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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年12月
購買地點四川 德陽
裸車價格23.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 探界者來我家日子不長，對它我也是再慢慢的了解中，每次駕駛它的時候，給我的感覺也算可以，沒有什么太過于難的地方，上車之后，方向盤把控感挺好，電子助力也是在操作打轉向的時候，一點也不吃力，有一點感受也許是新車的緣故吧，剎車的時候有些偏硬的感覺，稍微有一點，還需再磨合。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控上方向盤指向精準，踩剎車的行程偏長，需要適應下，過減速帶的彈跳明顯，整體偏硬，調整過彎還可以，重心比較穩(wěn)，底盤懸掛麥佛遜+四連桿的，比較穩(wěn)當。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格25.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2593公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 2.0T的動力操控肯定不擺了，轉向靈敏度高，沒什么虛位，底盤的穩(wěn)定性也不錯，而且換擋平順，沒什么問題。方向盤操作也很便捷，上面的按鍵應有盡有，開起車操作也是OK的。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.74萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 探界者的穿越性和通過性都比較好，基本過一些泥濘的路段，只要把握好方向盤，緩緩的給油就會平穩(wěn)順利的通過，不會出現(xiàn)強烈的顛簸感和輪胎打滑的現(xiàn)象，多虧我當初選擇了他，才能讓我在操控方面有如此爽的感覺。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格25.64萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 探界者的底盤很扎實，在過減速帶的時候震動過濾的很干脆，同時在過彎減震帶的時候也沒有過多的其他震動。方向盤的指向很清晰，精準度比較高，輕重適中，并不會因為這臺車車身寬大造成比較笨重的感覺，同時他的剎車很緊，在市區(qū)跟車是我感覺挺安全的。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格24.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4016公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車說實話，是一款比較好開的車，嗯，因為車身屬于是中等，不算太大，也不算太小，方向盤的這個首桿人很好，不重也不輕，再加上它的車子的底盤結構比較扎實，穩(wěn)妥，減震方面比較硬一些，比較偏向于運動那種感覺，不會感覺到走一些爛路的時候，車子會感覺到底盤比較松，飄飄的感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 大同
裸車價格25.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程858公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 我是覺得這輛車子的操控性比較好哈，一款9擋手自一體的車子，要比我以前的手動擋簡單很多，方向盤的手感也不錯，在助力的作用下，掌控起來特別穩(wěn)定，轉向精準有力。只是車身比以前大了很多，我媳婦覺得倒車入庫的時候沒有小車那么順利，嘿嘿其實主要還是她技術問題哈，要是我的話就可以輕松駕駛呢。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這款車操作簡單舒適，是一款比較好開的車，方向盤大小設計的挺合適的，手感很好，轉動輕便靈活，不重也不輕，指向也很正。擋位切換流暢，感覺不到有頓挫感。底盤結構比較扎實，安穩(wěn)，是比較偏向于運動那種感覺，不會感覺到那種很松，很飄的感覺。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 開封
裸車價格24.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1373公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 9AT的變速箱起步很平順，基本上感覺不到頓挫感。方向盤的輕重也是適中的，而且指向也非常精準，車子的底盤比較扎實，在需要急轉彎的路段車子也不會有太大的傾斜。剛剛買完車那會還有一些不太習慣，畢竟之前開的大部分是轎車，第一是沒有這么寬，第二新車車頭和車尾的距離還沒有掌握，停車時總是小心翼翼生怕蹭到了，還好有倒車雷達和影像，這個捍界版車前面也有雷達，在路邊側方停車時非常的好用。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格24.34萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子還是比較容易操控的，首先車子本身的長度和寬度對于我來說并沒有多大的挑戰(zhàn)性，所以說我對于完全駕馭這臺車子還是挺有信心的。其次車子的轉向設計的確實是比較精準，基本上是不需要新車主去花費時間熟悉車子的轉向的，這一點對于新車主來說還是比較友好的。
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