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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格28.36萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車已經(jīng)開(kāi)了兩個(gè)月這樣子，途觀L新能源車的空間不論是前排還是后排的乘坐空間完全滿足我一大家子人的出行要求，日常的代步工具以及探親訪友的功能有了途觀L新能源車更會(huì)方便不少。我之前是很少開(kāi)混動(dòng)的車型，剛上手時(shí)會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)別扭，因?yàn)槎际情_(kāi)慣了燃油車型，對(duì)于這種混動(dòng)車型的上手還是要一點(diǎn)適應(yīng)的時(shí)間。車開(kāi)起來(lái)很輕巧，視線很好，方向盤(pán)的控制也精準(zhǔn)，剎車板的感覺(jué)也靈敏，車的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比較理想，完全符合大眾車的高端體驗(yàn)。選擇新能源車的第一感受就是希望省錢(qián)唄，省油省錢(qián)，前面開(kāi)500公里的復(fù)雜路段我僅僅加了不到200的油都還沒(méi)有用完，電的方面就更省，9塊錢(qián)的電幾乎可以開(kāi)一百公里的市內(nèi)路段，對(duì)于車的油耗方面我真的很滿意。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航比較短，還是用油的時(shí)候比較多，而且沒(méi)電的情況下動(dòng)力也不是特別好。
外觀：造型上是大眾傳統(tǒng)SUV的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車身底盤(pán)高度剛剛好，一般的落差路段也不會(huì)出現(xiàn)磕碰底盤(pán)情況，整體給我的感覺(jué)就是一款充滿運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的SUV。
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾做得也確實(shí)不錯(cuò)，內(nèi)飾的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，每一次駕駛體驗(yàn)都是享受，看起來(lái)很高大上。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，很大，我很喜歡，中型車子，五座就是空間很大，后排坐三個(gè)成年人，一點(diǎn)都不會(huì)擁擠。后備廂容積:接近500升的后備廂，可以放很多東西，一家人出游，還是不錯(cuò)的。乘坐空間:后排隨便可以蹺二郎腿！很舒服。家人都覺(jué)得很不錯(cuò)。
配置：新能源的車子平時(shí)開(kāi)起來(lái)油耗比較省，買車的時(shí)候省去了購(gòu)置稅，我個(gè)人也比較喜歡這臺(tái)車，能滿足我目前的用車需求，再加上大眾這個(gè)品牌保值率不錯(cuò)，所以我感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然有兩套動(dòng)力總成，但是單純用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，動(dòng)力還是差了些，尤其是在用充電模式的情況下。
越野：
平時(shí)開(kāi)起來(lái)我感覺(jué)車子方向打起來(lái)比較輕，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，車速快一些的時(shí)候或者跑高速的時(shí)候車身也比較平穩(wěn)。另外剎車有些肉，掛入B當(dāng)在能量回收的介入下會(huì)好一些，還有就是在電和燃油切換的時(shí)候有些微微頓挫感不是太平順。
油耗：我對(duì)油耗的表現(xiàn)很滿意，因?yàn)榧词乖谑袇^(qū)跑，經(jīng)常有堵車情況下，它的油耗也才5點(diǎn)多，比別的車省油多了。
舒適：整體表現(xiàn)都挺好，尤其舒適性方面，也有著比較強(qiáng)的支撐性，舒適性的感受這一方面其實(shí)我的要求一點(diǎn)都不高，一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.36萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這一款車子的外觀以及他能夠油電雙用這個(gè)功能了。先來(lái)說(shuō)說(shuō)這一款車子的外形，它的外形跟燃油版本的途觀L燃油版長(zhǎng)得非常相似，整個(gè)外形都是屬于霸氣威武類型，開(kāi)著這樣一款車子也是挺有面子感的。另外就是這款車子不是純?nèi)加停且豢钣碗婋p用的車子， 平常短途的時(shí)候就用著純電模式開(kāi)開(kāi)就可以了，如果帶著家人出去旅行那純電不夠用的時(shí)候就用燃油開(kāi)，這樣也沒(méi)有充電焦慮癥了。
