一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
空間利用率高(26)+1 續(xù)航長(17)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(4)+1 空間大(4)+1缺點(diǎn):
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程788公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀、色彩
缺點(diǎn):不滿意的話感覺后面稍微擠一點(diǎn),家里個(gè)子高的就只能坐前面了
外觀:外觀是我最喜歡的,旅行車的外觀,配上我最喜歡的藍(lán)色,整體看起來很協(xié)調(diào),我之所以沒有選擇豪華版,主要是因?yàn)槲矣X得豪華版的輪轂不好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,沒有其他選擇,黑色的內(nèi)飾,所以還算不錯(cuò);
空間:空間給他打了個(gè)滿分,雖然坐在后面的人稍微高一點(diǎn),但是后備箱還是很大的,前排的空間也足夠了。
配置:這個(gè)價(jià)位的車,這個(gè)續(xù)航,這個(gè)做工,這個(gè)車型,我覺得我挺喜歡的,所以我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力:雖然只有85千瓦的功率,但開起來卻是輕快無比,超車的時(shí)候,也是順風(fēng)順?biāo),這是新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)嗎?
操控:
方向盤很輕,開起來很舒服,減震效果還算不錯(cuò),但剎車比其他車要好很多,踩久了肯定會(huì)累,當(dāng)然,也不會(huì)一直踩剎車,唯一的區(qū)別就是剎車會(huì)稍微高一點(diǎn)。
舒適:舒適性很好,座椅也很柔軟,開久了也不會(huì)覺得累。也很安靜,沒有那么多的噪音,關(guān)上車窗,開空調(diào),打開音樂。
|
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最令我滿意的是Ei5的外觀,作為一輛旅行車,我非常喜歡這種造型。由于國內(nèi)的旅行車市場(chǎng)比較小,車型也不多,所以Ei5算是圓了我的“瓦罐夢(mèng)”。同時(shí),它的續(xù)航里程超過了400公里,足以滿足我的出行需求,偶爾在附近的地方跑一圈,也不用擔(dān)心電量不夠。
缺點(diǎn):遺憾的是,后排座椅的空間并不是很平整,畢竟很多旅行車在這方面都做的很好,Ei5可能是因?yàn)殡姵氐脑,所以在設(shè)計(jì)上必須做出一些妥協(xié)。
外觀:外觀上就不用多說了,選擇Ei5的主要原因就是外觀。流線型的車身,修長的身軀,結(jié)實(shí)的腰線,讓人一看就覺得很有魅力。
內(nèi)飾:中控臺(tái)看起來很簡單,只有幾個(gè)按鍵,大部分功能都在屏幕上。換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕裝置,既節(jié)省空間又方便操作。
空間:后排的地板很平整,三個(gè)人坐在一起,也能保證足夠的空間。后備箱的空間就更不用說了,這就是旅行車的優(yōu)勢(shì),方方正正的地板很低,體積也不比同級(jí)別的 SUV差多少。
配置:Ei5作為一款純電動(dòng)的小型旅行車,價(jià)格并不算太貴,和普通的新能源車差不多,但它給我?guī)淼膫(gè)性設(shè)計(jì),以及它在大街上的回頭率,都是其他車型無法比擬的。
