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榮威Ei5
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間、電耗，都讓他很滿意，買了這輛車之后，他對這輛車還是很滿意的。
缺點：至于內(nèi)飾，那就是不支持手機互聯(lián)了，不是很方便。
外觀：我很喜歡這種經(jīng)典的旅行車，尤其是這輛車是這個級別里唯一的一輛，更是彰顯了它獨特的氣質(zhì)。開出去很顯眼，回頭率很高哈。
內(nèi)飾：這輛車的設(shè)計并不是很好，或者說，我并不是很習慣，它的屏幕上只有它的車機系統(tǒng)，但是卻不能和手機連接在一起，說實話，我不太明白這個設(shè)計的初衷，難道是因為它對汽車系統(tǒng)很有信心？不過出于我的習慣，我還是愿意把手機和其他東西連接起來。
空間：旅行車最大的優(yōu)勢就是第二排的腿部空間和后備箱空間，這里我要說的是后備箱空間，如果是兩廂車的話，后備箱的空間肯定不會太大，但是這輛旅行車的后備箱卻是向外延伸的，這就給了它很大的優(yōu)勢。
配置：Ei5是目前市面上唯一的一款電動旅行車，它的獨特之處，決定了它的價值，正因為如此，它才會變得更加的珍貴。再說了，從另一個角度來看，這輛車的配置也不低，安全、舒適、配置、智能配置都很不錯。
動力：電瓶車的動力優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在前半段，如果是在市區(qū)里，那就更好了。毫不夸張的說，只要我愿意，紅綠燈一開，我就能跑得比汽油車還快，因為它的電機特性決定了它的初速度要快得多。
操控：
至于操控方面，我說的是動能回收，最低級的動能回收模式，幾乎感覺不到，但是高端點的動能回收模式卻是一目了然，在這里，我想說的是中檔動能回收模式，其實也是差不多的，中檔動能回收模式是不是可以適當?shù)慕档蛣幽芑厥漳Ｊ剑屗雌饋聿荒敲锤叨四兀?/span>
舒適：車子的座椅設(shè)計的很舒服，尤其是前排的座椅，非常的厚實，軟綿綿的，坐的時間長了，也不會覺得不舒服。另外就是電動汽車，就算是加速，噪音也會比發(fā)動機小很多，所以在市區(qū)里開的時候，會很安靜。
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綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀漂亮，炫酷的 LED車燈，看起來很漂亮，中控臺和儀表盤都很有視覺沖擊力。2.再來就是車費，一公里不到3毛錢，感覺就像是私家車開公交車一樣。還有我們這兩個綠牌，停車優(yōu)惠都不限，爽死了。
缺點：有幾個原因讓他很不滿意。1.很多常用功能被省略，沒有電動座椅，也沒有360度全景影像。我也想要一個自動泊車功能，但窮就是窮，十幾萬買一輛新能源車已經(jīng)很不錯了。2.第二個是耐力，想要跑出這樣的成績，必須要有一定的駕駛技術(shù)才行，上面寫著501公里，第一次跑420公里就跑不動了，那時候我感覺自己的續(xù)航時間根本就沒有規(guī)律可言，倒車一公里，開個門就跑一公里，甚至開天窗都要開一公里，這讓我很是苦惱，后來練了兩三次之后，跑到460-480公里還是沒問題的。
外觀：外觀上看起來很精神，雖然是電動車，但并不缺乏硬朗感，更多的是科技感，不過和傳統(tǒng)燃油車一樣符合大眾的審美，不像其他純電動汽車那樣沒有進氣格柵，顯得有些突兀，而且還有一些暗格，讓前臉看起來不會顯得特別空曠，側(cè)面線條流暢，腰線流暢，看起來特別飽滿流暢！
內(nèi)飾：車里的整體感覺很簡單，中間的八寸大屏幕和七寸的儀表盤錯落有致的排列著，橫向排列，看起來很有科技感，旋鈕式的把手很寬很可愛，前排的空調(diào)也是細長的裝飾，看起來很時尚。
空間：Ei5的儲物空間很小，雖然是一輛小型轎車，但后排空間還是很大的，我一米七的身高，后座有兩個拳頭，坐直了也有一拳。
