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豐田C-HR
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
來(lái)自未來(lái)的車（646）+1 前衛(wèi)辨識(shí)度高（118）+1缺點(diǎn)：
后排空間窄（169）+1 隔音效果一般（101）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型豐田C-HR 2021款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有特性、有氣派、有識(shí)別性，總歸是一款很契合我審美的車。我原本就想買(mǎi)一款運(yùn)動(dòng)十足的車，算是遇到了車中知音了，外觀很讓我滿足，動(dòng)力當(dāng)然也很棒，還有內(nèi)飾，用的資料都挺舒暢的。對(duì)這款豐田CHR滿足的部分有很多啊，初出眾的外形規(guī)劃，精美的內(nèi)飾，加上規(guī)劃表里風(fēng)格的統(tǒng)一性，成果了車子表里兼具的高顏值。還有啊，車子的硬件配備上面也很給力
缺點(diǎn)：最不滿意的地方其實(shí)也有，我對(duì)于車子本身的性價(jià)比，還有它的綜合實(shí)力是非常認(rèn)可的，但是內(nèi)飾部分剛開(kāi)始提回來(lái)有異味這一點(diǎn)也是沒(méi)法解決的，如果要是新車入手的時(shí)候沒(méi)有異味，那么這個(gè)檔次就會(huì)更高了。
外觀：這款車的外觀很大氣，看著就是很舒服，線條感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)型男不二選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，主要是用的資料不錯(cuò)，摸起來(lái)都挺舒服的，目測(cè)物超所值。內(nèi)飾方面美觀大方。方向盤(pán)和座椅都是原料看著也都不錯(cuò)，層次高、手感好，最重要的是好打理，臟了拿濕布悄悄一擦就完事了。車門(mén)上的儲(chǔ)物格挺大的，折疊雨傘也能放進(jìn)去，很實(shí)用。內(nèi)飾的顏色也不是單一的黑色，看上去也很大氣。
空間：空間還不錯(cuò)，前排駕馭位和副駕馭位，我和老婆坐都好坐，老婆早上來(lái)不及的時(shí)分，還能在副駕馭座上擼個(gè)妝，有一些小的儲(chǔ)物空間，放一些小東西也是比較便利的，后排座偶然有人坐，他們都說(shuō)空間還不錯(cuò)，偶然出去聚餐，遇到搭檔坐咱們車，間隔不是特別遠(yuǎn)的時(shí)分，還要在車?yán)飻D4個(gè)人。
配置：關(guān)于豐田C-HR這車是比較滿足的，價(jià)格適宜裝備也夠用的，特別是安全功能方面也比較到位的，前后安全氣囊都有了，外觀顏值比較高，還有有用性的空間也很超卓的。要知道豐田家的三大件太好了，這樣開(kāi)車十分省心和有用性好的，再便是豐田家的車質(zhì)量仍是比較好的，這樣的性價(jià)比當(dāng)然是十分滿足的，省油的車仍是比較滿足的。
動(dòng)力：我是不怎么要求太高的動(dòng)力，2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在同等級(jí)的車子傍邊已經(jīng)算是夠用的了，由于市區(qū)里面也不怎么需求太微弱的動(dòng)力，速度快了，平常也跑不了，經(jīng)常擁堵或者是有限速什么的，仍是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)谋容^好。它在整個(gè)加速還有換擋的過(guò)程中一點(diǎn)都沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)，很平穩(wěn)，也不會(huì)覺(jué)得太激烈，可以感覺(jué)到后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備比較足夠。
越野：
雖然它整體車型是suv的類型，可能相比較小轎車來(lái)說(shuō)體積會(huì)大一點(diǎn)，一直都以為這樣的車的方向盤(pán)也可能會(huì)隨之的有一些重量，但沒(méi)有想到這都是我自己的一面之詞，沒(méi)有這方面的開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)，也不能亂下決定，因?yàn)樗姆较虮P(pán)其實(shí)是沒(méi)有什么重量感的，有時(shí)候單手轉(zhuǎn)向的時(shí)候也很輕松容易，剎車系統(tǒng)也很靈敏，有時(shí)候遇到緊急情況的時(shí)候就能及時(shí)的做出應(yīng)對(duì)，解決你的燃眉之急。
油耗：從最開(kāi)始到現(xiàn)在油耗降的比較多，它也算是在SUV當(dāng)中油耗表現(xiàn)非常穩(wěn)定，而且最符合我要求的一輛車了。最開(kāi)始我是有點(diǎn)擔(dān)心，怕SUV都會(huì)比較費(fèi)油，或者說(shuō)這車子大，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，所以會(huì)擔(dān)心經(jīng)常開(kāi)車會(huì)不會(huì)有負(fù)擔(dān)之類的。但是后來(lái)聽(tīng)我堵車的朋友說(shuō)，豐田本身的牌子省油能力就強(qiáng)，再加上CHR它自己的省油能力會(huì)更突出一些，就根本不需要擔(dān)心這個(gè)油耗。直到現(xiàn)在這段時(shí)間為止，我就覺(jué)得它駕駛起來(lái)省油能力是真不錯(cuò)，更能夠感受出不管是在市區(qū)還是在高速上跑這車子都很省油。
