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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.63萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程573公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀氣質(zhì)，車身線條非常硬朗。那就有肌肉感有點(diǎn)兒。家族的SUV，途昂的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：也沒什么不滿意的，開開挺不錯(cuò)的，動(dòng)力操控也都挺好。
外觀：車子的外觀我喜歡前后車燈，非常的有辨識(shí)度，整體的外觀設(shè)計(jì)車燈部分是亮點(diǎn)，非常的顯眼，與整車結(jié)合起來非常的完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸實(shí)無華，真的很大眾，沒啥亮點(diǎn)，但是實(shí)用
空間：空間也是我最滿意的，本來就想換一個(gè)大的車，所以對(duì)空間要求挺高的，這款車在前排做的挺舒服的前提下，后排做三個(gè)人一點(diǎn)也沒壓力，后排是完全能放倒的，后備箱放的東西就多了，出去玩帳篷小桌子小椅子都能裝下，孩子挺開心的。
配置：性價(jià)比還是可以的，我買車主要看兩點(diǎn)空間和舒適性，而它恰到好處的迎合了我的喜好，有著寬敞的內(nèi)部乘坐空間和儲(chǔ)物空間，能夠滿足我的出行剛需。
動(dòng)力：途觀L新能源的動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定，超車時(shí)能夠輕松完成想要的效果。
越野：
還是很好上手的，方向盤也算很靈活，指向準(zhǔn)，不用擔(dān)心倒車轉(zhuǎn)彎，基本沒有虛位。
油耗：1.4T的混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)比較省油，但是純電的續(xù)航公里數(shù)太少了。
舒適：速度只要快點(diǎn)，風(fēng)噪聲就比較大，感覺有點(diǎn)不爽快。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是挺滿意這款途觀L的空間，相對(duì)來說比起同級(jí)別的混動(dòng)或者插混的車型車內(nèi)的空間感要更大一些，沒有因?yàn)殡姵仉姍C(jī)的分布而壓縮了乘坐的空間，后排照樣是非常的大，滿座也沒有任何的壓抑感。
缺點(diǎn)：這款車對(duì)我來說可能就是價(jià)格上有點(diǎn)稍微不滿意，因?yàn)橘I車的時(shí)候優(yōu)惠力度真的不太高，雖然說禮品很多，可是在節(jié)省價(jià)錢下禮品還是顯得十分的微不足道了。
外觀：外觀有著很霸氣的感覺，因?yàn)檐嚿砗芨叽螅∪飧幸埠芎谩?/span>
內(nèi)飾：我把新車買回家坐在里面沒有異味，循規(guī)蹈矩的布置看起來索然無味。
空間：SUV讓人喜歡的一點(diǎn)除了它的通過性，就是它的空間感。無論是前排駕駛還是后排乘坐都不覺得記，頭頂有一定的額空間，也不覺得壓抑。后備箱也能放下好幾個(gè)行李箱SUV的空間還是值得肯定的。
配置：這車買的值呀，油耗真經(jīng)濟(jì)，省下來不少的油錢。
動(dòng)力：雖然現(xiàn)在只跑了2107公里，但是高速跑了兩次，然后基本是市區(qū)跑的多一些，總體感受是動(dòng)力非常的夠用。
越野：
方向盤很輕，指向也很準(zhǔn)，還是很好上手的。另外剎車反映也很靈，目前還在適應(yīng)中。
油耗：不管是油耗還是純電下的續(xù)航里程都是不錯(cuò)的，遇上堵車的時(shí)候，直接純電模式下行駛是真的省。
舒適：整體的舒適性還是挺好的，隔音做的也不錯(cuò)，開起來很靜音，空間寬敞舒適，完全沒有壓抑感，這點(diǎn)就大大的提升了舒適性。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是就是外觀真的很硬朗很霸氣。另外電耗真的很省。我是一般市區(qū)用的比較多，單位離得近，上下班開的少，因?yàn)椴缓猛＼嚒Ｖ饕浅霾钜娍蛻粲玫亩嘁稽c(diǎn)，現(xiàn)在看尤其是堵車情況下，純電模式真的很適合我。
缺點(diǎn)：不滿意舒適性方面，車?yán)锩嫖兜烙悬c(diǎn)重，車子提回來當(dāng)天大女兒就說：爸爸車子好臭啊。就是皮質(zhì)味道混著塑料味，挺難聞的，而且聞久了很容易暈車。