配置：總的來說，我覺得這款車的配置還是比較實用的，外觀也很有異國情調(diào)，很有辨識度�？臻g很大，很寬敞。內(nèi)飾很有科技感，操控也非常的精準！而且電車的價格也不會太高，我覺得物有所值！
動力：經(jīng)濟模式下，感覺前半段動力不明顯，動力也比較遲緩，需要適應(yīng)，一般堵車的時候我都喜歡用這個模式，運動模式比較舒服，起步的時候動力響應(yīng)比較直接，加速也比較順暢，只是在運動模式下，如果突然踩油門的話，前輪會有點打滑，但是加速的時候會有一種推背感。
操控：
很多功能都是語音控制的，甚至連空調(diào)都是語音控制的，特別是當你一個人開車的時候，語音功能是非常有用的，方向盤很有質(zhì)感，手感很好，方向盤轉(zhuǎn)動起來不會太重，但也不會飄，這是我喜歡的感覺。
舒適：座椅很寬，很舒服，側(cè)翼很高，有明顯的包裹感，但座椅可以放低一些，我哥一米八的身高開著我的車，坐起來有點高，但很柔軟，中間的位置也很柔軟。空調(diào)真好，小孩一上車就嚷嚷著要開空調(diào)，哈哈。
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綜合評分
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優(yōu)點：外形首先很吸引我，給人一種大氣的感覺，其次是空間比較大，
缺點：高速公路上的噪音很大，但關(guān)上窗戶之后，噪音就小了很多。
外觀：因為喜歡運動車型，但是又不想太過張揚，所以這輛車很適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么可說的，用料一般，做工精細，塑料質(zhì)感比較強。
空間：一般情況下，三個成年人坐在后排座上，都是綽綽有余的。
配置：無論是車型、配置、尺寸、安全性，都是同級別中的佼佼者。
動力：動力足夠我使用了。因為在城市里，他的速度并不快。
操控：
操控方面，彎道行駛平穩(wěn)，入彎時穩(wěn)定。
舒適：座椅的舒適程度體現(xiàn)了汽車的整體舒適性。
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綜合評分
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優(yōu)點：我對Ei5的空間最滿意，不僅后排空間很大，后備箱的空間也比一些小型轎車和 SUV要大得多，我特別喜歡這種設(shè)計。
缺點：內(nèi)飾方面，我很喜歡，不過里面的材料還不夠完美，如果能用軟包的話，效果會更好。
外觀：這是一輛典型的瓦罐車，看起來很時尚，很符合我的風格。當然了，它的外觀設(shè)計也非常的精致，比如大燈組，輪轂，腰線等等，都非常的低調(diào)。穩(wěn)重中帶著時尚，尤其是尾部的設(shè)計，圓潤飽滿。
內(nèi)飾：中控臺上有很多硬性的塑料，雖然不能說不好，但也可以多用一些軟包，這樣摸起來更舒服，也更有質(zhì)感，僅此而已。
空間：我一米七四的身高，調(diào)整好坐姿之后，頭上的空間有一拳，腿上的空間也很大。坐在后排的時候，膝蓋距離前排還有三拳的距離，如果換成其他的緊湊級轎車，恐怕很難有這樣的空間。最重要的是，它的后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：這是一款性價比很高的車，為什么這么說呢？所以，當我第一眼看到它的時候，我真的很后悔，當然，它的價格還算公道，能買到這么好的車，我已經(jīng)很滿足了。
動力：這輛車是一臺電動機，電動機的功率雖然不是很大，但也不算太差，尤其是在起步的時候，電動機的作用還是很明顯的，平時開著車還是綽綽有余的，天氣熱的時候開著空調(diào)也不會覺得動力不足。
操控：
