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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、配置；要強調(diào)的是小威非常聰明，雙手解放，一呼即出，幾乎沒有卡頓
缺點：暫時還沒有什么不滿意的地方，車子也沒有什么大問題，個人覺得還不錯。
外觀：這輛車的外觀很不錯，在買之前，我就和比亞迪做了比較，前大燈、前臉、側(cè)身線條都比比亞迪要精致的多。
內(nèi)飾：中控臺上懸浮著的大屏幕，簡直就像是帶孩子一樣，我的孩子喜歡看奧特曼。
空間：越野車的空間很大，乘坐起來也很舒服，一家人出去玩一點都不擁擠。
配置：這個價格，我已經(jīng)心滿意足了。
動力：新能源車的速度毋庸置疑，一踩油門，動力十足。
越野：
操控性很好，剎車系統(tǒng)也很好，轉(zhuǎn)向也很精準。
舒適：后排中間沒有凸起，坐在后排很舒服，隔音效果可能不如我預(yù)期的那么好。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是空間，EX5的空間很大，尺寸也很大，給人一種中型 SUV的感覺。前排和后排坐著都不會覺得擁擠，后排的行李箱容量也很大，讓人很滿意。
缺點：如果不滿意的話，那就是續(xù)航里程吧，雖然還不錯，但還達不到我的預(yù)期，如果能開到500公里的話，那就完美了。
外觀：外觀很漂亮，科技感也很強，車標很亮，很有美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯的，跟同級別的車比起來，無論是做工還是用料，都是前衛(wèi)高端的，中控屏更是科技感十足，操控起來也方便。
空間：乘坐空間的話，我一米八幾的身高，就算身材魁梧，坐在后排也能輕松容納三個成年人。
配置：我對這輛車的性能和質(zhì)量都很滿意，價格也很公道，在我看來，它就是一輛性價比極高的車。
動力：起步很快，速度也很快，在城市里開著車，動力十足。
越野：
日常操控方面，方向盤很靈敏，指向準確，底盤穩(wěn)定，調(diào)校扎實，懸架支撐到位，減震效果不錯。
舒適：總體來說，舒適度是無可挑剔的，即便是在路況不好的地方，也能起到很好的減震效果。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方便、使用方便、空調(diào)不錯、空間相對滿意、性價比高、操作方便、比油車方便、停車優(yōu)惠。
缺點：車身的味道一直無法消除，維修起來也很麻煩，鈑金噴漆都是找第三方公司修理，修理一次就不敢碰了，一次簡單的維修就花了14天時間，車機系統(tǒng)不好，有時候反應(yīng)太慢，觸感不夠靈敏。
外觀：正面和側(cè)面看起來還是比較大氣的，但是尾部的設(shè)計應(yīng)該加強一些，看起來并不好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)有一股怪味，一年多了，但不知道是4店送來的鞋墊還是車身出了問題，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還好，但每次進出地下車庫的信號都是3 G,4 G網(wǎng)絡(luò)很長一段時間都不能恢復(fù)，有時候還得重啟 Tbox，反應(yīng)遲鈍，中控臺太臟了，看起來像是灰塵一樣。
空間：1米7的胖子坐起來還是挺寬松的，后備箱加后排到了后排，搬家的時候連一米二的孩子都搬過了。
配置：性價比比較高，同價位的車身還是比較寬大的，可以滿足日常家庭使用。
動力：加速還是比較靈活的，只要舍得踩油門，反應(yīng)還是挺快的。
越野：
操控性一般，主要是車身比較高，我怕突然打方向翻車。
舒適：前排的駕駛感覺不是很明顯，但是后排因為沒有獨立懸架，所以乘坐起來并不舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車便宜，用車養(yǎng)車省錢，車配置高，空間大，開起來舒服。