動(dòng)力:電機(jī)的最大功率是85千瓦,看起來并不起眼,但是因?yàn)殡姍C(jī)的特性,加速的速度很快,動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。因?yàn)殡娖寇嚥恍枰獡Q擋,所以整個(gè)駕駛過程都很平順,沒有任何的頓挫感。
操控:
這是一輛小型旅行車,車身不算太大,但駕駛起來卻非常靈活,轉(zhuǎn)向非常靈活,車身反應(yīng)也非常快,開起來非常輕松。
舒適:底盤采用了非獨(dú)立懸掛系統(tǒng),我覺得有點(diǎn)遺憾,如果換成獨(dú)立懸架,整體濾震表現(xiàn)和糟糕路面的舒適度會(huì)更好。不過因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,所以靜音效果要比同級(jí)別的燃油車好很多。特別是在低速行駛的時(shí)候,車內(nèi)特別安靜,沒有任何煩躁的感覺。
|
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):他一直在關(guān)注這輛車,因?yàn)檫@是一輛旅行車,平時(shí)喜歡游山玩水,放假的時(shí)候帶家人出去玩,最理想的就是續(xù)航能力,天氣暖和的時(shí)候能跑400多公里,冬天沒機(jī)會(huì)體驗(yàn),電費(fèi)也不貴,用兩個(gè)星期的電,還是很劃算的。
缺點(diǎn):真心覺的內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)風(fēng)格都比較簡陋,硬包裝比較多,不經(jīng)意間摸上去很硬,很不舒服。還有就是斑馬系統(tǒng)不好用,會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況。
外觀:休旅車外觀簡潔流暢,沒有任何多余的裝飾,車身比較長,前臉的格柵面積比較大,與前大燈相連,看起來威武不凡,前大燈眼神銳利,整體看起來更加圓潤,給人一種休閑的感覺。個(gè)人喜好不同,對(duì)外在的感覺也不同,本人喜歡有棱角的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來很簡單,沒有軟包,還有一點(diǎn)就是,斑馬智能系統(tǒng)操作起來很不方便,語速快,方言,聽不懂,問什么就答什么,屏幕卡頓。
空間:后備箱里裝的東西很多,平時(shí)出去玩的時(shí)候,各種飲料、礦泉水、折疊桌、椅子、帳篷、折疊自行車,應(yīng)有盡有。
配置:最后,我個(gè)人認(rèn)為,電車既環(huán)保又省錢,價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi),是未來的趨勢(shì)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我很滿意,感覺比燃油車更有爆發(fā)力,反應(yīng)更快,耐力也更好,超車加速的時(shí)候,有明顯的推背感。
操控:
操控方面,方向盤輕盈,指向準(zhǔn)確,容易駕駛,車身不沉,方向盤也很緊湊,掛擋是旋鈕式的,操作起來比較方便。
舒適:車內(nèi)整體環(huán)境非常舒適,座椅寬大柔軟,乘坐起來非常舒適,行駛時(shí)噪音小,沒有嗡嗡聲,音質(zhì)清晰,空調(diào)啟動(dòng)速度快,風(fēng)速比較均勻。
|
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的還是這輛車的實(shí)用性,我當(dāng)初買這輛純電動(dòng)車,是因?yàn)樗膶?shí)用性和經(jīng)濟(jì)性,充電比加油要省錢,而且開起來也不心疼,尤其是在市區(qū)上班的時(shí)候,開一輛普通的燃油車會(huì)比較費(fèi)油,但是這輛車卻是不存在的。
缺點(diǎn):內(nèi)飾配置還是比較低的,塑料感比較強(qiáng),我不太喜歡,畢竟這車的價(jià)格不菲,做工也不怎么樣。還有就是,這輛車的價(jià)格很便宜,沒有汽油車那么優(yōu)惠,而且電池也不知道能不能用。
