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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.63萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程573公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀氣質，車身線條非常硬朗。那就有肌肉感有點兒。家族的SUV，途昂的氣質。
缺點：也沒什么不滿意的，開開挺不錯的，動力操控也都挺好。
外觀：車子的外觀我喜歡前后車燈，非常的有辨識度，整體的外觀設計車燈部分是亮點，非常的顯眼，與整車結合起來非常的完美。
內飾：內飾樸實無華，真的很大眾，沒啥亮點，但是實用
空間：空間也是我最滿意的，本來就想換一個大的車，所以對空間要求挺高的，這款車在前排做的挺舒服的前提下，后排做三個人一點也沒壓力，后排是完全能放倒的，后備箱放的東西就多了，出去玩帳篷小桌子小椅子都能裝下，孩子挺開心的。
配置：性價比還是可以的，我買車主要看兩點空間和舒適性，而它恰到好處的迎合了我的喜好，有著寬敞的內部乘坐空間和儲物空間，能夠滿足我的出行剛需。
動力：途觀L新能源的動力持續(xù)穩(wěn)定，超車時能夠輕松完成想要的效果。
越野：
還是很好上手的，方向盤也算很靈活，指向準，不用擔心倒車轉彎，基本沒有虛位。
油耗：1.4T的混動系統(tǒng)確實比較省油，但是純電的續(xù)航公里數太少了。
舒適：速度只要快點，風噪聲就比較大，感覺有點不爽快。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是挺滿意這款途觀L的空間，相對來說比起同級別的混動或者插混的車型車內的空間感要更大一些，沒有因為電池電機的分布而壓縮了乘坐的空間，后排照樣是非常的大，滿座也沒有任何的壓抑感。
缺點：這款車對我來說可能就是價格上有點稍微不滿意，因為買車的時候優(yōu)惠力度真的不太高，雖然說禮品很多，可是在節(jié)省價錢下禮品還是顯得十分的微不足道了。
外觀：外觀有著很霸氣的感覺，因為車身很高大，肌肉感也很好。
內飾：我把新車買回家坐在里面沒有異味，循規(guī)蹈矩的布置看起來索然無味。
空間：SUV讓人喜歡的一點除了它的通過性，就是它的空間感。無論是前排駕駛還是后排乘坐都不覺得記，頭頂有一定的額空間，也不覺得壓抑。后備箱也能放下好幾個行李箱SUV的空間還是值得肯定的。
配置：這車買的值呀，油耗真經濟，省下來不少的油錢。
動力：雖然現(xiàn)在只跑了2107公里，但是高速跑了兩次，然后基本是市區(qū)跑的多一些，總體感受是動力非常的夠用。
越野：
方向盤很輕，指向也很準，還是很好上手的。另外剎車反映也很靈，目前還在適應中。
油耗：不管是油耗還是純電下的續(xù)航里程都是不錯的，遇上堵車的時候，直接純電模式下行駛是真的省。
舒適：整體的舒適性還是挺好的，隔音做的也不錯，開起來很靜音，空間寬敞舒適，完全沒有壓抑感，這點就大大的提升了舒適性。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.18萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是就是外觀真的很硬朗很霸氣。另外電耗真的很省。我是一般市區(qū)用的比較多，單位離得近，上下班開的少，因為不好停車。主要是出差見客戶用的多一點，現(xiàn)在看尤其是堵車情況下，純電模式真的很適合我。
缺點：不滿意舒適性方面，車里面味道有點重，車子提回來當天大女兒就說：爸爸車子好臭啊。就是皮質味道混著塑料味，挺難聞的，而且聞久了很容易暈車。
外觀：外觀是我比較中意的，整體是很硬朗的車身線條，雖然看著中規(guī)中矩，但是這個車就是這樣方方正正的硬派感。
內飾：內飾的話不是很滿意。采用大眾一貫的風格，中規(guī)中矩，沒有什么特色。
空間：空間這一塊完全不用擔心，不管是后排空間還是后備箱空間容量是絕對夠用。車內儲物空間也很合理夠用
配置：性價比我覺得還可以，可以上綠牌，后期用車成本也相對較低。
動力：平時我在市區(qū)開的比較多一般使用沉淀或者是混沌的這個模式。當然，失去離開的不會太快。感覺動力還挺充沛的。當然，路段好的情況下，也會體驗一下gt e的模式。
越野：
方向盤是輕盈的，不費力氣，一只手也能開，但還是不建議大家一只手開，安全最重要嘛。
油耗：基本上都是混動模式在市區(qū)內上下班開，偶爾自駕游就會耗點油，一個月加油都不要200塊，又省下一筆。?