舒適：底盤(pán)的支撐性很強(qiáng)，并且座椅都是有彈性，有包裹性，并且還有透氣性的那種，可以承載著咱們的腰背，貼合度也很好，駕馭的時(shí)分十分舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型豐田C-HR 2021款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1332公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子開(kāi)出去真的會(huì)引起一波的回頭率，作為咱們90后的年輕夫妻來(lái)講，那肯定是十分喜愛(ài)這樣的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)然除了有著美麗的外觀設(shè)計(jì)之外，這臺(tái)車子最大的優(yōu)勢(shì)也在于自身的安全性，這也是咱們其時(shí)買(mǎi)車時(shí)最垂青的一點(diǎn)。整臺(tái)車子的駕馭感受還不錯(cuò)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上也就徹底夠用了，當(dāng)然也不會(huì)太強(qiáng)，究竟便是一臺(tái)天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配的又是CVT變速箱，盡管說(shuō)沒(méi)有特別強(qiáng)的駕馭樂(lè)趣，但整個(gè)的動(dòng)力平順性很好，包含整個(gè)車子的控制靈活性也是沒(méi)有什么問(wèn)題的，關(guān)于咱們兩個(gè)新手來(lái)講也是很容易上手的，還有便是這臺(tái)車子也比較省油，目前均勻油耗7個(gè)多，并且平常加92號(hào)油就可以。
缺點(diǎn)：盡管我對(duì)C-HR很滿意，但這車也有些不足的地方，主要是空間方面的，不知道是不是我們每次裝的東西太多了，后備廂的空間感覺(jué)不大，不過(guò)簡(jiǎn)單的出去玩也基本可以應(yīng)對(duì)，但想要去遠(yuǎn)的地方，裝更多的東西恐怕就有些不足了，好在這種情況不多見(jiàn)，因?yàn)槠綍r(shí)的工作比較忙，也很少有機(jī)會(huì)去特別遠(yuǎn)的地方。
外觀：關(guān)于豐田C-HR的外觀一直就比較認(rèn)可的，這樣超卓運(yùn)動(dòng)特性的規(guī)劃，也是很潮流很特性激烈的，十分的讓年青喜愛(ài)的，還有便是前后和腰線的流暢性都很好的，輪轂的規(guī)劃也比較有特色和特性，動(dòng)起來(lái)愈加的有力氣感了，橫豎便是最英俊的車了。
內(nèi)飾：我對(duì)這款車的內(nèi)飾很滿意，中控臺(tái)操作簡(jiǎn)單又方便，而且也有一定的個(gè)性，比那些中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)要有看點(diǎn)，方向盤(pán)的造型飽滿，一看就讓我充滿了駕駛欲望，雖然是塑料材質(zhì)的，但手感很好，感覺(jué)力量感很足，整體的視覺(jué)效果很好。坐在車內(nèi)沒(méi)什么味道，車上該有的配置也都有了，不管是舒適性的還是安全性的，我覺(jué)得都挺到位的。
空間：空間規(guī)劃感棒棒的，真不愧是新新現(xiàn)代的車。一向以來(lái)小型、緊湊的車都被認(rèn)為是擁堵且壓抑的，坐進(jìn)去渾身不自在，而現(xiàn)在這款車給了我新的界說(shuō)：小型卻不擁堵，每一寸空間都恰到好處，前排和后排的空間很協(xié)調(diào)，間距捏得剛剛好，絕對(duì)不會(huì)讓人覺(jué)得冤枉了雙腿，后排坐三個(gè)人絲毫不成問(wèn)題，后備箱也很大，一個(gè)人用不會(huì)覺(jué)得奢侈，做家用更加能夠，作為上班族，我對(duì)這款車的空間很滿足了。我現(xiàn)在仍是單身一個(gè)人，所以對(duì)車子的空間沒(méi)有很挑剔的當(dāng)?shù)兀恍枘軌驖M足正常的出行就行了。這款車的空間和普通的SUV都差不多，沒(méi)有特別讓我不滿足的當(dāng)?shù)亍?/span>
配置：這樣的一輛車，誰(shuí)要是能說(shuō)它的性價(jià)比不高，我覺(jué)得那真的就是昧著良心在說(shuō)話了。畢竟這樣的一個(gè)價(jià)位，給你做到這樣的一個(gè)配置，我覺(jué)得真的是蠻用心的了。而且車子的售后服務(wù)和保養(yǎng)也是比較好的，所以我覺(jué)得這款車著買(mǎi)的真的是很值。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0L的天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出的確是十分平順的，但不代表這自身的動(dòng)力不夠用，僅僅限于天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性而已，實(shí)際上偶然急加速的情況下油門(mén)踩下去它的動(dòng)力呼應(yīng)十分活躍，徹底沒(méi)有那種“優(yōu)柔寡斷”的感覺(jué)，究竟天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也便是隨踩隨有的，并且我感覺(jué)整個(gè)車子的提速也的確是挺快的，整個(gè)車子開(kāi)起來(lái)真的是一點(diǎn)都不肉。
越野：
