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威馬EX5
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是車的空間和設(shè)計(jì)，空間非常的滿意，以前我覺(jué)得新能源汽車的空間可能太小了，但是這輛車的空間卻讓我對(duì)新能源汽車有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，絲毫不遜色于普通的家用汽車。
缺點(diǎn)：從買(mǎi)車到現(xiàn)在，他并沒(méi)有什么不滿意的地方，可能是因?yàn)樾履茉雌嚨脑�，�?yōu)惠的少了一些，其他的還算可以接受。
外觀：外觀還不錯(cuò)，看起來(lái)威風(fēng)凜凜，絲毫不遜色于燃油 SUV
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)有盡有，超大的屏幕，充滿了科技感。
空間：不得不說(shuō)，空間是這輛車最大的特點(diǎn)，不管是旅游還是朋友，都不會(huì)覺(jué)得擁擠，最重要的是，它的后備箱實(shí)在是太大了，可以說(shuō)是儲(chǔ)物界的霸主了。
配置：目前我只使用一些工作和日�；顒�(dòng)，感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很足的，剛開(kāi)始的時(shí)候，我的感覺(jué)還不如燃油車，現(xiàn)在開(kāi)了才發(fā)現(xiàn)，這輛車一點(diǎn)都不比燃油車差，爬坡和起步都很滿意。
越野：
這輛車的很多人性化配置都很好，但他從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)新能源車，所以對(duì)這輛車的操控并不是很了解。
舒適：還是很不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)吧，同事們也有不錯(cuò)的體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，回頭率很高，每次停下來(lái)都會(huì)有人問(wèn)我這輛車是什么，續(xù)航能力怎么樣，空間有多大。電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)很安靜，動(dòng)力也很足， ECO模式下需要深踩油門(mén)，運(yùn)動(dòng)模式很爽，一點(diǎn)都不拖泥帶水，紅綠燈的時(shí)候簡(jiǎn)直是無(wú)敵的存在，雖然評(píng)測(cè)中只有八秒加速，但是前半段加速實(shí)在是太快了。主動(dòng)安全配置齊全，使用起來(lái)也方便，唯一的缺點(diǎn)就是車道保持功能還不錯(cuò)，方向盤(pán)自己也會(huì)打，但還是不能讓他一個(gè)人開(kāi)車，在高速上開(kāi)80碼，雙手不握方向盤(pán)，心臟撲通撲通的跳個(gè)不停，所以只開(kāi)了一個(gè)車道偏離警告，感覺(jué)還不錯(cuò)。這輛車的空間很大，后排空間也很大，中間的座椅是純平的，不會(huì)影響到后排的舒適性。后備箱的空間很大，最重要的是，里面有很多儲(chǔ)物空間，一層一層，一層一層，前備箱也很好用，一般人根本找不到。最重要的是，這車的空調(diào)效果很好，汽油車的溫度是二十三度，等會(huì)才會(huì)來(lái)，而且效果也不怎么樣，空調(diào)一開(kāi)，冷氣就上來(lái)了，如果空調(diào)吹到皮膚上，會(huì)讓人感覺(jué)到一股涼意。還有就是終身免費(fèi)流量也不錯(cuò)，兒子一上車就要看動(dòng)畫(huà)片，綁定了愛(ài)奇藝的會(huì)員，想看多少就看多少，不用擔(dān)心流量問(wèn)題。而且電池終身保修也讓我不用擔(dān)心換電池會(huì)比買(mǎi)新車更好。用了兩個(gè)星期，沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，希望能像我的汽油車一樣，把我留在外面，每天都能按時(shí)回家，小威，加油。
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)屬音響系統(tǒng)了，不滿意得讓我拆了之后快，來(lái)了10天之后，我就受不了了，每天聽(tīng)兩個(gè)小時(shí)的音樂(lè)，變成了聽(tīng)收音機(jī)，探索版只有四個(gè)喇叭，兩個(gè)高音，兩個(gè)中低音，效果還不如我的手機(jī)。所以他果斷改了，改成了前四后四的喇叭。最讓人不滿意的是儀表盤(pán)上顯示的信息太少了，大部分信息都是在中控屏上顯示的，比如耗電、平均速度、胎壓等等。還有就是車燈不夠亮（沒(méi)有汽油車那么亮，車燈也換了），但是又怕影響質(zhì)量和電池壽命，還是算了吧。
