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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格25.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇這臺車子主要是因為車子的顏值在線而且車子的內部空間寬大，實用性又是比較強悍。
缺點：不滿意的地方就是懸掛感覺有點偏硬，我開車市區(qū)用車比較多，回老家開過一次山路，有時候坑洼地帶感覺過濾一般，顛簸感挺明顯。另外就是買了之后才發(fā)現(xiàn)沒有備胎。萬一有事只能打電話救援了。
外觀：整個車的顏值是很好看的，車子很大，是我喜歡的風格，但是有點不好，感覺車漆有點薄，我的車子才行駛了5763公里，車上的油漆劃痕就有不少了。
內飾：車子的內部設計還是比較高級的，我坐在車子里面感受到的是滿滿的科技感，主要是車子的中控屏幕設計的比較到位。第一中控屏幕的位置選擇的是比較優(yōu)秀的，既不會遮擋駕車者的視野，而且平時我開車看導航的時候也不會感覺到特別的費力。第二中控屏幕的尺寸選擇的是比較合理的，放在車子里面并不會有特別突兀的感覺。第三中控屏幕的事實反應是比較給力的，給我的開車體驗感是比較優(yōu)秀的。
空間：車內的空間還是挺大的，尤其是第二排，真是坐著躺著都很隨心，車內儲物空間也多，像我的眼鏡、包包和水杯都有擺放的位置，后備箱空間比較充足，上次跟小姐妹去野餐，什么鍋碗瓢盆，箱子籃子都往里塞，完全夠用。
配置：現(xiàn)在車已經(jīng)開了兩千多公里，整體來說還不錯，油耗挺低的，由于年前提車的，充電樁一直還沒給我裝，平常就是人家那邊充電，市區(qū)開開用電開還是挺不錯的！動力好，還是挺省油的！因為根本用不到油?
動力：動力比我之前的燃油車的動力還要強，純電模式下起步很快，超車也很快，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是作為一款插電混動車能感覺到明顯的推背感，還是很刺激的。
越野：
駕駛操控還是很順手的，指向很精準，感覺比油車好開很多。
油耗：這個倒是滿意，技術很成熟，真省油。市內上下班基本每天不燒油，一般用的是E-MODE純電模式，不怕堵車。
舒適：舒適性不錯，座椅還有加熱功能，冬天的時候我就用到了，感覺很舒服，車內還配置PM2.5過濾裝置。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是途觀L的外觀，車身造型飽滿，線條流暢，車燈大氣，整個外觀看上去挺運動挺有活力。
缺點：不滿意的地方就是這款車，新車買來的時候，氣味挺大的。
外觀：我很喜歡這個外觀，獨特的日間行車燈，方方正正的照型，不張揚，又很有特點，就像是一個干干凈凈的小帥哥，并不是很驚艷但是很耐看
內飾：整個內飾的蠻好看的，車內的布局感覺人機工程做的不錯，因為使用舒心。
空間：只能說空間夠用，平常后排坐兩個人一點問題沒有，三個人就有點擠了，后備箱空間也很大，平常放點雜物也基本夠用了
配置：去年就想買這個車了，一直拖到現(xiàn)在才買，我覺得真的是很好的，看起來還是不錯的，而且價格也是比較合適的類型了，特別是配置比較到位，這一點還是很好的。
動力：動力方面的話，這款車的提速挺快的，而且加速超車都很給力，一腳油門下去就竄出去了。
越野：
性能上的操控感感覺不錯，剎車加速轉向都很靈敏，但智能上的操控感覺有點不足，我的車機出現(xiàn)了幾次卡頓的情況，去了兩次4S店故障都不在線，我也就沒搞了，就這樣用吧。
油耗：感覺油耗還是很省的，日常純電模式行駛，百公里也就17千瓦的電耗，偶爾也會開輕混行駛，油耗在6.3升上下，能耗很滿意。
