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寶馬6系GT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
寶馬6系GT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速噪音小，258匹的馬力夠用，高速不知不覺(jué)就140..，16喇叭的哈曼卡頓可能是我不會(huì)調(diào)音，感覺(jué)不如B.o12喇叭的好，
缺點(diǎn)：后排有頭枕，前排沒(méi)有給頭枕，門上儲(chǔ)物閣放東西不方便，這個(gè)配置沒(méi)有給前排無(wú)線充電，現(xiàn)有的充電接口不方便，用著無(wú)線carplay，手機(jī)一會(huì)就沒(méi)電了
外觀：車燈晚上還是很亮的，感覺(jué)比一般的燈廠都要亮
內(nèi)飾：雖然是運(yùn)動(dòng)，但座椅的包裹性也比較不錯(cuò)。人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排空間和人體工程學(xué)非常棒，座椅長(zhǎng)度和舒適度剛剛好
動(dòng)力：高速120大馬160不猶豫，目前就踩到過(guò)160
操控：
6gt不像別的寶馬一樣方向重，開(kāi)著很輕，很舒服，也不失路感
油耗：油耗表現(xiàn)的不錯(cuò)，百公里7.1左右，可以算是比較省油了吧。
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購(gòu)買車型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是看了論壇上一篇關(guān)于 德國(guó)版的白色630gT，喜歡他側(cè)身的拉花以及多副式的輪轂，本來(lái)還猶豫的，看到后來(lái)可以改成那樣就心動(dòng)不已，非常堅(jiān)定就買這輛，從1月份開(kāi)始打電話給4s店問(wèn)個(gè)遍，只有一家有現(xiàn)車，三言兩句就定下來(lái)了！最后提車的時(shí)候 又給2萬(wàn)延保，把改裝的一起 算下來(lái)我都去了70多萬(wàn)了，后來(lái)去貼了個(gè)車衣又花了1萬(wàn)，！貼車衣的車友們要小心，建議用電腦裁剪，因?yàn)楸凰麄儾鹆碎T把手，開(kāi)窗的自動(dòng)升降功能異常，又去5s店去檢查，太麻煩了！外表是自己喜歡的模樣了，內(nèi)飾已經(jīng)豪華到無(wú)法形容了！跟5系差別太大了，臉看不出來(lái)，但根本不是同一個(gè)東西
缺點(diǎn)：我想要吐槽的是桌椅！你這個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅是不是還沒(méi)改良好，怎么腰部下槽凹陷太多了，很不舒服，百度下 也有太多人反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題，我基本怎么調(diào)也不舒服！老是感覺(jué)往下墜，或重心往前傾的感覺(jué)，所以開(kāi)車會(huì)累！后期淘寶買了很多東西墊也解決不了根本問(wèn)題，論壇說(shuō)大旅行版座椅很舒服的，我對(duì)比下 確實(shí)不一樣！
外觀：外觀漂亮側(cè)面是我最喜歡的 尤其那個(gè)電動(dòng)尾箱 居家旅行必備
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，內(nèi)飾沒(méi)什么說(shuō)的，跟100萬(wàn)的車價(jià)格都大同小異
空間：很寬 就是桌椅有點(diǎn)硬，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格嘛，主駕駛座椅不舒服 腰部下沉 累
動(dòng)力：把尾翼升起來(lái)的時(shí)候，公路上基本沒(méi)什么對(duì)手就是了
操控：
主動(dòng)剎車已經(jīng)有兩次，有點(diǎn)嚇人，駐車的時(shí)候經(jīng)常主動(dòng)剎車，方向盤是很輕，太多電子干預(yù)，一會(huì)綠色一會(huì)紅色的，影響實(shí)際判斷，個(gè)人感覺(jué)還是以前沒(méi)這么多花里胡哨的的功能
油耗：油耗真是挺經(jīng)濟(jì)，市區(qū)內(nèi)開(kāi)油耗才7.3左右，真是太舒服了。