外觀：車燈不夠亮（沒(méi)有汽油車那么亮，車燈也換了）想換，但又怕影響保修期和電池壽命，還是算了吧。
內(nèi)飾：車內(nèi)大部分地方都是皮革，手感很好，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很劃算了。
空間：這輛車的空間很大，后排空間也很大，中間的座椅是純平的，不會(huì)影響到后排的舒適性。后備箱的空間很大，最重要的是，里面有很多儲(chǔ)物空間，一層一層，一層一層，前備箱也很好用，一般人根本找不到。
配置：威馬是一款價(jià)值20萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)車，性價(jià)比高，服務(wù)熱情，做工一流。
動(dòng)力：電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)很安靜，動(dòng)力也很足， ECO需要深踩油門(mén)才能啟動(dòng)，這是一種很爽的感覺(jué)，一點(diǎn)都不拖泥帶水，在紅綠燈的時(shí)候簡(jiǎn)直無(wú)敵了。
越野：
懸架有點(diǎn)硬，太大的坑坑洼洼給人的感覺(jué)有點(diǎn)大，有時(shí)候后備箱里的東西都會(huì)飛起來(lái)。
舒適：最不滿意的當(dāng)屬音響系統(tǒng)了，不滿意得讓我拆了之后快，來(lái)了10天之后，我就受不了了，每天聽(tīng)兩個(gè)小時(shí)的音樂(lè)，變成了聽(tīng)收音機(jī)，探索版只有四個(gè)喇叭，兩個(gè)高音，兩個(gè)中低音，效果還不如我的手機(jī)。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是內(nèi)飾，科技感跟設(shè)計(jì)感！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是隔音效果跟音響效果，感覺(jué)還有改進(jìn)的余地！
外觀：外觀還不錯(cuò)，曲線也不錯(cuò)，就是車燈不夠霸氣，相比之下，我更喜歡EX6的前臉，不過(guò)還行，畢竟比6要便宜得多。同時(shí)車標(biāo)的設(shè)計(jì)也很漂亮，充電的時(shí)候會(huì)閃爍一下，五顏六色的看起來(lái)很不錯(cuò)。暗門(mén)把手雖然看起來(lái)很有科技感，但實(shí)用性還是差了一些，習(xí)慣就好了！在春天和秋天，全景天窗都是非常實(shí)用的，開(kāi)著它吹風(fēng)也挺不錯(cuò)的。輪轂很大，看起來(lái)很霸氣�？傮w來(lái)說(shuō)，還算滿意！
內(nèi)飾：他最喜歡的就是內(nèi)部設(shè)計(jì)和科技感了！永久免費(fèi)，聽(tīng)歌，看電影，想怎么玩就怎么玩。內(nèi)置行車記錄儀，省錢(qián)又美觀，哈哈！內(nèi)飾大部分都是用軟皮包裹著的，手感很好。我也喜歡旋轉(zhuǎn)按鈕換擋，感覺(jué)比以前的油車更有檔次。而且啟動(dòng)的時(shí)候，也是從旋轉(zhuǎn)按鈕開(kāi)始的，一般人第一次啟動(dòng)的時(shí)候，可能連一鍵啟動(dòng)都不知道，現(xiàn)在已經(jīng)取消了，以后是不是可以直接用語(yǔ)音控制啟動(dòng)了？導(dǎo)航和儀表盤(pán)都很舒服。充電器上的顯示也很齊全。唯一要說(shuō)的可能就是新車了，車?yán)镞�有一股新車的味道，只需要多通風(fēng)一下，看看能不能減輕臭味。總體來(lái)說(shuō)，還算滿意。
空間：雖然車長(zhǎng)并不算特別長(zhǎng)，軸距也是緊湊型 SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但是空間還是很大的，尤其是后排空間，我172的身高只有三拳的距離，純電動(dòng)平臺(tái)的后排空間并不大，對(duì)中間的乘客來(lái)說(shuō)很舒服。前排和后備箱的空間都是一樣的！主要是后排空間比較大！
配置：買(mǎi)車最實(shí)在的原因就是物有所值。如果是同級(jí)別的話，我覺(jué)得小鵬G3的空間比小鵬要大，而且外觀也比小鵬要好看。最重要的是，跟燃油車比起來(lái)，一輛裸車價(jià)值15萬(wàn)左右，如果選擇合資車，那就是最低配的。最關(guān)鍵的是，他們可以免除所有的稅費(fèi)，省下一萬(wàn)多塊錢(qián)。一年下來(lái)能省下一萬(wàn)塊錢(qián)，而且保養(yǎng)也很便宜，我聽(tīng)其他車友說(shuō)，保養(yǎng)一次也就兩三百塊錢(qián)。所以這輛電車的價(jià)格在15-16萬(wàn)之間就已經(jīng)是無(wú)價(jià)之寶了。
