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探界者
探界者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格24.84萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：眼看又要快到年底了，時間真的是飛逝啊，一心想著趕緊提輛新車到時候過年可以開著回老家“嘚瑟”。就趁著現(xiàn)在車市有比較大的優(yōu)惠力度提了這輛新車探界者，做出這個決定是因為我特別滿意這輛車好看的外觀，比較充足的發(fā)動機動力，和寬大舒適的乘坐空間等。車身外觀設計大氣，比較有運動范，適合越野；發(fā)動機的性能不錯，不僅可以滿足日常生活中的代步使用，就算是開著自駕游也會有不錯的表現(xiàn)，提車的這一陣開著感覺起步提速都有勁，算來算去對我們來說是一輛性價比不錯的代步車。
缺點：談不上最不滿意的點，車子是我自己選的，對它我也是有所了解，既然選擇它我也是挺看好它，雖然有些地方會美中不足，但我覺得都是不太大的問題，整體來說的話，探界者的魅力還是挺大，外在就是它最大的優(yōu)勢之一，探界者目前除了內飾感覺有點小粗糙感，其它都還是不錯，還是值得期待。
外觀：外觀這一項，不同的人有不同的審美。我自己是非常喜歡探界者的設計風格的，看上去粗獷中又帶著運動，很有野性。很多細節(jié)部分都使用了黑色的噴涂，進一步強化了車子的運動氛圍。
內飾：內飾是中規(guī)中矩，塑料材質還是偏多點，不喜歡這種硬質的，皮質的面積不到一半吧。整體以黑色為主，配的紅線縫制，搭配還算運動，可以接受。出風口鍍鉻比較明亮。排檔上有紅色RS金屬，這個比較醒目。
空間：車子的內部空間設計的還是比較寬敞的，首先車子前排的空間設計的是比較充足的，將近一米八的個頭，中等體型的我坐在車子前排不會感覺到絲毫的壓迫感，這一點給我的乘車體驗還是比較優(yōu)秀的。另外車子的后排坐上三個成年人應該是沒有多大問題的，感覺這臺探界者特別適合家用。
配置：性價比很高。相同安全配置之下找不到其它車了
動力：我選擇了2.0T的動力版本，為的就是不讓自己后悔。雖然日常代步出行，1.5T的或許就足夠，但是以后肯定要開車出行自駕，遇到一些復雜的路況，還有高速上面的超車加速，肯定是2.0T的動力版本儲備更充足，開起來要讓我更有信心。有時候路上車比較少的情況下，也能夠來幾腳地板油，好好的感受感受探界者給我?guī)淼耐票掣泻痛碳さ捏w驗，這也是一個非常美妙的地方。
越野：
方向盤打起來很輕松，沒沒得什么虛偽轉向很清晰的！為什么家里一直都是開美系車確實是開習慣了。開親戚的日系車子這些是真的不習慣。安全配置也很豐富，開起來安心！
油耗：兩個來月的時間跑了兩千八百多公里哈，平均下來一個月一千四百來公里，經(jīng)過這段時間的磨合，現(xiàn)在車輛百公里綜合油耗的話差不多是9.7左右，我覺得這個數(shù)值還行，這樣算下來的話一個月的油錢要比我預期的要少一些，能接受。
舒適：這款車的整體舒適度的挺不錯，座椅材質用的好，設計也比較符合人體的一個工程學，軟硬適中，駕駛的時間長也不會感覺到腰部的不舒服，空調方便的話，是自動的空調，可以滿足前排后排的需要。尤其車上的音響音質不錯，每天去上班的路上，聽著優(yōu)美的旋律，心情也能很愜意。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 宿州
裸車價格25.84萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，其實這輛車還是比較多的，因為這款車是屬于最頂配的一個配置，低一點呢，它的后備箱非常的寬敞。儲物空間也是非常大的，像平時有時間出去玩的話，拉一些東西啊，燒烤架子啊，桌椅板凳基本上都是夠用的。車子的安全輔助駕駛功能也是比較多的。總體而言，在這個價位能買一款合資的市區(qū)，還是就為了而且動力各方面表現(xiàn)都還不錯的車還是比較滿意的。
缺點：在探界者的大家族面前我現(xiàn)在還屬于一個新人，12月份剛剛提車，到現(xiàn)在也沒有多少天的時間，所以自己也不敢太妄加評論，只是說說自己的真實用車感受而已。雖然我對這輛車整體都比較看好，但也不是就說這輛車一點毛病沒有，只不過是愛屋及烏，一點點小問題就不去計較那么多。通過這段時間的相處，我個人認為車子的操控和舒適性并不是那么理想，作為一輛新車也可以理解哈，還需要更多的去磨合相處，或許慢慢的適應以后就會更好吧。
