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榮威Ei5
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綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我買來的，主要目的就是接送大寶上下學，所以我對這輛車的空間還是很滿意的，空間也很大，以后我不僅可以送大寶上下學，還可以帶著老人和孩子們出去玩。
缺點：說實話，我挺喜歡這輛車的，不過它也有它的缺點，我聽說新能源車有很大的優(yōu)惠，但是因為沒有打折，所以我心里有點不舒服。
外觀：雖然我現(xiàn)在已經(jīng)是一個母親了，但是我還是很喜歡這輛車的外觀，我覺得現(xiàn)在的年輕人都喜歡這輛車，前大燈設(shè)計的很時尚，看起來很有活力，車身線條流暢，給人一種英俊瀟灑的感覺。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾還不錯，內(nèi)飾做工不錯，用料也不錯，設(shè)計也很簡單，我喜歡這種風格，我覺得這輛車不需要太花哨的設(shè)計，更重要的是實用性，而且它的味道也很好。
空間：我對這輛車的空間還算滿意，其實我對車里的空間并不是很大，一般都是開車送孩子上學，偶爾和朋友出去逛個街，坐滿了人也不會覺得擁擠，空間很大，很舒服，翹著二郎腿都沒問題，就算我老婆有空，我也可以帶著老人和孩子出去玩了，而且車里的儲藏室設(shè)計的很合理，各方面都很合身，再也不會像以前那樣到處亂丟東西了。
配置：我感覺這輛新能源車的性價比一般，雖然配置還算不錯，完全可以滿足我的日常需求，而且它的耗能也很低，而且安全性也不錯，以后開車帶孩子出門都有保障，感覺挺適合我的，不過優(yōu)惠力度不大，價格有點貴。
動力：以前我開得很快，但是現(xiàn)在我改了，我覺得動力還不錯，雖然剛開始的時候動力不是特別靈敏，但是感覺很穩(wěn)，尤其是現(xiàn)在我有了孩子之后，我更喜歡這種穩(wěn)定的車了，作為我平時接送孩子的車，我覺得沒必要追求什么特別的推背感，但是在孩子們快要遲到的時候，超車還是很容易的。
操控：
我覺得這輛車比我家里的那輛好開多了，我開起來感覺還不錯，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)，方向盤也很準，方向盤也很穩(wěn)，握著檔桿的感覺也很好。
舒適：我感覺這輛車非常的舒服，座椅的支撐性很好，坐進去后不會有塌陷的感覺，而且還能很好的支撐后背，平時帶著老人和孩子出去玩很長一段時間都沒有問題，減震效果很好，可以過濾掉很多細微的顛簸，給他們提供了一個很好的乘坐環(huán)境。
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綜合評分
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優(yōu)點：城市工況耗電、車輛啟動響應(yīng)程度.顯示空間大小，顯示充電時間
缺點：高速消耗的能量，實在是太驚人了。一百公里的續(xù)航里程，居然掉了一百六十公里，而且還不到一百二十公里。
外觀：外觀中規(guī)中矩，沒有特別亮眼的感覺，比我見過的其他車都要好看，也更耐看。
內(nèi)飾：按鍵的布局和質(zhì)感都很不錯，看過奇瑞內(nèi)部的質(zhì)感之后，坐在EI5里面的感覺瞬間提升了不少。
空間：面包車最大的特點就是實用，內(nèi)部空間很大，足夠當家庭第二輛車了，后備箱很大，一般的東西都能放進去。
配置：空間和內(nèi)飾都是同級別中最好的，但是新能源車還是要看三電系統(tǒng)的，不拖后腿，沒理由不買。
動力：電瓶車的加速肯定不會差，比燃油車還快，踩一踩就是了，我一直認為只要能解決充電問題，我個人還是喜歡開電動車的。
操控：
操控感覺不是很好，又不是性能車，以我的技術(shù)，根本看不出來。
舒適：舒適度可以說是中規(guī)中矩，畢竟空間很大，在國產(chǎn)車型中也是數(shù)一數(shù)二的。不用按兩次就能啟動
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綜合評分