動(dòng)力：電車最大的優(yōu)點(diǎn)就是加速，特別是在運(yùn)動(dòng)模式上，比我的1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。加速，超車，沒(méi)有任何壓力。經(jīng)濟(jì)模式，比之前的油車要好得多。平時(shí)開(kāi)車比較隨意，基本經(jīng)濟(jì)模式，開(kāi)在市區(qū)就足夠了！
越野：
操控還算不錯(cuò)，探索版的車道保持跟 ACC的自適應(yīng)巡航，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，方向盤(pán)都可以扔了，不過(guò)系統(tǒng)會(huì)提醒你用方向盤(pán)，保證安全。并線輔助也很實(shí)用，在變道的時(shí)候，可以提醒一下旁邊的車道，這是一種很有用的配置。
舒適：舒適度是正常的。隔音效果不是很好，車速快了，風(fēng)噪跟胎噪都比較明顯，在高速上也不是很好。減震是正常的，稍微硬了點(diǎn)，但還在可以接受的范圍內(nèi)，基本不會(huì)受到影響。座椅的舒適性還不錯(cuò)，但可惜的是沒(méi)有通風(fēng)，這個(gè)夏天比較實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是性價(jià)比，絕對(duì)是同級(jí)別中性價(jià)比最高的。其次就是空間了，前排和后備箱都很寬敞，后排空間很大，可以放很多東西，這次搬家的時(shí)候正好派上了用場(chǎng)。還有很多人性化的空間設(shè)計(jì)，比如眼鏡盒，扶手箱空間隔離等等。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是：前排座椅靠背真硬，能不能稍微軟一點(diǎn)；另外，后備箱里沒(méi)有置物箱，這也太離譜了吧，幾百塊錢(qián)而已。
外觀：外觀大氣，無(wú)論從哪個(gè)角度看都非常滿意，本人選了白色，感覺(jué)白色比黑色要大氣一些，當(dāng)然藍(lán)金色也不錯(cuò)，很有個(gè)性，就是不適合自己；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，很多皮包，同事們說(shuō)像是幾十萬(wàn)的車；
空間：空間還算滿意，前排和后座都很寬敞，四個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且軸距超過(guò)了兩米七。
配置：總的來(lái)說(shuō)，我比較了很多同類車型，這款車的性價(jià)比很高，在同等配置中算是最高的，而且威馬給人的感覺(jué)很踏實(shí)，所以很喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，運(yùn)動(dòng)模式也不錯(cuò)，感覺(jué)可以秒殺2.0 t，在十字路口一馬當(dāng)先的感覺(jué)真好。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰，方向準(zhǔn)確，剎車和電門(mén)踩上去都很舒服。
舒適：前排的座椅比較硬，雖然和駕駛艙一樣，但并不是很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是駕駛質(zhì)感和使用成本。
缺點(diǎn)：目前用了半個(gè)月的車，總體來(lái)說(shuō)還算滿意。最讓人不滿意的是，這輛車在充電的時(shí)候沒(méi)有定時(shí)，也沒(méi)有規(guī)定充多少電。作為一家以智能著稱的汽車制造商，我覺(jué)得這個(gè)功能并不難，而且成本也不會(huì)太高。如果有這個(gè)功能的話，我就不用在充電箱里加一個(gè)定時(shí)器和一個(gè)交流觸點(diǎn)了。
外觀：外觀肯定是五星。設(shè)計(jì)大氣，充電時(shí) logo可以實(shí)時(shí)顯示電量。如果遠(yuǎn)光燈上加一個(gè)透鏡，那就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，該軟的地方基本都是軟的。中控大屏幕，全液晶儀表，基本都能滿足我的需求。還有人臉識(shí)別功能，充滿了科技感。