操作起來比較簡單，方向感也不錯。我習慣用中檔檔，這種檔的車開起來和汽油車沒有太大的區(qū)別，沒有明顯的拖沓感，第一次開電瓶車也能適應(yīng)。
舒適：考慮到這輛車的定位和價格，我覺得這輛車已經(jīng)很不錯了。一是噪音控制的不錯，電機噪音不大，輪胎噪音不大，舒適性還不錯。底盤的減震效果也很好，懸架的起伏還在可以接受的范圍內(nèi)。
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綜合評分
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優(yōu)點：我對榮威Ei5的操控非常滿意，搭載了智能語音控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是上汽集團開發(fā)出來的，能實現(xiàn)語音控制，當時我在4s店里看到銷售人員給我們演示過，確實很有科技感，手機、導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能都可以通過語音控制，根本不需要在大屏和中控區(qū)操作，三言兩語就能搞定，非常實用，不用分心開車。
缺點：這輛車的續(xù)航里程超過了五百公里，這是最理想的情況，實際情況是不可能達到的，受到很多因素的影響，比如環(huán)境溫度，比如車上坐著多少人，開不開空調(diào)，開車習慣等等。之前的優(yōu)惠太少了，現(xiàn)在有了幾萬塊的優(yōu)惠，半年的時間降了這么多，這也是情有可原的。
外觀：外形很漂亮，是經(jīng)典的造型，很容易被人認出來，在這么大的停車場里，一眼就能認出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，布局很傳統(tǒng)，顏色搭配合理，中控臺是嵌入式的，儀表盤也是經(jīng)典的。
空間：空間足夠大了，一家人坐在車里很舒服，上下車都很順利，頭部和腿部空間都很大，后備箱和儲物空間也很大，方便攜帶。
配置：我買車的時候優(yōu)惠太少了，覺得性價比有點不平衡，其他的都不重要，先買了再說。
動力：動力確實不錯，電動機響應(yīng)更快，加速能力也更強，以前開過朋友的卡羅拉覺得1.2 t發(fā)動機感覺還行，加速的時候有點推背感，不過自從開了榮威Ei5之后，感覺動力比卡羅拉要好很多，起步更快，加速能力更強，推背感更加明顯。
操控：
多功能方向盤很輕，各種功能實現(xiàn)起來非常方便，還有一套專為年輕人準備的高科技語音系統(tǒng)，非常時尚時尚，在開車的時候還能通過語音實現(xiàn)各種功能，雙手不用離開方向盤的感覺真好。
舒適：遺憾的是后排沒有空調(diào)出風口，這會影響到溫度循環(huán)，而且扭力梁的非獨立懸掛多少會影響一些舒適性，座椅倒是挺舒服的，音響質(zhì)量也不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點：說到新能源汽車，人們首先想到的就是成本，因為新能源汽車的成本很低，一公里也就幾塊錢，平時都是在家充電，根本不需要加油。
缺點：內(nèi)飾還是比較塑料的，不過已經(jīng)花了15萬了，我希望內(nèi)飾能更豪華一點，不要太硬。
外觀：因為是白色的，白色的是珍珠漆，所以看起來更亮一些。再加上這輛面包車并不受歡迎，所以路上的回頭率還是比較高的，再加上那一塊綠色的牌子，更是讓人刮目相看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中間有一塊大屏幕，上面有斑馬系統(tǒng)，使用起來很舒服。如果是純黑色的，或者是棕色的，或者是真皮，那就完美了。
空間：因為這輛車和三廂車不一樣，所以后備箱的空間很大，高度也很高，堪比一輛 SUV，放幾個行李箱都沒問題。
配置：這輛車的價格是十五萬，不需要交稅，也不需要交稅，所以買車的成本很低，唯一的缺點，就是價格貴了一些。
