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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格62.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速噪音小，258匹的馬力夠用，高速不知不覺就140..，16喇叭的哈曼卡頓可能是我不會調(diào)音，感覺不如B.o12喇叭的好，
缺點：后排有頭枕，前排沒有給頭枕，門上儲物閣放東西不方便，這個配置沒有給前排無線充電，現(xiàn)有的充電接口不方便，用著無線carplay，手機一會就沒電了
外觀：車燈晚上還是很亮的，感覺比一般的燈廠都要亮
內(nèi)飾：雖然是運動，但座椅的包裹性也比較不錯。人體工程學(xué)設(shè)計的不錯
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:后排空間和人體工程學(xué)非常棒，座椅長度和舒適度剛剛好
動力：高速120大馬160不猶豫，目前就踩到過160
操控：
6gt不像別的寶馬一樣方向重，開著很輕，很舒服，也不失路感
油耗：油耗表現(xiàn)的不錯，百公里7.1左右，可以算是比較省油了吧。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格62.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是看了論壇上一篇關(guān)于 德國版的白色630gT，喜歡他側(cè)身的拉花以及多副式的輪轂，本來還猶豫的，看到后來可以改成那樣就心動不已，非常堅定就買這輛，從1月份開始打電話給4s店問個遍，只有一家有現(xiàn)車，三言兩句就定下來了！最后提車的時候 又給2萬延保，把改裝的一起 算下來我都去了70多萬了，后來去貼了個車衣又花了1萬，！貼車衣的車友們要小心，建議用電腦裁剪，因為被他們拆了門把手，開窗的自動升降功能異常，又去5s店去檢查，太麻煩了！外表是自己喜歡的模樣了，內(nèi)飾已經(jīng)豪華到無法形容了！跟5系差別太大了，臉看不出來，但根本不是同一個東西
缺點：我想要吐槽的是桌椅！你這個運動座椅是不是還沒改良好，怎么腰部下槽凹陷太多了，很不舒服，百度下 也有太多人反應(yīng)這個問題，我基本怎么調(diào)也不舒服！老是感覺往下墜，或重心往前傾的感覺，所以開車會累！后期淘寶買了很多東西墊也解決不了根本問題，論壇說大旅行版座椅很舒服的，我對比下 確實不一樣！
外觀：外觀漂亮側(cè)面是我最喜歡的 尤其那個電動尾箱 居家旅行必備
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，內(nèi)飾沒什么說的，跟100萬的車價格都大同小異
空間：很寬 就是桌椅有點硬，運動風格嘛，主駕駛座椅不舒服 腰部下沉 累
動力：把尾翼升起來的時候，公路上基本沒什么對手就是了
操控：
主動剎車已經(jīng)有兩次，有點嚇人，駐車的時候經(jīng)常主動剎車，方向盤是很輕，太多電子干預(yù)，一會綠色一會紅色的，影響實際判斷，個人感覺還是以前沒這么多花里胡哨的的功能
油耗：油耗真是挺經(jīng)濟，市區(qū)內(nèi)開油耗才7.3左右，真是太舒服了。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格62.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小眾個性，外觀騷氣，一看就不簡單，空間適用，特別是后排，加上空氣懸架的配合，很舒適。配置可觀，該有的基本功能都有了，HUD導(dǎo)航高大上。要是支持百度，高德就完美了。
缺點：無框玻璃開門設(shè)計不合理，這個得跟大眾CC學(xué)習(xí)一下開門邏輯。少了座椅通風，選裝等不起，大旅也沒有現(xiàn)車，可能還是跟國外的疫情有關(guān)，進口車源少的很，而且又是10月份新上市。其實寶馬的選裝真心便宜，就是出廠的選裝太少了。ACC PLUS沒有選是個遺憾。