外觀：外觀是我比較中意的，整體是很硬朗的車身線條，雖然看著中規(guī)中矩，但是這個(gè)車就是這樣方方正正的硬派感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話不是很滿意。采用大眾一貫的風(fēng)格，中規(guī)中矩，沒有什么特色。
空間：空間這一塊完全不用擔(dān)心，不管是后排空間還是后備箱空間容量是絕對(duì)夠用。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很合理夠用
配置：性價(jià)比我覺得還可以，可以上綠牌，后期用車成本也相對(duì)較低。
動(dòng)力：平時(shí)我在市區(qū)開的比較多一般使用沉淀或者是混沌的這個(gè)模式。當(dāng)然，失去離開的不會(huì)太快。感覺動(dòng)力還挺充沛的。當(dāng)然，路段好的情況下，也會(huì)體驗(yàn)一下gt e的模式。
越野：
方向盤是輕盈的，不費(fèi)力氣，一只手也能開，但還是不建議大家一只手開，安全最重要嘛。
油耗：基本上都是混動(dòng)模式在市區(qū)內(nèi)上下班開，偶爾自駕游就會(huì)耗點(diǎn)油，一個(gè)月加油都不要200塊，又省下一筆。?
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在工作過程中都是很安靜的，幾乎沒有太大的噪音，當(dāng)然也跟這輛車比較好的隔音效果有關(guān)，就算是車速高一點(diǎn)風(fēng)噪以及胎噪都能夠被很好的隔絕。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2674公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的空間。本來就是想選擇一款suv，然后考慮到以后濟(jì)南這個(gè)能不能限牌，現(xiàn)在濟(jì)南工作日期間早晚高峰期期間是不允許外地牌照的車上高架的。所以就想考慮買個(gè)能上綠牌的，但是純電的跑高速太麻煩，所以就看了這款混動(dòng)的途觀L,這車的純電行駛只有50，混動(dòng)模式還是比較省油的，購置稅還不用交挺好的，能省下兩萬多。
缺點(diǎn)：就從這個(gè)價(jià)格來講，我覺得這臺(tái)車子的內(nèi)飾做的真的是很一般的，主要就是本身的用料不是很好，大面積的塑料也真的是在很大程度上影響到了整臺(tái)車子的檔次感，包括整個(gè)的配置也真的比較低，確實(shí)是有點(diǎn)對(duì)不起本身的價(jià)格了。
外觀：外觀挺大氣的，前臉和燃油的不太一樣，家人也挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可是這款車的重頭戲了，不僅有超大屏幕，甚至還有語音識(shí)別功能，就是這種具有科技感的功能最能抓人心的了，這些功能操作起來也是真的方便不少，再加上車內(nèi)材質(zhì)用料講究，一些地方都是軟材質(zhì)的，摸上去真的十分有質(zhì)感，讓人看上去就很有豪華的感覺，這個(gè)內(nèi)飾，說我的車幾十萬大都有人相信了。
空間：途觀的空間還行吧，說不上大，但絕對(duì)是不小的。我平時(shí)也很少有滿座的情況發(fā)生，對(duì)我家來說是剛剛好的。
配置：性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，非常值得購買的一款車，當(dāng)然這是結(jié)合我自身的一個(gè)情況來評(píng)價(jià)的，最主要的是要看自己的真實(shí)情況來選著。
動(dòng)力：車的動(dòng)力不錯(cuò)，哪怕是純電模式下的行駛，每次起步都足夠的迅速，提速也快，給油門甚至還有不錯(cuò)的推背感。
越野：
操控還行，以前也開過好幾年大眾的車，上手還是比較容易的，開起來感覺底盤也很整，沒有松散的感覺，方向盤也比較靈活，雖然車大，也是也沒有那種笨重的感覺。
油耗：這款車油耗讓我根本不用操心，百公里3.2L可以算很優(yōu)秀了。
舒適：舒適性最主要還是空調(diào)不給力，像現(xiàn)在這天開空調(diào)就跑不快，不開空調(diào)又熱，而且空調(diào)制冷也沒有很快的感覺。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格27.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是外觀，途觀L混動(dòng)的外觀算是在大眾車?yán)锩姹容^出色的，飽滿的前臉，配上C字形的對(duì)稱格柵，很規(guī)整帥氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是充電太頻繁了，好像一般混動(dòng)的純電續(xù)航都不怎么高，好在還可以用電，出遠(yuǎn)門也不用太擔(dān)心。不過還有一點(diǎn)我不太喜歡就是沒有備胎，擔(dān)心出遠(yuǎn)門撂在半路。