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購(gòu)買車型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小眾個(gè)性，外觀騷氣，一看就不簡(jiǎn)單，空間適用，特別是后排，加上空氣懸架的配合，很舒適。配置可觀，該有的基本功能都有了，HUD導(dǎo)航高大上。要是支持百度，高德就完美了。
缺點(diǎn)：無(wú)框玻璃開(kāi)門設(shè)計(jì)不合理，這個(gè)得跟大眾CC學(xué)習(xí)一下開(kāi)門邏輯。少了座椅通風(fēng)，選裝等不起，大旅也沒(méi)有現(xiàn)車，可能還是跟國(guó)外的疫情有關(guān)，進(jìn)口車源少的很，而且又是10月份新上市。其實(shí)寶馬的選裝真心便宜，就是出廠的選裝太少了。ACC PLUS沒(méi)有選是個(gè)遺憾。
外觀：外觀就不用多說(shuō)了，大部分都是奔著這個(gè)外觀去的。小眾個(gè)性，不容易街車。做工也還不錯(cuò)，比美系要好多了。除了8系，論顏值這個(gè)車算寶馬車?yán)锉容^靠前的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的寶馬風(fēng)格，不會(huì)給你太多驚艷，但是經(jīng)典耐看。屏幕加大以后還是加分不少，新的ID7可以遠(yuǎn)程升級(jí)，配合Carplay和HUD還是挺贊的。
空間：空間絕對(duì)夠用了。后排就算坐個(gè)200斤大胖子也是無(wú)壓力。前排后排儲(chǔ)物空間一般吧，中規(guī)中矩。尾箱空間看起來(lái)是大，但是溜背造型限制了后面大的物件關(guān)不上門，把隔板取下有一定的改善。后備廂容積:后備廂容積還是很可觀的，把檔板拿掉可以裝的更多，以后回家過(guò)年拉年貨不用愁空間不夠用了。
動(dòng)力：舒適模式動(dòng)力就夠用了，運(yùn)動(dòng)模式油門反應(yīng)更加靈敏，超車游刃有余。
操控：
方向盤比較輕，因?yàn)橹暗腁4L方向盤會(huì)偏重，所以剛開(kāi)始還是有點(diǎn)不習(xí)慣，后面開(kāi)多了，再回去開(kāi)A4L的時(shí)候還以為方向助力壞了，感覺(jué)好費(fèi)力。還是習(xí)慣問(wèn)題，越開(kāi)越喜歡。就是高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有比較重的側(cè)傾，可能還是車身高度還有懸架偏舒適，再就是車身重量還有車長(zhǎng)，都會(huì)有一定的影響。
油耗：購(gòu)車之初挺擔(dān)心油耗的，畢竟是SUV，車身的自重也比較大，如果油耗過(guò)高的話確實(shí)有點(diǎn)承受不了，因?yàn)槲抑皇瞧胀ǖ墓ば郊彝ァ＿@款車的表現(xiàn)非常良好，目前百公里油耗僅為7.5升左右，這個(gè)油耗在轎車中肯定算不上低，但在SUV中相當(dāng)值得表?yè)P(yáng)了。
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購(gòu)買車型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很靈活，完全不像一輛大車。我也選到了自己心愛(ài)的顏色—貝爾尼納灰，我真的太喜歡這顏色了。
缺點(diǎn)：我車技不好，雖然有360輔助，但是倒車還是有點(diǎn)困難……也許這不算它的缺點(diǎn)，應(yīng)該算我的缺點(diǎn)。
外觀：這個(gè)必須滿分，最滿意的就是它的外觀。超愛(ài)它的側(cè)面線條和無(wú)框車門還有尾翼
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很一般比不了奔馳。不過(guò)用料還是不錯(cuò)的，坐進(jìn)去感受比看圖片觀感要好很多
空間：空間真的太大啦，必須滿分。我個(gè)子不高，坐在后排都可以蹺二郎腿啦
動(dòng)力：2.0T高功率動(dòng)力還是很足的，但也不能叫猛。對(duì)于不特別追求性能的足夠了，我到目前還沒(méi)有深踩過(guò)。
操控：
操控很不錯(cuò)，比想象要好。開(kāi)起來(lái)不像個(gè)大車，只有倒車入庫(kù)和側(cè)方味的時(shí)候讓我感覺(jué)它是大車。
油耗：因?yàn)檫�沒(méi)出磨合期，所以目前的油耗只能算是參考，目前的百公里油耗為7.6升，這個(gè)成績(jī)稍微有些超出我的預(yù)期，希望磨合期之后表現(xiàn)更好。