外觀：外觀是我喜歡的樣式，前臉比老款的有改動，大燈是分體設計，細長條狀的，全部是LED的，中網(wǎng)帶RS紅標很漂亮，輪轂是19寸黑圈，固特異的輪胎，尾燈有立體感，橫Y造型的，排氣管用的是雙邊雙出的，鍍鉻的比較時尚。
內飾：探界者內飾設計我覺得很樸實簡單，沒有太多華而不實的功能，8寸的中控屏雖然不是很大，但是有實體按鍵操作起來還是很方便的。另外不得不說大屏內置的導航和音樂，用起來很簡單，不僅可以用語音控制，而且每年都100個G的流量，基本上一年就夠用了。對于我們這里冬天接近零度的氣溫來說，座椅加熱也是一個很有用的功能。
空間：車子里面的空間整體設計不錯，前后排的座椅空間都很大，而且主駕駛視野也很開闊，開起車來很輕松。全景天窗也Nice，車內放東西的地方也很多，后備箱容積也大，能滿足全家人出行。
配置：總體對于探界者這臺車我想作出的評價是各方面的表現(xiàn)都不偏科吧，更多的是在空間上面有優(yōu)勢，在外觀上面應該符合大部分人的審美，在內飾上面沒有太多的驚喜，但是不會很快厭棄，還有就是動力和操控上面的表現(xiàn)值得表揚。
動力：我買的是2.0T的車子，但后尾標是550T，也不知這個數(shù)字代表什么意義，不過開了差不多2個月了，平常在市區(qū)開的多一些，不會開很快畢竟安全第一，2.0T的動力絕對是夠用的。起步還可以，不是那種向前猛地一沖的感覺，速度上去之后可以感覺到動力隨踩隨到，偶爾想超車也是很輕松的。因為買車的時候已經(jīng)不需要開冷氣了，還沒開過空調，后續(xù)還要觀察開空調后對動力影響有多大。
越野：
我覺得開這輛車剛開始還真得好好適應一下，這個車子的轉彎半徑比較大，就比如說再過一個幅度較大的彎道之后回方向的時往往要用手上的力量去幫忙矯正一下才能更迅速的將方向打直，總之相對來講，這臺車子的轉向不容易掌控，其他地方都還好，不管是底盤還是變速箱都沒有什么問題，但就是看起來并沒有那么輕松。
油耗：新車剛到車表顯14個油，跑了一趟高速表顯10個油，油耗還能接受（上個車福特的那個油耗傷人心�。�
舒適：現(xiàn)在天冷，冬天的快樂，就是在吃吃喝喝中，和朋友一起出去吃出屬于冬天的快樂，而這個車空間寬敞，和朋友出門也不覺得憋屈，座椅材質用的好，厚度軟硬適中，自動的空調，后排也有出風口可以滿足前排后排的需要。就是車里用中控臺用料依舊硬塑料感強烈，觸覺感受就不是那么舒適。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺探界者最滿意的地方就是車子的就是車子寬大的內部空間設計了，感覺車子的內部空間設計的寬敞了對于我平時開車出門，捎帶個人或者多帶一些東西的話就會比較方便。而且車子的動力輸出是比較給力的，平時開車的時候感覺會比較舒服。
缺點：其實說最不滿意也談不上，就是相對而言，不喜歡他的內飾，還有剛開始提車的時候，那股刺鼻的新車味道。內飾比較老氣，可能比較符合我父親那輩人的眼光吧！對于我們年輕人來說，還是比較喜歡炫酷時尚的東西，還有就是做工上不是那么的精細，略微粗糙，配不上他的氣質。
外觀：車頭格柵選用的是網(wǎng)狀格柵，加上這個黑色的大車標，比起以前，更時尚了，從稍微側身一點的角度看車頭挺霸氣的，兩邊的車燈設計也很個性，走在路上回頭率也比較高。LED車燈，造型獨特，幾乎是一條線，就像一道光，很有犀利感，側面看上去十分的飽滿，輪轂很漂亮，車身線條一如既往的硬朗，也有肌肉。
內飾：內飾的設計主要還是采用的比較簡潔明了的設計風格，沒有太華麗的裝飾，但配置了很多豐富的駕車需求功能，其實我感覺車子好夠用就行，這就是外在大氣，內在不拘小節(jié)的風范，用料的話也還可以，雖說不是太過用心，但至少在用的過程中還是能滿足需求，唯一的就是做工稍微有點粗糙感，再精致一點的話我覺得會更好。
空間：扶手箱又大又深幾瓶水完全沒有問題，但是太深沒有分層啥東西都堆一起了，不好找東西。后備箱很大平時拉個35件貨完全沒問題☆ 空間設計亮點:后排純平 小娃娃后邊也不用擔心跨不過去乘坐空間:170完全無壓力車內儲物能力:簡直就是無底洞
配置：趕在活動上購車，活動力度確實很大，不只是價格的優(yōu)惠，還送了很多的東西，我覺得自己在這個時候買車也算是賺了一小筆了，當然本身這個車子的性價比就不差。