缺點：充電時間有點長，而且在冬天的時候，續(xù)航能力明顯下降了不少。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，是一款溜背 SUV，很受年輕人的歡迎，車標很有個性，整個車身都是流線型的，前保險杠是一塊黑色的飾板，兩個 LED前大燈連接在一起，再配上藍色的車身，更顯年輕。車子的輪轂都是拋光的，看起來特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，車廠也是煞費苦心，超前衛(wèi)的設(shè)計，真皮包裹的座椅，看起來非常的漂亮。中間是一塊巨大的智能屏幕，就像是比亞迪的電動汽車一樣，屏幕上有很多軟件，有導(dǎo)航功能。值得一提的是，這輛車是免費的，值得稱贊。
空間：這輛車的空間很大，畢竟是中型 SUV，空間和儲物空間都很大，我一米七五的個頭坐在駕駛座上，空間還算寬敞，一家四口坐在里面很舒服。這輛車的后備箱很大，可以裝下兩個行李箱，最重要的是，前面還有一個儲物空間。
配置：這輛車的性價比很高，保養(yǎng)也很便宜，只需要一個空調(diào)濾芯和雨刮器就可以了。一般情況下，汽車都是自己充電，再加上公司提供的充電樁，省錢，比油車還便宜。而且這輛車很便宜，花了十四萬多塊錢，買車的時候，4s店還送了一部蘋果最新款的手機。
動力：畢竟這輛車是電動汽車，起步很快，紅綠燈的時候，別人還在慢慢加速，我已經(jīng)開出了一段距離，再加上這輛車有運動模式，開起來很快。我最喜歡的就是晚上開車出去，開上運動模式，在空曠的鄉(xiāng)間公路上飆車。
越野：
車子的操控性很好，方向盤也很輕，而且方向盤也很穩(wěn)，我開了三年的馬自達三，開起來真的很舒服。而且這輛車還有遠程啟動、感應(yīng)式后備箱、剎車輔助等功能。開在路上，再加上定速巡航和車道保持系統(tǒng)，不管是在城市還是在擁擠的街道上，都不會覺得累。
舒適：至于舒適度，座椅很舒服，座椅也是電動調(diào)節(jié)，不過這個低速開開的時候，聲音很小，速度快的時候噪音很大，尤其是在高速上。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，簡單來說，第一，外觀很漂亮，有動感的標志，時尚的車燈，讓人回頭率很高。2、內(nèi)部配置非常高端，12.8英寸懸浮式屏幕，實用性更強，總能找到附近的美食，這讓我這個吃貨非常滿意。3、空間表現(xiàn)還不錯，調(diào)整好了主駕駛后，坐在后排的話，腿部和車頂?shù)目臻g會更大一些。總體來說，還是比較滿意的。
缺點：中間的扶手是鋼琴烤漆的，檔次很高，但是日常使用的話，不耐臟，容易劃傷，這是一個矛盾的問題，而且座椅的舒適性并不是很好，座椅比較硬，但是對于老人來說，還是比較舒服的，年輕人比較喜歡軟一點的。
外觀：這輛車的外觀很時尚， LED燈的設(shè)計不僅節(jié)能，而且亮度也很高，作為一款電動車，確實很漂亮。
內(nèi)飾：EX5-Z內(nèi)飾的層次感非常好，做工也非常精細，主要是內(nèi)飾的鋼琴烤漆容易臟，需要經(jīng)常清洗，中控屏大氣，坐在車里的人都喜歡。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯，調(diào)整了一下主駕駛后，后排空間略顯臃腫，車頂和腿部空間還算寬敞。
配置：這輛車用了這么久還不錯，沒有任何問題，而且成本也很低，性價比還是很高的。
動力：純電動汽車的動力一向是出了名的，百公里加速只需要幾秒鐘，等紅綠燈，隨便找個地方，就能跑出去。
越野：
EX5-Z的轉(zhuǎn)向能力很強，方向盤也很靈活，尤其是在城市里，更容易控制，底盤也很扎實。
舒適：這輛車的舒適性一般，座椅比較硬，坐久了也不舒服，而且高速行駛的時候噪音比較大，長時間在高速上行駛也不是很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款時尚的運動 SUV，威馬EX5-Z有很多優(yōu)點，首先，作為2020款車型，整體看起來更加的飽滿漂亮，很多細節(jié)都經(jīng)過從新設(shè)計尤其在漂亮部位 LED日行燈能夠帶來不錯的辨識度，其次、這臺車的空間表現(xiàn)很不錯，駕駛室比較寬敞后排部位地板幾乎平整化設(shè)計坐三個成年人完全沒有問題。最后，這輛車的主被動安全配置都很豐富，娛樂功能也很齊全，內(nèi)飾用料扎實坐在車內(nèi)就如進入一臺高檔車，整體豪華感表現(xiàn)挺不錯。
缺點：威馬EX5-Z最讓人不滿意的地方就是細節(jié)，首先是座椅的包裹性不是很好，硬度也不是很高，坐久了會不舒服，充電也不方便，還是改成測試比較好。