外觀：外觀大氣顏值高，車身線條硬朗霸氣，PHEV的標(biāo)設(shè)計(jì)獨(dú)特有辨識(shí)感，有個(gè)性很喜歡
內(nèi)飾：那是真的是太簡單了。既簡單又普通，可以說是。非常的老氣橫秋的感覺。不像外觀那么時(shí)尚。
空間：這車空間很大，別看是新能源，但是和其他得SUV都大，空間是很寬敞，尤其是前排座椅，真的很寬敞，坐著沒有一點(diǎn)擠得感覺，頭距離頂部也有一定的空間，沒有壓抑的感覺，后排座椅也特別的大，趟一個(gè)人都不是問題，坐著的話翹腿都有一拳的空間，家人也對(duì)車內(nèi)空間很滿意，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也有很多，后備箱更是寬敞，放貨什么的都是沒問題。
配置：性價(jià)比對(duì)我來說算不錯(cuò)了，牌照省了，油費(fèi)省了，而且保養(yǎng)維修也有贈(zèng)送，所以買到現(xiàn)在覺得開始挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力起步很快，因?yàn)榛靹?dòng)模式起步用的是純電，提速那是，相當(dāng)有推背感就是有點(diǎn)費(fèi)電呵呵，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4T的跑起來也還可以，還能接受吧。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式加速給力發(fā)動(dòng)機(jī)介入:平順性好，沒有明顯的頓挫感
越野：
車開起來感覺很愜意，車內(nèi)控制按鍵反應(yīng)都挺快的，操控方面整體還是很不錯(cuò)的，我以前也沒怎么開過SUV，還在熟悉階段，目前感覺還是挺好上手的。
油耗：油耗這塊目前4-5的樣子，基本上都用的電，所以還是很省的，每個(gè)月也能節(jié)省一大筆開銷。
舒適：我坐在車?yán)锔杏X非常的安靜平穩(wěn)，車內(nèi)的座椅坐上去也很柔軟舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6278公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然就是能耗方面，像我們家上下班的用車頻率一周最多充2次電，加油的話一個(gè)月也就加一兩次
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)車沒有備胎，我很期待能出去玩幾天，本來混動(dòng)就不用擔(dān)心續(xù)航了，這下又要擔(dān)心被扎胎了，如果是在半路擱淺了，那就太糟糕了。
外觀：我是覺得它外形就透露出這大氣這兩個(gè)字，風(fēng)格很時(shí)尚，看上去也就特別有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一如既往吧，買車前也去看了很多大眾的車內(nèi)飾差不多一樣，所以買它也是有一定心理準(zhǔn)備的，總體還行。
空間：整車的空間利用率還是蠻高的，前排駕駛位的空間很寬敞，開起車來也不會(huì)覺得礙手礙腳，很輕松，第二排的座位空間呢也很空曠，乘坐人員不會(huì)覺得壓抑，最主要的是第二排的座椅是可以打平的，可以放置很多東西。
配置：混動(dòng)的車子性價(jià)比不會(huì)差到哪里去，這款途觀更是了，比較推薦大家來考慮這部車。
動(dòng)力：市區(qū)開的比較多，一般也不會(huì)開太快，加上堵車，所以基本上動(dòng)力是很夠用的，起步快，超車也快。偶爾還可以體驗(yàn)下GTE模式，強(qiáng)悍不需要解釋。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)自如，高速和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身穩(wěn)定性還可以，不會(huì)感覺到飄。
油耗：能耗我覺得不高，油的話基本上只有油車的一半，電也很省，我買來到現(xiàn)在也沒充過幾次電。