缺點(diǎn)：懸掛太硬了，開(kāi)著不是特別舒服，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候，更加的明顯。
外觀：很多人買它都是因?yàn)樗耐庥^了，比較簡(jiǎn)潔并且設(shè)計(jì)感比較偏現(xiàn)代化，我喜歡他整個(gè)的車身線條，可以說(shuō)是走在時(shí)尚的前沿的。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾現(xiàn)在還是改進(jìn)了很多，至少屏幕更大了，超大的屏幕，看著也更舒服，而且更具有科技感。
空間：途觀L的車型是中型SUV了，這個(gè)車型大小對(duì)大部分家庭來(lái)說(shuō)完全夠用的空間了，在后排乘坐感覺(jué)內(nèi)部的高度空間很足，在后排乘坐享受過(guò)車身的空間感覺(jué)了。
配置：買車的時(shí)候也享受到了比較大的優(yōu)惠力度，而且這輛車也有著比較強(qiáng)的實(shí)力，用車成本也非常低，所以我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格挺劃算的。
動(dòng)力：在電動(dòng)機(jī)的輔助下能明顯的感覺(jué)到這輛車的起步速度也特別給力，稍微深踩加速踏板也能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
越野：
這款車的操縱性非常好，方向盤(pán)比較輕，也很精準(zhǔn)。就是剎車比較軟。不習(xí)慣。
油耗：買途觀L新能源就是為了經(jīng)濟(jì)的用車成本，實(shí)際也確實(shí)做到了，短距離基本能純電開(kāi)就開(kāi)著過(guò)去了，一般都用混動(dòng)模式開(kāi)著，百公里5個(gè)油。
舒適：車內(nèi)寬敞舒適，隔音做的也很不錯(cuò)，高速上也沒(méi)有很明顯的噪音。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.06萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀真的很亮眼，顏色我也喜歡，主要它是混合動(dòng)力，當(dāng)下發(fā)展的新趨勢(shì)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)還是比較老氣的，同時(shí)實(shí)際的程度舒適度也比較一般
外觀：前臉的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很多，屬于耐看型，車頭也能清楚地看到突出來(lái)的線條棱角，絕對(duì)是撐得起面子的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格走簡(jiǎn)約路線，這個(gè)也算是大眾的一貫風(fēng)格了，內(nèi)飾的材質(zhì)手感不錯(cuò)，基本在里面也聞不到內(nèi)飾異味感覺(jué)。
空間：滿載出行的時(shí)候空間也不會(huì)擁擠，頭部和腿部都有一定的，我覺(jué)得他這個(gè)車子的空間區(qū)域比較的大，顯得也是比較寬敞舒適，也有充足的乘坐空間，空間是否足夠是沒(méi)有問(wèn)題的，可以放兩三個(gè)行李箱，主駕駛位，空間的容積率非常高，它的后備箱是完全裝得下的。
配置：綜合評(píng)價(jià)一下做個(gè)小結(jié)吧，途觀L作為上汽大眾MQB平臺(tái)打造的中型SUV，從設(shè)計(jì)美感、性能表現(xiàn)、功能設(shè)計(jì)、價(jià)格等方面來(lái)說(shuō)還是比較均衡和優(yōu)秀的（我也是看了很多別人的口碑貼的，哈哈哈），當(dāng)然也有不足和待改進(jìn)之處。原價(jià)27.2個(gè)蛋蛋我 買的時(shí)候優(yōu)惠了1.6個(gè)蛋蛋，然后免購(gòu)置稅，贈(zèng)送車內(nèi)四件套和太陽(yáng)膜。買車之前還比較大眾的另一款純電車型，其實(shí)價(jià)格沒(méi)差多少，最終我還是選擇了這個(gè)車，整體還是比較滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，一般開(kāi)的話沒(méi)有問(wèn)題，就是有次我發(fā)現(xiàn)，去跑旅游公路爬坡的時(shí)候，開(kāi)著空調(diào)，一腳油門(mén)下去動(dòng)力有點(diǎn)跟不上，后來(lái)試著關(guān)了空調(diào)，又感覺(jué)好點(diǎn)。
