松滿足日常家用。
配置：算上合資的身份，這一套動(dòng)力總成和誠(chéng)意十足的終端優(yōu)惠，性價(jià)比很高。并且上汽的金融政策也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)是最大的優(yōu)勢(shì)之一，也是當(dāng)我在買車的時(shí)候，最能夠給我心動(dòng)的地方，在動(dòng)力的表現(xiàn)上，就從來沒有讓我失望過，相比一些自然吸氣的車來說，動(dòng)力上絕對(duì)是隨叫隨到。要知道一個(gè)男人選擇一輛車還是會(huì)非�？粗厮膭�(dòng)力表現(xiàn)，這既是一輛車的價(jià)值所在，也是標(biāo)志所在。
越野：
沒有任何難度的操作，是我對(duì)這輛車的第一評(píng)價(jià)，之前開的是一輛小型轎車，但是又換到SUV駕駛并沒有需要很長(zhǎng)時(shí)間過渡上車，就能夠很好的去駕馭它，無論是方向盤還是油門的力道以及剎車的舒適感，都是很好操控的。
油耗：新探界者油耗方面中規(guī)中矩，說它特別省油，也沒多省，很耗油呢，也沒耗特別多，百公里大概就9.9L，上高速就省一點(diǎn)，畢竟買回來也不是很久，開的次數(shù)兩個(gè)人全部的手指能數(shù)完，油耗方面我還是可以接受。
舒適：車子舒適性表現(xiàn)確實(shí)比較一般。其實(shí)車子座椅，還有空間，這些都挺舒服的，但就是隔音效果不好，上高速的時(shí)候，周圍風(fēng)噪聲特別明顯，坐在里面聽多了就會(huì)覺得難受。不過這也不算什么大問題，畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)上的車子大多數(shù)都有這樣的毛病，而且現(xiàn)在開車慣了，我也掌握到了解決噪音的方法，所以影響也不算特別大。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.84萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是新車的外觀和這一套動(dòng)力總成了。之前H6的1.5T手動(dòng)擋就是因?yàn)闇u輪介入的轉(zhuǎn)速太高，低速的時(shí)候動(dòng)力不足，有時(shí)候不是很陡的坡都必須掛一檔，不然速度悶著起不來。所以就想買一個(gè)動(dòng)力充沛一點(diǎn)的車。對(duì)于這車的動(dòng)力整體還是挺滿意的，雖然中速的時(shí)候提速也不是特別理想。另外，這次改款后，外觀告別了之前的中庸，更加年輕時(shí)尚了，力量感十足，開出去還是有一些回頭率，更加適合年輕人。另外頂配的真皮通風(fēng)座椅還有BOSE音響，感覺都挺不錯(cuò)的。冬天暖陽(yáng)下，打開全景天窗，聽著歌，看著藍(lán)天白云也是一種享受和放松。還有就是新車的油耗也挺讓我驚喜的。
缺點(diǎn)：不滿意之處：這款車的減配是有點(diǎn)厲害的，中配的配置是減少了副駕的電動(dòng)座椅，而且雪佛蘭內(nèi)飾確實(shí)比較不行，都是硬的，確實(shí)不美觀，為了考慮座椅還有別的一些功能，我才選擇最高配的車型。
外觀：這款車的外觀真的是挺不錯(cuò)的。它整體造型簡(jiǎn)約大氣，但又不像普通車型那樣千篇一律，而是很有自己的特點(diǎn)，這里面我最喜歡的就是LED大燈設(shè)計(jì)，它拋棄了傳統(tǒng)的車燈樣式，采用狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)，看起來很犀利，是整個(gè)造型的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：說實(shí)話，雪佛蘭的內(nèi)飾做的還是比較簡(jiǎn)約，比較內(nèi)斂的，畢竟是全球車型，有那個(gè)全球范。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車上自帶有車聯(lián)網(wǎng)功能，這是讓我沒想到的，基本上不需要帶數(shù)據(jù)線，中控屏幕上能實(shí)現(xiàn)主要使用功能，特別方便實(shí)用。異味異響:我覺得美系車的異味還是比較小的，更其它品牌的車型比起來還是挺不錯(cuò)的，不管是雪佛蘭，別克。凱迪拉克也好，給人的感覺都挺好的