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購(gòu)買車型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置還是可以的，空間比較大，開(kāi)起來(lái)也比較輕松
缺點(diǎn)：略微有點(diǎn)寬，小道會(huì)車不是很方便。目前來(lái)說(shuō)都還比較滿意，除了性價(jià)比吧，哈哈哈。
外觀：愛(ài)的人很愛(ài)，不愛(ài)的總看不上，無(wú)框車門還是比較好看的，車尾的話感覺(jué)有點(diǎn)收，略微在長(zhǎng)點(diǎn)可能更好看吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比之前好很多了，但是比起奔馳還是差點(diǎn)，氛圍燈顏色比較單一，也可以接受的。
空間：空間還是可以的，門框儲(chǔ)物空間比較大，唯獨(dú)后排中間位置有點(diǎn)高，坐起來(lái)不太舒服的。后備箱空間也很大的。
動(dòng)力：這個(gè)沒(méi)有爆力駕駛過(guò)，開(kāi)起來(lái)還是比較輕松的，，加速的話后勁也比較足，話說(shuō)和7系同款發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)沒(méi)有7系大，動(dòng)力應(yīng)該能滿足，只是遺憾不是3.0了。
操控：
開(kāi)的車也不多，沒(méi)有太多對(duì)比，第一次試駕時(shí)感覺(jué)方向盤很輕，比3還要好開(kāi)。目前開(kāi)過(guò)幾次，也還可以，熟悉的感覺(jué)，都說(shuō)低速頓挫的，我覺(jué)得還可以，啟停的話也比之前3系好很多，沒(méi)那么大動(dòng)靜。
油耗：提車時(shí)間不長(zhǎng)，跑的里程數(shù)也不算大，最開(kāi)始提車的時(shí)候油耗確實(shí)有點(diǎn)高，但跑了幾百公里之后油耗就降下來(lái)了，目前油耗穩(wěn)定在7.4升左右。
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購(gòu)買車型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1:開(kāi)了4000多公里，高速跟日常路況都開(kāi)了不少了，寶馬還得說(shuō)是進(jìn)口的香，標(biāo)準(zhǔn)軸的7系底盤，空間真的沒(méi)話說(shuō)，同時(shí)也因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)周整輛車的操控感也很棒2:新車氣味也不大，比奧迪進(jìn)口的Q7、A6好太多3:整車的隔音做的也不錯(cuò)平時(shí)開(kāi)感覺(jué)很安靜4:自適應(yīng)的空氣懸掛可以根據(jù)整車形式狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)5:16個(gè)哈曼卡頓音響聽(tīng)歌總體表現(xiàn)中等6:溜背造型小尾翼外觀很吸睛，后備箱是真的大長(zhǎng)途自駕的利器7:全景天窗跟純黑的車頂也很特別
缺點(diǎn)：1:不滿意的地方要是3.0的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)那就完美了2:防爆胎車速超過(guò)120胎噪就有點(diǎn)大3:因?yàn)楹篁?qū)的原因后排中間凸起太高，坐長(zhǎng)途的話中間的乘坐人很不舒服4:后排中間的座椅也突起的坐久了很不舒服5:自動(dòng)啟停不能記憶或者完全關(guān)掉，尤其是在在停車場(chǎng)停車的時(shí)候這個(gè)功能煩的一批，每天上車第一件事就是關(guān)自動(dòng)啟停6:都這個(gè)價(jià)位的車了中配車型竟然沒(méi)有車道保持、車道輔助等一系類行駛輔助安全功能7
外觀：就一個(gè)溜背加上尾翼完美，跑在路上比別的寶馬多出一點(diǎn)自信和特別
內(nèi)飾：寶馬一貫風(fēng)格既不討厭也談不上驚艷，就是頂棚是純黑色很特別
空間：標(biāo)準(zhǔn)7系軸距空間絕對(duì)夠用，后排身高180完全沒(méi)壓力
動(dòng)力：258匹夠用但是要是3.06缸那就完美，畢竟寶馬還是要運(yùn)動(dòng)，要運(yùn)動(dòng)就要有大馬力
操控：
寶馬主打操控，目前覺(jué)得很滿意，后輪胎很寬，跑高速很穩(wěn)