車子有點(diǎn)小嬌俏的，控制起來(lái)很靈敏，方向盤(pán)精確，打彎很舒暢。車子控制性能很好，各項(xiàng)操作反響都很敏捷。控制真的一等一的好，靈敏性特別好，開(kāi)車靈敏得很，就連打彎都自帶風(fēng)一樣，一點(diǎn)兒都不帶拐偏的。第一次試駕時(shí)上手就很輕松，特別好掌握，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身也很穩(wěn)重，特別有安全感，開(kāi)的快點(diǎn)時(shí)急剎車也有良好的體現(xiàn)。
油耗：油耗不是很高，我提車的時(shí)間也不多，詳細(xì)多少還真無(wú)法給出個(gè)精確的答案，從我個(gè)人的燒油均值來(lái)看，這款車的油耗算比較低的了，在我的預(yù)期范圍之內(nèi)吧。
舒適：舒適性當(dāng)然要說(shuō)座椅了，太舒服了座椅夠?qū)挘乙彩莻�(gè)子小的原因，做車?yán)镞吘透鑫壹疑嘲l(fā)上相同，隨便依偎就可舒服了，開(kāi)車的感覺(jué)也很棒，座椅能夠根據(jù)自己的需隨意調(diào)節(jié)，讓我跟靠墊說(shuō)拜拜。其實(shí)我坐我姐夫的老款，就覺(jué)得這一系列的車舒適性做的很好了，新款真的是精益求精，舒適性比之前的一款更好了。這款車的汽車坐墊包裹性特別好，即使是白叟久坐也不會(huì)覺(jué)得腰疼。
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購(gòu)買(mǎi)車型豐田C-HR 2021款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很寬大，無(wú)論是后排還是前排都不緊湊，所以這車子它的空間我是非常認(rèn)可的，最重要的也是它的價(jià)格好，在性價(jià)比這方面絕對(duì)是比同級(jí)別的車要更優(yōu)秀，所以這一點(diǎn)是我最認(rèn)可，也最滿意的地方。
缺點(diǎn)：新車的氣味有點(diǎn)兒大了，現(xiàn)在還沒(méi)散味，這點(diǎn)卻是挺不滿足的。車上的內(nèi)飾很到位，便是氣味真的大，也不知道是什么資料發(fā)出來(lái)的滋味，一點(diǎn)都不好聞，新車的通病便是這個(gè)吧，放點(diǎn)活性炭，希望開(kāi)一段日子氣味能消掉。
外觀：外觀不用說(shuō)，真的帥，究竟其時(shí)我也是被外觀招引了才買(mǎi)的這車，前臉看著特別扎實(shí)，并且規(guī)劃上有棱有角，挺方正的感覺(jué)，綜合下來(lái)給人的感覺(jué)就機(jī)械感十足，現(xiàn)代感也很強(qiáng)。新款C-HR的外觀是真的美觀，特別芳華有奮發(fā)向上，也給人一種很有力量的感覺(jué)，很像男朋友。車身色彩特別美觀，每天上班坐辦公室里時(shí)間久了，心情就沒(méi)那么美妙，可是下班看到自己喜愛(ài)的車子，馬上就會(huì)變得有生機(jī)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置還算說(shuō)的過(guò)去，對(duì)的起找個(gè)車子的價(jià)格了，有個(gè)八英寸的觸控液晶屏，清晰度還算可以的，比較有科技感，還有道路救援呼叫，支持手機(jī)互聯(lián)，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡功能，有個(gè)手動(dòng)防眩目也夠了，雖然是手動(dòng)的空調(diào)，但是溫度上面制冷制熱還是挺快的，裝了一個(gè)PM2.5的過(guò)濾裝置，冬天不怕霧霾天了。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，坐在車內(nèi)沒(méi)有明顯的局促感，全家出去也是夠用的，雖然是輛小型SUV，但實(shí)際的尺寸很出色，跟緊湊型SUV差不多，以我的個(gè)子坐在駕駛位上感覺(jué)很富裕，后排坐三個(gè)成年人也可以。平時(shí)都是我自己在用，周末時(shí)全家會(huì)一起出去，這些需求都可以滿足，只是我感覺(jué)后備廂有些不足，要是全家自駕游，裝的東西就比較有限了。
配置：都說(shuō)選車子就要選性價(jià)比高的，適合自己的，這樣才最好。它的車型對(duì)于我來(lái)講是十分合適的，不管是這個(gè)動(dòng)力方面仍是駕馭的舒適性方面，仍是它最讓咱們引以為傲的外形方面，都可以展現(xiàn)出它不相同的氣質(zhì)。這是一輛很特別的車子，很好看的車子，也很有用的車子，在性價(jià)比這方面絕對(duì)是可以到達(dá)我的要求，我選它之后都覺(jué)得自己是賺到了相同。
動(dòng)力：老婆新手，這個(gè)2.0L的排氣量足夠她用了。我有時(shí)也會(huì)開(kāi)，整體感覺(jué)給油超車能趁熱打鐵，不在話下。而且沒(méi)有讓人不適宜應(yīng)的推背感，10個(gè)擋的變速仍是很平穩(wěn)的，平常都是城市里邊跑路，動(dòng)力不是問(wèn)題。
越野：
豐田C-HR很靈活的控制功能，尤其是多功能帶有助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)很好控制的，很穩(wěn)很輕便靈活檔位控制性，底盤(pán)優(yōu)勢(shì)很明顯，轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭還有提速性上也是很不錯(cuò)的，便是這樣才是咱們想要的，還有別看是SUV車型相同輕松就上手的感覺(jué)很棒，安全裝備很好，應(yīng)該用到的根本都有了，油門(mén)剎車響應(yīng)速度都很快，哪怕遇到緊急情況也能夠一腳下去就有了，安全才是關(guān)鍵啊。
