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榮威i6
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：榮威i6plus價(jià)格是我最滿意的，優(yōu)惠完之后的裸車價(jià)格9萬多，加上保險(xiǎn)，加上車船稅，加上購置稅，加上牌照全部辦完落地11萬出頭，能夠擁有一輛很全面的緊湊型轎車是很理想的，除此之外，動(dòng)力上的表現(xiàn)讓我也很滿意，1.6升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有很強(qiáng)大的爆發(fā)力，速度上的變化也沒有明顯的波動(dòng)，在市區(qū)平穩(wěn)行駛，在高速上也能跑出很好的狀態(tài)。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候送我的東西比較少，其實(shí)車子本身的性價(jià)比還是蠻好的，但是腳墊都沒有送我，我感覺有點(diǎn)影響性價(jià)比了。
外觀：外觀可以稱得上是小轎跑的那種感覺。前面采用榮威家族式律動(dòng)設(shè)計(jì)，前臉與大燈相融合別具一番美感。但是和i5的前臉區(qū)別不大。容易讓人看錯(cuò)眼。后備箱采用的是隱藏式設(shè)計(jì)，logo一鍵開啟。但是美觀大方還隱蔽。不想停在戶外忘記鎖車了，也不擔(dān)心別人開后備箱，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人不知道如何開啟。
內(nèi)飾：其實(shí)認(rèn)真的對比一下，I6這個(gè)車子的內(nèi)飾還是比較一般的，雖然說這個(gè)設(shè)計(jì)看起來很有科技感，整體的風(fēng)格也是比較時(shí)尚，但是仔細(xì)考究一下用料，發(fā)現(xiàn)只有中控臺(tái)上用的那一塊皮革來襯托，其他的地方都是比較差的。所以粗看的時(shí)候感覺還好，細(xì)細(xì)的上手體驗(yàn)就感覺比較一般了。不過好在背書的裝配工藝挺不錯(cuò)的，中控臺(tái)上的按鍵還有方向盤上的按鍵做的都比較的緊致，按下去的手感還不錯(cuò)�？傊矣X得這個(gè)類似優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都還挺明顯的，好在缺點(diǎn)我也還能接受。
空間：這輛車的空間是很充足的，軸距尺寸達(dá)到了2715mm，比同級別的卡羅拉和軒逸都要長一點(diǎn)，前排和后排的空間是按照一定比例設(shè)計(jì)的，不管坐在前面，還是坐在后面都很寬松，頭部空間和腿部空間都夠用，每個(gè)周末全家人都會(huì)出去逛逛超市或者看看電影，一輛車的空間足夠滿足我們的。
配置：國產(chǎn)車已經(jīng)算是性價(jià)比比較高的車子了，再看看I6這個(gè)車子性價(jià)比則是更高的，車子的價(jià)格相對來說真的很便宜，平時(shí)的養(yǎng)車費(fèi)用也不貴。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是能滿足我的要求的，有時(shí)候我是急性子，但是這個(gè)車如果說要超車的話是非�？斓�。
操控：
操控上是很容易的，主要是方向盤的手感好，油門和剎車又都很靈活，還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)功能，停車的時(shí)候會(huì)經(jīng)常用到的。
油耗：這個(gè)車子的油耗方面我確實(shí)沒有不斷的關(guān)注，因?yàn)槲矣X得只要開著舒服，油耗也不會(huì)高到哪里去。
舒適：后排的舒適性讓我不太滿意，主要就是濾震作用差一點(diǎn)，只要后排坐人，每次通過減速帶或者坑洼路面時(shí)都會(huì)提前減速，這樣坐在后排的人就會(huì)更舒服一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顯然這次我主要是按照我個(gè)人的一個(gè)開車習(xí)慣來選擇的，我開車的話主要看中的有兩個(gè)主要的方面。首先第1個(gè)方面就是車子的操控性方面吧，如果操控特別好的話能夠省很多的力氣，而且我個(gè)人不喜歡操縱方面很復(fù)雜的一個(gè)車子。這款上次在操作性方面其實(shí)是非常簡單的。另外我也比較關(guān)注的一個(gè)方面就是在舒適性方面吧，因?yàn)檎w的舒適性好的話，能讓我在長途的旅途中更加的舒適，這款車子的舒適性方面我可以給到90多分，還是非常好的。