舒適：底盤過低洼減速帶的時(shí)候有顛簸，座椅軟硬適中，座位面積大乘坐舒服，但是60碼以上駕駛胎噪聲音有點(diǎn)大 。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的配置和質(zhì)感，液晶儀表盤和觸控液晶屏都是非常的高清的，音響的音效效果也是杠杠的，沒有任何雜音；真皮的座椅和方向盤，給人的感覺非常的有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：不滿意地方空調(diào)有點(diǎn)不給力，影響舒適性，夏天的話開空調(diào)跑不動(dòng)，而且制冷效果確實(shí)不咋地，車內(nèi)溫度下降有點(diǎn)慢。
外觀：同傳統(tǒng)燃油版的途觀L一樣，這輛車的前臉依舊采用了家族式的造型，這樣更加能夠提高整臺(tái)車的辨識(shí)度，其次就是這樣設(shè)計(jì)看起來也真是大氣，而且兩側(cè)的大燈造型也挺有個(gè)性的。
內(nèi)飾：剛剛說了不滿意的就是這個(gè)內(nèi)飾，不耐臟，家里的小孩比較頑皮，稍微的弄臟一點(diǎn)就很顯眼，打理起來很麻煩。不過做工還比較細(xì)致，異味也不大，手能摸到的地方基本也做了軟包處理，只能說基本滿意。
空間：空間我覺得比我原來的小轎車大多了起來，每個(gè)男人心里都有個(gè)SUV夢吧，期待著詩和遠(yuǎn)方的田野。而SUV除了通過性好，另外就是空間大，滿載也不會(huì)有壓力。已經(jīng)開了很長時(shí)間了，上次回老家老媽把我后備箱都塞滿了，跟過年似的。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，購車的時(shí)候除了送保養(yǎng)還有充電樁，電瓶質(zhì)保也給我延長了
動(dòng)力：豈不還是很快的，我在市區(qū)用的多，一般電動(dòng)模式和混動(dòng)模式用的多，感覺得出來等紅綠燈再起步時(shí)，是比其他車道的朋友反映要快的哈哈哈。
越野：
這個(gè)車還是很好上手的。方向盤很輕，很靈活�；緵]有虛位。另外，這個(gè)車電動(dòng)模式下很安靜新能源車應(yīng)該都有這種特點(diǎn)吧！
油耗：作為我們家的第二臺(tái)車，這臺(tái)車平時(shí)的用車環(huán)境肯定都是以市郊路段為主，混動(dòng)車無疑是最佳選擇了，這輛車的能耗表現(xiàn)確實(shí)給力，目前的平均電耗和油耗分別是在14.3kwh100km以及4L100KM左右，這一個(gè)月下來充電以及加油費(fèi)用都不會(huì)花費(fèi)太多的。
舒適：座椅很軟坐著很舒服，空調(diào)效果好，但是懸掛有點(diǎn)硬，過坑洼路面有顛簸感
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.13萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程15678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車的油耗確實(shí)是低，除了長途的出門我都是用電了，因?yàn)橛秒姳容^方便。公司和家里都有充電樁可以充電，這對(duì)我來說是比較方便的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4T的，20多萬買了個(gè)1.4T的，心里多少有點(diǎn)不太舒服。
外觀：外觀這點(diǎn)真的是最初吸引我的地方了，車身造型真的很棒，另外就是這款車的大燈真的是點(diǎn)睛之處了，整體造型也十分有辨識(shí)度，很多人都夸過這款車真的很好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)部的做工很好，看上去油量油量的，摸著舒服。
空間：這個(gè)車的空間是很大的。內(nèi)部乘坐空間，無論是前排還是后排都很充足。我是偏胖的體質(zhì)，不太喜歡小的空間。坐進(jìn)去，無論是腿部和頭部都有一拳左右的空間大小。后排坐三個(gè)人也很輕松。
配置：現(xiàn)在新能源是國家以后發(fā)展的大趨勢吧，混動(dòng)的車型也能掛綠色的牌子，油耗也可以，我覺得挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于油耗車來說確實(shí)差了一點(diǎn)，充滿電覺得還可以，特別是用了一半的時(shí)候，感覺沒有那么強(qiáng)勁了，還是比純油的遜色些。
越野：
操控還挺好的，偶爾車子老婆會(huì)開出去，都沒有刮蹭，所以這方面覺得還挺不錯(cuò)