外觀:外觀就更不用說了,我就是喜歡這款旅行車,開出去肯定會(huì)有很多回頭率的,畢竟現(xiàn)在國內(nèi)開旅行車的人不多,視覺效果也比較好。
內(nèi)飾:我覺得配置不是很好,語音識(shí)別功能也不是很強(qiáng),有時(shí)候需要調(diào)整一下空調(diào)的溫度,但反應(yīng)太慢了。
空間:作為一輛旅行車,空間肯定很大,空間比轎車要大很多,而且后備箱也比普通轎車要大很多,上周帶著孩子去公園野炊,后備箱里裝了一大堆的食物和生活用品。
配置:我覺得這車挺貴的,而且優(yōu)惠力度也不是很大,而且我覺得中控臺(tái)應(yīng)該更流暢一些。
動(dòng)力:純電動(dòng)車的動(dòng)力很好,加速效果也很好,尤其是在紅綠燈的時(shí)候。
操控:
我覺得操控還不錯(cuò),因?yàn)檫@輛旅行車的通過性比一般的轎車要好很多,底盤也比較高,方向盤也比較靈活。
舒適:我覺得舒適型也挺不錯(cuò)的,因?yàn)檐嚴(yán)锟臻g比較大,輔助功能也不錯(cuò),而且噪音不大,座椅柔軟,所以乘坐起來很舒服。
|
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):售貨員說這輛車是一輛休旅車,但我覺得這輛車就像是一輛小瓦罐,而且這輛車的側(cè)面看起來特別大氣,尤其是這輛車的顏色很低調(diào),陽光下閃閃發(fā)亮,我買這輛車之前,我一直在看電動(dòng)車,這條街上走來走去,大部分客戶的選擇都是正確的,哈哈哈。
缺點(diǎn):加速的時(shí)候感覺動(dòng)力沒那么大了,不過好在北京的堵車比較多。
外觀:最喜歡這輛車的外觀,顏色,低調(diào)大氣,大小剛剛好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾更美觀,座椅更舒適,按鍵更有質(zhì)感。
空間:他更喜歡后備箱,不是那么高,而是更平,空間更大,可以放很多東西。
配置:這輛車比較特殊,電車和 SUV見得多了,但是像休旅型的卻是少之又少,而且這輛車的細(xì)節(jié)也做得很到位,后備箱里藏著一個(gè)備胎哈哈哈哈哈哈!
動(dòng)力:上下班開起來比開油車舒服多了,尤其是堵車的時(shí)候,走走停停更舒服,動(dòng)力也足夠。滿載加速的感覺有點(diǎn)肉;
操控:
日常使用的配置基本都有,有三種模式可調(diào)。
舒適:我去4S店買車的時(shí)候,一鍵啟動(dòng),什么聲音都沒有,我還以為沒啟動(dòng)呢,按了幾下,銷售人員告訴我已經(jīng)啟動(dòng)了,我才知道,這車開起來一點(diǎn)聲音都沒有,靜音效果跟電車沒法比,而且座椅是真皮做的,很柔軟。
|
購買車型榮威Ei5 2020款 舒適版
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):上高速的機(jī)會(huì)很多,動(dòng)力強(qiáng)勁的動(dòng)力絕對(duì)是高速上最好的后盾,不管是起步還是中后期的輸出,都是絕對(duì)的王者。
缺點(diǎn):最讓他不滿意的是操控和內(nèi)飾,方向盤還算不錯(cuò),新手駕駛起來并不困難,倒車很難,尤其是倒車的時(shí)候,倒車的時(shí)候更是提心吊膽。內(nèi)飾給人的感覺就是這樣,材質(zhì)太廉價(jià)了,塑料感十足,一點(diǎn)高級(jí)感都沒有。
外觀:外觀很好看,誰買車不買好看的?朋友們都覺得這輛車很漂亮,很有個(gè)性,我覺得這輛車不僅好看,而且很有質(zhì)感,走在路上,絕對(duì)是最亮眼的。
內(nèi)飾:這車的材質(zhì)實(shí)在是太便宜了,車門打開的時(shí)候,里面全是塑料的,很難讓人接受,而且,這輛新車的味道還挺重的,應(yīng)該是材質(zhì)太便宜了。