油耗：油耗表現(xiàn)還算經(jīng)濟(jì)，在我剛買(mǎi)的時(shí)候，還沒(méi)有過(guò)磨合的階段，新車百公里是7個(gè)半的樣子吧，現(xiàn)在是有下降的趨勢(shì)了，等過(guò)幾天去好好保養(yǎng)一下，下降到七個(gè)以內(nèi)還是很可以的，畢竟車子的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是有省油的天賦，即便是加速也是穩(wěn)當(dāng)?shù)�，油耗輸出就好很多，現(xiàn)在勻速駕駛的話，也就是六個(gè)八九的樣子，高速上面就能看出來(lái)。
舒適：從它的外觀造型不難發(fā)現(xiàn)后車窗玻璃的面積是比較小的，這也是我最不喜愛(ài)這臺(tái)車子的一點(diǎn)，盡管說(shuō)我平常是駕馭員，但感覺(jué)后排空間比較小，真的是在很大程度上影響到了車內(nèi)的采光面積；再加上CHR全系都沒(méi)有全景天窗，坐到后排的確感覺(jué)到有點(diǎn)壓抑，另外，它的底盤(pán)調(diào)校也是偏運(yùn)動(dòng)化的類型，遇到坑洼路面時(shí)波動(dòng)感是真挺顯著的。
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購(gòu)買(mǎi)車型豐田C-HR 2021款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的外觀其實(shí)仍是挺不錯(cuò)的，看著特其他年青，并且畢竟是豐田的車，所以在使用性能以及駕馭趣味、還有舒適性方面感覺(jué)都特其他好，關(guān)于新手也比較友好，上手比較簡(jiǎn)單，日常家用特別舒服；2.0的動(dòng)力，關(guān)于平常喜愛(ài)在市區(qū)里上下班的我來(lái)說(shuō)，仍是挺不錯(cuò)的，即使是想要上高速，動(dòng)力也能跟得上，別的這個(gè)車的油耗也比較低，用車的時(shí)分感覺(jué)比較省錢(qián)，不必在意油價(jià)，舒適性也屬于比較高的類型的車，我特別喜愛(ài)這個(gè)車外形的線條規(guī)劃，感覺(jué)特別有型，并且側(cè)身的線條特別突出，使得整個(gè)車看起來(lái)特別年青時(shí)尚。
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)車的儲(chǔ)物空間規(guī)劃的還可以，感覺(jué)都挺便利的，并且裝東西也能裝不少，但是后排空間有一些緊湊，后排的橫向空間和腿部空間還真的是有點(diǎn)小，假如坐的人多了就會(huì)有一些尷尬。
外觀：這是一款我很喜歡的SUV造型車子，雖然是款小型的，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)剛好的節(jié)奏，這樣駕馭起來(lái)才能更順手，正前臉的大燈真的很贊，采用了LED的燈源，造型是比較犀利的，有點(diǎn)睛之筆的作用，還有就是腰身線條好看，充滿這時(shí)尚個(gè)性，動(dòng)感十足的樣子，就連那奇妙都很厚實(shí)，光澤度很高，即便后尾是簡(jiǎn)潔的，但是也透露這不少的紳士氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾規(guī)劃和用料也能夠了，就這個(gè)價(jià)位上也沒(méi)有太多要求的，雖然剛開(kāi)始有點(diǎn)異味影響，需求開(kāi)窗散味才改進(jìn)很多，然后便是這車做工工藝都很好的，多功能方向盤(pán)，座椅和中控按鍵等也都很有層次感的，天窗和空調(diào)的作用也十分超卓，總歸，比較契合咱們年青人的需求和有用性了。
空間：這款車的后排空間有點(diǎn)擠了，前排和后備箱我都是很喜歡的，最主要就是一個(gè)大字�？臻g能夠的，我也是個(gè)子比較小的原因，我感覺(jué)駕駛位超寬闊的，并且視界也夠好，在車?yán)镞吇顒?dòng)靈活不憋屈，后排老媽最有發(fā)言權(quán)，她說(shuō)空間也是能夠的，起碼她那么身材的做3個(gè)人肯定沒(méi)有問(wèn)題，我平�；居貌坏胶髠湎洌话阌质裁礀|西就順手放后排座椅上了，但目測(cè)后備箱還算能夠，不是特其他大，但假如想放什么大件物品，把后排座椅放倒也是能夠的。
配置：既然挑選了這款車，便是認(rèn)可它的歸納功能，這個(gè)車的動(dòng)力和舒適性都仍是挺優(yōu)秀的，上路的時(shí)分跑起來(lái)比較慎重安全，尤其是豐田車的三大件兒裝備真的很不錯(cuò)，也比較省油，動(dòng)力也很強(qiáng)，底盤(pán)是真的很舒暢，懸架調(diào)試的很好，上路的時(shí)分感覺(jué)安全性很不錯(cuò)，并且最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，豐田車的后期堅(jiān)持率也很高，所以我覺(jué)得買(mǎi)這個(gè)車真的是物有所值，尤其是對(duì)于行將到來(lái)的寒冷的冬季，它真的是一個(gè)特別好的代步工具。
動(dòng)力：就很喜愛(ài)豐田C-HR這車動(dòng)力功能的，就上下班代步開(kāi)吧，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的功能優(yōu)勢(shì)也都知道的，這樣開(kāi)起來(lái)比較有力度的，而去才智比較穩(wěn)定也很有力的，高速上轉(zhuǎn)速上去了就感覺(jué)特別的有勁，超車變道也比較靈活的，這樣開(kāi)車不吃力，起步也沒(méi)有其他車友說(shuō)的肉什么的，想要速度激情直接狠踩油門(mén)就能夠了，說(shuō)豐田車買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車也是名不虛傳了。
越野：