舒適：發(fā)動機和電動機在工作過程中都是很安靜的，幾乎沒有太大的噪音，當然也跟這輛車比較好的隔音效果有關，就算是車速高一點風噪以及胎噪都能夠被很好的隔絕。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2674公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的空間。本來就是想選擇一款suv，然后考慮到以后濟南這個能不能限牌，現(xiàn)在濟南工作日期間早晚高峰期期間是不允許外地牌照的車上高架的。所以就想考慮買個能上綠牌的，但是純電的跑高速太麻煩，所以就看了這款混動的途觀L,這車的純電行駛只有50，混動模式還是比較省油的，購置稅還不用交挺好的，能省下兩萬多。
缺點：就從這個價格來講，我覺得這臺車子的內飾做的真的是很一般的，主要就是本身的用料不是很好，大面積的塑料也真的是在很大程度上影響到了整臺車子的檔次感，包括整個的配置也真的比較低，確實是有點對不起本身的價格了。
外觀：外觀挺大氣的，前臉和燃油的不太一樣，家人也挺喜歡的。
內飾：內飾可是這款車的重頭戲了，不僅有超大屏幕，甚至還有語音識別功能，就是這種具有科技感的功能最能抓人心的了，這些功能操作起來也是真的方便不少，再加上車內材質用料講究，一些地方都是軟材質的，摸上去真的十分有質感，讓人看上去就很有豪華的感覺，這個內飾，說我的車幾十萬大都有人相信了。
空間：途觀的空間還行吧，說不上大，但絕對是不小的。我平時也很少有滿座的情況發(fā)生，對我家來說是剛剛好的。
配置：性價比還是非常不錯的，非常值得購買的一款車，當然這是結合我自身的一個情況來評價的，最主要的是要看自己的真實情況來選著。
動力：車的動力不錯，哪怕是純電模式下的行駛，每次起步都足夠的迅速，提速也快，給油門甚至還有不錯的推背感。
越野：
操控還行，以前也開過好幾年大眾的車，上手還是比較容易的，開起來感覺底盤也很整，沒有松散的感覺，方向盤也比較靈活，雖然車大，也是也沒有那種笨重的感覺。
油耗：這款車油耗讓我根本不用操心，百公里3.2L可以算很優(yōu)秀了。
舒適：舒適性最主要還是空調不給力，像現(xiàn)在這天開空調就跑不快，不開空調又熱，而且空調制冷也沒有很快的感覺。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格27.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀，途觀L混動的外觀算是在大眾車里面比較出色的，飽滿的前臉，配上C字形的對稱格柵，很規(guī)整帥氣。
缺點：最不滿意的就是充電太頻繁了，好像一般混動的純電續(xù)航都不怎么高，好在還可以用電，出遠門也不用太擔心。不過還有一點我不太喜歡就是沒有備胎，擔心出遠門撂在半路。
外觀：外觀大氣顏值高，車身線條硬朗霸氣，PHEV的標設計獨特有辨識感，有個性很喜歡
內飾：那是真的是太簡單了。既簡單又普通，可以說是。非常的老氣橫秋的感覺。不像外觀那么時尚。
空間：這車空間很大，別看是新能源，但是和其他得SUV都大，空間是很寬敞，尤其是前排座椅，真的很寬敞，坐著沒有一點擠得感覺，頭距離頂部也有一定的空間，沒有壓抑的感覺，后排座椅也特別的大，趟一個人都不是問題，坐著的話翹腿都有一拳的空間，家人也對車內空間很滿意，車內儲物空間也有很多，后備箱更是寬敞，放貨什么的都是沒問題。
配置：性價比對我來說算不錯了，牌照省了，油費省了，而且保養(yǎng)維修也有贈送，所以買到現(xiàn)在覺得開始挺劃算的。
動力：動力起步很快，因為混動模式起步用的是純電，提速那是，相當有推背感就是有點費電呵呵，發(fā)動機是1.4T的跑起來也還可以，還能接受吧。經濟運動模式加速:運動模式加速給力發(fā)動機介入:平順性好，沒有明顯的頓挫感
越野：
車開起來感覺很愜意，車內控制按鍵反應都挺快的，操控方面整體還是很不錯的，我以前也沒怎么開過SUV，還在熟悉階段，目前感覺還是挺好上手的。
油耗：油耗這塊目前4-5的樣子，基本上都用的電，所以還是很省的，每個月也能節(jié)省一大筆開銷。
舒適：我坐在車里感覺非常的安靜平穩(wěn)，車內的座椅坐上去也很柔軟舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6278公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然就是能耗方面，像我們家上下班的用車頻率一周最多充2次電，加油的話一個月也就加一兩次