動力：我就很喜歡動力強的，說起步立馬就起步了，起步肉的車我是接受不了。探界者起步很滿意，起步動力非常強，提速剛踩下油門的那一刻，速度就上來了，推背感也特別明顯。出去走一些山路，爬坡能力杠杠的。每次出去旅行和朋友各自開著自己的車，上高速之后我直接提速就超過他了，后面很快就拉開距離了，每次總是我先到達目的地在等他，這就是動力強的好處。
越野：
我是這個月剛提的車，所以到現(xiàn)在滿打滿算也沒有幾天的接觸時間，新車嘛肯定是有不少需要磨合的地方，再就是我第一次接觸越野車，剛開始感覺倒車的時候稍微有點不是那么順手，不過現(xiàn)在已經(jīng)好多啦，這款車子做的比較扎實，底盤很穩(wěn)，方向盤轉向輕松穩(wěn)定，現(xiàn)在每天都會開車出去遛遛。
油耗：油耗方面，這會個人是不是很在乎這一點？畢竟又想要動力，又想要省油的話，是不太可能的，魚與熊掌不可兼得。再加上現(xiàn)在油耗，感覺也不是特別高，9點幾沒有說是夸張到十幾個，有的能過一個程度，而且現(xiàn)在還是新車磨合期，還沒過油耗應該也高不到哪去，所以像有些說的那種美國車費油的這個觀點個人而言的話，不是很贊同的，畢竟這款車上有個新技術，智能變缸。相對而言的話，應該能起到一點。環(huán)保節(jié)有了這么一個功能吧？
舒適：全皮質電動座椅，舒適感棒棒噠！而且座椅還帶有加熱功能，再也不怕冬天冷屁股了，哈哈哈哈哈。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 黃山
裸車價格23.89萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說我的用車時間比較短一些，但跑的路可真不少，現(xiàn)在算下來，平均每天的通勤里程基本上也都在150 KM左右，正常里程的用車也讓我對于這臺車有了相對更加深入的了解，其實我覺得美系車就是在品牌上不夠給力，如果說換一個Logo的話，那我覺得價格再漲5萬，也絕對是會有人買單的，這樣說也絕對是不夸張的。因為這臺車子擁有著相對更強的動力，同時也擁有著非常高的配置以及更大的空間，重中之重就是也不費油呀，目前的平均油耗10.7，難道這算高嗎？總之就目前來看這臺車子所帶給我的用車體驗還是相當不錯的。
缺點：沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方（非要說就是內飾太多硬塑料）但是能接受.也不知道是不是2.0的感覺發(fā)動機聲音大了點
外觀：對于探界者的外觀給我的感覺是挺大氣沉穩(wěn)的，車身足夠長，加上后三窗幾乎接近的大小看起來的確是挺修長的，加上底盤比很多SUV高在視覺效果上面就比很多SUV車型要高大不少，通過性也能有更好的保障。
內飾：車子的內部裝潢跟車子的外觀設計相比還是稍微有些遜色，雖然說車子內部整體給人的感覺是比較整潔，但是我認為車子內部的中控屏幕選擇的尺寸稍微有些小氣，首先車子本身內部空間就是比較寬敞的，如果選擇的中控屏幕尺寸不夠大的話，放在這臺車子里面就會顯得有些袖珍。不過中控屏幕的位置設計的確實比較人性化，這個高度對于我來說還是比較合適的，我平時開車的時候看導航不需要去低下頭去看地圖，只需要稍微斜一下眼睛就可以了。另外車子內部的出風口設計的比較有個性，尤其是中控屏幕兩側的兩個出風口看上去特別的呆萌，我那個三歲半的小孩就特別喜歡那兩個出風口，每次停下車的時候他都要爬到扶手箱上摸一摸那兩個出風口。
空間：中型的SUV尺寸上比較有優(yōu)勢，探界者RS的空間優(yōu)勢也很明顯。后排坐滿成年人都不會覺得擁擠，我在后排試過，頭部的空間不算很多，我個子挺高的，坐下去腦殼沒有直接碰到車頂就不容易了，我一般在轎車的后排頭頂都是沒什么間隙的。后排的地板達到了純平的地步，也讓我很驚喜，這樣后排的空間會顯得更加寬敞了。駕駛座的空間也是沒什么問題的，腿部的空間寬敞程度對腿長的人真的十分友好了。后備箱適合裝很多東西，我?guī)壹掖蠼鹈鋈ネ娴臅r候，都是直接讓它坐后備箱。
配置：因為是通用的品牌置換，補貼了5000。車子優(yōu)惠也不小。辦完差不多花了20的樣子。2.0四驅頂配的SUV還是很合適了！
動力：車子的動力性能在市區(qū)內用車基本感受不到，應為市區(qū)太堵沒有我施展的一席之地，哈哈，剛跑起來呢，到了路口紅綠燈就得停下，從市區(qū)唯一的感受就是車子起步的時候，提速方面還不錯，干脆利索不拖拉，在檔位切換的同時，也是沒有什么頓挫感，這點不錯，探界者在市區(qū)沒有地方施展它的優(yōu)勢，郊區(qū)地段，跑起來動力挺足，提速也快，并且穩(wěn)定性挺強，給人一種安全感。
越野：