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優(yōu)點：液晶儀表盤很大，雖然沒有液晶儀表盤，但7英寸的尺寸還是讓人覺得很有科技感，而且屏幕上的信息也很豐富。
缺點：不太滿意的是旋鈕式換檔，感覺太秀氣了，沒有檔桿換擋舒服自在，我還是喜歡換擋。
外觀：我覺得EI5的外觀很有個性，雖然車身不是很長，但是旅行車的感覺還在，再加上那流暢的腰線，給人一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾：我覺得EI5內(nèi)部的科技感很強，黑色面板和鍍鉻條的搭配確實讓車內(nèi)看起來更漂亮了。精致感也做得不錯，縫線處理我覺得挺好的。
空間：空間不大，我覺得EI5已經(jīng)很滿足了，平時上班、帶家人上街什么的，這輛車還是綽綽有余的。
配置：電動車的性價比還是很高的，雖然貴了點，但是也不貴，而且我覺得電動車的性價比還是很高的。
動力：車子的動力沒有我想象中的那么好，但是卻比一般的車要好得多。電動車和普通的汽油車最大的區(qū)別就是動力，除非是動力強勁的汽車，否則一般的汽車在起步的時候是不會感覺到加速的，但是電動汽車卻不一樣，它的動力輸出很快，起步的感覺也更好，油門踩的越多，感覺越好。而且這輛車一點都不吃力，整個加速過程非常的順暢。
操控：
雖然開的時間并不長，但是我對這輛車還是有一些心得的。我覺得EI5更注重的是駕駛舒適度，駕駛起來會比較輕松，方向盤很輕，可以減少駕駛時的疲勞，但是方向盤卻很輕，沒有方向盤，也沒有減震的感覺。不過這樣的設(shè)定，在城市里面代步也不會太累。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅很柔軟，就像是家里的沙發(fā)一樣，而且坐墊的長度剛剛好，一米七的身高坐在上面，不會感覺到自己的大腿懸空。隔音效果也不錯，而且電動車沒有發(fā)動機的噪音，平時在市區(qū)開不了多快，基本不會有太大的噪音。
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綜合評分
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優(yōu)點：在這個信息時代，誰不知道新能源車的優(yōu)勢，誰不知道呢？我在決定買車的時候，就放棄了燃油車，因為我覺得，電動汽車，肯定會成為主流車型。從現(xiàn)在起，每一筆油錢都省下來。最讓人滿意的是，這輛車的性價比更高，使用成本也更低，如果一家人買了一輛燃油車，一年一萬公里，一年的油費就是幾千塊錢。再加上各種保養(yǎng)費用，一年要花一萬多塊錢，但是如果是純電動車型的話，那就省油了，我覺得燃油車是比不上純電動汽車的。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的續(xù)航能力實在是太差了，開了一段時間之后，充電樁上的數(shù)據(jù)也不會滿。而且充電樁現(xiàn)在還不是很普及，如果能加大投入，減少電量的問題，那么純電動汽車的銷量，就會更好。這也是我想要改進的地方。
外觀：我覺得外觀可以用優(yōu)雅來形容，前臉延續(xù)了榮威的家族式設(shè)計，前大燈和中網(wǎng)的造型融合在一起，還有很多鍍鉻裝飾條，看起來很有檔次，多輻條的輪轂看起來很有運動氣息，整體外觀很不錯。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾設(shè)計還不錯，看起來很豪華，中控屏也很大。
空間：我覺得這輛車的空間還是很大的，空間和儲物空間都很不錯，在同級別的車里已經(jīng)算是很不錯了。
配置：這個價位的車我看過不少，基本上都是純電動車型，最后還是覺得榮威Ei5性價比最高。
動力：電動汽車的動力很好，雖然沒有燃油車的轟鳴聲，但是安靜的加速，還是很不錯的。
操控：
方向盤很輕，如果是一個女司機開的話，壓力應(yīng)該不會太大。電門和剎車踏板非常輕，前部的效果非常好。動力也是隨心所欲。而且有了視頻的幫助，他可以很方便的調(diào)頭停車。
舒適：這幾天我一直在開這輛車，所以舒適性方面我還是有一些發(fā)言權(quán)的，雖然沒有燃油車那種發(fā)動機的轟鳴聲那么大，但是加速之后風噪還是比較大的，座椅材質(zhì)還可以，但是填充物比較硬，坐久了后背有些酸痛。
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綜合評分