外觀：外觀就不用多說了，大部分都是奔著這個外觀去的。小眾個性，不容易街車。做工也還不錯，比美系要好多了。除了8系，論顏值這個車算寶馬車里比較靠前的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的寶馬風格，不會給你太多驚艷，但是經(jīng)典耐看。屏幕加大以后還是加分不少，新的ID7可以遠程升級，配合Carplay和HUD還是挺贊的。
空間：空間絕對夠用了。后排就算坐個200斤大胖子也是無壓力。前排后排儲物空間一般吧，中規(guī)中矩。尾箱空間看起來是大，但是溜背造型限制了后面大的物件關(guān)不上門，把隔板取下有一定的改善。后備廂容積:后備廂容積還是很可觀的，把檔板拿掉可以裝的更多，以后回家過年拉年貨不用愁空間不夠用了。
動力：舒適模式動力就夠用了，運動模式油門反應(yīng)更加靈敏，超車游刃有余。
操控：
方向盤比較輕，因為之前的A4L方向盤會偏重，所以剛開始還是有點不習(xí)慣，后面開多了，再回去開A4L的時候還以為方向助力壞了，感覺好費力。還是習(xí)慣問題，越開越喜歡。就是高速轉(zhuǎn)彎的時候還是有比較重的側(cè)傾，可能還是車身高度還有懸架偏舒適，再就是車身重量還有車長，都會有一定的影響。
油耗：購車之初挺擔心油耗的，畢竟是SUV，車身的自重也比較大，如果油耗過高的話確實有點承受不了，因為我只是普通的工薪家庭。這款車的表現(xiàn)非常良好，目前百公里油耗僅為7.5升左右，這個油耗在轎車中肯定算不上低，但在SUV中相當值得表揚了。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格62.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程396公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來感覺很靈活，完全不像一輛大車。我也選到了自己心愛的顏色—貝爾尼納灰，我真的太喜歡這顏色了。
缺點：我車技不好，雖然有360輔助，但是倒車還是有點困難……也許這不算它的缺點，應(yīng)該算我的缺點。
外觀：這個必須滿分，最滿意的就是它的外觀。超愛它的側(cè)面線條和無框車門還有尾翼
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很一般比不了奔馳。不過用料還是不錯的，坐進去感受比看圖片觀感要好很多
空間：空間真的太大啦，必須滿分。我個子不高，坐在后排都可以蹺二郎腿啦
動力：2.0T高功率動力還是很足的，但也不能叫猛。對于不特別追求性能的足夠了，我到目前還沒有深踩過。
操控：
操控很不錯，比想象要好。開起來不像個大車，只有倒車入庫和側(cè)方味的時候讓我感覺它是大車。
油耗：因為還沒出磨合期，所以目前的油耗只能算是參考，目前的百公里油耗為7.6升，這個成績稍微有些超出我的預(yù)期，希望磨合期之后表現(xiàn)更好。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格62.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置還是可以的，空間比較大，開起來也比較輕松
缺點：略微有點寬，小道會車不是很方便。目前來說都還比較滿意，除了性價比吧，哈哈哈。
外觀：愛的人很愛，不愛的總看不上，無框車門還是比較好看的，車尾的話感覺有點收，略微在長點可能更好看吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比之前好很多了，但是比起奔馳還是差點，氛圍燈顏色比較單一，也可以接受的。
空間：空間還是可以的，門框儲物空間比較大，唯獨后排中間位置有點高，坐起來不太舒服的。后備箱空間也很大的。
動力：這個沒有爆力駕駛過，開起來還是比較輕松的，，加速的話后勁也比較足，話說和7系同款發(fā)動機，這個沒有7系大，動力應(yīng)該能滿足，只是遺憾不是3.0了。