舒適：我認為這臺車子的座椅設計真的很給車子整體的舒適性加分，首先這臺車子的座椅比較寬大而且質地比較柔軟，而且座椅還能夠給坐在上面的人提供足夠的支撐力，對于久坐車內的人來說簡直不要太舒服。其次車子內部的座椅角度設計的是比較科學的，我坐在座椅上面背部能夠完全靠在座椅上邊，感覺還是比較舒服的。另外車子的隔音設計的是比較優(yōu)秀的，我平時開車的時候坐在車子的前排駕駛位上，是沒有聽到過車子內部有任何噪聲存在的。而且平時開車無聊的時候可以打開多媒體放上幾首比較有節(jié)奏感的音樂，保證能夠減輕你的疲憊感。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 棗莊
裸車價格28.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要有那么幾點，就是要考慮車得儲物空間乘坐空間啦，還得好看點混動得外觀比汽油版的好看，前臉多了一個日行燈，再就是經(jīng)濟實惠了，夏天開純電模式，冬天混動模式，非常舒服
缺點：只是感覺車子在隔音上做的不是特別好，有時候經(jīng)過嘈雜的環(huán)境，即使關上車窗，外面的聲音也很容易傳到車內。
外觀：車子的外觀設計的是比較經(jīng)典的，感覺這臺車子的外觀設計是比較常見的，一眼望去并沒有那種特別吸人眼球的設計，所以說這臺車子適用人群還是比較廣泛的，但是也正是因為車子的外觀設計的過于經(jīng)典，給人一種缺乏設計感的意思。
內飾：說實話很一般，主要是現(xiàn)在天還沒有熱起來呢就開始有味了，雖說是新車，還是有點不能接受，感覺要放好一陣子了，沒什么驚艷的地方，就是平平常常的大眾風格，沒太多新意
空間：這臺車子的內部空間設計的還是比較寬大的，首先車子的前盤空間設計的是比較給力的，一米七七的我坐在車子前排開車的時候感覺還是比較輕松的，而且最重要的是我坐在車子前排手腳都是可以施展的開的。其次車子后排一般情況下就是坐的爸媽，偶爾會帶著家里的小孩一起出門，他們三個人坐在車子后排給我的感覺還是比較溫馨的，所以說我認為這臺車子的后排空間設計的也是比較給力的。另外就是車子的后備箱容量了，前一陣子我開車帶著我爸媽回過一次老家給他們拿一些應季的換洗衣服，當時回到家之后他們二老就感覺好多東西都該拿，然后是往我車子里面放了兩個大號的行李箱還有好多大大小小的包裝袋，不過這些東西全部放在車子后備箱里面給我的感覺還是比較輕松的，并沒有太大的擁擠感，所以說我認為這臺車子的后備箱容積設計滿足像我一樣的一般人家日常出行還是綽綽有余的。
配置：這幾年新能源發(fā)展很好，之前都是一些小品牌，咱這大品牌出品肯定有保障。對于三線城市來說純電并不很方便，所以電混對于我來說絕對最佳選擇。
動力：動力雖有不足，但在GTE模式下還是OK。途觀L新能源日常使用是沒問題好用的。
越野：
車身寬大，這車在轉彎倒車時候感覺還是有些吃力，不過方向盤設計大小正好，手感也不錯，擋位切換起來挺有駕駛操作樂趣的。
油耗：基本上兩三天充一次電，我很滿意，一箱油開了快大半個月了也沒用完
舒適：舒適性真挺好。車內空間就很足夠，真皮座椅坐著就是舒坦，前排座椅還可以調節(jié)，后排座椅可以調節(jié)自己喜歡的位置，后排的獨立空調也是不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2338公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子最滿意的地方就是車子的內部空間設計了，感覺車子的內部空間大了自己開車出門感覺會比較有安全感。
缺點：整車保持了大眾以往的駕駛質感，學習成本很低，缺點就是內飾不顯高級，用了很多塑料內飾，但是時間長了原來耐用也是優(yōu)點。
外觀：這臺混動途觀的外觀我還是很喜歡的，首先車頭造型時尚大氣，車型線條硬朗有力，我買的是白色的車，漆面在太陽的照射下白得晃眼睛，整體我很滿意。
