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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.98萬元 車主平均耗電量: 20.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
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  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
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    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.98萬元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.48萬元 車主平均耗電量: 16.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.48萬元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.38萬元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.38萬元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.60萬元 車主平均耗電量: 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.94
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.47
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.88
4.84
20.60萬元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.48萬元 車主平均耗電量: 15.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
17.48萬元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.98萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
21.98萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.73萬元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
24.73萬元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.98萬元 車主平均耗電量: 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
20.98萬元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領(lǐng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.38萬元 車主平均耗電量: 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
16.38萬元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.40萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.58
18.40萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.98萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
21.98萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.98萬元 車主平均耗電量: 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.98萬元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
22.98萬元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.20萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.20萬元 車主平均耗電量: 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.98萬元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.91萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 越野
    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.83萬元 車主平均耗電量: 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.17
  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.11萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.11萬元 車主平均耗電量: 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬元
145.7kW·h/100km
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量20.5kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):空間表現(xiàn)很不錯(cuò),乘坐空間很富裕,儲(chǔ)藏空間也不錯(cuò),引擎蓋下面坐的也是很好的,有儲(chǔ)物格,不常用的可以放放,很好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):用車成本很低,余電百分之二十的情況下,充滿電僅需30元,因?yàn)橘徿囍饕糜谏舷掳嗪徒铀秃⒆,家里到幼兒園到單位的距離12公里,不開空調(diào)的情況下,充一次電可以用10天,余電還能有百分之三十,冬天就比較耗電,為出行方便我是一周充一次電,余電能有百分之五十多。車是停在地庫,所以冬季保溫效果好一些,其他車友要考慮這一點(diǎn)?傮w來說真的是比油車省太多錢了,養(yǎng)車零負(fù)擔(dān)。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量16.3kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):車子外觀非常吸引眼球,看上去非常大氣,大燈炯炯有神,側(cè)面線條流暢,尾燈也非常耐看,屬于一眼就相中的類型。跑起來沒有多余的雜音,聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,反而路噪和風(fēng)噪大了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):用車時(shí)間截止目前時(shí)間并不長(zhǎng),這段時(shí)間給我的體驗(yàn)師超級(jí)省心。尤其是在使用成本上來說吧。這個(gè)車買了后主要用于上班下班來開開的,小區(qū)車庫有充電樁,晚上充電的話三毛多一度電;旧鲜瞧綍r(shí)下班充電,目前還沒有到外面沖過,家里有電樁很是方便,算下來也就幾分錢一公里,目前還沒有出過遠(yuǎn)門,也不會(huì)為續(xù)航問題來焦慮的。續(xù)航的話這個(gè)種天氣最多用到360公里左右,續(xù)航也是非常滿意的。還有就是配置方面可以說是非常齊全了,倒車影像,定速巡航的等都是配備的,提高行車安全的同時(shí)也提升了不少駕駛體驗(yàn)感
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這款車不同人有著不同的態(tài)度,有人感覺純電動(dòng)汽車不是很成熟,目前還不行,可是我感覺這款車還是比較中意的,首先這款車的外觀方面就是非常不同與燃油車的,外觀設(shè)計(jì)更加的前衛(wèi)。擯棄了燃油車的中庸,簡(jiǎn)約線條勾勒車身,就像它的標(biāo)示一樣,還有就是它的續(xù)航也是比較滿意的,充電成本較低,使用成本更低,是后期的發(fā)展趨勢(shì)。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):截止今天,從提車到現(xiàn)在剛好快好快四個(gè)月,用了3700多公里,走了兩次短途的高速,目前使用最遠(yuǎn)一次性開過一百多公里。這款車給我最大的體會(huì)就是節(jié)省,平時(shí)用慣了燃油汽車,剛開始用的時(shí)候確實(shí)有些接受不了的,正常加油一箱也要三百塊錢左右的樣子,行駛兩百多公里就要加油了,而這個(gè)純電車充一次電也可以跑三百多公里,每次充電成本二十塊錢不到,這么一算不是省一點(diǎn)兩點(diǎn)的呢,現(xiàn)在上班偶爾還做個(gè)順風(fēng)車,一個(gè)月下來最多的可以做個(gè)三千塊左右,這完全就是純賺不賠的生意。想想還是比較開心的事情,可別說我是財(cái)迷,當(dāng)今賺錢確實(shí)比較難,守財(cái)也是比較重要的問題。還有就是這個(gè)車的空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的,后排地面中間沒有凸起,這樣做在后排中間的人也不會(huì)感覺到壓抑。后備箱也是比較能裝的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格太給力了!綠牌不限號(hào),全國暢行啊哈哈!空調(diào)賊涼快!
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):我最喜歡的就是它的外觀設(shè)計(jì),我覺得非常的經(jīng)典,非常的耐看,作為一輛SUV的話,看上去并不顯得特別的笨重,反而有一種運(yùn)動(dòng)的感覺,它的外形設(shè)計(jì)的非常的漂亮,而且非常的時(shí)尚,平時(shí)開在路上的時(shí)候回頭率也是非常高的,而且整個(gè)車在設(shè)計(jì)的時(shí)候,也有一些比較個(gè)性的元素,還有一些比較耐看經(jīng)典的設(shè)計(jì),整體的設(shè)計(jì)偏向于簡(jiǎn)約大氣,而且線條的層次感很強(qiáng),前臉的造型也非常的動(dòng)感。簡(jiǎn)約大氣穩(wěn)重,還充滿了運(yùn)動(dòng)感,我覺得非常的適合我。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):一直做點(diǎn)工程,做室內(nèi)裝修,開習(xí)慣了大車,轎車用起來是非常不習(xí)慣,決定舔部車后,覺得純電動(dòng)汽車現(xiàn)在市場(chǎng)上跑的蠻多了,技術(shù)這款也還是比較成熟的,對(duì)于這款車空間表現(xiàn)還是滿意的,這個(gè)價(jià)位的SuV做的算是比較實(shí)在的。配置也高的,像座椅呀,方向盤呀都是皮質(zhì)的,質(zhì)感很好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):時(shí)間過的真快,提車已經(jīng)有兩三個(gè)月的時(shí)間,選車,提車的經(jīng)歷還歷歷在目,用車下來這款車還是很滿意的,這款車的空間表現(xiàn)好的不得了,我是個(gè)大家眼中的胖子,180的個(gè)子坐在里面頭部任然還有一拳多的空間,后排三個(gè)人沒問題,還很寬松,還有就是這款車的續(xù)航還是可以的,這個(gè)車基本上用來上下班,我上下班開回距離差不多五十公里,不不去溜達(dá)的話,正常四到五天充一次電,提車到現(xiàn)在跑的最多差不多在三百六十公里左右。這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)還是很滿意的。還有就是這款車的配置方面很滿意,自動(dòng)駐車和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能還是比較實(shí)用的,兩種駕駛模式我更加喜歡運(yùn)動(dòng)模式,這樣動(dòng)力這款能很好的表現(xiàn),推背感十足。
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