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探界者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
探界者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格25.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1676公里
綜合評分
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越野：
首先這臺9AT變速箱的實(shí)際表現(xiàn)也已經(jīng)在很大程度上超出了我的預(yù)期效果，平順性很好辦的，速度也很快，我覺得雪佛蘭探界者的這套四驅(qū)系統(tǒng)還是非常有實(shí)力的，整個(gè)車子的脫困能力都是非常強(qiáng)的，，這樣不管是長途出差還是自駕旅行車子開出去都讓人覺得很有安全感，它的底盤有著非常棒的脫困能力，而且這輛車給出的輔助型操控配置也是很全面的，車道偏離預(yù)警以及主動剎車等等這些配置都是很實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程457公里
綜合評分
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越野：
探界者的轉(zhuǎn)向使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，可能這也是現(xiàn)在大部分車型都在使用的轉(zhuǎn)向，確實(shí)是比較輕巧，在用車這塊的感受還是很不錯(cuò)的，特別是在過彎這塊尤為出色。剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)反饋出來的感覺還是很不錯(cuò)的，感覺踩一腳啥車就能第一時(shí)間剎住，不像有些車型踩了剎車反應(yīng)很疲，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格24.19萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程745公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)方面我沒有太高的要求，就是比較偏愛開著比較穩(wěn)的車，底盤不要輕飄飄的，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也最好高一點(diǎn)。這個(gè)完全符合我的要求，底盤一點(diǎn)也不松散，響應(yīng)很快，跑起來也讓人覺得很穩(wěn)當(dāng)、很安心。而且這個(gè)科技配置很高，開車的時(shí)候輔助的功能特別舒服，過年走高速的時(shí)候，可以試一下自適應(yīng)巡航和車道偏離，平時(shí)的時(shí)候比較堵車，都沒有怎么用過，這次回家可以來試一下了，車道偏離我試過的，說實(shí)話真的很好用，防止開高速打瞌睡的神奇啊。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格23.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4361公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格23.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1049公里
綜合評分
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越野：
這車開起來十分順手的，加速以及剎車都挺靈敏的，不會有延遲感，方向盤以及車輪的延遲也是感覺不出來的，我是有強(qiáng)迫癥的人，討厭有延遲的感覺；加速都是滿滿加上去，不會就直接加上去，都是慢慢穩(wěn)穩(wěn)的加上去，新探界者操控方面還是相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
操控的方面感覺還是很好的，方向盤的手感舒服，我很喜歡這種皮質(zhì)的手感，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確沒有虛位。整體車內(nèi)的懸掛支撐這方面感覺有一點(diǎn)偏軟，尤其是過減速帶，還有地坑洼道路的時(shí)候很軟，也有韌性，現(xiàn)在開車也越來越順手，長途跑的不是很多，大部分時(shí)間都是在市區(qū)上下班開著。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格23.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3105公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.09萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4125公里
綜合評分
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越野：
沒有任何難度的操作，是我對這輛車的第一評價(jià)，之前開的是一輛小型轎車，但是又換到SUV駕駛并沒有需要很長時(shí)間過渡上車，就能夠很好的去駕馭它，無論是方向盤還是油門的力道以及剎車的舒適感，都是很好操控的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.84萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3252公里
綜合評分
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越野：
操控性還是很好的，方向盤的轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，幾乎沒有虛位的現(xiàn)象，再加上配置了上面確實(shí)很豐富，平時(shí)開車經(jīng)常需要用的功能都有了，自己也不需要去加裝什么，這個(gè)確實(shí)是省時(shí)省事，也避免了自己加裝的時(shí)候發(fā)生異響的情況。還有一點(diǎn)就是整體車輛的懸掛支撐做得沉穩(wěn)且扎實(shí)，這方面還是比較滿意的，再加上座椅的舒適度比較強(qiáng)，讓整個(gè)車輛的質(zhì)感提升了很多。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3796公里
綜合評分
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越野：
探界者的操控性能還是蠻不錯(cuò)的，前后獨(dú)立懸掛設(shè)置，駕駛起來更游刃有余，無論是何地、無論是什么樣的路況，都能夠輕松達(dá)到。超大的扭矩能夠讓你實(shí)現(xiàn)真正的越野，給你想不到的，也讓你愛上想不到的。20項(xiàng)全功能的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及頂端的安全科技技術(shù)，能給與駕駛員和乘坐人員不同的感受。
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