開SUV和開轎車，我認為是兩種感受。轎車的操控體驗或許會更運動，但是開SUV給人的那種輕松感是轎車無法給予的，尤其是長途的出行，開SUV舒適度更高，視野上也不壓抑。探界者還有一個非常敏捷的車身響應，盡管遇到彎道的情況，底盤的側傾會比一般轎車大一些，但是也很可控，開起來不會有晃晃悠悠的感覺。
油耗：其實第一次關注油耗，發(fā)現(xiàn)這么高的時候，我挺驚訝的，不過后來問過4S店的朋友，我現(xiàn)在新車，這個油耗很正常，平均百公里10.2的油耗，并不是特別高。只要大部分時間避過高峰期，油耗變化也不會太大了。
舒適：坐在車子里面感覺還是比較舒服的，首先車子的車子里面設計的比較寬敞，打開車門的一瞬間給人的感覺就比較舒坦。其次車子的座椅柔軟度設計的比較合適，坐在上邊不會有那種硬邦邦的感覺，當然座椅也能夠給乘坐者提供足夠的支撐力度，就算是坐車的時間稍微長上那么一些，我坐在車子里面也不會有那種特別疲憊的的感覺。另外車子的減震設計的也是比較優(yōu)秀的，只要是開著這臺探界者跑再爛的路，我也不再怕的。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 德陽
裸車價格23.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在我整個人一直處于很開心的裝填，和以前開車子比起來 ，感覺探界者RS很高大上，整體的乘車體驗很棒，各方面都讓我特別的滿意。以前沒錢買好的車子，享受不到這種酸爽，現(xiàn)在通過自己的努力賺到錢了，買了好車，不僅身體上帶來了極高的舒適感，心理也得到了一定程度的滿足。
缺點：發(fā)動機的噪聲有點明顯，不管是低速的狀態(tài)還是高速的狀態(tài)，噪聲都存在，所以整個車內的噪音幾乎是一直都在的，這樣感覺就有些煩人了。
外觀：外觀、顏色最愛 為了這個顏色等了10多天。RS運到外觀帥氣 尾巴的4個排氣管看著也是給力車燈設計:分體式大燈 帥氣☆ 運動外觀套件:雙邊4排氣 帥
內飾：那是這一塊，怎么說呢？沒有任何的新程度，也沒有任何的改動，基本上可以這么說，但唯一可惜的就是他的整體設計風格，我不是很中意，畢竟他的大哥開拓者內飾方面就比較喜歡，想著可能新款的探測者會略微有一點兒改變，結果確實是挺讓人寒心的，還跟以前的老板的是基本如出一轍。印塑料還是一如既往的比較多。車子的多媒體功能還是比較強大的，基本上物理按鍵能操作的屏幕上全部都能操作，還有就是他的音響方面音質非常好，boss音響。在出門玩的時候還是一個很不錯的一個體驗。其余的方面也沒什么說的，不是很在乎。
空間：探界者的空間可真的是大，如果把后排座椅放平，像我185的身高都可以安心躺進去睡一覺。前排的空間很寬裕，座椅位置調整好之后，頭部距離車頂還有一拳的距離。我最喜歡的是后排空間，畢竟家人坐的時間多一些，坐上去腿部距離前排至少有三拳的距離，而且座椅可以調整傾斜角度，前陣子開車帶父母去周邊游玩，老爸老媽都夸探界者坐著舒服，只要家人滿意，是對這臺車最大的肯定。
配置：探界者平心而論的話，它算是一款挺稱心的車子，雖說買車不久，但慢慢的也是對它產生感情，好的車子不在于貴，我覺得最主要是那個感覺和適合，目前現(xiàn)在的探界者在我心目中分值還是挺高，這也算是對得起我這一年的辛苦吧，這樣也能和家人一起過了快樂的年，出門全都方便了，新年新氣象，買輛探界者犒勞自己不虧。
動力：探界者有兩種動力系統(tǒng)，一種是2.0T，一種是1.5T。因為考慮用到滿載的情況并不少，所以我選擇2.0T的，加速時，動力儲備要更充足一些。探界者上面這臺9at給了我不小的驚喜，換擋很平順，而且對于油門的開度能有一個最恰當?shù)幕貞�，選擇檔位的邏輯非常聰明。
越野：
探界者來我家日子不長，對它我也是再慢慢的了解中，每次駕駛它的時候，給我的感覺也算可以，沒有什么太過于難的地方，上車之后，方向盤把控感挺好，電子助力也是在操作打轉向的時候，一點也不吃力，有一點感受也許是新車的緣故吧，剎車的時候有些偏硬的感覺，稍微有一點，還需再磨合。
油耗：油耗挺低的，我在市區(qū)路段用下來油耗都是在比較合理的范圍內，從提車到現(xiàn)在，車子的油耗一直呈下降的趨勢，從一開始的10.9到現(xiàn)在的9.6，按照這個趨勢以后可能還會更低一些，現(xiàn)在磨合期過了一半多了，好好堅持下去我覺得有望突破更低值。