缺點(diǎn)：榮威i6plus沒有特別明顯的缺點(diǎn)，只是有兩個(gè)比較小的問題讓我有點(diǎn)不太舒服，第一個(gè)是后排的舒適性沒有前排好，主要是扭力梁的非獨(dú)立懸掛濾震能力有限，坐在后排的時(shí)候就會(huì)覺得路感很清晰，通過坑坑洼洼的路面時(shí)，晃動(dòng)就挺明顯的；第二個(gè)是內(nèi)飾硬塑料的材質(zhì)比較多，整體看來不是很豪華，沒什么質(zhì)感，沒什么品質(zhì)，就是最基礎(chǔ)最普通的樣子
外觀：i6的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)感覺沒有那么激進(jìn)，但也不保守，就是一種非常青春陽光的感覺，在做工上面的處理也是非常不錯(cuò)的，整體的外觀是感覺也是特別棒的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很樸素，沒有太多復(fù)雜的裝飾，都是中規(guī)中矩的樣子，大屏是嵌入式安裝，儀表盤也是標(biāo)準(zhǔn)的形態(tài)，還有中控區(qū)看起來很整齊。
空間：榮威i6plus的空間很大，主要是軸距充足，前排和后排的空間設(shè)計(jì)也是最理想的，況且前排座椅還能夠自由挪動(dòng)，后排座椅又能放倒，空間上是有很大變數(shù)的，主要是因人而異，主要是看需求，對于我們家來講是沒問題的。
配置：性價(jià)比：在同級別車，我覺得性價(jià)比非常高，有顏值、空間大、動(dòng)力和操控也很優(yōu)秀，較個(gè)人來說，我是很滿意這款車。
動(dòng)力：現(xiàn)在我也不是當(dāng)年的那個(gè)我了，所以在動(dòng)力方面也沒有很大的一個(gè)要求，我對這款車子的動(dòng)力方面大體上還是比較滿意的，就是起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)肉肉的感覺，如果有人介意這方面，這款車子可能就不太合適了。
操控：
操控上是很隨機(jī)應(yīng)變的，我不是什么賽車手，不追求什么炫酷的操作，只需要從容應(yīng)對上班和下班的路程就可以了，方向盤的手感還可以，多功能按鍵涵蓋的功能挺多的，還有10.4英寸的中控大屏支持觸摸操控，有很多功能也可以通過它來實(shí)現(xiàn)。
油耗：我覺得小6的油耗還是比較好的，每公里現(xiàn)在劃算下來差不多不到4毛錢的樣子，感覺還是比較省油的，現(xiàn)在的綜合油耗表顯是6.2L，感覺真的是很劃算的，一般的小轎車好多合資品牌的車子我感覺油耗還沒有小6這么好吧，不過我感覺也可能是和我自己開車的習(xí)慣有關(guān)系，我開車算是比較溫柔的，所以這種操作下油耗應(yīng)該也算是會(huì)比較低的吧，現(xiàn)在開的時(shí)間還不長，就希望這個(gè)油耗能夠一直保持下去。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，這個(gè)座椅整體調(diào)校的都是比較偏向于家用的，而且加上這個(gè)隔音效果非常不錯(cuò)，在市區(qū)里面開起來只要不是說速度太快，基本上前后排說話都是很安靜
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選來選去，終究還是你。最終選擇這款車，最大的滿意就是性價(jià)比高。所以說用國產(chǎn)車買到了合資車的配置。不管是給同事們在一起，還是村里的幾名好友組織自駕游，我都感覺一點(diǎn)都不掉鏈子，不管是走農(nóng)村的鄉(xiāng)路還是走在城市以及鄉(xiāng)村的道路上，提速方面都挺滿意。主要的是整個(gè)車輛車身看起來比較修長，有一種充滿了濃濃的合資車范兒在里面。
缺點(diǎn)：在紅綠燈起步的時(shí)候要特別注意，如果一下子加油的話，會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大。嗯，我也問過銷售人員，他也提醒我提速的時(shí)候要?jiǎng)蛩傩旭偂＞W(wǎng)上也看到過一些關(guān)于這方面的評論，可能你也是這款車的一個(gè)通病吧。是買這款車的時(shí)候在店里有試駕過i5，但是i5提速的時(shí)候，呃同樣的速度不會(huì)產(chǎn)生這么大的聲音，但是為什么我最終還是選擇這款車，就是因?yàn)樗目臻g比i5要大很多。關(guān)于這個(gè)提速聲音大的問題，我想可能也是每個(gè)人的開車習(xí)慣吧，因?yàn)橛袝r(shí)候一起步就想把平行的車輛甩在后面，所以才會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的一種感覺關(guān)于這個(gè)提速聲音大的問題，我想可能也是每個(gè)人的開車習(xí)慣吧，因?yàn)橛袝r(shí)候一起步就想把平行的車輛甩在后面，所以才會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的一種感覺。