空間：因?yàn)槭?SUV，所以空間很大。完全可以碾壓原本的朗逸。跟家里的標(biāo)致4008不相上下，頭部空間更大。電動(dòng)座椅調(diào)到了最低，坐起來(lái)比4008要舒服的多。
配置：還有一個(gè)很重要的原因，那就是買(mǎi)威馬EX5的性價(jià)比很高。20萬(wàn)以內(nèi)，續(xù)航500公里以上，顏值高，技術(shù)好，電池終身保修，終身免費(fèi)。上海的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也比較多，用車比較放心。希望他能像以前的大眾朗逸那樣，陪我走上十年。如果真的能開(kāi)上十年，那就是物有所值了。
動(dòng)力：動(dòng)力要達(dá)到五星才行。和以前的朗逸比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。開(kāi)起來(lái)很舒服，沒(méi)有變速箱，也沒(méi)有任何的頓挫，很順滑。
越野：
總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)自己的操控還是很滿意的。雖然也是扭力梁式懸架，但我家里的兩臺(tái)車都是扭力梁式懸架，操控起來(lái)并沒(méi)有什么問(wèn)題。也許是我不夠?qū)I(yè)。就算有獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，我也不一定能開(kāi)得好。
舒適：舒適度應(yīng)該是比較滿意的。主要是新車剛開(kāi)沒(méi)幾天，就聞到了一股刺鼻的味道。開(kāi)了一周，也就習(xí)慣了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上下班帶步使用，十分節(jié)省，基本每周充電兩次即可。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)途跋涉是不可能的，開(kāi)太遠(yuǎn)的話，就只能在無(wú)錫市區(qū)開(kāi)開(kāi)，不去太遠(yuǎn)的地方。
外觀：外觀還行，總體來(lái)說(shuō)我老婆覺(jué)得還不錯(cuò)，紅色的比較亮，很符合我老婆的氣質(zhì)，哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么特別的，就是一個(gè)大屏幕，看起來(lái)很有科技感。
空間：空間不大不小，用來(lái)放東西是綽綽有余的，但是只能用來(lái)放東西，所以性價(jià)比還是很高的，而且電動(dòng)車的日常維護(hù)費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用都比較低，非常適合家里的第二輛車。
配置：十八萬(wàn)買(mǎi)一輛這樣的車已經(jīng)很不錯(cuò)了，特別是倒車影像，還有開(kāi)車警示，我覺(jué)得挺適合老婆的，畢竟她是馬路殺手。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是很快的，畢竟是電瓶車，速度肯定是比不上自己的，但是也不能一直開(kāi)下去，不然的話，電耗就大了。
越野：
我對(duì)操控并不是很了解，畢竟我老婆開(kāi)的多，我開(kāi)的少，開(kāi)起來(lái)舒服就行了。
舒適：避震器有點(diǎn)硬，在減速帶上坑坑洼洼的感覺(jué)尤其明顯，希望后面能改進(jìn)一下。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比最高，同樣的價(jià)格，更高的續(xù)航能力，更漂亮的外觀。首先，車?yán)锏目臻g很大，足夠5個(gè)人坐，后備箱也很大，平時(shí)都是堆滿東西的。而且下面還有一個(gè)儲(chǔ)物箱，能裝下更多的東西。還有一個(gè)儲(chǔ)物箱。
缺點(diǎn)：慢充有點(diǎn)慢，從0充到520公里差不多要10個(gè)小時(shí)。再說(shuō)了，手機(jī) app上的車控功能并不多，我還沒(méi)開(kāi)過(guò)手機(jī)，冬天在北京，我都快凍死了。
外觀：前臉造型很有辨識(shí)度，全 LED透鏡大燈。整體前臉看起來(lái)非常動(dòng)感，時(shí)尚動(dòng)感。側(cè)面帶有電動(dòng)感應(yīng)的隱藏門(mén)把手，解鎖后自動(dòng)彈出，鎖好后自動(dòng)收回，充滿了科技感。
內(nèi)飾：真皮座椅免打理非常方便，車內(nèi)自帶空氣凈化功能。車內(nèi)裝有行車記錄儀，可錄制1080 p高清視頻。大屏支持4 G無(wú)限流量，還預(yù)裝了喜馬拉雅、愛(ài)奇藝等 app，基本滿足了我每天聽(tīng)歌、聽(tīng)書(shū)、看視頻的需求。