舒適：自家用車，沒有太過于挑剔，購入這款車之后也是帶著全家出去玩了一圈，對于車子整體的駕乘舒適性也算不錯，自駕游的那次，路況有些難走，車身有些搖晃，但在車內不會感到明顯的顛簸感，乘坐的舒適性還是能滿足，還有就是車子的方向盤握感不錯，尺寸和粗細，握在手里挺適合，轉向的時候也是挺舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭探界者這輛車是我在今年十月份提的新車，現(xiàn)在用車已經(jīng)有兩個來月的時間，接下來的內容就是來自我這位真實車主的用車分享：我選的這一款是今年剛上市的新款，感覺比老款的有很大的改進，看了很多車感覺它更適合我一些，價格挺合理比我的預算還要稍微低一些，要說的話性價比是很不錯。車內的乘坐空間很寬敞，比我以前的座駕要舒適很多，坐在前排位置的時候視野很寬敞。還有就是它的外觀顏值是我特別喜歡的類型，現(xiàn)在開著它發(fā)自內心的熱愛。
缺點：最不滿意的雪佛蘭的保值率很差，雖然是剛需購買，而且價格優(yōu)惠四五萬很不穩(wěn)定！內飾有些小改進，但材質還是不夠高級。比如后排車門上有一半類似硬布紋的！還有油耗，正常市區(qū)有10個油，感覺略高了！
外觀：車子的總體外觀很時尚，富有動感，肌肉感很強烈。就是對他的前臉中網(wǎng)部分有一點點不是很滿意，感覺她的中網(wǎng)設計有一點像凱迪拉克的前臉。過于方正不是特別好看�？傮w來講的話還是挺富有辨識度的，因為他的黑色的車標，黑色的輪轂，rs的運動標志，包括四處的雙排氣。滿滿的彰顯了他的一個運動感，一個充滿野性的感覺。車燈設計:前臉大燈的這個設計吧，是比以前好看的多，全新的日間行車燈依字行的設計跟前中網(wǎng)基本上是貫穿為一體的，大大的拉伸了車頭的一個視覺寬度，讓她整體看起來更富有動感和攻擊性。車身及車輪:輪轂做工很精細，而且尺寸大小也是剛剛合適，不大也不小，看起來比較順眼，全黑色的輪轂，讓它的運動氣息增添了不少。車身線條方面還是一如既往的硬朗，沒有過多的改變。
內飾：內飾還可以，家庭使用對內飾也沒有什么大的高標準要求，現(xiàn)在我們一家人坐在車里用車感覺比較溫馨舒適，內飾的用料還不錯，做工也挺精致，豐富的功能配置讓這輛車子顯得比較有科技感。
空間：探界者的空間十分的寬大，第二排空間橫向空間坐下三個成年人搓搓有余，腿部空間及時也翹二郎腿也沒問題，頭部空間也很很充足能有差不多三拳的活動范圍。后備箱十分的充足，我身高175幾乎能夠全躺進去，釣魚稍作簡單的休息已經(jīng)搓搓有余了。
配置：我們家買的這輛車性價比挺不錯的，通過這段時間的使用我認為也說明了很多問題哈，表現(xiàn)沒有讓我失望，最關鍵的是現(xiàn)在一家人使用特開心，好好的相處吧，以后的路還很長嘿嘿。
動力：以前也有過自駕游，但是感覺在動力方面并不是那么完美哈，所以這次就比較在意發(fā)動機的問題，我選的是探界者頂配車，它擁有一臺2.0T的發(fā)動機，最大功率174千瓦，現(xiàn)在開著她感覺和以前的轎車就是兩種感受哈。加速有勁，起步很快，我決定未來的某一天一定要開著它到我們想去的每一個地方。
越野：
操控上方向盤指向精準，踩剎車的行程偏長，需要適應下，過減速帶的彈跳明顯，整體偏硬，調整過彎還可以，重心比較穩(wěn)，底盤懸掛麥佛遜+四連桿的，比較穩(wěn)當。
油耗：車子的車體還是挺大，車體的體重在這擺著，再加上強勁的動力表現(xiàn)，多多少少這個油耗會有些消耗情況，但總的來說，相對比同款類型的車子，油耗的展現(xiàn)還算不錯，百公里9.6左右，我認為在我接受的范圍內，并且車子目前接觸的時間也不長，我感覺還是需要再磨合一些日子再下定論。
舒適：這款車的整體舒適度的體驗。還算表現(xiàn)的不錯，駕駛的時間長也不會感覺到腰部的困乏，因為這車上有腰部支撐�？梢跃徑忾L途駕駛的一個疲勞度。座椅的設計也比較符合人體的一個工程學。座椅支撐桿也比較好，包裹性也很到位。后排乘坐空間也是比較舒服的，因為可以調節(jié)靠背的角度，再一個他的地臺是完全平的，雖然他這個四驅車也做到了一個全平的一個設計。 大大提升了乘客的舒適度�？照{方便的話，是自動的恒溫空調雙驅的，可以滿足前排的需要，也可以滿足后排的需要。車上還配有很豐富的USB充電接口。都是比較人性化的一個設計。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格25.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2593公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個探界者讓我最滿意的地方還是有比較多的，首先這個處觀造型，看上去很大氣，中網(wǎng)個性，車標也很好看，整個車頭著上去時尚霸氣。第二就是它的很多安全輔助駕駛系統(tǒng)也是比較多的，作為一輛要陪我出門的車子，它的儲物空間也是很重要的，不管是車里各種地方，還有后備箱，都讓我挺滿意，總體而言，在這個價位能買一款合資車，我挺喜歡。