外觀：造型流暢，優(yōu)雅，而且不失動(dòng)感。緊湊級的轎車，重點(diǎn)還是要做的簡約一點(diǎn)，大方一點(diǎn)，這幾個(gè)方面i6Plus其實(shí)處理的都還是很不錯(cuò)的呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟之前老款沒有什么變化，因?yàn)槔峡畹能囎游乙擦私膺^，梯形的中控臺(tái)看起來比較簡單，中間一塊大電視放在哪里，沒有什么多余的按鍵，跟它的外觀，我個(gè)人感覺很符合簡單大方，內(nèi)飾這一塊有一點(diǎn)不是特別影響，主要是中控的塑料感特別強(qiáng)，很多人說塑料多會(huì)有異味，但是這款車買回來到現(xiàn)在也沒發(fā)現(xiàn)特別大的異味，當(dāng)然味道一點(diǎn)點(diǎn)肯定是有的，整體的內(nèi)飾風(fēng)格也比較喜歡，畢竟我這個(gè)年齡也不喜歡太運(yùn)動(dòng)感了，所以說終歸中規(guī)中矩還是很符合我的！
空間：另外車子的主打性能其實(shí)也不是在空間方面的，所以導(dǎo)致他的空間方面不算是特別寬敞的，但是坐4個(gè)人確實(shí)還是比較好的，如果說5個(gè)人的話就會(huì)感覺有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠了，而且空間的構(gòu)件設(shè)計(jì)方面確實(shí)是比較平常的，就是前排比較寬敞而后排比較擁擠的類型。
配置：小6的性價(jià)比也是不錯(cuò)的，優(yōu)惠力度也還可以，車子的本身的價(jià)格也不算貴，優(yōu)惠力度也還蠻好的，車子本身的配置也還是蠻高的，油耗表現(xiàn)的也比較好，比較經(jīng)濟(jì)和實(shí)惠，相對也比較省油，所以綜合來說小6的性價(jià)比還是真的是可以，不過就是有一點(diǎn)，買車的時(shí)候送我的東西比較少，腳墊都沒有送，這個(gè)感覺對性價(jià)比有點(diǎn)影響。
動(dòng)力：我買的是1.6L 4G互聯(lián)榮耀旗艦版。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)不管怎么樣，像36度以上的溫度肯定是要開空調(diào)的，那么開空調(diào)在爬坡的時(shí)候還是有點(diǎn)疲軟。雖然說變速箱比一般的這個(gè)普通變速箱要好一點(diǎn)，cvt的變速箱那也在看，爬坡的這個(gè)坡度的難度。當(dāng)你想一下子提速的時(shí)候，還是有一點(diǎn)點(diǎn)難度。最起碼一下子讓你體驗(yàn)不到那種很快上進(jìn)來的感覺，但是，當(dāng)勁兒上來以后，就感覺還是挺充沛。不開空調(diào)爬坡動(dòng)力倒不怎么影響。平常正常的上下班代步的動(dòng)力還是可以的。大家有沒有和我一樣的感覺，走在路上總是希望比別人快一點(diǎn)，可能是心里的一種作用，總覺得希望引起別人的注意，別人會(huì)在背后說：哇，你看這個(gè)車的動(dòng)力多好。人是心里作怪吧所以我有時(shí)候一不小心就開到130碼或者140碼，當(dāng)然出于安全考慮，建議大家不要這么瘋狂的加油門哦。
操控：
開著比較順手，換擋的過程平滑，所以在行駛的時(shí)候操控不用耗太多的心思在里面。剎車和油門的響應(yīng)時(shí)間短，而且比較靈敏，多功能方向盤手感比較出色，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不算重，有一定的力度，感受還可以。
油耗：目前一共行駛了也就1000公里剛出頭，油耗6升出頭，基本上和合資的車子持平。這還要減去新車磨合時(shí)期油耗偏高的表現(xiàn)了�？偟乃阆聛磉@個(gè)油耗確實(shí)是在國產(chǎn)車當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的。
舒適：舒適性的話，看怎么說了？因?yàn)檫@款車它不是獨(dú)立懸掛的，所以說舒適性跟獨(dú)立懸掛比肯定會(huì)相差很多，但是我開的路況都比較好，都是在城市和郊區(qū)開，農(nóng)村很少去，所以說懸掛對我來說的話不是特別重要，因?yàn)楝F(xiàn)在路上的減速帶也比較少了，不像以前那么多，座椅的設(shè)計(jì)坐上去也比較舒服，支撐性感覺還是不錯(cuò)的，最長的時(shí)候開過六個(gè)小時(shí)也沒有感覺特別的累，
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和空間吧，這個(gè)車怎么講呢，雖然是價(jià)格不高，但是外形上的那種給人的感覺還是不錯(cuò)的，說白了就是開著它也不丟面子，空間呢是關(guān)系到一臺(tái)車是否好用的重點(diǎn)，畢竟都是家用車肯定空間大了更好，這一點(diǎn)上i6Plus也是比較靠譜的了。