第一次開(kāi)這車時(shí)，我就覺(jué)得方向盤(pán)的手感很好，盡管不是真皮的，但手握感很飽滿，轉(zhuǎn)向起來(lái)沒(méi)有虛位，感覺(jué)也很輕盈，女性也完全可以輕松駕馭，而且能明顯感覺(jué)到這車的底盤(pán)扎實(shí)，在高速上跑起來(lái)也沒(méi)有松垮的感覺(jué)，上路的操控性很好，剎車方面也讓我特別放心，靈敏度很快，可以在較短的距離內(nèi)剎住車，很安全。
油耗：自從提了這款車之后，一家人出行不管是誰(shuí)開(kāi)車都不會(huì)很吝嗇的不舍得開(kāi)空調(diào)了，第一件事情都是開(kāi)空調(diào)，有時(shí)候車子還沒(méi)開(kāi)呢，就先把空調(diào)打開(kāi)去中和一下里面的溫度，盡管在這樣的情況下，油耗也不會(huì)有大幅的上漲，放心隨意的使用。
舒適：從有用性還有安全方面都規(guī)劃很超卓的，車身比較穩(wěn)定的，底盤(pán)還有懸掛的選擇也很好的，還有這車經(jīng)過(guò)性不錯(cuò)的，走溝溝坎坎的地方也能夠很順暢的經(jīng)過(guò)，隔音靜音一般吧，座椅比較寬大舒適還有角度也都很好的，怪不得都說(shuō)這是日系大沙發(fā)，包裹性也是很好的，空間利用率十分不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，就是豐田C-HR的油耗了，它的油耗很低，只有5.6個(gè)小時(shí)，而且我也不經(jīng)常開(kāi)車，一個(gè)月的油費(fèi)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)400塊錢(qián)。第二點(diǎn)就是動(dòng)力了，動(dòng)力很強(qiáng)，每次我?guī)е患依闲∩掀碌臅r(shí)候，都不用擔(dān)心熄火。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，這輛車絕對(duì)是物有所值。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的內(nèi)部空間和后排空間利用率不太滿意。
外觀：這輛車的外觀真的很不錯(cuò)，我認(rèn)為設(shè)計(jì)方面非常時(shí)尚，非常年輕。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但是配置還是不錯(cuò)的。
空間：這輛車前排空間乘坐起來(lái)非常舒適，但是后排空間利用率卻不高。
配置：這輛車物有所值，油耗低，物有所值。
動(dòng)力：一開(kāi)始的時(shí)候，你就會(huì)感覺(jué)到一股巨大的推背感，讓人在路上想要加速超車都是輕而易舉的事情。
越野：
這輛車很容易上手，畢竟體積不大，操控起來(lái)也比較容易。
油耗：這款車的油耗也非常低，我非常喜歡這款車的油耗，值得買(mǎi)。
舒適：確實(shí)，這輛車剛驗(yàn)過(guò)車的時(shí)候有一股難聞的味道，其他座椅、隔音、空調(diào)效果都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型豐田C-HR 2018款 2.0L 領(lǐng)先版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
合肥經(jīng)銷商
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形新潮適合年輕人，女性
缺點(diǎn)：后門(mén)車窗略小，但是都是上班開(kāi)，還好
外觀：回頭率超高，開(kāi)著這車也沒(méi)法低調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面不錯(cuò)，是我喜歡的簡(jiǎn)約的風(fēng)格
空間：開(kāi)車和坐車的空間當(dāng)然好，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)
配置：省略吧，大概你都能猜到
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的強(qiáng)，考慮輪胎，不想太快把輪胎玩壞
越野：
這個(gè)車定位就不是越野，估計(jì)也沒(méi)人拿他越野吧。。。
油耗：油耗很低，8左右
舒適：乘坐還可以的，前排沒(méi)什么毛病，后排靠背角度略微直了點(diǎn)，座椅軟硬適中
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購(gòu)買(mǎi)車型豐田C-HR 2021款 2.0L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的地方有三點(diǎn)，第一，它獨(dú)特的外觀，特別的個(gè)性，前臉和側(cè)面看起來(lái)都很年輕，給人一種朝氣蓬勃的感覺(jué)。第二點(diǎn)，就是它的操控非常好，它采用了廣汽豐田的 TNGA架構(gòu)，不僅拋棄了傳統(tǒng)的外觀，而且安全性也得到了極大的提升，十個(gè)安全氣囊，這是同級(jí)別車型中少有的。第三點(diǎn)，就是它的車身了，既有 SUV的性能，又不像 SUV那么笨重，個(gè)頭小，停車也方便。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也很明顯。小型越野車，后座有點(diǎn)小。胳膊和腿都很粗的人，坐在后排就顯得有些擁擠了。后座和前排的距離太短，不適合提醒特別大的朋友，幸好我的朋友都沒(méi)有胖紙。