油耗：這臺(tái)車的能耗我還是非常滿意的，我每天也就是上下班，基本上每天都是用純電行駛，然后每天下班晚上回來就是充電，雖然麻煩了一點(diǎn)，不過確實(shí)不需要油了，感覺還是挺劃算的，如果說臨時(shí)有事的話，還是可以切換成燃油模式行駛的。
舒適：別看車子比較大，它的底盤調(diào)節(jié)的還挺靈活的，比較有韌性，所以行駛的過程中也是會(huì)更加穩(wěn)定一些。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格26.23萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我看好途觀L新能源低廉的后期用車成本，我平時(shí)上下班也變得更加方便快捷，整體給我的感覺性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的是它的舒適性了，這車雖然是一部SUV，但是這車乘坐的體驗(yàn)不是很好，而且這車隔音也不行。
外觀：新能源車跟油車外觀上還是有些區(qū)別，但看上去更加穩(wěn)重一些，我覺得挺適合我這個(gè)年紀(jì)開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的皮質(zhì)還是挺多的，看起來也挺上檔次的，而且它的迎賓踏板飾條挺好看的。
空間：空間目前后備箱沒有裝滿過，而且基本也就一些小東西放放，大件行李箱放進(jìn)去也方便，橫著豎著都可以。
配置：首先，新能源的車不用交購置稅。而且油電混合，既省油又省電，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用，性價(jià)比杠杠的！
動(dòng)力：動(dòng)力的話，起步非常的快。畢竟是油電混合的，相對(duì)于燃油車來說肯定沒有那么好。但是家用也足夠了。
越野：
在操控方面其它方面都還好，唯有倒車影像在倒車的時(shí)候，會(huì)有一些反應(yīng)遲影響心情。
油耗：車子的續(xù)航能力很給力，市區(qū)堵車都是純電模式，不過也試過輕混行駛，油耗在5個(gè)左右，這點(diǎn)真的讓我很驚喜，比大多數(shù)同級(jí)車來說都是很有優(yōu)勢的了。
舒適：舒適性一般般，車子的速度提上來的時(shí)候胎噪很風(fēng)噪都能明顯的聽到，讓人的感覺不是那么好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的除了外觀，最重要的就是它的油電混動(dòng)系統(tǒng)，在后期使用成本上可以節(jié)省。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的地方，剛開那段時(shí)間點(diǎn)火成功后安靜的我還以為沒啟動(dòng)，沒有一點(diǎn)存在感。這就是新能源車和汽油車的區(qū)別，我還得慢慢適應(yīng)。
外觀：很典型的造型，這個(gè)外觀還是延續(xù)了大眾的家族化的設(shè)計(jì)，而且這車的造型還挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看起來很簡潔，很喜歡這種風(fēng)格設(shè)計(jì)。
空間：空間還是挺大的，坐4、5個(gè)身材魁梧的壯漢還是不成問題的，車子滿載的時(shí)候一點(diǎn)壓力都沒有，無論是乘坐還是儲(chǔ)物都都很給力，出門想裝啥裝啥，所以對(duì)于這款車的空間還是比較滿意的，畢竟家里高壯的人多，空間得選的大一點(diǎn)。
配置：整車的性價(jià)比不錯(cuò)，價(jià)格是比較親民的，而且配置還不少，用車的成本費(fèi)用低。以大眾的質(zhì)量，在保值率上也是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有疲軟，起步反應(yīng)快，提速也比較迅猛，不用擔(dān)心一腳油門下去不夠力。
越野：
操控不是很好，倒車時(shí)倒車影像反應(yīng)比較慢。
油耗：這輛車既省油又省電�；旧蟽商斐湟淮坞�。平時(shí)在市區(qū)都是純電行駛的。特別的省油。高速的話用混合模式。油耗也不高。
舒適：這款車的舒適性也是沒話說的，真的很好，我不知道是單我這臺(tái)車還是所有車都是，我只覺得這款車的座椅材質(zhì)用料真的很舍得，摸上去就是很舒服的觸感，另外座椅設(shè)計(jì)非常人性化，讓人坐上去駕駛的話就很舒服。另外隔音效果也是很棒的，在車內(nèi)的話一些噪聲什么的在關(guān)窗的情況下可以隔絕的很好，所以舒適度真的可以滿分了。
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