缺點(diǎn)：榮威品牌旗下兩款緊湊型轎車榮是i5和i6plus，兩款車型前排都是麥弗遜獨(dú)立懸掛，而后排配置的都是扭力梁的非獨(dú)立懸掛，承載式的車身固然提供了很好的穩(wěn)定性，但非獨(dú)立性的懸掛就是一整根鋼梁連接的兩個(gè)車輪，有一次車輪上下波動(dòng)比較大，另一個(gè)車輪就會(huì)受到影響了，坐在后排的乘客自然而然就會(huì)覺得不舒服，后排的舒適性體驗(yàn)感略差。
外觀：外觀雖然是比較時(shí)尚的，但是整體看起來還是比較好看的�？淳昧酥辽俨粫�(huì)覺得厭煩，因?yàn)橛幸恍┘?xì)節(jié)的地方做的還是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾還算是比較時(shí)尚的，因?yàn)閺倪@個(gè)車的中控屏幕就可以看出中控上的一些色彩搭配。看起來是非常時(shí)尚的，而且在操作起來的時(shí)候也是毫無壓力的，非常方便。對于這種內(nèi)飾我是無法抵抗的，我是非常喜歡的。
空間：空間這方面倒還是很不錯(cuò)的，一方面呢后排可以坐三個(gè)人而不會(huì)感覺到很擠的慌。然后呢腿部的空間和頭頂?shù)目臻g，也是這個(gè)級別的 一個(gè)比較大的水平了。綜合來看，其實(shí)車就是這樣，坐著夠?qū)挸ǎ髠湎渖兜囊矇蚴沟木涂梢粤恕?/span>
配置：價(jià)格我是對它很滿意，這一點(diǎn)就不用多說什么了。
動(dòng)力：動(dòng)力還好，雖然是個(gè)1,6的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是用在這臺(tái)車上其實(shí)還是可以的，包括它的起步啊或者是加速的時(shí)候啊，動(dòng)力都還是比較給力的，雖然說沒啥那種推背感或者是非常澎湃的感覺，但是開起來并不會(huì)覺得缺什么，還算可以的。
操控：
操控就比較簡單了，我也算是個(gè)老司機(jī)，手動(dòng)擋的車和自動(dòng)擋的車都會(huì)開，榮威i6plus的方向盤很靈活，油門踏板和剎車踏板控制起來的腳感也是很好的，穿梭于城市的每個(gè)角落都能保證最佳的行駛狀態(tài)。
油耗：油耗滿意，一共行駛了接近6000公里了，高速路段占15，市區(qū)代步占45，百公里平均油耗6.4升，基本就穩(wěn)定在這里了
舒適：車內(nèi)的座椅比較平整，而且皮質(zhì)的座椅也比較透氣，支撐性很好，腿部這一塊坐墊比較長，所以說對腿部也有不錯(cuò)的支撐性。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是i6的空間，后排很寬敞，坐著很舒服，和一般沒有加長的中型車比也不差，實(shí)用性方面比一般的緊湊型轎車要好很多。
缺點(diǎn)：要說這輛車的不足，我還真得仔細(xì)想一想，平常開車遇到過什么樣的問題，首先就是舒適性方面需要提高，特別是后排避震不太好，通過坑坑洼洼路面時(shí)震動(dòng)挺明顯的，主要是扭力梁的非獨(dú)立懸掛所造成的；其次就是很常見的問題，新車內(nèi)飾當(dāng)中有異味，雖然不是很大，但聞起來也會(huì)覺得不舒服，經(jīng)常性的通通風(fēng)，換換氣是可以很快解決掉異味問題的；最后中控大屏有的時(shí)候容易閃退，曾經(jīng)遇到過兩次，不知道具體原因。
外觀：說起外觀，心里都會(huì)美滋滋的笑一下，因?yàn)橥庥^是我最喜歡的，它的外觀線條看流線特別漂亮，其次就是它的前臉前臉的格柵特別大氣，加上現(xiàn)在的車燈配的也是LED的，在夜晚的時(shí)候看起來很有檔次，其次就是它的尾燈，兩條線看起來非常的明顯，今天曬愛車照片也是主要以外觀為主，因?yàn)橥庥^是我最喜歡的，
內(nèi)飾：大屏幕如果是可以用上上汽的那個(gè)斑馬智行的系統(tǒng)就完美了，現(xiàn)在的話功能比較基礎(chǔ)，使用感受有些一般。
空間：首先它的這個(gè)后排的地板凸起來就非常的小，就算是說中間座椅做個(gè)人做起來也不會(huì)有任何的憋屈感。再說一下它的這個(gè)后備箱吧，后備箱非常寬大，而且這個(gè)座椅放倒以后的話整個(gè)空間就變得非常寬敞啊，搬家都沒問題。
配置：性價(jià)比是真的高，I6這個(gè)車子現(xiàn)在還有著挺不錯(cuò)的優(yōu)惠，算下來就是花了一個(gè)低配的價(jià)格買了一個(gè)中配的車子。
動(dòng)力：1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)里面用沒什么動(dòng)力上的負(fù)擔(dān)，現(xiàn)在開著空調(diào)起步，感覺動(dòng)力也沒有任何的不足，偶爾深踩油門的時(shí)候，似乎還有那么一點(diǎn)點(diǎn)的推背感。
操控：
操控起來毫無壓力，我覺得就算是新手來開這個(gè)車也是非常簡單的。
油耗：油耗正常，跟我買車之前想象的差不多，一共行駛了6400公里，百公里的平均油耗6.4升。