越野：
車子屬于那種比較容易上手的，它的方向盤(pán)比較輕，握起來(lái)手感好，它的方向盤(pán)很輕盈很好打方向，我開(kāi)著是比較順手，開(kāi)起來(lái)很輕松。
油耗：續(xù)航里程，這個(gè)車子的續(xù)航太少了，從來(lái)沒(méi)有到過(guò)50公里，都是40多公里就沒(méi)有電了，好在是一邊開(kāi)車一邊可以充電，比較方便。
舒適：舒適性方面也是挺好的，首先座椅是真皮材質(zhì)的，所以坐上去柔軟性很好，而且坐上去能夠感受到它座椅把你的后背牢牢地支撐住，這樣長(zhǎng)途駕駛或者乘坐后背部也不會(huì)很酸痛。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.86萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾的一臺(tái)插電式混動(dòng)SUV，我認(rèn)為這臺(tái)車子的實(shí)力確實(shí)挺強(qiáng)，有著足夠出色的動(dòng)力有著非常低的能耗，車內(nèi)的空間特別大，實(shí)用性也沒(méi)有任何問(wèn)題，外觀設(shè)計(jì)也很漂亮。
缺點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)感覺(jué)都挺不錯(cuò)的，要是說(shuō)不滿意的話，就是爬坡的時(shí)候開(kāi)著空調(diào)的情況下，動(dòng)力有點(diǎn)跟不上。平時(shí)的話動(dòng)力還是夠用的。還有就是胎噪聲音有點(diǎn)大，尤其跑高速的情況下比較明顯。
外觀：外形看著一般般，跟燃油版的一模一樣，唯一不同的是前面有個(gè)充電口，輪轂也比較小，才17寸的。
內(nèi)飾：車內(nèi)整體做工精致有質(zhì)感，看上去很上檔次，而且中控顯示屏也很大，還有30種顏色的氛圍燈。
空間：空間方面是比較不錯(cuò)的，我身高177，不管是坐在前排開(kāi)車還是坐在后排休息，都感覺(jué)整體的空間非常的好。頭頂也有很充足的距離。我們家都是中等的身材，覺(jué)得這個(gè)車的空間完全能夠滿足家庭的使用了。另外一個(gè)方面就是后備箱的空間也挺好的。深度也不錯(cuò)，高度也非常的好，開(kāi)口也是挺大的。裝載一些物品是非常的方便，
配置：我覺(jué)得這車家用性價(jià)比很高，混動(dòng)車的油耗很低，經(jīng)濟(jì)性好。最主要是開(kāi)起來(lái)很享受，我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，起步的時(shí)候一點(diǎn)都不肉，你油門(mén)踩下去能夠感受到他那種動(dòng)力的持續(xù)感，而且買車以后我也跑過(guò)山路，當(dāng)時(shí)跟朋友開(kāi)過(guò)我們當(dāng)?shù)氐莫{子山，那條山路還是比較陡峭的，當(dāng)時(shí)老婆加上小孩也坐四個(gè)人，但是開(kāi)這款車子提速還是非常棒的，爬坡的時(shí)候也是一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
越野：
方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向靈敏，整車穩(wěn)定性很好，彎道轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)。剎車跟腳，腳感合適。駕駛模式很多，各種模式切換又有不同的駕駛體驗(yàn)。
油耗：冬天肯定會(huì)在一定程度上影響到電池的續(xù)航里程，總的來(lái)講這輛車的日常消耗還是比較低的，目前的平均電耗和油耗分別是16.1kwh100km，6.1L100km
舒適：整體的乘坐舒適性還是比較不錯(cuò)的。首先是這個(gè)車的空間比較大，而且座椅設(shè)計(jì)的也是比較寬大的，整個(gè)人坐上去對(duì)腿部的襯托是非常好的，而且靠背的角度和包裹性也是設(shè)計(jì)的剛剛好。人乘坐在里面，感覺(jué)舒適度還是挺高的，