缺點：不滿意的地方就是這個車沒有備胎，我很期待能出去玩幾天，本來混動就不用擔心續(xù)航了，這下又要擔心被扎胎了，如果是在半路擱淺了，那就太糟糕了。
外觀：我是覺得它外形就透露出這大氣這兩個字，風格很時尚，看上去也就特別有檔次。
內飾：內飾一如既往吧，買車前也去看了很多大眾的車內飾差不多一樣，所以買它也是有一定心理準備的，總體還行。
空間：整車的空間利用率還是蠻高的，前排駕駛位的空間很寬敞，開起車來也不會覺得礙手礙腳，很輕松，第二排的座位空間呢也很空曠，乘坐人員不會覺得壓抑，最主要的是第二排的座椅是可以打平的，可以放置很多東西。
配置：混動的車子性價比不會差到哪里去，這款途觀更是了，比較推薦大家來考慮這部車。
動力：市區(qū)開的比較多，一般也不會開太快，加上堵車，所以基本上動力是很夠用的，起步快，超車也快。偶爾還可以體驗下GTE模式，強悍不需要解釋。
越野：
方向盤轉動自如，高速和轉彎的時候車身穩(wěn)定性還可以，不會感覺到飄。
油耗：能耗我覺得不高，油的話基本上只有油車的一半，電也很省，我買來到現(xiàn)在也沒充過幾次電。
舒適：底盤過低洼減速帶的時候有顛簸，座椅軟硬適中，座位面積大乘坐舒服，但是60碼以上駕駛胎噪聲音有點大 。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格26.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的配置和質感，液晶儀表盤和觸控液晶屏都是非常的高清的，音響的音效效果也是杠杠的，沒有任何雜音；真皮的座椅和方向盤，給人的感覺非常的有質感。
缺點：不滿意地方空調有點不給力，影響舒適性，夏天的話開空調跑不動，而且制冷效果確實不咋地，車內溫度下降有點慢。
外觀：同傳統(tǒng)燃油版的途觀L一樣，這輛車的前臉依舊采用了家族式的造型，這樣更加能夠提高整臺車的辨識度，其次就是這樣設計看起來也真是大氣，而且兩側的大燈造型也挺有個性的。
內飾：剛剛說了不滿意的就是這個內飾，不耐臟，家里的小孩比較頑皮，稍微的弄臟一點就很顯眼，打理起來很麻煩。不過做工還比較細致，異味也不大，手能摸到的地方基本也做了軟包處理，只能說基本滿意。
空間：空間我覺得比我原來的小轎車大多了起來，每個男人心里都有個SUV夢吧，期待著詩和遠方的田野。而SUV除了通過性好，另外就是空間大，滿載也不會有壓力。已經開了很長時間了，上次回老家老媽把我后備箱都塞滿了，跟過年似的。
配置：性價比還不錯，購車的時候除了送保養(yǎng)還有充電樁，電瓶質保也給我延長了
動力：豈不還是很快的，我在市區(qū)用的多，一般電動模式和混動模式用的多，感覺得出來等紅綠燈再起步時，是比其他車道的朋友反映要快的哈哈哈。
越野：
這個車還是很好上手的。方向盤很輕，很靈活�；緵]有虛位。另外，這個車電動模式下很安靜新能源車應該都有這種特點吧！
油耗：作為我們家的第二臺車，這臺車平時的用車環(huán)境肯定都是以市郊路段為主，混動車無疑是最佳選擇了，這輛車的能耗表現(xiàn)確實給力，目前的平均電耗和油耗分別是在14.3kwh100km以及4L100KM左右，這一個月下來充電以及加油費用都不會花費太多的。
舒適：座椅很軟坐著很舒服，空調效果好，但是懸掛有點硬，過坑洼路面有顛簸感
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.13萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程15678公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車的油耗確實是低，除了長途的出門我都是用電了，因為用電比較方便。公司和家里都有充電樁可以充電，這對我來說是比較方便的。
缺點：最不滿意的就是這款車的發(fā)動機是1.4T的，20多萬買了個1.4T的，心里多少有點不太舒服。
外觀：外觀這點真的是最初吸引我的地方了，車身造型真的很棒，另外就是這款車的大燈真的是點睛之處了，整體造型也十分有辨識度，很多人都夸過這款車真的很好看了。
內飾：內部的做工很好，看上去油量油量的，摸著舒服。