舒適：舒適性上主要就是后排感覺起來比較硬，特別是通過坑洼路面時(shí)，路感反饋很清晰，其他方面表現(xiàn)還好，空調(diào)挺給力的，座椅的包裹性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：i6這車子最讓我喜歡的地方還是它的這個(gè)外觀。原先在我印象當(dāng)中榮威一直走的都是那種成熟老練的路線，但是這i6給我的感覺怎么說呢？就像是專門為年輕人設(shè)計(jì)的一樣，看起來非常的大氣耐看。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，內(nèi)飾吧，雖然說有一塊挺大的屏幕，但是功能還是很基礎(chǔ)的，對現(xiàn)來說，這樣的基礎(chǔ)性的功能顯然不能滿足日常使用的需求。
外觀：外觀上，沒有什么需要補(bǔ)充的，看起來順眼，大家都說好的就是真的好。
內(nèi)飾：i6P的內(nèi)飾還是算比較干凈整潔的，方向盤是多功能顯示的，然后這個(gè)門板和這個(gè)中控臺(tái)上都是用到了那些塑料包裹的，觸摸上去的手感都是很精致柔軟的，三幅式的方向盤造型很別致，同時(shí)尤其是這個(gè)轉(zhuǎn)向是配備了電動(dòng)助力的，開起來車子也不顯得會(huì)飄。但是還是有點(diǎn)不足的就是這個(gè)新車異味還是新車的內(nèi)飾氣味有點(diǎn)大。
空間：空間還是不錯(cuò)的，雖然說平時(shí)我自己一個(gè)人開的多一點(diǎn)，但是偶爾也會(huì)帶家人出去玩一下，車道尺寸上看起來還是可以的，內(nèi)部空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，特別是在后排，感覺很寬敞，坐三個(gè)人也不擠，也看過同級別很多，其他的車型感覺空間稍微小了一點(diǎn)，之前準(zhǔn)備考慮榮威i5的，最后感覺空間小，選擇i6，因?yàn)樗鼈z的外觀都是差不多，軸距2715同級別還是可以的
配置：性價(jià)比：車子的油耗比較好接受，然后這動(dòng)力比較平順，終端的裸車價(jià)還是稍微有點(diǎn)優(yōu)惠的，所以我覺得選擇i6 Plus還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：自然吸氣再配合上CVT的變速箱最大的感受就是平順，平時(shí)不管怎么猛踩油門，這個(gè)車子都不會(huì)有那種頓挫的感覺，如果換成渦輪增壓的車子，渦輪介入的那種頓挫感，真的讓我無法接受。買自吸車的話就是動(dòng)力可能沒有渦輪的車子那么的好，不過像這種家用車也沒有什么太高的動(dòng)力需求。
操控：
操控：反正我開車都是雙手把持，方向盤暫時(shí)沒有明顯的虛位�；痉较虮P打死是兩圈半的樣子，車子是配備了電動(dòng)助力，然后倒車視屏和影像還是蠻清晰的，所以我最后還是選擇了這個(gè)i6 Plus早上上班的時(shí)候這個(gè)方向盤和座椅還是會(huì)有比較冰涼的情況了。
油耗：用到現(xiàn)在，我的綜合油耗也就6.3L，高速和城里面的路況都有。對于一輛1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車來講，這個(gè)油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，省油經(jīng)濟(jì)。
舒適：I6這個(gè)車子雖然是一臺(tái)轎車，但是避震的感覺比較硬，我覺得和這個(gè)車子的后懸架不是獨(dú)立懸掛有比較大的關(guān)系，我老婆都說明顯的感覺到坐在副駕駛和坐在后排的顛簸感是不太一樣的。座椅的舒適度倒是還可以，雖然我比較胖，但是這個(gè)車子的座椅設(shè)計(jì)的比較寬，坐在座椅上的時(shí)候就感覺身體的每一個(gè)部位都有著挺不錯(cuò)的支撐。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的我覺得還是小6的外觀吧，我覺得這個(gè)外觀是真的好看，比較吸引人，我買車說實(shí)話也看不好其他的，外觀也是我買車選擇的第一要素吧，我覺得買車就要選擇一個(gè)自己喜歡的外觀，不然天天都要面對，自己都不怎么喜歡，怎么看得下去了，還有小6的空間方面我是真的很滿意，感覺這個(gè)空間大小家用很合適，一家人都舒舒服服的，很開心。
缺點(diǎn)：外形方面的話，我是覺得那個(gè)輪轂的樣式個(gè)這個(gè)車的側(cè)面的風(fēng)格有些不是很配，側(cè)面的輪廓是一個(gè)比較沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，但是輪轂給人的感覺確實(shí)一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的樣式。