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.96萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的地方那應(yīng)該就是途觀LPHEV的外觀以及內(nèi)飾吧，外觀這一塊和途觀混動(dòng)和燃油版沒(méi)什么太大的區(qū)別，前臉設(shè)計(jì)的棱角分明大燈看起來(lái)有些開(kāi)眼角的感覺(jué)比較有神韻和中網(wǎng)連在了一起，中網(wǎng)右側(cè)是充電的地方向內(nèi)按壓就可以打開(kāi)，左側(cè)有一個(gè)PHEV的標(biāo)識(shí)，下方兩側(cè)有兩個(gè)C字是日行燈，車身側(cè)面線條感比較流暢，配上途觀LPHEV的專屬輪轂，整體看起來(lái)比較動(dòng)感。其次就是內(nèi)飾配置了一塊液晶的儀表和一塊懸浮式的中控屏幕，前臺(tái)設(shè)計(jì)有些紋理層次比較分明，運(yùn)動(dòng)式的方向盤(pán)快捷設(shè)計(jì)為了觸控式的，中控屏幕下方的通風(fēng)和溫度調(diào)節(jié)也設(shè)計(jì)成了觸控式的，打孔的座椅縫線紋路清晰。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)它的純電續(xù)航里程還是太短了，像現(xiàn)在這樣的天氣如果純用電開(kāi)的話大概續(xù)航里程只有50公里不到點(diǎn)，我每天上下班來(lái)回大概60公里，所以基本上一天不夠用，我個(gè)人感覺(jué)如果純電續(xù)航里程能夠在100公里左右，那就完美了，這樣每天開(kāi)回家充下電就可以了。
外觀：前面看著大燈特別好看，大燈尾部的燈眉跟人的眼角一樣，特別美觀，車身的線條也強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，沒(méi)有花里胡哨的裝飾，做工和質(zhì)感都很不錯(cuò)。
空間：前排空間和后排空間都很寬敞，我開(kāi)車感覺(jué)空間很大，也有一些小的儲(chǔ)物空間，還是很人性化的。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，免購(gòu)置稅，空間夠大，加上后期的燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)還是很實(shí)惠的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)工作時(shí)，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步快，踩油門(mén)加速快，單獨(dú)使用電機(jī)時(shí)，就很省油，但續(xù)航太短。
越野：
途觀L插電版操控很舒服，買車之前我就到店里去試駕了，不得不說(shuō)比我以前的自主品牌真是好開(kāi)多了。方向盤(pán)低速輕盈高速沉穩(wěn)，單手操控游刃有余，但是不建議這樣操作因?yàn)榭赡苡绊懙今{駛安全。德系車型的懸掛調(diào)教偏硬，所以過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)定、支撐感比較強(qiáng)。要說(shuō)剎車那就感覺(jué)很好，一點(diǎn)力量就感覺(jué)明顯，讓你信心滿滿，這是和亞洲車型最大的區(qū)別吧。換擋速度平順快捷，這也是大眾最拿手的雙離合的功勞，現(xiàn)在的雙離合已經(jīng)爐火純青了，沒(méi)話說(shuō)。
油耗：充滿電大概可以跑50km左右，三個(gè)多小時(shí)可以充滿，充一次電大需要花費(fèi)10元左右，我平時(shí)大多數(shù)時(shí)間都是開(kāi)混動(dòng)模式，擁堵的時(shí)候用電跑，交通順暢的時(shí)候用油跑，平均油耗在6個(gè)，平時(shí)兩三天充一次電家里有充電樁比較方便。
舒適：其實(shí)每一排的座椅都是比較舒服的，它是真皮的材質(zhì)，而且我這個(gè)主駕駛座位和副駕駛座位都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，包括前排也有加熱的功能，就是有時(shí)候跑高速跑快了，感覺(jué)胎噪會(huì)比較的大，而且減震也有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8651公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有個(gè)功能是特別喜歡也是很好用，可以提前預(yù)約空間打開(kāi)的時(shí)間，尤其是在夏天的時(shí)候，在上車之前車內(nèi)就可以涼涼的。
缺點(diǎn)：途觀LPHEV的懸架比較硬平時(shí)開(kāi)車出去過(guò)一些坑洼不平的路面的時(shí)候路感比較明顯，其次就是剎車有些肉，掛入B當(dāng)在能量回收的介入下會(huì)好一些，另外車子后排地臺(tái)中央凸起看著有些別扭也會(huì)影響中間乘客的舒適性。
外觀：外觀是吸引人的地方，車身大氣時(shí)尚感足，比如它的格柵設(shè)計(jì)就很耐看大燈也很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比其他大眾車的內(nèi)飾要精致，中控屏很大，也有層次感，整個(gè)搭配讓人眼前一亮。
空間：這款車空間沒(méi)得說(shuō)，非常的寬敞的，乘坐到前后排去都沒(méi)有什么緊湊感。