空間：這個車的空間是很大的。內部乘坐空間，無論是前排還是后排都很充足。我是偏胖的體質，不太喜歡小的空間。坐進去，無論是腿部和頭部都有一拳左右的空間大小。后排坐三個人也很輕松。
配置：現(xiàn)在新能源是國家以后發(fā)展的大趨勢吧，混動的車型也能掛綠色的牌子，油耗也可以，我覺得挺不錯的。
動力：動力對于油耗車來說確實差了一點，充滿電覺得還可以，特別是用了一半的時候，感覺沒有那么強勁了，還是比純油的遜色些。
越野：
操控還挺好的，偶爾車子老婆會開出去，都沒有刮蹭，所以這方面覺得還挺不錯
油耗：這臺車的能耗我還是非常滿意的，我每天也就是上下班，基本上每天都是用純電行駛，然后每天下班晚上回來就是充電，雖然麻煩了一點，不過確實不需要油了，感覺還是挺劃算的，如果說臨時有事的話，還是可以切換成燃油模式行駛的。
舒適：別看車子比較大，它的底盤調節(jié)的還挺靈活的，比較有韌性，所以行駛的過程中也是會更加穩(wěn)定一些。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格26.23萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我看好途觀L新能源低廉的后期用車成本，我平時上下班也變得更加方便快捷，整體給我的感覺性價比很高。
缺點：讓我不太滿意的是它的舒適性了，這車雖然是一部SUV，但是這車乘坐的體驗不是很好，而且這車隔音也不行。
外觀：新能源車跟油車外觀上還是有些區(qū)別，但看上去更加穩(wěn)重一些，我覺得挺適合我這個年紀開。
內飾：內飾用的皮質還是挺多的，看起來也挺上檔次的，而且它的迎賓踏板飾條挺好看的。
空間：空間目前后備箱沒有裝滿過，而且基本也就一些小東西放放，大件行李箱放進去也方便，橫著豎著都可以。
配置：首先，新能源的車不用交購置稅。而且油電混合，既省油又省電，非常經濟實用，性價比杠杠的！
動力：動力的話，起步非常的快。畢竟是油電混合的，相對于燃油車來說肯定沒有那么好。但是家用也足夠了。
越野：
在操控方面其它方面都還好，唯有倒車影像在倒車的時候，會有一些反應遲影響心情。
油耗：車子的續(xù)航能力很給力，市區(qū)堵車都是純電模式，不過也試過輕混行駛，油耗在5個左右，這點真的讓我很驚喜，比大多數同級車來說都是很有優(yōu)勢的了。
舒適：舒適性一般般，車子的速度提上來的時候胎噪很風噪都能明顯的聽到，讓人的感覺不是那么好。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 遂寧
裸車價格25.58萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1668公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的除了外觀，最重要的就是它的油電混動系統(tǒng)，在后期使用成本上可以節(jié)省。
缺點：沒有什么不滿意的地方，剛開那段時間點火成功后安靜的我還以為沒啟動，沒有一點存在感。這就是新能源車和汽油車的區(qū)別，我還得慢慢適應。
外觀：很典型的造型，這個外觀還是延續(xù)了大眾的家族化的設計，而且這車的造型還挺耐看的。
內飾：內飾方面看起來很簡潔，很喜歡這種風格設計。
空間：空間還是挺大的，坐4、5個身材魁梧的壯漢還是不成問題的，車子滿載的時候一點壓力都沒有，無論是乘坐還是儲物都都很給力，出門想裝啥裝啥，所以對于這款車的空間還是比較滿意的，畢竟家里高壯的人多，空間得選的大一點。
配置：整車的性價比不錯，價格是比較親民的，而且配置還不少，用車的成本費用低。以大眾的質量，在保值率上也是挺高的。
動力：動力沒有疲軟，起步反應快，提速也比較迅猛，不用擔心一腳油門下去不夠力。
越野：
操控不是很好，倒車時倒車影像反應比較慢。
油耗：這輛車既省油又省電。基本上兩天充一次電。平時在市區(qū)都是純電行駛的。特別的省油。高速的話用混合模式。油耗也不高。
舒適：這款車的舒適性也是沒話說的，真的很好，我不知道是單我這臺車還是所有車都是，我只覺得這款車的座椅材質用料真的很舍得，摸上去就是很舒服的觸感，另外座椅設計非常人性化，讓人坐上去駕駛的話就很舒服。另外隔音效果也是很棒的，在車內的話一些噪聲什么的在關窗的情況下可以隔絕的很好，所以舒適度真的可以滿分了。
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