操控：
開的車也不多，沒有太多對比，第一次試駕時感覺方向盤很輕，比3還要好開。目前開過幾次，也還可以，熟悉的感覺，都說低速頓挫的，我覺得還可以，啟停的話也比之前3系好很多，沒那么大動靜。
油耗：提車時間不長，跑的里程數(shù)也不算大，最開始提車的時候油耗確實有點高，但跑了幾百公里之后油耗就降下來了，目前油耗穩(wěn)定在7.4升左右。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格62.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1:開了4000多公里，高速跟日常路況都開了不少了，寶馬還得說是進口的香，標準軸的7系底盤，空間真的沒話說，同時也因為標準周整輛車的操控感也很棒2:新車氣味也不大，比奧迪進口的Q7、A6好太多3:整車的隔音做的也不錯平時開感覺很安靜4:自適應(yīng)的空氣懸掛可以根據(jù)整車形式狀態(tài)自動調(diào)節(jié)5:16個哈曼卡頓音響聽歌總體表現(xiàn)中等6:溜背造型小尾翼外觀很吸睛，后備箱是真的大長途自駕的利器7:全景天窗跟純黑的車頂也很特別
缺點：1:不滿意的地方要是3.0的6缸發(fā)動機那就完美了2:防爆胎車速超過120胎噪就有點大3:因為后驅(qū)的原因后排中間凸起太高，坐長途的話中間的乘坐人很不舒服4:后排中間的座椅也突起的坐久了很不舒服5:自動啟停不能記憶或者完全關(guān)掉，尤其是在在停車場停車的時候這個功能煩的一批，每天上車第一件事就是關(guān)自動啟停6:都這個價位的車了中配車型竟然沒有車道保持、車道輔助等一系類行駛輔助安全功能7
外觀：就一個溜背加上尾翼完美，跑在路上比別的寶馬多出一點自信和特別
內(nèi)飾：寶馬一貫風格既不討厭也談不上驚艷，就是頂棚是純黑色很特別
空間：標準7系軸距空間絕對夠用，后排身高180完全沒壓力
動力：258匹夠用但是要是3.06缸那就完美，畢竟寶馬還是要運動，要運動就要有大馬力
操控：
寶馬主打操控，目前覺得很滿意，后輪胎很寬，跑高速很穩(wěn)
油耗：買車的時候，銷售顧問說這款車的動力總成獲得過汽車行業(yè)的大獎，當時我有些不以為然，因為內(nèi)燃機發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了，我不知道這款車有多大的優(yōu)勢�，F(xiàn)在看來銷售顧問的介紹真的不虛，這款車的燃油經(jīng)濟性做得特別好，先進的發(fā)動機果然能省油，百公里油耗目前能控制在7.3升左右，讓我特別滿意。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格68.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最滿意，基本各方面我都挺滿意的哈哈，非要說個最，那就是外觀比較個性一些，無框車門比較拉風，我比較喜歡自己的車開在路上有個性一些，但又不會被嫌棄，人生第一輛車是別克君威，當年可選擇的不多，路上君威多的很，那就選頂配，輪轂跟別人不一樣嘿嘿，不知大家是啥想法，我這人是有點虛偽，還是希望路上有回頭率的?；另外，這車空間很大，腿部空間跟五系差不多，但頭部空間和橫向空間絕對有優(yōu)勢，坐姿也高一些，而且后排是空氣懸掛，過減速帶很舒服，后備箱很大很規(guī)整；座椅通風夏天還是相當有用的，座椅加熱前后排都有，冬天在南方也是需要的，寶華韋健的音響，抬頭顯示，用過就知道好了。