油耗：買車的時(shí)候，銷售顧問(wèn)說(shuō)這款車的動(dòng)力總成獲得過(guò)汽車行業(yè)的大獎(jiǎng)，當(dāng)時(shí)我有些不以為然，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了，我不知道這款車有多大的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在看來(lái)銷售顧問(wèn)的介紹真的不虛，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性做得特別好，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)果然能省油，百公里油耗目前能控制在7.3升左右，讓我特別滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格68.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有最滿意，基本各方面我都挺滿意的哈哈，非要說(shuō)個(gè)最，那就是外觀比較個(gè)性一些，無(wú)框車門比較拉風(fēng)，我比較喜歡自己的車開(kāi)在路上有個(gè)性一些，但又不會(huì)被嫌棄，人生第一輛車是別克君威，當(dāng)年可選擇的不多，路上君威多的很，那就選頂配，輪轂跟別人不一樣嘿嘿，不知大家是啥想法，我這人是有點(diǎn)虛偽，還是希望路上有回頭率的?；另外，這車空間很大，腿部空間跟五系差不多，但頭部空間和橫向空間絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)，坐姿也高一些，而且后排是空氣懸掛，過(guò)減速帶很舒服，后備箱很大很規(guī)整；座椅通風(fēng)夏天還是相當(dāng)有用的，座椅加熱前后排都有，冬天在南方也是需要的，寶華韋健的音響，抬頭顯示，用過(guò)就知道好了。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意那就是配置，我都頂配大旅了，連個(gè)ACC自適應(yīng)巡航都沒(méi)有，更別說(shuō)增強(qiáng)輔助駕駛了，都得靠選配，還好有個(gè)主動(dòng)剎車，已經(jīng)幫了我兩回了，一次是倒車入車位，以為只是草叢，沒(méi)太理會(huì)雷達(dá)的警告，其實(shí)有個(gè)矮墻，車子幫我剎住了，屏幕里給有提示說(shuō)實(shí)施了主動(dòng)剎車，另外一次是在左轉(zhuǎn)道想變線到右側(cè)直行道，光看右側(cè)后視鏡了，跟前車跟的太近，滴滴響了一聲緊跟猛地給我剎停了，著實(shí)嚇了我一跳，給我省了不小的麻煩。還有關(guān)于啟停，我挺喜歡類似的電子配置，也喜歡嘗試用，但這車的啟停并不是你停穩(wěn)了再深踩一下才熄火，如果停車前你踩剎車的量很小很柔和，還沒(méi)等車子挺穩(wěn)就熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)一熄火就會(huì)給車子一個(gè)非常明顯的拖拽，你本來(lái)想輕踩剎車讓車子柔和的停下來(lái)，不要那種明顯的點(diǎn)頭，但這個(gè)啟停經(jīng)常給你搗亂，所以你得接受這車有輕微的點(diǎn)頭，在它啟停還沒(méi)給你熄火前就把車子剎住，或者直接把啟停關(guān)了，自己控制剎車。還有變速箱在20公里時(shí)速左右的頓挫問(wèn)題，在這個(gè)速度前后，不管是剎車還是加油門都別太溫柔，這個(gè)頓挫基本可以避免。最后一點(diǎn)也是讓我最不滿意的一點(diǎn)就是最近幾款國(guó)內(nèi)沒(méi)引進(jìn)640，雖然2.0T動(dòng)力很足，但我相信直六跟這車更搭，這車要是3.0T直六，我愿意用完美來(lái)形容它。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有人覺(jué)得很丑，有人覺(jué)得很漂亮，我當(dāng)時(shí)屬于后者了?，無(wú)框車門拉風(fēng)，尾翼有逼格，雖然我沒(méi)主動(dòng)升起它過(guò)，最喜歡后45度。
內(nèi)飾：沒(méi)有E級(jí)的豪華感強(qiáng)，但很耐看，用材也足，是我喜歡的類型。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):比普通轎車坐姿高一點(diǎn)，視野好一些。乘坐空間:身高183，前排調(diào)好，后排兩拳多一點(diǎn)，跟五系長(zhǎng)軸基本差不多，但頭部空間和橫向空間完勝。后備廂容積:后備箱空間大，很規(guī)整，開(kāi)口無(wú)敵大，車內(nèi)可以調(diào)整開(kāi)口高低。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板儲(chǔ)物空間很大，杯架前無(wú)線充電位置放手機(jī)不太方便拿取，尤其放了水杯。