空間:空間很寬敞,前排的車都是大同小異的設(shè)計(jì),后排的空間很大,好在后排和前排的空間很大,坐起來很舒服。
配置:總體來說,性價(jià)比還是不錯(cuò)的,除了車子的一些小缺點(diǎn)之外,其他的優(yōu)點(diǎn)都很明顯,開起來也很順手。
動(dòng)力:車子的動(dòng)力讓他很喜歡,尤其是在高速上的時(shí)候,那種刺激的感覺實(shí)在是太棒了。
操控:
方向盤的手感還算不錯(cuò),但是倒車就有點(diǎn)麻煩了,倒車的影像實(shí)在是太模糊了。
舒適:舒適性很好,底盤很穩(wěn),即便是在泥濘的山路上開車,也不用擔(dān)心顛簸的問題,車子的減震效果還是很不錯(cuò)的,一般的減速帶都能被過濾掉,干凈利落。
|
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):買的是新款,車才剛到手沒多久,心情就跟小時(shí)候有個(gè)新玩具似的,怎么看怎么喜歡。這輛車的外觀是家族式的,兇悍的前臉配上流線型的造型,簡直就像是一輛跑車。也許很多人都不喜歡旅行,但這恰恰是一種對(duì)旅行和自由生活的向往。作為一款電動(dòng)車,Ei5最大的優(yōu)勢(shì)就是省錢,買得起車卻買不起車的情況在Ei5上根本不存在。
缺點(diǎn):預(yù)算不多,勉強(qiáng)能買到舒適版,配置也不是很滿意。這讓旅行車的舒適性大打折扣。而且對(duì)于一輛旅行車來說,空間還是太小了。后備箱里裝的東西也不多。
外觀:他最喜歡的就是這外觀了,外觀很不錯(cuò),車頭就不用多說了,畢竟來這里的人,都是想買榮威的,前臉都是榮威家族的設(shè)計(jì)。車身比例很好,唯一的缺點(diǎn)就是輪轂太丑了,等以后有錢了,一定要改裝一下。
內(nèi)飾:榮威Ei5內(nèi)飾不錯(cuò),我很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)簡潔時(shí)尚。座椅填充厚實(shí),非常舒適。
空間:后排空間稍顯狹小,軸距不足兩米七,車內(nèi)空間有限。我一米七五的身高,坐在前排的位置,距離后排只有十厘米的距離。如果是三個(gè)人坐在后排,那空間就更小了,后備箱只能勉強(qiáng)裝下兩個(gè)行李箱。
配置:物有所值吧,我不懂電動(dòng)車要一兩天才能買到Ei5,希望Ei5能帶給我更好的體驗(yàn),能給省里帶來更多的錢。
動(dòng)力:試駕之后,他發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力出乎意料的好,不僅沒有噪音,還能隨心所欲的推背感,右腳稍微用力,車子就會(huì)往前沖。
操控:
電瓶車都是帶電池組的,比同級(jí)別的燃油車要重一些。Ei5的重量接近1.6噸,在經(jīng)湊級(jí)中算是比較重的了,所以在高速上行駛的時(shí)候非常平穩(wěn),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的傾斜。之前他對(duì)電動(dòng)汽車一竅不通,后來發(fā)現(xiàn),Ei5上手很容易,就像是自動(dòng)擋一樣,唯一的區(qū)別就是換擋機(jī)構(gòu)。
舒適:舒適度一般,音質(zhì)也不怎么樣,這六個(gè)音響頂多也就是個(gè)聲音。座椅是真皮做的,手感很好。車?yán)镉泄晒治,買車后經(jīng)常開窗換氣。
|
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):電動(dòng)車有很多優(yōu)點(diǎn),最重要的是省錢,在全國各地復(fù)工之后,我提到了榮威Ei5。由于疫情而推遲的購車計(jì)劃終于完成。2020款Ei5只能算是小改款,我還是買了最低配的舒適版,配有 LED燈和胎壓監(jiān)測(cè)功能。最讓我滿意的是Ei5不需要加油,省心省錢。這是我買的第二輛車,第一輛車也是國產(chǎn)車,開了好多年了,只要日常保養(yǎng)和保養(yǎng)就可以了,所以我對(duì)國產(chǎn)車沒什么偏見。而現(xiàn)在,他們已經(jīng)跟上了時(shí)代的潮流,換成了純電動(dòng)汽車。而且電池組有8年15萬公里的質(zhì)保,這讓我很滿意。