缺點：要說不滿意的地方應該和大多數(shù)車友一樣吧，雪佛蘭這個前年不變的內飾材料就不能改改嗎？到處都是硬邦邦的，雖然用起來也沒啥影響但是就是沒啥高級感。
外觀：雪佛蘭探界者是一款很大氣時尚的車子，360度環(huán)顧一周都很不錯，尤其是前臉的設計特別精致時尚有感覺，很適合男人開的一款車，比較霸氣硬派的座駕，開著很有感覺。
內飾：內飾和外觀一樣是比較犀利的視覺沖擊，整個中控臺是飛翼式的造型，我覺得像個牛角一樣，確實很有設計感。前后排都有杯架，后排有出風口，總的來說是前后排的實用和舒適性都兼顧到了，設計得還是比較合理的。
空間：我家以前是一輛兩廂的小車，開了好多年，現(xiàn)在感覺全家人使用比較擁擠一些，所以這次換車肯定是想要一個大空間哈。我買的這輛新車空間挺不錯，中型SUV，三圍尺寸分別是4646*1843*1695，更重要的是軸距2725mm，這個尺寸是要比我原先的小車真的大不少。前后兩排每一排之間的距離都比較寬敞，有時候我也會到在后排坐一坐，感覺還不錯哈，現(xiàn)在就算是帶著父母一起外出也不擁擠，后備箱的空間也不孬，家庭日常使用夠用。
配置：本來就想買一款SUV，這款車是在車展上看到的，聽銷售顧問介紹說是新款，然后就算了價格對比了一下，感覺跟自己各方面需求都很吻合，沒去對比其他車子，就直接買了
動力：發(fā)動機這塊來說，這么大的一輛車，2.0本身自帶雪佛蘭自家的新技術的可變缸發(fā)動機，整個發(fā)動機性能還是不錯的，加速很快，中途的時候，車子表現(xiàn)的也非常有沖勁，更別提高速上時，發(fā)動機和這個變速箱相互配合，動力表現(xiàn)是非常強悍有力，也讓我覺得超車變道也不是那么困難。
越野：
2.0T的動力操控肯定不擺了，轉向靈敏度高，沒什么虛位，底盤的穩(wěn)定性也不錯，而且換擋平順，沒什么問題。方向盤操作也很便捷，上面的按鍵應有盡有，開起車操作也是OK的。
油耗：油耗方面，這款車上有這個智能變缸新技術的發(fā)動機，如果只是想要動力，這個技術也不可能省太多的油，不過有時候車速緩慢的話，蓋世有點用處的，現(xiàn)在還是新車磨合期，目前看油耗也沒高到哪兒去，平均百公里10.5個左右，所以也還還可以接受。
舒適：買車就是為了舒服，刮風下雨出行方便了。懸架不錯，緩震比別的車好，每次下臺階的時候，車子把大部分力都緩沖了，坐在車內也就感覺輕微晃動一下。隔音比較好，空調風勁很足，開一會車內感覺就熱了。座椅坐墊挺寬的，坐在后排的座椅上面，整個大腿都在上面，靠背也是傾斜式設計，靠著也舒適。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.74萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方毋庸置疑是2.0T發(fā)動機，動力開起來是真的爽！外觀比老款霸氣的也不是一點半點。
缺點：是不滿意了？怎么說呢？就只能說說它的內飾設計風格，在它的內飾設計風格上面來講的話，跟上一代基本上是完全一致的，沒有任何信任感，或者是比較強烈的科技感可言近一點的話，是略微有一點失望的，因為在新款上來之前就一直在等這款車的整體的一個樣子的改變。 但是等實際上見著了他的一個內飾以后，感覺沒有太大的誠意，基本上原封不動的，還是套在了新款的，這個看見的身上還是一如既往的做工過于粗糙，硬塑料較多的一個情況。
外觀：我買這車就是沖著這個外觀，很大氣上檔次的感覺，暗黑色的車身，加上分體式LED大燈，前面的金屬感的點綴，蜂巢網(wǎng)的進氣格柵讓我非常滿意，還有這個后車尾燈說不上來非常很帥氣的感覺
內飾：內飾沒啥好說的就是中規(guī)中矩的那種。不過大屏上面終身免費流量導航和聽音樂還是挺好用的。和手機上的用起來差不多很方便導航也很準確，這個確實好用！
空間：幸運的是探界者在這一點并沒有讓我失望，4.99米的車身長度和1.95米的車身寬度保證了比較大的車身尺寸，重要的是車內的布局也很合理，畢竟我對后備箱的空間需求還是比較大的。