動力：新能源車在后面加速不是很快，但是加速的速度卻是非常快。因為它不需要燃料，所以電的速度很快。
操控：
因為后座采用了扭力梁式懸掛，電池占了很大的空間，所以在減速段比較硬。另一種就是剎車不太好，踩剎車的時候感覺車子還在往前開。
舒適：因為新能源汽車沒有發(fā)動機的噪音，所以起步比較輕，所以開起來也很舒服。座椅的設(shè)計非常符合人體工程學，包裹性也很好，所以坐起來很舒服，給人一種很舒服的感覺。
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綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的節(jié)能性能，動力出色，續(xù)航能力也不錯，充一次電就能跑400公里左右，這已經(jīng)是非常不錯的成績了，回家一趟也不用擔心沒地方充電了。我最喜歡的就是這輛車的動力，開在市區(qū)里也挺合適的。
缺點：我不是很喜歡這輛車的顏色，但是因為店里的顏色太少，所以我找了一個人，既然已經(jīng)決定要回家了，我也不想再等下去了，干脆買個顏色差不多的車，回家之后什么都滿意。
外觀：這輛車的造型還不錯，應(yīng)該是年輕人喜歡的那種，但是我買這輛車的時候，顏色不是最好的，前臉的顏色也不是我想要的顏色，前臉的顏色也不是我想要的顏色，前臉看起來有些薄，稍微被石頭碰一下，就會留下一些劃痕。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾做工很簡單，但是簡約中又帶著簡約的美感，做工精致，方向盤手感不錯，座椅材質(zhì)不錯，中控臺布滿了科技感，看著帶勁。
空間：從軸距來看，這車的空間還是很大的，就算滿載也不會覺得擁擠，178的身高坐在里面，頭發(fā)也不會刮到車頂，最重要的是，后排的空間和前排差不多寬，視野開闊，出門玩的時候心情也會好一些。
配置：我對新車的價格還算滿意，不過要是店里再有一些贈品，那就更好了。
動力：總聽人說起新能源車的動力表現(xiàn)，有好有壞，我個人覺得自己說的每一句話都要負責任，買了車才能發(fā)表自己的看法，動力很足，不像那些噴子說的那樣，動力不足，也不知道是不是把車當賽車用了。
操控：
操控很好，比燃油車要好開很多，方向盤也很輕盈，開車的時候有很多電子輔助功能，倒車什么的都很方便，底盤也很穩(wěn)，就算起步快，剎車也不會有太大的晃動。
舒適：首先，這輛車沒有汽油發(fā)動機的轟鳴聲，安靜了好幾個分貝，而且座椅也很舒服，很多家庭都會選擇這輛車來接孩子，或者帶著老人和孩子。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：當初買這輛車的時候，預(yù)算差不多，不想買轎車，也不想買越野車，這輛旅行車正好合適，我第一次聽說是去上海出差，就打車了，開著還不錯。
缺點：不滿意：還行吧，20年前買的，目前為止開了這么久，還沒碰到過。
外觀：外觀不錯，一直保持著傳統(tǒng)的造型，也比較耐看，借著媳婦的手，遮住了車牌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，有點塑料，其他都還好。
空間：整體旅行車版空間好，就是少了個后座，不過，我停車方便；
配置：性價比肯定很高，不然我也不會買了。
動力：電動車的動力不用多說，肯定是超跑的，超快的，超跑的。
操控：
操控性還行，整體感覺還不錯，方向盤還不錯。
舒適：肯定是舒服的，不然我也不會買了。
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綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我對這輛車還是挺滿意的，不僅空間很大，儲物空間也很不錯，儲物空間也很不錯，儲物空間也很不錯，我的車也很干凈，油耗也很低。
缺點：我感覺它起步有點慢，我是個急性子，有時候遇到緊急情況的時候會很煩躁，但只要一走，它就會變得很好，而且我覺得掛擋有點吃力，可能是我太弱了。