外觀：打算有機(jī)會(huì)的話就把輪轂換一下，覺得還是換成一個(gè)那種多幅式的輪轂和它的車的風(fēng)格更合適一些，現(xiàn)在的輪轂的風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)化了，顯然這車不是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車子。
內(nèi)飾：新車提回來，車內(nèi)沒有出現(xiàn)讓人難受的氣味，這個(gè)得給好評，說明材質(zhì)用料上沒有偷工減料，用一些有害的低成本材料。整個(gè)設(shè)計(jì)非常簡約，中控主要就是一塊集成式的大屏，功能操作都在上面，使用起來也很方便。
空間：家里現(xiàn)在就兩口人，榮威i6plus的空間是足夠我們用的，大多數(shù)時(shí)間后排都是空閑的，我和老婆都坐在前面很寬松，活動(dòng)不受局限，隨身攜帶的東西也有地方放，開車的時(shí)候右側(cè)手臂可以放在扶手箱上，左側(cè)手臂與車門之間也有一段距離。
配置：性價(jià)比滿意，主要是買車的時(shí)候優(yōu)惠力度挺大的。
動(dòng)力：動(dòng)力剛才也提到了動(dòng)力開空調(diào)坐滿人，稍微有一點(diǎn)弱，但是一個(gè)人開的時(shí)候還是很輕松的，在路上超車沒有怎么去超過，畢竟我不喜歡開快車，都是開慢一點(diǎn)的，大部分自己一個(gè)人開，車子借給朋友開過幾次，朋友說這款車還是可以的，整體的評價(jià)可以打個(gè)80分，因?yàn)槲覍囎硬惶私�，所以說動(dòng)力感覺還可以
操控：
指向性還是很精準(zhǔn)的，方向盤基本上沒有虛位，而且他剎車確實(shí)是靈敏，不過也不會(huì)像那種一點(diǎn)下整個(gè)車子都會(huì)頓一下，給你很大的前傾感覺。實(shí)際開起來還是非常溫柔的。一上手就能感覺這還是一臺(tái)比較容易掌控的車。
油耗：這是一臺(tái)百公里油耗6.4L的車子，當(dāng)然可能和我在磨合期就習(xí)慣性的拉高速有關(guān)，如果說磨合期的時(shí)候注意點(diǎn)的話，可能油耗還要更低一些�？v使這樣，6.4L的油耗也不能算高了。
舒適：關(guān)于舒適性，之前已經(jīng)吐槽了兩點(diǎn)，這里就不過多強(qiáng)調(diào)了，座椅很柔軟與身體有很好的貼合度，長時(shí)間開車不會(huì)覺得腰酸背痛。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：榮威i6plus是一輛很樸實(shí)的緊湊型轎車，每天陪伴我上班下班，整體表現(xiàn)都是很好的，最突出的是動(dòng)力和顏值，1.6升排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性很好，動(dòng)力輸出也很線性，配合一部cvt的無級變速箱能達(dá)到更好的效果，平常加速和減速的過程都是很自如的。貫穿性的設(shè)計(jì)很有動(dòng)感，鍍鉻金屬材質(zhì)的進(jìn)氣格柵也是現(xiàn)在最流行的，17寸的鋁合金輪轂大小剛好合適，跑起來以后胎噪也不是很明顯。
缺點(diǎn)：最不滿意的也沒有，基本上都是差不多的，感覺可能動(dòng)力稍微有一點(diǎn)欠缺吧，冬天開還是可以的，夏天開空調(diào)坐滿人，稍微有一點(diǎn)熱，當(dāng)然，畢竟1.6自然吸氣的也就這樣，在接受范圍之內(nèi)吧！
外觀：I6的外觀是屬于那種偏向家用的風(fēng)格，看起來比較穩(wěn)重。車子的中網(wǎng)的設(shè)計(jì)讓這個(gè)車子看起來很寬，再配上這個(gè)曲線的日線型車燈，也有那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)髦感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有太多復(fù)雜的裝飾，有些地方是包皮的材質(zhì)，有些地方也是硬座料的，一分錢一分貨，作為一輛家用轎車還是可以的。
空間：榮威i6的前排空間很大，不管是身體四周的空間，還是頭部和腿部的空間都很充足，開車的時(shí)候無拘無束，只要?jiǎng)e有太夸張的動(dòng)作，空間上基本都是可以得到滿足的，后排主要就是頭部空間有點(diǎn)小，我的家人沒有個(gè)子高的，我178在家里就是頂梁柱了。
配置：綜合起來性價(jià)比還是不錯(cuò)的，從它的外觀的設(shè)計(jì)，包括內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，包括我這幾個(gè)月來停止下來給我的感覺，整體的性價(jià)比還不錯(cuò)，因?yàn)樗呐渲靡脖容^豐富，LED大燈天窗，電動(dòng)座椅，皮質(zhì)座椅都有，我鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)，基本上該有的配置都有了，性價(jià)比還是可以的，值得推薦，當(dāng)然每個(gè)人的喜歡不一樣，所以說選擇也不一樣