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優(yōu)點：我覺得EI5的配置還是很有誠意的，現(xiàn)在的電動車，基本都是跟合資車比較的，同樣的價格，EI5的配置并不比合資車低，甚至比合資車的配置還要好。
缺點：唯一可惜的是，這輛車雖然是最高級的車型，但也只是一個普通的定速巡航功能而已，如果有全速巡航功能的話，那就再好不過了。在城市里經(jīng)常堵車，有全速巡航就意味著你不會太累，把車交給電腦。
外觀：我覺得這輛車的外觀很符合大眾的審美，很多人都說它很漂亮。而且我覺得EI5的前臉設(shè)計的很好，看起來很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：對于低配車型，我并沒有太多的要求，EI5的屏幕很大，儀表盤上的屏幕也很大。多媒體里的手機連接也很方便，到現(xiàn)在都沒有斷線的情況。
空間：平時也不需要太大的空間，所以買一輛電動車，主要是為了方便家里的兩輛車，平時都是我和老婆上下班用的。周末的時候，我會帶著孩子出去逛逛，或者去商場逛逛，我覺得這個空間對于一家四口來說，還是很充足的。
配置：現(xiàn)在想來，當初選擇EI5是個不錯的選擇，至少我覺得這輛車的價格不算太貴，配置也不算太差。
動力：EI5在紅綠燈的時候，速度比一般的車都要快，而且加速的時候很平穩(wěn)，沒有任何的頓挫，不像汽油車那樣，加速的時候會有遲緩的感覺。
操控：
方向盤剛剛好，我的手小，方向盤也不會太粗，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤也很準�；蛟S是考慮到了舒適性，這輛車的懸架并不是很好，過彎的時候會有很大的傾斜感，對操控感也有一定的影響。
舒適：車子的隔音效果是最好的，基本沒有噪音，車里的聲音也很小，不會影響到我在車里聽音樂。前排和后座都很舒服，前排座椅包裹得很好，后排座椅也很柔軟。
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綜合評分
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優(yōu)點：當初買這輛Ei5的時候，我是抱著試一試的心態(tài)來的，現(xiàn)在感覺Ei5的各項性能都很不錯，不僅空間大，配置也很豐富。
缺點：這輛車滿載的時候還好，但是開到快的時候就有點吃力了，在高速上開到六七十公里的時候，車速就慢了下來，看來電動車也有這個問題。
外觀：我和妻子都覺得Ei5很好看，三廂車看多了，換一種風格確實很新奇，就算不是，Ei5的外觀設(shè)計也很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，中控臺上的旋鈕給人一種緊緊的感覺，轉(zhuǎn)動起來還挺舒服的。多媒體也不錯，功能也不錯，還有手機連接。
空間：前排空間還不錯，我坐在駕駛座上都得往前挪一挪，我看我老婆坐在副駕駛位置也挺寬敞的。孩子坐在車里很不安分，從左到右，想怎么折騰就怎么折騰，Ei5的后座雖然不是很大，但是坐三個人還是沒問題的。車子的后備箱更是幫了我們不少忙，座椅一放，后備箱里就裝了很多東西。
配置：電動車是一種比較新的產(chǎn)品，我之前對它的了解并不多，現(xiàn)在買了，用了一段時間，發(fā)現(xiàn)性價比還是很高的。
動力：Ei5給我的感覺就像是兩級分化比較嚴重，起步的時候動力很好，比很多同價位的車都要好，起步很快。但是在高速行駛的時候，這輛車就像是一輛小排量的車，速度不快，超車的時候會有一種壓力。
操控：
EI5的操控感就像是一輛普通的家用轎車，沒有任何的特別之處，方向盤也會有一些虛位感，但是并不強烈�？赡苁且驗殡姵亟M的緣故，底盤比一般的轎車要穩(wěn)很多，速度也很穩(wěn)定。
舒適：座椅的舒適性是真的要提一提，他結(jié)婚的時候買的那輛車，雖然已經(jīng)有三四年的歷史了，但是畢竟是二十多萬的車，還是沒有Ei5舒服。隔音效果也不錯，發(fā)動機的噪音不大，胎噪、風噪都比較小。
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綜合評分