缺點(diǎn):Ei5本身就屬于緊湊型車,空間不算太大,后備箱空間也不算太大?臻g也會(huì)影響舒適度,車內(nèi)噪音更大,尤其是在路況不好時(shí)。
外觀:挺喜歡這款車的,跟一般的車還是有區(qū)別的,整體感覺還不錯(cuò),特別是前臉設(shè)計(jì)的很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,中控臺(tái)上的按鈕和按鍵都很舒服,中控臺(tái)看起來簡單而時(shí)尚。當(dāng)然,這車的用料和做工都很不錯(cuò),而且車內(nèi)的氣味也很小。
空間:Ei5是一款旅行車,顧名思義,后備箱空間做了很大的調(diào)整,和普通轎車不太一樣,車頂很平,沒有溜背。后備箱的空間很大,但也改變不了緊湊型車的本質(zhì)。
配置:新能源Ei5的性價(jià)比很高,一般開過電車的人都不會(huì)再買燃油車了。日常用車成本低,保修期長。
動(dòng)力:Ei5動(dòng)力不錯(cuò),起步很快,超車也很隨意。電瓶車和汽油車還是有很大區(qū)別的,加速的時(shí)候不會(huì)發(fā)出轟隆隆的聲音,日常使用是綽綽有余的。有三種駕駛模式可供選擇。
操控:
剎車和電門的力道恰到好處。方向盤大小合適,轉(zhuǎn)向清晰。雖然是最低配的舒適度版,但是配置還是很不錯(cuò)的。一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)近 LED光源、夜間行車視野更佳、行車安全。
舒適:Ei5的空間很小,影響了它的舒適性。前排還行,后排就沒那么大了。另外就是噪音了,雖然電動(dòng)車的聲音很小,但是隔音效果并不是很好。座椅很寬敞,也很厚實(shí)。
|
購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方比較多,外觀比較順眼,車輛尺寸也過的去,底盤比普通車稍高一點(diǎn),噪音不大,操控感覺挺好,帶保護(hù)行人功能,以及藍(lán)牙等高科技功能,但最讓我滿意的還是后備箱和空調(diào),后備箱超大,能裝太多東西,空調(diào)是熱泵的,冬天時(shí)比普通空調(diào)要好一些
缺點(diǎn):就是感覺這臺(tái)車子開起來沒有什么駕駛樂趣,不會(huì)像燃油車那樣,還有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪,還有變速箱的換擋,感覺電動(dòng)車就是直來直去的,整體的操控體驗(yàn)確實(shí)一般,還有就是我覺得這款車的,配置不是特別的高,然后感覺電動(dòng)車的成本降的還是挺快的,所以保值率也是挺令人擔(dān)憂的。
外觀:外觀設(shè)計(jì)特別漂亮,為數(shù)不多的國產(chǎn)旅行車,看起來真的是非常漂亮了,可以說選擇旅行車選擇的就是一種態(tài)度,感覺這臺(tái)車開出去的回頭率還是可以的。
內(nèi)飾:一個(gè)就是它的車?yán)锏腢SB的數(shù)量多,前面?zhèn)z后面?zhèn)z,用著就方便多了。另外就是它的這個(gè)8英寸的中控大屏上,搭載了一套斑馬智行系統(tǒng),有導(dǎo)航,有語音控制,然后還可以實(shí)現(xiàn)CarPlay和CarLife連接,很實(shí)用。另外音質(zhì)也不錯(cuò)。
空間:對(duì)車子的空間我是很滿意,整個(gè)看起來還是很寬大的,坐著也是比較寬敞的感覺,自用家用我覺得都沒問題,車子空間大點(diǎn)到底是要方便得多,無論是載人還是別的什么都足夠用,我以前那輛車就是空間太緊湊,感覺是沒這輛車舒服的,還是寬松點(diǎn)的空間更合適一些。