動(dòng)力：榮威i6plus的車身自重一噸出頭，搭載的1.6升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率92kw，理論上講動(dòng)力配備是很充足的，再加上cvt變速箱對動(dòng)力的傳導(dǎo)又很平順，整個(gè)動(dòng)力輸出過程都是呈線性變化的，平常在市區(qū)就是60碼的速度，不驕不躁，動(dòng)力輸出恰到好處。
操控：
多功能方向盤帶有音量大小控制，歌曲上一曲下一曲的更換健，以及人工語音服務(wù)。粉絲方便可以說能動(dòng)嘴的就少動(dòng)手，這樣的設(shè)計(jì)方向盤大大的提高了行車過程當(dāng)中的安全系數(shù)。還是帶電子助力功能的。說起來很方便，一只手可以麻溜的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然出于安全考慮，請不要輕易的單手操控風(fēng)向盤。
油耗：提到油耗呢，我想起了之前就是看過的一個(gè)文章，說的就是緊湊級的轎車他們的油耗的對比，當(dāng)時(shí)還有這個(gè)i6Plus，我記得一共是六七個(gè)車型，它就是在節(jié)油上排在前三位的，我開著確實(shí)也是這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)還是真的很省油的，市區(qū)才6.4個(gè)油不錯(cuò)了。
舒適：車內(nèi)的空間不錯(cuò)，最主要的是還有天窗，人坐在里面不會(huì)感覺壓抑，類似的軟包面積比較多，增加了車內(nèi)的一些檔次感。有的人說國產(chǎn)車的隔音效果很差，但是我個(gè)人覺得還好。每個(gè)人對追球的舒適感不一樣，有的人即使做上百萬千萬的豪車，她也感覺這不滿那不滿一。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7238公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是i6的操控以及油耗表現(xiàn)。我平時(shí)開車屬于比較激烈的，i6的方向盤轉(zhuǎn)向手感很棒，指向性也很精準(zhǔn)，指哪打哪。在過彎時(shí)，整個(gè)車身都有一種緊繃的狀態(tài)，能夠感覺出來底盤極限很高，開著讓我十分有信心。此外，它的油耗特別不錯(cuò)，我平時(shí)開車都沒有刻意省油，怎么舒服怎么開，現(xiàn)在的平均油耗也還不到7升，特別經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：行駛過程噪音有些明顯，這個(gè)都還好能接受，但是這個(gè)動(dòng)力的話，開的時(shí)候踩油門一定要果斷，不能優(yōu)柔寡斷的踩，不然就感覺陷入了汪洋大海。
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)，修長，比較適合中國人審美標(biāo)準(zhǔn)外觀感受:外觀沉穩(wěn)大氣，車身修長，比較適合中國人審美標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，我也想給你們看，但是我這個(gè)好像套起座椅套的，也看不出啥來呢。
空間：空間很給力，盡管是緊湊型轎車，但是軸距已經(jīng)達(dá)到2715毫米，坐在后排特別舒適，能夠享受到一個(gè)超大的空間。車內(nèi)有很多的儲(chǔ)物格，容積都還不小，媳婦喜歡在車上放很多零碎的化妝品，不會(huì)堆的到處都是，收納起來很整潔。
配置：性價(jià)比很高，落地都沒超過十萬，買車之前是想都不敢想的。
動(dòng)力：市區(qū)里面開，動(dòng)力即使再強(qiáng)勁也用不到。我覺得i6上面的這套1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加cvt變速箱剛剛好，起步不肉，超車時(shí)也能夠滿足我對動(dòng)力的需求，油門響應(yīng)還很迅速，開起來十分跟腳。
操控：
方向盤沒有太多虛位，指向性很好，電子助力轉(zhuǎn)向比較輕盈方向盤操控感:方向盤沒有太多虛位，指向性很好，轉(zhuǎn)向輕盈剎車表現(xiàn):剎車軟硬適中，行程適中，比較像德系車的剎車底盤懸架支撐:車身比較穩(wěn)重，底盤比較可靠，前麥弗遜后扭力梁