內飾：內飾整體上還是很有科技感的，材質上也沒有太廉價，整體還是有些高級感的。
空間：空間絕對夠用夠大，每個座位坐滿依然不會覺得擠，很寬敞，太適合家庭了。
配置：作為一款混動SUV，我個人覺得性價比很高了，外觀設計和安全性能以及大儀表盤的科技感讓這款車看著還是很上檔次的。phev的側標增加了整車的動感氣勢，越看越喜歡。
動力：一般情況下看不太出來，走上坡陡坡的時候能感受到動力不足，這也是覺得途觀L需要改善得的地方。
越野：
操控有倒車影像輔助、全速自適應巡航系統(tǒng)、自動泊車等功能，有了這些功能之后，操控簡單多了。
油耗：感覺還是可以的平常開混動模式的，油耗我感覺還行，就是比車上的那個貼紙上宣傳的油耗高了一些，后來也問了售后的他們說新車磨合期高點正常，開一陣能好一些，其實這個油耗我就很滿足了
舒適：座椅舒適性還是很好的，而且是真皮座椅，透氣性比較好，還有加熱功能，冬天用起來還是很舒服的，就是感覺車內的噪音比較明顯，隔音做的不好，有待提升。
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀L新能源的動力強勁，空間夠大，油耗滿意，各功能配置表現(xiàn)出色，適合家用。
缺點：最不滿意的就是純電續(xù)航太短了，要是續(xù)航更長一點就好了，那樣就很完美了！
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，車身霸氣車頭設計威武遠看很亮眼，車燈也很好看，設計很有科技感
內飾：內飾的設計中規(guī)中矩，耐看實用吧，就是用料不是很好。
空間：空間是非常的寬敞。我身高1米78左右，腿部空間活動很方便，頭部也不會覺得有任何的壓力，后排的空間也是綽綽有余的。
配置：性價比不錯的，這個價位就可以買到這樣的空間和省油的車我亦滿足。
動力：起步很快，動力強勁，稍稍加點油門，推背感立馬就有了。
越野：
主要喜歡這個底盤的高度和減震，由于經(jīng)常回農(nóng)村那破路全是坑坑包包，沒有發(fā)生過磕到底盤的事，方向也不沉，就是剎車我有點感覺太靈敏了有些不適應，還有就是感覺方向盤有點細，不是太舒服總感覺握著不舒服
油耗：買了沒多久，目前跑過一次高速，平時市區(qū)用車比較多吧，綜合油耗真的很驚喜，就是充電太頻繁了，畢竟純電續(xù)航不是很好，好在混動車綜合看還是省。
舒適：乘坐起來很舒適，坑坑洼洼的路也不會有很大的顛簸感。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格26.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的油耗了，感覺還是很省的，尤其是在市區(qū)，經(jīng)常堵車油耗才6.3升，所以對油耗還是非常滿意的。
缺點：這臺混動版的途觀L目前開了一個月，整體都還比較滿意，要說不滿意的地方主要有兩點，一是純電續(xù)航能力比較短，實測40多公里的純電續(xù)航能力，基本上一天一充，其次就是這臺混動途觀L沒有備胎，如果爆胎的話我就只有等救援。
外觀：車子的外觀設計的還是比較帥氣的，首先車子前臉的進氣格柵設計的就比較到位，遠遠看上去是比較霸氣的，但是走進一瞧給我的感覺就有種粗獷的感覺，我個人來講還是比較喜歡車子的這種設計的。
內飾：內飾和外觀一樣深得我心，內飾的設計感也很喜歡，摸起來很舒服有質感，我可能是比較喜歡簡約一點，但也有朋友坐過我車后評價內飾太普通了，但我覺得挺耐看的呀。
空間：我身高中等偏胖，前排空間感覺很充足，頭部也不覺得壓抑，后排和后備箱也是比原來小兩廂車大了不是一星半點，前幾天放假回老家，后備箱可是讓老媽裝滿了。
配置：油耗這么低的車性價比那肯定是沒話說，感覺買對了。
動力：不管是純電模式下，還是發(fā)動機工況下，這款途觀L的動力都是不錯的，城市里代步輕松。