外觀：看起來(lái)很漂亮，就像是電影里的車。無(wú)論走到哪里，都是一種獨(dú)特的關(guān)注。畢竟這么有個(gè)性的車型，在大街上也是屈指可數(shù)。剛到4S的時(shí)候，我還沒(méi)注意到后座的門(mén)是怎么打開(kāi)的。不同的外觀，不同的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)。中控臺(tái)的操作也很簡(jiǎn)單，和普通手機(jī)差不多。只要稍微摸索一下，就能完成大部分的功能。我通常會(huì)在單位有 WIFI的地方更新導(dǎo)航地圖包。流量是在關(guān)鍵時(shí)刻才會(huì)出現(xiàn)的�？礃幼�，流量并不是很大。
空間：駕駛座和副駕駛的空間都很大，可以隨意移動(dòng)。不過(guò)后排空間有點(diǎn)小。于是，胖同事只能坐在副駕駛的位置上。當(dāng)時(shí)坐在后面的是三個(gè)人。后排空間有限。至于后備箱，則是繼承了 SUV的傳統(tǒng)。寬度和寬度都很大。非常適合長(zhǎng)途旅行，放行李。
配置：我覺(jué)得物有所值。畢竟外觀不是很受歡迎，油耗也比較滿意，豐田的口碑很好，保值率也很高，這個(gè)價(jià)格讓我很滿意。我也聽(tīng)銷售員說(shuō)過(guò)，這輛車的維修費(fèi)用大概在五百塊左右，并不貴。總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：2.0 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市里不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足。加速度穩(wěn)扎穩(wěn)打，沒(méi)有太多的推背感，整個(gè)過(guò)程非常順暢，沒(méi)有任何的停頓。我平時(shí)不怎么飆車，平時(shí)也就是開(kāi)個(gè)車上下班，平時(shí)開(kāi)個(gè)車綽綽有余。
越野：
這是一輛小型 SUV，駕駛起來(lái)輕巧而靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常流暢。剎車和油門(mén)的反應(yīng)都很快，給人一種很安全的感覺(jué)。我這臺(tái) CHR的配置還算不錯(cuò)，上坡輔助、倒車影像什么的，對(duì)剛開(kāi)始開(kāi)車的朋友來(lái)說(shuō)，都是非常好用的，尤其是倒車影像，還能看到后面的人。平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，我都會(huì)開(kāi) Autohold功能，這樣的話，我只需要把油門(mén)踩到底就行了，而不需要像其他車一樣掛 N檔手剎，省去了很多繁瑣的操作。
油耗：在買(mǎi)車之前，他就聽(tīng)很多人說(shuō)過(guò)，豐田的車很省油，經(jīng)常堵車，現(xiàn)在耗油7.2個(gè)點(diǎn)。朋友說(shuō)，多跑幾圈，油耗應(yīng)該還是比較好的。
舒適：雖然這輛車看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但坐在里面就像是一輛家用轎車，座椅柔軟而結(jié)實(shí)，乘坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛，而且減震效果也不錯(cuò)，在坑坑洼洼的路面上行駛的時(shí)候，顛簸程度并不大。聲音很清晰。方向盤(pán)上的面板按鍵也有對(duì)應(yīng)的按鍵，直接操作即可。唯一美中不足的，就是后排的窗戶太小了，影響了后排的通風(fēng)和采光，坐在后排的乘客會(huì)感覺(jué)到一絲壓力，如果適應(yīng)不好，甚至?xí)䲡炣嚒?/span>
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.33萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì) CHR有很多滿意的地方，從心底里喜歡上了這輛車。我來(lái)給大家介紹一下我喜歡的原因。
缺點(diǎn)：后座太小了。我女朋友說(shuō)沒(méi)事，我爸和我坐在一起都嫌小。高一點(diǎn)的人，離車頂比較近，還有一個(gè)后窗，后窗比較小，坐在車?yán)锏臅r(shí)候，車窗兩側(cè)都沒(méi)有窗戶，只有一個(gè)小洞。整個(gè)后座給人一種很壓抑的感覺(jué)。
外觀：外觀為 YYDS
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，屏幕很大，導(dǎo)航和音樂(lè)都很不錯(cuò)，我的 QQ音樂(lè)還不錯(cuò)。
空間：CHR雖然只是一輛小型 SUV，但后座的空間并不小，后備箱的空間也很大。后備箱最深的地方是一米五左右，大概有七十厘米高，可以放一些行李箱、工作服、書(shū)包等東西。
配置：性價(jià)比：
動(dòng)力：加速的速度很快，起步也很快，特別是在紅綠燈的時(shí)候。
越野：
車輛的操控性很強(qiáng)，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，作為一個(gè)汽車小白，很多功能都讓我覺(jué)得駕駛起來(lái)很輕松。
油耗：油電混動(dòng)，油耗在同級(jí)別車?yán)镆呀?jīng)算是比較低的了，我同事開(kāi)的是豪華版凱美瑞2.0，差不多10 L100公里，而我的差不多6.9 L100公里，個(gè)人感覺(jué)還是比較省油的。尤其是在高速上。
舒適：前排空間舒適