配置：我喜歡的東西，感覺就是值得的。我最看好的就是它的性能了，2.0T的強勁動力，而且還是SUV，起步動力兇猛，提速推背感明顯，每次出去都是我先到達目的地等他們，這種感覺太爽了�，F(xiàn)在的價格已經(jīng)不到二十萬了，這優(yōu)惠價格太香了，這種配置的定價值得二十多萬。
動力：車子還在磨合期還是開得比較溫柔，不過動力2.0的隨叫隨到。只要給油超車這些就分分鐘的事。開起來真的很爽！
越野：
探界者的穿越性和通過性都比較好，基本過一些泥濘的路段，只要把握好方向盤，緩緩的給油就會平穩(wěn)順利的通過，不會出現(xiàn)強烈的顛簸感和輪胎打滑的現(xiàn)象，多虧我當初選擇了他，才能讓我在操控方面有如此爽的感覺。
油耗：對于探界者的的油耗現(xiàn)在我開了4000多公里油耗一直在8到9附近徘徊，市區(qū)在9.8這樣，高速就下降到9.2以下了。可以說探界者是一臺兼顧空間還有油耗的SUV更多的是主打城市出行還有大家庭的使用。在油耗這一點控制的還是挺滿意的。
舒適：新車到手沒有什么異味，都說胎噪大個人感覺能接受.也沒開過什么其它車 反正比以前那個車聲音小多了
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購買時間2020年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格25.64萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我開車對于動力性能要求很高，探界者上面這套2.0T的動力性能可以滿足我挑剔的眼光。無論是在加速表現(xiàn)還是整個平順性方面，都是一個高水準，匹配很成熟，讓我很滿意。
缺點：我認為車子的內部設計稍微有些簡單化了，感覺如此霸氣的車子內部如果能夠再搞出一些比較吸人眼球的設計的話，車子整體給人呈現(xiàn)出來的效果應該會更優(yōu)秀一些。
外觀：車上線條很硬朗，一眼看上去就是美系肌肉車的感覺外觀很霸氣。其實這款車外觀我一直很喜歡就是老款的中網(wǎng)總感覺怪怪的。新款設計師終于開竅了，正臉看上去還有點像凱迪拉克了，比較大氣！現(xiàn)在的外觀真的是沒得說很漂亮！車燈設計:大燈是分體式的了，而且都是LED的照明的效果很好，外觀看上去也時尚了很多！☆ 運動外觀套件:雙邊4出的排氣看去就不好惹！黑色的輪轂和車標比普通版本的好看非常多！運動風格營造得很到位哦！
內飾：因為設計風格和以前老款沒有任何的改動，所以它的整體設計風格，談不上任何時尚感，屏幕看起來也非常的厚實，如果再薄一點，大一點，我個人感覺更好看。車上雖然有些系統(tǒng)目前還用不上，但是至少有，就讓我安心，車上也能實現(xiàn)音控操作一些小系統(tǒng)。
空間：買車除了考慮性能之外，其實空間也是必不可選的一個必要條件，如果只論乘坐空間的話，這輛車的乘坐空間不管是哪一排都能留有余地，車子的整體空間表現(xiàn)是沒有可說的，而且車里的各種儲物空間設計的也非常合理，可以坐在車里邊放置東西也可以隨手就有地方，對于我這種經(jīng)常喜歡亂放東西的人也非常實用。后備箱基本上是全平的，沒有任何的凸起，或者是凹陷的那種設計。
配置：以前家里條件不好，我也只能把夢想放在心里想，還好，自己這幾年發(fā)展的還不錯，可以買車了，買的時候這款車價格上也有活動，它自帶的變缸發(fā)動機，還有各種互聯(lián)手機的系統(tǒng)，雖然對于這款車而言也還有些不完美，至少面對出行的話，還是挺舒服的，看來買個頂配的一次到位這個想法還是正確的。
動力：星期天帶上家人一起去爬山 完全不用擔心動力不夠，2.0t確實給力
越野：
探界者的底盤很扎實，在過減速帶的時候震動過濾的很干脆，同時在過彎減震帶的時候也沒有過多的其他震動。方向盤的指向很清晰，精準度比較高，輕重適中，并不會因為這臺車車身寬大造成比較笨重的感覺，同時他的剎車很緊，在市區(qū)跟車是我感覺挺安全的。
油耗：探界者在油耗方面，我認為表現(xiàn)還是不錯的，我的車子跑了將近1000公里，跑過高速，不過大部分還是在市區(qū)跑，單位和家兩點一線的路段，，目前車子儀表盤顯示，百公里油耗是10個左右，畢竟排量在那放的，尤其冬天費油，慢慢磨合出來還會省油。
