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探界者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
探界者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格24.19萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程745公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)方面我沒有太高的要求，就是比較偏愛開著比較穩(wěn)的車，底盤不要輕飄飄的，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也最好高一點(diǎn)。這個(gè)完全符合我的要求，底盤一點(diǎn)也不松散，響應(yīng)很快，跑起來也讓人覺得很穩(wěn)當(dāng)、很安心。而且這個(gè)科技配置很高，開車的時(shí)候輔助的功能特別舒服，過年走高速的時(shí)候，可以試一下自適應(yīng)巡航和車道偏離，平時(shí)的時(shí)候比較堵車，都沒有怎么用過，這次回家可以來試一下了，車道偏離我試過的，說實(shí)話真的很好用，防止開高速打瞌睡的神奇啊。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格23.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4361公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格23.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1049公里
綜合評分
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越野：
這車開起來十分順手的，加速以及剎車都挺靈敏的，不會有延遲感，方向盤以及車輪的延遲也是感覺不出來的，我是有強(qiáng)迫癥的人，討厭有延遲的感覺；加速都是滿滿加上去，不會就直接加上去，都是慢慢穩(wěn)穩(wěn)的加上去，新探界者操控方面還是相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
操控的方面感覺還是很好的，方向盤的手感舒服，我很喜歡這種皮質(zhì)的手感，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確沒有虛位。整體車內(nèi)的懸掛支撐這方面感覺有一點(diǎn)偏軟，尤其是過減速帶，還有地坑洼道路的時(shí)候很軟，也有韌性，現(xiàn)在開車也越來越順手，長途跑的不是很多，大部分時(shí)間都是在市區(qū)上下班開著。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格23.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3105公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.09萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4125公里
綜合評分
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越野：
沒有任何難度的操作，是我對這輛車的第一評價(jià)，之前開的是一輛小型轎車，但是又換到SUV駕駛并沒有需要很長時(shí)間過渡上車，就能夠很好的去駕馭它，無論是方向盤還是油門的力道以及剎車的舒適感，都是很好操控的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.84萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3252公里
綜合評分
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越野：
操控性還是很好的，方向盤的轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，幾乎沒有虛位的現(xiàn)象，再加上配置了上面確實(shí)很豐富，平時(shí)開車經(jīng)常需要用的功能都有了，自己也不需要去加裝什么，這個(gè)確實(shí)是省時(shí)省事，也避免了自己加裝的時(shí)候發(fā)生異響的情況。還有一點(diǎn)就是整體車輛的懸掛支撐做得沉穩(wěn)且扎實(shí)，這方面還是比較滿意的，再加上座椅的舒適度比較強(qiáng)，讓整個(gè)車輛的質(zhì)感提升了很多。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3796公里
綜合評分
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越野：
探界者的操控性能還是蠻不錯(cuò)的，前后獨(dú)立懸掛設(shè)置，駕駛起來更游刃有余，無論是何地、無論是什么樣的路況，都能夠輕松達(dá)到。超大的扭矩能夠讓你實(shí)現(xiàn)真正的越野，給你想不到的，也讓你愛上想不到的。20項(xiàng)全功能的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及頂端的安全科技技術(shù)，能給與駕駛員和乘坐人員不同的感受。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格24.64萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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越野：
方向盤手感很好，輕重挺適合我的，指向很準(zhǔn)，方向很清晰，轉(zhuǎn)向也很順滑。駕駛模式有兩種，一種正常，一種是越野模式，可以任意切換，從地下停車場出來，都是比較陡的上坡，還有急轉(zhuǎn)彎，開啟越野模式以后，爬坡非常輕松，后五連杠獨(dú)立懸掛在經(jīng)過每一個(gè)彎道時(shí)，不僅能保證操控性，還能保持車身的穩(wěn)定性。陡坡緩降功能也很好用，開啟以后，下陡坡非常輕松，不用像以前一樣，緊緊踩著剎車踏板，松一下，踩十下。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能挺好用的，有幾次走神了，都是自動糾偏，自動回到車道里面，想想都后怕，這個(gè)功能可以避免很多交通事故�！� 并線輔助:日常駕駛這個(gè)功能經(jīng)常用到，側(cè)后方有車的時(shí)候，后視鏡上有個(gè)燈會亮，提示我側(cè)后方有障礙物，驚醒自己。在低速可以避免剮蹭，高速就能保命了，高速車速高，一旦發(fā)生碰撞，后果非常嚴(yán)重。有了它，變道超車也更有信心。主動剎車:這個(gè)沒有真的放手讓車自己去剎車，不敢冒險(xiǎn)。但是離前車或者前方障礙物距離近時(shí)，主駕駛中控臺和前擋風(fēng)玻璃中間那會有一個(gè)紅燈亮起，很醒目那種。這個(gè)驚醒功能不錯(cuò)。四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤調(diào)教很運(yùn)動，支撐性很好，特別是在急轉(zhuǎn)彎和在濕滑路面時(shí)，車子很穩(wěn)當(dāng)，不側(cè)滑，不發(fā)飄。
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