外觀：俗話說愛美之心人皆有之，我之所以選擇這輛車，很大程度上就是因為它的外觀，它符合我的審美，遠遠看去，就能感覺到它的霸氣，設(shè)計感極強，再加上它流暢的車身線條，還有那層層疊疊的車尾，哎喲我愛死了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上它的外觀，但是設(shè)計的很漂亮，很簡約，很適合我這個有孩子的孩子，不會顯得太過凌亂，做工也很不錯，尤其是座椅的縫隙處理的很好。
空間：最主要的原因就是它的空間表現(xiàn)，我很喜歡它，帶著父母出去玩也不用擔心坐不下了，我老公挺胖的，坐在里面可以舒展雙腿，而且儲物空間也很大，儲物空間也很大，儲物空間也很大，這對我這個有孩子的人來說是個很好的選擇。
配置：總體來說，它的性價比很高，性價比也很高，我覺得物有所值，而且它的配置也不錯，各方面都很優(yōu)秀，至少給我的生活帶來了很大的便利。
動力：動力不是很強，我是個急性子，起步慢了點，但是跑起來還是綽綽有余的，開起來還是很快的，只要肯踩油門，在陡峭的山坡上開過去。
操控：
我開起來還挺舒服的，方向盤很輕，作為一個女人，我可以很快的轉(zhuǎn)向，而且準頭也很好，底盤很穩(wěn)，開起來也很有安全感，但是掛擋有點吃力。
舒適：作為一個孩子，他對這輛車的舒適性還是很看重的，座椅的軟硬適中，坐久了也不會覺得不舒服，而且隔音效果還不錯，有時候孩子在車里睡著了，外面的環(huán)境也不會影響到他們。
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綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇這輛車，就是因為這是一款旅行車，以前見過的車都是三廂車，坐在后排就不舒服了，畢竟家里的人個子都比較高，所以想要更高的車頂。其次，后備箱的空間要大一些，很多車的后備箱都很小，這輛車的后備箱也很大，旅行車的后備箱是兩廂式的，所以后備箱的空間要大一些。最后，我對他的續(xù)航能力還是很放心的，四百二十公里的續(xù)航里程，我現(xiàn)在還能跑，平時接送孩子上下班，基本夠用了。我一周充一次電，基本上一天跑個幾十公里。最近我打算做一輛滴滴，這輛車是純電動的，正好可以在廣州開一輛，晚上出去打工賺點外快。
缺點：這輛車是標準車型，所以塑料感比較重，Ei5的其他配置我都看過了，內(nèi)飾也不錯，整體看起來更豪華。哈哈哈，誰讓我沒錢呢？除此之外，其他的都還不錯，如果有需要的話，可以考慮買一些中高檔的車型，另外，我還買了很多東西，這可是一筆不小的開銷。
外觀：外觀還行吧，一般般，我看重的不是外觀，而是內(nèi)在。旅行版的車看起來比轎車更大，更長。毫無疑問，這里的空間很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，還算合理。儲物空間很大。一般都是家里用的，夠用就行了�！�
空間：空間就更不用說了。我買這輛車的時候，特意對比了一下空間，其他的車都太小了，坐不下，我記得有一次，我去北汽看了一輛車，可惜角度不夠好，差點出不來。行李箱；
配置：性價比還是很高的，十萬塊錢的車里，能有這么大的空間，這么長的續(xù)航里程，已經(jīng)很少見了。所以在對比了很多車型以后，我選擇了這款車。本人極力推薦
動力：純電動的車，動力肯定是沒問題的，而且還是電動的，起步比汽油車要快的多，而且還帶著兩個電機。
操控：
方向盤什么的肯定沒問題。這輛車是電動的，非常穩(wěn)定。而且還是有軌電車，簡直無敵，哈哈哈。
舒適：調(diào)車舒適度還不錯，怎么說呢？沒有引擎的噪音，只有馬達的聲音，所以很安靜。底盤稍微硬一點，不過這個價位的車型都是大同小異，不會太在意。座椅很舒服，空調(diào)也很給力。
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