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購(gòu)買(mǎi)車型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這CHR的動(dòng)力了，很充沛，我是不能接受比較肉的車子，不夠上火的呢，尤其是城區(qū)的道路經(jīng)常會(huì)面臨堵車或者等紅綠燈的情況，所以我這急脾氣的人是不能容忍這點(diǎn)的，就這CHR的動(dòng)力輸出，我在試駕的時(shí)候就愛(ài)上了，起步很靈敏，加速過(guò)程也沒(méi)有什么頓挫，特別穩(wěn)特別棒的感覺(jué)，別說(shuō)車子開(kāi)在高速上面超刺激了，就算是在城區(qū)里面開(kāi)也是很隨意的，如魚(yú)得水說(shuō)的就是這款車子吧，還有就是SUV的造型，真的很贊，年輕人喜歡的時(shí)尚它都有，無(wú)與倫比，出門(mén)就是矚目點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這輛車減震似乎并沒(méi)有想象中那么好，底盤(pán)調(diào)校處理的有一點(diǎn)硬，再軟一些舒適度也就更高了！
外觀：這款車的外觀上無(wú)論是從顏色配方還是輪胎設(shè)計(jì)，又或者是車燈造型來(lái)說(shuō)，都是有自身的特點(diǎn)的，而且都可以輕松的抓住每一個(gè)年齡層段人的眼球。整個(gè)車身線條是富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的線條很流暢，腰部線條尤其是值得夸贊的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話看起來(lái)也很不錯(cuò)，車子內(nèi)部的一些材料都比較高級(jí)，給人同外觀一樣的感受一樣，有一種很簡(jiǎn)樸大氣的感覺(jué)，所以內(nèi)飾這一塊我也是比較喜歡的。
空間：可以說(shuō)同級(jí)別中算是偏上的了，我180的個(gè)子，就感覺(jué)能夠充分滿足我的腿部空間，尤其是腿部我對(duì)于坐車，腿部空間的要求很局，如果像我這大長(zhǎng)腿，坐其他車?yán)锩娴脑�，就感覺(jué)伸展不開(kāi)，但是開(kāi)這個(gè)車的話，腿部能有很好的空間能夠讓我舒展開(kāi)來(lái)，我坐里面頭頂?shù)目臻g大概有一拳這樣的空間，所以感覺(jué)很長(zhǎng)寬比例都比較適中吧，很讓我滿意。
配置：這款車子對(duì)于我來(lái)說(shuō)性價(jià)比簡(jiǎn)直太高了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車子的時(shí)候，還沒(méi)有找到工作，所以自然也買(mǎi)不起很貴的車子，所以當(dāng)時(shí)千挑萬(wàn)選買(mǎi)了這款C-HR，沒(méi)想到后來(lái)我工作的地方，離我住的地方還有些遠(yuǎn)，正好這輛車子的價(jià)值也完美的體現(xiàn)出來(lái)了，而且油耗很低，我開(kāi)起來(lái)也完全不會(huì)，因?yàn)槲易〉牡胤诫x公司比較遠(yuǎn)而不心疼，而且售后服務(wù)也是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我感覺(jué)它的動(dòng)力輸出特別平順，油電切換的瞬間不會(huì)有明顯的突兀感，發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出應(yīng)付日常家用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。動(dòng)力不賴，起碼比我之前那輛車好太多，不會(huì)油門(mén)踩到底也不能超過(guò)前面的車，CHR起步比較穩(wěn)也很平滑，油電過(guò)度也沒(méi)什么特別的影響，只要油門(mén)給到位動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，在高速上也會(huì)有推背感，感覺(jué)很給力。
越野：
我以前沒(méi)有開(kāi)過(guò)車嘛，所以這款車這算是我人生中的第一輛車。當(dāng)時(shí)看到這輛車的外觀這么高端大氣，我還想著我能不能駕馭的好他，結(jié)果真正上手之后才發(fā)現(xiàn)這款車子其實(shí)還是蠻好操控的。雖然這款車的車身比較大氣，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，卻覺(jué)得車身比較輕盈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)也很靈活，感覺(jué)整輛車展沒(méi)有什么笨重的，讓人開(kāi)著不舒服的地方，給駕駛?cè)艘环N很好的駕馭感。
油耗：一說(shuō)到油耗，我就止不住欣喜，因?yàn)檫@款車的油耗實(shí)在是太低了。也許可能是我的閱歷比較淺，沒(méi)有看過(guò)其他的車輛吧，但是在我認(rèn)識(shí)的車子里，這款車的油耗的確是我所知道的油耗最低的了，百公里只有5.5L，這怎么能不讓我愛(ài)上他?而且我上班的地方是在大城市，遇到堵車的情況簡(jiǎn)直不要太多，而眾所周知，堵車的時(shí)候最耗油了，但是開(kāi)這款車就不怕了呀，因?yàn)樗秃牡偷�，我�?jiǎn)直不心疼，這樣的油耗對(duì)于這款車子，我覺(jué)得真的是非常劃算了。