空間：空間很大，一家五口住在這里，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。后備箱很大，里面還有一個(gè)儲(chǔ)物箱，方便很多。
配置：物有所值，探索版的價(jià)格是1368萬(wàn)。還有一塊2000塊的家用便攜式充電器，如果充電樁不方便的話，可以直接用家用三相電。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式加速的速度很快；
越野：
剎車很靈敏，一般情況下，他的車速都不會(huì)超過(guò)80。提前放慢交通信號(hào)燈，輕踩剎車，即停即停。
舒適：電瓶車完全沒(méi)有噪音。真皮座椅也不需要打理，冬天不會(huì)太冷。舒適性比普通轎車要好（底盤(pán)越高，懸掛越軟，離地間隙越大）；
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛威馬EX5Z已經(jīng)買(mǎi)了半年了，行駛了兩萬(wàn)三千公里，這輛車開(kāi)了這么久，我對(duì)這輛車還是很滿意的。
缺點(diǎn)：車無(wú)完人，以前的謳歌 RDX就有一堆人不滿意，更別說(shuō)剛剛起步的新勢(shì)力了。他總結(jié)出了自己最不滿意的幾點(diǎn)：
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，不會(huì)過(guò)時(shí)，越看越好看。車漆比較厚實(shí)，幾次輕微的擦傷都沒(méi)傷到車漆，還算不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較溫暖，大氣簡(jiǎn)潔，給人一種家的感覺(jué)。
空間：空間很大，不比我以前的 RDX差，坐三個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題。
配置：維護(hù)費(fèi)用低。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有變速箱，沒(méi)有機(jī)油，也沒(méi)有濾芯。如果不換的話，花了29塊錢(qián)的修理費(fèi)，還得自己洗車，這不是賺大發(fā)了嗎？保養(yǎng)20000公里，換了一個(gè)空調(diào)濾清器，總共152塊錢(qián)，不算貴。
動(dòng)力：電動(dòng)車嘛，隨時(shí)都有動(dòng)力。超車， BBA什么的，只要不心疼電費(fèi)就行。吼吼
越野：
這輛車的手感很好，操控也很精準(zhǔn)，打到哪里就打到哪里。不得不說(shuō)，駕駛起來(lái)還是很有樂(lè)趣的。
舒適：主座的位置太高了。其他的一切都很完美，椅子也很軟，剛剛好�？照{(diào)也很給力，制冷和制熱都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.長(zhǎng)得好看
缺點(diǎn)：1.前門(mén)上只有四個(gè)喇叭，后面沒(méi)有喇叭，但這個(gè)可以花幾千塊改裝；
外觀：外觀沒(méi)什么好說(shuō)的，真的很漂亮，特別喜歡車的線條，還有新的日間行車燈。
內(nèi)飾：車?yán)镉行熊囉涗泝x，停車的時(shí)候可以橫著看電視劇，終身免費(fèi)，儀表盤(pán)上的背景都是可以花錢(qián)買(mǎi)的，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)物有所值。
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：前排和后排都能放水杯后備箱空間也不錯(cuò)，天窗開(kāi)得很好；
配置：小威在北京打了五萬(wàn)的折扣，性價(jià)比很高？如果預(yù)算在15萬(wàn)以內(nèi)，這輛車絕對(duì)是物有所值。
動(dòng)力：據(jù)說(shuō)小威的動(dòng)力相當(dāng)于一輛2.0T的汽油車。
越野：
方向盤(pán)和剎車都很好。有了L2輔助駕駛，在高速上就輕松多了。