配置：很有自己的風(fēng)格，我個(gè)人覺(jué)得對(duì)我的生活以及他現(xiàn)在的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)滿意，基本都是上下班開(kāi)，各方面都表現(xiàn)的比較不錯(cuò)，價(jià)格方面比較的理想。
動(dòng)力：平時(shí)市區(qū)跑的話動(dòng)力感覺(jué)還行，比較夠用，但是爬坡的時(shí)候開(kāi)的空調(diào)的話，明顯就會(huì)感到不足。
越野：
操控上因人而異，我覺(jué)得平時(shí)開(kāi)著挺舒服，而且我也比較信任大眾車系的調(diào)教，屬于中規(guī)中矩的水平。
油耗：天氣冷了時(shí)候，純電的續(xù)航比較短，才40公里左右，能耗也在14Kw左右。
舒適：舒適性我評(píng)價(jià)三個(gè)方面感受吧，一是坐著。途觀L插電版配備了前排座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，實(shí)用又舒服。座椅稍微有點(diǎn)偏硬，讓人感覺(jué)很踏實(shí)，這也是我想要的，特別柔軟又深陷其中的感覺(jué)是我不能接受的。另外就是車子的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)和外界噪音隔絕效果比較好，音響感覺(jué)也不錯(cuò)。再就是空調(diào)吧，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)效果杠杠滴，制冷讓人感覺(jué)寒冷，啊哈哈哈。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬這車的配置了，買的最高配的車型，所需要的配置一應(yīng)俱全，360全景影像，自動(dòng)泊車，車道保持，座椅加熱啥的全部都有。
缺點(diǎn)：不滿意的是油箱蓋只能從前面打開(kāi)，外面不能直接打開(kāi)油箱蓋，還有就是純電的續(xù)航里程有點(diǎn)短，才50多公里，實(shí)際也只可以開(kāi)個(gè)40左右。
外觀：外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣，它沿用了以往的流線型設(shè)計(jì)，在立標(biāo)那個(gè)位置也很強(qiáng)調(diào)標(biāo)志的整體性，把整個(gè)車的大氣再烘托到另一個(gè)臺(tái)階。不管別人從遠(yuǎn)處看還是近距離觀察整輛車，都會(huì)給人一種舒適好看的感受，因?yàn)榇蟊娷嚲褪谴蛟炷涂葱蛙囆偷谋亲妫坏貌慌宸麄兊膶I(yè)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是提升了很多，有液晶儀表盤(pán)，30色的氛圍燈，雙屏互聯(lián)看著很高端。
空間：這個(gè)車外觀大小和途觀l一模一樣的，空間是足夠?qū)挸ǎ^對(duì)是同級(jí)別車型里排名靠前的，腿部空間也是足夠的，乘坐起來(lái)不累。后備箱容量合適，一家三口夠用。
配置：買車時(shí)價(jià)格優(yōu)惠了很多，新車又不用交購(gòu)置稅省了不少錢(qián)。
動(dòng)力：段加速挺給力，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足，比身邊朋友的動(dòng)力都要得勁，反正我買這個(gè)車也就是代步用用而已嘛。
油耗：這款車子能好還是相當(dāng)?shù)偷模匠Ｎ叶掏揪陀弥冸娔Ｊ剑挥信荛L(zhǎng)途才會(huì)用燃油再開(kāi)。
舒適：整車質(zhì)感不錯(cuò)，座椅舒服，后排座椅角度很合理，乘坐感很好。后排有充電插口和空調(diào)控制，使用很方便，低速行駛下車子很安靜。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.86萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：控制起來(lái)也是十分的不錯(cuò)，買車最重要的就是安全，一向注重安全性能，它可是一輛標(biāo)準(zhǔn)的車，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛感覺(jué)確實(shí)好開(kāi)，有什么理由拒絕呢，在車海中一眼就能看到的效果。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色可以再豐富點(diǎn)，目前也開(kāi)了一段時(shí)間的一切正常，現(xiàn)在已經(jīng)滿足我的基本要求了，而且價(jià)格是在我的預(yù)算范圍內(nèi)。