舒適：首選這CHR的支撐性很好，座椅的填充物也比較飽滿了，所以就算是老人或者孩子坐著我的車子出門(mén)也不會(huì)覺(jué)得很累，要是來(lái)個(gè)自駕游，車子里面安按靜靜的，聽(tīng)歌或者睡覺(jué)隨心所欲呢，懸架的調(diào)校也不硬，就連上那減速帶都不會(huì)有什么明顯的咯噔聲，每次帶著家人出門(mén)都稱贊我這款車子舒適性很棒，身體直接的感受就是給力。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然C-HR不大，但實(shí)力很強(qiáng)，我覺(jué)得買(mǎi)得很超值。我對(duì)這車的整體表現(xiàn)都很滿意，要說(shuō)到最滿意的，那就是設(shè)計(jì)與動(dòng)力了，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕化，也顯得非常氣派，完全不會(huì)因?yàn)檐嚿硇《@得小氣，動(dòng)力也非常給力，雖然用的只是臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，起步時(shí)的感覺(jué)很好，一點(diǎn)也不肉，加速超車也給力。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車所帶給我們的舒適性體驗(yàn)確實(shí)一般，車子內(nèi)部噪音也比較大，而且本身的底盤(pán)舒適度也是不太OK的。大問(wèn)題沒(méi)有，都是一些細(xì)節(jié)小問(wèn)題，比如車子有些小異味，不過(guò)我覺(jué)得還好，不算太難聞，但媳婦兒受不了說(shuō)聞到就想吐，我理解孕婦都比較嬌貴，還有音響音質(zhì)真不咋地，十多萬(wàn)的車就不能換一個(gè)音質(zhì)好的音響么，這音質(zhì)瞬間把車?yán)鸵粋�(gè)檔次。
外觀：外觀方面的話，非常的具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)�？梢愿杏X(jué)到設(shè)計(jì)師是下了功夫的，設(shè)計(jì)理念非常的前衛(wèi)，每次開(kāi)出去我感覺(jué)回頭率十足。尤其是前臉的設(shè)計(jì)很漂亮，看起來(lái)年輕又時(shí)尚。
內(nèi)飾：整個(gè)中控的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是讓我覺(jué)得非常舒服，它的中控液晶大屏看上去不大不小正合適而且它整體內(nèi)飾方面的布局讓我看著也很舒心，非常的干脆利落沒(méi)什么拖沓之處，內(nèi)飾所運(yùn)用的那些材料有軟有硬，軟硬結(jié)合的恰到好處。
空間：我這款車再怎么說(shuō)也是一款小型的suv，所以自然它車內(nèi)的空間感受會(huì)比一般的車型好上一些，通過(guò)在后排乘坐的感受就能夠體現(xiàn)出來(lái)這一點(diǎn)，前排和后排之間的間隔是比較大的正常體型的人坐在后排，他的膝蓋和前排座椅的靠背之間能夠獲得一拳半左右的活動(dòng)范圍，后備箱的儲(chǔ)物空間也足夠日常的使用。
配置：這款車的性價(jià)比還算比較高，價(jià)格也是我的預(yù)算范圍，日系車也是比較省油的，一直對(duì)豐田車有一種好感，所以選擇他，我認(rèn)為是最佳的選擇，之前家里人還說(shuō)買(mǎi)的這個(gè)車太小了，現(xiàn)在一看這個(gè)車，我認(rèn)為是最正確的選擇，無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾，包括它的駕駛感受，我認(rèn)為其他車都帶不來(lái)這種感覺(jué)，而且豐田的保值率和品牌的穩(wěn)定性，這一點(diǎn)我是非常認(rèn)可的，所以最終選擇了它。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是146匹，這對(duì)于一輛小型SUV來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，日常代步買(mǎi)菜完全夠用，而且因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力輸出的比較平順，不會(huì)像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，在加速的時(shí)候有突兀感，買(mǎi)這款車就是為了代步，雖然沒(méi)有渦輪增壓，但提速很快，而且豐田的技術(shù)也靠得住，所以開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很好。
越野：
我感覺(jué)開(kāi)這輛車一點(diǎn)也不費(fèi)力氣，算是我之前體會(huì)過(guò)的SUV里邊最好上手的了。車子裝備比較豐富，一些高科技的裝備都比較有用，給咱們?nèi)粘ｉ_(kāi)車增添了許多的便當(dāng)。再加上方向盤(pán)手感很好，握著一點(diǎn)也不累，所以長(zhǎng)期的駕駛也是沒(méi)有問(wèn)題的，不用怎樣特別費(fèi)力氣，單手也都可以控制。
油耗：新車的油耗并不是多高，我是能接受的水準(zhǔn)了，畢竟這雙擎的車子并不是蓋的，多花這幾萬(wàn)塊錢(qián)也是有道理的，磨合還沒(méi)有過(guò)百公里的數(shù)據(jù)也不到五個(gè)呢，不管是長(zhǎng)途還是市區(qū)里面開(kāi)都是很省的節(jié)奏，只要不是油門(mén)剎車經(jīng)常踩，基本養(yǎng)活這輛車子就跟玩似的，很隨意呢。
舒適：因?yàn)檫@款車它的底盤(pán)比較韌有韌性，所以說(shuō)它整個(gè)的濾震效果是非常好的，坐在車上的時(shí)候即使過(guò)一些崎嶇不平的路段的時(shí)候，也沒(méi)有太大的上下顛簸的感覺(jué)。它的座椅坐的也比較寬大舒適，坐上去比較輕松柔軟，而且車載音樂(lè)音效很不錯(cuò)，聽(tīng)起來(lái)就是一種很放松的感覺(jué)。
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