油耗：以我的用車環(huán)境來說，一般平均油耗都不會(huì)超過6.5升，除非遇到特別擁堵的路況。在使用成本和整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性上面，i6比我預(yù)期的要好很多，可以和一些日系的車型相媲美�，F(xiàn)如今油價(jià)不停的往下降，以我目前的油耗和現(xiàn)在的油價(jià)，平均1公里折合下來差不多就是4毛多錢，用車方面可以幫我節(jié)省很多支出。
舒適：舒適性整體還好，座椅坐著很舒服，車子開起來也很好，方向盤很輕，動(dòng)力也還可以，但是感覺噪音有點(diǎn)高，所以就不能給滿分，希望后期新款有所改進(jìn)吧
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車很穩(wěn)重，非常適合家用，我這車買了有7 8 天了，還沒上牌呢。等把臨牌用完了再慢慢去上牌，這幾天開下來呢，我感覺我真的是買對車了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候我還有點(diǎn)擔(dān)心呢，這幾天下來我已經(jīng)沒什么好擔(dān)心的了，因?yàn)槲乙呀?jīng)自己感受出來了，我確實(shí)買對車了。我對車其實(shí)也沒什么要求，只要外觀看的順眼就行，動(dòng)力這方面昂我沒什么要求的，我畢竟又不是去賽車，只是用來家用而已，所以說這車的1.6自吸的動(dòng)力已經(jīng)夠我用了，，還沒買車的可以考慮哈這款。
缺點(diǎn)：不是很滿意的是起步的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)兒肉肉的感覺，速度起來了以后真的是挺不錯(cuò)的輕輕送送的就可以超過前面的車。還有就是新車有一點(diǎn)點(diǎn)味道，不過放了一點(diǎn)點(diǎn)竹炭包和柚子皮以后要好得多了！
外觀：外觀我還是很喜歡的，流線型的設(shè)計(jì)也是知名的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，還拿過大獎(jiǎng)呢！很符合我們中國人的審美，就是沒有霧燈，少了點(diǎn)睛的作用了。車燈設(shè)計(jì):車燈我還是很喜歡的，設(shè)計(jì)很簡單，大氣，還是LED最環(huán)保的了。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)上用了不少皮革和縫線，對檔次提升很有幫助。前排有一個(gè)USB接口，隨時(shí)插上數(shù)據(jù)線就能給手機(jī)充電。方向盤兩邊都有多功能按鍵，開車的時(shí)候手不離開方向盤就能接電話或者調(diào)整音響的音量。
空間：【整車空間】：內(nèi)飾主駕駛位空間開闊對于我這種體型偏胖的用戶都還覺得很寬松，后排座椅可以整體放倒，還有配備杯架，做三個(gè)人還是可以的。后備箱設(shè)計(jì)挺合理能放下好幾個(gè)行李箱。
配置：i6 PLUS是我精挑細(xì)選之后的最終選擇，當(dāng)然也是我認(rèn)同它的性價(jià)比才做出的選擇，在省油省心這方面做得夠到位，買來家用不會(huì)后悔。
動(dòng)力：我開車也不是太激進(jìn)的人，駕駛風(fēng)格比較平穩(wěn)，相比于動(dòng)力加速性能，我更注重平順性。i6上面的這臺(tái)cvt變速箱匹配就很默契完美，沒有換擋的動(dòng)作，自然也不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
操控：
我開車 也有好幾年了！對車輛操作這塊還是頗有要求的！所以 我對操控這塊比較關(guān)注，當(dāng)時(shí)買這車，銷售也帶我試駕了，他開的 太刺激了！穩(wěn)定性很強(qiáng)很穩(wěn)，剎車也很平順！我開的時(shí)候 就感覺很輕松自在！達(dá)到我的要求了！不錯(cuò)！
油耗：油耗還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲沂瞧匠Ｉ舷掳嚅_車，油耗平常在6個(gè)點(diǎn)左右，而且有時(shí)候還會(huì)組織短時(shí)間的自駕游。在高速上，油耗6個(gè)點(diǎn)都不到。還是挺滿意的。因?yàn)楸任翌A(yù)期的還好。
舒適：舒適性在同級車中比較舒適，仿皮質(zhì)座椅，發(fā)泡海綿軟硬適中☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排配有空調(diào)出風(fēng)口，提升了后排乘坐舒適度懸架減震舒適性:減震器效果比獨(dú)立懸掛差點(diǎn)，不至于太差，同級中算比較舒適的空調(diào):空調(diào)制冷效果很好，降溫速度快，風(fēng)量也比較大☆ PM2.5過濾裝:自帶PM2.5空調(diào)濾芯，據(jù)說全系標(biāo)配，算是車企給這車帶了一個(gè)口罩
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