外觀：我對(duì)于這個(gè)車的外觀還是非常喜歡的，從整體來(lái)看，這個(gè)車險(xiǎn)的是比較沉穩(wěn)和大氣的，但是看一些細(xì)節(jié)的地方，又感覺(jué)這個(gè)車設(shè)計(jì)的還是比較精細(xì)。而且我選擇的這個(gè)顏色也是比較耐臟的。總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)于外觀方面是很喜歡很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的設(shè)計(jì)采用了一個(gè)液晶儀表盤(pán)和懸浮式的中控屏幕，運(yùn)動(dòng)式的方向盤(pán)上面的按鍵是觸控的以及觸控得溫度調(diào)節(jié)面板，下方是給手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電的，對(duì)我這種重度手機(jī)用戶是個(gè)福利。
空間：后排空間還是挺大的，畢竟軸距有這么長(zhǎng)，將近2.8米的軸距，而且后備箱也是大的出奇。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比我認(rèn)為還是挺好的，買車的時(shí)候價(jià)格不算很便宜，但是能夠贈(zèng)送綠牌，還有免除購(gòu)置稅這一塊兒挺好的。另外一個(gè)方面就是后期的油耗比較低，平時(shí)用車成本不高。還有另外一個(gè)點(diǎn)，就是大眾這個(gè)品牌的保養(yǎng)和維修費(fèi)用也不會(huì)太高，總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是挺值得。
動(dòng)力：這種混動(dòng)的車型動(dòng)力還是給了我一個(gè)非常大的驚喜的，我覺(jué)得比燃油車子的動(dòng)力性能更加強(qiáng)勁一些，因?yàn)樗谄鸩降臅r(shí)候是用電機(jī)起步的，比燃油的反應(yīng)要迅速很多，而且在加速超車的時(shí)候也是更加的干脆增加的迅速一些，這車還有一個(gè)好處，就是在堵車的時(shí)候，特別的省油，銷售當(dāng)時(shí)給我說(shuō)的是越堵車越省油。
越野：
方向盤(pán)挺輕，開(kāi)著很舒心，也舒服，只不過(guò)剎車有點(diǎn)軟，而且行程也長(zhǎng)，沒(méi)開(kāi)習(xí)慣的人會(huì)有一種剎不住的感覺(jué)。
油耗：目前用了5200多公里。最近看了一下油耗水平，基本上可以保持在4.8到5升左右的百公里油耗，我自己覺(jué)得還是比較低的，最主要是家里有安裝了充電樁，經(jīng)常充電的話油耗會(huì)比較低。
舒適：整個(gè)開(kāi)車過(guò)程都還不錯(cuò)，座椅坐的也舒服，空調(diào)出風(fēng)也很迅速。就是車的隔音不太好，跑高速的時(shí)候胎噪聲音明顯。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀L新能源的外觀看起來(lái)很高大上，不光我這個(gè)小年輕喜歡，父母看了也說(shuō)好看！再者選擇了新能源版是因?yàn)橛唾M(fèi)太貴了，新能源版既有混動(dòng)狀態(tài)，也有純電續(xù)航模式，跑長(zhǎng)途還能用油，選擇比較多樣性，也比較經(jīng)濟(jì)吧。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也就是他的純電續(xù)航相比較短，剎車給我感覺(jué)很軟。
外觀：外觀設(shè)計(jì)感十足，車身大氣時(shí)尚，車燈設(shè)計(jì)是點(diǎn)睛之筆。讓人看一眼就愛(ài)上它。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單了，不是我喜歡的風(fēng)格，跟它的外觀差別還是有點(diǎn)大的。個(gè)人感覺(jué)車子的內(nèi)飾可以再增加1些時(shí)尚元素，不要老是用這種大面積的黑灰色，顯得很沉悶。
空間：后排空間足夠大坐滿三個(gè)人之后，也不會(huì)擠。前排駕駛位調(diào)好位置之后，后排也還有半臂的距離。
配置：對(duì)于家庭而言換一臺(tái)新車相應(yīng)的也可以提升一些生活質(zhì)量，我買車的時(shí)候優(yōu)惠幅度也算達(dá)到了我的心理預(yù)期，同時(shí)省去了購(gòu)置稅，后續(xù)油耗相對(duì)低一些，外觀內(nèi)飾我也比較喜歡，同時(shí)解決了后續(xù)限牌限行的問(wèn)題，所以我覺(jué)得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊分兩個(gè)維度來(lái)說(shuō)吧，第一就是在車子有電的情況下切換成混動(dòng)模式或者GTE模式，起步比較迅速推背感也比較明顯，第二就是在車子沒(méi)電純?nèi)加偷那闆r下動(dòng)力就有些肉了感覺(jué)提速的時(shí)候動(dòng)力不是太充沛。
越野：