空間：探界者的空間不算寬裕，畢竟是緊湊型的SUV，但是這個(gè)空間大小我覺得對(duì)于我來說也夠了的。
配置：總體來講的話，車子的性價(jià)比還算不錯(cuò)的，拋開保值率這一塊來看的話，因?yàn)檐囎觾r(jià)位方面，在這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)中型SUV也不多，而且功能也是比較全面，動(dòng)力也好。車子呢？一個(gè)八年16萬公里的質(zhì)保也是讓人更加的放心，滿意可以放心的去使用它。后期保養(yǎng)你也比較便宜，比較親民，很適合家用去購(gòu)買的一款車。4s店方面服務(wù)也比較熱情，不會(huì)因?yàn)槟闶裁炊疾欢�，問的比較多，而對(duì)你的態(tài)度比較不耐煩。還是一款很不錯(cuò)的車，你是一個(gè)很不錯(cuò)的品牌。
動(dòng)力：這款車是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面我個(gè)人覺得還是比較行的，用的是自家的技術(shù)，不差也不壞，滿足日常需求，動(dòng)力有237匹馬力，開起來也挺平穩(wěn)的，不會(huì)有加速卡卡的感覺，動(dòng)力也算挺強(qiáng)大的，調(diào)試很不錯(cuò)的，在高速路口加速確實(shí)很棒，很夠力，237匹馬力不是開玩笑的。
越野：
操控性還是很好的，方向盤的轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，幾乎沒有虛位的現(xiàn)象，再加上配置了上面確實(shí)很豐富，平時(shí)開車經(jīng)常需要用的功能都有了，自己也不需要去加裝什么，這個(gè)確實(shí)是省時(shí)省事，也避免了自己加裝的時(shí)候發(fā)生異響的情況。還有一點(diǎn)就是整體車輛的懸掛支撐做得沉穩(wěn)且扎實(shí)，這方面還是比較滿意的，再加上座椅的舒適度比較強(qiáng)，讓整個(gè)車輛的質(zhì)感提升了很多。
油耗：百公里10.2升的油耗，在這輛車來說，可能真的是自重太重了，比我當(dāng)初預(yù)期的油耗高了一點(diǎn)點(diǎn)，我預(yù)計(jì)的應(yīng)該就是9個(gè)多的油耗，格局還是太小了，哈哈哈哈。
舒適：這個(gè)舒適度是沒有什么挑剔的，不管是在減震上面的處理，還是在座椅軟硬上面都做的讓我覺得很好，但是每一個(gè)人的要求不一樣，可能喜歡的也不一樣，所以這個(gè)還是要看自己。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3796公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意之處：新探界者這款車的外觀以及內(nèi)飾，設(shè)計(jì)是非常的美觀的，我買車的時(shí)候就是看中它的外觀以及內(nèi)飾，不管是側(cè)線條還是車燈方面，都是比較讓人看得眼前一亮的，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車，空間方面不會(huì)太擁擠，坐起來是比較舒適寬大的，我在展廳看到的時(shí)候，就被吸引住了，加上價(jià)格是比較符合我的要求，臨近過年了，也希望自己這一年有所收獲，開臺(tái)新車去玩還是去哪都比較方便，開個(gè)新車過個(gè)年。