越野：
個人還不太喜歡這個剎車偏軟的情況，制動距離要長一點，再著急也不要跟車太近了，要不真的就容易有事故，聽說前半段是動能回收，現(xiàn)在還在適應這個剎車問題。
油耗：車子目前的能耗控制的還是比較給力的，現(xiàn)在車子買回來我也就只是在市區(qū)里面來回上下班的時候開開，目前我也就是一個星期左右給車子充一次電，說實話這個充電頻率我還是可以接受的。
舒適：整個駕駛的舒適感我覺得還是不錯的，但是行駛時風噪的聲音有點大，開窗戶開車不是很舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點吉林 通化
裸車價格26.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實早就想換個SUV了，空間大，坐著舒服，原來開個小兩廂，開個五六年了，現(xiàn)在想想還是換個車吧，空間大，全家老小出去玩坐著也舒服，偶爾回老家后備箱也能裝不少東西。
缺點：我對途觀L新能源沒有多大的不滿意，只有我同事試開我車的時候說動力不太夠。不過我買這車就是日常代步用的，圖上下班方便，動力還算好。
外觀：車身線條的設計比較流暢，整體的造型設計好看，看起來成熟穩(wěn)重。
內飾：內飾如果不細看的話感覺還行，一些細節(jié)方面就顯得比較粗糙了，缺少精益求精的那種感覺。
空間：空間的話感覺挺不錯的，日常一家人出行車內乘坐不顯擁擠，其次后備箱也比較寬敞，平時放一些行李或者大的紙箱也能輕松應對。
配置：從這款車的各方面表現(xiàn)來看，我覺得這款車的性價比還是蠻高的。
動力：動力這塊我覺得夠我用了，平常接接孩子，跑跑農(nóng)村的土坡沒感覺出來沒勁的感覺，基本上可以說點一腳勁就上來了，還沒有跑過高速，不知道高速上的感覺怎么樣
越野：
不得不說現(xiàn)在的車是真好開，首先這臺混動的轉向特別輕巧，其次油門和剎車響應特別靈敏，不像我以前那臺1.6的自吸車型那樣，一腳下去發(fā)動機光吼不走，現(xiàn)在這臺車基本上油門響應是一直踩一直有。
油耗：因為平時在市區(qū)內行駛的時候是用電能，所以就不太費燃油，在能耗方面的表現(xiàn)還是相當不錯的.
舒適：真皮座椅坐上去很享受，靜音效果也很出色，開起來非常安靜，看來大眾在靜謐性這方面是下了不少功夫。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格27.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀氣勢和空間感，不得不說真的太大氣了，本來糾結要不要使勁夠一夠買大號的途昂的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)途觀的空間和外部氣勢也很足。
缺點：這個車在動力上我有一點點不滿意，我有幾次去超市的時候，因為超市停車場在樓頂，需要爬坡，爬坡時感覺動力有點弱弱的，不是很快。
外觀：外觀還是挺大氣時尚的，流線型比以前的途觀L好看多了，大包圍看上去更有檔次一點，前臉很漂亮！
內飾：內飾上使用的材質也是相當講究的，做工也很好，但是整體給人的感覺就顯得沒有那么時尚豪華。
空間：空間這一塊完全不用擔心，不管是乘坐空間還在后備箱的容量，都是絕對足夠的。
配置：性價比吧，總體來說還可以，空間夠用，動力也可以，經(jīng)濟實惠省油，就是這車的優(yōu)惠太少了，送的腳墊什么的也不去直接給優(yōu)惠多點好，雖然有缺點但也有優(yōu)點，我感覺我還是喜歡它的，買車這事不能全聽別人的，畢竟是我自己開，我感覺適合我就行了
動力：雖然是混動車型，但是無論是純電模式還是混動模式都很給力，市區(qū)用的多，起步還挺快，偶爾給油充足還有推背感。
越野：