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優(yōu)點：選擇純電動車型，最讓人滿意的，就是耗能，經(jīng)濟性很高。我家有一個固定的停車位，可以裝充電樁，而且是國家電網(wǎng)提供的，晚上用電也就三毛錢一次，一百公里也就五六塊錢，一公里五塊錢！
缺點：最讓人不滿意的是，因為發(fā)動機的轟鳴聲，車里很安靜，輪胎的噪音也很大，尤其是在柏油路上，更是如此。不過這條路很少有人走，所以平時都很安靜。
外觀：整體看起來很年輕，很有活力，但又不會跳脫，給人一種接近四十歲的感覺。另外，我喜歡 LED日行燈和 LED車燈，在夜間點亮效果非常好。
內(nèi)飾：我非常喜歡內(nèi)飾風格，非常簡潔大方，內(nèi)飾用料厚實，高級感很強。車門把手和中控臺都是皮質(zhì)的，手感很好，細節(jié)也做得很到位。
空間：空間還算充裕，因為平時我都是自己開車，偶爾帶上同事，不是滿載的時候，腦袋和腿上的空間都很大，根本沒想到里面的空間會這么大。
配置：在性價比上，他不得不再次提到百公里五塊錢，這絕對是物美價廉的體現(xiàn)！雖然買車的時候沒有什么大的優(yōu)惠，但是車里的配置還是很不錯的，尤其是我最喜歡的 LED大燈，有倒車影像，有語音識別的中控屏，所以買車的時候，并沒有太多的糾結(jié)。省錢是一方面，也是方便，出門都不用擔心有沒有號，想走就走。所以，綜合來看，性價比還是很高的。
動力：動力方面，他很滿意，以前開燃油車的時候，為了加速，他都不一定能打得過�，F(xiàn)在連運動模式都不用了，直接開普通模式，就比一般的車快多了。另外，超車的時候也很給力，只要給出動力，輪胎就會立刻反應(yīng)過來，加速的速度非�？�。
操控：
方向盤的手感和力度都很好，而且在不同的模式下，方向盤的回正力也發(fā)生了變化。由于軸距較短，車體姿態(tài)非常靈活，跟隨性非常好。
舒適：整體的舒適性還算不錯，座椅的承重性和支撐性都很好，底盤也很結(jié)實，遇到一些坑洼的地方也不會太顛簸。因為沒有發(fā)動機的噪音，所以車內(nèi)的靜謐度很高，但是走在粗糙的柏油路上，噪音會很大，會影響到舒適度。
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綜合評分
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優(yōu)點：大家都知道買電動車最滿意了吧，那肯定是省錢又方便，而且牌照政策也比較好，這些都讓我很滿意。說到榮威Ei5，作為一款小型純電動榮威，它的外觀和我的家人都很滿意，比同級車型要好很多。另外，旅行車這個名字更符合我的旅行愛好。
缺點：上高速時，車內(nèi)噪音比較大，新車氣味比較明顯，提車時氣味比較重。銷售說過一段時間就會消退，不過現(xiàn)在也不是很好。
外觀：之前我還不知道這是一輛旅行車，但是看了之后，我老婆很喜歡這款車，我覺得挺好的，很有創(chuàng)意，榮威Ei5的車燈設(shè)計的很好， LED燈也很好用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟普通的車不太一樣，看起來比一般的車要簡單一些，但是看起來更有科技感，按鍵和把手的手感也不錯。新車的異響和難聞的味道還在，開了這么久，這股味道還是很明顯的。
空間：車里的空間還算不錯，自從買車以來，他已經(jīng)和家人出去玩過一次了，坐五個人都沒問題，后備箱里還放著行李箱之類的東西。頭部空間比較大，坐在后排的人也不會感到壓抑。
配置：物美價廉哦，朋友們都買了電動車，以我的經(jīng)驗來看，這輛車很省錢，續(xù)航也沒問題，性價比還不錯。
動力：電瓶車開起來一點都不費勁，很輕快，也很安靜。這種動力在城市里走走停停都很舒服，而且在限速范圍內(nèi)動力輸出也不錯。
操控：
這操控感和自動擋差不多，油門換成了電門。剎車還是老樣子，榮威Ei5的轉(zhuǎn)向比較輕，開起來也比較沉，開起來也比較放心。榮威Ei5是一款小型轎車，車身比較小，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，停車很方便。再說了，我開著后視鏡和后視鏡，也不怕被刮到。
舒適：這是因為路況的原因，低速的時候很安靜，里面也很安靜，小孩子坐在車里都能睡著，但是在高速上，車速太快，聲音太大，會影響到正常的談話。