車的整體性比較舒服，方向盤(pán)打起來(lái)還算是比較輕盈的，方向盤(pán)不算輕，得看每個(gè)人的感受了，最起碼他給我的感覺(jué)比較穩(wěn)當(dāng)。
油耗：電池容量小，冬天續(xù)航會(huì)再打個(gè)折扣，只是混動(dòng)模式下可以節(jié)省很多用車成本。
舒適：座椅是很舒服的，坐上去比較有彈性，而且主副座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，不過(guò)這車的噪音有點(diǎn)大，隔音不太好。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格26.66萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款途觀L最讓我滿意的是它的節(jié)約能力的，我是第一次嘗試使用混動(dòng)的車子，之前第一輛車子是燃油的，現(xiàn)在使用途觀L的混動(dòng)感覺(jué)很節(jié)約，現(xiàn)在油耗才3.6L左右，用電的消耗成本可以忽略不計(jì)。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)就是車子得懸架有些硬，平時(shí)開(kāi)車出去比如路過(guò)減速帶或者走一些坑洼路面的時(shí)候顛簸有些明顯。第二點(diǎn)就是車子在沒(méi)電的時(shí)候動(dòng)力比較肉。第三就是充電比較麻煩平時(shí)在縣城工作充電樁數(shù)量比較少，沖一次電還要跑到離家10km的地方。
外觀：外觀這一塊和途觀混動(dòng)和燃油版沒(méi)什么太大的區(qū)別，前臉設(shè)計(jì)的棱角分明大燈看起來(lái)有些開(kāi)眼角的感覺(jué)比較有神韻和中網(wǎng)連在了一起，中網(wǎng)右側(cè)是充電的地方向內(nèi)按壓就可以打開(kāi)，左側(cè)有一個(gè) PHEV的標(biāo)識(shí)，下方兩側(cè)有兩個(gè)C字是日行燈，車身側(cè)面線條感比較流暢，配上途觀LPHEV的專屬輪轂，整體看起來(lái)比較動(dòng)感。
內(nèi)飾：途觀L插電版內(nèi)飾也逐漸年輕化和時(shí)尚化。儀表是液晶彩色儀表，功能和顯示效果更好了。中控屏也升級(jí)為懸浮式大屏，更方便好用了。座椅也是多種皮革拼接加上線條裝飾，年輕時(shí)尚更好看了。車內(nèi)老大眾的塑料感逐漸被軟性材質(zhì)和皮革所代替，豪華感提升很大，真皮多功能向盤(pán)手感不錯(cuò)，但是觸控式的按鍵讓我還不太習(xí)慣。30色氛圍燈也很有新鮮感，但是對(duì)我沒(méi)有太大價(jià)值，只是增加了一個(gè)耗電的工具而已。
空間：空間這方面，因?yàn)檐囎悠綍r(shí)都是我開(kāi)，一直座在主的駕駛位置，我身高180體重155坐在主駕腿部活動(dòng)起來(lái)還是比較寬敞的，后排的話父母和孩子座進(jìn)去活動(dòng)起來(lái)也比較靈活，后備箱上次幫同事搬家可以裝上3.4個(gè)中等的箱子
配置：入手那會(huì)沒(méi)啥優(yōu)惠，不過(guò)買車是送了三次全車保養(yǎng)、貼膜等東西，實(shí)用性還是可以的，而且途觀L的節(jié)約很不錯(cuò)，后期使用成本不高，所以途觀L的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面配置了1.4的排量動(dòng)力，這個(gè)排量是小了一點(diǎn)，開(kāi)車起來(lái)總是有一種小牛拉大車的感覺(jué)了，加速提速也是有一定的動(dòng)力延遲。
越野：
這車開(kāi)起來(lái)很順手，沒(méi)有因?yàn)檐嚿泶蠖杏X(jué)不好操控，整個(gè)配置很豐富，比如360全景，全速自適應(yīng)巡航，前后駐車?yán)走_(dá)都很好用。
油耗：途觀L插電版能耗令人驚喜，因?yàn)橛屑冸娎m(xù)航的原因，油耗相對(duì)還是會(huì)少很多。當(dāng)然這個(gè)要看個(gè)人的用車習(xí)慣，我每天上下班加上用車大概40公里左右，如果能每天充電我就很省油，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油只是做個(gè)補(bǔ)充，讓我從來(lái)不擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題。有空出去游玩，到鄉(xiāng)里老家的時(shí)候用燃油就非常舒服，但是美中不足的還是純電續(xù)航，能做個(gè)百八公里這個(gè)車銷量肯定還會(huì)更好。
舒適：在車?yán)飵缀趼?tīng)不到外面的噪音，有一種靜謐的感覺(jué)。而且這臺(tái)車的座椅包裹性也不錯(cuò)。舒適
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