外觀：時尚、運動的外觀，采用 LED光源不僅節(jié)能，而且看起來更有檔次，門把手采用了隱藏式設(shè)計，尾燈非常漂亮，前后雷達更方便泊車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實，儀表盤上的文字顯示出了科技感，中控屏幕上的“大”字顯示得相當清新，反應(yīng)靈敏，給人一種很舒服的感覺。
空間：EX5-Z的前排和后排空間都很不錯，坐五個成年人綽綽有余，前排的扶手比較深，放一些文件還是沒問題的，前面的儲物空間和后備箱都能滿足一般的載貨需求。
配置：EX5-Z的性能還算不錯，家用的話還是不錯的，物美價廉，配置也不錯。
動力：紅綠燈的速度更快，在城市里超車也更容易，在地下車庫里買東西，還是很容易的，動力方面，兼顧了家用和商用。
越野：
這款車的電門比較線性，剎車靈敏度還不錯，方向盤特別輕盈，底盤懸架支撐性不錯，過彎和變道的表現(xiàn)都很不錯。
舒適：威馬EX5-Z的舒適性還算不錯，隔音效果也不錯，但是座椅的包裹性和硬度會讓人在長時間開車時不舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：小白EX5-Z跟了我一段時間，總體來說還是比較滿意的，首先是它的款式比較時尚，雖然路上沒怎么見過，但是回頭率還是很高的，而且它的尾燈在夜晚特別漂亮，續(xù)航里程也不錯，雖然不像官方說的四百公里，但也能跑三百五十公里左右，足以應(yīng)付短距離的高速需求。
缺點：我對EX5-Z并不滿意，主要是座椅太硬了，包裹性不強，開了很長時間的高速行駛會有些不舒服，懸架的調(diào)教也比較硬，遇到顛簸的時候會有些顛簸，不太舒服，其他的都是細節(jié)，比如手機充電接口不方便充電，后排座椅是塑料的，安全性也不是很好。
外觀：EX5-Z外觀時尚、運動、符合時代發(fā)展趨勢，采用 LED光源，側(cè)面線條流暢，尾部飽滿，造型別致。
內(nèi)飾：EX5-Z的材質(zhì)很好，坐進去很有豪華感，中控屏旋轉(zhuǎn)設(shè)計，看起來很有科技感。
空間：EX5-Z的空間還算不錯，坐在里面很寬敞，三個人坐在后排都沒問題，腿部空間還算寬敞，后備箱更是我最喜歡的，座椅很大，平時帶東西或者出去玩的時候帶個帳篷都沒問題。
配置：這輛車的整體表現(xiàn)還算不錯，作為家用還是不錯的，十來萬就買了這么大的一輛車，配置還算不錯！
動力：EX5-Z的動力還算不錯，比汽油車要快得多，在城市里開起來綽綽有余，超車也不成問題。
越野：
這輛車的懸架很硬，操控也不錯，過彎的時候車身傾斜度很低，方向盤也很靈活，在城市里很好控制，開起來也很舒服。
舒適：首先，EX5-Z的隔音效果很好，唯一的缺點就是座椅太硬了，坐久了會覺得不舒服，但腰不好的話可能會舒服一些。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有燃油車發(fā)動機的噪音，行駛的時候很安靜，很安靜。跟燃油車比起來，確實省油，而且充電成本也很低，家里有一輛燃油車，一輛電動車，以后就是電動車了�？萍几泻軓�，平時開燃油車的朋友都想體驗一下。加速得很快。
缺點：電動尾箱開關(guān)的時候，聲音很大，其他品牌的車都不知道，所以很難比較。發(fā)動和停車的時候，車子都會后退一步，也不知道是因為老公的車技，還是因為車子的原因。
外觀：我買了一件灰色的，顏色是灰色的，我喜歡白色，老公喜歡灰色。車燈很漂亮，是 L型的，很容易被人認出來。外觀大氣，穩(wěn)重�；仡^率高，看起來很高端，一點都不便宜；
內(nèi)飾：這車我買了真皮，有點新車的味道，朋友說新車味道比其他車要小一些，可以接受。
空間：從空間上來看，這輛車比一輛大型越野車要小得多。如果比轎車的話，肯定要好很多。這款車都是緊湊型 SUV，適合普通家庭使用，空間還可以。
配置：屏幕很大，看起來很有科技感。選車買車花了近一年時間，看過的車也不少，有幾輛是燃油車，一輛十二三萬，加起來也不劃算。新能源就是最好的選擇，不僅不需要交稅，還會有政府的補貼。
動力：速度快，超車快，和我原來的燃油車比起來，簡直就是小巫見大巫。爬山挺厲害的，有一次去奶奶家的時候，家里的山路是45度的，三個人坐在車里，很容易就能爬上去。心滿意足
越野：
方向盤更輕。掛檔方式不同于傳統(tǒng)汽車，剛買了3個月，每次掛檔換擋，老公都要看著操作，過一段時間才能熟練。