缺點：要說不滿意那就是配置，我都頂配大旅了，連個ACC自適應(yīng)巡航都沒有，更別說增強輔助駕駛了，都得靠選配，還好有個主動剎車，已經(jīng)幫了我兩回了，一次是倒車入車位，以為只是草叢，沒太理會雷達的警告，其實有個矮墻，車子幫我剎住了，屏幕里給有提示說實施了主動剎車，另外一次是在左轉(zhuǎn)道想變線到右側(cè)直行道，光看右側(cè)后視鏡了，跟前車跟的太近，滴滴響了一聲緊跟猛地給我剎停了，著實嚇了我一跳，給我省了不小的麻煩。還有關(guān)于啟停，我挺喜歡類似的電子配置，也喜歡嘗試用，但這車的啟停并不是你停穩(wěn)了再深踩一下才熄火，如果停車前你踩剎車的量很小很柔和，還沒等車子挺穩(wěn)就熄火了，發(fā)動機一熄火就會給車子一個非常明顯的拖拽，你本來想輕踩剎車讓車子柔和的停下來，不要那種明顯的點頭，但這個啟停經(jīng)常給你搗亂，所以你得接受這車有輕微的點頭，在它啟停還沒給你熄火前就把車子剎住，或者直接把啟停關(guān)了，自己控制剎車。還有變速箱在20公里時速左右的頓挫問題，在這個速度前后，不管是剎車還是加油門都別太溫柔，這個頓挫基本可以避免。最后一點也是讓我最不滿意的一點就是最近幾款國內(nèi)沒引進640，雖然2.0T動力很足，但我相信直六跟這車更搭，這車要是3.0T直六，我愿意用完美來形容它。
外觀：外觀見仁見智了，有人覺得很丑，有人覺得很漂亮，我當時屬于后者了?，無框車門拉風，尾翼有逼格，雖然我沒主動升起它過，最喜歡后45度。
內(nèi)飾：沒有E級的豪華感強，但很耐看，用材也足，是我喜歡的類型。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:比普通轎車坐姿高一點，視野好一些。乘坐空間:身高183，前排調(diào)好，后排兩拳多一點，跟五系長軸基本差不多，但頭部空間和橫向空間完勝。后備廂容積:后備箱空間大，很規(guī)整，開口無敵大，車內(nèi)可以調(diào)整開口高低。車內(nèi)儲物能力:門板儲物空間很大，杯架前無線充電位置放手機不太方便拿取，尤其放了水杯。
動力：動力很夠用，車上有老人小孩就用經(jīng)濟模式，很柔和，平常用舒適模式，偶爾換運動模式爽一下。20公里時速有頓挫，但可以接受。如果直六就完美了，看著發(fā)動機艙不滿，略微有些遺憾。
操控：
好開，沒有大車的感覺，底盤不如三系那么緊繃，符合旅行車調(diào)性。
油耗：油耗挺低的，行車電腦顯示的和自己算的都在8個油左右，這個油耗我很滿意，估計開一段時間油耗就會更低了。
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購買時間2021年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格62.39萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是2.0T，對于我這種平穩(wěn)開車的人實在夠用。內(nèi)飾用料很考究。最主要的還是外觀吸引了我。本人也不太會拍照也懶得上傳了，有朋友想看車的話可以私我，我看到以后會把您想看的地方拍給你看一下。畢竟當時自己買車的時候就一直看口碑，現(xiàn)在自己完成了也愿意幫助一下車友買到自己稱心如意的車。
缺點：最不滿意的就是車門不太好關(guān)，前門要用點力才能關(guān)上。打開車門的話會自動下降一點玻璃，有擔心會不會一直刮膠條。后來自己仔細試了幾次，感覺刮膠條的情況應(yīng)該不存在，就是要稍微用一點力能一次性關(guān)好。關(guān)的聲音也沒有帶框的車門有高級感（比如e級）但是都在接受范圍內(nèi)，我自己也有點強迫癥，但誰讓自己喜歡呢。沒有電吸很遺憾，只有現(xiàn)車也不想等了。成也無框敗也無框。
外觀：選這車最大原因就是外觀，自己比較年輕喜歡溜背的車型，還有電動尾翼，無框車門☆ 運動外觀套件:20寸的輪轂和扁平胎視覺沖擊力很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看著沒有奔馳豪華，但是用料什么的覺得比奔馳要好很多，空調(diào)和音量大小也保留了旋鈕，不喜歡現(xiàn)在的純觸屏，不習(xí)慣。無線CarPlay的體驗也很好。新車異味不大。
空間：空間沒問題，前后排180+坐進去都很好，座椅舒適度也可以。
動力：動力對于我來說就夠用了，但沒有6缸3.0也挺可惜。普通模式下深踩油門有很好的推背感，運動模式還沒開啟過。
操控：