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綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是這輛車的前臉，我覺得這輛車的設(shè)計很有創(chuàng)意，中網(wǎng)也是封閉的，比一般的電動車要好看得多。
缺點：電瓶車的剎車很不舒服，電動車的動能是可以回收的，雖然我開的是最低檔，但是剎車的感覺并不是很好，就像是踩了一個大剎車一樣。
外觀：我覺得EI5的顏值還是很高的，前臉采用了榮威的設(shè)計語言，看起來很有氣勢，側(cè)面也很漂亮，給人一種修長的感覺。
內(nèi)飾：體驗過很多車，我覺得最重要的是使用方便，EI5就是最好的例子，各種按鍵都有，操作起來也方便。內(nèi)飾很不錯，能在這么低的價格下做出這樣的內(nèi)飾，已經(jīng)很不錯了，很多車的內(nèi)飾都比EI5差遠了。
空間：雖然電瓶車主要是用來開城市的，但是空間還是很大的，前排和后備箱的空間還是比較大的。我覺得EI5的前排空間還行，我個子比較高，坐在很多車里都覺得空間不是很大，但是EI5覺得還行，有點像 SUV。我對后備箱的空間還是很滿意的，因為后排座椅可以變成一個很大的后備箱，這是很多轎車都沒有的。
配置：以前他還真沒想過要買一輛電動車，但是自從買了之后，他才發(fā)現(xiàn)這輛車實在是太劃算了。
動力：電動車在動力方面的優(yōu)勢是顯而易見的，同價位的車在動力方面，我并不認為同價位的電動車有什么區(qū)別。EI5雖然馬力不是很大，扭矩也很一般，但是在城市里的動力表現(xiàn)卻比很多車都要好。車子的加速并不是特別的慢，之前聽人說過，后面的加速會很慢，但是我開著EI5，感覺還不錯。
操控：
我覺得EI5作為一輛城市代步車，開起來還是很舒服的，開起來也不累，但是對于追求駕駛樂趣的我來說，方向盤太輕了，根本談不上駕駛樂趣。
舒適：我覺得這輛車的舒適性還不錯，平時都是在市區(qū)里面，沒有什么坑坑洼洼的地方讓我體驗一下，我覺得EI5做得還不錯，座椅也很柔軟，經(jīng)過了避震和座椅的雙重過濾，倒也不會有什么不適。
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綜合評分
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優(yōu)點：自從買了榮威Ei5純電動之后，我覺得生活方便多了，以前開的都是國產(chǎn)轎車，對于我們這些低工資的上班族來說，堵車是最難受的事情，不僅油耗高，而且還會增加不必要的費用，而且日常維護費用也比較高。新能源汽車，不僅政策好，還能省很多錢。
缺點：最讓人不滿意的是內(nèi)飾，首先是內(nèi)飾，這輛車的材質(zhì)是硬塑料的，材質(zhì)也不是很好，而且儀表盤也比較小，旁邊還有一個指針，不如換成全液晶屏幕，讓車內(nèi)的豪華感更強。雖然中控臺的屏幕很大，但是反應(yīng)卻不是很快。這輛新車有一股怪味，每次天氣好時都要把窗戶打開。
外觀：外觀看起來很高級，設(shè)計也很靠譜。雖然造型不是特別的顯眼，但就是這種平平無奇的外觀，適合我們這些普通人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還算不錯，但用料卻差了一些，比如這輛車的味道，肯定是材質(zhì)太差了，而且儀表盤的屏幕也很小，為什么不用全液晶儀表盤呢？
空間：雖然空間不大，但是足夠我用了，而且我也不喜歡太大的車，這輛車開起來簡單，停車也方便。
配置：性價比還算不錯，雖然這輛車的價格很高，但是以后的用車成本會低很多，而且每個月的電費都很低。
動力：最高時速能達到一百五十碼，但我沒試過。不過以我的性格，能跑到一百二十碼已經(jīng)是極限了，我不會超過限速。再說了，出門在外，安全第一，開車慢慢來就行了。所以，我覺得這輛車的動力還是很不錯的。
操控：
操控還算不錯，前排有無鑰匙進入系統(tǒng)，鑰匙隨身攜帶，上車后一鍵啟動，非常方便，比以前用老式車鑰匙擰鑰匙方便多了。旋鈕檔位在儀表盤上能清楚地看到具體的檔位。而且還有運動、經(jīng)濟、三種模式調(diào)節(jié)，能滿足不同的駕駛需求。
舒適：說起來也不錯，就是有些小缺點，車里的味道比較重，所以我現(xiàn)在經(jīng)常開著窗戶通風。而且座椅也不是很舒服，前排還好說，后排的位置有點不太好。
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