缺點(diǎn)：不滿意的地方肯定還是有的，首先就是新車剛提回來的時(shí)候，里面的異味多多少少都有一點(diǎn)，我提車的時(shí)候基本上也不是很熱了，所以陽(yáng)光不是很好，一般就是一出太陽(yáng)，我就一定會(huì)抓住機(jī)會(huì)暴曬一下，尤其是經(jīng)過太陽(yáng)光的暴曬以后，里面的味道確實(shí)就揮發(fā)出來了，不過經(jīng)過我反復(fù)幾次就基本上沒有什么味道了，所以建議大家買車還是在夏天買，這樣的話車?yán)锩娴漠愇度コ囊煲恍�。還有一點(diǎn)就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我不是很喜歡，顏色的搭配和整體的布局其實(shí)是沒有什么的，主要就是在材質(zhì)上面，特別是車門和中控那里，看起來基本上都是塑料的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺好看的，畢竟買的是RS版本，全黑的車身顏色還帶有意思神秘色彩，從前面看的話，就是一種很有線條的美系車，從后面看的話，四個(gè)排氣筒，看起來格外的大氣。
內(nèi)飾：如果能夠在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上有所提升，那覺得會(huì)吸引更多的人購(gòu)買，剛開始開的時(shí)候，覺得里面的內(nèi)飾真的做的太簡(jiǎn)單了，中控的裝飾不夠豪華，但是駕駛時(shí)間長(zhǎng)了之后，也慢慢開始逐漸接受。
空間：首先它的空間的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)還是比較多，它的后排的利用性高，我和家人坐進(jìn)去以后，對(duì)它的空間的寬敞度都表示滿意。后排做3個(gè)成年人是完全沒有問題的，膝蓋到前排座椅還有接近兩拳的距離，頭頂?shù)杰図斶�有一拳半的距離，不會(huì)感覺到很壓抑，前排的空間也很寬敞。尤其是中控區(qū)域的設(shè)計(jì)很巧妙，平時(shí)一些手機(jī)啊之類的放起來也比較的方便。后備箱的空間也挺寬敞。出去游玩或者過節(jié)回老家的時(shí)候，后備箱的能力就體現(xiàn)出來了，承載能力還是很強(qiáng)大的，放3個(gè)大的行李箱是沒有問題的。對(duì)空間這一方面還是比較滿意的。
配置：這臺(tái)車本身優(yōu)惠力度就挺大的，有的人可能會(huì)覺得美系車保值率低，但是我覺得售價(jià)本身也不高，基本相當(dāng)于競(jìng)品車型低配的價(jià)格買了高配版本了，而且這也是我新家庭的第一輛車，希望能夠盡量開的久一點(diǎn)了，所以也沒考慮保不保值的問題。
動(dòng)力：探界者的動(dòng)力方面我感覺一般，動(dòng)力輸出不是很足，起步的時(shí)候比較拖沓，后段的加速能力也是一般，不算是特別的強(qiáng)的。
越野：
探界者的操控性能還是蠻不錯(cuò)的，前后獨(dú)立懸掛設(shè)置，駕駛起來更游刃有余，無論是何地、無論是什么樣的路況，都能夠輕松達(dá)到。超大的扭矩能夠讓你實(shí)現(xiàn)真正的越野，給你想不到的，也讓你愛上想不到的。20項(xiàng)全功能的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及頂端的安全科技技術(shù)，能給與駕駛員和乘坐人員不同的感受。
油耗：油耗方面我覺得也是比較高的那種，畢竟SUV，但是油耗也不能這么高啊，希望能降點(diǎn)吧，不然我感覺真的是不能負(fù)擔(dān)的一個(gè)油耗。
舒適：座椅的舒適度還是很不錯(cuò)的，特別是在過一些坎坷的路面所反饋出來的感覺還是很不錯(cuò)的。車內(nèi)噪音:可能不知道是不是配備了主動(dòng)降噪的原因，整體車型反饋出來的噪音還是很小的，個(gè)人覺得這個(gè)車型還是比較安靜的。懸架減震舒適性:四輪獨(dú)立懸掛所帶來的感受是不一樣的，整體給人的駕乘感還是比較棒的天窗:探界者的全景天窗真的是超級(jí)大，坐在里面的光線特別好，不論是晴天大太陽(yáng)，還是下雨天，還是夜晚，整體反饋給你的感覺絕對(duì)是特別舒適，沒當(dāng)下大雨的時(shí)候雨點(diǎn)打在玻璃上的時(shí)候，特別有感覺
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