轉向很精準，起步很平順，唯一感覺就是剎車軟。
油耗：其實在市區(qū)這個電耗真的不能說啥了，而且開時間長了，都比較穩(wěn)定了，肯定這電耗會低，這個是毫無疑問的。
舒適：途觀L新能源座位柔軟度不錯，高速120時速胎噪挺大，但是是正�，F(xiàn)象，可以接受。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格26.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀和空間了，首先途觀L的外觀真的符合我的審美，透著一股氣質范，特別有線條感，這是最喜歡的；我家體型都偏高偏壯，這個車后排空間都很大，一家人出去完全沒問題，也不擠。
缺點：車內一些細節(jié)部分的做工經(jīng)不起推敲，另外，高速上車廂內的隔音效果一般，風噪和胎噪都很明顯
外觀：外形設計看上去是很大方自然的，比例上非常協(xié)調。 說實話，如果蒙住車標的話，我認為比同級別的一些豪華品牌車型看上去都更上檔次，更加氣派。
內飾：內飾沒有特別的亮點，比較中庸，但比我開了八年的車確實好很多。儀表盤很直觀。
空間：當時去看車時還特意帶著父母一起去了，他們兩個加上媳婦三個人，坐在后排都能有一個不錯的空間表現(xiàn)，所以讓我們也比較放心。
配置：剛開始買沒覺得，用下來發(fā)現(xiàn)油耗是真的省，畢竟現(xiàn)在油價也不便宜。
動力：絕對性能方面，也要比同級別大部分的SUV都要更出色，高速上面加速超車依然非常輕松。
越野：
方向盤很輕很靈活，據(jù)說有電子助力系統(tǒng)，乍一切換SUV，完全不用擔心不好駕馭的問題。剎車需要適應一下，有個能量回收機制導致剎車距離變長。
油耗：油耗感覺非常值，我買油電混合的車子是買對了，油耗感覺超實惠，我現(xiàn)在的平均油耗就6.7L100KM。
舒適：座椅包裹性很好，軟硬適中，過坑洼地帶減震不是特別好，顛簸感明顯。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間和油耗啦，當然操控性還非常給力！公司距離家里有幾十公里，每天上下班耽擱在路上的時間有點久，再有一個堵車，真的很耗油，很惱火，所以這個車的油耗非常符合我的需求。
缺點：隔音效果做的不是很好，平時需要放音樂才能可以達到降噪效果，不過也不是很大影響。
外觀：我喜歡這個大塊頭，很有安全感。屬于那種中規(guī)中矩的，沒有也別夸張，但是整車很有氣勢，很有力量感，是我心目中SUV的樣子。
內飾：內飾的設計樣式我覺得挺好看的，樸素之中有著高雅的氣息。
空間：奔著SUV的空間感來的，因為原來的小兩廂實在是該換車了，加上我這幾年發(fā)福的厲害，還是空間大了開著舒服，后排空間也很充足，帶著去全家老小出去也不覺得擁擠。
配置：車子的性價比還是比較高的，首先車子的內部空間設計的是比較寬大的，實用性是蠻高的。另外車子的內部中控屏幕設計的是比較低調奢侈的，給我的感覺還是比較不錯的。
動力：車子屬于混合動力的車子，起步時候還是比較平穩(wěn)的，加速也快，動力表現(xiàn)的滿意。作為家用來說這動力可以了。
越野：
我開著一點兒也沒有感覺什么吃力的或者生疏感，因為它的方向盤以及油門和剎車都是很容易操控的。
油耗：油耗表現(xiàn)的話，根據(jù)平時上下班自己實測了一下，我家到公司20公里，純電行駛基本上平均電耗14.2KWH，按照一度電的費用來算的話一公里應該在1毛錢左右，油電混動行駛的話基本上一公里也就5個多油的樣子，算算一公里也不到4毛錢左右，所以整體使用下來還是挺滿意的這個油耗。
舒適：舒適性的話這款車的舒適性很高，真皮座椅包裹性，很好避震，減震的效果也挺不錯的，
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