舒適：座椅十分的舒服，很寬大也很柔軟，坐墊很長，填充物軟硬度剛剛好，同時各部分的支撐度值得表揚，座椅能夠把身體的各個部分都支撐起來，長途乘坐下來也不會有很累的感覺，在乘坐上面我感覺唯一美中不足的就是探界者的隔音有點欠缺，在高速上面跑胎噪還有風噪控制的沒有我同時的逍客好。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格24.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4016公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，我個人感覺還是有比較多的地方，首先是它的安全輔助駕駛功能是比較多的，各種系統(tǒng)雖然有時候用不上，但是有，至少上我安心。它的儲物空間也是非常大，尤其是它的后備箱哪怕不用把座椅放倒，也是非常的寬敞，平時和朋友出去玩，或者自己去釣魚，燒烤架啊，漁具啊，折疊桌椅板凳啊，都能放的進去，總體而言，在這個價位能買一款合資車，我個人挺滿意。
缺點：最不滿意的就是內飾了，內飾太過簡單了我講實話，就沒什么特色，雖然不俗吧但也沒有任何吸引到我的地方，非常的普通，比途觀L的內飾略差一些，還有一點就是為啥就是二十來萬的車買了一個內飾是硬塑料的，雖然其實沒什么影響，還是內心多少有點嫌棄，雖然有少部分的皮質，但還是太簡單了，還有這個輪轂我不太喜歡，不是很好看，話說回來有多嫌棄就有多喜歡，還是外觀比較好看。建議雪佛蘭強化一下這輛車的內飾好嗎？哪怕你貴個萬把塊錢，我都可以接受。
外觀：探界者的外觀造型我多少還是有點不滿的，畢竟探界者對我而言大多數(shù)都是出入在商務場合的，其實對于這樣的外觀設計我還是非常贊成的，但我覺得雪佛蘭探界者的這個外觀風格有一點太過于偏向運動了，反而忘了自己該有的那份沉穩(wěn)，所以說對于我的這種用車環(huán)境來講，我覺得這個外觀還是有些不太合適的。
內飾：相比外觀來說，內飾有些不盡人意，不僅設計上沒有特別突出，而且細節(jié)也沒有很到位，體現(xiàn)不出檔次感，不過該有的功能還是比較齊全實用的，希望之后的新款會有改進，其次就是內飾氣味有點大，不過現(xiàn)在開了有一段時間，已經(jīng)沒有啦，內飾除了大天窗給人眼前一亮的感覺，其他沒什么新意。
空間：車子的整體空間表現(xiàn)是沒有可說的。后備箱的平坦程度基本上是全平的，沒有任何的凸起，或者是凹陷的那種設計。很直觀的就能感受到這輛車，它的后備箱空間是完全不用擔憂的，如果說是需要放更大，或者是體積更長的物品的話，可以把二排座椅放倒，基本上也是全屏的，大大的提升了他的載物能力。而且車內還有一些小型的儲物空間， 從一些小細節(jié)上面來講的話，確實是比較人性化的，而且還能很好的規(guī)整一些小東西，讓車子看起來更加整潔干凈。
配置：畢竟我已經(jīng)買了，對于這款車而言的話，現(xiàn)在看買個頂配的一次到位還是正確的，車里功能配置這么多，安全配置更是也比較豐富，先不說它的變缸發(fā)動機，就說這個互聯(lián)手機的系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)手機在車里可以運用，還有語音識別，更是非常智能，總的來說，個人覺得性價比還是蠻高的。
動力：動力上是非常滿意的點，2.0T的發(fā)動機+9AT的變速箱，動力夠強，變缸也相對能省油。百公里7.9秒，350牛米，一腳油門踩到底，推背感也是很強烈的。對了，這次新款上終于加了千呼萬喚的啟停開關，這個好評。
越野：
這款車說實話，是一款比較好開的車，嗯，因為車身屬于是中等，不算太大，也不算太小，方向盤的這個首桿人很好，不重也不輕，再加上它的車子的底盤結構比較扎實，穩(wěn)妥，減震方面比較硬一些，比較偏向于運動那種感覺，不會感覺到走一些爛路的時候，車子會感覺到底盤比較松，飄飄的感覺。
油耗：這么大一輛SUV，又是2.0T的動力系統(tǒng)，買車之前，我已經(jīng)想到它的油耗不會太低了�，F(xiàn)在用下來，平均油耗一般可以控制在10升以內，我覺得已經(jīng)很滿足。日常出行1公里油錢控制在6~7毛錢之間，用車成本可以接受，不會有太大的經(jīng)濟負擔。
舒適：這輛越野車開起來和轎車相比的話我感覺有一個地方不是那么給力，SUV的懸掛系統(tǒng)調校的稍微偏硬一些，導致在行駛的時候過減速帶啥的稍微有點顛簸感，不過也不是什么大問題，只要是自己能夠控制好車速也還行。其他方面都沒啥問題。
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