動(dòng)力：動(dòng)力很夠用，車上有老人小孩就用經(jīng)濟(jì)模式，很柔和，平常用舒適模式，偶爾換運(yùn)動(dòng)模式爽一下。20公里時(shí)速有頓挫，但可以接受。如果直六就完美了，看著發(fā)動(dòng)機(jī)艙不滿，略微有些遺憾。
操控：
好開(kāi)，沒(méi)有大車的感覺(jué)，底盤不如三系那么緊繃，符合旅行車調(diào)性。
油耗：油耗挺低的，行車電腦顯示的和自己算的都在8個(gè)油左右，這個(gè)油耗我很滿意，估計(jì)開(kāi)一段時(shí)間油耗就會(huì)更低了。
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購(gòu)買車型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是2.0T，對(duì)于我這種平穩(wěn)開(kāi)車的人實(shí)在夠用。內(nèi)飾用料很考究。最主要的還是外觀吸引了我。本人也不太會(huì)拍照也懶得上傳了，有朋友想看車的話可以私我，我看到以后會(huì)把您想看的地方拍給你看一下。畢竟當(dāng)時(shí)自己買車的時(shí)候就一直看口碑，現(xiàn)在自己完成了也愿意幫助一下車友買到自己稱心如意的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車門不太好關(guān)，前門要用點(diǎn)力才能關(guān)上。打開(kāi)車門的話會(huì)自動(dòng)下降一點(diǎn)玻璃，有擔(dān)心會(huì)不會(huì)一直刮膠條。后來(lái)自己仔細(xì)試了幾次，感覺(jué)刮膠條的情況應(yīng)該不存在，就是要稍微用一點(diǎn)力能一次性關(guān)好。關(guān)的聲音也沒(méi)有帶框的車門有高級(jí)感（比如e級(jí)）但是都在接受范圍內(nèi)，我自己也有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，但誰(shuí)讓自己喜歡呢。沒(méi)有電吸很遺憾，只有現(xiàn)車也不想等了。成也無(wú)框敗也無(wú)框。
外觀：選這車最大原因就是外觀，自己比較年輕喜歡溜背的車型，還有電動(dòng)尾翼，無(wú)框車門☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:20寸的輪轂和扁平胎視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看著沒(méi)有奔馳豪華，但是用料什么的覺(jué)得比奔馳要好很多，空調(diào)和音量大小也保留了旋鈕，不喜歡現(xiàn)在的純觸屏，不習(xí)慣。無(wú)線CarPlay的體驗(yàn)也很好。新車異味不大。
空間：空間沒(méi)問(wèn)題，前后排180+坐進(jìn)去都很好，座椅舒適度也可以。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)就夠用了，但沒(méi)有6缸3.0也挺可惜。普通模式下深踩油門有很好的推背感，運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)開(kāi)啟過(guò)。
操控：
方向盤輕盈適中，平時(shí)開(kāi)的車也少，開(kāi)過(guò)朋友的e級(jí)和父親的老a6，操控和動(dòng)力方面要完爆，上手也很簡(jiǎn)單，一開(kāi)始還擔(dān)心不適應(yīng)。
油耗：在用車的過(guò)程中，對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)，燃油消耗是最大的支出。最近汽油價(jià)格又有了上漲，對(duì)這方面我還是比較關(guān)注的。這款車通過(guò)我這一段的使用，百公里油耗大概在7.5升左右，因?yàn)檫�沒(méi)有出磨合期，所以油耗還會(huì)有輕微的浮動(dòng)。