配置:對(duì)于性價(jià)比,十幾萬的價(jià)格能買上一個(gè)續(xù)航里程挺不錯(cuò)的車子,用車成本低,而且車子的質(zhì)保周期也挺長的一臺(tái)車子,我覺得還是挺有性價(jià)比的。
動(dòng)力:動(dòng)力差了那么一點(diǎn)點(diǎn)火候主要是速度快了以后,這個(gè)車子的提速能力有著很明顯的下降,特別是跑到了80以后,提速的能力就和那種家用轎車的提速能力差不多了。不過在此之前這個(gè)車子的提速能力是很不錯(cuò)的。
操控:
我老婆開著這個(gè)車子都說特別的好開,對(duì)我來說開著這個(gè)車子也是很輕松,我覺得這個(gè)車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也挺不錯(cuò)。
舒適:感覺這個(gè)舒適性是沒有什么問題的,車子的這個(gè)配置雖然說談不上特別高,但是不管是從隔音還是從車子的這個(gè)乘坐舒適性上來講的話,都是沒有什么問題的,本來電動(dòng)車也沒有太大的噪音,所以整體的感受是非常棒的。
|
購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):如果說沒有接觸過旅行車的話,應(yīng)該永遠(yuǎn)都不懂得旅行車的這個(gè)魅力,實(shí)用性真的是非常強(qiáng),而且車子的這個(gè)續(xù)航能力也是相當(dāng)棒的,電池的性能特別好,電機(jī)也是比較省電的,我平時(shí)是一周左右充一次電,一周基本上也就跑300km左右,因?yàn)槲业挠密囶l率還是比較低的,大多數(shù)都是短距離行駛,對(duì)于這個(gè)續(xù)航比較滿意,動(dòng)力很棒,加速表現(xiàn)很好,在市區(qū)里開著真的是游刃有余。
缺點(diǎn):空間稍微有點(diǎn)小,畢竟是緊湊型轎車,這也可以理解頭部和腿部的距離不是很大,后排也非常小。內(nèi)飾還是有點(diǎn)異味,也學(xué)著新車的原因,等過段時(shí)間看一下。估計(jì)就消散了。
外觀:外觀還是比較和我口味的,不是特別激進(jìn)也不是特別中庸,畢竟每個(gè)人審美不一樣
內(nèi)飾:我對(duì)這車的內(nèi)飾風(fēng)格不是很滿意,感覺太平常了,沒有外觀給人的視覺效果那么強(qiáng),做工倒還是不錯(cuò)的,用料感覺也比較扎實(shí),車內(nèi)軟性材質(zhì)的包裹面積更大一些,所以看起來還是很有檔次的樣子。
空間:空間很好,這個(gè)后備箱當(dāng)時(shí)就特意的體驗(yàn)了一下,估計(jì)以后給家里添置什么大小物件,都可以直接拿這個(gè)車子去裝了。承諾的空間也很好,我1米7 6的個(gè)子在第1排調(diào)好位置,我坐在第二排都還有不少的腿部空間的剩余。
配置:每個(gè)人都有對(duì)自己車子不滿意的地方,綜合下來的話,我覺得性價(jià)比還是很高的,它的續(xù)航能力是非常非常強(qiáng)的。
動(dòng)力:沒有開過太快,暫時(shí)還不知道高速的情況是怎么樣的,反正在城市里面,我覺得這個(gè)車子的動(dòng)力表現(xiàn)足以讓我輕松的超過很多車子了。
操控:
EI5的方向盤大小我覺得剛剛好,畢竟是本土的品牌,肯定對(duì)這方面進(jìn)行了充分的調(diào)研的,反正我覺得比家里面那臺(tái)SUV用起來舒服多了。但是在過彎的時(shí)候EI5的傾斜有一點(diǎn)點(diǎn)大,還是不太敢以太快的速度過彎。
舒適:后排中間那個(gè)位置的舒適性一般,因?yàn)闆]有頭枕,加上那個(gè)扶手比較硬,真的不適合長時(shí)間的乘坐。車子的避震感覺還行,對(duì)我來說是比較軟的,反正沒有很強(qiáng)的顛簸。
|