舒適：座椅很舒服，前排是賽車座椅，男生坐起來很舒服，男生都有賽車夢，我記得我買這輛車的時候，工作人員告訴我，這是賽車座椅，我老公一看就喜歡。但是女生，頭發(fā)扎起來的時候，頭發(fā)就會盤起來，睡覺時要把頭發(fā)松一松
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意這輛車的耗電量，比較低，目前表現(xiàn)比較穩(wěn)定，沒有太大的壓力，在這方面花費不多。
缺點：這輛車的隔音效果并不是很好，尤其是在高速行駛的時候，輪胎的噪音和風聲都比較大。
外觀：外觀設(shè)計的很大氣，看起來很時尚，前臉設(shè)計的很有層次感，線條流暢，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較簡單，雖然不是很豪華，但是我喜歡這種風格，整體感覺還不錯，配置也不錯。
空間：這輛車的空間還算寬敞，前排和后排空間都夠用了，后備箱的空間比較大，拿東西也比較方便。
配置：性價比很高，價格也很便宜，油耗也讓我很滿意。
動力：動力響應(yīng)很好，動力比較充沛，動力輸出很平穩(wěn)，起步很快，不會有太大的停頓，爆發(fā)力很強。
越野：
方向盤很輕，手感也很好，指向也很準，油門和剎車都很靈敏，開了這么久也不會覺得累。
舒適：座椅還是挺舒服的，但隔音效果不是很好，平時車速快了特別是在高速行駛的時候輪胎的噪音和風聲就比較明顯了。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的地方有三個，一是省錢，二是省錢，一天40公里，半年多，充電用的是家用電，峰谷充電的時候安裝了定時器，晚上用電，一個月也就六十多塊錢，用車的成本比油車低多了。第二點，動力很足，一百六十馬力，起步速度很快，等紅燈的時候，比其他燃油車都要快。第三，空間很大，軸距很大，很高，一家五口坐在里面，感覺很寬敞，后備箱雖然不大，但也足夠用了。
缺點：最讓人不滿意的地方有三點，第一，冬天的續(xù)航能力會下降。冬天一開，暖風就會掉電，這是新能源車的通病，我平時開在南方，冬天開不了，暖風還好說，要是在北方，那就麻煩了。第二，維護電池的成本很高。平時開車通過坑坑洼洼的地方，一定要小心，尤其是底部的防磕碰，如果電池被撞壞了，那可是一筆不菲的修理費，甚至可能影響電池的終身保修。第三，異地購車在保養(yǎng)方面存在推諉扯皮，我是在北京買的，在寧波買的，去首保時，寧波4S店不提供維修服務(wù)。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計比較時尚，可能是開了半年多，審美疲勞了，沒買新車的時候，就被外觀給吸引住了，因人而異。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾大部分都是真皮，比合資車要好很多。車內(nèi)的多媒體屏幕也很豐富，這里有一句話要說，內(nèi)置的大屏幕還需要改進，語音識別的準確度，還不如小杜。偶爾也會出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號不夠強的情況，比如新聞里偶爾會掉線；里面的軟件都是固定的，最好以后能升級成自由安裝，把不常用的軟件放在一邊，把常用軟件單獨拿出來，這樣更人性化一些。
空間：第一排和副駕駛的空間很大，坐在第二排，前后間隔很大，可以翹起二郎腿，因為沒有排氣管，所以車廂底部是平的，不像燃油車那樣，中間有一個凸起。在后備箱里放點東西綽綽有余。
配置：這輛車的性價比很高，我給朋友買了一輛車，朋友是做汽配的，看了看車里的配置，說這輛車要是合資車的話，至少要二十萬以上，我才花了109800買了這輛車，感覺還挺劃算的。
動力：這輛車的最大功率是一百六十千瓦，平時我開的是節(jié)能模式，節(jié)能模式下，它的動力比同級別的燃油車要強得多，動力響應(yīng)快，加速度快，動力可靠性高，半年來沒出過問題。在高速上，車速達到130以后，加速度就沒那么快了。
越野：
這輛車開起來還挺舒服的，有方向盤，一根手指就能撥動。底盤減震也非常舒適，通過減震帶時更加平穩(wěn)
舒適：可能是因為后座是半獨立懸掛，加上 SUV的重心比較高，所以在顛簸的道路上，并沒有轎車那么穩(wěn)定。不過這還在情理之中。車內(nèi)沒有任何異味，感覺很環(huán)保。
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