舒適：車?yán)镉凶贤饩�殺菌裝置，還有電車，坐在里面很安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。因?yàn)榭臻g比較大，所以坐起來(lái)也挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)月了，總體來(lái)說(shuō)還算滿意。至于成本，主要用于上下班，家里有充電樁，一度電大概5角錢(qián)。算下來(lái)，每公里的電費(fèi)只有幾分錢(qián)，比油車節(jié)省了很多。平時(shí)下班回家，都會(huì)給車充電。第二天早上繼續(xù)充滿電繼續(xù)開(kāi)車，幾乎感覺(jué)不到續(xù)航時(shí)間的焦慮。對(duì)于家里有充電樁的人來(lái)說(shuō)，電車要方便得多。所以一般情況下，他們都不會(huì)選擇汽油車。從空間上來(lái)說(shuō)。外觀看起來(lái)比一般的 SUV要大得多，內(nèi)部空間也很大，后備箱也很大，后備箱也很大。自適應(yīng)巡航、后視鏡加熱、電動(dòng)尾門(mén)等等，綜合來(lái)看，性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：換擋還是很別扭的，不太適應(yīng)。目前中控屏上支持的軟件并不多，地圖會(huì)出現(xiàn)閃退情況。
外觀：外觀還可以，看起來(lái)更大氣，空間也更大。而且看起來(lái)很好看。個(gè)人覺(jué)得，新勢(shì)力的車在外觀和功能上，都要比傳統(tǒng)車企更有優(yōu)勢(shì)，一般的新勢(shì)力車，在外觀和功能上，都要比傳統(tǒng)車企更有吸引力。
內(nèi)飾：以前開(kāi)的是油車，所以內(nèi)部感覺(jué)很新奇。用料還算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了。最顯眼的，還是那塊巨大的屏幕�？措娪暗臅r(shí)候，似乎更享受這種感覺(jué)。
空間：5個(gè)人完全可以坐，前面的位置比較靠后，后面的位置可以隔著兩拳。沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)覺(jué)得空間不夠，后備箱空間很大，可以放很多東西。前備箱里還有一些貴重的東西，不方便放在車?yán)锏脑�，可以放在前備箱里�?/span>
配置：最讓他滿意的是性價(jià)比，平時(shí)用車的成本很低，如果是家用的話，一公里的電費(fèi)也就幾毛錢(qián)。而且保養(yǎng)也不像汽油車那么費(fèi)錢(qián)。車上的一些小功能使用起來(lái)非常舒適。同價(jià)位的新能源車，空間沒(méi)他大，價(jià)格沒(méi)他便宜，功能也沒(méi)他多。所以在同等價(jià)位下，它的科技感很強(qiáng)，空間也很大，動(dòng)力也很足。物有所值。
動(dòng)力：百公里加速8點(diǎn)，比油車快多了。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)的反應(yīng)很快，想打到哪里就打到哪里，平時(shí)開(kāi) eco模式已經(jīng)綽綽有余了。爬坡的時(shí)候，并不覺(jué)得有多吃力。基本上等紅綠燈的時(shí)候，他就能第一個(gè)沖出去。
越野：
操控方面沒(méi)有太大的問(wèn)題，但我感覺(jué)剎車有點(diǎn)軟，需要適應(yīng)一下�；旧显陂_(kāi)車的時(shí)候，語(yǔ)音就能控制一切。輔助駕駛有很多功能，比如車道保持系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等等。至于駕駛功能，那就更多了。一般情況下，開(kāi)車的時(shí)候都會(huì)開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，只需要給方向盤(pán)施加壓力，設(shè)定距離和速度，車子就會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)加速和剎車。目前這個(gè)功能還沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，但是建議駕駛員無(wú)論開(kāi)不開(kāi)，都要保持全神貫注，雖然科技發(fā)達(dá)，但是在緊急情況下，還是覺(jué)得操作更靠譜一些。和其他車道并線的時(shí)候，反光鏡就會(huì)亮起來(lái)，這是晚上非常有用的功能。還有如果偏離車道和壓線，他會(huì)給你提示，非常適合新手。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，但個(gè)人對(duì)這方面的敏感度并不高，很少會(huì)覺(jué)得有什么車的舒適性不好。空間活動(dòng)范圍比較大，舒適性也不錯(cuò)。
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