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購(gòu)買車型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這車優(yōu)點(diǎn)太多了，空間大，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)勁，哪哪都是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我暫時(shí)還沒(méi)有覺(jué)得我這車有什么缺點(diǎn)，都挺滿意的。
外觀：我這車的顏值真的很絕，大溜背，無(wú)框車門真的絕，整車的造型非常運(yùn)動(dòng)，這車開(kāi)出去回頭率幾乎100%，光是外表就足夠速度與激情了。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單，低調(diào)卻不失奢華，處處還是能看出質(zhì)感和檔次的，朋友坐我車的時(shí)候也是直夸。
空間：我這車空間是一大亮點(diǎn)，乘坐空間非常寬裕，腿部空間和頭部空間都很寬敞，尤其是后備箱非常驚喜！這后備箱容量真的超大！后排座椅放倒后躺下成年人也都沒(méi)有壓力！
配置：配置方面我也是比較滿意的，有這個(gè)價(jià)位的車子該有的樣子。
動(dòng)力：動(dòng)力的話也是很猛的，只要輕踩油門速度就輕輕松松就上來(lái)了，給我十足的駕駛快感。
操控：
要說(shuō)操縱的話我這車方向盤靈敏，指向精確，開(kāi)起來(lái)還是比較得心應(yīng)手的。
油耗：目前我車油耗是10.5那樣，提車還不是很久，油耗暫時(shí)還沒(méi)有穩(wěn)定。
舒適：我這車坐起來(lái)還是挺舒服的吧，座椅軟硬適中，車子也寬敞，坐起來(lái)沒(méi)有壓迫感，很舒適。
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購(gòu)買車型寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格62.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 考慮偶爾可以接待，空間和內(nèi)飾都不錯(cuò)。2. 德國(guó)丁格芬工廠出品，和標(biāo)軸730同一條生產(chǎn)線。 3. 無(wú)邊框車門和后輪標(biāo)配空氣懸掛。 4. 我是果粉，寶馬的ID7和手機(jī)完美連接，上車后自動(dòng)連接，絲絲順滑。 5. 對(duì)比了A7 和gls，感覺(jué)還是6GT感覺(jué)最合適。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。 唯一擔(dān)心就是底盤不高，還有輪胎真的很偏很偏，過(guò)攔路的時(shí)候可能需要小心，減速慢行。原來(lái)一直開(kāi)的是SUV，過(guò)減速帶基本上都是直接過(guò)不減速的，現(xiàn)在換成6GT需要適應(yīng)一下。
外觀：外觀就不用說(shuō)，特別是后45度角，簡(jiǎn)直就是帥、騷。還有M運(yùn)動(dòng)的5幅大輪轂，相當(dāng)滿意。
內(nèi)飾：選的是黑外干巴內(nèi)，還不錯(cuò)，還是很滿意的。 加上有真皮座椅，乘坐感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)。可能奔馳更凸顯一些豪華感，但是我感覺(jué)6GT也相當(dāng)出色，即彰顯了豪華，又很貼合年輕人的審美。
空間：空間還是很不錯(cuò)的，商用和家用都是非常不錯(cuò)的選擇，B柱還有出風(fēng)口，頭部空間比國(guó)產(chǎn)5系LI還寬裕。 最重要的是后備箱很大，掀背車方便放我心愛(ài)的邁凱倫和世界杯這兩臺(tái)自行車，偶爾開(kāi)車帶上自行車在城市或者周邊的村鎮(zhèn)浪一浪，美滋滋的。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)，6.5秒的加速度，基本上秒殺街上90%以上的車輛了。 B48和采埃孚8AT已經(jīng)是老搭檔了
操控：
寶馬的操控不用擔(dān)心，行業(yè)的領(lǐng)跑者之一。非常滿意，19年入手X3之后，感覺(jué)以后的車都優(yōu)先考慮寶馬了。
油耗：提車之后沒(méi)怎么跑過(guò)長(zhǎng)途，最近一直挺忙的，每天都在市區(qū)內(nèi)行駛。比較擁堵的情況下油耗7.5升，真挺省油的。
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皇冠
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