方向盤輕盈適中，平時開的車也少，開過朋友的e級和父親的老a6，操控和動力方面要完爆，上手也很簡單，一開始還擔心不適應(yīng)。
油耗：在用車的過程中，對于普通百姓來說，燃油消耗是最大的支出。最近汽油價格又有了上漲，對這方面我還是比較關(guān)注的。這款車通過我這一段的使用，百公里油耗大概在7.5升左右，因為還沒有出磨合期，所以油耗還會有輕微的浮動。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格62.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這車優(yōu)點太多了，空間大，顏值高，動力強勁，哪哪都是優(yōu)點。
缺點：我暫時還沒有覺得我這車有什么缺點，都挺滿意的。
外觀：我這車的顏值真的很絕，大溜背，無框車門真的絕，整車的造型非常運動，這車開出去回頭率幾乎100%，光是外表就足夠速度與激情了。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計簡約卻不簡單，低調(diào)卻不失奢華，處處還是能看出質(zhì)感和檔次的，朋友坐我車的時候也是直夸。
空間：我這車空間是一大亮點，乘坐空間非常寬裕，腿部空間和頭部空間都很寬敞，尤其是后備箱非常驚喜！這后備箱容量真的超大！后排座椅放倒后躺下成年人也都沒有壓力！
配置：配置方面我也是比較滿意的，有這個價位的車子該有的樣子。
動力：動力的話也是很猛的，只要輕踩油門速度就輕輕松松就上來了，給我十足的駕駛快感。
操控：
要說操縱的話我這車方向盤靈敏，指向精確，開起來還是比較得心應(yīng)手的。
油耗：目前我車油耗是10.5那樣，提車還不是很久，油耗暫時還沒有穩(wěn)定。
舒適：我這車坐起來還是挺舒服的吧，座椅軟硬適中，車子也寬敞，坐起來沒有壓迫感，很舒適。
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購買時間2021年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格62.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 考慮偶爾可以接待，空間和內(nèi)飾都不錯。2. 德國丁格芬工廠出品，和標軸730同一條生產(chǎn)線。 3. 無邊框車門和后輪標配空氣懸掛。 4. 我是果粉，寶馬的ID7和手機完美連接，上車后自動連接，絲絲順滑。 5. 對比了A7 和gls，感覺還是6GT感覺最合適。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。 唯一擔心就是底盤不高，還有輪胎真的很偏很偏，過攔路的時候可能需要小心，減速慢行。原來一直開的是SUV，過減速帶基本上都是直接過不減速的，現(xiàn)在換成6GT需要適應(yīng)一下。
外觀：外觀就不用說，特別是后45度角，簡直就是帥、騷。還有M運動的5幅大輪轂，相當滿意。
內(nèi)飾：選的是黑外干巴內(nèi)，還不錯，還是很滿意的。 加上有真皮座椅，乘坐感覺相當不錯。可能奔馳更凸顯一些豪華感，但是我感覺6GT也相當出色，即彰顯了豪華，又很貼合年輕人的審美。
空間：空間還是很不錯的，商用和家用都是非常不錯的選擇，B柱還有出風口，頭部空間比國產(chǎn)5系LI還寬裕。 最重要的是后備箱很大，掀背車方便放我心愛的邁凱倫和世界杯這兩臺自行車，偶爾開車帶上自行車在城市或者周邊的村鎮(zhèn)浪一浪，美滋滋的。
動力：動力就不用說，6.5秒的加速度，基本上秒殺街上90%以上的車輛了。 B48和采埃孚8AT已經(jīng)是老搭檔了
操控：
寶馬的操控不用擔心，行業(yè)的領(lǐng)跑者之一。非常滿意，19年入手X3之后，感覺以后的車都優(yōu)先考慮寶馬了。
油耗：提車之后沒怎么跑過長途，最近一直挺忙的，每天都在市區(qū)內(nèi)行駛。比較擁堵的情況下油耗7.5升，真挺省油的。
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